Bastei híd, Szász-Svájc. Bastei a szász Svájcban: hogyan lehet eljutni Prágából és Drezdából, és érdemes-e meglátogatni? Fényképek. Flóra és fauna

Bastei híd (Németország) - leírás, történelem, hely. Pontos cím, telefonszám, honlap. Turisztikai vélemények, fotók és videók.

• Utazások az újévre Világszerte
• Last minute túrák Világszerte

Előző fotó Következő fotó

Ha információkat keres a Bastei hídról, az első dolog, amit megtud, hogy Szász-Svájcban található. Ne tévesszen meg: a híd Németországban van, a „Szász Svájc” pedig a Cseh Köztársaság határa és az Elba folyó közötti nemzeti park neve. Ez az egész park nagyon-nagyon megér egy látogatást, így a híd csak egy a hozzáadott bónuszok közül azok számára, akik úgy döntenek, hogy ide mennek.

A turisták körében a Bastei hidat feltétlenül látni kell a nemzeti parkban. Megértheti: hihetetlenül festői. A kőhíd fesztávjait teljesen érthetetlen módon tartják a közel 195 méteres magasságban elhelyezkedő homokkősziklák között, a hegymászók ugyanúgy imádják a helyi sziklákat, mint a fotósok. Ez utóbbiaknak azonban nem kell sem görcsökkel, sem kábelekkel felvértezniük magukat: magán a hídon van egy kilátó, ahonnan csodálatos kilátás nyílik.

A Bastei-híd történelmi és építészeti emlékként állami védelem alatt áll.

A fotósoknak sem görcsökkel, sem kábelekkel nem kell felvértezniük magukat: magán a hídon van egy kilátó, ahonnan csodálatos kilátás nyílik.

Valójában a „Bastai” a puszta sziklák csoportjának a neve, amelyek az Elba jobb partján helyezkednek el. A hidat mintegy két évszázaddal ezelőtt építették itt, majd 1851-ben kőből építették újjá. A szurdok régóta vonzza az utazókat: itt haladt el a híres Malerweg („művészút”), amely a lélegzetelállító kilátás miatt kapta a nevét, amely Európa festőit vonzotta. Egyre több utazó igyekezett saját szemével látni a helyi szépséget, és Bastei már korán a tömegturizmus kedvelt célpontjává kezdett válni. A 19. század elején már üzletek nyíltak itt, kilátót szereltek fel, 1826-ban pedig egy étterem is megnyitotta kapuit.

A híres orosz zeneszerző, A. Szkrjabin kétszer járt a szurdokban. Az eredmény az általa írt Bastai előjáték lett.

Mindehhez egy hidat kellett építeni a Mardertelle-szoroson, amely eredetileg fából készült. Modern formájában a Bastei-híd hét boltíves és több mint 75 m hosszú. A híd magassága körülbelül 40 m.

A hídon Bastai első említésének az utazási irodalomban (1797), valamint Wilhelm Lebrecht Götzingernek és Karl Heinrich Nicolai-nak, a szász-svájci turizmus úttörőjének emlékező kőtáblái vannak, akik útleírásaikban ismertették ezeket a helyeket. Egy másik emléktábla a szász udvari fotósnak, Hermann Krohnnak állít emléket, aki 1853-ban készítette az első tájképfelvételeket Németországban a Bastei hídon.

A Welthurme-i kőtornyok részét képező Ferdinandsteinből nyílik a leghíresebb kilátás a Bastei-hídra, nem is „felől”, hanem „felé”. Egy másik híres sziklaképződmény a közelben a Watturm (sajnos 2000-ben leesett belőle egy nagy darab).

Jelenleg a híd és a szurdok mindennel büszkélkedhet, ami arra készteti a turistákat, hogy akár néhány napra is megálljanak itt. A közvetlen közelben szállodák és egyéb infrastruktúra található. Ráadásul a közelben található a Neurathen-kastély, a legnagyobb kővár Szász-Svájcban. Ahhoz, hogy elérje, csak át kell mennie a hídon. A kastély romjai famennyezetet, sziklába vájt termeket, valamint középkori katapultokat és hevedereket őriznek. Ezen kívül itt megtekinthetők a környékbeli régészeti leletek, különösen a kerámiák.

A Rathenből Basteibe vezető út a szláv településnek szentelt skanzen mellett halad el, amely honfitársaink számára is érdekes lehet. Ugyanez az út halad el Rathen szabadtéri színpada mellett, ahol a nyári szezonban akár 90 különböző eseményt is tartanak. Végül a környék másik híres nevezetessége a Königstein-erőd, amely Európa egyik legnagyobb hegyi erődítménye, amely mintegy 240 méteres magasságban található az Elba felett. Az erőd több mint ötven épületből áll, amelyek közül néhány több mint 400 éves.

Gyakorlati információk

A nemzeti park megközelítése nem nehéz: Drezdától mintegy 30 km-re található. A vonatok Bad Schandau, Sebnitz és Neustadt helyi önkormányzataiba közlekednek. Pirnán keresztül busszal is eljuthatunk a nemzeti parkba. Egy másik lehetőség a Kirnichtal retro villamoson való utazás, amely hét megállót tesz meg Bad Schandau és a lichtenhaini vízesés között.

Drezdából konkrétan Basteibe lehet eljutni vonattal Rathenen keresztül, onnan pedig komppal az Elba túlsó partjára és gyalog kb egy órát (sok tábla van útközben, de az út felfelé megy, és kb. kicsit fárasztó). Saját autóval a hídtól 3 km-re lévő parkolóba lehet behajtani, ahonnan egy speciális turistabuszra szállítanak le.

Van egy gyönyörű Szász Svájc nemzeti park, amiről ebben a bejegyzésben fogok beszélni, és természetesen mutatok fényképeket is onnan.

Szász Svájc egy gyönyörű kilátással rendelkező nemzeti park, melynek nagy része a folyó völgyében fekszik Elbe Csehország és Németország határán, Drezda délkeleti részén. Szász Svájc egy hegyvidéki terület, körülbelül 1000 dombbal. Németországnak ez a régiója nagyon népszerű a lakosok körében a túrázás, a kerékpározás és a hegymászás szempontjából.

Ezt a hegyvidéki területet Elba Homokkő-hegységnek nevezik. Ez egy homokkő hegység az Elba folyó felső folyásánál Németországban és Csehországban. A hegyek maximális magassága mindössze 723 m. Különleges formákat kapott sziklák és erdőkkel borított hegyek sora.

A Königstein (Sächs Schw) pályaudvarról indultam el sétálni Szász Svájc körül, ahová Drezdából vonattal jutottam el. Az útvonal első pontja ezeknek a helyeknek a fő vonzereje - Königstein erőd.

A jelzéseknek és ösvényeknek köszönhetően 40 perc alatt elértem az erődöt.

A pályaudvarról vagy az első szinten lévő parkolóból is turistavonattal lehet feljutni az erődbe, a viteldíj személyenként kb. 5 euró.

Az erőd egyik bejárata (erődkapu). Az erődben mintegy 50 épület látható, amelyekben hadtörténeti múzeumi kiállítás működik: laktanya, raktárak, őrház, istálló, katolikus kápolna stb.

Az erőd panoráma lifttel közelíthető meg.

Körbejárhatja az erődöt, és felfedezheti a környéket. Az erőd területe hatalmas, és készüljön fel arra, hogy néhány órát tölt itt.

Alapvető tények a Königstein-erődről:

• Az erődöt először 1233-ban említik.
• I. Péter orosz császár meglátogatta a Königstein erődöt.
• Az erőd területe 9,5 hektár. 240 méteres magasságban található.
• Ez az egyik legnagyobb erődítmény Európában.
• A 18. század elején a königsteini erődben E. W. von Tschirnhaus felügyelete alatt raboskodó Böttger alkimista szerezte meg Európában elsőként a porcelánt, amely a híres meisseni porcelán gyártásának kezdetét szolgálta.
• Az első világháború alatt elfogott orosz tiszteket és tábornokokat tartottak az erődben, a második világháború alatt pedig lengyel hadifoglyokat.
• A második világháború idején is a Drezdai Képtár festményeit rejtették el a kastélyban.
• Az erőd 1955 óta szabadtéri múzeumként működik.

Az erőd területét teljesen felújították, mindenhol virágok és padok találhatók.

A magasból láthatjuk a kompkikötőket és a vasútállomást. A szászországi közlekedés egyébként mindig is jól fejlett volt. Königsteinben pedig megjelent a világ egyik első trolibuszvonala, amely azonban nem sokáig működött: 1901-től 1904-ig.

Itt nagyon közel van a határ Németország és Csehország között, a cseh oldalról pedig „Cseh Svájcnak” hívják a Nemzeti Parkot. Végül megcsodáljuk a környező kilátást, és elindulunk más látnivalókhoz.

Bastei egy híres bástya 305 m tengerszint feletti magasságban, kilátóval. A lenyűgöző kilátás mellett Bastei a világ egyik legszebb hídjáról is híres, amelyet 1851-ben építettek.

Fotó a Wikipedia.org-ról

A séta következő pontja Stadt Wehlen üdülőváros. A város központi tere és temploma, teraszos kocsmák, hangulatos szállodák a folyó két partján, csendes, nyugodt légkör.

A szász-svájci Elba mentén számos kerékpárút található, amelyek a régió szinte összes városát összekötik. Hétvégén ide járnak a németek biciklizni és görkorcsolyázni.

Tavasszal ez a vidék virágzik és tele van magnóliák, almafák, cseresznyék és virágzó fák aromáival, tökéletesen díszítik a helyiek már gyönyörűen felújított házait. Tavasszal azt tanácsolom, hogy látogassa meg Szász Svájcot, mert... Nyáron nagyon meleg van itt, ősszel és télen pedig elég tompa és szeles.

Már mondtam, hogy a Königstein-erődhöz hajóval lehet eljutni. Útközben kis palotákkal és kastélyokkal találkozhatunk. Szászországban összesen 2000 kastély található, ami nagyjából annyi, mint Csehországban. A képen a Pillnitz-palota (Schloss & Park Pillnitz) látható, amely három épületből áll: a Vízi palotából, a Hegyi Palotából és az Új Palotából. Pillnitz a szász uralkodók vidéki rezidenciája volt, a palotát mára helyreállították, és a világörökségi listán szerepel. A palota területén található egy botanikus kert sok virággal, egy üvegház és egy tó nagy szökőkúttal.

A cikkben leírt helyek mellett felsorolom Szász Svájc további látnivalóit is:

• A Kuhstall egy sziklakapu 337 m magasságban, a sziklák között ott van a „mennyországba vezető lépcső”.
• A Kirnichtalbahn egy nemzetközi ingázó villamos.
• Rathen Rock Színház
• Stolpen erőd
• Lichtenhain vízesés
• Pirna városa

Gyakorlati információk és hogyan juthat el Szász Svájcba

• Autó: Szász Svájcba a legkényelmesebb autóval eljutni, autó nélkül nem lehet megnézni a régió látnivalóit. Autóval a legtöbbet láthatja egy nap alatt. A lényeg, hogy a szabályoknak megfelelően tudjunk vezetni és parkolni. Azt tanácsolom, hogy béreljen autót a Rentalcars honlapján. Az erődtől nem messze van egy Königstein am Malerweg parkoló, ahol autóját is hagyhatja. A parkolás fizetős, a parkolóból vonat közlekedik a kastélyba, és fizetős is.
• Vonat: Drezdából minden nap, kb. 30 percenként egyszer közlekedik az S1-es vonat Cseh Svájcba, amely Meissen városából Bad Schandauba közlekedik. Az utazási idő Drezda és a Königstein-erőd között 37 perc. Ha egyedül utazik, azt tanácsolom, hogy vásároljon 1 napos regionális bérletet 13,50 €-ért. Ha együtt utaztok, vagy többen vagytok, akkor vegyetek bérletet a szükséges létszámra, olcsóbb lesz. Ezzel a bérlettel a nap folyamán bármennyit utazhat vonatokon a régióban, valamint Drezdában a tömegközlekedési eszközökön. De vonattal egész nap csak 3 helyet lehet meglátogatni, mert a vonaton kívül sokat kell gyalogolni.
• Egy hajón: Tavasztól őszig sétahajóval lehet eljutni Drezdából Königsteinbe. Az utazási idő körülbelül 4 óra oda és 3 óra vissza. A viteldíj egy útra 20 euró vagy oda-vissza 25 euró. Ez az utazás hosszú és fárasztó, de a vízből látni fogja a régió minden szépségét.
• Kirándulás: Alternatív megoldásként Prágából vagy Drezdából is foglalhat kirándulást Szász Svájcba. Prágából csoportos kirándulásra kb. 35 euróért indulhat, ha érdekel, és mi megadjuk annak a cégnek az elérhetőségét, amely csoportos és egyéni kirándulásokat szervez Prágából Szász-Svájcba és Drezdába.

A következő jó romantikus szállodákat ajánlom ezeken a helyeken: Parkhotel Bad Schandau, Panoramahotel Lilienstein Königstein an der Elbe városában,

Sziasztok kedves utazók. Most arról fogunk beszélni, amit feltétlenül látni kell. Turisták, sziklamászók és fotósok kedvenc helyéről. A történelmi és építészeti emlékekről. Mindez a németországi Bastei híd. Nagyon szép helyen Drezda közelében.

Szász Szövetségi Állam (Freistaat Sachsen). A híd egy órás autóútra van Drezdától. A Bastei Natúrparkban. Más módon Bataille-nak is nevezik. Ide autóval + busszal, vagy vonattal + gyalog is eljuthatsz.

Magasan a föld felett

Kezdjük ennek a csodálatos építménynek a történetét annak a helynek a leírásával, ahol a híd épült.

A Bastei homokkő sziklaképződmény, ami „bástyát” jelent, Drezda közelében, a szász-svájci természetvédelmi terület területén található. Az avatatlanok számára ez a név zavaró lehet. Nem, ennek a helynek semmi köze Svájchoz. Bár az egyik változat svájci művészekkel köti össze ezeket a helyeket. A sziklák egy másik hihetetlenül gyönyörű helyre emlékeztetnek - híres Görögországban.

A Szász Svájc egy német nemzeti park, amely Csehországgal és az Elba folyóval határos. Velen városa és Rathen üdülőhelye is a közelben található.

Már a „Bástya” név is elárulja, hogyan használták ezeket a sziklákat sokáig. Megbízható védelmezői voltak Neurathen várának. A kastély fából volt. Fából készült fedélzeteket raktak egyik szikláról a másikra. A sziklák tetején átvezető utat képviselték. Nem tudom elképzelni, hogyan lehet ilyen szédítő magasságban sétálni, nemhogy lövöldözni vagy harcolni. Bár az ilyen padlók látszólag kényelmesek a védekezéshez: a védők leszedték a deszkákat, és az ellenség nem tud átmenni sehova.

Az első információ a szikláról 1592-ben jelenik meg a krónikákban.

Ez a hely pedig a 19. század elejére turisztikai attrakcióvá vált. Abban az időben a sziklák az úgynevezett „művészút” részének számítottak, amelyen sok alkotó haladt, keresve ihletet és gyönyörű kilátást. Ez a foglalkozás meglehetősen veszélyes volt - sok művész a legszebb helyet keresve résekbe esett, és megölték. És az is megtörtént, hogy néhány irigy „Salieri”, mintha akaratlanul is, megérintette ellenfelét a könyökével, megtisztítva magának a dicsőséghez vezető tüskés utat.

Félelmetes érzés, amikor ránézel ezekre a bizarr képződményekre, amelyek 194 méterrel a folyó fölé magasodnak.

A gyönyörű és szokatlan helyekre vágyó turisták mellett mindig sok a sziklamászás-rajongó és természetesen fotós is. Mindketten Bastaiban gyakorolják szakmai tudásukat.

A fotósok számára egyszerűbb és könnyebb – van egy kilátó, ahonnan lenyűgöző kilátás nyílik.

A turisták száma a 19. század eleje óta folyamatosan nő. 1812-re megnyíltak az első kereskedelmi üzletek a híd mellett. Körülbelül ugyanebben az időben a kilátót elkerítették. 1826-ra pedig újjáépítették a kis kunyhót, ahol az utazók a rossz időjárás elől húzódtak meg, és étteremmé alakították át.

Barátaim, most a Telegramon vagyunk: a csatornánkon Európáról, a csatornánk Ázsiáról. Üdvözöljük)

Ősi felüljáró

1824-re egy másik részlet is megjelent itt - a Bastei híd (Basteibrücke). Eredeti változata fából készült. Összekötötte Basteit más sziklákkal. Kicsit később, 1851-re modern homokkő építmény váltotta fel.

Néhány formai jellemző, hogy könnyebben el tudja képzelni ezt a vonzerőt a maga teljes pompájában. Az építmény hossza 76,5 méter, a hét ív, amelyen a híd nyugszik, átíveli a mintegy 40 méter mély Mardertelle-szurdokot.

A hídon több, a történetéhez kapcsolódó emléktábla található.

• Az egyiket a sziklák első említésének szentelik az utazási irodalomban.
• Egy másik Karl Heinrich Nicolai és Wilhelm Lebrecht Götzinger történetét meséli el, az első szász Svájcba utazókról, akik útijegyzeteikben részletesen leírták ezeket a helyeket.
• Egy másik emléktábla bemutatja Hermann Krohnt, az udvari fotóst. 1853-ban készítette az első fényképeket a Bastei hídról.

Ha nem csak a hídról szeretné megcsodálni a kilátást, hanem magát a nevezetességet is, akkor menjen Ferdinandsteinbe. Ez a Velthurme-tornyok része.

Mit lehet még látni a parkban

A festői hídon kívül egyszerűen tengernyi érdekesség van itt. Ősi erődítmények, például Königstein, vízesés, rablók birtokai, múzeumok. Más szóval, biztosan nem fog unatkozni.

Ha nem szeretnél egyedül tanulni Szász Svájcot, akkor megteheted kirándulás oroszul beszélő idegenvezetővel.

Hogyan juthatunk el oda

A Bastei híd Rathen üdülőhelyétől nem messze található.

• Autóval az A17-es autópályán a B172a autópálya kereszteződéséig. Ez körülbelül 20 kilométer. Ezután tovább kell lépnie az S164-re és az S165-re.

Autóját a kilátó közelében parkolhatja le. A kilátótól a hídig pedig külön busszal lehet felszállni.

• Vonattal lehet eljutni Rathenbe. Aztán az Elba túloldalára - komppal, majd gyalog.

Bastai a térképen

Érdekes utazást, barátaim! Iratkozz fel blogunkra és hamarosan találkozunk.

Egykor a középkorban Szászország sziklái között állt a Neurathen erőd, és a Bastei része volt a védelmi építményeknek. Ennek emlékére egy katapultot telepítettek a parkban, van egy bizonyos ciszterna - egy kőgödör, néhány erődítmény maradványa stb. (Mindezek a múlt maradványaihoz angol és német nyelvű feliratú táblák is járnak, de annyira lenyűgözött a hegyek látványa, hogy nem figyeltem az erődítményekre.).

Később, az 1800-as években Bastei vonzotta a turistákat, és a hegyekbe vezető utat még Malerwegnek is nevezték, ami németül „művészek útját” jelenti. Az egyik emberünk, aki ott járt, bár nem művész, mégis a művészet embere volt – Alekszandr Szkrjabin zeneszerző és zongoraművész. Kétszer járt a Bastei sziklákon, sőt írt egy azonos nevű kompozíciót – láthatóan ez a hely sem hagyta közömbösen, ahogy Csajkovszkijt is elbűvölte a nem messze fekvő Schwansee Hattyúk tava.

1812-ben Básztaiban turisztikai üzleteket telepítettek, majd a rossz időjárás ellen menedéket biztosító előtetőt, később pedig több hegyet összekötő fahidat. 1851-ben a fahidat homokkőhídra cserélték, és mára színe teljesen megegyezik a sziklák színével. Ez a híd ma is áll, hossza 76,5 méter. Hét ívből áll, amelyek a Mardertelle-szurdokba nyúlnak be, 40 méter mélyen. A híd gyalogos és a turisták számára ingyenes.

Hogyan juthat el egyedül Basteibe?

Egy egyszerű lehetőség - átvitel

Basteiba nincs közvetlen tömegközlekedés, csak átszállásokkal (lásd lent), így a legegyszerűbb lehetőség a szervezett csoportos vagy egyéni kirándulás. Bastaiban az ilyen szervezett turisták vannak többségben. Ennek egyébként az is oka, hogy fel kell sétálni a tömegközlekedéshez, nekem személy szerint érdekes és kívánatos, gyönyörűek a kilátások, nincs messze, de mindenkinek más a kondíciója, egészsége. A buszok egyenesen a csúcsra vitték a turistákat.

• - egy olcsó, de gyönyörű kirándulás a szász Svájc körül Bastei és a régi erőd meglátogatásával. A kirándulás időtartama 10 óra. Fizetés interneten keresztül és készpénzzel.
• - 10 órás kirándulás busszal, szintén olcsó. Csodálatos kilátás nyílik a folyóra, hegyre, erdőre.

Tömegközlekedéssel

A menetirányok a következők: Drezdából, Prágából vagy más városból egy német városba kell eljutni Bad Schandau, majd átszállás a vonatra vagy a buszra Kurort Rathen. Következő komppal az Elbán át. Aztán gyalog a hegyekbe.

Nehéznek tűnik, de nem az. Részletes leírást és fényképeket adok az odajutásról és mennyibe kerül a jegy.

Prágából a jegyértékesítő helyen vagy a helyszínen lehet jegyet vásárolni, de nem az általános sorban, hanem a bal oldali Deutsche Bahn irodában. Bad Schandau és Bastei már Németország, így a jegyeket német utakon árulják, nem cseheken (de a korábbi években a németországi jegyeket az általános jegypénztárban árulták).

Egyébként Bad Schandau a következő megálló Decin után, ha Prágából jössz. Decinben az Elba és a hegyek nagyon hasonlítanak Basteihez ().

1. szakasz. Bad Schandauba megyünk

Prágából

Kényelmes vonat Prága -RosszSchandau 8:30-kor és 10:30-kor van, átszállás nélkül mennek, az utazási idő 1 óra 45 perc. (10:30-kor vezettem).

Vonat vissza RosszSchandau - Prága 15:38-kor, 17:38-kor, 19:38-kor vannak, vagyis kétóránként.

Az oda-vissza jegy ára körülbelül 810 CZK. Nézze meg a megjegyzésekben, hogyan takaríthat meg pénzt a csoportos utazásokon.

Drezdából

Tól től Drezda (Drezda) Bad Schandauban Körülbelül félóránként, sőt gyakrabban közlekednek az elektromos vonatok, az utazási idő 45 perc. Jegyek vásárolhatók automatából vagy közvetlenül az indulás napján a jegypénztárban.

2. szakasz. Kurort Rathenhez megyünk

Prágában jegy tól RosszSchandau előtt ÜdülőRathen nem adták el, azt mondják, megveszed a helyszínen . Bad Schandauban leszállva vettem egy jegyet közvetlenül az állomáson ÜdülőRathen, körülbelül 2,2 euróba került. De, mint kiderült, aznap nem jártak elektromos vonatok – egyetlen vonat sem járt.

De RosszSchandau van egy állomás, ahol a buszmegállóba irányítottak, ahonnan épp most indult a busz a Rathena Resortba. Igazából a peron és a buszmegálló 50 méterre van egymástól, és ha nincs vonat, akkor buszok járnak. A busz valószínűleg 15-20 percig vezetett egy tökéletesen sík úton, festői sárga mezőkön. Ezek a sárga mezők vonzottak a repülőről, később tisztáztam, hogy ezek lehetnek.

3. szakasz. Komp az Elba jobb oldalára

Miután leszállt a Kurort Rathen megállónál (a busz első megállója), kicsit előre kell sétálnia a busz mentén, és a leszálláskor egyenesen a folyó felé kell mennie. 300 méterre a folyótól és a komptól.

Ahogy valahol az interneten olvastam, az Elba az átkelőhelynél „éktelenül keskeny”, és ez igaz. Valójában a folyón való átkelés, beleértve az utasok be- és kiszállását, valamint a jegyek eladását, legfeljebb tizenöt-húsz percig tartott. A kétirányú jegy ára 3,6 euró.

Menetrend: A komp május 1-től október 31-ig naponta 4:30 és 01:00 óra között közlekedik. Oda-vissza jár, ami azt jelenti, hogy nem kell sokáig várnia.

4. szakasz. A kompról Bastaiba

Megint azt olvastam a neten, hogy a komptól magukhoz a sziklákhoz két út vezet: 6 és 12 km. Nem találtam elágazást az utakon, hanem egyenesen mentem: először a házak és bódék mellett, majd balra fordultam.

Lehet, hogy hosszú lett volna az út, ha egyenesen megyek (éppen errefelé tértem vissza), de a tábla balra volt.

Mennyi ideig tart az út? Nem tudom, de szerintem nem több 6 km-nél. Az út nem nehéz, vannak lépcsők, vannak utak, kapaszkodók valahol.

Útközben az Elba-völgyre néző kilátók találhatók.

Általában, amikor Basteibe mentem, nem tudtam, mi az: az ileo ajánlotta, és elmentem, miután körülbelül 5 perccel az indulás előtt elolvastam, hogyan lehet eljutni oda. Az ösvénytől jobbra pedig először a kijárat (Ausgang) tűnt fel, majd a jegypénztár. Benéztem az átjáró kerítése mögé: gyönyörű! hegyekre néző kilátók. És vettem egy jegyet 2 vagy 4 euróért.

Tulajdonképpen a szász Svájc és a sziklák főbb kilátásai onnan, a kiállításból származtak. A kiállítás több, fémrudakból összekötött kilátóból áll. Van még egy tank és egy katapult. Kötelező látogatás. A felhős idő ellenére a kilátás gyönyörű volt.

Aztán a tollat ​​elhagyva a híres Bastei hídhoz sétáltam. Ismét homokkőből készült, és 76,5 méter hosszú. A szurdok mélysége eléri a 40 métert. Innen kilátás nyílik az Elbára és a hegyekre.

Itt, a tetején van egy kávézó, egy WC és egy bolt a turisták számára.

Megakadt a szemem AmselseeÉs Amselfall, és a nevekből és a tapasztalataimból ítélve elképzeltem egy tavat a hegyek között, mint például az Alpensse Bariában, és valami esést - szerintem egy vízesést. A tábla szerint 30 percet kell sétálni, ezért úgy döntöttem, elmegyek és megnézem a leírhatatlan szépséget: egy hegyi tavat és egy vízesést.

De megtaláltam – egy erdei ösvény, amely egy mohos, bársonyos, nyirkos erdőn halad át. Igaz, az erdő nyirkos volt, valószínűleg az egész nap zuhogó esőtől, de a rengeteg moha azt jelezte, hogy a hely még nedves. Régebben voltak képernyővédőim ezzel a bársonyerdővel az asztalomon, de most már több fotóm is van.

Minden lépést és 360 fokos nézetet akartam fényképezni.

Egyedül mentem át az erdőn, és egyetlenegyszer utolértem egy oroszul beszélő házaspárt, egy középkorú férfit és nőt, akik ugyanúgy két-három kamerával vették fel minden lépését, mint én. Nem előztem meg őket, hanem kicsit lemaradtam, gyönyörködtem a mohában, az esőcseppekben, a sziklákon lévő gombákban és magukban a sziklákban, amelyek néha az út felett lógtak, néha pedig olyan keskenyek voltak, hogy táblát tettem volna ki a bejárata arra az ösvényre, amelyen nem tudnának áthaladni Mindenen.

Az út nagyon festői. De a tó és a vízesés nagyon távolinak bizonyult attól, amit képzeletemben elképzeltem. De érdekes is.

Az Amselfall vízesés felülről esik, a ház alatt folyik, és kifelé esik a ház alól. A ház a hegyekben található, és ez az egész kompozíció - a ház és a vízesés - nem fért bele a keretbe, csak külön-külön. Feltételezték, hogy ez a ház valami kávézó, turisták menedékhelye, de ott semmi sem működött, és csak egy magányos fotós fényképezte a vízesést. nem zavartam őt.

A ház mellett találtam egy térképet a környékről: kiderült, hogy ha a tóhoz megyek, rögtön a komphoz jövök. Szóval elmentem.

A tó valószínűleg egy kis hegyi patak gátja volt, ugyanaz a zuhanó vízesés. Voltak ott katamaránok, de azokon sem ült senki. Talán már túl késő volt: Németországban minden nagyon korán bezár.

Elhaladva a tó mellett, ugyanazon az úton találtam magam Kurort Rathenben, ahonnan jöttem. És több fényképet is készítettem érdekes bokrokról, különböző színűek, nagyon világosak. Nem tudom, milyen növények ezek, de gyönyörűek.

Aztán a komp, buszmegálló. De volt egy les: a megállóban nem indult a busz menetrendje Bad Schandauba. Voltak forgalmi rendek a különböző buszokhoz, a környék térképe, egy gép a helyi jegyek árusítására – minden, kivéve a menetrendet. De volt a közelben egy bácsi, aki elmondta, hogy nem ismeri a menetrendet, de a busz óránként jár. Arra is gondoltam, hogy jöjjön egy busz a vonat helyére, pont jókor jött. Úgy döntöttem: várok egy órát, ha nem jön, akkor meggondolom. Amíg próbáltam ingyenes Wi-Fi-t találni, saroktól sarokig sétálva, az emberek gyülekezni kezdtek a megállóban (érdemes elmondani, hogy ezek a német városok meglehetősen távoliak, és kevés ember van ott), és végre megérkezett a busz. , egy órát sem kellett várnom.

Továbbá

Bastaiban nincs ősi erőd, csak az alapítvány maradványai maradtak meg. Először is, ez a hely érdekes természeti látványosságként, és kiváló választási lehetőség arra, hogy hova menjünk Drezdából ill. Körülbelül 12 órakor érkeztem meg Bastei-be (Németország), gyorsan uzsonnáztam egy büfében, gyakran megálltam, fényképeztem, felkerestem az összes kilátót, amivel útközben találkoztam, és 17 órára nyugodtan visszatértem. busz. Az idő nem volt napos, esős, de jól látszott a völgy. Az emberek azt írják, hogy ha köd van, akkor csak sétál a felhők között, nincs látás, akkor az is szép.

Vigyél magaddal egy italt, és mindenképp kényelmes cipőben, ruhában, vihetsz sapkát, kabátot – ki mitől fél. Nem voltak szúnyogok.

Németországból és Csehországból is szerveznek kirándulásokat Basteibe, a kirándulási program a Bastei sziklákon kívül a Königstein-erőd megtekintését is tartalmazza. Érdekes hely, érdemes megnézni. Turisták voltak velem a gépen, pár 45-50 éves, éppen Prágából mentek kirándulni Basteibe: pozitívak voltak a vélemények, nagyon tetszett. Valószínűleg még ugyanazon a napon is ott voltunk: csak én egyedül, ők meg egy turnén. Vettek egy túrát az utazási irodánktól, én pedig találtam egy orosz nyelvű túrát (írtam fent).

Az Ön visszajelzése

A Saxon Switzerland egy hatalmas nemzeti park Németországban, Drezda közelében. Prágából gyakran érkeznek ide turisták: szerencsére Csehország fővárosától a távolság nem éri el a 150 km-t. A kiváló utakkal és a korlátlan sebességgel párosulva a német autópályán az utazás egyáltalán nem megterhelő.

A Szász Természetvédelmi Területre azonban Németország fővárosától vezetett az utunk. Itt érdemes megjegyezni, hogy az utazásra való felkészülés során meglehetősen csekély információkat találtam az interneten arról, hogy pontosan hogyan lehet eljutni Berlinből a szász-svájci Bastei Nemzeti Parkba, de a túra után kiderül, hogy több lehetőség is van:

Hogyan juthat el Szász Svájcba Berlinből?

Vonattal

Szuper drága és kényelmes lehetőség a Szászországra nyíló kilátás élvezetével: menjen a Berlin-Drezda vonatra. Ehhez lépjen a https://www.bahn.com weboldalra, és keressen jegyeket. Legjobb esetben személyenként 50 eurót kell fizetnie a Berlin-Drezda-Berlin útvonalon. Ha ehhez hozzávesszük a Drezdából Kurort Ratten vagy Bad Schandau városába tartó vonatot (20 euró oda-vissza személyenként, vannak gyerekes családok számára bérletek (gazdaságosabb lehetőség), plusz talán olcsóbb is van, de semmi róluk az interneten ) és komppal az Elbán át (1,5 euró egy út).

Busszal

Mérsékelten drága, de érdektelen. A buszjáratok jól fejlettek Európában. A legolcsóbb jegyeket a https://www.flixbus.ru fapados légitársaság árusítja – ha szerencséd van, személyenként 6,90 euróért vásárolhatsz jegyet egy útra. Azok. minimum 15 euró a Drezda és vissza útvonal alapján. Hozzáadjuk ide az előző bekezdésben részletesen leírt drezdai út egy részét, és így is jelentős összeget kapunk, körülbelül 40-50 eurót fejenként.

Bérelt autóval

A legjobb választás, ha megvannak a jogai. Ahogy már írtam, ha felméri a különféle közlekedési módokon való utazás előnyeit és hátrányait, akkor megértheti, hogy az autóbérlés a legjobb lehetőség Berlinből Szász-Svájcba való utazáshoz. Teljes biztosítást kötöttünk, így az autóbérlés vele, a gáz és a parkolási költség kb 100 euróba került. Ugyanakkor nem korlátoztak bennünket a tömegközlekedés menetrendjei, a járatkimaradások és átszállások miatti aggodalmak, és nyugodtan bejártuk nemcsak a nemzeti parkot, hanem magát Drezdát is. Ennek eredményeként hasonló pénzt költöttünk, mint a buszon és még inkább a vonattal. Ha hárman vagy többen vannak, az autóbérlés előnyei még nagyobbak.

Hogyan lehet oda eljutni autóval?

A Berlinből a Bastei Parkba vezető út, amelyet mi, miután áttanulmányoztuk a forrásokat és elhatároztuk, hogy meglátogatjuk, szinte Drezdán keresztül vezet. A főváros központja és a város távolsága körülbelül 200 km. Tekintettel arra, hogy az autópálya nagy része sebességkorlátozás nélkül járható, az út 2-3 órát vesz igénybe, aminek oroszlánrésze Berlin elhagyása. Úgy döntöttünk, hogy összevonjuk az utazást, és megálltunk néhány órára Drezdában, hogy nassoljunk és sétáljunk a városközpontban.

Valójában a Szász Svájc egy hatalmas nemzeti park, olyan hatalmas, hogy még Németországon kívül is folytatódik, de miután a nevet Cseh Svájcra változtatták, általában nyilvánvaló, hogy egyszerűen fizikailag lehetetlen fél nap alatt felfedezni. . Ráadásul időben is szigorúan korlátozottak voltunk, mivel az egész németországi utunk mindössze 4 napig tartott, ezért úgy döntöttünk, hogy a természeti parkot és a híres Bastei hidat tesszük szászországi utazásunk fő pontjává.

Ide kell eljutni Kurort Rathen faluba. Az Elba folyó 2 részre osztja.

Ha a vasút oldalán találja magát (az állomás látható a Google térképen), akkor komppal kell átmennie a másik oldalra. A komp kb félóránként indul, és az 50 méteres távolságot tekintve elképzelhetetlenül sokáig tart :) Itt van a képen.

Ha autóval utazik, és a „jobb parton” találja magát, minden egy kicsit egyszerűbb. Először a park bejáratánál kell parkolni. A parkolás, mint Németországban szinte mindenhol, fizetős. Méghozzá, mint ebben az esetben, az erdő közepén egy géppuska áll.

Ezután menj le a parkon keresztül a városba. Ön a Rathen üdülőhelyen van – megkezdheti az utazást Basteibe. Maga a falu azonban szintén érdekes. Rendkívül hangulatos és aranyos, csupa virág – tipikus német kisváros.

Séta a Bastei Natúrparkban

Mint szinte mindenhol Németországban, minden látnivaló szépen fel van címkézve. Kövesse a városközpontból induló táblákat, és ne tévedjen el. És ami a legfontosabb, fényképek. Minden kép telefonról készült, tehát függőleges. A könnyebb megtekintés érdekében kattintson bármelyikre.

Külön: a főbb nézetek, amiért a legtöbb turista minden nap idejön.

Ez a hely a sziklamászók körében is rendkívül népszerű. A szász Svájcot a német hegymászás Mekkájának is nevezik. Tapasztalt sportolók és teljesen kezdők egyaránt edzenek itt.

A Bastei Park belépés teljesen ingyenes. Az egyetlen kivétel a legfelső, magas kerítéssel körülvett kis terület, meredek kilátókkal. Innen nyílnak a legszebb, és ami fontos, elhagyatott kilátások. A belépő pár euróba kerül, és ezért a pénzért egy kis kirándulást is kapsz (táblák formájában) a régmúlt időkbe, amikor itt település létezett.