Airbus A321 S7 aviakompaniyasining eng yaxshi o'rindiqlari va salonining joylashuvi. Idishning joylashuvi va Airbus A321 samolyotidagi eng yaxshi o'rindiqlar Turkish Airlines Airbus industrie a321 qanday o'rindiqlar

Ural Airlines - Rossiyadagi eng yirik aviakompaniyalardan biri bo'lib, u mamlakat ichida va chet elga yo'lovchilarni tashish bilan shug'ullanadi. Kompaniya parkida bor-yo‘g‘i uch turdagi samolyotlar mavjud: Airbus A319, A320 va A321. Umuman olganda, parkda 43 ta samolyot mavjud, ulardan 13 tasi Airbus A321.

Texnik xususiyatlari

Airbus A321 1994 yilda chiqarilgan va o'rta va qisqa masofali parvozlar uchun mo'ljallangan tez yoqilg'i bilan ishlaydigan A320 laynerlarining keyingi avlodi hisoblanadi. Asosiy farq shundaki, u deyarli 7 m ga kengaytirilgan va A320 va A319 bilan solishtirganda ko'proq o'rindiqlarni sig'dira oladi.

Airbus A321 ning asosiy texnik xususiyatlari:

Qanotlari - 34,1 m dan 35,8 m gacha
Ichki uzunligi - 34,4 m
Idishning kengligi - 3,7 m
Maksimal tezlik - 890 km / soatgacha
Parvoz masofasi - 5000 km dan 5900 km gacha
O'rindiqlar soni - 236 tagacha
Maksimal uchish og'irligi - 89 000 kg
Samolyot uzunligi - 44,5 m
Kruiz tezligi - 840 km/soat

Airbus sanoati A321 Ural Airlines kabina diagrammasi

Airbus 321 saloni maketining ko‘plab modifikatsiyalari mavjud.Aviakompaniya 220 o‘rinli faqat bitta versiyada ishlaydi (siz quyidagi rasmda maketni ko‘rishingiz mumkin). Keling, chipta sotib olayotganda ushbu samolyotda eng yaxshi o'rindiqlarni ko'rib chiqaylik.

Ushbu operator opsiyasi biznes-klassni taklif qilmaydi. Faqat iqtisodiy mavjud. Samolyotning har bir tomonida odatda 3 ta o'rindiq mavjud.

1 qator favqulodda chiqishlarning orqasida joylashgan bo'lib, bu o'rindiqlarni old tomondan qo'shimcha bo'sh joy bilan ta'minlaydi. Hech kim sizni stulning orqa tomoni bilan bosmaydi, chunki oldingizda qo'shnilar yo'q. Yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatish shu qatordan boshlanadi. Ammo yo'lovchilar saloni oldida joylashgan oshxona va hammomlardan shovqin eshitilishi mumkin.

10 qator– 24 A, F va 25 B, C, D, E kabi favqulodda chiqish oldidagi qator. Ushbu qatorlarning kamchiligi o'rindiqlarning mahkamlangan orqa tomoni bo'lib, bu uzoq parvozni ancha noqulay qiladi.

B, C, D, E o'rindiqlari 11-qator favqulodda chiqish joyidan keyin joylashgan va qulay, chunki ular standart o'rindiqlarga qaraganda ko'proq oyoq joyiga ega.

12 qatorli o'rindiqlar A, F 11-qatorda A va F o'rindiqlari yo'qligi sababli ularning old qismida juda ko'p bo'sh joy mavjud.

26 qator 11 bilan bir xil tarzda joylashgan - favqulodda chiqishlardan keyin va bir xil afzalliklarga ega.

Favqulodda chiqish joylaridagi o'rindiqlar barcha toifadagi yo'lovchilar uchun mavjud emas. Yo'lovchilar ularga ucha olmaydi:

Bolalar bilan;
kattalar hamrohligisiz bolalar;
nogironlar;
rus yoki ingliz tillarini bilmaydigan chet elliklar.

Shuningdek, bunday oʻrindiqlarda uchayotgan yoʻlovchilarga aviatashuvchi xodimlari tomonidan qoʻshimcha xavfsizlik qoidalari oʻqiladi. Parvoz paytida narsalarni o'rindiqlar yaqiniga qo'yish mumkin emas, ular yuqori javonda saqlanishi kerak.

37 qatorli o'rindiqlar A, B, C va 38 qator - E, F– salondagi oxirgi o‘rindiqlar. Ular hojatxonalar oldida joylashgan. Parvoz paytida noqulaylik yoqimsiz hid, begona tovushlar va bu joylar yaqinida yo'lovchilarning to'planishi tufayli yuzaga keladi. Va shuningdek, stullarning orqa qismi to'liq yoki qisman harakatlanmaydi.

Eng yaxshi joylar

1-qator - barcha o'rindiqlar;
11-qator - B, C, D, E;
26-qator - barcha o'rindiqlar.

Eng yomon joylar

10-qator - barcha o'rindiqlar;
24 qator - A, F;
25 qator - B, C, D, E;
37 qator - A, B, C;
38-qator - E, F.

Samolyotning burni parvoz uchun eng muvaffaqiyatli hisoblanadi, chunki bu erda samolyot dvigatellaridan shovqin kamroq eshitiladi va yo'lovchilarga xizmat shu qismdan boshlanadi.

Samolyotning o'rta qismini harakat kasalligiga chalingan yoki aerofobiya bilan bog'liq muammolarga duchor bo'lgan yo'lovchilar tanlashi kerak - bu erda kamroq suhbat bor va kamroq turbulentlik seziladi.

Samolyotning quyruq qismi eng noqulay hisoblanadi. Bunga kabinaning torayishi, hammomlarning yaqinligi va dvigatellarning kuchli shovqini sabab bo'ladi. Lekin kabinaning bu qismi eng xavfsiz hisoblanadi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, samolyotning o'sha qismida uchayotgan yo'lovchilar ko'proq samolyot halokatidan omon qolishgan. Shuningdek, siz aviatashuvchi xodimlaridan tushlik qilishni so'rashingiz mumkin.

Deraza yonidagi o'rindiqlar A, F o'rindiqlaridir. Ular parvoz paytida derazadan ko'rishni, uxlashni va stuldan turmaslikni afzal ko'rgan yo'lovchilar tomonidan tanlanadi, chunki buni qilish qiyin bo'ladi - sizga kerak bo'ladi. ikki qo'shnini bezovta qilmoq.

Parvoz paytida derazadan chiroyli ko'rinishga qoyil qolishni afzal ko'rsangiz, favqulodda chiqish o'rindiqlarida deraza bo'lmasligi mumkinligini bilishingiz kerak. Va 11 dan 19 gacha qatorlar samolyot qanotlari ustida joylashgan bo'lib, bu ko'rinishni cheklaydi.

Yo'lak o'rindiqlari - C, D, siz parvoz paytida juda ko'p harakat qilishni xohlaysizmi, tanlashingiz kerak. Bu erda siz oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin. Ammo, bu joylarda o'tirib, oddiy uxlash qiyin bo'ladi. O'tayotgan odamlar sizga tegishi mumkin.

O'rtadagi o'rindiqlar B va E. Ular qulay emas deb hisoblanadi va boshqa o'rindiqlar bo'lmaganda, oxirgi marta ajratiladi. Ikkala tomonda ham qo'shnilaringiz bo'ladi.

Agar siz er-xotin sifatida uchayotgan bo'lsangiz, siz bir qatorda yo'lak va deraza o'rindig'ini olishingiz mumkin. Ehtimol, hech kim o'rta o'rindiqni egallamaydi va sizda qo'shimcha joy bo'ladi.

O'rindiqlarni tanlashda, aviakompaniyaning rasmiy veb-saytida Ural Airlines salonining tartibini tekshiring. Bu sizning afzalliklaringizga mos keladigan joylarni tanlashga yordam beradi. Airbus A321 va Ural Airlines bilan muvaffaqiyatli va qulay parvoz qiling.

Ichki tartib
- Sharhlar

Airbus A321 tor fyuzelyajli samolyotlarning Airbus A320 oilasiga kiradi, 5000-5900 km gacha bo'lgan parvoz masofasi bilan qisqa va o'rta masofali yo'lovchi reyslariga xizmat ko'rsatadi. Ushbu bortning sig'imi 236 yo'lovchi o'rindig'igacha.

Samolyot Rossiya va xorijiy aviakompaniyalarda mashhur. Bortda biznes-klass ajratilishi mumkin.

Turli aviakompaniyalar uchun Airbus A321 salonining joylashuvi

Airbus A321 samolyotidagi yo'lovchi o'rindiqlarining joylashuvi har doim aviakompaniya tomonidan belgilanadi. Shunga ko'ra, siz uchadigan samolyotning tartibini hisobga olgan holda eng yaxshi o'rindiqlarni tanlashingiz kerak.

Aeroflot

Aeroflotda Airbus A321 laynerini joylashtirishning uchta varianti mavjud.

Aeroflotdan Aerobus A321 diagrammalari

Biznes-klass - 1-7 qatorlarda 28 o'rindiq (2-2 naqshda joylashtirilgan);
Ekonom-klass - 8-31-qatorlarda 142 o'rin (3-3 sxema bo'yicha, 19-qatordan tashqari - 2-2 ta);
Space+ (oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan) Aeroflot bilan parvoz qilishda Airbus A321 ning ekonom klass salonidagi eng yaxshi o'rindiqlardir; ular diagrammada to'q sariq rangda belgilangan; ularni tanlash uchun qo'shimcha to'lov talab qilinadi. Qaerda: 8-qator - A, B, C, D, E, F; 19-qator - B, C, D, E; 20 qator - A, F.

Kengash raqamlari: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Ekonom-klass - 8-35-qatorlarda 167 o'rin;
Space+ o'rindiqlari: 11-qator - B, C, D; 23-qator - A, B, C, D, E, F.

Doska raqamlari: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Biznes-klass - 1-4-qatorlarda 16 ta o'rindiq (2-2-sxema bo'yicha);
Ekonom-klass - 8-35-qatorlarda 170 o'rin;
Space+ o'rindiqlari: 11-qator - B, C, D, E, F; 23 qator - A, B, C, E, F; 24-qator - D.

Kengash raqamlari: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural havo yo'llari

Ural Airlines Airbus A321 bortida biznes-klass yo'q va uchta an'anaviy ekonom-klass sektori faqat favqulodda chiqishlar bilan ajralib turadi.

Tashuvchi rasmiy xaritada Airbus A321 dagi eng yaxshi o‘rindiqlarni ko‘rsatmagan. Biroq, sharhlar va keng tarqalgan amaliyotga ko'ra, parvoz uchun eng qulay o'rindiqlar favqulodda chiqishlar oldida joylashgan oyoq xonasi kengaytirilgan o'rindiqlar bo'ladi. Airbus A321 salonining diagrammasida quyidagi o'rindiqlar joylashgan: 11-qator - barchasi, 12-qator - A, F, 26-qator - barchasi.

An'anaga ko'ra, eng yomon o'rindiqlar hojatxonaga yaqin (o'rindiqning orqa tomoni cheklangan, qo'l yuki uchun kam joy) va har bir o'rtacha 3 ta.

S7 Airlines o'z reyslarida salonning boshida juda kichik biznes-klassni ajratadi. Yuqorida keltirilgan sxemalardan boshqa farqlar mavjud.

S7 da Airbus A321-100/200 o'rindiqlari xaritasi

Biznes-klass - 1, 2-qatorlarda 8 ta o'rin;
Ekonom-klass - 189 o'rin;
Oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan o'rindiqlar - 10-qator A, F o'rindiqlari; 23-qator - barchasi yoki faqat ekstremallar.

Tartibning asosiy xususiyati 22-qator bo'lib, u erda faqat ikkita o'rindiq bor, deraza yonida emas. Qo'shimcha oyoq xonasi yo'q, lekin bu o'rindiqlar er-xotin sifatida uchayotganlar uchun haqiqiy ne'mat bo'ladi.

Nordwind (Shimoliy shamol, Shimoliy shamol)

Nordwind Airlines Airbus A321-200 samolyotlarida biznes-klassga ega emas. Samolyotda 220 ta ekonom klass o'rindiqlari mavjud, VP-BHN reysi bundan mustasno, 210 o'rinli. Qatorlar soni - 38.

Eng yaxshi o'rindiqlar (qo'shimcha oyoq xonasi bilan):

1-qator - A, B, C, D, E, F;
11 qator - A, B, C, D, E, F;
26-qator - A, B, C, D, E, F.

Diagrammada stulning orqa tomoni suyanmaydigan yomon joylar ham ta'kidlangan:

10 qator - A, B, C, D, E;
25 qator - A, B, C, D, E;
38-qator (oxirgi, hojatxonalar yaqinida) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Red Wings Airlines parkida cho'zilgan Airbus A321 samolyotlari avvalgi Airbus A320 ni almashtirdi.

Salon faqat 220 o'rinli ekonom-klass konfiguratsiyasida jihozlangan. O'tirish jadvali: 3-3.

Eng yaxshi o'rindiqlar birinchi qatorda (ko'proq oyoq xonasi) va favqulodda chiqish joylari yaqinida. Afsuski, Red Wings Airlines veb-sayti salonning batafsil tartibini taqdim etmaydi.

Red Wings Airlines rasmiy veb-saytida Airbus A321 ning tavsifi va xususiyatlari

Yamal Airlines aviaparkida 3 ta Airbus A321 samolyoti mavjud bo'lib, ular butun Rossiya bo'ylab parvozlarni amalga oshiradilar.

28 o'rin uchun biznes-klass ajratilgan. Standart ekonom-klassdagi o'rindiqlar soni 142 ta, o'rindiqlar 3-3 ta sxema bo'yicha joylashtirilgan.

Yamal Airlines rasmiy veb-saytida Airbus A321 kabinalarining joylashuvi diagrammasi yo'q. Bundan tashqari, onlayn xarid qilishda o'rindiqlarni tanlash mumkin emas - nafaqat ekonom-klassda, balki biznes-klassda ham.

Yamal veb-saytida samolyotlar haqida ma'lumot

Rossiyaning Nord Wind aviakompaniyasi juda yosh va ishonchli. U yo'lovchilar orasida mashhur va xalqaro charter reyslarini amalga oshiradi. Samolyot parki o'rtacha 14,5 yoshda. Hozirda aviakompaniya turli xil Boeing va Airbus rusumidagi 20 ta samolyotdan foydalanmoqda. Ularning aksariyati Airbus A321-200. Parkda ulardan 8 tasi bor.Airbus 321 200 Nordwind salonining joylashuvi yo‘lovchilarga sayohatdan oldin o‘zlari uchun eng qulay va maqbul o‘rindiqlarni tanlashda yordam beradi.

Samolyot salonidagi o'rindiqlarning umumiy ko'rinishi

Ushbu samolyot modeli A320 oilasidagi eng kattasi hisoblanadi. Nord Wind bir toifali samolyotni boshqaradi. Ushbu konfiguratsiyada salon ekonom klassdagi 220 o'rindiqni sig'diradi. Ushbu turdagi Airbus a321 200 byudjetli reyslar uchun ishlatiladi. Kattaroq sig'im uchun o'rindiqlar orasidagi masofa qisqartirildi, shuning uchun uzun oyoqli odamlar standart qatorni noqulay deb bilishadi.

1-qator. Kreslolar oldida oyoqlaringizni qulay joylashtirish uchun etarli bo'sh joy mavjud. Shuningdek, siz sumka yoki xaltangizni erga qo'yishingiz mumkin. Bundan tashqari, ichimliklar va oziq-ovqatlarni tarqatish aynan shu qatordan boshlanadi, shuning uchun siz uni darhol olasiz. Kamchiliklardan biri shundaki, butun parvoz davomida oldingizda devor bo'ladi va hamma ham unga qarashni yoqtirmaydi. Bundan tashqari, oshxonaning yaqin joylashishi ba'zi noqulayliklarni keltirib chiqaradi, masalan, doimiy shovqin, hidlar va boshqalar. Bu joylardan unchalik uzoq bo'lmagan hammom ham mavjud.

9. Oynaning o'ng tomonidagi o'rindiq yonboshlashda cheklovlarga ega bo'lishi mumkin, chunki qochish lyukasi ulardan uzoqda joylashgan.

10. Favqulodda chiqishlar to'g'ridan-to'g'ri ushbu qatorning orqasida joylashganligi sababli, o'rindiq suyanchlari yonboshlash funktsiyasiga ega emas. Shu sababli, butun parvoz davomida tik o'tirishga to'g'ri keladi, bu sizning belingiz uchun og'riqli bo'lishi mumkin, ayniqsa bel muammolari bo'lsa.

11-qator. Nordwind Airbus 321 200 samolyotining salon diagrammasida bu o'rindiqlar eng qulaylari qatoriga kiradi. Bu qatorning ikkala tomonida favqulodda chiqishlar mavjud, shuning uchun oldingizda o'rindiqlardan oldinda uzoq masofa bo'ladi. Bu sizga qulay o'tirish va oyoqlaringizni yuqoriga qo'yish imkoniyatini beradi.

23. Standart qator, lekin deraza yaqinidagi bo'sh joy 9-qatordagi kabi cheklovlarga ega, orqa o'rindiq suyanmaydi.

24. Uning orqasida to'g'ridan-to'g'ri qochish lyuklari mavjud, shuning uchun siz butun parvozni vertikal ravishda o'tkazishingiz kerak bo'ladi. Buning sababi, bu erdagi o'rindiqlarning orqa tomonlari chiqish joylariga yaqinlashishni to'sib qo'ymaslik uchun egilish qobiliyatiga ega emas.

25-qator. Bu yerdagi joylar 11-o'rindagi kabi afzalliklarga ega. Ularning oldida oyoqlaringizni qo'yish uchun juda ko'p joy bor.

36. Bu qatordagi omadsiz joylar koridor yaqinida joylashganlardir. Bu hojatxonalar kabinaning orqa qismida joylashganligi bilan izohlanadi. Boshqa yo'lovchilar sizning o'rindig'ingiz yonida navbatda turishi mumkin, bu esa bezovta va bezovta bo'lishi mumkin.

37. Orqa o'rindiqlarning orqasida to'g'ridan-to'g'ri hojatxonalar devori bo'ladi. Shuning uchun ular yotish funktsiyasiga ega emas. Siz butun yo'l davomida tik o'tirishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, sizning yoningizda boshqa yo'lovchilar, trolleybusli styuardessalarning doimiy harakati bo'ladi, ular sizni itarib yuborishi, oyoqqa qadam qo'yishi mumkin va ular ham eshikni yopib qo'yishadi. Va siz ovqatni oxirgi marta olasiz, chunki u salon boshidan tarqatiladi.

Eng yaxshi joylar

Eng ko'p afzal qilingan o'rindiqlar, ayniqsa uzoq parvozlar uchun, favqulodda chiqishlarning orqasida joylashganlar: 11 va 25-qatorlarda. Biroq, hamma yo'lovchilar ham bu erga ucha olmasligini yodda tutish kerak. Aksariyat aviakompaniyalarning qoidalariga ko'ra, ushbu o'rindiqlar uchun chiptalar quyidagi toifalarga sotilmaydi:

Ayollar "lavozim"
Keksalarga
Bola yoki hayvon bilan yo'lovchilar
16 yoshgacha bo'lgan o'smirlar
Nogironlar uchun

Buning sababi shundaki, agar tanqidiy vaziyat yuzaga kelsa, yo'lovchilar bu erda o'tirishlari kerak, ular nafaqat xalaqit bermaydilar, balki lyukni ochishga yordam berishadi va boshqalarga samolyotdan chiqishga imkon beradi.

Har bir havo sayohatida parvoz paytida qulaylik muhim ahamiyatga ega. Buning uchun yo'lovchi sharhlarni o'rganib, kompaniyaning parvozlarini, texnik parametrlari va o'rindiqlari bo'yicha samolyotni tanlashi mumkin, ularning joylashuvi qulaylik bilan bevosita bog'liq. Keling, Airbus A321 s7 modelining xususiyatlarini va samolyotda o'rindiqlarni tartibga solishni ko'rib chiqaylik.

Airbus A 321 ning umumiy tavsifi

Bu Airbus brendining tor kuzovli samolyotlari toifasidagi eng yirik hisoblanadi. S7 A 321 sxemasida o'rindiqlar orasida faqat bitta o'tish joyi mavjud. Samolyot maksimal yukda 5950 km parvoz qiladi, tanasi uzunligi 44,5 metrni tashkil qiladi.

Konfiguratsiya

S7 Airbus A321 ikkita o'rindiq sinfiga ega, ammo ishlayotgan avialaynerlar orasida bitta ekonom klassli versiyalar mavjud. Ikki toifali modellar uchun sig'im 185 o'rinni tashkil qiladi va bitta sinf bilan o'rindiqlar soni 220 tagacha ko'tariladi. Chiziqlarni joylashtirish barcha Airbuslar uchun standart bo'lib, 3 * 3 sxema bo'yicha, odatda oyoq bo'shlig'iga ega.

A321 va A320 o'rtasidagi farq favqulodda chiqish joylarining joylashuvida - ular bir-birining yonida emas, balki juda uzoq masofada joylashgan.

Ichki tartibga solish

Airbus a321 salonining joylashuvi 8 ta biznes-klass va 189 ta ekonom-klass o'rindiqlarini o'z ichiga oladi. S7 samolyotidagi o'rindiqlarning joylashishi ko'pchilik modellar uchun odatiy holdir - bir tomonda uchta qator o'rindiqlar, kamondan dumgacha bo'ylama o'tish joyi va boshqa tomondan yana uchta o'rindiq qatori.

Biznes klassi

Uning iqtisodiydan farqi yo'lovchi reyslarining ko'tarilgan qulayligidadir. Odamning oyoqlarini to'liq uzunligiga cho'zish uchun etarli joy mavjud. Styuardessalarning xizmati har doim ushbu qatorlardan boshlanadi, bu esa taklif qilinadigan bortda ovqatlarning katta tanlovini beradi. Sukunat va kam sonli o'rindiqlar yo'lda ishlashda alohida qulaylik yaratadi.

A321 s7 uchun Airbusdagi biznes-klassdagi o'rindiqlar 8 o'rindiqli atigi 2 qatorga ega. Birinchi qatordagi o'rindiqlar oldidagi devor salonni kokpitdan ajratib turadi. Ikkinchi qatorning oldida bo'linma yo'q, oyoq qismida ko'proq joy mavjud.

Shovqinli va olomon iqtisod sinfiga yaqinlik noqulay bo'lishi mumkin.

Barcha S7 Airlines Airbus A321 samolyotlari orasida ekonom-klassdagi qulay o'rindiqlar tobora kamaymoqda. Aviachiptalarni bron qilishdan oldin yo‘lovchilar ko‘pincha a321 aerobusi, salonning joylashuvi va s7’dagi eng yaxshi o‘rindiqlar haqidagi ma’lumotlarga qiziqishadi. Keling, bron qilish va ro'yxatdan o'tishda qochish kerak bo'lgan o'rindiqlar va qatorlarning fotosuratlarini ko'rib chiqaylik.

№ 3

Bu joylar eng yaxshi joylashuvga ega:

Oldingi chiziqning orqa tomonlari pastga tushmaydi, bu bo'shliqni sezilarli darajada cheklaydi.
Butun parvoz davomida kompaniyaning ramzlari bo'lgan rasm oldida o'tirgan odamning boshi emas, balki yo'lovchining yuzi oldida joylashgan.
Bolalar ko'pincha orqa tomonda o'ynashadi, ularning o'yinchoqlari ba'zan orqaga tushadi.
Biznes-klassga yaqinlik sizga xizmat navbatida ustunlik va parvozda taklif qilinadigan oziq-ovqat va ichimliklarning keng tanlovini beradi.
Kamondagi hojatxona yo'lovchilar orasida unchalik mashhur emas, bu esa kutayotgan odamlarning navbatlari yo'qligini ta'minlaydi.

Biror kishi olib yuradigan qo'l yuki qulay va keng javonlar bilan jihozlangan tepaga joylashtirilishi mumkin. Yuqori bagaj bo'limida etarli joy bo'lmasa, siz narsalarni styuardessaga berishingiz mumkin, u har doim ularni qo'yish uchun joy topadi.

4 -8

Ushbu seriyalarning alohida afzalliklari yoki kamchiliklari yo'q. O'rindiq balandligi har qanday layner markasi uchun standart bo'lib, o'rindiq kengligi normaldir. Bu yerda deraza bor va ko‘rinishni samolyot qanoti ham, dvigateli ham to‘sib qo‘ymaydi.

Yo'lak joylarida o'rta qismdan farq bor - idishni atrofida harakatlanadigan odamlar yoki hojatxonaga navbatlar bo'lmaydi.

№ 9

Parvoz paytida manzaraga qoyil qolgan odamlar uchun yomon tanlov; ko'rish oynalari yo'q. 9-qatorda B va E oʻrindiqlarini tanlashda yoʻlovchi beixtiyor butun parvozni keyingi, 10-qatordagi A va F oʻrindiqlarida oʻtirgan odamlarning oyoqlariga qarab oʻtkazadi.

10-19

O'rindiqlar samolyotning o'rta qismida joylashgan. Bunday yirik aerobuslarda styuardessalar bir vaqtning o'zida quyruq va burun qismlaridan bir-biriga qarab ovqat berishadi. Markazda o'tirgan odamlar oziq-ovqat va ichimliklarning cheklangan tanlovini olishadi. Eng tashqi o'rindiqlar yaqinida illyuminatorlar mavjud, ammo ulardagi ko'rinish samolyot qanotlari bilan to'liq qoplanadi.

№ 20

Ushbu o'rindiqlar yo'lovchilar uchun eng yaxshi tanlov bo'lmaydi, chunki derazadan ko'rinish samolyot qanotining yarmidan ko'pi va unda joylashgan dvigatel tomonidan to'sib qo'yilgan. Samolyotning uchishi, qo'nishi va manevrlari paytida ishlaydigan dvigateldan qo'shimcha shovqin paydo bo'lishi mumkin.

№ 22

Bu o'rindiqlar qulayligi bo'yicha biznes-klassga yaqin. Bir-ikkita stul bor, ikki tomonda qo‘shni yo‘q. Bu yerda illyuminator yo‘q, chunki 22F o‘rindig‘i yo‘q.

№ 23

23-qator o'rindiqlar oyoq bo'shlig'ini oshirdi. Illyuminatorlar yo'q, o'rindiqlar konfiguratsiyasi samolyot modeliga bog'liq. Quyruq raqamlari QI, QH, QJ va QK bo'lgan A321 S7 ushbu qatordagi barcha o'rindiqlarga ega, shaxsiy kompyuter va PO modellarida esa faqat A va F o'rindiqlari mavjud.

23-34

Ushbu chiziqlarning joylashishi o'rta qismdan quyruqgacha boradi. O‘rindiqlarning 28-qatoridan boshlab, yo‘lakda hojatxonaga navbatda turganlar soni ortishi mumkin.

№ 35

Bu o'rindiqlar har qanday brend yoki kompaniyaning samolyotlarida eng yomoni. Orqa tarafdagi bo'linma tufayli o'rindiqlar yonboshlanmaydi. Yaqin atrofda hojatxona bor, uning shovqini parvoz davomida bezovta qiladi. Yo'lakda o'z navbatini kutayotgan odamlardan ham bezovtalik bo'ladi.

S7 ning A321 laynerida parvoz qilishda o'rindiq tanlashda yo'lovchiga uning sog'lig'ining o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olish tavsiya etiladi. Agar o'tirgan holda uzoq parvoz sog'liq uchun qiyin bo'lsa, vaqti-vaqti bilan turish uchun yo'lak yaqinidagi o'rindiqlarni afzal ko'rishingiz kerak. Iltimoslar yaqinidagi o'rindiqlar xotirjamlik uchun foydali bo'ladi. Parvoz paytida siz aviakompaniya qoidalariga rioya qilishingiz kerak, shunda sayohat xavfsiz va xotirjam bo'ladi.

Chipta sotib olayotganda, qaysi samolyotda uchmoqchi ekanligingizga e'tibor bering. Agar bu Airbus A321 bo'lsa, idishni tartibini tekshiring va eng yaxshi o'rindiqlarni tanlang. Taqdim etilgan fotosuratlar va tavsiyalar bunda sizga yordam beradi.

Bugungi kunda har bir kompaniyada turli xil avialaynerlar mavjud. Ba'zilar qisqa yoki o'rta masofalarga uchishadi, boshqalari uzoqroq sayohatlar uchun mo'ljallangan. Va kabinalar ko'pincha ma'lum tafsilotlarda bir-biridan farq qilganligi sababli, bortga kirishdan oldin qulay va foydali o'rindiqlarning joylashuvi aniqlanishi kerak.

Tarix va xususiyatlar

Airbus A321 Boeing 737-900ER bilan raqobatlashish, shuningdek, ushbu yo'nalishdagi modellarning asosiy ko'rsatkichlarini oshirish zarurati tufayli paydo bo'ldi. Oldingi versiyalar bilan taqqoslaganda, ishlab chiquvchilar yaxshilandi:

Dvigatel kuchi, buning natijasida samolyot yanada ucha boshladi.
Havo transporti og'ir yuklarga bardosh bera olishi uchun qanotlar mustahkamlandi.
A321-200 modifikatsiyasi ham kattaroq yonilg‘i baklariga ega bo‘lib, bu uzoqroq parvoz vaqtida benzinni to‘ldirishga yordam beradi.

Birinchi muvaffaqiyatli ishlanma 1994 yilda yuz berdi va sinov parvozidan so'ng barcha samolyotlar Lufthansa va Alitalia mulkiga aylandi. Ikkinchi modifikatsiya ikki yildan so'ng paydo bo'ldi va doimiy ravishda turli tashuvchilardan buyurtmalar oladi. Aeroflotda qisqa va o'rta masofalarga parvozlarni amalga oshiradigan bir nechta bunday avialaynerlar mavjud.

Airbus A321 ikki dvigatelli tor fyuzelyajli samolyot bo‘lib, 4000-5000 km masofani bosib o‘tishga mo‘ljallangan. Ushbu liniyadagi barcha modellar ichida u eng kattasi bo'lib, u bortda ko'proq yo'lovchilarni tashish imkonini beradi. Shunday qilib, uning standart sig'imi 200 kishiga mo'ljallangan, lekin ko'p narsa o'ziga xos modifikatsiyaga va parvozni amalga oshiradigan aviakompaniyaga bog'liq.

Agar bu biznes va ekonom-klassga bo'linmaydigan charter liniyalari bo'lsa, salonda 220 ta yo'lovchi o'rindiqlari mavjud bo'lib, ular orasida juda kam farqlar mavjud. Ikkita qulaylik darajasiga bo'linganda, ko'proq qulaylik zonasi uchun joy bo'shatish orqali faqat 185 o'rindiq qoladi.

Ichki tartib

Tanlangan tashuvchining rasmiy veb-saytida ma'lum bir samolyot bortida o'rindiqlar qanday joylashtirilganini ko'rishingiz mumkin. Salon haqida ma'lumotni izlash va yashash sxemasini topishga arziydi. Keyin, marshrut kvitansiyasini ro'yxatdan o'tkazayotganda, parvoz paytida qaysi o'rindiqlar sizning xohishingiz va ehtiyojlaringizga mos kelishini aniq bilib olasiz.

Buni samolyotga chiqish talonini onlayn berishda yoki aeroport xodimi bilan kassada qilish mumkin. Ammo esda tutingki, eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar birinchi bo'lib olinadi, shuning uchun yaxshiroq tanlash uchun imkon qadar tezroq ro'yxatdan o'tishni boshlash tavsiya etiladi.

Bu holda biznes-klass o'rindiqlarni 2X2 konfiguratsiyasida joylashtirish bilan ajralib turadi. Va ekonom-klassda o'rindiqlar ko'pincha 3x3 turida joylashtirilgan. Shunday qilib, kengaytirilgan konfor zonasiga atigi 28 ta chipta sotiladi. Farqlar charter reyslariga va yo'lovchilar uchun qulaylik sinflari o'rtasida taqsimlanmagan boshqa aviakompaniyalarga tegishli.

Ammo, masalan, favqulodda chiqish joylarida, oyoq xonasi kattalashtirilgan (Space+) o'rindiqlar ba'zan past narx bilan qo'shimcha narxda sotilishiga e'tibor bering, chunki ular ko'pchilik yo'lovchilar uchun eng maqbuldir.

Deyarli har bir joyning ijobiy va salbiy tomonlari bor. Ikki sinfli konfiguratsiyada kabinadagi o'rindiqlarni standart joylashtirish misolidan foydalanib, ba'zi nuanslarni ko'rib chiqaylik:

Birinchi qatordan ettinchi qatorgacha biznes-klass o'rindiqlari mavjud bo'lib, ularda o'rindiqlar bir-biridan etarlicha masofada joylashganki, har bir yo'lovchining orqa tomonini to'liq egib, oyoqlarini oldinga cho'zish uchun joy bor.
Ammo ortib borayotgan konfor zonasida ham juda qulay qatorlar mavjud emas, bular birinchi va oxirgi, chunki ular hojatxonaga va ekonom-klassga yaqinroq bo'lib, silliq parvozga xalaqit beradi.
Har qanday qatorda A va F o'rindiqlari illyuminatordan ko'rishni va yo'lakdan uzoqroq turishni istaganlar uchun eng yaxshisi hisoblanadi, ammo har safar turishga harakat qilganingizda qo'shnilaringizni bezovta qilishingiz kerak bo'ladi.
Agar siz C va D chetidagi o'rindiqlarni tanlasangiz, o'rnidan turish osonroq bo'ladi, hech kimni ko'tarishingizga to'g'ri kelmaydi, lekin dam olayotganda o'tayotgan odamlar va styuardessalar sizni tasodifan urib yuborishi mumkin.
8 va 19-qatorlar to'g'ridan-to'g'ri bo'linmaning orqasida joylashgan bo'lib, bu sizning oyoqlaringizni cho'zish va devorga chaqaloq beshigini qo'yish imkonini beradi, bu erda hech kim sizning oldingizda stulni tushirmaydi, chunki bu har biridagi birinchi qatorlar. alohida zona.
Tushlik vaqtida idishlarni tarqatish xuddi shu o'rindiqlardan boshlanadi.
18 va 31-qatorlarda o'rindiqlar eng noqulay hisoblanadi, chunki ular to'g'ridan-to'g'ri hojatxonaning yonida joylashgan, o'rindiqlarning orqa tomonlari pastga tushmaydi va yo'lakda doimo odamlar navbati bo'ladi.

Yodingizda bo'lsin, oziq-ovqat birinchi qatorlardan boshlanadi va har doim oxirgi tugaydi. Shuning uchun, agar siz ertaroq tushlik qilishni istasangiz va boshqalarning ovqatlanishini kutmasangiz, unda siz 29-31-qatorlarda o'tirmasligingiz kerak.

9-dan 17-gacha va 20-dan 30-gacha bo'lgan barcha o'rinlar hech qanday maxsus narsa bilan ajralib turmaydi. Bu erda siz o'zingizning xohishingizga ko'ra tanlashingiz kerak, chekkada yoki derazada, idishni boshiga, o'rtasiga yoki oxiriga yaqinroq o'tiring. Misol uchun, agar birinchi qatorlarda bolalari bo'lgan yo'lovchilar bo'lsa, u holda bolalarning yig'lashi ularga yaqin o'tirgan odamlarni bezovta qilishi mumkin. Idishning o'rtasida silkinish va harakat kasalligi kamroq bo'ladi, deb ishoniladi, shuning uchun 9-17-qatorlardagi o'rindiqlar parvozga chidash qiyin bo'lganlar uchun afzalroqdir.

Airlines-inform.ru

Va agar siz sayohat paytida uxlashni yoki ishlashni istasangiz, deraza o'rindiqlariga ustunlik berish yaxshidir, lekin hojatxonalar va bolalar bilan yo'lovchilardan uzoqroqda. Esingizda bo'lsin, agar siz qo'shimcha oyoq xonasi bo'lgan o'rindiqni tanlashga qaror qilsangiz, masalan, favqulodda chiqish joyida, kutilmagan vaziyatlarda styuardessalarning barcha ko'rsatmalarini bajarishingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun bunday joylarga nogironlar va bolalar kirishi mumkin emas.

Video: Airbus A321 - ichki qism.

Albatta, qaysi o'rindiq siz uchun eng qulay bo'lishi shaxsiy imtiyozlarga, parvoz oralig'iga, o'sha paytdagi rejalarga va boshqa talablarga bog'liq. Shunday qilib, vaqti-vaqti bilan turish va kabina atrofida yurishni xohlaydiganlar uchun chekkada o'tirish tavsiya etiladi. Kichkina bolalari bo'lgan ota-onalar bo'linma yaqinidagi o'rindiqlarni tanlashni afzal ko'rishadi, chunki parvoz paytida beshik uchun mahkamlagichlar va kerakli narsalar mavjud.

Ichkarida boshqa yo'lovchilar (B va E o'rindiqlari) o'rtasida o'tirish har doim ham qulay emas, chunki hamma uchun qo'l dayamalari etarli emas va siz atrofdagi qo'shnilarga juda bog'liqsiz. Ammo deyarli har qanday holatda, oxirgi qatorlar (30-31) eng yomonlari qatoriga kiradi. Axir, bu erda dam olish, yotish, orqangizni tushirish yoki ishlash mumkin emas. Faqat tanlangan yo'nalishda uchishi kerak bo'lgan va boshqa imkoniyatlari bo'lmaganlar bunday minimal qulayliklarga rozi bo'lishga tayyor.