Піратський вузол: як зав'язати, проста та зрозуміла схема. Схоплюючі туристичні вузли: вузол Прусика

Цей вузол непогано є найпростішим стопором, який можна швидко віддати навіть під натягом троса. При ривку за ходовий кінець він миттєво розв'яжеться. Його можна застосовувати у всіх випадках, коли потрібно щось тимчасово закріпити з таким розрахунком, щоб у будь-яку хвилину можна було звільнити мотузку.

Якщо звичайну вісімку зробити з петлею, тобто. в останню її петлю пропустити складений удвічі ходовий кінець, то ми отримали хороший стопор, що швидко розв'язується.

Простий вузол, що біжить - можна легко перетворити на швидкорозв'язується, не змінюючи його функцію, тобто. користуючись ним як біжить, а не як вузлом, що швидко розв'язується. Для цього в його зашморг потрібно ввести ходовий кінець, складений удвічі. У цьому випадку він матиме відразу дві властивості - затягуватися і швидко розв'язуватися, якщо смикнути за ходовий кінець, що стирчить з петлі. За допомогою цього вузла можна зачалити човен за береговою упав таким чином, що при необхідності фалінь можна буде віддати, не виходячи з човна, смикнувши за ходовий кінець, залишений досить довгим. Це дуже поширений вузол. Принаймні у всьому світі саме їм прив'язують коней за вуздечку до прив'язі. Щоб вузол випадково не розв'язався, кінець вуздечки просовують у петлю (б).

Свою назву він отримав від слова "риф-штерт" - невеликий, вплутаний у полотнище вітрила кінець троса, який "брали рифи", тобто. зв'язував підібрану до нижньої шкаторини вітрила або до гіка частина вітрила, щоб зменшити його площу при сильному вітрі. На великих вітрильних суднах із прямим озброєнням рифи брали за допомогою риф-сезней - плоских кінців троса, якими підв'язували верхню шкаторину вітрила до риф-леєра. Риф-штерти пов'язувалися з таким розрахунком, щоб будь-якої хвилини в разі потреби можна було їх розв'язати або, як кажуть моряки, "роздерти". Для цього і застосовувався рифовий вузол. У морській справі цей вузол застосовується для зв'язування штертів брезентових чохлів рятувальних шлюпок, лебідок, компасів та інших приладів на верхньому відкритому ходовому містку. Цей вузол відомий у побуті під назвою "вузол з одним бантиком". Він знайомий усім, багато хто зав'язує їм шнурки на черевиках. У принципі, це простий і корисний вузол.

Іноді його називають фалевим вузлом. Але моряки ним майже не користуються. Для тимчасового зв'язування штертів та інших кінців їм достатньо рифового вузла. У словнику Володимира Даля він називається " петельним вузлом " і " реп'яхом (бантом) " . Нерідко його називають і бантовим вузлом. В'яжеться він так само, як і прямий вузол, але в другому піввузлі ходові кінці троса зав'язують складеними вдвічі. Це незамінний вузол для зав'язування шнурків черевиків, мотузки, бантів на шиї та бантиків у волоссі, а також на пакунках і коробках.

Відмінний ткацький вузол - "рідний брат" шкітовому вузлу, можна покращити, якщо ходовий кінець троса пропустити під підкореним складеним удвічі. При цьому він буде тримати так само надійно, але будь-якої хвилини може бути розв'язаний, навіть під натягом.

Він належить до практичних і надійних вузлів. Його назва говорить про те, що він з'явився у нашій країні. І хоча калмицькі степи не викликають асоціації з морем та кораблями, він здавна застосовується на флоті. Зарубіжні моряки його не знають, і, як це не дивно, він не фігурує в жодній із численних посібників з в'язки вузлів, виданих за кордоном. Насправді цей прекрасний вузол в'яжеться майже миттєво в такий спосіб. Заведіть ходовий кінець троса за предмет і візьміть його, трохи відступивши від кінця зверху лівою рукою великим пальцем до себе. Правою рукою накладіть корінний кінець поверх лівого кулака, в якому вже затиснутий ходовий кінець, і зробіть корінною частиною троса повний оберт навколо нього. Потім рухом лівої руки переміщайте корінний кінець під корінну частину великої петлі, з одночасним обносом ходового кінця навколо цієї частини троса і з наступним перехопленням ходового кінця пальцями лівої руки. Після цього акуратно протягніть ходовий кінець у вигляді петлі через шлаг корінного кінця (шляхом скидання шлага), що знаходиться на кисті лівої руки так, щоб ходовий кінець. не розпрямився, і корінним кінцем затягніть вузол. Калмицький вузол надійно тримає та швидко розв'язується, якщо смикнути за ходовий кінець. Його застосовують для тимчасового кріплення кидального кінця до вогону швартова під час подачі останнього з судна на причал. Їм користуються для прикріплення віжків до вуздечки, а також для прив'язування коня в стайні. Якщо в петлю калмицького вузла пропустити ходовий кінець, не складений удвічі, то вузол не буде швидко розв'язується. У такому вигляді він називається козацьким вузлом.

Якщо в петлю цього вузла пропустити ходовий кінець, складений петлею, то вузол, як і раніше, зберігатиме свою головну властивість, але при бажанні може бути швидко розв'язаний. Для цього потрібно лише потягнути ходовий кінець.

Застосовується під час буксирування шлюпок і під час їх стоянки під пострілом біля борту корабля тільки в тих випадках, коли в них перебувають люди. Спочатку ходовий кінець фалиня пропускають у носовий шлюпковий рим, потім - під першу банку, далі обносять зверху навколо другої банки, виводять кінець над тросом і знову ведуть під банкою, потім кінець фаліня складають у вигляді петлі і заводять під шлаг, зроблений зверху банки. Шлюпковий вузол легко розв'язується, якщо потягнути за ходовий кінець фалиня, що лежить на банці.

Серед безлічі хитромудрих вузлів для зав'язування мішків цей вузол вважається одним із найпоширеніших. У принципі це та сама вісімка, у другу петлю якої пропущено складений удвічі ходовий кінець. Він дуже зручний тим, що його можна туго затягнути і швидко розв'язати, смикнувши за ходовий кінець.

За матеріалами книгиЛева Скрябіна "Морські вузли"

7. Вузли, що швидко розв'язуються

Простий вузол, що розв'язується(Мал. 91). Цей вузол непогано є найпростішим стопором, який можна швидко віддати навіть під натягом троса.

При ривку за ходовий кінець він миттєво розв'яжеться. Його можна застосовувати у всіх випадках, коли потрібно щось тимчасово закріпити з таким розрахунком, щоб у будь-яку хвилину можна було звільнити мотузку.

Мал. 91. Простий вузол, що розв'язуєтьсяВісімка, що розв'язується

(Мал. 92). Якщо звичайну вісімку (див. рис. 3) зробити з петлею, тобто в останню її петлю пропустити складений вдвічі ходовий кінець, то ми отримаємо хороший стопор, що швидко розв'язується.

Мал. 92. Вісімка, що розв'язується(Мал. 93). Простий вузол, що біжить (див. рис. 82) можна легко перетворити на швидкорозв'язується, не змінюючи його функцію, тобто. користуючись ним як біжить, а не як вузлом, що швидко розв'язується.

Для цього в його зашморг потрібно ввести ходовий кінець, складений вдвічі. У цьому випадку він матиме відразу дві властивості - затягуватися і швидко розв'язуватися, якщо смикнути за ходовий кінець, що стирчить з петлі.
За допомогою цього вузла можна зачалити човен за береговою упав таким чином, що при необхідності фалінь можна буде віддати, не виходячи з човна, смикнувши за ходовий кінець, залишений досить довгим. Це дуже поширений вузол. Принаймні у всьому світі саме їм прив'язують коней за вуздечку до прив'язі. Щоб вузол випадково не розв'язався, кінець вуздечки просовують до петлі (рис. 93. б).Мал. 93. Простий узел, що розв'язується біжить

а -перший спосіб в'язання; б - другий спосіб в'язання

Рифовий вузол

(Мал. 94). Свою назву він отримав від слова "риф-штерт" - невеликий, в'язаний у полотнищі вітрила кінець троса, яким "брали рифи", тобто пов'язували підібрану до нижньої шкаторини вітрила або до гіка частина вітрила, щоб зменшити його площу при сильному вітрі . На великих вітрильних суднах із прямим озброєнням рифи брали за допомогою риф-сезней - плоских кінців троса, якими підв'язували верхню шкаторину вітрила до риф-леєра. Риф-цггерти пов'язувалися з таким розрахунком, щоб у будь-яку хвилину в разі потреби можна було їх розв'язати або, як кажуть моряки, "роздерти". Для цього і застосовувався рифовий вузол. Він дуже схожий із прямим вузлом і в'яжеться способом, показаним на рис. 25, за винятком того, що при в'язці другого напіввузла його ходовий кінець простягають у петлю складеним удвічі. При ривку за ходовий кінець вузол миттєво розв'язується.У морській справі цей вузол застосовується для зв'язування штертів чохлів брезентових рятувальних шлюпок, лебідок, компасів та інших приладів на верхньому ходовому відкритому містку.

Цей вузол відомий у побуті під назвою"вузол з одним бантиком". Він знайомий усім, багато хто зав'язує їм шнурки на черевиках. У принципі, це простий і корисний вузол.Подвійний рифовий вузол (Мал. 95). Іноді його називають фаловим вузлом. Але моряки ним майже не користуються: для тимчасового зв'язування штертів та інших кінців їм достатньо рифового вузла. У словнику Володимира Даля він називається"петлевим вузлом" і. В'яжеться він так само, як і прямий вузол, але у другому піввузлі ходові кінці троса зав'язують складеними вдвічі. Це незамінний вузол для зав'язування шнурків черевиків, мотузки, бантів на шиї та бантиків у волоссі, а також на пакунках та коробках.

Мал. 43. Подвійний рифовий вузол

ткацький вузол, Що Розв'язується(Мал. 96). Відмінний ткацький вузол - "рідний брат" школярі. Його можна покращити, якщо ходовий кінець троса пропустити під корінним складеним удвічі. При цьому він буде тримати так само надійно, але будь-якої хвилини може бути розв'язаний, навіть під натягом.

Мал. 96. ткацький Вузол, що розв'язується.

Калмицький вузол(Мал. 97). Він належить до практичних і надійних вузлів. Його назва говорить про те, як він з'явився у нашій країні. І хоча калмицькі степи нс викликають асоціації з морем та кораблями, він здавна застосовується на флоті. Зарубіжні моряки його не знають, і, як це не дивно, він не фігурує в жодній із численних посібників з в'язки вузлів, виданих за кордоном.

На рис. 97 дана принципова схема в'язки калмицького вузла, на якій показано лише взаємне розташування кінців тросу відносно один одного. Насправді цей прекрасний вузол в'яжеться майже миттєво в такий спосіб.

Заведіть ходовий кінець троса за предмет і візьміть його, трохи відступивши від кінця зверху лівою рукою великим пальцем до себе. Правою рукою накладіть корінний кінець поверх лівого кулака, в якому вже затиснутий ходовий кінець, і зробіть корінною частиною троса повний оберт навколо нього.

Потім рухом лівої руки перемістіть корінний кінець під корінну частину великої петлі з одночасним обносом ходового кінця навколо цієї частини троса і з наступним перехопленням ходового кінця пальцями лівої руки. Після цього акуратно протягніть ходовий кінець у вигляді петлі через шлаг корінного кінця (шляхом скидання шлага), що знаходиться на кисті лівої руки, так, щоб ходовий кінець не розпрямився, і корінним кінцем затягніть вузол. Калмицький вузол надійно тримає та швидко розв'язується, якщо смикнути за ходовий кінець..

Його застосовують для тимчасового кріплення кидального кінця до вогону швартова під час подачі останнього з судна на причал. Їм користуються для прикріплення віжків до вуздечки, а також для прив'язування коня в стайні. Якщо в петлю калмицького вузла пропустити ходовий кінець, не складений удвічі, то вузол не буде швидко розв'язується. У такому вигляді він називається

козацьким вузлом(Мал. 98). Якщо в петлю цього вузла пропустити ходовий кінець, складений петлею, то вузол, як і раніше, зберігатиме свою головну властивість, але при бажанні може бути швидко розв'язаний. Для цього потрібно лише потягнути ходовий кінець.

Мал. 98. Вузол, що самозатягується.

Шлюпковий вузол(Мал. 99). Застосовується під час буксирування шлюпок і під час їх стоянки під пострілом біля борту корабля тільки в тих випадках, коли в них перебувають люди. Спочатку ходовий кінець фалиня пропускають у носовий шлюпковий рим, потім - під першу банку, далі обносять зверху навколо другої банки, виводять кінець над тросом і знову ведуть під банкою, потім кінець фаліня складають у вигляді петлі і заводять під шлаг, зроблений зверху банки.

Шлюпковий вузол легко розв'язується, якщо потягнути за ходовий кінець фалиня, що лежить на банці.

Мал. 99. Шлюпковий вузолМлиновий вузол

(Рис. 100). Серед безлічі хитромудрих вузлів для зав'язування мішків цей вузол вважається одним із найпоширеніших. У принципі це та сама вісімка, у другу петлю якої пропущено складений удвічі ходовий кінець. Вузол дуже зручний тим, що його можна туго затягнути та швидко розв'язати, смикнувши за ходовий кінець.

Мал. 100. Млиновий вузол"Мокрий" півштик

(Рис. 101). Багато вузлів, коли вони намокнуть, важко розв'язати. Нерідко трапляється, що у буквальному значенні слова кінці доводиться рубати. Саме для такої ситуації моряки і придумали вузол з назвою "мокрий півштик". Його застосовують для кріплення фалінів та швартовів за кнехти, пали та бітенги. Він розрахований для сильної тяги та швидкої віддачі. Як би сильно вузол не затягнувся і при цьому намок, його завжди можна швидко віддати.

Мал. 101. "Мокрий" півштикКур'єрський вузол

(Рис. 102). Він служить для тих самих цілей, що і мокрий півштик. Після одного обносу навколо упала ходовий кінець пропускають вісімкою навколо корінного кінця, потім складають його вдвічі і просовують у вигляді петлі між петлями вісімки та корінним кінцем. Цей вузол розв'язується негаразд швидко, як попередній.

Мал. 102. Кур'єрський вузол(Рис. 103). Уявіть собі, що альпіністу потрібно спуститися мотузкою з висоти вниз. Він іде один, і в нього всього одна мотузка, яка йому ще буде потрібна. Що зробити, щоб, спустившись з висоти, забрати з собою мотузку? Дуже просто: мотузку потрібно закріпити відерним вузлом, спуститися по її корінному кінці і ривком за довгий ходовий кінець розв'язати вузол, зав'язаний зверху. За допомогою цього "дистанційно розв'язуваного" вузла можна опустити з вікна будинку, наприклад відро з водою, поставити його на землю і знову підняти мотузку нагору.

Піратський вузол(Рис. 104). Принцип цього вузла такий самий, як і у відерного. Різниця лише в тому, що петля проводиться інакше.

Цими двома оригінальними вузлами з успіхом можуть користуватися скелелази, пожежники та будівельники.

Хотілося б детальніше розібратися з піратським вузлом:

На фото-1 дано чотири варіанти в'язки піратського вузла, де завершальна петля занурює в попередню петлю з різних боків та положень. Хоча ці варіації на тему піратського вузла іноді називають злодійським, розбійницьким, піратським вузлами, але, по суті, це той самий вузол.

Справа не в назвах, справа в тому, що піратський вузол у всіх цих варіаціях не є надійним вузлом, як іноді стверджують деякі шанувальники вузлів. Мені як судновому боцману доводилося використовувати піратський вузол у своїй морській практиці, але я ніколи не використовував його для спуску з висоти улюбленого. Мало того, що з (фото-2 - дивіться зліва) і втратити свою затискну властивість. Думаю, таке вивертання петлі помічали багато любителів вузлів. Є проблема, і її треба вирішувати.

Але як казав Остап Бендер – Захід нам допоможе…! І справді, іноземці мають чудовий вузлик під назвою Tumble Hitch, Зовні схожий на піратський, але зовсім з іншим принципом обтиснення петель, перед яким відомий в нашій країні піратський вузол просто меркне.

На фото -3 показана докладна схема в'язки цього вузла, а на фото 4 і 5 показаний готовий вузол, де чудово видно логічні та надійні обтискання петель. Але навіть такий чудовий вузлик не вирішує проблему випадкового розсмикування петель за ходовий кінчик.

Проте Заходу респект за цей вузол, але Росія завжди славилася своїми Кулібіними. На сайті Форум промислових альпіністів Гондурасу є фото чудового вузлика. Також цей вузол на фото-6 і схема в'язки вузла на фото-7.

Ось що там про нього писали - «Оригінальний самоскидний вузол, який використовується в арбористиці, люб'язно надав нам його користувач Ілля (bug4bug).

Ця вдала дозволяє працювати на корінному кінці мотузки, без небезпеки бути зсміченим під час роботи за самоскидний кінець. У той же час, зняте з корінного кінця навантаження, дозволяє без проблем розпустити всю систему після роботи.»

Вигадав цей вузол Ілля Жуковз підмосковного міста Балашиха, за що йому респект не менший, ніж Захід за Tumble Hitch.

Цей дивовижний вузлик дуже зручний у роботі, можна використовувати навіть відразу два кінці, корінний та ходовий (самоскидний). Схоже, цей вузл ще не має назви, але я для себе називаю його самоскидання Жукова.

P.S. У дев'яності роки в Таллінні бачив, як моряки портофлоту в'язали своє самоскидання і називали його піратським вузлом (фото-8)

Олександр Ловков.

Морський сайт Росія немає 02 листопада 2016 Створено: 02 листопада 2016 Оновлено: 08 липня 2017 Переглядів: 9596

Цей вузол непогано є найпростішим стопором, який можна швидко віддати навіть під натягом троса.

При ривку за ходовий кінець він миттєво розв'яжеться.

Його можна застосовувати у всіх випадках, коли потрібно щось тимчасово закріпити з таким розрахунком, щоб у будь-яку хвилину можна було звільнити мотузку.

За допомогою цього вузла можна зачалити човен за береговою упав таким чином, що при необхідності фалінь можна буде віддати, не виходячи з човна, смикнувши за ходовий кінець, залишений досить довгим.
Це дуже поширений вузол. Принаймні у всьому світі саме їм прив'язують коней за вуздечку до прив'язі. Щоб вузол випадково не розв'язався, кінець вуздечки просовують у петлю (б).

Риф-штерти пов'язувалися з таким розрахунком, щоб будь-якої хвилини в разі потреби можна було їх розв'язати або, як кажуть моряки, "роздерти".
Для цього і застосовувався рифовий вузол. У морській справі цей вузол застосовується для зв'язування штертів брезентових чохлів рятувальних шлюпок, лебідок, компасів та інших приладів на верхньому відкритому ходовому містку.
Цей вузол відомий у побуті під назвою "вузол з одним бантиком". Він знайомий усім, багато хто зав'язує їм шнурки на черевиках. У принципі, це простий і корисний вузол.

Нерідко його називають і бантовим вузлом. В'яжеться він так само, як і прямий вузол, але в другому піввузлі ходові кінці троса зав'язують складеними вдвічі. Це незамінний вузол для зав'язування шнурків черевиків, мотузки, бантів на шиї та бантиків у волоссі, а також на пакунках і коробках.

Потім рухом лівої руки переміщайте корінний кінець під корінну частину великої петлі, з одночасним обносом ходового кінця навколо цієї частини троса і з наступним перехопленням ходового кінця пальцями лівої руки.

Після цього акуратно протягніть ходовий кінець у вигляді петлі через шлаг корінного кінця (шляхом скидання шлага), що знаходиться на кисті лівої руки так, щоб ходовий кінець. не розпрямився, і корінним кінцем затягніть вузол. Калмицький вузол надійно тримає та швидко розв'язується, якщо смикнути за ходовий кінець. Його застосовують для тимчасового кріплення кидального кінця до вогону швартова під час подачі останнього з судна на причал.

Їм користуються для прикріплення віжків до вуздечки, а також для прив'язування коня в стайні. Якщо в петлю калмицького вузла пропустити ходовий кінець, не складений удвічі, то вузол не буде швидко розв'язується. У такому вигляді він називається козацьким вузлом.

Застосовується під час буксирування шлюпок і під час їх стоянки під пострілом біля борту корабля тільки в тих випадках, коли в них перебувають люди.
Спочатку ходовий кінець фалиня пропускають у носовий шлюпковий рим, потім - під першу банку, далі обносять зверху навколо другої банки, виводять кінець над тросом і знову ведуть під банкою, потім кінець фаліня складають у вигляді петлі і заводять під шлаг, зроблений зверху банки. Шлюпковий вузол легко розв'язується, якщо потягнути за ходовий кінець фалиня, що лежить на банці.

Мокрий півштик

Він служить для тих самих цілей, що і мокрий півштик. Після одного обносу навколо упала ходовий кінець пропускають вісімкою навколо корінного кінця, потім складають його вдвічі і просовують у вигляді петлі між петлями вісімки та корінним кінцем. Цей вузол розв'язується негаразд швидко, як попередній.

Уявіть собі, що альпіністу потрібно спуститися мотузкою з висоти вниз. Він іде один, і в нього завжди одна мотузка, яка йому ще буде потрібна. Що зробити, щоб, спустившись з висоти, забрати з собою мотузку?

Дуже просто: мотузку потрібно закріпити відерним вузлом, спуститися по її корінному кінці і ривком за довгий ходовий кінець розв'язати вузол, зав'язаний зверху.

За допомогою цього вузла, що "дистанційно розв'язується" можна опустити з вікна будинку, наприклад, відро з водою, поставити його на землю і знову підняти мотузку нагору.

Принцип цього вузла такий самий, як і у відерного. Різниця лише в тому, що петля проводиться інакше. Цими двома оригінальними вузлами з успіхом можуть користуватися скелелази, пожежники та будівельники.

Мотузка - незамінна річ не лише у побуті, а й у поході. Застосування її досить широко: від елементарного пристрою для сушіння білизни до організації переправ, страховок та інших життєво необхідних пристроїв. Тому кожен серйозний похідник повинен знати, як в'язати вузли на мотузці. І не прості, а туристичні мотузкові вузли на всі випадки життя.

Тому в цій статті ми розберемо основні види мотузяних вузлів та способи їх застосування у поході. Також буде наведено схеми туристичних вузлів.

І почнемо ми з того, що розберемося, як зав'язати найпростіший вузол.

Зав'язати прямий вузол дуже просто, проте він призначений для тих випадків, коли від нього не залежить чиєсь життя. Тобто. для страховки він не підійде, тому що, може розв'язатися, зісковзнути. При зав'язуванні прямого вузла потрібні, звані, контрольні фіксуючі вузли. Чим гарний цей вузол? Він легко розв'язується, достатньо потягнути за два кінці мотузки з одного боку від вузла. І, крім того, він швидко та легко в'яжеться. Тобто. якщо вам потрібно швидко зв'язати дві мотузки однакового діаметра для легких вантажів, прямий вузол підійде якнайкраще.

Схема прямого вузла:

Один із варіантів контрольного вузла:

Туристські вузли: провідник, швейцарський провідник, вісімка

Як правильно зав'язати вузол провідник та вісімка? Відмінності за її зав'язуванні незначні. Вони призначені для створення міцної петлі, що використовується в страховій системі скелелазів. Провідник та вісімка дуже надійні вузли, тому повсюдно використовуються у туризмі. Вісімка при цьому вважається надійнішою, а тому не вимагає контрольних вузлів, на відміну від провідника.

Схема вузла провідник:

Як взяти вузол вісімка? Схема:

Як в'язати вузол булінь?

Вузол булинь є не менш популярним у туризмі, ніж провідник. Пов'язано це про те, що він багатофункціональний і надійний. Однак для серйозних випадків з підвищеним навантаженням потрібний контрольний вузол. Використовується булінь при необхідності обв'язати мотузку навколо опори, для зв'язування двох мотузок, для створення петлі, що незатягується.

Грейпван - складніший вузол, ніж наведені раніше. Це надійний вузол, призначений для зв'язування двох мотузок, стрічок та ін. Він не вимагає страхувальних вузлів, проте сильно затягується при підвищеному навантаженні.

Схоплюючі туристичні вузли: вузол Прусика

Схоплюючі вузли використовуються для організації переправ, для страхування під час підйому або спуску по похилій поверхні. Цей вузол легко переміщається, затягується при навантаженні. Він незамінний для туристів та альпіністів. Однак перед тим як зав'язати вузол Прусика переконайтеся, що всі його складові розправлені, інакше він може ковзати по мотузці.

Варіант 1

Варіант 2

Використовується для тимчасового кріплення або для тих випадків, коли після спуску потрібно повернути мотузку. Один кінець мотузки при зав'язуванні даного вузла служить утримання ваги, інший - для розв'язування вузла.

Як зав'язати ткацький вузол?

Ткацький вузол використовується для зв'язування двох мотузок однакового діаметра. Складається він із низки страхувальних вузлів і, оскільки має тенденцію сповзати, вимагає додатково контрольних вузлів. Як зав'язати ткацький вузол? Накладаємо дві мотузки одна на іншу, в'яжемо контрольний вузол спочатку з одного боку, потім з іншого, стягуємо два вузли, а на кінцях зав'язуємо ще один страховий вузл.

Як в'язати шкотовий вузол?

Що робити, якщо нам потрібна одна довга мотузка, а у нас є лише шматки мотузок різної товщини? Для цього нам знадобиться шкотовий вузол. Він підходить для незмінних навантажень, тобто. при відпусканні може розв'язуватись.

Посилений варіант шкотового - брамшкотовий вузол (тонка мотузка намотується).

Як правильно в'язати туристичні вузли? Підсумки

Підведемо підсумки. Усі види мотузяних туристичних вузлів можна поділити на низку умовних категорій залежно від сфери їх застосування. Виділимо основні:

для зав'язування двох мотузок однакового діаметра;
для зв'язування мотузок різного діаметра;
для створення петель;
для обв'язування мотузки навколо предмета (дерево, стовп тощо);
для схоплювання іншого мотузка (кріплення страховки, організації переправи).

Це далеко не повний перелік призначення мотузкових вузлів для туризму. Однак, освоївши наведений вище набір вузлів, ви станете набагато ефективнішим і кориснішим у похідному житті. Важливо пам'ятати, що кожному вузлу необхідно приділити особливу увагу, щоб його в'язати правильно. Адже від вашої уваги може залежати не тільки ваше життя, а й товаришів по походу. Нехай уміння зав'язувати вузли допоможе вам убезпечити себе та інших.

Більше інформації про вузли на відео: