Beynəlxalq sərnişin daşımaları. Müstəqil Dövlətlər Birliyinə üzv dövlətlərin beynəlxalq daşımalarında avtomobil nəqliyyatı ilə sərnişin və baqaj daşınması Qaydaları

Avtobusla sərnişinlərin beynəlxalq daşınması

Beynəlxalq sərnişin axını sürətlə artır. Avropada və Amerika qitəsi ölkələrində çoxlu müntəzəm uzun məsafəli beynəlxalq avtobus xətləri yaradılmışdır. Bəziləri üçün səfərin müddəti bir neçə gündür.

Ölkəmizin iştirak etdiyi beynəlxalq sərnişin daşımaları əsasən mövsümi xarakter daşıyır (yaz və yay aylarında). Onları Sovet İttifaqını Avropa sosialist və kapitalist ölkələri ilə birləşdirən marşrutlar üzrə Ümumittifaq “İnturist” Səhmdar Cəmiyyəti təşkil edir.

Müqavilə əsasında müntəzəm beynəlxalq xidmətlərin təşkili üçün daşıma şəraiti tənzimlənir, konkret marşrut üzrə, əvvəlcədən dərc edilmiş cədvəllərlə, avtobusların müəyyən tezliyi və son məntəqələrdə sərnişinlərin mindirilməsi və ya endirilməsinə icazə verilir, habelə Hər ölkənin verdiyi icazələr çərçivəsində, yolumun müəyyən nöqtələrində.

Sərnişinlərin daşınması marşrutun ərazisindən keçdiyi, lakin planlaşdırılmış məntəqələrdə qısamüddətli istirahət istisna olmaqla, sərnişinlərin nə minməsi, nə də enməsi təmin olunmayan ölkəyə münasibətdə tranzit adlanır.

İki qonşu ölkədən keçən beynəlxalq avtobus reyslərinin açılması bu ölkələrin ikitərəfli hökumət sazişləri əsasında həyata keçirilir. Eyni müqavilələr sərnişin daşımalarının təşkili və həyata keçirilməsi şərtlərini tənzimləyir.

Beynəlxalq avtobus daşımaları öz ölkəsinin milli və fərqləndirici əlamətləri olan avtobuslarla həyata keçirilə bilər. Bir qayda olaraq, digər ölkənin müvafiq orqanlarının xüsusi icazəsi olmadan bir ölkənin avtobusları ilə digər ölkənin ərazisində yerləşən iki məntəqə arasında sərnişin daşınmasına yol verilmir.

Sərhəd gömrük və sanitar nəzarəti müqavilələrdə iştirak edən hər iki ölkənin tərəfdar çıxdığı beynəlxalq müqavilələrə uyğun fəaliyyət göstərir və müəyyən nəzarət məsələlərində hər bir ölkə öz ölkəsinin daxili qanunvericilik aktlarını rəhbər tuta bilər.

Ayrı-ayrı ölkələr və ya bir sıra ölkələr (məsələn, Sosialist Ölkələrinin Qarşılıqlı İqtisadi Yardım Şurası çərçivəsində) arasında texniki yardım, texniki xidmət, təmir, avtobusların yanacaq, yağ və mühərriklə doldurulması haqqında müqavilə bağlanır. soyuducu maddələr. Yardım növlərinə aşağıdakılar aid edilə bilər: nasaz avtobusun təmir sahələrinə çəkilməsi, texniki xidmət, o cümlədən avtobus sistemlərinin və aqreqatlarının texniki xidmət qabiliyyətini yoxlamaq üçün yuyulma, yağlama və nəzarət əməliyyatları, zəruri ehtiyat hissələri ilə təmin olunmaqla avtobusun təmiri, gecələmənin təmin edilməsinə köməklik; tibbi yardım və digər xidmətlərin əldə edilməsi.

Beynəlxalq marşrutlarda onlar yüksək dinamik keyfiyyətlərə malik komfortlu, böyük tutumlu avtobuslardan istifadə edirlər. Avtobusun salonunda arxası uzanmış sərnişinlər üçün oturacaqlar var. Avtobuslar intensiv idarə olunan ventilyasiya və istilik sistemi ilə təchiz olunub, soyuducu, radio və bəzən televizorlarla təchiz olunub. Bəzi avtobuslar tualet bölmələri ilə təchiz olunub.

avtobuslarla sərnişinlərin beynəlxalq daşınması, Inturist istisna olmaqla, onlar Sputnik Beynəlxalq Turizm Bürosunun təşkil etdiyi daşıma müqavilələri əsasında həyata keçirilir. Daşıma üçün əsasən Macarıstan istehsalı olan “İkarus” avtobuslarından istifadə olunur.

Avtobus sürücüsünün iş vaxtına aşağıdakılar daxildir: xəttdən çıxmazdan əvvəl və avtonəqliyyat müəssisəsinə və dövriyyə məntəqəsinə qayıtdıqdan sonra zəruri hazırlıq və yekun işlərin görülməsi vaxtı; hərəkət cədvəllərində nəzərdə tutulmuş marşrutun ilkin, aralıq və son məntəqələrində sərnişinlərin qəbulu və endirilməsi məntəqələrində boş gedişlər və dayanma vaxtı; sürücünün təqsiri olmadan planlaşdırılmamış fasilələrə sərf olunan vaxt (sürücü və sərnişinlər üçün qısamüddətli istirahət, yanacaqdoldurma məntəqələrinə getmə və avtobusun özünə yanacaq doldurma, avtobusa texniki xidmət göstərmək üçün marşrutda dayanma); avtobusun marşrut boyu getdiyi vaxt.

Avtobusu 5 saatdan çox olmayan fasiləsiz idarə etməyə icazə verilir.Bundan başqa, ilk 2 saat fasiləsiz hərəkətdən sonra - 5 dəqiqə, sonrakı 2 saatdan sonra isə - 10 dəqiqə istirahət. Belə istirahət vaxtı həm də avtobus dayanacağıdır.

Sərnişinin baqajı onun getdiyi avtobusda daşınır. Sərnişin ümumi çəkisi 20 kq-dan çox olmayan əl yükünü daşıya bilər. Avtobus koridorunu zəbt etmək qadağandır. Sərnişinlərə əl yükü ilə yanaşı, çəkisi 30 kq-a qədər olan baqajı da daşımağa icazə verilir. Baqaj qəbzində baqajın daşınmasının dəyəri və onun təyinat yeri göstərilir.

Ümumi istifadədə olan avtomobil nəqliyyatı sistemində beynəlxalq avtobus daşımalarını həyata keçirmək üçün ixtisaslaşdırılmış avtomobil nəqliyyatı müəssisələri yaradılır.

Beynəlxalq avtomobil turizmiölkələrin əhalisinin turist səfərlərində görkəmli yer tutur. Avtomobil turizmi dedikdə şəxsi avtomobillərdə, eləcə də kirayəlik avtomobillərdə və avtobuslarda turizm nəzərdə tutulur. Avtomobil turizminin ümumi növləri “karvançılıq” və “övladlığa götürmə”dir.

Karvançılıq xüsusi proqram üzrə həyata keçirilən avtomobillər üçün qoşqulardan istifadə etməklə qrup turizmi (karvanlar) adlanır.

Rodtel(təkərli yol mehmanxana-otel) birləşmiş sərnişin avtomobil qatarıdır (və ya bir neçə yol qatarı), burada adi sərnişin oturacaqlarından əlavə, gecələmə yerlərində yerləşdirilən yataq yerləri, habelə yeməklə təmin etmək üçün təkərli mətbəx var. sərnişinlər üçün.

Beynəlxalq düşərgələr və motellər, eləcə də beynəlxalq avtomobil icarəsi əhəmiyyətli inkişaf gördü.

Son zamanlar sərnişinlərin və onların avtomobillərinin dəmir yolu, su və hava nəqliyyatı ilə daşınması geniş vüsət almağa başlayıb. Belə ki, sərnişinlər bu nəqliyyat növlərindən yararlanaraq uzun məsafələri qət etmək və daha sonra şəxsi avtomobilləri ilə səyahətlərini davam etdirmək imkanı əldə edirlər.

Konvensiyaya Əlavə
beynəlxalq avtomobil haqqında
sərnişinlərin və baqajın daşınması
9 oktyabr 1997-ci il tarixli

Qaydalar
avtomobil nəqliyyatı ilə sərnişinlərin və baqajın daşınması
üzv dövlətlərin beynəlxalq trafikində
Müstəqil Dövlətlər Birliyi

I. Ümumi müddəalar

1. Müstəqil Dövlətlər Birliyinə üzv dövlətlərin beynəlxalq daşımalarında avtomobil nəqliyyatı ilə sərnişinlərin və baqajın daşınması qaydaları (bundan sonra - Sərnişinlərin daşınması Qaydaları) Beynəlxalq avtomobil daşımaları haqqında Konvensiyaya uyğun olaraq hazırlanmışdır. Sərnişinlərin və baqajın işini təşkil edir və müntəzəm və qeyri-müntəzəm beynəlxalq avtobuslarda sərnişin və baqajın avtobuslarla daşınması prosesini tənzimləyir.

2. Sərnişinlərin daşınmasına dair bu Qaydalar Tərəflərin sərnişinlərinə və daşıyıcılarına şamil edilir və onlar üçün məcburidir.

3. Bu Sərnişinlərin daşınması Qaydaları daşıma prosesinin təşkili və nəzarəti sistemini, habelə daşıyıcıların və sərnişinlərin hüquq və vəzifələrini nəzərdə tutur.

4. Beynəlxalq müntəzəm hərəkətdə sərnişinlərin və baqajın avtobuslarla daşınmasının təşkili üçün əsas kimi sərnişin və baqajın müntəzəm beynəlxalq daşınması üzrə birgə fəaliyyət haqqında Saziş (bundan sonra Birgə Fəaliyyət Sazişi) təşkil edir ki, bu da Azərbaycan Respublikasının daşıyıcıları tərəfindən bağlanır. Müstəqil Dövlətlər Birliyinə üzv dövlətlər, Birlik dövlətlərinin müvafiq səlahiyyətli nəqliyyat orqanları ilə əvvəllər razılaşdırılmış tarifləri və cədvəlləri müəyyən edir.

5. Sərnişinlərin daşınması Qaydalarında olan terminlər aşağıdakı mənaları ifadə edir:

"Avtobus dayanacağı"- yaşayış məntəqələrində sərnişinlərə xidmət göstərən və aşağıdakılardan ibarət olan strukturlar kompleksi: tutumu 75 nəfərdən çox olan gözləmə zalı və bilet kassaları olan bina; sərnişinləri mindirmək və endirmək üçün platforma; avtobus dayanacağı, avtobusların təmizlənməsi və texniki baxış məntəqələri;

"Avtobus dayanacağı"- yaşayış məntəqələrində sərnişinlərə xidmət göstərən strukturlar kompleksi və o cümlədən: tutumu 75 nəfərə qədər olan gözləmə zalı və bilet kassaları olan bina; sərnişinləri mindirmək və endirmək üçün platforma; avtobus dayanacağı;

"əl yükü"- çəkisi 20 kq-dan çox olmayan və ölçüləri 600 x 400 x 200 mm-dən çox olmayan, sərnişin tərəfindən pulsuz daşınan sərnişin əşyaları;

"sürücü"- nəqliyyat vasitəsini idarə edən və ya daşıyıcının adından və tapşırığından nəqliyyat vasitəsini idarə etmək və yükalanlara, yükgöndərənlərə və ya sərnişinlərə xidmət funksiyaları həvalə edilmiş fiziki şəxs;

"daşıma müqaviləsi"- daşıyıcı ilə sərnişin arasında bağlanmış nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi haqqında müqavilə;

"marşrut"- müəyyən məntəqələr arasında nəqliyyat vasitəsinin müəyyən edilmiş marşrutu;

"sarkaç daşınması"- müəyyən müddət ərzində bir dövlətin ərazisindən başqa bir dövlətin ərazisində müvəqqəti olma yerinə bu qrupun həmin daşıyıcının avtobusları ilə sonradan ölkəyə qaytarılması ilə həyata keçirilən sərnişinlər qrupunun daşınması; onun ilkin gediş vəziyyəti;

"qaydasız nəqliyyat"- onun həyata keçirilməsi şərtlərinin hər bir fərdi halda sifarişçi ilə daşıyıcı arasında razılaşma ilə müəyyən edildiyi daşıma;

"müntəzəm nəqliyyat"- daşıma şərtlərini, tarifləri və marşrut üzrə avtobusların hərəkət cədvəlini müəyyən edən, sərnişinlərin minib-endirilməsi üçün dayanacaq məntəqələri göstərilməklə, daşıma müqaviləsi üzrə sərnişinlərin və baqajın daşınması;

"Cədvəl"- uçuşun vaxtı, yeri və ardıcıllığı haqqında məlumatları özündə əks etdirən cədvəl, cədvəl;

"uçuş"- marşrutun başlanğıc nöqtəsindən son nöqtəsinə qədər avtobusun marşrutu;

"icazə sistemi"- dövlətlərarası avtobus daşımalarının həyata keçirilməsini təmin edən normativ və texnoloji sənədlər toplusu;

"marşrut xəritəsi (marşrutlar)"- marşrutların (marşrutun) simvollarla qrafik təsviri;

"qiymət"- məsafə və ya vaxt vahidinə görə sərnişinlərin və baqajın daşınmasına görə müəyyən edilmiş ödəniş məbləği;

"trafaret"- sərnişinlər üçün avtobusların marşrutu və iş saatları haqqında məlumat olan lövhə;

"forma (səyahət vərəqi)"- daşıma növünü müəyyən edən və gediş marşrutunun təsvirini və sərnişinlərin siyahısını özündə əks etdirən sənəd;

"səlahiyyətli nəqliyyat orqanı"- daşıyıcıya razılaşdırılmış marşrut üzrə beynəlxalq avtomobil sərnişin daşımalarını həyata keçirmək üçün icazə verən dövlət nəqliyyat orqanı;

"lisenziya"- Tərəfin səlahiyyətli dövlət orqanı tərəfindən verilmiş, müəyyən edilmiş müddət ərzində beynəlxalq daşımalarda sərnişin avtomobil daşımalarını həyata keçirmək hüququnu təsdiq edən sənəd.

II. Sərnişin daşımalarının təşkili

6. Avtomobil nəqliyyatı ilə beynəlxalq sərnişin daşımalarına lisenziyaların verilməsi, uzadılması və ləğv edilməsi avtobusların qeydiyyatda olduğu dövlətin qüvvədə olan qanunvericiliyinə uyğun olaraq həyata keçirilir.

7. Aşağıdakıların daşınmasına icazə verilmir:

baqajda və əl baqajında partlayıcı, zəhərli, tez alışan, kaustik, radioaktiv, kimyəvi, zəhərli, ozon təbəqəsini pozan maddələr və onların tərkibində olan məhsullar, narkotik, psixotrop və pis qoxulu maddələr olduqda;
baqajı çirkləndirən vaqonları, sərnişinlərin geyimlərini, anbar otaqlarını və orada yerləşən əşyaları;
sərnişinlərin daşınması üçün bu Qaydalarla müəyyən edilmiş ölçü və çəki normalarından artıq olan baqaj, habelə ərazisində daşınması həyata keçirilən dövlətin qanunvericiliyi ilə qadağan edilən əşyalar.

8. Beynəlxalq daşımalarda müntəzəm sərnişindaşıma marşrutu açmaq üçün daşıyıcı:

marşrutun keçdiyi başqa dövlətdən olan tərəfdaşla marşrutu açmaq niyyəti ilə razılaşır;
dövlətinizin səlahiyyətli nəqliyyat orqanına aşağıdakı sənədləri əlavə etməklə ərizə göndərin: Birgə fəaliyyət haqqında müqavilə, beynəlxalq daşımalarda sərnişindaşımaları həyata keçirmək hüququ üçün lisenziyanın surətləri, habelə müəssisənin qeydiyyatı haqqında şəhadətnamə ilə birlikdə. detallar, marşrut üzrə hərəkət cədvəlləri, sərhəd keçidlərini göstərən marşrut xəritəsi, nəqliyyat tarifləri, marşrut boyunca sürücülərin iş və istirahət cədvəlləri.

Ərizənin verildiyi dövlətin səlahiyyətli nəqliyyat orqanı ərazisindən marşrutun çəkildiyi dövlətin səlahiyyətli nəqliyyat orqanına yuxarıda göstərilən sənədlər əlavə edilməklə icazə almaq üçün ərizə, marşrutun açılması üçün ərizə göndərir.

Ərizənin verildiyi dövlətin səlahiyyətli nəqliyyat orqanı ərazisindən keçən marşrutun çəkildiyi bütün dövlətlərdən icazə aldıqdan sonra bu icazələri daşıyıcıya verir.

Daşıyıcı marşrut sxemini tərtib edir və onu marşrutun ərazisindən keçdiyi dövlətlərin səlahiyyətli nəqliyyat orqanlarına təsdiq üçün təqdim edir.

Marşrutun, dayanacaqların, hərəkət cədvəllərinin dəyişdirilməsi, habelə marşrutun bağlanması marşrutun ərazisindən keçdiyi dövlətlərin müvafiq səlahiyyətli nəqliyyat orqanları ilə əvvəlcədən razılaşdırıldıqdan sonra həyata keçirilir.

9. Səlahiyyətli nəqliyyat orqanları müntəzəm avtobuslarla sərhədi keçmə vaxtını Birlik dövlətlərinin səlahiyyətli orqanları ilə razılaşdırır və fövqəladə sərhədi keçməyə vəsiqə verir.

10. Müntəzəm əsaslarla sərnişinlərin beynəlxalq daşımalarını həyata keçirən avtobuslar marşrutun başlanğıc və son nöqtələrinin adı yazılmış ön və yan trafaretlərlə təchiz edilir.

11. Beynəlxalq avtobusların yola salınması və gəlişi avtovağzaldan (avtovağzal) həyata keçirilir.

Avtovağzalda (avtovağzallarda) daşınma qaydaları, avtobusların hərəkət cədvəli, sərnişinlərin gediş-gəlişi və baqajın daşınması xərcləri və şərtləri, avtovağzal xidmətləri, digər nəqliyyat növlərinin fəaliyyəti haqqında məlumat verilir.

12. Daşıma tarifləri daşıyıcılar tərəfindən razılaşdırılır.

13. Biletdə aşağıdakı əsas məlumatlar olmalıdır:

yola düşmə və təyinat məntəqəsinin avtovağzalının (avtovağzalının) adı;
bilet nömrəsi (çapda);
gediş haqqı;
biletin verilmə tarixi;
gediş tarixi və vaxtı;
oturacaq nömrəsi;
biletin verildiyi yer;
Uçuş nömrəsi.

Biletlərin satışı biletin qeydiyyat vərəqində qeyd olunur.

14. Səyahət biletlərinin qabaqcadan satışı və baqajın daşınması avtovağzalların (avtovağzalların) ayrıca kassalarında və ayrıca yerləşən satışqabağı kassalarda həyata keçirilir.

Avtobusun yola salındığı gün biletlər marşrutların başlanğıc nöqtələrindəki avtovağzalların (avtostansiyaların) kassalarında, aralıq məntəqələrdə isə avtobusda pulsuz yerlərin olması barədə məlumat alındıqdan sonra satılmalıdır.

Bilet yalnız gediş günü və orada göstərilən avtobus marşrutu üçün etibarlıdır.

Biletləri üstünlük əldə etmək hüququ ərazisində bilet satılan dövlətin mövcud qanunvericiliyinə uyğun olaraq vətəndaşlara verilir.

15. Beynəlxalq marşrutlar üzrə avtobuslarla daşınan sərnişinlərin sayı istehsalçı tərəfindən bu avtobus modeli üçün müəyyən edilmiş sayına uyğundur.

16. Beynəlxalq avtobusun sürücüsü və sərnişinlərinin sərhədi keçmək hüququ üçün müvafiq qaydada rəsmiləşdirilmiş sənədləri olmalıdır.

17. Sərnişinlərin sərhədi keçərkən sənədləri, baqajı, əl yükü, valyutası və qiymətli əşyaları ərazisindən daşınma həyata keçirilən dövlətin mövcud sərhəd və gömrük qanunvericiliyinin tələblərinə uyğun rəsmiləşdirilməlidir.

18. Daşıyıcı onu baqaj qəbzini təqdim etmiş şəxsə təhvil vermişsə, baqaj sərnişinə verilmiş sayılır.

19. Baqaj qəbzi olmadıqda, daşıyıcı baqajı bu baqajın ona məxsus olduğunu sübut edən şəxsə vermək hüququna malikdir. Baqajı qəbzsiz almaq üçün müraciət edən şəxs baqajın ona məxsus olmasına dair kifayət qədər sübut təqdim etmədikdə, daşıyıcı ondan müvafiq depozitin qoyulmasını tələb etmək hüququna malikdir və bu depozit ödənildiyi tarixdən bir il sonra geri qaytarılır.

20. Avtobus son təyinat yerinə çatdıqdan sonra tələb olunmayan baqaj, onun üçün baqaj qəbzinin verilib-verilməməsindən asılı olmayaraq, saxlanmağa təhvil verilir, baqaj alındıqdan sonra sərnişindən haqq tutulur. . Daşıyıcı baqajın saxlanmasını onun saxlanmasına görə mükafat almaq hüququ olan üçüncü şəxsə həvalə edə bilər.

Baqajın saxlanması qaydası saxlanmanın aparıldığı dövlətdə qüvvədə olan qanunvericiliklə tənzimlənir.

21. Sərnişinin çatdırılması barədə ərizəsini aldığı tarixdən on dörd gün ərzində ona verilməyən baqaj itmiş hesab olunur.

22. İtmiş hesab edilən baqaj sərnişinin buraxılmasını tələb etdiyi gündən bir il ərzində aşkar edildikdə, daşıyıcı bu barədə sərnişinə məlumat verir. Sərnişin bildirişi aldığı tarixdən etibarən otuz gün ərzində baqajın ya onun yola salındığı yerə, ya da təyinat yerinə çatdırılmasını tələb edə bilər.

III. Sərnişinlərin vəzifələri və hüquqları

23. Beynəlxalq avtobus daşımaları həyata keçirərkən sərnişin aşağıdakılara borcludur:

aviabilet almaq və baqajın daşınması haqqını daşıyıcı tərəfindən müəyyən edilmiş səfərin dəyərinə uyğun ödəmək, biletdə göstərilən yerə oturmaq, bileti səfərin sonuna qədər saxlamaq və nəzarət edən şəxslərə təqdim etmək;
bu dövlətin ərazisində qüvvədə olan qaydalara uyğun olaraq avtobusa minmə məntəqəsinə gəlmək;
ərazisindən beynəlxalq daşımalar həyata keçirilən dövlətin sərhədini keçmək üçün müəyyən edilmiş qaydalara riayət etmək;
baqaj qəbzinə malik olmalı və ona məxsus baqajın və digər əmlakın yoxlanılması zamanı, habelə ona məxsus olan nümunələrin, maddələrin və materialların ekspress təhlili üçün müvafiq tənzimləyici orqanlar tərəfindən nümunələrin seçilməsi zamanı iştirak etmək.

24. Beynəlxalq marşrut üzrə sərnişinin hüququ vardır:

5 yaşınadək bir uşağı avtobusda pulsuz aparmaq - ayrıca oturacaq vermədən, 5 yaşından 10 yaşa qədər tam biletin qiymətinə 50 faiz endirimlə - ayrıca oturacaq təmin etməklə 10 yaşınadək iki və daha çox uşaq daşınarkən onlardan biri pulsuz, qalanları isə tam biletin dəyərinə 50 faiz endirimlə, ayrıca oturacaq verilməklə daşınır;
heyvanın gəldiyi dövlətin baytarlıq xidməti tərəfindən verilmiş sənədləri təqdim etməklə, daşıyıcı tərəfindən müəyyən edilmiş ödənişlə bir ədəd əl yükünü, qəfəslərdəki xırda heyvanları və quşları, heyvanları (it, pişik) pulsuz daşımaq. daşınan heyvanlara mindirilərkən ixrac edilir;
göstərilən xidmətlərin siyahısı, onların göstərilmə şərtləri və marşrutu haqqında vaxtında və dəqiq məlumat almaq;
beynəlxalq daşımalar zamanı sərnişinin sağlamlığına dəymiş zərərin və ya onun baqajına dəymiş ziyanın ödənilməsini tələb etmək;
daşıyıcılardan daşıma müqaviləsinin yerinə yetirilməsini tələb etmək;
baqajı daşımaq üçün təhvil verərkən onun dəyərini bəyan etmək.

Baqajın elan edilmiş dəyərinin məbləği sərnişin tərəfindən göndərilən dövlətin milli valyutası ilə müəyyən edilməli və baqaj qəbzində göstərilməlidir. Qəbz baqajın və ona məxsus olan digər əmlakın daşınması və yoxlanılmasının bütün müddəti ərzində saxlanmalıdır.

25. Sərnişin daşınmadan imtina edilə bilər:

boş yerlər olmadıqda;
gömrük rəsmiləşdirilməsindən keçməmiş baqaj olduqda;
daşınması qadağan edilmiş və ya nomenklatura, çəki və ya ölçülər üzrə müəyyən edilmiş standartlara uyğun gəlməyən baqajı daşımağa cəhd edərkən.

26. Sərnişinin hüququ yoxdur:

avtomobil idarə edərkən sürücünün işinə mane olmaq və ya diqqətini avtobusu idarə etməkdən yayındırmaq;
tam dayanana qədər avtobusun qapılarını açın;
biletlərə və digər səyahət sənədlərinə düzəlişlər etmək və onları digər sərnişinlərə vermək;
oturacaqlarda baqaj daşımaq;
Müəyyən edilmiş hallar istisna olmaqla, lazımsız qəza avadanlıqlarından istifadə edin.

27. Sərnişin onun təqsiri ilə vurulmuş ziyana, o cümlədən avtobusun və ya daşıyıcıya məxsus avadanlığın zədələnməsinə və ya çirklənməsinə, habelə bu sərnişinlərin daşınması Qaydalarının pozulmasına görə məsuliyyət daşıyır.

Kompensasiyanın məbləği dəymiş zərərin miqdarı ilə müəyyən edilir.

IV. Daşıyıcının vəzifələri və hüquqları

28. Daşıyıcı borcludur:

beynəlxalq trafikdə biletlərin ilkin satışını təmin etmək;
Səfərdən əvvəl sürücünü marşrut xəritəsi ilə tanış edin və ona qrafiki verin;
avtobusu vaxtında lazımi texniki və sanitar vəziyyətdə təmin etmək;
sərnişinin daşıma müqaviləsinə və təsdiq edilmiş qrafikə uyğun olaraq avtobusda təhlükəsiz, rahat gediş-gəlişini təmin etmək;
avtobusun texniki nasazlığı ilə əlaqədar səfərdə fasilə yarandıqda sərnişinlərə onlar üçün əlavə xərc çəkmədən marşrutun son məntəqəsinə gediş-gəlişi təmin etmək;
sərnişinə daşıma müqaviləsində nəzərdə tutulmuş əlavə xidmətləri göstərmək.

29. Daşıyıcının hüququ vardır:

Aldığı bütün tədbirlərə baxmayaraq qabaqcadan görə bilmədiyi və qarşısını ala bilmədiyi şəraitdə avtobus reysini ləğv etdi. Bu zaman daşıyıcı biletin dəyərini, o cümlədən sərnişin tərəfindən ödənilən əlavə xidmətlərin dəyərini təqdim edildikdən sonra sərnişinə qaytarır. Bundan əlavə, sərnişinin biletdə göstərilən səfərin başlanğıc nöqtəsinə mümkün qayıtması və oradan ən ucuz nəqliyyat vasitəsi ilə yola düşməsi ilə əlaqədar müvafiq sənədlərlə təsdiq edilmiş xərclər geri qaytarılır. Biletin qiymətinin qaytarılması və sərnişinə ödənilən əlavə xidmətlərin şərtləri Birgə Fəaliyyət Müqaviləsi ilə müəyyən edilir;
epidemiya, təbii fəlakət və ya fors-major (fors-major) vəziyyətində dövlətinizin ərazisində beynəlxalq daşımaları məhdudlaşdırmaq və ya dayandırmaq;
sərnişinin razılığı ilə baqajın və ya onun qablaşdırılmasının vəziyyətini baqaj qəbzində qeyd edin. Sərnişin nişanı təsdiq etmədikdə, daşıyıcı baqajı daşınmaq üçün qəbul etməkdən imtina edə bilər. Baqaj daşıyıcı tərəfindən işarəsiz qəbul edildikdə, baqaj lazımi vəziyyətdə və lazımi qablaşdırmada qəbul edilmiş hesab olunur.

V. Sürücünün vəzifələri və hüquqları

30. Sərnişinlərin beynəlxalq daşımalarını həyata keçirən avtobus sürücüsü:

Yol Hərəkəti Qaydalarını, avtobusun texniki istismarı qaydalarını, vəzifə təlimatını rəhbər tutmalı və dispetçer xidmətinin əməliyyat təlimatlarına əməl etməlidir;
ərazisindən beynəlxalq daşımalar həyata keçirilən dövlətlərin sərhəd, gömrük, sanitar-karantin və digər nəzarət növləri qaydalarına riayət etmək;
8 noyabr 1968-ci il tarixli “Yol hərəkəti haqqında” Konvensiyanın tələblərinə cavab verən nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat sənədlərinə və sürücülük vəsiqəsinə malik olmaq;
Sərnişinlərin sərhədi keçərkən nəzarətdən keçməsini təşkil etmək, operativ məlumatlandırmaq və hazırlamaq;
sərhədi keçərkən yoxlama üçün təqdim olunur:
- a) müntəzəm daşıma üçün: sürücülük vəsiqəsi, yol (yol) vərəqəsi, bilet və qeydiyyat sənədləri, icazənin əsli, avtobus cədvəli, vəsiqə, dövlət sərhədini keçmək hüququ üçün sənədlər;
- b) qeyri-müntəzəm daşımalara görə: sürücülük vəsiqəsi, yol (yol) vərəqəsi, vəsiqə, yol vərəqəsi, qeyri-müntəzəm daşımalara icazə (beynəlxalq avtomobil daşımaları haqqında müqavilədə nəzərdə tutulmuşdursa), dövlət sərhədindən keçmək hüququ verən sənədlər;
beynəlxalq avtomobil daşımalarını həyata keçirən avtonəqliyyat vasitələrinin ekipajlarının işinə dair müqaviləyə uyğun olaraq sürücünün iş qrafikini təsdiq etmək;
müəyyən edilmiş marşrut üzrə hərəkət edin və avtobus cədvəlinə əməl edin;
sərnişinin minməsi zamanı səyahət və baqaj daşınması üçün biletlərin mövcudluğunu və uyğunluğunu yoxlamaq;
daşınması üçün nəzərdə tutulmuş baqajı qəbul etmək və yerləşdirmək, cədvəldə nəzərdə tutulmuş dayanacaqlarda sərnişinlərə baqaj vermək;
dayanacaqların təyinatını və onlarda dayanma vaxtını elan etmək;
beynəlxalq daşımalara nəzarət etmək səlahiyyəti olan şəxslərin siqnalı ilə avtobusu dayandırmaq, onların göstərişlərinə əməl etmək və nəzarətin həyata keçirilməsinə kömək etmək;
nəqliyyat vasitəsini yalnız eniş platformasından, belə platforma olmadıqda isə səkidən və ya yol kənarından saxladıqdan sonra minmə (düşmə). Bu mümkün olmadıqda, təhlükəsiz olması və digər hərəkət iştirakçıları üçün maneə yaratmamaq şərti ilə yolun hərəkət hissəsinin kənarından;
yol-nəqliyyat hadisəsi baş verdikdə, imkan daxilində zərərçəkənlərə yardım göstərmək və hadisə barədə aidiyyəti orqanlara məlumat vermək;
ehtiyacı olan sərnişinə ilkin tibbi yardımın göstərilməsi, habelə onun yaxınlıqdakı təcili yardım otağına çatdırılması üçün tədbirlər görməlidir. Sərnişin xəstəliyə görə səyahətini dayandırdıqda, onun baqajı bu Qaydaların 20-ci bəndində nəzərdə tutulmuş qaydada depozitə verilir;
avtobusda qapılar tam bağlandıqdan sonra hərəkətə başlayın və onları yalnız dayanacaqlarda açın.

31. Sürücünün hüququ vardır:

Daşıma müqaviləsini pozmuş və ya davranışına, xəstəliyi və ya ətrafdakı sərnişinlər üçün təhlükə yaradan digər səbəblərə görə sərnişinin səfərə minməsinə və ya ən yaxın dayanacaqda enməsinə icazə verməmək;
sərnişinlərdən öz vəzifələrini yerinə yetirmələrini tələb etmək;
baqaj qəbzi təqdim edilmədikdə baqajı verməyin;
avtobusun və baqajın yoxlanılması zamanı iştirak etmək.

VI. Ödənişlərin qaytarılması

32. Beynəlxalq avtobusun yola düşməsinə ən geci 2 saat qalmış bileti avtovağzalın (avtovağzalın) kassasına qaytararkən sərnişinə biletin dəyəri əvvəlcədən satış üçün nəzərdə tutulmuş rüsum çıxılmaqla geri qaytarılır. biletin.

Bilet bu müddətdən gec, lakin qrafikə uyğun olaraq avtobusun yola düşməsinə ən azı 15 dəqiqə qalmış qaytarıldıqda, sərnişinə biletin dəyəri daşıyıcı tərəfindən müəyyən edilmiş məbləğdə geri qaytarılır.

Bilet itirildikdə, sərnişinin avtobusa minməsinə icazə verilmir, biletin dəyəri geri qaytarılmır, dublikat verilmir, iddialar qəbul edilmir.

33. Əgər bir dövlətin daşıyıcısının avtobusu digər dövlətin ərazisindən keçərkən hər hansı səbəbdən hərəkətini davam etdirə bilmirsə, həmin dövlətin Beynəlxalq Avtomobil Daşıyıcıları Assosiasiyası həmin avtobusun sürücüsünün xahişi ilə: bu avtobusun sərnişinlərinin lazımi istiqamətə göndərilməsi mümkün olan ən yaxın məntəqəyə daşınmasının təşkilində daşıyıcının hesabına lazımi köməklik göstərir.

Məcburi dayanma zamanı və sərnişini gəliş yerinə çatdırmaq mümkün olmadıqda, habelə sərnişin xəstəlik və ya bədbəxt hadisə nəticəsində səfəri dayandırdıqda, gediş haqqının və baqajın daşınması xərcləri (komissiya haqqı istisna olmaqla) qəza və ya məcburi dayanma yerindən son təyinat məntəqəsinə qədər olan məsafəyə əsasən ona qaytarılır.Birgə Fəaliyyət Sazişi ilə tənzimlənən çatma məntəqəsi.

34. Sərnişin aşağıdakı hallarda avtobus yola düşməzdən əvvəl biletləri kassaya qaytarmaq və gediş haqqını, o cümlədən biletlərin əvvəlcədən satışına görə rüsumları tam almaq hüququna malikdir:

avtobus cədvəldə nəzərdə tutulmuş vaxtdan bir saatdan çox reysə gecikdikdə;
sərnişinə biletdə göstəriləndən aşağı sinifli avtobusda yer verildikdə. Sərnişin aşağı sinifli avtobusda getməyə razı olarsa, bilet qiymətindəki fərq geri qaytarılacaq.

Cədvəldə nəzərdə tutulmuş avtobus əvəzinə gediş haqqı daha baha olan avtobus təqdim edilərsə, bu elandan əvvəl bilet almış sərnişinlər əlavə ödəniş etmədən həmin biletlərlə getmək hüququna malikdirlər. Avtobus tipində dəyişiklik elan edildiyi andan biletlər sərnişinlərə müvafiq xəbərdarlıq edilməklə müəyyən edilmiş yüksək tariflə satılır.

Gecikmə halında, sərnişin bilet aldığı avtobusun yola düşdüyü vaxtdan üç saat ərzində, xəstəlik və ya bədbəxt hadisə ilə əlaqədar isə üç gün müddətində biletin 25 faizi məbləğində əlavə ödənişlə yol sənədlərini bərpa etmək hüququna malikdir. bilet qiyməti və ya biletin qiymətinin 25%-i çıxılmaqla gediş haqqını almaq.

Geri ödəmələr edilir:

avtobusun yola düşməsindən bir təqvim günü (18 saata qədər) əvvəl bileti satan və ya çatdıran kassalar;
marşrutun başlanğıc məntəqəsinin avtovağzalında (avtovağzalında) biletlərin cari satışı üçün kassalar - avtobusun yola düşdüyü gün.

VII. Sərnişin və baqaj daşınmasına nəzarət

35. Avtomobil nəqliyyatı ilə beynəlxalq daşımalar zamanı sərnişinlərin və baqajın daşınmasına nəzarət beynəlxalq avtomobil daşımaları haqqında ikitərəfli hökumətlərarası sazişlər və ərazisindən daşımalar həyata keçirilən dövlətlərin milli qanunvericiliyi əsasında həyata keçirilir.

36. Sərnişinlərin daşınmasına dair bu Qaydaların pozulmasına görə daşıyıcıların və sərnişinlərin məsuliyyəti Avtomobil nəqliyyatı ilə sərnişinlərin və baqajın beynəlxalq daşınması haqqında 9 oktyabr 1997-ci il tarixli Konvensiyada, beynəlxalq avtomobil daşımaları haqqında çoxtərəfli və ikitərəfli hökumətlərarası sazişlərdə, habelə ərazisində pozuntuya yol verilmiş dövlətin milli qanunvericiliyi.

Rusiya və Avropa ölkələrində avtobus xidməti. Sərnişin daşınması üçün biletlərin qiyməti. Ən populyar istiqamətlər üçün cari cədvəl və cədvəlləri görə biləcəyiniz avtobus şirkətlərinin veb saytları. Bütün bunlar beynəlxalq avtobus sərnişin daşımaları haqqında yeni materialımızdadır.

İtaliya və Roma arasında avtobus xidməti

Bu gün avtobusla səyahət digər yüksək sürətli nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə xeyli ucuz başa gəlir və bu xüsusiyyət İtaliya kimi bir ölkədən yan keçməyib. İtaliyanın əsas şəhərləri arasında avtobusla səyahət etmək çox sərfəlidir, çünki məsələn, Rimini-Roma yolu bir tərəfə cəmi 30 avro olacaq.

İtaliyada beynəlxalq daşımaların qiyməti və təxmini səyahət vaxtı:

Roma-Rimini - belə bir səyahət sizə 50-70 avroya başa gələcək və 6 saatdan çox olmayacaq
Roma Venesiya çox məşhur bir yerdir, bilet qiymətləri 100 avroya qədərdir və vaxt 10 saata qədər çəkəcək
Roma-Neapol – biletin qiyməti 60 avro, səyahət vaxtı isə 6 saatdır.

İtaliyanın ən böyük avtobus daşıyıcılarının saytlarını diqqətinizə təqdim edirik:

COTRAL - Lazio bölgəsindəki şəhərlər arasında nəqliyyatda ixtisaslaşmışdır. Cari marşrut cədvəlini şirkətin saytında tapa bilərsiniz. www.cotralspa.it
Autostradale (Milan) - əsas ixtisas - ölkənin şimalı www.autostradale.it
Lazzi (Florensiyada lokallaşdırılıb) – İtaliyanın mərkəzi ətrafında qaçır www.lazzi.it
Florensiyadan nəqliyyat üçün bu şirkətin xidmətlərindən istifadə etmək tövsiyə olunur - www.florentiabus.it

Romada avtobuslar 5:30-dan 24:00-a qədər işləyir, bundan sonra gecə avtobusları marşrutlara yola düşür. Ümumi biletləri xüsusi avtomatlardan, tütün köşklərindən və metrodan əldə etmək olar. Bəzi avtobuslarda dəyişiklik verməyən maşınlar var.

Şəhərdən kənara səyahət etmək üçün Cotral ilə əlaqə saxlamalısınız. Onları hər yerdə tuta bilərsiniz, lakin ən yaxşısı son stansiyaların yaxınlığında dayanmaqdır. Tivoliyə gedən avtobus birbaşa Ponte Mammolo stansiyasından gedir. Hava limanına gedişlə bağlı şirkətlə əlaqə saxlamalısınız.

İspaniyada avtobus xidməti

İspaniyada avtobus daşımaları da yüksək sürətli səyahətin ucuz üsuludur. Bu ölkədə nəqliyyat infrastrukturu çox inkişaf edib və demək olar ki, hər bir kurort şəhərindən öz istiqamətinizə avtobusla gedə bilərsiniz. Bəzi hallarda, avtobus bəlkə də ətrafa getməyin yeganə yoludur və bunun ən yaxşı nümunəsi möhtəşəm Kosta Doradadır.

Ən son avtobus cədvəli məlumatlarını öyrənmək üçün aşağıdakı saytlardan birinə daxil olmaq kifayətdir. Cədvəl həmçinin köşklərdə, kafelərdə və stansiyaların yaxınlığında xüsusi stendlərdə yerləşdirilib. Təbii ki, hər bir stansiyada sizə ən yaxın avtobus haqqında məlumat ala bilərsiniz. Gediş haqqı cari ilin, həftənin və günün vaxtından birbaşa asılıdır.

İspaniya avtobus saytları

İspaniyada avtobusların hərəkəti haqqında məlumat əldə etməkdə çətinlik çəkirsinizsə, birbaşa saytdakı şərhlərdə şəxsi suallar verə bilərsiniz.

http://www.daibus.es/web/index.html – İspaniyada daşınma üçün cəlbedici təklifləri olan Daibus şirkəti
http://www.alsa.es/en/ – ALSA şirkəti və onun saytın ingilis dili versiyası. Biletlər, qiymətlər və xüsusi təkliflər haqqında məlumatı burada tapa bilərsiniz
http://www.estacionautobusesmadrid.com/frameset.html – Madriddən İspaniyanın müxtəlif şəhərlərinə gedən avtobuslar
http://www.eurolines.es/en/ – İspaniyadan müxtəlif beynəlxalq avtobus səfərləri
http://www.globalsu.net/index_en.php – diqqətinizə Gran Canaria beynəlxalq nəqliyyat avtobuslarını təqdim edirik.
http://www.autocaresmallorca.com/ – Mallorca avtobusları
http://inspain.ru/articles/transfers/mezdygorodnii-avtobus-v-ispanii/ – İspaniyadan beynəlxalq daşıma

Almaniyada avtobus nəqliyyatı

Almaniyada avtobus daşımaları hələ 1934-cü ildə fəal inkişaf etməyə başladı və bu gün öz xidmətlərini təklif edən çoxlu sayda şirkət var. Ən populyarları A-Express, Postbus və Adnan Reisendir. Bir müddət əvvəl bir çox avtobus daşıyıcıları yalnız sifariş əsasında reyslər həyata keçirirdilər, lakin bu gün öz rəsmi saytlarında qarşıdan gələn səfərlər üçün təkliflər yerləşdirirlər ki, bu da çox rahat və sərfəlidir. Məsələn, eurolines.de saytında Hamburqdan Frankfurta bir gecəlik uçuş bileti cəmi 54 avroya başa gələcək və biletin mümkün qaytarılması və dəyişdirilməsi funksiyasından istifadə etməsəniz, qiymət 25 avroya düşəcək. . Eyni zamanda səyahət vaxtı eyni olan qatar bileti 96 avroya başa gələcək.

http://www.busliniensuche.de/ saytında siz Almaniyada cari avtobus marşrutları haqqında məlumat əldə edə və biletləri əldə edə bilərsiniz.
http://www.busliniensuche.de/busverbindungen linki qiymətlər haqqında daha ətraflı məlumat üçün marşrutları və xəritələri olan bütün şəhərləri göstərir.
Əgər konkret avtobuslar, biletlərin alınması, sərnişinlərin hüquq və öhdəlikləri ilə bağlı əlavə suallarınız varsa, o zaman bu linkə daxil olun http://www.busliniensuche.de/blog/faq/, burada suallarınıza dolğun cavablar alacaqsınız.

Fransada avtobus xidməti

Fransada avtobusla səyahətin səyahət müddəti baxımından o qədər də əlverişli olmamasına baxmayaraq, bu nəqliyyat növü ucuz olduğuna görə TOP-da qalır. Tələb olunan tarixlər üçün kifayət qədər biletlər olmadığı zaman yöndəmsiz vəziyyətlərə düşməmək üçün erkən bron etməkdən narahat olmalısınız.

Bu gün əsas daşıyıcılar Eurolines və iDBUS-dur. Maraqlanan şəhərdə lazımi məlumatları əldə etmək üçün şirkətin rəsmi saytına daxil olmalısınız. Siz birdəfəlik bilet ala və ya səyahət kartı verə bilərsiniz.

Parisdən məşhur mesajlar

Rusiyada avtobus xidməti

Əgər siz Rusiyadasınızsa və təyinat yerinə avtobus tapmaq lazımdırsa, o zaman http://bus.aviabus.ru/ bu sayt sizin üçün faydalı olacaq, burada ölkənin beynəlxalq və şəhərlərarası marşrutları haqqında bütün lazımi məlumatlar var. Biletləri onlayn almaq (və ya onların dəyərinə baxmaq) imkanı yoxdur, lakin əlifbaya uyğun olaraq şəhər üzrə rahat axtarış var. Sistem istifadəçiyə şəhərlər arasında bütün növ marşrutları açır.

Yunanıstanda avtobus xidməti

Yunanıstan öz avtobus marşrutları, onların keyfiyyəti və kəmiyyəti ilə öyünə bilər, çünki dəmir yolu nəqliyyatı üçün optimal relyef şəraiti yoxdur. Belə ki, bir çox rayonlarda dəmir yolunun çəkilməsi praktiki olaraq mümkün deyil.

Yunanıstanda çox sərfəli və rahat beynəlxalq avtobus xidməti. Bütün daşımalar KTEL sindikatına (səhmdar cəmiyyətlər assosiasiyası) tabedir. Hər bir ərazinin şəxsi sahibi var, lakin bütün ərazilər dövlət orqanları tərəfindən idarə olunur. Müəyyən bir bölgənin KTEL aşağıdakı marşrut növlərini həyata keçirir:

Afinaya və Salonikiyə
Bölgəniz daxilində
Qonşu rayonların mərkəzlərinə (bəzən)

Bütün bunlar ona gətirib çıxarıb ki, bilet almaq bir qədər çətinləşib, çünki KTEL-in kassasını gedəcəyiniz bölgədə axtarmaq lazımdır. Eyni qaydalar öz platformanızı tapmaq üçün də tətbiq olunur. Şəhərlər arasında avtobuslar dayanmadan, demək olar ki, fasiləsiz işləyir.

Şəhərdən kənara çıxarkən unutmayın ki, heç bir avtovağzal yoxdur, ona görə də biletləri birbaşa sürücüdən almalısınız (bu, baha başa gəlir). Avtobuslar nadir hallarda yerli marşrutlarda işləyir və ilk növbədə müəyyən avtobusun mövcudluğunu yoxlamaq lazımdır.

Kiprdə avtobus xidməti

Kiprdə avtobuslar müntəzəm işləyir, lakin tez-tez deyil. Həftə sonları marşrutların sayı çox azalır, ona görə də səfərinizi əvvəlcədən planlaşdırmalısınız. Bu nəqliyyat sistemində çaşqınlıq yaşamamaq üçün http://www.cyprusbybus.com/default.aspx saytına daxil olmaq, istədiyiniz marşrutu daxil etmək və xəritəyə, intervala və digər faydalı məlumatlara baxmaq lazımdır. Larnaka Hava Limanından heç bir problem olmadan ictimai nəqliyyatdan istifadə edərək birbaşa Larnaka şəhərinə gələ bilərsiniz. Avtobus tamamilə mavidir və aşağıdakı nömrələrdən biri ola bilər: 408, 440 və digərləri. Hava limanına çatdıqdan dərhal sonra ikinci mərtəbəyə qalxmalısınız, bundan sonra yalnız avtobus dayanacağına çatacaqsınız. Şəhərə giriş asma körpü vasitəsilə həyata keçirilir. Kanopun altında dayanacaq və bütün cari avtobus cədvəlləri var.

Kipr avtobus saytları:

http://www.intercity-buses.com/ – Kiprdə şəhərlərarası avtobuslar
http://www.limassolbuses.com/en/ – Limassolda avtobuslar
http://www.pafosbuses.com/ – Pafosda avtobuslar

Bu gün xaricə səyahət üçün avtobus icarəyə götürmək qısa müddət ərzində eyni anda bir neçə ölkəyə səfər etmək imkanıdır. Ancaq avtobus turlarının xüsusilə spesifik olduğunu başa düşmək vacibdir: səyahət zamanı bir çox sərhədləri keçməli olacaqsınız, buna görə də otellərə gəlişin dəqiq vaxtı məlum deyil. Yol vəziyyəti, pasport nəzarətindən keçmək üçün sərf olunan vaxt və hətta hava - bütün bunlar turun müddətinə təsir göstərir. Odur ki, xaricə səyahət üçün avtobus icarəyə götürməyə ehtiyacı olanlara tövsiyə edilə biləcək əsas şey səbirli olmaqdır. Maraqlı kitab və ya jurnal, CD, pleyer - bütün bu xırda şeylər səyahətinizi şaxələndirməyə kömək edəcək və sizi yolda darıxmaqdan qoruyacaq.

Bütün hallar üçün turist avtobusları

Allegro şirkətində siz yaxın və uzaq xarici ölkələrə turist səfərləri üçün avtobuslar icarəyə götürə bilərsiniz. Nəqliyyat uzun səfərlər üçün lazım olan hər şeylə təchiz olunub, mükəmməl texniki vəziyyətdədir, etibarlı və rahatdır. Xidmətləri kirayə qiymətinə daxil olan sürücülər müntəzəm olaraq yaxşı qurulmuş və sınanmış marşrutlar üzrə bu cür səfərlər edirlər. Onların hamısının etibarlı vizaları var və təcrübəli və ixtisaslı mütəxəssislərdir.

Beynəlxalq avtobus sürücüləri üçün iş və istirahət cədvəlləri

Beynəlxalq avtobuslarda sürücülər üçün iş və istirahət cədvəlləri Rusiyanın üzvü olduğu beynəlxalq avtomobil daşımaları (AETR) həyata keçirən nəqliyyat vasitələrinin ekipajlarının işi haqqında Avropa Sazişinə uyğun olaraq müəyyən edilir. Beynəlxalq avtobus sürücülərinin ən azı 21 yaşı olmalıdır. Avtobusun daimi saxlandığı yerdən 50 km-dən çox radiusda beynəlxalq marşrutlarda sərnişin daşıyan sürücü icazə verilən çəkisi 3,5 tondan çox olan nəqliyyat vasitələrini idarə etmək və ya beynəlxalq marşrutlarda sərnişin daşımaq üzrə 1 ildən artıq təcrübəyə malik olmalıdır. bu nəqliyyat vasitələrinin daimi saxlandığı yerdən 50 km-ə qədər olan məsafə.

İstənilən iki gündəlik istirahət dövrü və ya gündəlik və həftəlik istirahət (gündəlik sürmə müddəti) arasında avtobus sürmə müddəti 9 saatdan çox olmamalıdır.Bir həftə ərzində iki dəfə artırıla və 10 saata qədər artırıla bilər.Motor sürmənin ümumi müddəti hər hansı iki həftə ardıcıl olaraq nəqliyyat vasitəsi 90 saatdan çox olmamalıdır.Avtobusu 4,5 saat fasiləsiz idarə etdikdən sonra sürücü ən azı 45 dəqiqəlik fasilə verməlidir (istirahət müddəti olmadıqda) və ya eyni vaxtda iki və ya üç dəfə fasilə verməlidir. hər biri ən azı 15 dəqiqəlik fasilələr. Bu fasilələr zamanı sürücü başqa iş görməməlidir. Belə fasilələr gündəlik istirahət sayıla bilməz.

Hər 24 saat ərzində sürücüyə ən azı 11 saat fasiləsiz gündəlik istirahət verilməlidir. Növbəti həftənin sonuna qədər sürücüyə kompensasiya kimi müvafiq istirahətlə təmin olunmaq şərti ilə bu istirahət həftə ərzində 3 dəfədən çox olmayaraq 9 saata endirilə bilər. İstirahət müddətinin azaldılmadığı günlərdə 24 saat ərzində iki və ya üç ayrı dövrə bölünə bilər, onlardan biri ardıcıl olaraq ən azı 8 saat olmalıdır. Bu vəziyyətdə, istirahətin ümumi müddəti 12 saatdan az olmayaraq artır. Əgər avtobus hər 30 saatdan bir ən azı 2 sürücü tərəfindən idarə olunursa, hər bir sürücünün ardıcıl olaraq ən azı 8 saat istirahət müddəti olmalıdır. Avtobusda gündəlik istirahət yalnız parkinq zamanı və avtobusda yataq yeri olduqda mümkündür.

Hər iş həftəsi ərzində (bazar ertəsi saat 00.00-dan bazar günü saat 24.00-a qədər) sürücüyə ardıcıl olaraq ən azı 45 saat həftəlik istirahət verilir. Qalan vaxt avtobusun daimi saxlandığı yerdə və ya sürücünün yaşayış yerində istifadə olunarsa, bu müddət 36 saata, qalan vaxt isə hər hansı başqa yerdə istifadə olunarsa, 24 saata endirilə bilər.

Yol hərəkəti təhlükəsizliyinə xələl gətirməmək və rahat dayanacaq vəziyyətinə nail olmaq üçün sürücü avtobusda olan şəxslərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün lazım olan dərəcədə AETR-nin müddəalarından kənara çıxa bilər. Sürücü nəzarət cihazının uçot vərəqində bu müddəalardan kənarlaşmanın xarakterini və səbəbini göstərməlidir. Bu, məsələn, xəttdə baş vermiş avtobus nasazlığını aradan qaldırdıqdan sonra tələb oluna bilər. Müzakirə olunan Əsas Tələblərə əlavə olaraq, AETR sürücülərin iş və istirahət cədvəlinə dair bir sıra digər məhdudiyyətləri ehtiva edir.

Xarici ərazidə kommersiya daşımaları həyata keçirmək üçün müvafiq dövlətin KOU patent orqanı tərəfindən verilmiş icazə almaq lazımdır.

Beynəlxalq avtomobil daşıyıcılarının üzləşdiyi əsas çətinliklərə aşağıdakılar daxildir: sərhəd keçidlərində uzun gecikmələr, icazələrin alınmasında bürokratiya və Rusiya yollarının infrastrukturunun kifayət qədər inkişafı.

Beynəlxalq sərnişin avtobusu daşımaları

Beynəlxalq sərnişin avtobusu xidmətləri müntəzəm və qeyri-müntəzəm bölünür. Daimi daşımalar qrafiklərdən istifadə etməklə sabit marşrutlar üzrə həyata keçirilir. Qeyri-qanuni daşımalar tələbata uyğun olaraq həyata keçirilir, xüsusən də belə daşımaların əhəmiyyətli hissəsi turist qruplarına xidmət göstərməklə bağlıdır. Qeyri-qanuni daşımaların başqa bir növü də qonşu dövlətin ərazisində yerləşən istehsalat müəssisələrində növbəlilik əsasında işləyən növbəli işçilərin gətirilməsidir. Belə daşımalara misal olaraq fin işçilərinin növbəli olaraq Rusiyanın sərhədyanı rayonlarındakı bir sıra müəssisələrə çatdırılmasını göstərmək olar.

Beynəlxalq reyslərdə sürətlərin tənzimlənməsi şəhərlərarası avtobuslarda olduğu kimi həyata keçirilir. Eyni zamanda, müxtəlif ölkələrin yollarında müəyyən edilmiş sürət həddi nəzərə alınır. Siz beynəlxalq avtomobil daşımaları sahəsində səlahiyyətli Rusiya təşkilatı olan və daşıyıcılara bir sıra məlumat və hüquqi xidmətlər, o cümlədən lazımi sənədlərin hazırlanmasında köməklik göstərən Beynəlxalq Avtomobil Daşıyıcıları Assosiasiyasından (ASMAP) arayış məlumatı əldə edə bilərsiniz.

Bir çox Avropa ölkələrində daşıyıcıların ödənişli avtomobil yollarından istifadə etməsi sərfəlidir. Ödənişlər avtomobilin məsafəsinə və növünə görə tutulur. Ödənişli yola daxil olarkən sürücü bilet alır ki, ondan pullu yoldan çıxarkən ödənişin məbləği müəyyən ediləcək. Ödəniş üçün kredit kartları qəbul edilir. Ödənişli yollar yüksək sürət və təhlükəsiz səyahət şəraiti təmin edir. Hər 5...10 km-dən bir az istirahət etmək, avtobusa yanacaq doldurmaq və xırda yol təmiri üçün yol kənarında terminallar var.

Aşağıdakı terminallar gecə-gündüz işləyir: restoran, bufet, tualet, duş, mağazalar (ərzaq, ilkin tələbat malları, digər məişət malları, avtomobil ehtiyat hissələri və aksesuarları), yanacaqdoldurma məntəqələri (dizel yanacağı, benzin, qaz), avtomobil təmiri məntəqələri; telefon, avtobus, minik və yük maşınları üçün parkinq yerləri var; məlumat və arayış xidmətləri göstərilir; valyuta mübadiləsi və s.

Beynəlxalq avtobus daşımalarının təşkili müxtəlif ölkələrin beynəlxalq və milli nəqliyyat qanunvericiliyinin spesifik tələbləri və bir neçə günə (xüsusilə turist daşımaları üçün) avtobusun uçuşunun əhəmiyyətli müddəti nəzərə alınmaqla, şəhərlərarası xidmətlərə bənzər şəkildə həyata keçirilir.

Avtobus cədvəli və ya cədvəli və sürücünün iş qrafiki

Səyahət müddətinin və sürücülərin icazə verilən iş saatlarının standartlaşdırılmasının nəticələrinə əsasən, hərəkət cədvəli və ya avtobus cədvəli və sürücülər üçün iş qrafiki hazırlanır. Beynəlxalq turist avtobus marşrutları ən müxtəlifdir, onların dönüş nöqtələri açıq və ya gizli formada mövcud ola bilər. Daimi marşrut müntəzəm sərnişin daşımaları üçün ən xarakterikdir.

Qeyri-müntəzəm nəqliyyat üçün belə bir marşrut iki halda təşkil edilir:

Avtobus yalnız turistlərin səfər etdiyi ölkəyə və geriyə daşınması üçün istifadə olunur və turistlərin qəbul etdiyi ölkədə ekskursiya xidmətləri daxili nəqliyyatla həyata keçirilir. Turist avtobusu əvvəlki qrupdan olan turistlərlə marşrutun başlanğıc nöqtəsinə qayıdır ki, bu da avtobusdan istifadədə yüksək səmərəliliyi təmin edir;
Əsasən istirahət zonalarına (çimərlik, üzgüçülük, açıq istirahət və s.) turlarda baş verən dönüş nöqtəsindən gedişlər təmin edilmir. Bu halda avtobus turistlərin istirahəti boyu boş oturur və bu da onun göstəricilərini pisləşdirir. Avtobus əlavə ödənişlə istirahət edənlərin istəyi ilə çöl səfərləri üçün istifadə oluna bilər.

Qayıdış nöqtəsinin tərəfində bir döngə olan bir marşrut, bəlkə də kurort ərazilərində istirahətlə birlikdə görməli yerlərlə əlaqəli turlar üçün xarakterikdir. Bu zaman marşrutun xətti hissəsi turistləri qəbul edən ölkəyə çatdırmaq üçün istifadə olunur. Marşrutun döngə hissəsi attraksionların və ya istirahət zonalarının yerləşdiyi müxtəlif nöqtələrə ardıcıl səfərlər məqsədi ilə hazırlanmışdır.

Dairəvi marşrutun xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, marşrut “ora” və “geri” istiqamətlərində üst-üstə düşmür ki, bu da turizm agentliyinin müştərilərinə təqdim etdiyi idrak imkanlarının genişlənməsini təmin edir. Dairəvi marşrutlar bir sıra Avropa ölkələrinə səfərləri əhatə edən turlar üçün ən xarakterikdir.

Nəhayət, ekskursiya səfərləri olan marşrut turistlərin daimi bazasına çatdırılmasını, sonra isə bir günlük avtobus ekskursiyalarını nəzərdə tutur. Bu cür turlar ən populyardır, çünki Avropa ölkələri olduqca yığcamdır və yaxınlıqda çoxlu şəhərlər və görməli yerlər var. Bu zaman daimi bazanın yeri (avtobusun dövriyyə məntəqəsi) yaşayış üçün minimum ödəniş meyarına uyğun olaraq seçilir.

Xüsusi hallarda, marşrut nəzərdən keçirilən dörd əsas konfiqurasiyanın hər birinə xas olan elementləri ehtiva edə bilər, məsələn, marşrutun orta hissəsi səyahətin hər iki istiqamətində müxtəlif yollar boyunca keçə bilər.

Hərəkət qrafiklərinin və iş qrafiklərinin işlənib hazırlanması ilkin məlumatların sistemləşdirilməsindən başlayır ki, bu da müxtəlif ölkələr üçün mümkün hərəkət sürəti və marşrut boyu proqnozlaşdırılan gecikmələr nəzərə alınmaqla ümumiləşdirilir.

Baqaj daşınması

Şəhərlərarası avtobus xidmətində sərnişin avtomobil nəqliyyatı da baqaj daşımalarını həyata keçirir. Adi baqajın daşınması üçün şəhərlərarası avtobuslarda salonun döşəməsinin altında xüsusi baqaj bölmələri var ki, bu da salonda ağır əşyaların daşınmasını istisna edir ki, bu da hərəkətin təhlükəsizliyini artırır (avtobusun ağırlıq mərkəzi azalır və qəza zamanı baqaj sərnişinlərə xəsarət yetirmir). Sərnişinlərin əşyalarının əl yükü və ya baqaj kimi təsnifatı, habelə daşınmasına icazə verilən baqaja dair tələblər sərnişin və baqajın avtomobil nəqliyyatı ilə daşınması qaydaları ilə müəyyən edilir.

Böyük həcmdə və ya çəkidə baqajın daşınması zərurəti yaranarsa, avtobuslarla eyni qrafikə uyğun olaraq baqaj maşınlarının reysləri təşkil edilir. Belə baqajın daşınması üçün furqon tipli yük maşınlarından istifadə olunur. Baqaj reyslərini yerinə yetirən avtomobillərin hərəkətinin təşkili avtobusların hərəkətinin təşkili ilə eyni şəkildə həyata keçirilir.

Beynəlxalq avtobuslarda baqajın daşınması

Beynəlxalq avtobus xidmətində baqajın daşınması beynəlxalq konvensiyalar, hökumətlərarası sazişlər və daşıma qaydaları ilə tənzimlənir. MDB-yə üzv dövlətlərin Avtomobil nəqliyyatı ilə sərnişinlərin və baqajın beynəlxalq daşınması haqqında (CMAPP) Konvensiyası müəyyən edir ki, sərnişinlərin pulsuz əl baqajına çəkisi 20 kq-dan çox olmayan, ölçüləri 600x400x200 mm-dən çox olmayan əşyalar daxildir. Müntəzəm beynəlxalq avtobus marşrutları üzrə digər əşyalar əlavə ödənişlə baqaj kimi daşınır. Dövlət sərhədini keçərkən sərnişinin baqajı qəbul edən ölkənin qaydalarına uyğun olaraq gömrük baxışından və rəsmiləşdirilməsindən keçirilir.