Geriausias „Airbus A321 S7 Airlines“ sėdynių ir salono išdėstymas. Kabinos išdėstymas ir geriausios vietos Airbus A321 lėktuve Turkish Airlines Airbus industrie a321 kokios sėdynės

„Ural Airlines“ yra viena didžiausių oro linijų Rusijoje, skraidanti keleivius šalies viduje ir užsienyje. Bendrovės flotile yra tik trijų tipų orlaiviai: Airbus A319, A320 ir A321. Iš viso orlaivių parką sudaro 43 orlaiviai, iš kurių 13 yra „Airbus A321“.

Specifikacijos

„Airbus A321“ buvo išleistas 1994 m. ir yra naujos kartos A320 greitai varomų lėktuvų, skirtų vidutinio ir trumpo nuotolio skrydžiams. Pagrindinis skirtumas – jis pailgintas beveik 7 m ir gali talpinti daugiau sėdimų vietų, lyginant su A320 ir A319.

Pagrindinės „Airbus A321“ techninės charakteristikos:

Sparnų plotis – nuo 34,1 m iki 35,8 m
Vidinis ilgis – 34,4 m
Kabinos plotis – 3,7 m
Maksimalus greitis – iki 890 km/val
Skrydžio nuotolis – nuo 5000 km iki 5900 km
Vietų skaičius – iki 236
Maksimalus kilimo svoris – 89 000 kg
Lėktuvo ilgis – 44,5 m
Kreiserinis greitis – 840 km/val

„Airbus industry A321 Ural Airlines“ salono išdėstymas

Yra daug Airbus 321 salono išplanavimo modifikacijų.Aviakompanija eksploatuoja tik vieną versiją su 220 sėdimų vietų (išdėstymą matote nuotraukoje žemiau). Pažiūrėkime, kokias geriausias vietas šiame lėktuve galima užimti perkant bilietą.

Ši operatoriaus parinktis nesiūlo verslo klasės. Galimas tik ekonomiškas. Paprastai kiekvienoje lėktuvo pusėje yra po 3 sėdynes.

1 eilutė yra už avarinių išėjimų, todėl šioms sėdynėms priekyje yra papildomos laisvos vietos. Niekas jūsų nespaus kėdės atlošu, nes priekyje nėra kaimynų. Keleivių aptarnavimas prasideda nuo šios eilutės. Tačiau triukšmas gali būti girdimas iš virtuvės ir vonios kambarių, kurie yra priešais keleivių saloną.

10 eilučių– eilė prieš avarinį išėjimą, kaip 24 A, F ir 25 B, C, D, E. Šių eilių trūkumas – fiksuotos sėdynių atlošai, todėl ilgą skrydį gana nepatogu.

Sėdynės B, C, D, E 11 eilė yra po avarinio išėjimo ir yra patogūs, nes turi daugiau vietos kojoms nei standartinėse sėdynėse.

12 eilių sėdynės A, F Jie turi daug laisvos vietos priekyje, nes 11-oje eilėje nėra A ir F sėdynių.

26 eilutė esantis taip pat kaip 11 – po avariniais išėjimais ir turi tuos pačius privalumus.

Sėdynės prie avarinių išėjimų yra prieinamos ne visų kategorijų keleiviams. Jais keleiviai negali skristi:

su vaikais;
vaikai, nelydimi suaugusiųjų;
žmonės su negalia;
užsieniečių, kurie nekalba rusiškai ar angliškai.

Taip pat tokiose sėdynėse skraidantiems keleiviams oro vežėjo darbuotojai perskaitys papildomas saugos taisykles. Skrendant negalima dėti daiktų šalia sėdynių, juos reikia laikyti viršutinėje lentynoje.

37 eilių sėdynės A, B, C ir 38 eilės - E, F– paskutinės sėdynės keleivių salone. Jie įrengti priešais tualetus. Diskomfortą skrydžio metu sukels nemalonus kvapas, pašaliniai garsai bei prie šių vietų besikaupiantys keleiviai. Be to, kėdžių atlošas yra visiškai arba iš dalies nejudinamas.

Geriausios vietos

1 eilė – visos sėdynės;
11 eilė – B, C, D, E;
26 eilė – visos sėdynės.

Blogiausios vietos

10 eilė – visos sėdynės;
24 eilutė – A, F;
25 eilutė – B, C, D, E;
37 eilutė – A, B, C;
38 eilutė – E, F.

Lėktuvo nosis laikoma sėkmingiausia skrydžiui, nes čia mažiau girdimas lėktuvo variklių triukšmas ir keleivių aptarnavimas prasideda nuo šios dalies.

Vidurinę lėktuvo dalį turėtų rinktis keleiviai, susergantys judesio liga ar turintys problemų dėl aerofobijos – čia mažiau plepėjimo ir jaučiama mažiau turbulencijos.

Lėktuvo uodegos dalis laikoma nepatogiausia. Tai lemia salono susiaurėjimas, vonios kambarių artumas ir stiprus variklių triukšmas. Tačiau ši salono dalis yra pati saugiausia. Remiantis statistika, daugiau toje lėktuvo dalyje skridusių keleivių išgyvena lėktuvo katastrofas. Taip pat galite paprašyti oro vežėjo darbuotojų pietų bilietų.

Sėdynės prie langų yra A, F. Jas renkasi tie keleiviai, kurie skrydžio metu mieliau mėgaujasi vaizdu pro langą, miega ir nepakyla nuo kėdės, nes tai padaryti bus sunku – reikės trukdyti dviem kaimynams.

Jei skrydžio metu norite grožėtis nuostabiais vaizdais pro langą, turėtumėte žinoti, kad avarinio išėjimo sėdynėse gali nebūti lango. O 11–19 eilutės yra virš orlaivio sparnų, o tai riboja matomumą.

Praėjimų sėdynės – C, D, reikia rinktis, jei skrydžio metu norite daug judėti. Čia galite ištiesti kojas. Tačiau sėdint šiose vietose bus sunku normaliai nusnūsti. Pro šalį einantys žmonės gali jus paliesti.

Vidurinės sėdynės yra B ir E. Jos laikomos nepatogiomis ir išardomos paskutinės, kai kitų sėdynių nėra. Abiejose pusėse turėsite kaimynus.

Jei skrendate dviese, vienoje eilėje galite užimti praėjimą ir langą. Tikėtina, kad niekas neužims vidurinės sėdynės ir turėsite papildomos vietos.

Rinkdamiesi vietas, peržiūrėkite Ural Airlines salono išdėstymą oficialioje oro linijų svetainėje. Tai padės pasirinkti jūsų pageidavimus atitinkančias vietas. Sėkmingo ir patogaus skrydžio su Airbus A321 ir Ural Airlines.

Interjero išdėstymas
– Atsiliepimai

„Airbus A321“ yra siauro korpuso orlaivių „Airbus A320“ šeimos dalis, aptarnaujanti trumpo ir vidutinio nuotolio keleivinius skrydžius, kurių skrydžio nuotolis yra iki 5000–5900 km. Šios plokštės talpa yra iki 236 keleivių vietų.

Lėktuvas yra populiarus tarp Rusijos ir užsienio oro linijų. Laive gali būti skirta verslo klasė.

Airbus A321 salono išdėstymas skirtingoms oro linijoms

Keleivių sėdynių išdėstymą „Airbus A321“ lėktuve visada nustato oro linijų bendrovė. Atitinkamai, jūs turite pasirinkti geriausias sėdynes, vadovaudamiesi konkretaus lėktuvo, kuriuo skrisite, išdėstymu.

Aeroflot

„Aeroflot“ siūlo tris „Airbus A321“ lėktuvo išdėstymo variantus.

Aerobus A321 diagramos iš Aeroflot

Verslo klasė - 28 sėdimos vietos 1-7 eilėse (išdėstytos 2-2 modeliu);
Ekonominė klasė - 142 vietos 8-31 eilėse (pagal schemą 3-3, išskyrus 19 eilę - yra 2-2);
„Space+“ (su padidinta erdve kojoms) yra geriausios sėdynės „Airbus A321“ ekonominės klasės salone skrendant su „Aeroflot“, schemoje jos pažymėtos oranžine spalva, už jų pasirinkimą reikia sumokėti papildomai. Kur yra: 8 eilutė – A, B, C, D, E, F; 19 eilutė - B, C, D, E; 20 eilutė – A, F.

Plokštės numeriai: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Ekonominė klasė - 167 vietos 8-35 eilėse;
Space+ sėdynės: 11 eilė - B, C, D; 23 eilutė – A, B, C, D, E, F.

Plokštės numeriai: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Verslo klasė - 16 vietų 1-4 eilėse (pagal 2-2 schemą);
Ekonominė klasė - 170 vietų 8-35 eilėse;
Space+ sėdynės: 11 eilė - B, C, D, E, F; 23 eilutė - A, B, C, E, F; 24 eilutė – D.

Plokštės numeriai: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

„Ural Airlines“.

„Ural Airlines“ „Airbus A321“ nėra verslo klasės, o trys įprastinės ekonominės klasės sektoriai išsiskiria tik avariniais išėjimais.

Vežėjas oficialiame žemėlapyje nenurodo geriausių vietų „Airbus A321“. Tačiau, remiantis apžvalgomis ir įprasta praktika, patogiausios skrydžio sėdynės bus tos, kuriose yra daugiau vietos kojoms, esančios prieš avarinius išėjimus. „Airbus A321“ salono schemoje yra šios sėdynės: 11 eilė - visos, 12 eilutė - A, F, 26 eilutė - visos.

Prasčiausios sėdynės tradiciškai yra šalia tualeto (ribotas sėdynės atlošas, mažai vietos rankiniam bagažui) ir kiekvienas iš 3.

S7 Airlines savo skrydžių salono pradžioje skiria labai mažą verslo klasę. Yra ir kitų skirtumų nuo aukščiau pateiktų schemų.

„Airbus A321-100/200“ vietų žemėlapis S7

Verslo klasė – 8 sėdimos vietos 1, 2 eilėse;
Ekonominė klasė – 189 sėdimos vietos;
Sėdynės su padidinta erdve kojoms – 10 eilės sėdynės A, F; 23 eilė – visos arba tik kraštutinės.

Pagrindinis išplanavimo bruožas – 22-oji eilė, kurioje tik dvi sėdimos vietos, o ne prie lango. Papildomos erdvės kojoms nėra, tačiau šios sėdynės bus tikra palaima skraidantiems poroje.

Nordwind (Nordwind, North Wind)

„Nordwind Airlines“ neturi verslo klasės „Airbus A321-200“ lėktuvuose. Lėktuve yra 220 ekonominės klasės vietų, išskyrus VP-BHN skrydį, kuriame yra 210 vietų. Eilučių skaičius – 38.

Geriausios sėdynės (su papildoma erdve kojoms):

1 eilutė - A, B, C, D, E, F;
11 eilučių - A, B, C, D, E, F;
26 eilutė – A, B, C, D, E, F.

Diagramoje taip pat paryškintos blogos vietos, kur kėdės atlošas neatsilenkia:

10 eilučių - A, B, C, D, E;
25 eilutės - A, B, C, D, E;
38 eilė (paskutinė, prie tualetų) – A, B, C, D, E, F.

„Red Wings Airlines“ („Red Wings“)

„Red Wings Airlines“ lėktuvų parke ištempti „Airbus A321“ lėktuvai pakeitė ankstesnį modelį „Airbus A320“.

Salone įrengta tik ekonominės klasės komplektacija su 220 sėdimų vietų. Sėdimųjų vietų schema: 3-3.

Geriausios sėdynės yra pirmoje eilėje (daugiau vietos kojoms) ir šalia avarinių išėjimų. Deja, „Red Wings Airlines“ svetainė nepateikia išsamaus salono išdėstymo.

„Airbus A321“ aprašymas ir charakteristikos oficialioje „Red Wings Airlines“ svetainėje

„Yamal Airlines“ turi 3 „Airbus A321“ orlaivius, kurie aptarnauja skrydžius visoje Rusijoje.

Verslo klasėje yra 28 vietos. Standartinėje ekonominėje klasėje vietų skaičius yra 142, sėdynės išdėstytos 3-3 tvarka.

Oficialioje „Yamal Airlines“ svetainėje nėra „Airbus A321“ kabinų išdėstymo schemos. Be to, perkant internetu kėdžių pasirinkimas negalimas – ne tik ekonominėje, bet ir verslo klasėje.

Informacija apie orlaivius Yamal svetainėje

Rusijos aviakompanija „Nord Wind“ yra gana jauna ir patikima. Jis yra populiarus tarp keleivių ir vykdo tarptautinius užsakomuosius skrydžius. Orlaivių parkas yra vidutiniškai 14,5 metų amžiaus. Šiuo metu aviakompanija eksploatuoja 20 įvairių „Boeing“ ir „Airbus“ modelių orlaivių. Dauguma iš jų yra „Airbus A321-200“. Jų parke yra 8. „Airbus 321 200 Nordwind“ salono išdėstymas padės keleiviams prieš kelionę išsirinkti pačias patogiausias ir optimaliausias sėdynes.

Orlaivio salono sėdynių apžvalga

Šis lėktuvo modelis yra didžiausias A320 šeimoje. „Nord Wind“ valdo vienos klasės orlaivį. Šioje konfigūracijoje salone telpa 220 ekonominės klasės vietų. Šio tipo airbus a321 200 naudojami pigiems skrydžiams. Atstumas tarp sėdynių buvo sumažintas, kad būtų didesnė talpa, todėl žmonėms su ilgomis kojomis standartinė eilė atrodys nepatogi.

1-oji eilė. Prieš kėdes yra pakankamai laisvos vietos, kad galėtumėte patogiai pastatyti kojas. Taip pat galite padėti savo krepšį ar kuprinę ant grindų. Be to, būtent nuo šios eilės prasidės gėrimų ir maisto dalijimas, tad gausite iš karto. Vienas iš minusų yra tai, kad visą skrydį prieš jus bus siena ir ne visi mėgsta į ją žiūrėti. Be to, arti virtuvės vieta sukels tam tikrų nepatogumų, tokių kaip nuolatinis triukšmas, kvapai ir pan. Taip pat ne per toli nuo šių vietų yra vonios kambarys.

9-oji. Sėdynė dešinėje lango pusėje gali turėti apribojimų atsilošti, nes avarinis liukas yra netoli nuo jų.

10-oji. Dėl to, kad avariniai išėjimai yra tiesiai už šios eilės, sėdynių atlošai neturi atlošimo funkcijos. Dėl šios priežasties visą skrydį turėsite sėdėti tiesiai, o tai gali skaudėti nugarą, ypač jei turite nugaros problemų.

11 eilė.„Nordwind Airbus 321 200“ lėktuvo salono schemoje šios sėdynės yra vienos patogiausių. Abiejose šios eilės pusėse yra avariniai išėjimai, todėl priešais jus bus didelis atstumas nuo priekyje esančių sėdynių. Tai suteiks galimybę patogiai sėdėti ir pasikelti kojas.

23 d. Standartinė eilė, bet vieta prie lango turi tokius pačius apribojimus kaip ir 9 eilėje; atlošas neatsilenkia.

24 d. Tiesiai už jo yra avariniai liukai, todėl visą skrydį teks praleisti vertikaliai. Taip yra dėl to, kad sėdynių atlošai čia neturi galimybės atlošti, kad neužstotų privažiavimo prie išėjimų.

25 eilė. Vietos čia turi tuos pačius pranašumus kaip ir 11-oje. Prieš juos gana daug vietos kojoms pasistatyti.

36-oji. Nelaimingos vietos šioje eilėje yra šalia praėjimo esančios vietos. Tai paaiškinama tuo, kad tualetai yra kabinos gale. Kiti keleiviai greičiausiai lauks eilėje šalia jūsų sėdynės, o tai gali erzinti ir įkyrėti.

37-oji. Tiesiai už atlošo bus tualetų sienelė. Todėl jie neturi atlošimo funkcijos. Visą kelią turėsite sėdėti tiesiai. Be to, šalia jūsų nuolat judės kiti keleiviai, stiuardesės su vežimėliais, kurios gali pastumti, atsistoti ant kojų, taip pat užtrenks duris. O maistą gausite paskutinis, nes jis bus dalinamas nuo salono pradžios.

Geriausios vietos

Labiausiai pageidaujamos sėdynės, ypač ilgiems skrydžiams, yra tos, kurios yra iškart už avarinių išėjimų: 11 ir 25 eilėse. Tačiau verta atminti, kad čia gali skristi ne visi keleiviai. Pagal daugumos oro linijų taisykles, bilietai į šias vietas neparduodami į šias kategorijas:

Moterys „padėtyje“
Seniems žmonėms
Keleiviai su vaiku ar gyvūnu
Paaugliai iki 16 metų
Neįgaliesiems

Taip yra dėl to, kad iškilus kritinei situacijai čia turėtų sėdėti keleiviai, kurie ne tik netrukdys, bet ir padės atidaryti liuką bei leis kitiems išlipti iš lėktuvo.

Patogumas skrydžio metu yra svarbus kiekvienoje oro kelionėje. Tam keleivis, susipažinęs su apžvalgomis, gali pasirinkti bendrovės skrydžius, orlaivį pagal techninius parametrus ir vietas, kurių vietą tiesiogiai įtakoja patogumas. Pažvelkime į „Airbus A321 s7“ modelio ypatybes ir sėdynių išdėstymą lėktuve.

Bendras „Airbus A 321“ aprašymas

Tai didžiausias Airbus prekės ženklo siauro korpuso orlaivių kategorijoje. S7 A 321 schemoje tarp sėdynių yra tik vienas praėjimas. Orlaivis su maksimalia apkrova nuskrenda 5950 km, kėbulo ilgis – 44,5 metro.

Konfigūracija

S7 Airbus A321 yra dviejų klasių sėdynės, tačiau tarp eksploatuojamų lėktuvų yra ir vienos ekonominės klasės versijų. Dviejų klasių modeliuose talpa yra 185 sėdimos vietos, o su viena klase vietų skaičius padidėja iki 220. Linijų išdėstymas yra standartinis visiems Airbus, pagal schemą 3 * 3, su tipine kojų erdve.

Skirtumas tarp A321 ir A320 yra avarinių išėjimų vieta – jie yra ne šalia vienas kito, o dideliu atstumu.

Vidaus sutvarkymas

„Airbus a321“ salono išdėstymą sudaro 8 verslo klasės ir 189 ekonominės klasės vietos. S7 lėktuvo sėdynių išdėstymas būdingas daugumai modelių – trys sėdynių linijos vienoje pusėje, išilginis praėjimas nuo laivapriekio iki uodegos ir dar trys sėdynių linijos kitoje pusėje.

Verslo klasė

Jo skirtumas nuo ekonominio yra padidėjęs keleivinių skrydžių komfortas. Žmogaus kojoms užtenka vietos ištiesti jas visu ilgiu. Skrydžių palydovų aptarnavimas visada prasideda nuo šių eilių, o tai suteikia didelį patiekalų pasirinkimą laive siūlomuose maitinimuose. Tyla ir nedidelis sėdynių skaičius suteikia ypatingo komforto dirbant kelyje.

A321 s7 verslo klasės sėdynių išdėstymas Airbus turi tik 2 eiles su 8 sėdimomis vietomis. Siena priešais sėdynes pirmoje sėdynių eilėje skiria saloną nuo kabinos. Prieš antrąją eilę pertvaros nėra, pėdos dalyje yra daugiau vietos.

Netoli triukšmingos ir perpildytos ekonominės klasės gali būti nepatogu.

Tarp visų S7 Airlines Airbus A321 yra daugiau ir mažiau patogių ekonominės klasės sėdynių. Prieš užsakydami lėktuvo bilietus, keleiviai dažnai domisi informacija apie airbus a321, salono išdėstymą ir geriausias vietas s7. Pažiūrėkime į vietų ir eilių nuotraukas, kurių reikėtų vengti rezervuojant ir registruojantis.

№ 3

Šios vietos turi geriausią vietą:

Ankstesnės linijos nugarėlės nenusileidžia, o tai žymiai apriboja erdvę.
Viso skrydžio metu atvaizdas su įmonės simbolika yra prieš keleivio veidą, o ne priešais sėdinčiojo galvą.
Vaikai dažnai žaidžia ant nugaros, kurių žaislai kartais krenta atgal.
Verslo klasės artumas suteikia pranašumą aptarnavimo eilėje ir didesnį maisto bei gėrimų pasirinkimą skrydžio metu.
Tualetas laivapriekio nėra toks populiarus tarp keleivių, o tai užtikrins, kad nesusidarytų laukiančių žmonių eilės.

Žmogaus vežamas rankinis bagažas gali būti dedamas virš galvos, kur įrengtos patogios ir plačios lentynos. Jei viršutiniame bagažo skyriuje vietos neužtenka, savo daiktus galite atiduoti stiuardesei, kuri visada ras, kur juos pasidėti.

4 -8

Šios serijos neturi ypatingų pranašumų ar trūkumų. Sėdynės žingsnis yra standartinis bet kurios markės lėktuvams, o sėdynės plotis yra normalus. Čia yra langas, o vaizdo neužstoja nei lėktuvo sparnas, nei jo variklis.

Praėjimų zonose yra skirtumas nuo vidurinės dalies – nebus žmonių, kurie judės po kabiną, nebus eilių į tualetą.

№ 9

Blogas pasirinkimas žmonėms, besigrožintiems vaizdais skrisdami, nėra apžvalgos langų. Pasirinkdamas B ir E vietas 9-oje eilėje, keleivis netyčia visą skrydį praleidžia žiūrėdamas į kitoje, 10-oje eilėje, A ir F vietose sėdinčių žmonių kojas.

10-19

Sėdynės yra vidurinėje lėktuvo dalyje. Tokiuose dideliuose oro autobusuose stiuardesės tiekia maistą iš uodegos ir nosies dalių vienu metu, viena į kitą. Centre sėdintys žmonės gauna ribotą maisto ir gėrimų pasirinkimą. Prie atokiausių sėdynių yra įrengti iliuminatoriai, tačiau vaizdą iš jų visiškai užstoja lėktuvo sparnai.

№ 20

Šios sėdynės nebus pats geriausias pasirinkimas keleiviui, nes vaizdą pro langą užstoja daugiau nei pusė orlaivio sparno ir ant jo esančio variklio. Lėktuvo kilimo, tūpimo ir manevrų metu galimas papildomas veikiančio variklio triukšmas.

№ 22

Šios sėdynės pagal komfortą yra artimos verslo klasei. Yra tik pora kėdžių, o kaimynų iš abiejų pusių nėra. Čia nėra iliuminatoriaus, nes trūksta 22F sėdynės.

№ 23

23 eilės sėdynės padidino erdvę kojoms. Nėra iliuminatorių, sėdynių konfigūracija priklauso nuo lėktuvo modelio. A321 S7 su uodegos numeriais QI, QH, QJ ir QK turi visas šios linijos sėdynes, o PC ir PO modeliuose yra tik A ir F sėdynės.

23-34

Šių linijų vieta eina nuo vidurinės dalies iki uodegos. Pradedant nuo 28-os sėdimų vietų eilės eilėje į tualetą praėjime gali padaugėti.

№ 35

Šios sėdynės yra pačios prasčiausios bet kurios prekės ženklo ar įmonės lėktuve. Dėl pertvaros gale, sėdynės neatsilenkia. Šalia yra tualetas, kurio sklindantis triukšmas trikdo viso skrydžio metu. Taip pat diskomfortą patirs žmonės, kurie laukia savo eilės koridoriuje.

Renkantis vietą skrendant S7 lėktuvu A321, keleiviui rekomenduojama atsižvelgti į savo sveikatos ypatumus. Jei ilgas skrydis sėdint yra sunkus dėl sveikatos, pirmenybę teikite sėdynėms šalia praėjimo, kad galėtumėte periodiškai atsistoti. Ramybei pravers šalia iliuminatorių esančios sėdynės. Skrydžio metu privalote laikytis aviakompanijos taisyklių, tuomet kelionė bus saugi ir rami.

Pirkdami bilietą atkreipkite dėmesį į tai, kokiu lėktuvu ketinate skristi. Jei tai yra „Airbus A321“, patikrinkite salono išdėstymą ir pasirinkite geriausias sėdynes. Pateiktos nuotraukos ir rekomendacijos jums padės tai padaryti.

Šiandien kiekviena įmonė turi įvairių lėktuvų. Vieni skraido trumpus ar vidutinius atstumus, kiti skirti ilgesnėms kelionėms. O kadangi kajutės dažnai skiriasi viena nuo kitos tam tikromis detalėmis, prieš registruojantis įlaipimui būtina išsiaiškinti patogių ir naudingų sėdynių vietą.

Istorija ir savybės

„Airbus A321“ atsirado dėl poreikio konkuruoti su „Boeing 737-900ER“, taip pat padidinti pagrindines šios linijos modelių charakteristikas. Palyginti su ankstesnėmis versijomis, kūrėjai patobulino:

Variklio galia, dėl kurios lėktuvas pradėjo skristi toliau.
Sparnai buvo sustiprinti, kad oro transportas galėtų atlaikyti didelius krovinius.
A321-200 modifikacija taip pat turi didesnius degalų bakus, kurie padeda papildyti benziną ilgesniam skrydžio laikui.

Pirmoji sėkminga plėtra įvyko 1994 m., o po bandomojo skrydžio visi orlaiviai tapo Lufthansa ir Alitalia nuosavybe. Antroji modifikacija pasirodė po dvejų metų ir nuolat sulaukia užsakymų iš įvairių vežėjų. „Aeroflot“ turi keletą tokių lėktuvų, vykdančių trumpo ir vidutinio nuotolio skrydžius.

Airbus A321 yra dviejų variklių siauro korpuso lėktuvas, skirtas įveikti 4000-5000 km atstumą. Iš visų šios linijos modelių jis yra didžiausias, todėl galima vežti daugiau keleivių. Taigi, jo standartinė talpa skirta 200 žmonių, tačiau daug kas priklauso nuo konkrečios modifikacijos ir skrydį vykdančios aviakompanijos.

Jei tai užsakomųjų skrydžių linijos, kuriose nėra verslo ir ekonominės klasės, tada salone yra 220 keleivių vietų, tarp kurių yra labai mažai skirtumų. Padalijus į du komforto lygius, lieka tik 185 vietos, atlaisvinant vietos padidintai komforto zonai.

Interjero išdėstymas

Kaip išdėstytos vietos konkrečiame orlaivyje, galite pamatyti oficialioje pasirinkto vežėjo svetainėje. Verta paieškoti pagrindinės informacijos apie saloną ir rasti sėdimų vietų schemą. Tuomet, registruodami kelionės kvitą, tiksliai žinosite, kurios sėdimos vietos geriausiai atitinka jūsų norus ir poreikius skrydžio metu.

Tai galima padaryti išduodant įlaipinimo kortelę internetu arba prie kasos su oro uosto darbuotoju. Tačiau atminkite, kad pirmiausia užimamos geriausios ir patogiausios vietos, todėl norint geresnio pasirinkimo, patartina pradėti registruotis kuo anksčiau.

Verslo klasė šiuo atveju išsiskiria sėdynių išdėstymu 2X2 konfigūracijoje. O ekonominėje klasėje sėdynės dažniausiai būna 3x3 tipo. Taigi į padidintą komforto zoną parduodami tik 28 bilietai. Skirtumai taikomi užsakomiesiems skrydžiams ir kitoms oro linijoms, kuriose nėra paskirstymo tarp keleivių patogumo klasių.

Tačiau atkreipkite dėmesį į tai, kad sėdynės su padidinta erdve kojoms (Space+), pavyzdžiui, prie avarinių išėjimų, kartais parduodamos už papildomą mokestį su mažu antkainiu, nes daugumai keleivių jos yra labiausiai pageidaujamos.

Beveik kiekviena vieta turi savo privalumų ir trūkumų. Pažvelkime į kai kuriuos niuansus naudodami standartinio sėdynių išdėstymo pavyzdį salone dviejų klasių konfigūracijoje:

Nuo pirmos iki septintos eilės yra verslo klasės sėdynės, kuriose sėdynės išdėstytos pakankamai atstumu viena nuo kitos, kad kiekvienas keleivis turėtų vietos visiškai atlošti nugarą ir, jei pageidaujama, ištiesti kojas į priekį.
Tačiau net ir padidintoje komforto zonoje nėra labai patogių eilių, tai yra pirmoji ir paskutinė, nes yra arčiau tualeto ir ekonominės klasės, o tai trukdys sklandžiam skrydžiui.
Bet kurioje linijoje A ir F sėdynės laikomos geriausiomis tiems, kurie nori mėgautis vaizdu pro iliuminatorių ir laikytis toliau nuo praėjimo, tačiau kiekvieną kartą bandant pakilti teks trukdyti kaimynams.
Pasirinkus sėdynes netoli krašto, C ir D, tuomet bus lengviau keltis, nereikės nieko kelti, tačiau ilsintis gali netyčia partrenkti pro šalį važiuojantys žmonės ir stiuardesės.
8 ir 19 eilės yra iškart už pertvaros, todėl galima ištiesti kojas, taip pat ant sienos pastatyti kūdikio lopšį; čia niekas nenuleis kėdės priešais jus, nes tai yra pirmosios kiekvienos eilės. atskira zona.
Patiekalai pietų metu pradedami dalyti nuo tų pačių vietų.
18-oje ir 31-oje eilėse sėdynės laikomos nepatogiausiomis, nes jos yra tiesiai šalia tualeto, sėdynių atlošai nenusileidžia, o koridoriuje visada yra žmonių eilė.

Atminkite, kad maistas prasideda nuo pirmųjų eilių ir visada baigiasi paskutine. Todėl jei norite pietauti anksčiau ir nelaukti, kol kiti bus pavaišinti, tuomet nereikėtų sėdėti 29-31 eilėse.

Visos vietos nuo 9 iki 17 ir nuo 20 iki 30 niekuo neišsiskiria. Čia tereikia pasirinkti pagal savo pageidavimus, atsisėsti prie krašto arba prie lango, arčiau kabinos pradžios, vidurio ar galo. Pavyzdžiui, jei pirmose linijose yra keleivių su vaikais, tada vaikų verksmas gali sutrikdyti šalia jų sėdinčius žmones. Manoma, kad salono viduryje daug mažiau drebėjimo ir judesio ligos, todėl 9-17 eilėse sėdynės labiau tinka tiems, kuriems sunku ištverti skrydį.

Airlines-inform.ru

O jei keliaujant norisi miegoti ar dirbti, geriau pirmenybę teikti sėdynėms prie lango, bet toliau nuo tualetų ir keleivių su vaikais. Nepamirškite, kad jei nuspręsite rinktis vietą su papildoma erdve kojoms, pavyzdžiui, prie avarinio išėjimo, susidarius nenumatytoms aplinkybėms turėsite vykdyti visus skrydžio palydovų nurodymus. Todėl tokios vietos yra neprieinamos žmonėms su negalia ir vaikams.

Vaizdo įrašas: Airbus A321 – interjeras.

Žinoma, kokia sėdynė jums bus patogiausia, priklauso nuo asmeninių pageidavimų, skrydžio nuotolio, tuo momento planų ir kitų reikalavimų. Taigi, norintiems periodiškai atsikelti ir pasivaikščioti po kabiną, patartina atsisėsti ant krašto. Tėveliai su mažais vaikais mieliau renkasi kėdutes prie pertvaros, nes yra užsegimai lopšiui ir reikalingi skrydžio metu daiktai.

Sėdėti viduje tarp kitų keleivių (sėdimos B ir E) ne visada patogu, nes visiems neužtenka porankių ir esate labai priklausomas nuo aplinkinių kaimynų. Bet beveik bet kuriuo atveju paskutinės eilutės (30-31) yra vienos prasčiausių. Juk čia neįmanoma nei ilsėtis, nei gulėti, nei nuleisti nugaros, nei dirbti. Su tokiais minimaliais patogumais noriai sutinka tik tie, kuriems būtinai reikia skristi pasirinkta kryptimi ir neturintys kitų galimybių.