Солтүстік жел авиакомпаниялары, Солтүстік жел. Ұшақтарды басқаратын Nordwind Airlines компаниялары

27.10.2017, 09:19 37244

Boeing 777-200 - 90-жылдардың басында жасалған ұзақ қашықтыққа арналған кең фюзеляжды ұшақ.

Boeing 777-200 өзінің алғашқы рейсін 1994 жылдың маусымында жасады, ал коммерциялық пайдалануы 1995 жылдың мамырында басталды. Ұшақтың алғашқы операторы United Airlines болды. Барлығы он тұтынушыға 777-200 модификациясының жүзге жуық әртүрлі ұшақтары жеткізілді. Әуе лайнерінің негізгі бәсекелесі - Airbus A330-300.

Boeing 777-200 ұшағын Ресей әуе компаниясы, North Wind, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM және т.б. басқарады. Барлығы 50-ден астам әуекомпаниясы.

Boeing 777-200 салоны Boeing Signature Interior стилінде ұлғайтылған багаж сөрелерімен және жанама жарықтандырумен жасалған. Кабинаның ені (5,87 метр) қатарынан 10 орынға дейін орналастыруға мүмкіндік береді. Терезелердің өлшемі 380×250 мм. Ұшақ ұзақ ұшуға арналғандықтан, көптеген авиакомпаниялар салонды мультимедиялық ойын-сауық жүйелерімен жабдықтайды.

Салондағы орындықтардың орналасуы және нөмірленуі, Boeing 777-200 ұшағындағы отыру схемасы. Ұшақтағы ең жақсы және ең ыңғайлы орындар

Boeing 777-200-дің көптеген конфигурациялары бар, олардың орналасуына байланысты ұшақ үш жүзден бес жүз елуге дейін жолаушыларды қабылдай алады.

Кабинаның орналасуы, Boeing 777-200 ұшағының ең жақсы және ең ыңғайлы орындарыNordwind Airlines

North Wind Airlines әуе кемелерінің макетінде қызмет көрсетудің 2 класы қарастырылған: іскерлік және экономикалық. Nordwind Airlines орындық орналасуы 3-4-3. Жалпы жолаушылар сыйымдылығы 393 адамды құрайды.

Boeing 777-200 Nord Wind диаграммасы

Бизнес класс:

Nordwind Airlines бизнес класында тек бір қатар бар.
1 қатар өте ыңғайлы: кең орындықтар (олар эконом-кластағы орындықтардан 1,5 есе кең) тартылатын аяқ тіректерімен жабдықталған. Шығуды, дәретхананы, асүй аймағын және экипажды бөлетін алдыңғы бөлікке дейінгі қашықтық 127 см.

Boeing 777-200 бизнес класындағы орындар

Эконом класс:

• 5 және 6 қатарлар- ыңғайлы орындықтар, себебі сізге ешкім орындығын лақтырмайды. Кемшіліктері: бизнес пен эконом класстарды бөлетін алдыңғы жағында қатты қалқа болғанымен, сіз аяғыңызды соза алмайсыз. Тек тізеңізге жеткілікті орын бар.
• 12-14 жолдар.Осы қатардағы барлық орындар, қоспағанда 12H, 12J, 12K,Олар арқалықтың ауытқуында шектеулерге ие, сондықтан галлея олардың артында орналасқан.
• 20 және 21-жолдар (D, F, E, G орындары)- дәл 5-ші қатардағыдай артықшылықтар мен кемшіліктер. Тек алдында қалқаның орнына дәретхананың қабырғасы бар. Дәретханаларға жақындық жолаушылардың қозғалысы мен бөгде дыбыстарға толы. Орындар 21 қатар H және Kең ыңғайлы, өйткені сіз аяғыңызды соза аласыз.
• 38 қатардағы орталық орындар және барлық орындар 39 қатарАртқы жағында орналасқан дәретханаларға байланысты жатуға шектеулер бар.
• 45-жолда (A, B, C, H, J, K)- өте ыңғайлы орындықтар, алдында апаттық люктер бар, сондықтан алдыңғы жағында аяқтар мен тізелер үшін бос орын жеткілікті.
• 46-жол (D, E, F, G)- алдында көршілер болмаудың артықшылығы, аяқты созуға мүмкіндік бермейтін дәретхана қалқасының кемшіліктері.
• 53C және 53H.Осы қатардың артында фюзеляждың тарылуы басталады. Арбамен өтіп бара жатқан жолаушылар немесе стюардессалар орындықтың артқы жағына тиюі мүмкін.
• Орындар 54-тен 56-ға дейін- фюзеляж құйрығында тарылады, сондықтан мұнда үш орынның орнына екеуі орнатылған. Бұл, әсіресе, бірге ұшу үшін әлдеқайда ыңғайлы.
• 57 және 58 жолдар- ұшақтағы соңғы қатарлар дәретханалар мен басқа да техникалық бөлмелердің жанында орналасқан. Бұл қатарлардағы арқалықтар бітеліп қалған.

Ұшу өнімділігі және құрылымдық ерекшеліктері

• Максималды жылдамдық: 965 км/сағ
• Круиздік жылдамдық: 905 км/сағ
• Ұшу диапазоны: 13100 км
• Әуе кемесінің сыйымдылығы:эконом класс – 440 жолаушы, эконом/бизнес – 400 жолаушы, эконом/бизнес/бірінші класс – 328 жолаушы

Boeing 777-200 - ұшуды басқару жүйесі (FCS) бар бірінші Boeing ұшағы. Әуе кемесінің ерекшеліктерінің бірі - қанат консольдерінің соңғы бөліктері үшін (ұзындығы 6,48 м) тік жоғары қарай ауытқу жүйесінің болуы, бұл әуежайдың айналасында қозғалуды жеңілдетеді. Бұл жүйе тапсырыс берушінің өтініші бойынша орнатылады.

Boeing 777-200 американдық Honeywell компаниясы шығарған EFIS цифрлық авионикалық жүйесімен жабдықталған. Онда ұшу туралы ақпаратты көрсетуге арналған бес жалпақ түсті сұйық кристалды дисплей, борттық жүйелер мен EICAS электр станциясының жұмысын басқарудың сандық жүйесі (үш жалпақ сұйық кристалды дисплей) және барлық жүйелердің деректер базасы бар «электрондық кітапхана» бар. және ұшақтың жабдықтары. Сондай-ақ борттық жүйелердің күйін анықтаудың борттық диагностикалық жүйесі бар. Әуе кемесі TCAS ұшу кезінде соқтығысуды болдырмау жүйесімен жабдықталған. Барлық авиациялық техника ARINC 629 стандартына сәйкес келеді.

• Boeing 777 - 100% компьютерлер құрастырған алғашқы коммерциялық әуе лайнері. Бүкіл даму кезеңінде бірде-бір қағаз сызбасы жасалынған жоқ, барлығы қазір CATIA деп аталатын үш өлшемді дизайн жүйесі арқылы жасалды. Ұшақ компьютерде алдын ала құрастырылған, бұл өндіріс кезінде көптеген қателерді болдырмайды.
• Boeing 777-200 ETOPS сертификатына ие, ол қос қозғалтқышты ұшақтың бір қозғалтқышы істен шыққан жағдайда балама аэродромға 180 минут ішінде ұшуға мүмкіндік береді.
• Boeing 777 жолаушылар ұшағы үшін абсолютті қашықтық рекордын орнатты: 21 601 км.

Nordwind Airlines авиапаркі үш Boeing 777-200 ұшағын қамтиды. Бұл ұшақтардың құйрық нөмірлері: VP-BJB, VQ-BUD және VP-BJF. Ұшақтар жаңадан алыс және бірнеше әуе компанияларына ұшқан. Оларға Азия елдерінің – Қытай мен Вьетнамның компаниялары кіреді:

• VP-BJB алғашқы рейсін 1998 жылдың қаңтарында жасады. 1998 және 2013 жылдар аралығында оны China Southern Airlines басқарды.
• VQ-BUD ұшағы алғашқы рейсін 1998 жылы қыркүйекте жасады. Оны әртүрлі уақытта «Аэрофлот» - Ресей әуе жолдары және Вьетнам әуе жолдары басқарды. Nord Wind 2014 жылдың мамыр айында пайдалануға берілді.
• VP-BJF ұшағы алғашқы рейсін 2004 жылдың наурыз айында жасады. 2004-2013 жылдар аралығында оны China Southern Airlines басқарды.

Әуе кемесінің салонында екі класты макет бар (бизнес және эконом класс). Сыйымдылығы – 393 адам. Бұл «Трансаэро» араласатын компаниядан 70 адамға көп (барлығы 323 адам). Бұған екі түсініктеме бар. Біріншіден, Nord Winda ұшағы өте шағын бизнес класына ие - бар болғаны 6 орын, қалған 387 орын эконом-класта. Екіншіден, эконом-класс қатарларында орындықтардың орналасуы үлкен рөл атқарды. Nord-Wind 3-4-3 схемасы бар (Трансаэрода 3-3-3 схемасы бар). Бұл өте ықшам нұсқа, сондықтан тар орындықтарды пайдалану және жолдар арасындағы жолдарды тарылту қажет.

Boeing 777-200 ұшағының ең жақсы орындарын таңдау

Nord Wind ресми сайтында ұсынылған ұшақ салонының диаграммасы:

Осы кабинаның орналасуындағы ең жақсы және ең нашар жерлерді талдауға көшейік.

1-қатар. Бизнес кластағы ұшақ. Мұнда ерекше ештеңе жоқ. Отырғыштан қалқаға дейінгі қашықтық - 127 см. Ыңғайлы тартылатын аяқ тіректері бар. Барлығы алты орын бар.

5-6 қатар. Boeing 777-200 эконом класының бірінші қатары. Ұшу үшін жақсы жерлер, бірақ кейбір кемшіліктері бар. Оң жақтарынан бастайық. Бұл бірінші қатар болғандықтан, сізге ешкім арқа сүйемейді. Екінші мәселе, жақын жерде дәретханалар немесе асүйлер жоқ, яғни бұл жерде тыныштық бар.

Кемшіліктері бөлімге дейінгі қашықтық өте үлкен емес. Тізе еш қиындықсыз жарайды, бірақ сіз аяғыңызды толық ұзарта алмайсыз. Сондай-ақ, сіздің көз алдыңызда бөлімнің болуы ұшу туралы әсерді аздап бұзуы мүмкін. Үнемдеу қатарындағы орындық қадамы 74 см.

12-қатар. Диаграмма орындықтардың ас үйге жақын орналасқанын көрсетеді, бұл мұнда біршама қозғалысты білдіреді. Сондай-ақ, орындық арқалықтары қатардың артындағы қалқаға байланысты еңкейуде шектелуі мүмкін. Ұшу үшін кабинадағы ең жақсы орын емес.

20-қатар. Бір-біріне қарама-қайшы орындықтар қатары. Бір жағынан, алдыңғы қатарда қатар жоқ, яғни сізге ешкім арқа сүйемейді. Екінші жағынан, бөлімге дейін көп орын жоқ (5-ші қатардың кемшіліктері). Сонымен қатар, жақын жерде дәретханалар мен ас үй бар және бұл қосымша қолайсыздықты тудырады (жолаушылар қозғалысы, шу, есіктерді тарсылдату, иіс және т.б.).

21-қатар. Мұнда ең қолайлы орындар тек С және Н орындықтары, өйткені олардың алдында орындықтар жоқ және аяғыңызды толық созуға болады. Суретті бұзатын жалғыз нәрсе - жақын маңдағы дәретханалар мен үнемі кезбе жолаушылар.

30-дан 39-ға дейінгі қатарлар. Жолаушылар пікірлері бойынша, ұшақтың бұл қатарлары жеке ауаны баптау жүйесінің болмауына байланысты тым кептеледі. Салқын ауа 20-шы қатардан ағып бастайды, сондықтан ол әрқашан соңғы қатарларға жете бермейді. Денсаулығы нашар адамдар үшін ең жақсы таңдау емес.

39-қатар. Ыңғайсыз жерлер. Орындықтардың арқалықтары дәретхананың бөлінуіне және авариялық шығуға байланысты еңкейіп тұруы шектелген. Бірақ олар сізге орындықты еш қиындықсыз жатқызады, бұл одан да аз орын қалдырады. Сондай-ақ бүкіл рейс бойына жолаушылар ағыны артады.

45-қатар. Ұшу үшін жақсы орындар, бірақ тән кемшіліктері бар. Алдыңғы жағындағы апаттық шығу сізге қосымша аяқ бөлмесін береді және ешкім сіздің орныңызды артқа отырғызбайды. Бұл артықшылықтар. Кемшіліктері - дәретханалардың жақын орналасуы. Сондай-ақ, A және K орындарда ұшақтың бүйірінде қол тіректері болмауы мүмкін.

46-қатар. Орындықтар қабырғаға тіреледі, сондықтан 6-қатар кемшіліктерге ие. Жақын жерде дәретханалар да бар.

53-қатар. С және Н диаграммасындағы орындықтар. Әуе кемесінің фюзеляжының тарылуы осы жерден басталады, сондықтан ең шеткі дәліздегі орындықтар өтіп бара жатқан жолаушылармен және бортсерік арбаларымен тұрақты байланыста болады.

54-56 жол. Ең шеткі орындықтарда тек екі орындық бар, сондықтан олар жұппен ұшуға ыңғайлы.

57-58 жол. Ұшу үшін ең ыңғайсыз жерлер. Жол 38 және 39 жолдарға тән барлық кемшіліктермен сипатталады. Атап айтқанда: орындықты еңкейтуге мүмкіндік жоқ, дәретханадан шығатын шу мен иіс, үнемі қарбалас пен кезек.

Nordwind Airlines (немесе «North Wind») 8 Boeing 767-300 ұшағына ие. Алайда компанияның рейстерінде үш ұшақты ғана кездестіруге болады. Қалған 5 ұшақ серіктес компанияға (Pegas Fly) жалға берілген.

Nord Wind үшін келесі ұшақтар ұшады: VQ-BPT, VQ-BMQ және VP-BDI. Ұшақ өте ескі және Америка мен Еуропаның бірқатар авиакомпанияларында жұмыс істеген:

• VQ-BPT ұшағы алғашқы рейсін 1995 жылдың шілдесінде жасады. Мен келесі әуе компанияларына ұшып үлгердім: KLM Royal Dutch Airlines, Zoom Airlines, ILFC және Flyglobespan.
• VQ-BMQ ұшағы алғашқы рейсін 1996 жылы наурызда жасады. Келесі авиакомпанияларға ұшуға қол жеткізді: KLM Royal Dutch Airlines және North American Airlines.
• VQ-BPT ұшағы алғашқы рейсін 2000 жылдың сәуір айында жасады. Келесі авиакомпанияларға ұшуға қол жеткізді: Air 2000, GECAS, Aeroflot - Russian Airlines.

Компанияның веб-сайтында сіз кабинаның орналасуының екі нұсқасын көре аласыз: 290 орын және 300 орын. Орналасудың екі нұсқасы да екі класты (бизнес және эконом класстары). 290 орындық нұсқада 39 қатар, 300 орындық нұсқада 43 қатар бар. Орындардың орналасуын мына сілтемеден көруге болады.

Біздің шолуымызда біз 290 орындық схеманы егжей-тегжейлі талдаймыз.
1 және 2 қатар.

Тек екі қатар - бизнес-класс. Барлығы 12 орындық бар. Бұл кемедегі ең жақсы орындар. Орындықтардың арасындағы қашықтық 127 см.

3-қатар. Boeing эконом класының бірінші қатары. Бұл брондау үшін жақсы орындар. Бөлімге дейінгі қашықтық стандартты жолдар арасындағы қашықтықтан сәл үлкенірек. Оның үстіне ешкім сізге арқа сүйемейді. Дәретханалар кабинаның қарама-қарсы жағында орналасқан, сондықтан аз қозғалыс пен шу бар. Ұшу әсерін бұзуы мүмкін жалғыз нәрсе - көз алдында бөлімнің болуы.

Эконом-кластағы орындықтардың арасындағы қашықтық 74 см.

15-қатар. Ол өте қолжетімді жерде орналасқан, өйткені жақын жерде дәретханалар бар. Ұшу үшін ең жақсы жерлер емес. 16-қатар. Сондай-ақ, көлік қозғалысы көп аймақта орналасқан, бірақ плюс орындықтар жұп болып табылады.
17-қатар. Жаман жерлер. Орындықтар дәретханадан қабырғаға тіреледі, яғни арқалық сүйеніш шектеулі. Сондай-ақ орындықтың қасында дәретхананы пайдалану үшін кезекте тұрған адамдар үнемі топталады. Дәретхана есігінің үнемі ашылып тұруы міндетті түрде дәретханадан жағымсыз иістерді тудырады.
18-қатар. Бір-біріне қарама-қайшы жерлер. Бір жағынан, алдыңғы қатарда (авариялық шығуға байланысты) қатар жоқ, сондықтан аяққа арналған орын көп. Екінші жағынан, алдында дәретханалар бар, бұл жақсы емес.
19-қатар. Алдыңғы қатарға дейінгі қашықтық стандарттыдан сәл үлкенірек, яғни аяқтарыңызды созуға орын бар. Жалғыз нәрсе, дәретханалардың жақындығына байланысты қатар айтарлықтай шулы.
38-қатар. 16 қатарға өте ұқсас. Дәретханаларға жақын орналасқан. Мұнда әрқашан көлік көп, сондықтан рейс тыныш болмайды.
39-қатар. Салондағы ең нашар орындықтардың кейбірі. Оларда 17 қатардың барлық кемшіліктері бар. Бұған қоса, ұшақтың артқы жағында әрқашан суық болады, ал егер кондиционер жақсы жұмыс істемесе, ол да дымқыл. Денсаулығы нашар адамдарға брондау ұсынылмайды.

Boeing 777-200 ұшағы ұзақ ұшулар үшін арнайы жасалған. Ұшақ 1990 жылдардың басында жасалған және 1995 жылдан бері белсенді қызметте. Ұшақтың ұзындығы 63,7 метрді құрайды, әртүрлі модификациядағы қанаттардың ұзындығы алпыс метрден 64 метрге дейін, ал кабинаның ені алты метрге жуық.

Boeing 777-200LR нұсқасы ең ұзақ тоқтаусыз ұшу рекордына ие.

Бұл ұшақтың көптеген конфигурациялары бар, ол отыруға байланысты үш жүзден бес жүз елуге дейін жолаушыны қабылдай алады.

Nordwind Airines компаниясының Boeing 777-200 ұшағы

Егер сіз Нордвиндпен ұшатын болсаңыз

Nordwind Airlines авиапаркінде 777-200ER конфигурациясындағы екі Boeing 777-200 ұшағы бар, ол бизнес және эконом-кластарға бөлінген 393 орынды қамтиды. Төменде Boeing 777-200 салонының макеттері және салондағы таңдауға болатын ең жақсы орындар берілген.

Nordwind Airines Boeing 777-200 салонының орналасуы

Кабинаның бұл модификациясы орындықтарды қатар бойынша келесідей бөлуді қамтамасыз етеді: бірінші қатарда үшеуі, соңғы үшеуі және ортасында төрт орындық. Дәретханалар кабинаның басында және соңында орналасқан, кабинаның әртүрлі бөліктерінде екі ванна бөлмесі бар, қосалқы және ас үй құралдары ұшақтың басы мен құйрығында, бір ас үй кабинаның ортасында орналасқан. Бизнес-класта тек алты орын бар, барлығы кабинаның алдыңғы жағында орналасқан. Эконом класс бесінші қатардан басталады.

Бесінші және алтыншы қатардағы орындықтар өзінше жақсы, бірақ жақпада шыбын да бар. Бұл орындықтардың кемшілігі - сіздің алдыңызда бизнес классты кабинаның қалған бөлігінен бөлетін бос қабырға болады. Сонымен қатар, сіз аяғыңызды соза алмайсыз, жай ғана орын болмайды, ал асхана үстелін тіректен шығаруға тура келеді. Бірақ сіздің алдыңызда орындықтарын қисайтатын тітіркендіргіш көршілер болмайды. Дәл осындай артықшылықтар мен кемшіліктер бүкіл 20-шы қатарда, сондай-ақ жиырма бірінші қатардағы D-G орындықтарында байқалады, тек сіздің алдыңызда бизнес-класс қабырғасының орнына дәретхана болады.

Бизнес класстағы ұшақ

Он екіден он төртке дейінгі қатарлар (12-жолдағы соңғы үш орынды қоспағанда) асүйдің жанында орналасқандықтан, орындықтың артқы жағын реттеудің шағын радиусы бар. 38 және 39 қатарларда бірдей мәселе байқалады, тек себебі ванна бөлмелерінің жақындығы. Дәретхананың жақын орналасуының тағы бір кемшілігі - сіздің орныңыздан үнемі өтіп бара жатқан жолаушылар ағыны.

45-ші қатардағы орындықтар ыңғайлы, өйткені бұл жерде апаттық шығулар орналасқан, бұл қосымша орын бар дегенді білдіреді. Бірақ оның жанындағы 46 қатар маневрлерде шектелген - тағы да дәретханалардың жақындығы кінәлі.

Соңғы қатарлардағы 54-тен 56-ға дейінгі орындар екі адам болатын жерде өте ыңғайлы.Фюзеляж құйрығында тарылады, сондықтан орындар аз. Бірақ 57 және 58-жолдар өте нашар таңдау. Орындықтар еңкеймейді, артында дәретхана мен қосалқы бөлме бар.

Сізге Boeing 777-200 Nord Wind ұсынылды, оның салонында орындықтардың ең жақсы және онша жақсы емес нұсқалары бар. Ұшақ билетін сатып алғанда, сатып алатын орынға назар аударыңыз, қиындыққа түспеңіз - рейстен ләззат алатын орындарды таңдаңыз.

Аэрофлот ұшағын таңдау

Аэрофлотта осындай кем дегенде он үш ұшақ бар. Әуе компаниясы 777-200ER модификациясындағы ұшақтарды басқарады, бұл қазіргі барлардың ішіндегі ең заманауисы.

Әуе кемесінің кабинасы үш сыныпқа бөлінеді: бизнес, жайлылық және үнемді және оған 402 адам сыяды.

Дәретханалар мен галереялар әуе кемесінің құйрығы мен басында, сондай-ақ кабинаның басында, ортасында және соңында орналасқан. Орындықтар «үш орындық-төрт-үш орындық» үлгісі бойынша орналастырылған. Фюзеляж құйрығына қарай тарылып, екі-төрт-екі конфигурациясын ұсынады. Ең көп орын эконом-класта, отыз бизнес-класта, қалған орындар «комфорт» санатына жатады.

Boeing 777-200 (кабинаның диаграммасы) ұшағында ұшқанда, ең жақсы орындар, әрине, ең жоғары деңгейдегі сыныптарда орналасқан. Дегенмен, сіздің таңдауыңыз эконом-клас болса, ұшу сізге тек қуаныш әкелетіндей ыңғайлы орынды таңдаудың келесі ережелеріне назар аударыңыз.

Эконом-клас 17-ші қатардан басталады, мұнда ұшуға өте ыңғайлы, өйткені орындықтардың алдында апаттық шығу бар және бұл айналадағы бос орынға кепілдік береді. 18-ші қатардағы екі орындық, атап айтқанда C және H, ең ыңғайлы, өйткені олар қосалқы бөлмелерден алыс орналасқан және олардың алдында басқа орындықтар жоқ.

Үнемдеу қатарындағы орындық қадамы 74 см.

Boeing 737 800 NG - жаңа буын лайнері. Қысқа және орта қашықтыққа ұшуға арналған. Максималды ұшу қашықтығы 5400 км. Әуе лайнері үлкен сенімділік, жайлылық пен отынды үнемдеу есебінен танымал болды.

Northern Wind Airlines - Ресейдегі ең ірі ондықтың бірі. 2018 жылдың шілде айындағы жағдай бойынша оның осы кластағы 10 ұшағы бар және оларды ішкі және халықаралық орташа қашықтыққа ең көп рейстерге пайдаланады.

Nordwind Boeing 737-800 кабинасының диаграммасы

Жолаушыларға ыңғайлы болу үшін авиакомпаниялар Boeing 737-800 кабинасының екі түрін әзірлеп, қолданады. Екі класты кабиналарда жолаушыларға арналған орындардың жалпы саны – 160, оның 16-сы бизнес-клас, 144-і эконом-клас. Үнемді кабинада 189 орын бар.

North Wind Airlines Boeing 737-800 ұшағында ұшатындар үшін ең жақсы орынды қалай таңдауға болады? Интерьердің орналасуын қарастырайық:

Бизнес-класс - ұшудағы жайлылықтың кілті

Nordwind Airlines компаниясының бизнес-класс салоны әр жағында 2 орындық 4 қатардан тұрады. Бұл орындықтар ұшақта ең ыңғайлы. Орындықтар кеңірек, аяғыңызды оңай созуға болады. Шайқау, шу және турбуленттілік азырақ сезіледі. Бұл сыныптағы жолаушылар әрқашан ұшақтан бірінші болып шығады.

Boeing 737-800 бизнес-класс салонының суреті

Үздік эконом-кластағы орындықтар

Nordwind авиакомпаниясының Boeing 737-800 ұшағының эконом класында әр қатарда 3 орындық екі орындық қатары бар. Кабинаның орналасуына сәйкес эконом класс екі кабиналы авиалайнерде 5-ші қатардан басталады.

Эконом-кластың бірінші қатары жүкті әйелдер мен балаларымен ұшатындарға арналған ең жақсы орын болып табылады. Олар ыңғайлы, өйткені алдыңғы жағында орындықтар жоқ және ешкім сізге арқа сүйемейді. Сондай-ақ, осы қатардағы жолаушылар алдымен тамақ алады. Балалар мен бұлттарға қарауды немесе аспанды суретке түсіруді ұнататындар терезенің жанында отырғысы келеді. Ал аяғын созғанды ​​ұнататындар үшін дәлізге жақын отырған дұрыс.

Бір кабиналы Boeing-те бірінші қатар ең ыңғайлы болып саналады.

Бірінші қатардағы эконом класс

Ұшу кезінде қозғалыс ауруымен ауыратындар үшін қанат аймағында отыру жақсы. Бұл 10-нан 18-ге дейінгі жолдар.

Келесі ыңғайлы орындар - 13, 14 және 15-ші қатарлар, оның ішінде ең жақсысы - 15-ші. Олардың арасында 4 апаттық шығу бар. Нәтижесінде орындықтар арасындағы қашықтық өте үлкен, сіз аяғыңызды созып, ыңғайлы отыра аласыз. Бірақ мұнда мүгедектер мен жүкті әйелдерді орналастыруға тыйым салынған. Төтенше жағдай орын алған жағдайда мұнда отырғандар абдырап қалмай, авариялық шығу жолдарын ашуға мәжбүр болады. Кемшілігі - 13 және 14 қатардағы орындықтардың тіректері төтенше жағдайда ұшақтан шығуға кедергі келтірмеу үшін оларды еңкейтуге болмайды;

Апаттық шығуға жақын жерлер

Терезенің жанында отыруды ұнататындарға кеңес: кабинаның ортасында отырмаңыз, терезеден көрінетін көріністі ұшақ қанаты жартылай жауып тастайды. Және 10 орындық Ажәне 11 АЖәне ФОлардың иллюминаторы мүлде жоқ.

Ең нашар жерлер - отыруға болмайтын жерлер

Соңғы қатар ең ыңғайсыз болып саналады. Бірден оның артында екі дәретхана бар, бұл олардың жанында мәңгілік кезек, өте жағымды емес иістер, суды ағызып жатқан және есіктерді тарсылдатқан тұрақты дыбыс. Мұндағы орындықтардың арқалықтары қабырғаға тірелетіндіктен еңкеймейді. Бұл орындардың жалғыз артықшылығы салыстырмалы қауіпсіздік. Статистикаға сәйкес, ұшақтың артында отырған жолаушылар апаттан аман қалады.

Жалпы айтқанда, орындарды таңдауға байланысты таңдау керек. Ұшу кезінде оқуды немесе ұйықтауды ұнататын адамдар үшін терезенің жанында отырған дұрыс, бұл әріптері бар орындықтар АЖәне Ф. Аяқтарын созуды немесе дәретханаға бару немесе созылу үшін жиі тұруды ұнататындар үшін дәлізге жақын отырған дұрыс, бұл - CЖәне D. Бірінші қатарға жүкті әйелдер мен балалары бар жолаушылар отырғаны жөн. Транзиттік жолаушылар алдымен түсіп, бірден келесі рейске тіркелу үшін шығу үшін алдыңғы жақта, шығуға жақынырақ отырғаны дұрыс. Әуе саяхатына фобиясы бар адамдар үшін екі көршінің арасында ортаңғы орындарда отырған дұрыс - бұл БЖәне Е.

Кабинаның орналасуын алдын ала зерттеп, өзіңізге ыңғайлы орынды таңдап, Boeing 737-800 ұшағында жайлы ұшыңыз. Сәтті ұшу және әділ солтүстік жел!