Еуропа мен Азияның шекарасы қай жерде? Еуропа мен Азияның шекарасында Еуропа мен Азияға бөліну қашан болды?

Бұл бос сұрақ емес. Мен 34 жыл мектепте географиядан сабақ бердім, апам мен оның күйеуі де географ, қызым осы пәннен 8 жылдан бері сабақ береді. Ал шекараның келесідей өтетінін бәріміз білеміз және үйретеміз: Орал таулары (60° E) – р. Ембі – Каспий теңізі – Кума-Маныч ойысы – Азов теңізі – Керчь бұғазы – Қара теңіз – Босфор бұғазы – Дарданелл бұғазы – Жерорта теңізі.
Мектеп оқулықтарында ештеңе өзгерген жоқ, бірақ БАҚ-та, кейбір карталарда және қазір оңай басып шығарылатын кітаптарда, олардың баспалары географиялық деп атайды, бәрі олай емес.
Шамамен 2001 жылдан бері Эльбрус – Еуропаның ең биік шыңы, Кабардин-Балқар – еуропалық республика, Грузия, Әзірбайжан, Армения, Түркия толығымен Еуропада (?!) дегенді естідім.
Мен жақында Reader's Digest Illustrated Atlas of the World (2008) сатып алдым. Мен бұл шынымен атлас деп ойладым. Ал карталарда Ресей Еуропада мүлдем орналаспайды, бұл Эльбрусты Еуропадағы ең биік шың деп атауға кедергі келтірмейді!
Шығаруды оқығанда, мұндай басылымдардың әрқайсысында географтардың кеңес беретіні бар екен. Олар не ойлап отыр? Әлде мен заманнан артта қалдым ба? Сонда оқулықтармен не істеу керек және балаларға не айту керек?
Ал мектептегі география қазірдің өзінде проблема. Біреу «такси жүргізушісі алып кетеді» деп үміттенетін сияқты, бірақ географиясыз біз еш жерде емеспіз.
Көптеген мектептерде табиғат тарихы қазір биологтарға беріледі, бірақ бұрын ол балаларды физика, астрономия, биология және географияға дайындады, әрине. 6-сыныпта аптасына 1 сағатқа не беруге болады? Біздің біршама үлкен әлемді 7-сыныпта 2 сағатқа сыйғызуға бола ма?
Ал олар астрономиядан сабақ беруді тоқтатты. Мектеп түлектерінің күн Жерді айналады деп ойлайтыны таңқаларлық емес. Сіз бұларды әлі кездестірген жоқсыз ба?

Г.А. ПАВЛЕНКО , география мұғалімі,
ауыл Зюкайка, Верещагин ауданы, Пермь облысы

Құрметті Галина Анфиногеновна!
Сіз өте маңызды сұрақ қойдыңыз. География қанша ғасырға жуық болса, біздің газет бұл тақырыпты бірнеше рет қозғады (мысалы, 90-шы жылдары). В.П. Чичагов.Еуропа мен Азияның шекарасы//География, No12/1997). Олар Еуропа сияқты мәдени макроөңірлердің шекарасы туралы адамзат идеяларының тарихи өзгермелілігін зерттеді және қорытынды сіз бен мені көңілсіз қалдырды: нақты шешім жоқ.
Бұл ретте, білім беру мақсатында номенклатураны ретке келтіру жақсы болары анық. Мұны қалай жасауға болады? Мысалы, бірқатар беделді географтардың консенсус шешімімен. «География» сіздің хатыңыздың көшірмелерін біздің заманымыздың бірқатар ірі географтарына жіберді. Мүмкін олардың жауаптары бүкілресейлік шешімнің дамуына серпін береді (немесе бұрын қабылданған шешімдерді растау). Үндеуімізге бірінші болып 70-90 жылдары «Советская энциклопедия» ғылыми баспасының география редакциясын басқарған Александр Павлович Горкин, 1994-2001 жж. бүкіл «Үлкен орыс энциклопедиясы» баспасын басқарған және мәселені әр қырынан білетін.

Әріптес, сіздің сұрағыңызға жауап бере отырып: әлемнің екі бөлігінің, Еуропа мен Азияның шекарасы құрлықта қай жерде орналасқаны оңай емес - бірқатар себептерге байланысты.
Біріншіден, «дүние бөлігі» «материкке» (немесе «континентке») қарағанда, физикалық-географиялық емес, тарихи-географиялық, мүмкін, тіпті мәдени-географиялық, «өркениеттік» ұғым. » Оларды анықтау мүмкін емес*. Рас, әлемнің көптеген бөліктері (Африка, Австралия және Океания, Америка) «бақытты» - олардың табиғи және тарихи-географиялық шекаралары іс жүзінде сәйкес келеді. Олар су шекараларымен (өзендер емес, Дүниежүзілік мұхит!) анық белгіленген, дегенмен әлемнің бұл бөліктерінің шектелуі әр жағдайда өз ерекшеліктеріне ие. Әлемнің бір бөлігі «Америка» екі континенттен тұрады, Гренландия аралы, Вест-Индия архипелагтары; Суэц каналы әлемнің «Африка» бөлігінің су шекараларын жасанды түрде жауып, оны «Азиядан» бөлді; «Австралия» континенті Тынық мұхитының аралдарымен және архипелагтарымен «қойысқан» «Австралия және Океания» (таутологияны кешіріңіз) дүние бөлігінің бір бөлігі ғана болды. «Еуразия» континенті (материгі) осы орайда ерекше орын алады, ол өзінің ұлан-ғайыр территориясында екі тарихи-географиялық макроөңірді, әлемнің екі бөлігін – Еуропа мен Азияны, олардың арасында шығыс пен оңтүстікте- шығыста қатаң «өркениеттік» шекаралар жоқ,
«Еуропа» тарихи-географиялық тұжырымдамасының мазмұнының өзі уақыт өте өзгерді. VI-V ғасырларда қолданысқа енгізілген. BC. Ежелгі грек ғалымдары Гекатей мен Геродоттың айтуынша, ол бастапқыда тек Жерорта теңізінің солтүстігінде орналасқан экуменнің бір бөлігіне сілтеме жасаған. Орта ғасырларда қоғамдық санадағы «Еуропа» өзінің негізгі белгісі ретінде католик-протестанттық мәдениетті сақтай отырып, солтүстік пен шығысқа қарай кеңейді. Бұл «кеңейтудің» физикалық-географиялық негіздемесі болған жоқ. Бір қызығы, I Петрге дейін Ресей мемлекеті өзін Еуропаның бір бөлігі деп санамаған. Алайда континенттің батысындағы экономикалық және мәдени дамудың жоғары деңгейі шығыстан батысқа қарай «еуропаландыруға» қарсы «қарсы» қозғалысты тудырды. Олар Петр I «Еуропаға терезе ашты» деп қайталағанда, олар бұл процестің географиялық мағынасын ұмытады. «Қайда» анық, бірақ «қайдан» - үнсіз цифр. Сондықтан ол оны Австралиядан емес, Азиядан алып тастаған сияқты! Ресей империясының «еуропалануы» жылдам қарқынмен болмаса да, 18-19 ғасырларда жалғасты. Еліміз шығыс, «азиялық» бағытта қарқынды дамыды. Ал қоғамдық сана Ресей империясының қол астындағыларды еуропалықтармен әлі де сәйкестендірмеді. Ең болмағанда А.С. Пушкин: «Біздің елдегі жалғыз еуропалық – үкімет».
Екіншіден, Еуропаның шығыс шекарасын анықтауға физикалық географтардың (соның ішінде геоморфологтардың, биогеографтардың, гидрологтардың және т.б.) әртүрлі көзқарастары бар, т.б. Ресей Федерациясының шегінде. Критерийлер әртүрлі білім салаларынан алынған: тектоника, орография, гидрологиялық режим, ландшафттар, биогеоценоздар және т.б. Олардың тарихи-мәдени кеңістіктік түзілістердің шекарасын анықтауға тікелей қатысы жоқ сияқты. Бұл шамамен Палестина билігі мен Израиль арасындағы тектоникалық бұзылу арқылы немесе католиктік және протестанттық Еуропа арасындағы орташа жылдық ауа температурасы мен жылына шуақты күндер саны бойынша шекараны анықтаумен бірдей. Айтпақшы, Еуропа мен Азия арасындағы шекара мәселесі неге екені белгісіз, тарихшылар мен экономикалық географтардан гөрі жаратылыстану ғалымдарын көбірек толғандыратыны қызық.
Үшіншіден, халықты, оның «тарихи-мәдени» өзін-өзі сезінуін анықтау мәселесі. Мысалы, грузин немесе армян деп сұраңыз - ол Еуропада немесе Азияда тұрады ма? Көпшілігі Еуропада жауап береді. Оларды Закавказье мен Кума-Маныч ойпатының тектоникасы қызықтырмайды, бірақ олар өз елдерінің Еуразиядағы ғана емес, дүние жүзіндегі ең ежелгі христиан мемлекеттері екенін жақсы біледі, сондықтан олар еуропалықтар**. Әзірбайжандардан бұл туралы сұраңыз: көбісі (бірақ Еуропа чемпионатында футбол жанкүйерлері емес!) Азияда тұратынын айтады. Бір қызығы, Кеңес заманында Орталық статистика басқармасы «КСРО халық шаруашылығы» деген жыл сайынғы анықтамалықтарда барлық үш Закавказье республикасын Еуропаға жатқызған.
Төртіншіден, көптеген географтар Еуропа мен Азия арасындағы шығыс шекараның қандай да бір нақты белгіленуіне принципті мән бермейді және әртүрлі көзқарастардың бейбіт қатар өмір сүруін мойындайды, оларда ерекше «еуропалық» немесе «азиялық» процестер мен құбылыстар жоқ деп дұрыс есептейді. табиғат.
Бесіншіден, «патриоттық шизофрения» жағдайлары да бар - сол басылымда авторлар Еуропаның оңтүстік-шығыс шекарасы Кума-Маныч ойпатының бойымен өтеді және Еуропаның ең биік нүктесі - біздің ресейлік Эльбрус (!?) деп мәлімдейді.
Алайда, Еуропа мен Азия арасындағы нақты шекараларды белгілеуге (шектеу) байланысты айтарлықтай күрделі геосаяси проблемалар туындауы мүмкін. Мен сізге жеке байланысым бар бір жағдай туралы айтып беремін. Мен ол кезде «Совет энциклопедиясы» баспасында география редакциясының меңгерушісі болып қызмет атқардым. Сыртқы істер министрлігінен қоңырау (80-жылдар): «Біз НАТО елдерімен аймақ туралы келіссөздер жүргізіп жатырмыз. тыйым салынғанбелгілі бір типтегі зымырандарды орналастыру - КСРО тарапынан да, НАТО елдерінде де. Олар бүкіл Еуропаны осы аймақ ретінде қарастыруды ұсынады. Еуропаның шығыста аяқталатын (немесе басталатыны) нақты анықтама бере аласыз ба?» Ю.К. Ефремов (белгілі кеңестік географ, энциклопедиялардағы көптеген мақалалардың авторы, оның ішінде Британ энциклопедиясындағы «Азия» мақаласының авторы) мен Еуропаның жалпы мойындалған (немесе заңды түрде бекітілген) шығыс шекарасы жоқ екендігі туралы анықтама бердік. Ғалымдар ұсынған бірнеше нұсқалар бар (тек кеңестік емес, сонымен қатар батыстық), сондай-ақ әкімшілік органдар: Оралдың негізгі су алабы бойында ( немесеОралдың шығыс беткейлері бойымен), Кума-Маныч ойысы бойымен ( немесеҮлкен Кавказ су алабы бойында), Жайық өзенінің бойында ( немесеЕмбі өзенінің бойында). Сонымен қатар кеңестік әкімшілік органдары (Госплан, Орталық статистика басқармасы) Грузия, Әзірбайжан және Арменияны Еуропа елдеріне жатқызады. Біз сондай-ақ ғасырлар бойы әлем географтары аталғандарды «ауыстырып» кеткенін атап өттік. шығысқа қарай Еуропаның «шекаралары». Демек, «Еуропа» тарихи-географиялық, мәдени-өркениеттік ұғым, картада нақты құрлық шекаралары жоқ. Бұл біздің сертификаттың мәні болды (айтпақшы, мүлдем объективті). Мен осыдан 25 жыл бұрынғы сертификатқа қол қояр едім. Одан әрі келіссөздер кезінде НАТО идеясы жойылды, бірақ олардың жоспары Еуропаның шекарасын КСРО-ға Оралдың шығыс беткейлері, Ембі өзені, Үлкен Кавказдың су алабы, т.б. Еуропаның «кеңестік бөлігін» мүмкіндігінше кеңейту (бұл жерде біз шартта көзделген зымырандарды сақтай алмас едік) біздің еліміздің қорғанысы үшін тиісті салдарымен.
Ал соңғы сұрақ – Еуропаның шығыс және оңтүстік-шығыс шекараларында Бірыңғай мемлекеттік емтиханға қалай жауап беруге болады? Мен білімді бухгалтерлік бағалаудың принципті қарсыласымын, бірақ ізденушілер мен олардың ұстаздарын аяймын және былай деп жауап берер едім: сіз айтқандай жазыңыз, бірақ бұл көбінесе нақты ғылымға ешқандай қатысы жоқ. Менде сондай-ақ күлкілі ой келді - Бірыңғай мемлекеттік емтихан сұрақтарының авторлары Ресей Сыртқы істер министрлігінің Еуропадағы зымырандар туралы сұрауына қалай жауап береді? Бақытымызға орай, осындай сұрақтар оларсұралмайды.

А.П. ГОРКИН,
География ғылымдарының докторы ғылымдар, профессор, Мәскеу мемлекеттік университетінің география факультеті. М.В. Ломоносов

* Соңғы кездері бұқаралық ақпарат құралдарында ғана емес, сонымен қатар ресми басылымдарда да ғылыми тұрғыдан мүлдем сауатсыз «Еуропа континенті» деген сөз жиі кездеседі.
** Алайда, егер бұл діннің азиялық генезисін ескеретін болсақ, логика мүлдем мінсіз емес.

Еуропа мен Азияны қандай таулар бөліп тұрғанын әркім ойланбастан айта алмайды. Бұл сұраққа дұрыс жауап беру үшін алдымен Еуразия жер шарындағы ең үлкен материк екенін атап өткен жөн. Ол әдетте екі континентке бөлінеді - Еуропа және Азия. Экономикалық тұрғыдан алғанда, ежелгі дәуірден бүгінгі күнге дейін олардың арасындағы шекара Шығыстан Батысқа және керісінше қозғалыс үшін өте маңызды рөл атқарады. Ежелгі гректердің айтуынша, ол Жерорта теңізінің орталығынан өткен. Біздің дәуірімізге дейінгі V ғасырдан бастап ол Дон өзені болып саналды және Птолемей бұл пікірді ұстанды, сондықтан бұл ілім әбден берік орнығып, XVIII ғасырға дейін созылды. Бұл мақалада Еуропа мен Азияны қазіргі мағынада не бөлетіні талқыланады.

Алғашқы ресми ажырасу

Ғылыми әдебиеттерде материкті алғаш рет 1730 жылы швед ғалымы Филипп Иоганн фон Страленберг ресми түрде екі континентке бөлген. Жазбаларында Еуропа мен Азияны қандай таулар бөліп тұр деген сауалға жауап бере отырып, бұл Жайық жотасы екенін анық атап өткен. Бұл ретте ғалым шекараның одан басқа Кавказ, Югорский Шар бұғазы, Каспий, Қара және Азов теңіздері арқылы аттас өзеннен өтетініне тоқталды. Сол кездегі көптеген беделді зерттеушілер өз еңбектерінде жазған бұл идеяны қолдады. Бұл идеяны Страленбергке көптеген жергілікті қалалар мен елді мекендердің негізін қалаушы В.Н.Татищев ұсынған деген пікір бар. Енді Еуропа мен Азияны қандай таулар бөліп тұрғаны туралы толығырақ.

Орал тауларының қалыптасуы

Орал іргелес материктер арасындағы табиғи түрде қалыптасқан шекараны білдіріп қана қоймайды, сонымен қатар шығыс және батыс алаптары үшін су айрығы қызметін атқарады. Таулардың қалыптасуы шамамен 350 миллион жыл бұрын, басқаша айтқанда, палеозой дәуірінде басталып, шамамен 150 миллион жылға созылды. Жотаның жалпы ұзындығы екі мың шақырымнан асады. Оның еніне келетін болсақ, ол қырық шақырымнан жүз елуге дейін әртүрлі аумақтарда өзгереді. «Жайық» атауының өзі башқұрт тілінен аударғанда «төбе» немесе «биіктік» дегенді білдіреді. Еуропа мен Азияны бөліп тұрған таулар туралы айтатын болсақ, ең бірінші орыс картасында олар «Үлкен тас» деп аталып, көптеген өзендердің бастау алатын үлкен белдеу ретінде бейнеленгені қызықты тарихи фактіні атап өтуге болмайды. Жота біршама ескі болғандықтан, оның шыңдары аса биік емес. Ол туралы алғашқы ресми деректі естелік «Өткен жылдар ертегісінде» және он бірінші ғасырға жатады. Орал географиялық жағынан Солтүстік, Орталық және Оңтүстік бөліктерге бөлінеді.

Табиғат ресурстары

Қазір Оралда әртүрлі пайдалы қазбалар мен минералдардың көп мөлшерін табуға болады. Мыс пен темір рудалары, кобальт, никель, мырыш, мұнай, көмір, тіпті алтын қосылған асыл тастар бар. Осыған байланысты Кеңес Одағы кезінен бастап Еуропа мен Азия арасындағы таулар мемлекеттің ең ірі металлургиялық және тау-кен базасы болып саналды. Бұл таңқаларлық емес, өйткені сол кезде республика бойынша өндірілген пайдалы қазбалардың 55 түрінің 48-і осы жерден табылған. Олардың көпшілігі, соның ішінде асыл және жартылай бағалы заттар да жер бетіне жақын орналасқан. Мұнда тек қана табылған бірнеше пайдалы қазбалар да бар. Мұның жарқын мысалы - қара изумрудты уваровит. Бұған орман қорының байлығы да кіреді. Таулардың орта және оңтүстік бөлігінде егіншілікке тамаша жағдай жасалғанын айта кеткен жөн.

Климат

Оралға жауын-шашын біркелкі емес таралатын типтік тау климаты тән. Мұндағы табиғи жағдайлар тіпті бір аймақта да айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Мұның түсіндірмесі өте қарапайым. Еуропа мен Азияны бөліп тұрған таулар белгілі бір климаттық тосқауыл рөлін атқарады. Батыс бөлігінде жауын-шашын көп түсетіндіктен мұндағы климат жұмсақ әрі ылғалдырақ. Ал жотаның шығыс аймағына келсек, керісінше - жауын-шашынның аздығынан құрғақ.

Обелиск

Жергілікті жерде орналасқан обелисктерді ерекше атап өтуге болады. Олар мұнда он тоғызыншы ғасырда орнатыла бастады. Алғашқы ескерткіштер стела түріндегі, ағаштан жасалған және пішіні төртбұрышты ескерткіштер болды. Олар міндетті түрде «Азия» және «Еуропа» деп аталатын белгілермен белгіленді. Обелисктердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін олардың жанынан, әдетте, орманшылар тұратын шағын күзет үйлері тұрғызылды. Жеке ескерткіштер өзінің қайталанбас тарихымен мақтана алады. Мысалы, Березовая тауының маңында орналасқан ескерткіш 1807 жылы пайда болды. 30 жылдан кейін империялық делегацияның сайтқа баруына байланысты ағаш құрылым патшаның елтаңбасы бейнеленген мәрмәрге ауыстырылды.

Жайық өзенінің бойымен шекаралас

Еуропа мен Азияны бөліп тұрған өзен – Жайық. Оның жалпы ұзындығы екі жарым мың шақырымға жуық. Айта кету керек, оның алабында әр түрлі көлемдегі сегіз мыңға жуық өзен бар. Жайықтың бастауында теңіз деңгейінен 637 метр биіктікте орналасқан бес үлкен бұлақ бар. Батпақты алқапта бірігіп, олар өте күшті ағын құрайды. Өзенді екі құрлық арасындағы шекара ретінде пайдалану идеясын жоғарыда аталған орыс ғалымы В.Н.Татищев ұсынған.

Стамбул

Екі континентте бір уақытта орналасқан планетадағы жалғыз қала – түрік Стамбулы. Бұл мегаполистің тарихы екі жарым мың жылдан астам уақытқа созылады. Осы жылдар ішінде ол өзінің географиялық орналасуына байланысты өте маңызды коммерциялық маңыздылыққа ие болды. Еуропа мен Азияны бөліп тұрған Жерорта теңізі де Африкадан бөліп тұрады. Дәл осы жерде ол Босфор бұғазы арқылы Черныйға қосылады. Материктер де осылай бөлінеді. Қазіргі Ыстамбұл қаласының орналасқан жері көбінесе Жібек жолын Ескі әлеммен байланыстыратын шлюз деп аталды.

Экспедиция 2010 ж

2010 жылдың сәуір айында Орыс географиялық қоғамы экспедицияға бастамашылық жасап, оны жүзеге асырды, оның негізгі міндеті Азия мен Еуропа арасындағы шекараның шынайы шығу тегін анықтау болды. Жұмыс барысында ғалымдар Жайық жотасының осі Златоуст аймағында жоғалып, бірнеше сызықтарға шашырағанын анықтады. Бұл бірнеше параллель массивтер. Осыған байланысты олар шекараны Каспий маңы ойпаты бойымен, дәлірек айтсақ, оның шығыс шеті бойымен салу керек деп санауды мүлдем негізсіз деп санайды. Алайда ресейлік ғалымдардың зерттеулері күні бүгінге дейін тиісті орган – Халықаралық географиялық одақ тарапынан қараусыз қалып отыр.

қорытындылар

Жоғарыда айтылғандардың барлығынан Азия мен Еуропаның негізгі шекарасы Орал таулары деп сенімді түрде қорытынды жасауға болады. Оның бір дәлелі, тіпті олардың қарама-қарсы жағында фауна мен флораның айтарлықтай ерекшеленуі. Сонымен қатар, үлкен айырмашылық тіпті өзендердің бағыттары мен кейіпкерлерінен туындайды.

Орал таулары солтүстіктен оңтүстікке қарай көптеген мыңдаған километрге созылып, әлемнің екі бөлігін – Еуропа мен Азияны бөліп жатыр. Және олардың бүкіл ұзындығы бойынша адамдар осы жерлердің эксклюзивтілігін атап өту үшін орнатқан шекаралық бағаналар бар. Кейбіреулер дәл географиялық шекарада тұр, басқалары - сәл шетте, «ыңғайлы» жерлерде, кейбіреулері «ресми», басқаларын энтузиастар тұрғызады, басқалары оқиғаның құрметіне салынған - әрқайсысының өз тарихы бар.

Өткен ғасырда пайда болған дәстүр күні бүгінге дейін жалғасып келеді. Жаңа маркерлер жыл сайын дерлік пайда болады, тек Оралда ғана емес: Еуропа мен Азия арасындағы шекараны анықтаудың бірнеше нұсқасы әлі де бар және кез келген дұрысқа келу мүмкін емес.

Біз «Еуропа-Азия» маркерлерінің, белгілері мен обелисктерінің толық және егжей-тегжейлі тізімін жинауға тырыстық. Бұл бар болғаны 64 болып шықты, бірақ іс жүзінде одан да көп.

Екатеринбург маңындағы белгілерден бастайық және бірте-бірте қаладан алыстайық. Белгілер аймақтар бойынша бөлінеді: Свердлов облысы, Пермь облысы, Челябі облысы, Башкирия, Орынбор облысы, Ханты-Мансийск автономиялық округі, Ямал-Ненец автономиялық округі, Ненец автономиялық округі, Коми, Ставрополь өлкесі, Ростов облысы, Қазақстан және Түркия.

Свердлов облысы

Свердлов облысы аумағында біз Еуропа-Азия обелискінің 34-ін санадық.

Березовая тауындағы №1 ОбелискОралдағы алғашқы «Еуропа-Азия» тірегі 1837 жылдың көктемінде Первоуральск қаласының маңындағы бұрынғы Сібір тас жолында Березовая тауында пайда болды. Белгі Березовая тауы бір Жайық су алабы сызығына енгізілгеннен кейін орнатылды. Бұл «Еуропа» және «Азия» деген жазулары бар үшкір тетраэдрлік ағаш пирамида болды. Таудың мұрагері, ақын В.А.Жуковскиймен бірге Ресей, Орал, Сібірді аралап, сол жылы осы жерден өтуі тиіс болған болашақ император Александр II үшін тау-кен шенеуніктері тырысты.

36 жылдан кейін, 1873 жылы ағаш бағананың орнына тас тұғыры бар мәрмәр обелиск қойылды. Пирамиданың басында алтын жалатылған қос басты қыран болды. Қайта құру императорлық әулеттің тағы бір өкілі – Ұлы Герцог Алексей Александровичтің дүниежүзі бойынша сапарынан оралған асуынан өтуіне орайластырылды.

Қазан төңкерісінен кейін патша билігінің символы ретіндегі обелиск жойылды. Қазір ол тұрған жерде екі жаңа обелиск тұр. Біріншісі 1926 жылы салынған - бүркітсіз, мәрмәр емес, гранитпен қапталған (ол біздің тізімде 3-ші орында).

2008 жылы ескі ескерткіш орнында тағы бір жаңа обелиск ашылды, тағы да қыран. Ол әлі күнге дейін сол жерде. Бұл Александрия бағанасының рухындағы әсерлі 25 метрлік мәрмәр баған. Айнала абаттандырылған, беседкалар мен гүлзарлар, ғашықтар үшін орындық және махаббат байланыстарын бекітетін құлыптарға арналған металл ағаш бар.

Қалай жетуге болады:
Біз Екатеринбург-Пермь (Новомосковский тракті) Р242 тас жолымен келе жатырмыз. Екатеринбургтен шыққаннан кейін шамамен 25 км, оңға Новоалексеевское ауылына бұрылыңыз. Негізгі жолдың бойымен жүріңіз, содан кейін Т-тәрізді қиылыстан Первоуральск бағытында солға бұрылыңыз. Түзу жүріңіз, 8 км-ден кейін оң жақта Еуропа-Азия шекарасы болады.

Березовая тауындағы обелискінің координаттары: 56°52"13,0"N 60°02"52,0"E

Ново-Московский трактіндегі №2 Обелиск
Бұл обелиск 2004 жылы мүсінші Константин Грунбергтің жобасы бойынша орнатылған. Оның пішіні өзара тоғысқан Е және А әріптерін бейнелейді, ал түбінде Еуразияның ең шығыс және ең батыс нүктелері - Дежнев мүйісі мен Рока мүйісінен тастар бар.

Туристер мен той кортеждері де осы жерге жиі келеді. Әркім бір аяғымен Еуропада, екіншісі Азияда міндетті түрде суретке түседі. Шын мәнінде, бұл жағдайда сіз толығымен Азияда боласыз - белгі нақты шекарадан алыс орналасқан.

Бұл обелиск Екатеринбургке ең жақын, Новомосковский трактінің 17 шақырымында орналасқан, оның бойымен ол ең оңай және сонда жет. Обелиск жолдың оң жағында болады.

Первоуральск маңындағы №3 Обелиск Первоуральск жолында, Березоваядағы обелисктен сәл төменірек тағы бір «Еуропа-Азия» шекаралық бағана бар. Ең алғашқы мәрмәр обелиск шамамен бірдей көрінді. Оның жанында бұлақ суы бар бұлақ бар, оған Первоуральск пен Екатеринбург тұрғындары жиі барады.

Қалай жетуге болады:Біз Новомосковский трактімен жүреміз, оңға Первоуральск жолына бұрыламыз. Жақында обелиск оң жақта пайда болады.

Кабо-Верде аялдамасында №4 Еуропа-Азия белгісі
2015 жылы Новомосковский трактіндегі Жасыл мүйіс аялдамасында үлкен Орал тасы пайда болды - Первоуральский кенішінен, Волчиха маңындағы Магнитка тауынан магнетит. Оны Орал жаратылыстану сүюшілер қоғамының мүшелері орнатқан.

2019 жылы жақын жерде тағы бір тас орнатылып, олардың арасына «Азия Еуропа» деген жазу бекітілген. Белгі Еуропа мен Азияның географиялық шекарасында орналасқан.

Қалай жетуге болады:Новомосковский трактінің бойымен 32-ші шақырымға дейін сары эстакаданың алдында белгі сол жақта болады.

Вершина станциясындағы № 5 Обелиск
1957 жылы VI Бүкіләлемдік жастар мен студенттер фестиваліне дайындық кезінде орнатылды. Оңтүстік-Шығыс Азия мен Қиыр Шығыстан Транссібір темір жолының бойымен Мәскеуге барған жастар Азияның аяқталып, Еуропаның бастауын осылайша білді.

Вершина станциясы Свердловск темір жолына жатады, Первоуральск маңында орналасқан, Екатеринбургтен жетуге болады.

Курганово ауылының жанындағы №6 Обелиск Бұл белгі басқаларға қарағанда әлдеқайда шығыста орналасқан. Ол Екатеринбург маңында, алғашқы төрттіктің арғы жағында, Полевское тас жолында, Курганово ауылынан 2 шақырым жерде орналасқан.

Белгі 1986 жылы маусымда В.Н.Татищевтің Еуропа мен Азия арасындағы шекараны ғылыми негіздеуіне 250 жыл толуына орай орнатылған. Обелисктің орны Орыс географиялық қоғамының Екатеринбург бөлімшесінің мүшелерінің көмегімен таңдалды.

Онда жетіңізжету өте қарапайым: біз Екатеринбургтен Полевскаяға (Р-355 маршруты) барамыз, Тау қалқанынан өтеміз, белгі Кургановоның алдында оң жақта болады.

Мраморская станциясындағы № 7 Обелиск Мраморская вокзалындағы ақ-қара бағана қираған ескі обелискінің орнына 2004 жылы орнатылған.

Бағананың жоғарғы жағында «Еуропа» және «Азия» белгілері, олардың арасында шекараны білдіретін «Жайық» жазуы, ал жоғарғы жағында ескі елтаңбаның жебелері бар бұлғынның мүсіні бар. Свердлов облысы.

Мраморское ауылындағы № 8 Обелиск
Мәрмәрден жасалған шағын үй обелискін 2005 жылы В.Г.Чесноков пен В.П.Вилисов орнатқан. Обелиск екі тік бұрышты мәрмәр тақтадан тұрады, оның жоғарғы жағында «Еуропа» және «Азия» деген жазулар қашалған.

Полевскийдің жанындағы №9 беседка
Тірек тіреуіштерінде «Еуропа» және «Азия» жазулары қашалған үстелі бар ойылған ағаш беседка. Оны 2001 жылы Полевская орман шаруашылығы кәсіпорны орнатқан. Полевской қаласы мен Станционный-Полевской ауылы арасындағы жолдың бойында, ұжымдық бақтардың жанында орналасқан.

Газебо Еуропа мен Азияның ресми географиялық шекарасынан алыс жерде орналасқан. Шекара көп шығысқа қарай орналасқан Обь және Еділ бассейндерінің су алабы бойымен өтеді.

№10 Диагон Форд-Асбест жолындағы белгі Жолақты тірек 2007 жылы «Вояджер» клубының мүшелерінің бірі Кирилл Вялыхтың бастамасымен орнатылған.

Ол Полевскийдің шығысында, Косой Брод ауылынан Асбестке дейінгі ескі ағаш кесу жолында орналасқан. Сіз жол талғамайтын көлікте немесе соңғы бірнеше шақырымды жаяу жүре алмайсыз.

№11 Обелиск Еуропа-Азия Ревда-Дегтярск жолында 1984 жылы Ревда қаласының 250 жылдығына орнатылған. Суретші Л.Г.Меншатов пен сәулетші З.А.Пуляевскаяның жобасы бойынша Дегтярский кен басқармасы жасаған.

Каменная тауындағы №12 Обелиск «Үкіді» Ревда мектеп оқушылары 1980 жылдары Ревдинско-Уфалей жотасының асуындағы Каменная тауында орнатқан. Бір қызығы, оның тұғыры нағыз ағаштың қураған діңі - тұтас тасқа бағана қазу мүмкін емес еді.

No13 Котель тауындағы «Көгершіндер» белгісі
Белгіні 2011 жылдың мамыр айында Екатеринбург пен Новоуральск туристері орнатқан. П.Ушаков пен А.Лебедкинаның жобасы. Көгершіндердің сүйісі екі континент арасындағы махаббат пен достықты білдіреді.

Новоуральск маңында әр уақытта бес белгі (No14-18) орнатылған. Олар туралы ақпарат үшін Элла Подгорноваға рахмет.

Починок ауылының жанындағы №14 тірек – «Савчуковский»
Баған 1966 жылы Білімбай арқылы Мурзинкаға баратын жолға УЭП директоры А.И.Савчуктың басшылығымен орнатылды. Ол Починок және Тарасково ауылдарының арасында Бунар жотасының айқын көрінетін асуында орналасқан (осы кезде жол кең ойық пен электр желісін кесіп өтеді).

Орнату орны негізгі Орал су алабымен сәйкес келмейді: жол Тараскового жақын су айрығын кесіп өтеді.

Обелиск Новоуральск кәсіпорындарының бірінде болат табақтан жасалған. Ол алғашында екі жағында Кеңес Одағының елтаңбаларымен және құйма күйінде «Еуропа» және «Азия» жазуларымен безендірілген.

Новоуральск ауданындағы №15 Обелиск – «Шитиковский»
1985 жылы наурызда «Кедр» туристік клубының белсенділері Перевальная тауында Верх-Нейвинскіден Пальники ауылына дейінгі ескі жолдың бойында, Тагил, Бунарка (Оби бассейні) өзендерінің бастауларында Еуропа-Азия шекарасының белгісін орнатты. Шишим (Еділ бассейні).

Обелиск Борис Шитиковтың жобасы бойынша Дегтярский кен басқармасымен жасалған және күн сағаты бар төрт метрлік стелла. Туристер М.Чернякин, В.Евстахов, В.Михайлов, А.Болтушин белсенді қатысты. Монтажда Neiva жасөспірімдер туристік клубының жігіттері үлкен көмек көрсетті.

Өкінішке орай, бір күні белгі құлап, оны көтергенде сағатты күнге қарай қоя алмай, осыған байланысты, қазір нақты уақытты көрсетпейді.

№ 16 Обелиск Еуропа-Азия Мурзинка станциясының жанындағы Медвежка тауында Обелиск үшбұрышты үшбұрышты пирамида түріндегі металл торлы құрылым. Пирамиданың тәжі Невянск мұнарасының найзағайындай көп сәулелі жұлдызы бар өткір шпильмен безендірілген.

Құрылымның биіктігі шамамен 4 м. Обелисктің алдыңғы шеті оңтүстікке қарайды, оның үстінде «Аю 499 м», оң жағында «Кабо-Верде 2006», сол жағында: «В.А. Ломов пен ұлы ойлаған. Сергей». Белгінің авторы - Владимир Ломов. Белгі 2006 жылдың қараша айында Кабо-Верде санаторийі қызметкерлерінің қолдауымен орнатылды.

Ескі Білімбаев жолындағы №17 белгі
Новоуральск маңындағы Медвежка тауының батыс беткейінде, ЗИЛовский бақтарына апаратын жолдың бойында «Қала құрылысшыларының құрметіне осында Еуропа-Азия белгісі орнатылады» деген жазуы бар мәрмәр обелиск орнатылды.

Бұрынғы құрылысшылардың туристік клубының жетекшісі Виктор Михайлов үлкен белгіні орнатуды жоспарлады, бірақ, өкінішке орай, бұған үлгермей, уақытша обелиск тұрақтыға айналды.

Александровский шахтасының жанындағы №18 Обелиск - «Воронинский» Белгі 2016 жылдың қазан айында пайда болды. Ол Александровский шахтасының жанында орнатылған және кен барлаушылар мен кеншілерге арналған, бұл беттердің біріндегі жазудан көрінеді. Стеланың етегіндегі аумақ жергілікті пайдалы қазбалармен көмкерілген. Идеяның авторы және іске асырушысы – Тау-кен университетінің оқытушысы, өлкетанушы, минералог Олег Воронин.

№19 Карпушихадан Ескі тас жартасқа дейінгі жолдағы белгі
Ең қарапайым және көзге көрінбейтін белгі - бұл крест пен «Еуропа мен Азия» деген жазуы бар тақтайша.

Кейінірек төменде тағы үш белгі пайда болды: «Еуропа», «Азия» және «Көңілді таулар» - бұл су айрығы өтетін жотаның атауы, демек, әлем бөліктерінің шекарасы. Оларды Андрей Пичугин мен Игорь Павлюков қосты.

№20 Білімбай тауындағы белгі Көңілді таулар жотасы жазылған ағаш тақтайшаны 2011 жылы Нижний Тагил өлкетанушы Андрей Пичугин досы Валерий Рогожинмен бірге орнатқан. Жоғарғы жағындағы екі көк үшбұрыш Орал тауын бейнелейді.

Баған Білімбай тауының шығыс беткейінде Черноисточинскіден Үлкен Галашкиге дейінгі ағаш кесетін жолдың шетінде орналасқан.

Белая тауындағы № 21 белгі 2013 жылы өлкетанушы Андрей Пичугин мен оның есімі Александр Пичугин «Еуропа-Азия көңілді таулары» деген тағы бір ағаш тақтайшаны - Белая және Поперечная тауларының арасындағы седлаға орнатты, мұнда Уралец ауылының жолы Черноисточинскіден ағаш жолға қосылады. Большие Галашки.

Висимский қорығында No 22 белгі
Белгі 2018 жылдың күзінде Висимский биосфералық резерватының қорғау аймағында қызметкерлерінің бастамасымен орнатылды. Бұл екі ағаш бағананың арасына орнатылған жалпақ қалқан, бес тілде «Еуропа» және «Азия» деген белгілер бар.

Белгі Кировградтан батысқа қарай 20 км жерде, Кировградтан Тагил өзені арқылы өтетін көпірден кейін Үлкен Галашкиге баратын жолда, Сүлем және Ломовка өзендерінің бастауларының арасында орналасқан. Ол Еуропа мен Азияның нағыз шекарасынан сәл шығысқа қарай, Ежовая тауына қарайтын көркем жерде орнатылды.

№23.24 Обелиск Оралец ауылы және Азия-Еуропа аялдамасы
Обелиск Белая тауынан алыс емес Оралец ауылының жанындағы Весёлые Горы жотасының асуында орналасқан. Кеңес космонавтикасының алғашқы табыстарына арналған. Белгі 1960 немесе 1961 жылдары ескі ағаш бағананың орнына орнатылған.

Обелиск В.П.Красавченконың жобасы бойынша Уралиц ауылындағы механикалық зауыттың жұмысшыларымен жасалған. Биіктігі 6 м төртбұрышты бағанға жер шарының үлгісі тігілген. Бұрын оның айналасында спутниктер мен «Восток» кемесі болат орбиталарда айналатын.
Обелисктің қарсы жағында Азия-Еуропа аялдамасы бар.

Қол қою және тоқтату координаттары: 57°40"38,0"N 59°41"58,5"Ш

Елизаветинскийдегі №25 Еуропа-Азия тірегі
Нижний Тагилден Висимо-Уткинскіге дейінгі ескі Висимский тас жолында Елизаветинское ауылының маңында Еуропа-Азия белгісі - дүние бөліктерінің кескіндері қашалған ағаш сырық бар.

Белгінің шығу тегі туралы мәліметтер нақты белгісіз. Кейбір деректерге сәйкес, белгіні 1957 жылы ерлі-зайыптылар М.Е. және В.Ф.Ляпунов, басқалары бойынша - 1977 жылы Черноисточинский аңшылық алқабының орманшысы орнатқан.

Синегорский ауылының жанындағы Үлкен Жайық асуындағы №26 Обелиск
Баған Синегорский ауылынан 2 шақырым жерде, Серебрянский трактіндегі Үлкен Жайық асуында орналасқан. Оны 1967 жылы Ұлы Октябрь революциясының 50 жылдығына орай Синегор ағаш өңдеу кәсіпорнының жұмысшылары орнатқан. Жобаның авторы А.А.Шмидт.

Құрылымның негізі - биіктігі 9 метр болатын дәнекерленген табақ болат стелласы. Стеланың жоғарғы жиегінде металл орақ пен балға бар. Белгі күміс түсті; соңғы жылдары ол көк түске боялған.

Кедровка ауылының жанындағы Кушвадағы № 27 Обелиск
Бұл Еуропа-Азиядағы ең алғашқы обелисктердің бірі. Ескерткіш белгі 1868 жылы алтын өндірушілердің ақшасына Кедровка тауының жанындағы асуда орнатылған. Шойын капелла түрінде жасалған. Бір кезде күмбездері алтын жалатылған, ал төбеде қос басты қыран болған. Бір жағында: «1868 жылы 3 тамызда Егемендік Ұлы Герцог Владимир Александровичтің Оралдан өткенін еске алу үшін» деген жазу бар.

Азаматтық соғыс кезінде обелиск 1970 жылдары қатты зақымдалды, оны Нижне-Салдинский зауытынан келген туристер қалпына келтірді. Обелиск Кушва-Серебрянка жолының бойында, Кедровка ауылынан 4 шақырым жерде орналасқан.

Баранчинский ауылының жанындағы № 28 Обелиск Кедровка тауының оңтүстігінде, Кушвинский ауданындағы Баранчинский ауылының батысында ағаш кесу жолында орнатылған.

1996 жылы А.Никитин жобасы бойынша Баранчинский электромеханикалық зауытында шойыннан құйылған.

Хребет-Орал станциясындағы № 29 Обелиск
Мәрмәр обелиск 2003 жылы Свердловск темір жолының 125 жылдығына орай Хребет-Орал станциясының перронына орнатылды.

Хребет-Уральский ауылы Пермь өлкесінің шекарасына жақын жерде орналасқан. Су алабы обелисктен батысқа қарай бір-екі шақырым жерде, Тұра өзенінің бастауында орналасқан.

№ 30 Горнозаводская темір жолының 276 шақырымындағы белгілер
Бірдей металдан жасалған үшбұрышты пирамидалар 1878 жылы жолдың екі жағында теміржол құрылысы кезінде орнатылған.

Пирамидалардың қабырғалары темір жолдардан жасалған. Революцияға дейін обелисктердің жоғарғы жағындағы камераларда түнде жағылатын керосин шамдары болды.

No31 белгі Павда ауылының маңында Қарапайым ақ-қара бағана үш орман жолының - Павдаға, Кытлымға және Растюске дейінгі айырықта тұр. Оның етегінде сәттілік үшін тиындар лақтырылатын тас жатыр.

Қазан тасындағы №32 тірек Тағы бір жолақты бағана «Еуропа-Азия» Свердлов облысы мен Пермь облысының шекарасында, Северуральск қаласынан Жигалан сарқырамаларына баратын жолдың бойында, Қазан тасының етегінде орналасқан. Мүмкін жойылған.

Қытлым ауылының жанындағы №33 Обелиск Қытлым ауылы Свердлов облысының солтүстігінде, Серов қаласының батысында орналасқан. Қытлымнан 8 шақырым жерде Верхняя Косваға баратын жолда тағы бір Еуропа-Азия обелискісі бар. Оны 1981 жылы Южно-Заозерск кенішінің жұмысшылары орнатқан.

Обелисктің төменгі бөлігі қалың болат құбыр. Үстіңгі бөлігі жебе көрсеткішін еске түсіретін жалпақ үшбұрышты металл фигура.

№ 34 Поповский Уваль асуындағы белгі Ивделден Сибиревский кенішіне дейінгі жолға 774 м биіктікте орнатылған. Баған екі жүзді - бір жағында еуропалық, екінші жағында азиялық бет бар.

№36 Колпаки тауындағы белгі
Обелисктің өзі 2000 жылдары жойылған, қазір тек тұғыр ғана қалды. Ауылдан шығатын жол бойында орналасқан. Солтүстікте, Медведка-Кося айрығында балық аулау.

Бұл жердегі белгілер әдетте сәтсіз болып табылады, олар үнемі бұзылады. Революцияға дейін мұнда талғампаз металл пирамида болған. 1973 жылы Тиопла Горадағы туристердің жиыны кезінде мұнда тағы бір белгі орнатылды. 1985 жылы - тағы бір, металл сынықтарынан жасалған зымыран моделі. Қыздармен сурет 2000-шы жылдардың басынан басталады - зымыран енді жоқ.

№ 37 белгі Свердлов облысы, Пермь облысы және Коми Республикасының шекарасында, Саклаимсори-Чахл тауында. Еуропа, Азия, Коми Республикасы, Пермь өлкесі және Свердловск облысы түйіскен жер, сонымен қатар үш үлкен өзен - Обь, Печора және Еділ бассейндерінің шекарасы.

Белгі 1997 жылы 25 шілдеде сол кезде Пермь облысының губернаторы қызметін атқарған Геннадий Игумновтың бастамасымен орнатылды. Бағанада «губернатор Игумнов ұрпаққа естелік ретінде» деген жазу бар.

No39,40,41 Магнитогорск қаласындағы жол белгілері

Магнитогорскіде обелисктен басқа Еуропа мен Азия шекарасын белгілейтін жол белгілері бар.

Қалада Жайық арқылы өтетін төрт көпір бар, оларды мұнда «өткелдер» деп атайды, өйткені олар әлемнің барлық бөліктерін байланыстырады. Алдыңғы абзацта айтылған Орталықтан басқа, Солтүстік, Оңтүстік және Магнитный (казак өткелі) бар. Ең қысқа Солтүстік көпірден басқа барлық көпірде жол белгілері бар. Рас па, Google панорамалары бойынша, 2018 жылы Оңтүстік өткелде енді белгілер болған жоқ, бірақ оларды қайтару мүмкіндігі бар.

Координаттары: Орталық өту 53°25"20,0"N 59°00"35,5"E ;
Магниттік өту 53°22"40,4"N 59°00"18,3"E;
Оңтүстік өткел 53°23"53,4"N 59°00"05,5"E

Кизилское ауылындағы Еуропа-Азия көпіріндегі №42 жол белгісі
Кизилское Магнитогорск қаласынан 90 шақырым жерде орналасқан. Жайық өзені арқылы өтетін көпірдің екі жағына белгілер орнатылған.

Златоуст маңындағы Жайық-Тау жотасының асуындағы № 43 Обелиск 1987 жылы Златоуст пен Миасс арасындағы М5 Орал федералды тас жолында Жайық-Тау жотасының асуында биік тас негізде тот баспайтын болаттан жасалған стела пайда болды. Макет авторы - сәулетші С.Побегуц.

Дүние жүзінің бөліктерінің атаулары бар жазулар «кері жағында» орналасқан: стеланың еуропалық жағында «Азия», ал Азия жағында «Еуропа» деген жазу бар. Белгі жол белгісі сияқты жұмыс істейді - жүргізуші әлемнің өзі кіретін бөлігінің атын көреді.

Верхнеуральск қаласындағы №44 Обелиск
2006 жылы Жайық өзенінде Верхнеуральск қаласының шетінде, Верхнеяицкая бекінісі орналасқан жерде Еуропа-Азия шекарасын белгілейтін географиялық белгі орнатылды.

Үржімка станциясының жанындағы №45 Обелиск
Златоуст пен Миасс арасындағы тағы бір обелиск одан шығысқа қарай жарты шақырым жерде Уржумка вокзалында орналасқан.

Бұл Еуропа мен Азия арасындағы шекараны белгілейтін алғашқы белгілердің бірі. Ол 1892 жылы станциямен бірге пайда болды, ашылуы Транссібір темір жолының осы учаскесінің құрылысының аяқталуына орайластырылды. Жобаның авторы - инженер және жазушы Н.Г.Гарин-Михайловский.

Обелиск тетраэдрлік призма болып табылады, оның үстінде үшбұрышты пирамида бар, оның үстіне Еуропа мен Азия жазылған. Ескерткіш жергілікті Орал гранитінен жасалған. Облыстық маңызы бар мәдени мұра объектісі ретінде мемлекет қорғауында.

Қыштым ауданындағы №46 Обелиск
Қыштымның оңтүстігінде Ит тау жотасы созылып жатыр, оның асуында Еуропа мен Азияның шекарасын бейнелейтін 5 метрлік гранит пирамидасы бар. Пирамиданың табанында бұлақ бар, одан азиялық жағына ағып жатқан бұлақ.

2012 жылы гранит пирамидасы тас негізі бар металлға ауыстырылды. Белгі Слюдорудник – Үлкен Егісті жолында, Егустыдан 2,5 шақырым жерде орналасқан.

No48 Жайық өзеніндегі ескі обелиск
Новобайрамгулово ауылының маңында, Учалы-Белорецк тас жолында тағы екі «Еуропа» және «Азия» обелисктері бар: Орал арқылы өтетін бұрынғы автокөпірдің екі жағында.

Бұл обелиск жаңа белгілерден оңтүстікке қарай 300 метр жерде орналасқан. Олар 1968 жылы суретші Д.М.Әдігамов пен сәулетші У.Ф.Зайникеевтің эскизі бойынша салынған. Обелиск – орақ пен балғаның бейнелері бар жалпақ стелалар, ал олардың төменгі бөлігінде глобус бар. Олар тұрған көпір қазір қираған.

No49 Жайық өзенінің бастауындағы белгі
«Жайық өзені осы жерден басталады» белгісін 1973 жылы көркемөнерпаздар ұжымы орнатқан. Қайнар көзіндегі шойын көпір мен «Еуропа» және «Азия» жазулары кейінірек пайда болды.

Ақ көпірдегі №51 стеллалар
Жайық өзеніндегі Еуропа-Азия жаяу жүргіншілер көпірі немесе Ақ көпір Орынбордың басты көрікті жерлерінің бірі болып табылады. Көпірдің ортасында, екі жағында, олар салыстырмалы түрде жақында пайда болған екі жарқыраған төртбұрышты стелалар бар;

№ 52 Жоғарғы көпірдегі Орскқа кіріңіз
Орск – Жайық өзенімен еуропалық және азиялық бөліктерге бөлетін тағы бір қала.

Жайық арқылы өтетін үлкен автокөпірдің екі жағында «Еуропа» және «Азия» деген жазулар бар тақтайшалар ілінген.

№ 54 Субполярлық Оралдағы «Солтүстік шамдары» газ құбыры
Белгіні газ жұмысшылары қойған. Ол Вуктул ауылынан Югид-ва табиғи саябағының орталық базасына дейінгі «Солтүстік шырақ» газ құбыры бойымен өтетін жолдың бойында орналасқан.

№56 Еуропаның ең шығыс нүктесі
Нүктенің орналасқан жерін 2003 жылы Ресей-Беларусь экспедициясы мүшелері анықтап, сол уақытта мемориалдық белгіні (суретте) орнатқан, кейін оны жергілікті тұрғындар бұзған. Бұл нүктенің ресми мәртебесі болмады.

2019 жылы Орал тау-кен университетінің геологтары, атап айтқанда Фират Нұрмұхаметов «Жайық» журналының бас редакторы Максим Фирсовпен бірлесе отырып, нүктенің координаталарын қайта анықтады - олар бұрынғыдан 800 метр қашықтықта болып шықты. бір. Олар мұнда жаңа белгіні қойып, бұл жерді Еуропаның басқа үш шеткі нүктесі: Норвегия, Португалия және Испания сияқты туристер үшін танымал еткісі келеді.

Нүкте Ямало-Ненецк автономиялық округі мен Коми Республикасының шекарасында, Малое Щучье көлінен алыс емес жерде орналасқан.

№ 59 белгісі Янигачечахль тауының солтүстігінде
Үйде жасалған шағын ағаш белгі. Субполярлық Оралда, Ивделден солтүстікке қарай 709 м биіктікте, Янигачечахль тауына жақын жерде орналасқан.

Атырау қаласындағы №63 беседка
Жайық өзені арқылы өтетін көпірдің екі жағында «Еуропа» және «Азия» деген жазуы бар беседкалар орнатылған.

Координаттар: 47°06"18,0"N 51°54"53,1"E

Түркия

№ 64 Шәһидтер көпірі 15 шілде Стамбулда

Ыстамбұл тағы бір трансконтинентальды қала, ол Босфор бұғазы арқылы еуропалық және азиялық бөліктерге бөлінген. Еуропа мен Азияны Босфор бұғазы арқылы өтетін үш аспалы көпір байланыстырады.

15 шілде шейіттер көпірі (2016 жылға дейін – «Босфор көпірі») үшеуінің біріншісі. Ол 1973 жылы ресейлік инженер Олег Александрович Керенскийдің жобасы бойынша салынған. Көпірдің екі жағында «Еуропаға/Азияға қош келдіңіз» деген жазу бар.

Координаттар: 41°02"51,0"N 29°01"56,0"E

Бізді оқыңыз

Еуропа мен Азияның шекарасы Жайық жотасымен өтеді. Дәлірек айтқанда, су айрығының өзі бойында. Дегенмен, сарапшылар арасында даулар жиі туындайды - кейбір жерлерде бұл сызықты дәл сызу әрдайым оңай емес. Екатеринбург маңында орналасқан аумақ ең даулы болып саналады - мұнда Орал тауларының деңгейі ең төмен - және Златоусттың оңтүстігінде, Жайық жотасы бірнеше жоталарға бөлініп, өз осінен айырылып, тегіс далаға айналады.

Бұл қызық, бірақ салыстырмалы түрде жақында бұл шекара бүгінгіден әлдеқайда ұзағырақ болды - Дон өзені мен Керчь бұғазы бойымен. Оның үстіне, мұндай бөлу өте ертеде пайда болды және XVIII ғасырдың басында қолданылды. В.Н.Татищев алғаш рет Жайық жотасының бойымен шекараны сызуды 1720 жылы ұсынды. Ол жазған еңбектерде дүниенің екі бөлігі – Еуропа мен Азияның шекарасы Дон бойымен емес, Жайық жотасымен өтуі керектігі жан-жақты сипатталған.

Татищев келтірген негізгі дәлелдердің бірі - Жайық жотасының су айырғыш ретінде әрекет ететіндігі - оның беткейлерімен батысқа да, шығысқа да өзендер ағып жатыр. Алайда мұндай ұсыныс бірден қолдау таппады.

Орал бойында Азия мен Еуропаны бөліп тұрған сызықтың қай жерде екенін көрсететін көптеген шекаралық ескерткіштер бар. Оның үстіне, олардың кейбіреулері жетуге өте қиын жерлерде орналасқан. Ал олардың кейбіреулері нақты шекараға сәйкес келмейді. Мысалы, ең солтүстік ескерткіш Югорский Шар бұғазының жағасында орналасқан. Оны 1973 жылы полярлық станция қызметкерлері орнатқан. Шекара белгісі өте қарапайым болады - «Еуропа-Азия» деген жазуы бар кәдімгі ағаш бағана. Сонымен қатар, сырықтан якорьі бар шегеленген шынжыр ілінеді. Ең шығыста орналасқан обелискті алатын болсақ, ол Курганово ауылында, Полевское тас жолында орналасқан. Ол тіпті кейінірек 1986 жылы орнатылды.

Ең үлкен және ең әдемі обелисктердің бірі 2003 жылы Чусовой мен Качканар қалаларын байланыстыратын тас жолға орнатылған. Оның биіктігі өте әсерлі - 16 метрге дейін. Оның дәл қасында, асфальтта әлемнің бөліктері арасындағы шекараның қай жерде орналасқанын көрсететін сызық бар.

Бірақ, әрине, ең әйгілі екі ескерткіш Первоуральск қаласының маңында және Екатеринбургтен алыс емес жерде, Мәскеу тас жолында орналасқан. Ең ежелгісі Қайың тауында тұрғызылған. Ол Первоуральск маңында, бұрынғы Сібір тас жолында орналасқан. Оның өзі 1837 жылы көктемде, болашақта тақ мұрагері болатын 19 жасар Царевич Александр Николаевич Оралға алғаш келген кезде пайда болды.

Бастапқыда мұнда орнатылған ескерткіш төрт жағы және «Азия» және «Еуропа» деген жазулары бар кәдімгі ағаш пирамида болды. Халық азат етуші лақап атын берген император II Александр оны 1837 жылы мамырда ақын В.А.Жуковскиймен, мемлекеттік кеңесшімен бірге жүріп көрді.

Бірнеше жылдан кейін - 1846 жылы - бұл ескерткіш ауыстырылды. Оның орнына олар Орал зауытында жұмыс істеген сәулетші Карл Турс жасаған дизайн бойынша жасалған неғұрлым күрделі тасты қойды. Оны жасауда пайдаланылған негізгі материал мәрмәр болды және ол тас тұғырда тұрды. Обелискінің төбесінде екі басы бар алтын жалатылған қыран бейнеленген.

Революциядан кейін көп ұзамай бұл ескерткіш жойылды - ресми нұсқа бойынша, ол самодержавиені еске түсірді. Алайда бірнеше жылдан кейін, 1926 жылы мұнда жаңа ескерткіш орнатылды. Рас, ол мәрмәр емес, тек гранитпен қапталған. Әрине, мұнда да бүркіт болған жоқ. Бірнеше ондаған жылдар өткен соң, ХХ ғасырдың ортасында обелискінің айналасына шойын қоршау орнатылды. 20 ғасырдың аяғында ол бөлшектеліп, шынжырлары бар тіректер орнатылды.

Әрине, бұл жердің тарихи маңызы зор. Ресейдің еуропалық бөлігінен Сібірге аттанған сотталғандар өздерінің тастанды жерлерін еске алу үшін осы жерді аралады.

Сол Қайың тауында, Первоуральск қаласына сәл жақын жерде тағы бір обелиск ашылды - 2008 жылы. Қызыл граниттен қаланған отыз метрлік бағананың үстінде қос басты қыран отыр.

Екатеринбург қаласында Новомосковский трактінің 17-ші шақырымында «Еуропа-Азия» монументі де бар. Ол салыстырмалы түрде жақында орнатылды - 2004 жылдың жазында. Сәулетші Константин Грунберг болды. Бұл шын мәнінде әсерлі көрініс - металл стелласы мен кең бақылау палубасы бар үлкен мәрмәр тұғыр. Сонымен қатар, әлемнің екі бөлігінің ең шеткі нүктелерінен алынған тастар бар - Дежнев мүйісі мен Рока мүйісі.

Ескерткіш орнатылғаннан кейін көп ұзамай орын дұрыс таңдалды ма деген даулар басталды. Көптеген қарсыластар ескерткіштің су айрығынан өте алыс жерде орнатылғанын алға тартады. Қалай болғанда да, бүгінде бұл жерге туристер көп келеді. Екатеринбургке келгендердің көбі осында суретке түсуге тырысады. Сондай-ақ, жас жұбайлар маңызды географиялық нүктеге баруды ұмытпаңыз.

Еуропа мен Азияның шекарасын анықтау ерте заманнан зерттеушілердің мақсаты болған. Алайда оны құру әрекеттерінің ешқайсысы сәтті бола алмады, өйткені Еуразияның географиялық құрылымы туралы барлық идеялар болжамға негізделген.

Еуропа мен Азия арасындағы шекара дүние жүзіндегі географтардың санасын алаңдатты, бірақ негізгі географиялық зерттеулерді гректер жүргізді:

Шекараны зерттеуге гректерден басқа римдік географтар елеулі үлес қосты:

Географ Страбон материкті екі бөлікке - Азияға, Еуропаға және Ливияға емес, үш бөлікке бөлуді ұсынды. Ол Танаис пен Ніл өзендерін шекара ретінде пайдалануды жөн көрді.
Географ Помпоний Мела Ливия атауын Африка деп өзгертіп, Маэотис пен Танаис бойындағы шекараны белгіледі.
Ғалым Плиний Аға бөліну Меотида, Керчь бұғазы және Кавказ болуы керек екенін атап өтті.
6 ғасыр тарихшысы n. e. Иордания қазіргі ғалымдардың мәлімдемелерінен бұрын Орал жотасы жер шарының бөліктерін меридианалды түрде бөлетін табиғи шекара деп мәлімдеді.

Мәскеу княздігінің шекараларының шығысқа қарай кеңеюіне байланысты әлем бөліктерінің бөлінуі Мәскеудің шығыс шетімен байланысты болды.

Еуропа мен Азия арасындағы шекараны Птолемей 17 ғасырға дейін белгіледі. Дүние жүзінің бөліктерін бөлетін табиғи шекара ретінде Дон туралы ескертпелерді орыс деректерінде де кездестіруге болады, мысалы, 1688 жылға дейін жарияланған Космография басылымдарында. Дон өзенінің бойындағы шекара М.В.Ломоносов болды.

16 ғасырдың аяғында алыстағы аумақтарды зерттей келе, географтар жергілікті аумақтарды нашар білуге байланысты бұрын қозғалмаған шекараның солтүстік бөлігін нақтылады. Сонымен бірге, сол кездегі географтардың пікірінше, Птолемей сызған шекара бірден-бір дұрыс шекара болып қала берді.

Ежелгі ғалымдардың дүниенің бөліктері арасындағы шекара туралы идеялары болжамға негізделген. Мысалы, сол Птолемей Донға немесе Кавказға, сондай-ақ шекараны белгілеу үшін таңдалған басқа да белгілерге ешқашан бармаған. Ғылыми тұрғыдан алғанда, деректер мен бағдарлар сенімді түрде көрсетілген навигациялық карталар ғана қызығушылық тудырады. Қалғаны тек болжам болып қала береді және ешқандай құндылыққа ие емес.

18-19 ғасырларда Еуропа мен Азияның шекарасы қалай сызылды?

18 ғасырдың басында алыс аумақтар туралы білім жинақталғандықтан, ғалымдар Дон өзенінің табиғи шекарасы ретіндегі классикалық көзқарасына күмән келтіре бастады. Сонымен қатар шекараны сызудың бірнеше нұсқалары бар.

Шығыс шекарасы Обь бойымен бөлінді:

Француз картографы Г.Делисл.
Неміс Адам Олеарий.
Орыс саяхатшысы И.И.Тауберт.
Неміс географы Иоганн Хубнер.

Енисей бойында:

17 ғасырдың ортасында атақты географ В.Н.Татищев Птолемейде Жайық жотасы туралы мәлімет болмағандықтан ғана Дон бойымен шекараны сызу кеңінен тарады. Ол Обь өзені бойымен Делислді бөлуді ешбір табиғи белгілердің жоқтығынан мүлде дұрыс емес деп санап, кездейсоқ жасалған деп дәлелдеді.

Татищев шекараны белгілеудің бұл нұсқасын жалғыз дұрыс деп санады:

Вейгачтың тарлығынан (Югорский Шар бұғазы).
Орал тауларының бойында.
Яик өзенінің (Жайық) арнасының бойында.
Каспий теңізі арқылы.
Дон өзенінің сағасы.
Келесі Азов теңізі.
Және Қара теңіз.
Константинопольмен аяқталады.

Татищевтің Орал жотасын Еуразияны бөлетін шекараның негізі деп санауының себептері:

Жайық жотасы су айрығы болып табылады.
Жотаның әртүрлі беткейлерінде орналасқан өзендер ағыс сипатымен және мұнда кездесетін балық түрлерімен ерекшеленеді.
Табиғаты бөлек. Батыс жағында емен және жаңғақ ағаштары өседі, ал Сібірде көптеген балқарағайлар бар.

Татищев келтірген дәлелдер өте сенімді және оның көзқарасын көптеген замандастары қолдады, олардың арасында Полунин, Фальк, Плещеев болды. Дегенмен, географиялық әдебиеттердің үлкен көлемінен ХХ ғасырдың ортасына дейін Жайық жотасының бойымен шекараны бірінші болып сызған Страленберг деген тұжырымды көруге болады.

Бұл түсінбеушілік Татищевтің қолжазбасын А.И. Андреев 1951 жылы ғана

Г.Е.Щуровский бұл ерекшелікті жақтап өте нанымды айтты. Өз жұмысында ол Татищев теориясының дұрыстығын растайтын одан да табиғи себептерді келтірді. Ол жотаның солтүстіктен оңтүстікке, тіке дерлік, Новая Землядан басталып, Арал теңізіне дейін бағытталғандығына назар аударды.

Ал ол жотаның бір жағында ғана өсетін көп ағаштарды атады. Дәл осындай бөлу география оқулықтарында да сипатталған. География тарихында бұл нұсқадан өзгеше пікірлер көп болған.

Бұл ретте Азия мен Еуропа арасындағы шекараны орнатудың бұл әдісін ғалымдардың көпшілігі мойындады. Алайда Златоуст пен Миастың оңтүстігіндегі шекараны нақтылау мәселесі ашық қалды.

P. S. Паллас шекараны былай белгіледі:

Жайық өзенінің ортасынан;
генерал Сырттың оңтүстік жағы арқылы;
Еділ бойында;
Ерген аңғары арқылы;
Маныч өзенінің арнасымен аяқталады.

И.Ф.Гакман мен С.И.Плещеев өз оқулықтарында бұл сегменттің Ембі өзенімен шекарасын белгілеген.

Бұл мәселені шешуге тырысып, географ П.Гуру зерттеу жүргізді, нәтижесінде күмәндар саны арта түсті. Оның пікірінше, Кавказ мен Орал табиғи шекара емес, сонымен қатар ол Жайық жотасының оңтүстігіндегі көрінетін шекараларды белгілемеген.

Гуру Еуропаны Азия түбегі және әлемнің тәуелсіз бөлігі емес деп есептеді. Ал континенттің солтүстік бөлігі мүлдем басқаша болғанымен, шекаралары әлі де бұлыңғыр және шартты.

Бір континент – Еуразия идеясын В.Паркер мен А.Гумбольдт қолдады. Паркер континентті бір немесе бірнеше елдің шекарасы бойынша бөлуді ұсынды.

Қазіргі кездегі Еуропа-Азия шекарасының ресми саяси анықтамасы

Еуропа мен Азия арасындағы шекара үлкен дау тудырды және кейіннен кейбір ғалымдар ол жоқ деген қорытындыға келді. Ал Гумбольдт пен Д.И.Менделеев шекара жай ғана ойдан шығарылған, ал Еуропа Азияның бір бөлігі деп мәлімдеді. Алайда 1959 жылы шекараның позициясы туралы даулар қайта басталды. Бұған мектеп бағдарламасына шекараның енгізілуі ықпал етті.

Барлық оқу материалдары мен анықтамалықтарды бір ақпаратқа келтіру қажет болды, өйткені бұл уақытқа дейін Еуропа мен Азияға қатысты аумақтар туралы ақпарат алуан түрлі болды және карталарды жасау қиын болды. Сонымен қатар, КСРО-ның азиялық және еуропалық аумақтарын есептеуде де мәселелер туындады. Кавказ жотасын қайда орналастыру керектігі белгісіз болды.

Бүкілодақтық географиялық қоғамды талқылау барысында Еуропа мен Азияның табиғи ортасында қарама-қарсы өтпелі кезең болмағандықтан нақты шекараны табу мүмкін емес екені белгілі болды.

Ауа-райы, топырақ, өсімдіктер әлемі - бәрі ұқсас. Осы себепті жер құрылымының геологиялық ерекшеліктері жалғыз табиғи шекара болып қала берді. Бұл шекаралар ретінде Орал және Кавказ жоталары алынады. Ең қолайлы нұсқа Кавказ мен Оралдың су айдындары болды.

Бұл бөлім Оралды 2 бөлікке бөлді. Кавказдың оңтүстік беткейі Азияға, ал солтүстік беткейі Еуропаға кетті. Бірақ көп ұзамай картографтардың мұндай бөлуге қарсы екені белгілі болды.

Енді карталарды құрастыра отырып, олар Оралдың жартысын Еуропа картасынан, сонымен қатар Азия картасынан көрсетуге мәжбүр болды. Кавказда да дәл солай болды, ол картаны жасаған кезде өзі біртұтас болғанына қарамастан екі бөлікке бөлінген.

Осының нәтижесі осы мәселе бойынша шешімнің өзгеруі болды. Тау жүйелерінің әрқайсысы континенттердің біріне тиесілі болуы керек деп шешілді. Тарихи тұрғыдан олар әлемнің қай бөлігіне жататынына негізделген.

Орал жотасы мен Мұғоджардың етегінде;
әрі қарай Ембі өзенінің бойымен;
одан кейін Каспий теңізінің солтүстік жағалауы;
Кума-Маныч ойысы арқылы;
және ең соңында Керчь бұғазына дейін.

Бұл шекара 5511 шақырымға созылып жатыр, оның көп бөлігі – 1 мың шақырымы – Жайық жотасы мен Каспий жағалауы – 900 шақырымға созылады.

Шекараны салудың бұл нұсқасы бірден көптеген сұрақтарды тудырды, олардың кейбіреулері:

Еуразия континентін әлемнің екі тәуелсіз бөлігіне бөлетін шынайы шекараны іздеу кезінде, Зерттеушілер әртүрлі шекараларды қолданды:

Гидрологиялық (ірі өзендердің арналары).
Мәдени (этнографиялық, тарихи және т.б.).
Әкімшілік және саяси.
Ландшафттық-орографиялық (негізгі жоталардың осьтері).

В.И.Прокаев аймақтарды пайдалануға жол берілмейді деген пікір білдірді шекараны сызып, географиялық сипаттамаларға негізделген шекараның өзіндік нұсқасын ұсынды:

Орал су алабы бастап;
әрі қарай Жайық өзенінің бойымен;
Кавказ су алабы дейін;
және ақырында, Керчь бұғазы.

Бұл ретте Е.М.Мурзаев шекараны сызудың 2 нұсқасын ұсынды, оның бірі саяси-әкімшілік шекараларға негізделген. Мемлекеттік шекаралар бойымен шекараларды белгілеу нұсқасы статистиканы есептеу үшін ыңғайлы, бірақ уақытша шара болып табылады, өйткені шекаралар ауысуы мүмкін.

Осылайша, ғалымдардың көпшілігі шекараны табиғи шекаралар бойымен сызу ең қолайлы деген қорытындыға келді. Негізгі табиғи шекаралары Орал таулары мен Кавказ болып табылады.

Еуразиялық шекараны нақтылауға арналған экспедициялар

2010 жылы Қазақстанға экспедиция жиналды. Бұл науқанның мақсаты Азия мен Еуропаны бөліп тұрған шекараны өзгерту болды.

Шекараның өтуін сенімді түрде көрсету үшін ғалымдар Жайыққа арналған көптеген ғылыми еңбектерді талдады. Нәтижесінде шекаралардың ландшафттық анықтамасын пайдалану туралы шешім қабылданды. 18 мың км-ден астам жол жүріп өтті, барлық ұлттық саябақтар мен қорықтар зерттелді, ең маңызды шыңдар зерттелді.

Бұл жұмыстардың барлығы шекараны нақтылау мақсатында жүргізілді. Ғалымдардың айтуынша, шекараны сызудағы басты белгі – Жайық жотасы. Өз кезегінде Жайық өзені шекара бола алмайды, өйткені оның жағасында өсімдіктері бірдей. Ембі өзенінде де жағдай осындай.

Пай-Хой жотасы

Нәтижесінде ғалымдар шекараны Югорск түбегіндегі Пай-Хой жотасының шығыс іргесі, одан әрі Орал мен Бақтыбай тауының бойымен сызуды ұсынды. Экспедицияға қатысқан ғалымдардың көзқарасын Халықаралық география одағы ешқашан зерттеген жоқ.

Дүние жүзі, Ресей және Орал карталарында Еуропа мен Азияның шекарасы қай жерде.

Ресей карталарында сызылған Еуропа мен Азияның шекарасы Орал жотасы мен Мұғоджардың шығыс етегінен басталып, Ембе өзенінің арнасымен, одан кейін Каспий теңізінің солтүстік жағалауымен, Кума-Маныч аңғары арқылы өтеді. Керчь бұғазына дейін.

Әлемдік карталарда шекара әлдеқайда ұзағырақ және Керчь бұғазынан кейін Қара теңіз, одан кейін Босфор бұғазы, содан кейін ол арқылы шекара Мәрмәр теңізіне, Дарданелл бұғазына, Жерорта теңізіне және Буғазға жақындайды. Гибралтар.

Еуропа мен Азия шекарасындағы тарихи обелисктер

Еуропа мен Азияның шекарасы мыңдаған шақырымға созылып жатыр, оны белгілеу үшін обелисктерді орнату дәстүрге айналған. Бұл құрылымдардың кейбіреулері әлемнің екі бөлігінің географиялық шекарасында орналасқан. Басқалары оларды орнатқандарды қуанту үшін көшірілді. Кейбіреулері «ресми» ретінде салынды, басқаларын әуесқойлар орнатты немесе оқиғаға арнады.

Ресейде шекарадан зардап шеккен әртүрлі аймақтарда 61 құрылым орнатылған. Екі обелиск Қазақстанда, біреуі Түркияда тұр. Олардың басым бөлігі – 11 обелиск – Свердлов облысында, қалғаны басқа облыстарда орналасқан.

Орналасқан жері	Обелисктердің саны		Аймақтағы ең қызықты обелиск
Ресейде
Свердлов облысы.		11	Березовая тауында
Пермь облысы		1	Качканар-Чусовой тас жолында
Челябі облысы		9	Үржімка станциясының жанында
Башкирия		1	Жайық өзенінде
Орынбор облысы		1	Ақ көпірде
Ханты-Манси автономиялық округі		1	Субполярлық Оралда
Ямало-Ненецк автономиялық округі		1	Еуропаның ең шығыс жері
Ненец автономиялық округі		1	Югорский Шар бұғазы
Коми Республикасы		1	Печора өзенінің бастауында
Ставрополь облысы		1	Нефтекумскіде
Ростов облысы		1	Ростов-на-Донуда
Ресейден тыс
Қазақстан		1	Оралда
Түркия		1	15 шілде Стамбулдағы шейіттер көпірі

Ең маңызды обелисктер:

Еуропа мен Азия шекарасы туралы қызықты деректер

Ресей Ғылым академиясы институтының қызметкерлері жазған монографияда Еуразияның күрделі, бірақ сонымен бірге құрылымдық жағынан біртұтас материк екені айтылады. Дүние жүзінің бөліктері арасындағы шекара қалай сызылғанына қарамастан, тарихи немесе географиялық деректерге, бұзылу сызықтарына, саяси немесе этнографиялық көрсеткіштерге сәйкес шекара шартты болады.

Сонымен қатар, бөлу сызығының Кавказ мен Оралдың негізгі су айрықтары бойымен өтетіні анық. Сенімді шекара ретінде Орал мен Кавказ жоталарын алатын болсақ, Еуропаның ең биік нүктесі Монблан емес, Эльбрус деп санау дұрыс.

Сібір тас жолы Еуропа мен Азияның шекарасында орналасқан обелисктердің біріншісі арқылы өтті. Бұл жерден көптеген атақты адамдар өткен, Сібірге баратын сотталғандар да өткен.

В.Н.Татищев сызып, оның шынайылығын жерлестері қолдады. Дегенмен, географиялық әдебиетте 100 жылдан астам уақыт бойы бұл еңбегі Страленбергке берілді. Оған шығармасының жарияланбауы себеп болды.

Клавдий Птолемейдің шекарасы шамамен 150 жыл бойы сенімді деп саналды.

Саяхатшы А.Гумбольдт шекара деген ойдан басқа ешнәрсе емес, Еуропа мен Азия арасында оның жоқ екенін айтқанына 180 жыл өтті. Кейін бұл ойды қолдаған көптеген ғалымдар бұл мәселенің назар аударуға тұрарлық еместігін, ғылыми мәселе емес екенін айтты.

Дегенмен, қазіргі уақытта шекарада қайтадан белгі бар және ол кез келген бағытта бір реттен көп жылжиды деп болжауға болады.

Мақаланың форматы: Мила Фридан

Еуропа мен Азияның шекарасы туралы бейне

Еуропа мен Азияның шекарасы қай жерде: