Singapur Donanması denizaltıları. Singapur Donanması

Nikolaev A.S. 2016

Singapur Donanması denizaltıları.

Singapur Donanması'nın doğum tarihi, Singapur'un Malezya'dan bağımsızlığını kazandığı ve Malezya'dan ayrılmasıyla birlikte 2 ahşap geminin (RSS “Panglima” ve RSS “Singapura”) alındığı 9 Ağustos 1965 olarak kabul edilebilir. Singapur Gönüllü Kuvvetleri. Singapur Donanması, 1 Nisan 1975'te resmi filo statüsünü aldı. Geçen yüzyılın 90'lı yıllarında Singapur'da denizaltılardan bahsetmeye başladılar. 23.09.1995 Singapur hükümeti İsveç'ten denizaltı satın aldı HMS "Sjobjoornen".

tip " Meydan okuyan"

Bu tip denizaltılar A-12 projesine ("Sjoormen" tipi) ait olup, 1965 - 1969 yıllarında Karlskrona'daki Donanma tersaneleri ve Malmö'deki "Kockums Mekaniska Verkstads" tarafından inşa edilmiştir ( HMS "Sjolejonet" (29.06.1967), HMS "Sjobjoornen" (09.01.1968), HMS Sjohunden (21.03.1968), HMS Sjohasten (06.08.1968), HMS "Sjoormen"(01/25/1967)). Başlangıçta, Kockums tasarım bürosu A-11 projesini geliştirdi (yakıt hücrelerine dayalı VND'li denizaltı). Böyle bir motorun yaratılmasındaki büyük zorluklar, şirketin uzmanlarını projeyi geleneksel bir dizel-elektrik santrali lehine yeniden değerlendirmeye zorladı. Değiştirilen A-11 B/12 projesi 1963 yılında tamamlanmış, öncü “Sjoormen” projesi ise 1965 yılında atılmış, 1967 yılında filoya girmiştir. 1130/1400 ton denizaltının performans özellikleri; 50,5x6,1x5,1 m; tek gövdeli; çalışma dalış derinliği 150 m; dizeller (Hedemora-Pielstick PV/12PAZ) 4 x 600 hp; elektrik jeneratörleri 4 x 600 kW; e.d. (ASEA) 1 x 3000 hp; 4AB; 1 şaft, 12/20 knot; bir adet düşük hızlı 5 kanatlı geniş çaplı pervane; mürettebat 16 kişi (7 memur); özerklik 21 gün. Silahlanma: 4 - 533 mm yay TA (torpido yerine 12 tip 613 torpido veya 16 mayın mühimmat yükü), 2 - 400 mm yay TA (422 ve 431 tipinde 6 FKÖ torpido); Otomatik sistem tüm TA'ları 30 saniyede yeniden yükler. REV: Atlas Elektronik'ten Ericsson otomatik kontrol sistemi IBS-A-17 (SESUB-90B), Therma radarı, CSU-83 sonar sistemi. ASBU, 50 hedefin eş zamanlı takibini sağlıyor, bunlardan 10 tanesi için silah kullanımına ilişkin veriler otomatik olarak üretiliyor. Sistem, 12 adet kablolu torpidonun ateşlenmesini eş zamanlı ve bağımsız olarak kontrol etmektedir. Bu tekneler, modası geçmiş ve tamamen yıpranmış Abboren sınıfı denizaltıların yerini almak üzere inşa edildi. İsveçli tasarımcılar temelde yeni (aerodinamik) bir gövde şekli seçtiler ve ilk kez X şeklinde bir kıç stabilizatörleri ve dümen düzenlemesi kullandılar ve baş dümenleri, pruvaya doğru kaydırılmış olarak kaptan köşkü çitinin üzerine yerleştirildi. Su geçirmez bölmeler sağlam gövdeyi 5 bölmeye ayırır. Yüksekliği iki kademelidir. Bölme 1: üst güverte: CPU, mürettebat yaşam alanları, koğuş odası. Alt güvertede TA'lar, yedek torpidolar ve genel gemi sistemlerine yönelik mekanizmalar bulunmaktadır. Bölme 2: üstte kontrol direklerinin bir kısmı, altta AB grubu bulunur. Başka bir AB grubu 3. bölmede yer alıyor, üst güvertesinde astsubaylar için yaşam alanları bulunuyor. 4 ve 5 numaralı bölmeler enerji santralleri, yardımcı mekanizmalar, kontrol direkleri ve kıç dümen tahrikleri tarafından işgal edilmiştir. Beş teknenin tamamı 1984 - 1985'te modernizasyondan geçti. Bu sırada yeni bir BIUS ve yeni bir GAS kuruldu. 1992 – 1994'te “Sjolejonet” ve “Sjohunden” olarak GAS ve BIUS yeniden değiştirildi.

PLH.M.S.« Sjobjornen » Sngapura Donanması'nda bu adı aldı RSS "Meydan Okuyan" ve Singapur Donanması'ndaki bu tipteki tüm teknelere "Challenger" tipi denizaltılar denmeye başlandı. RSS "Challenger", Eylül 1997'de tropik bölgelerde hizmet için büyük bir revizyon ve yeniden ekipman tamamladıktan sonra, Singapur'dan gelen yeni mürettebatı eğitmek için birkaç yıl boyunca İsveç'teydi (mürettebat boyutunun modernizasyonundan sonra kontrol süreçlerinin artan otomasyonu sayesinde) 11 kişiye düşürüldü). 1997 yılında İsveç'ten aynı sınıftan 3 denizaltı daha satın alındı - RSS "Yüzbaşı"(önceki HMS "Sjolejonet"),RSS "Şef"(önceki HMS Sjohunden) Ve RSS "Fatih"(önceki HMS "Sjoormen" 1997 - 2003 yılları arasında da büyük onarımlar ve yeniden ekipmanlar yapıldı. HMS Sjohasten yedek parça olarak satın alındı ve Singapur Donanması'nın bir parçası değildi.

RSS « Meydan okuyan"

HMS" Sjoormen" (şimdi - RSS "Centurion")

RSS "Şef"

RSS "Fatih"

2005 yılında Singapur Donanması, Vastergotland tipi İsveç A-17 projesinin iki denizaltısını satın aldı - RSS "Kılıç Ustası" (HMS Vastergötland, 27/11/1987) ve RSS "Okçu" (HMS Halsingland 20 Ekim 1988). Singapur'a transfer edilmeden önce, her iki gemi de HMS Sodermanland gibi Stirling motorlarının kurulumuyla güçlendirildi ( havadan bağımsız tahrik sistemi). Singapur Donanması bu tip denizaltıları "Archer" sınıfı olarak tanımlamaya başladı.

tip " Okçu"

PLBu tip Baltık Denizi için tasarlandı ve "Shoormen" ve "Nacken" tipi denizaltıların daha da geliştirilmesidir. Tek gövdeli bir tasarıma sahiptirler. CGB, baş ve kıç uçlarında bulunur. PC, modüler prensip kullanılarak 4 bölümden oluşur. Yaşam alanları (6 kabin) pruva bölümünün üst güvertesinde yer almaktadır. Dış kapağı donatılmış bir kurtarma kilidi odası bulunmaktadır. mezarna platformu bir kurtarma zili veya su altı kurtarma aparatına yanaşmak için. Denizaltının X şeklinde bir kıç kuyruğu ve yatay baş dümenleri vardır. Dümenler gövde boyutlarının dışına taşmaz ve tekneyi yere bağlarken veya döşerken kısıtlama yaratmaz. Denizaltı kontrolü, SAAB'ın SCC-200 sistemi kullanılarak otomatik veya manuel olarak gerçekleştirilir. Santralin işletimi NDS-100 sistemi ile kontrol edilmektedir. A-12 m A 14 denizaltı projeleri ile karşılaştırıldığında, denizaltının fiziksel alanlarının seviyelerini azaltmaya yönelik tedbirlerin kapsamı artırılmıştır. IR cihazları ve gaz analizörleri tarafından tespit edilmekten. Kasım 1999'da Kockums 75 milyonluk bir sözleşme aldı. Oyuncak bebek"Vastergotland" tipi iki denizaltının - "Sodermanland" ve "Ostergotland" modernizasyonu için, özellikle yardımcı ekipmanların kurulumunu sağlamak için havadan bağımsız elektrik santrali "Stirling MKZ". TTX PL 1070/1143, 48.50-6-5.6, tek gövdeli, operasyonel dalış derinliği 300m, dayanıklılık 45 gün, mürettebat 20 (5 subay), enerji santrali - tam dolu dizel motor elektrikli tahrik,sayı x dizel jeneratör gücü 2 x 760 kW, 2 x 1080 ("Hedemora Pielstick" V12A/15-UD VA-185). Tam hızlı yüzey (11 knot), su altı (20 knot), numara x kalibreli TA 6 x 533 ve 3 x 400, mühimmat cephanesi 12 (533) ve 6 (400), torpido yerine kabul edilen mayın sayısı - 12, torpido sayısı monteli maden konteynerleri x adet min -2 x 24. Tip ASBÜ "Ericsson IPS-17TFCS" (SESUB 900 A), GAK yazın - "STN - Atlas Elektronik" CSU-83.

RSS "Kılıç Ustası"

RSS Okçu

Aralık 2013'te Singapur, müşteriye teslimi 2020 için planlanan yeni Alman projesi 218SG'nin nükleer olmayan iki denizaltısı için Alman endişesi ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) ile sözleşme imzaladı. 2015 yılında Fransız haber bülteni TTU, İsveç basınına atıfta bulunarak, Singapur'un önümüzdeki iki yıl içinde ihale yoluyla nükleer olmayan iki denizaltı daha satın alacağını bildirdi. Yeni nükleer olmayan denizaltıların, Singapur Donanması'ndaki dört Challenger sınıfı nükleer olmayan denizaltının yerini alması bekleniyor.

Proje 218SG'nin temelini oluşturabileceğine inanılan, Proje 216'nın gelecek vaat eden nükleer olmayan Alman denizaltısının tasarım şeması

Dünyanın silahlı kuvvetleri

Singapur Hava Kuvvetleri

Singapur eşsiz bir şehir-ada-devlettir. Mikroskobik bir bölgeye ve küçük bir nüfusa sahip olmasına rağmen çok güçlü bir ekonomiye ve silahlı kuvvetlere sahiptir. Bölge ve nüfus açısından militarizasyon derecesi açısından Singapur, görünüşe göre İsrail'i bile geride bırakıyor. İsrail'de olduğu gibi, ülkede de her türlü erteleme ve alternatif hizmet seçeneklerini hariç tutan ve 40 yaşına kadar yıllık iki haftalık askeri eğitimi zorunlu kılan evrensel zorunlu askerlik yasası var. Aynı zamanda çocuk, doğum belgesiyle birlikte doğumdan hemen sonra askere alma istasyonuna ilk sembolik çağrısını alır.

Bazı ekipmanlar (özellikle havacılık) ülkeye uymuyor ve sürekli yurt dışına konuşlandırılıyor. Ülke, ekipmanlarının çoğunu ABD, İngiltere ve İsrail'den alıyor ve kendi askeri-endüstriyel kompleksi hızla gelişiyor. Ülke nüfusunun %75'i etnik Çinli olmasına rağmen Singapur'un Çin ile herhangi bir askeri bağı bulunmuyor.

Kara birlikleri 5 tümen içerir - 3. (8. zırhlı, 3., 5., 24., 30. piyade tugaylarını içerir), 6. (54. zırhlı, 2., 9 -I, 76. Piyade Tugayı), 9. (56. Zırhlı, 10., 12. Piyade Tugayları) , 21. (7., 13., 15. Piyade Tugayları), 25. yedek (11., 14., 63., 65. piyade tugayları). Ayrıca 6 piyade tugayı (21., 22., 26., 27., 29., 32.), bir MTR grubu ve bir Gurkha alayı (resmi olarak polise kayıtlı) ve bir dizi yardımcı birim bulunmaktadır.

Tank filosunun temeli, bazıları Almanya'da bulunan ve Singapurlu mürettebatın eğitimi için kullanılan 152 Alman Leopard-2A4'tür (yedek parça kaynağı olarak 30 benzer tank daha kullanılmaktadır) ve en yeni Leopard'lardan 25'i -2A7. 340 eski hafif Fransız AMX-13SM1 tankı hizmette kaldı. 24'ten 100'e kadar çok eski İngiliz Centurion tankı depoda bulunuyor.

44 adet Fransız AMX-10R piyade savaş aracı bulunmaktadır ve bunların yarısı (22) AMX-10PAC90 BRM modelindedir. Ayrıca 300 IFV-25 Bionix, 200 Bionix-2 olmak üzere 500 yerel üretim piyade savaş aracı da hizmette. Zırhlı personel taşıyıcıları - 945 Amerikan М113А1/2 (bunlardan en az 50'si 25 mm topla), 50 V-200 (depoda 200 tane daha), 15 MaxxPro Dash, 730 yerel Broncos ve450 AV-81 Terrex (135'i 25 mm toplu dahil), 60 Fransız Sherpa, 122 Güney Afrika Çapulcusu; 40 adet Amerikan V-150 ve 30 adet V-100, 300 adete kadar İsveç Bv206 depoda bulunmaktadır.

Kara kuvvetleri yalnızca kendi ürettikleri toplarla silahlandırılmıştır. Bunlar 54 adet kendinden tahrikli top SSPH-1 "Primus" (155 mm), 124 adet çekili top - 18 FH-2000, 54 "Pegasus", 52 FH-88 (155 mm). Depoda 121 adet çekili silah bulunmaktadır - 22 adet İngiliz LG1 (105 mm), 45 adet İsrail M-68 ve 38 adet M-71, 16 adet Amerikan M114A1 (155 mm). Havanlar - 500 (81 mm) ve 90 kendinden tahrikli (Bronco'da 40, M113'te 50) (120 mm); 50 adet İsrail M-65 (120 mm) ve 12 adet Fin M-58 Tampella (160 mm) depoda bulunmaktadır. En yeni Amerikan HIMARS MLRS'den (227 mm) 18 adet var.

30 eski Fransız Milan ATGM'si ve 30 yeni İsrail Spike füzesi ile donanmış durumda.

Hava Kuvvetleri Singapur'da 100'e kadar Amerikan 4. nesil savaş uçağı bulunuyor - 40 F-15SG, 60 F-16 (20 C, 40 D). Yazının başında da söylendiği gibi bu uçaklar Singapur’a sığmıyor ve dolayısıyla ABD merkezli. 41 eski Amerikan F-5 savaş uçağı hâlâ hizmette (32 S, 9 savaş eğitmeni T; 7 RF-5S keşif uçağı Hava Kuvvetlerinden çekilerek satışa sunuldu). Depoda 62 adede kadar daha eski A-4SU saldırı uçağı bulunmaktadır (21 adede kadar TA-4SU muharebe eğitimi dahil). Saldırı uçakları Fransa merkezli ve eğitim uçağı olarak kullanılıyor. Yalnızca bu ülkede büyük modernizasyondan geçen F-5'ler Singapur'da konuşlanıyor.

5 Hollanda temel devriye uçağı "Fokker-50", 4 Amerikan AWACS uçağı "Gulfstream" G550 (depoda 2 eski E-2C), 9 Amerikan tankeri (4 KC-135R, 5 KS-130 (4 V, 1 N) bulunmaktadır. )), 9 nakliye uçağı (5 C-130N, 4 Fokker-50), 33 eğitim uçağı (19 İsviçre RS-21, 2 Yeni Zelanda ST/4E, 12 en yeni İtalyan T-346). RS-21 Avustralya'da, T-346 ise Fransa'da konuşlandırılmıştır.

Hizmette 19 Amerikan AH-64D Apache savaş helikopteri (1 tane daha depoda) ve 8 S-70B denizaltı karşıtı helikopterin yanı sıra yaklaşık 50 nakliye helikopteri var - 15 Amerikan CH-47 Chinook (5 D, 10 SD; daha fazla 1) D depoda), 19 adede kadar Fransız AS332M ve 13 AS532UL (depoda 8 adede kadar AS550 ve 2 adede kadar AS350 satılıktır). “Apaçiler” ve bazı “Chinook”lar ABD'de konuşlanmış, Fransız helikopterleri ise Avustralya'da. Eğitim helikopteri olarak 5 adet Avrupa EC120B helikopteri kullanılıyor.

Kara tabanlı hava savunması, Amerikan Advanced Hawk hava savunma sisteminin 2 bataryasını (12 PU) ve en yeni Fransız SAMP/T hava savunma sisteminin 2 bataryasını, 24 kısa menzilli hava savunma sistemini (12 İsrail Örümcek, 12 İngiliz Rapier) içerir. , 555 MANPADS (500 Fransız Mistral ", 30 Rus "Igla" (kendinden tahrikli versiyonda - 5 M113 zırhlı personel taşıyıcı başına 6 fırlatıcı), 25 İsveç RBS-70), 58 İsviçre uçaksavar silahı - 34 GDF-001 , 24 GDF-002 (35 mm).

Donanma 2 Archer sınıfı denizaltı (İsveç Västergötland) ve 2 Challenger sınıfı denizaltı (İsveç Sjoormen; diğer 2 benzer denizaltı depoda), 6 Formidable sınıfı fırkateyn (Fransız Lafayette sınıfı), 6 Victory sınıfı füze korvetinden (Alman projesi) oluşur ), 5 Bağımsızlık sınıfı devriye gemisi (3 tane daha inşa edilecek), 5 kendi Ateşsiz sınıfı devriye botu (6 tane daha depoda; Sahil Güvenlik'te 100'e kadar küçük devriye botu mevcut), 4 Bedok tipi mayın tarama gemisi ( İsveç projesi), kendi projemizin Dayanıklılık tipi 4 DTD'si. Denizaltılar İsveç Donanması'ndan Singapur'a devredildi, tüm yüzey gemileri ve tekneler Singapur'da inşa edildi.

YABANCI ASKERİ İNCELEME No. 12/2007, s. 58-66

Kaptan 2. sıra P. SIDOROV

Singapur Cumhuriyeti, Malakka Boğazı'nın güney kesiminde yer alan ve Hint ve Pasifik okyanuslarını birbirine bağlayan küçük bir ada ülkesidir. 1965'ten bu yana bağımsız bir devlet olarak varlığını sürdürüyor. Nüfus 4,4 milyon kişidir. Kuzeyde cumhuriyet Malezya ile, güneyde ise Endonezya ile sınır komşusudur.

Topraklarının alanının sadece 247 metrekare olmasına rağmen. mil ve kıyı şeridinin uzunluğu 104 mil olan bu eyalet, hem küresel ekonomide hem de politikada önemli bir rol oynamaktadır. Singapur, coğrafi konumu sayesinde Avrupa'dan Uzak Doğu'ya, Japonya, Çin, Filipinler'den Avustralya'ya ve Güney ve Güneydoğu Asya ülkelerine kadar uzanan deniz yollarının geçiş noktası haline gelmiştir (toplamda yaklaşık 250 nakliye rotası bulunmaktadır). tüm dünyada 600'den fazla deniz limanını birbirine bağlayın).

Singapur limanı dünyanın en büyük limanlarından biridir: kargo cirosu ve teknik ekipman açısından Rotterdam, New York ve Yokohama limanlarından sonra dördüncü sırada yer almaktadır. Aynı anda 100'den fazla gemi dış yol kenarında toplanıyor ve her 15 dakikada bir başka bir gemi demirliyor veya yelken açıyor. Limana her yıl dünyanın her yerinden 40 bine kadar gemi kabul edilmektedir. Ayrıca kıtalararası en önemli havayolları Singapur'dan geçmektedir ve Singapur'un uluslararası havalimanı yılda 3 milyondan fazla yolcuya hizmet vermektedir. Bütün bunlar ülkenin dünyanın önde gelen alışveriş merkezlerinden biri olmasına katkıda bulundu.

Singapur, Ağustos 1967'de kurulan ve şu anda dünyanın en başarılı kuruluşlarından biri olarak kabul edilen ve yalnızca bölgesel değil aynı zamanda bölgesel düzeyde bir güvenlik merkezi oluşturan Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği'nin (ASEAN) aktif bir üyesidir. küresel ölçek.

Singapur Cumhuriyeti'nin askeri-siyasi liderliğinin (MP) görüşlerine göre, ulusal deniz kuvvetleri, ülkenin güvenliğini ve bölgedeki deniz iletişim hatlarına engelsiz erişimi sağlamanın ana aracıdır. Singapur Donanmasının öncelikli görevleri ülke topraklarını denizden gelen tehditlere karşı korumak ve deniz iletişimini korumaktır. Bu sorunları çözmede, bağımsız olarak devriye gezmenin ve Singapur Boğazı'ndaki durumu izlemenin yanı sıra, ülkenin Donanması, Polis Sahil Güvenliği ve Singapur Denizcilik ve Liman İdaresi gibi diğer ulusal departmanlarla yakın işbirliği içinde çalışmaktadır. Bu tür bir işbirliği, özellikle artan terör tehditleri (özellikle Malakka Boğazı'nda meydana gelen deniz korsanlığı) karşısında, karasularından geçen gemilerin güvenliğini sağlamaya yönelik bir dizi kapsamlı önlemin uygulanmasını mümkün kılmaktadır. Burada üslenen hem yabancı hem de yerli gemilerin güvenliğini artıracak önlemler de alınıyor.

Singapur Cumhuriyeti Donanması 1975 yılında silahlı kuvvetlerin bağımsız bir kolu olarak kuruldular. Organizasyonel olarak, karargahı, filoyu, üç komutanlığı içerir: kıyı savunması, lojistik ve eğitimin yanı sıra Singapur özel harekat kuvvetlerinin (MTR) deniz bileşeni olarak bir savaş dalgıçları birimi. Kuvvetlerin genel komutanlığı Deniz Kuvvetleri Komutanı (tuğamiral) tarafından yerine getirilir. Yabancı bilgi kaynaklarına göre, 2007 yılı başında Donanma personelinin sayısı 4.500 kişiye ulaştı (bunların yaklaşık 1.900'ü askere alındı, geri kalanı sözleşmeli askerlerdi) ve yedekte 5.000'e kadar kişi vardı.

Singapur Cumhuriyeti Donanmasının organizasyon yapısı

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Tuas Deniz Üssü'nde bulunan beş müdürlükten oluşur: operasyon, istihbarat, planlama, lojistik ve personel. Karargah, Tuğamiral rütbesindeki bir şef tarafından yönetiliyor.

Filo kıyı savunma komuta bölümleriyle birlikte 35 savaş gemisi (dört denizaltı, iki URO fırkateyni, altı füze korveti, dört mayın tarama gemisi, 11 devriye botu ve sekiz çıkarma gemisi) ve füze botları da dahil olmak üzere çeşitli sınıflarda en az 170 tekneye sahiptir. (altı), devriye botları (12), çıkarma (en az 55'i 4-18 ton deplasmanla hizmette, yaklaşık 75'i yedekte), özel amaçlı, savaş yüzücüleri sağlıyor (16). Ayrıca 450'ye kadar hücum (nehir) botu bulunmaktadır.

Filo, organizasyonel olarak şunları içerir: bir denizaltı bölümü, yüzey gemileri ve teknelerden oluşan 1. ve 3. filolar. Mayın tarama gemileri, devriye gemileri ve botlardan oluşan bölümler kıyı savunma komutanlığına tahsis edilmiştir. Filo kuvvetlerinin liderliği filo komutanına (tuğamiral) emanet edilmiştir.

Dahil 171. Denizaltı Bölümü 1968-1969'da İsveç'te (Kokkums tersanesi) inşa edilmiş Challenger tipinde (Sjoormen, Proje A 12) dört denizaltı bulunmaktadır. Bunlardan ikisi - Conqueror ve Chieftain - 2000 ve 2001'deki modernizasyondan sonra Singapur'a transfer edildi, diğer ikisi - Challenger ve Centurion - Singapurlu mürettebatı eğitmek için 2004'ün başına kadar İsveç'te kaldı ve bu yılın ortasında filoya transfer edildi. yıl. Yine Singapur'a (yedek parça için) transfer edilen beşinci Sjohustle dahil tüm tekneler Changi Deniz Üssü'nde bulunuyor.

1. Filo iki yüzey gemisi bölümünü içerir: altı Zafer sınıfı füze korvetine sahip olan 188'inci (ulusal sınıflandırmaya göre) ve altı Deniz Kurt sınıfı füze botuna sahip 185'inci.

Singapur Donanması'nın deniz üslerinin, bayrağının ve armasının yeri

2006 yılında 185. Tümen ayrıca güdümlü füze firkateyni Fore-Middle'ı da içeriyordu (yapım aşamasında olan altı gemilik serinin lideri; bu türden ikinci gemi olan Intrepid, 2007'de filoya devredildi, ancak henüz tam savaşa ulaşmadı) hazırlık). Filonun en son silahlarla, savaş kontrol, gözetleme ve iletişim sistemleriyle donatılmış tüm gemileri, ulusal deniz kuvvetlerinin ana vurucu gücü olarak kabul ediliyor. Deniz tiyatrolarındaki hava ve yüzey hedeflerinin yanı sıra düşman denizaltılarıyla mücadele de dahil olmak üzere çok çeşitli görevleri çözebilirler. Tüm Formidable sınıfı fırkateynlerin hizmete girmesinin planlandığı 2009 yılına gelindiğinde, eski Sea Wolf sınıfı füzeler hizmetten çekilecek. Sonuç olarak filonun savaş yetenekleri önemli ölçüde artacak. Filonun karargahı ve gemileri Changi Deniz Üssü'nde bulunmaktadır.

Parça 3. filo 191. çıkarma gemileri bölümünü (üç veya dört Dayanıklılık sınıfı çıkarma gemisi ve LCU sınıfından dört RPL sınıfı küçük çıkarma gemisi) ve ayrıca özel amaçlı hızlı teknelerden oluşan bir bölümü içerir.

Deniz Havacılığı Hava Kuvvetlerine tahsis edilen S-70B Seahawk helikopterlerinin (altı) yanı sıra Fokker F50 ME2 üs devriye uçağı (121 hava kuvvetinden beşi) ve E-2C Hawkeye AWACS (dört, 111 hava kuvveti) tarafından temsil edilir, ancak Hava Kuvvetleri ve Donanma uçuş personelinden oluşan konsolide ekipler var. Ayrıca Donanmanın çıkarları için nakliye ve arama kurtarma helikopterleri CH-47SD (12, 127 ae) ve AS335 “Süper Puma” (22, 125 ae) kullanılıyor.

Savaş yüzücüleri ve dalgıçlardan oluşan ekip Singapur MTR'nin deniz bileşenidir (kara ve polis bileşenleriyle birlikte). Sualtı sabotaj kuvvetlerine ve düşman varlıklarına karşı özel operasyonların yürütülmesinden ve ayrıca mayınların aranması ve etkisiz hale getirilmesinden sorumludur. Müfrezenin karargahı ve birimleri Sembawang deniz üssünde bulunuyor. Savaş yüzücüleri ve dalgıçlardan oluşan keşif ve sabotaj gruplarının görevlerin yerine getirildiği yere teslimi, HSIC tipi yüksek hızlı tekneler (Yüksek Hızlı Sızma Gemisi) ve dalış tekneleri tarafından gerçekleştirilir. Donanmanın altı HSIC botu ve 10 dalış botu var. Silah olarak 40 mm'lik el bombası fırlatıcıları, 12,7 ve 7,62 mm'lik makineli tüfekleri var ve organizasyonel olarak 3. Filo Filosu'nun bir bölümünde birleştirildiler. Şu anda müfrezeyle birlikte RHIB (Rijid Hull Inflatable Boat) tipi rijit şişme botlar hizmete girmeye başladı.

URO firkateyni "Cesur"

Kıyı Savunma Komutanlığı Dört Bedok sınıfı mayın tarama gemisinden oluşan 194. mayın tarama gemileri bölümünü, sırasıyla altı ve beş Korkusuz sınıfı PC'den oluşan iki devriye gemisi bölümünü (182 ve 189.) ve devriye botlarından oluşan bir bölümü (12 RV sınıfı) içerir PKA). Komutanın görevleri arasında devletin karasularının yanı sıra Singapur'un iki ana deniz üssü olan Tuas ve Changi'nin korunmasının sağlanması, sahil güvenlikle işbirliği içinde Singapur Boğazı bölgesinde arama kurtarma ve devriye operasyonlarının yürütülmesi yer alıyor. polis ve gümrük hizmetleri. 1993 yılından bu yana ikili anlaşma uyarınca Singapur ve Endonezya donanmaları bu boğazın sularında düzenli olarak ortak devriyeler yürütüyor. Komutanın tüm gemileri ve tekneleri Tuas deniz üssünde bulunuyor. Komut aynı zamanda hava ve yüzey durumunu izlemek için kıyı radar istasyonlarından (beş) sorumludur ve veriler otomatik olarak donanma karargahına iletilir. Changi Deniz Üssü bölgesinde ve Pedra Branca, St. John Adası, Sultan Shoal Deniz Feneri ve Raffles Deniz Feneri'nde bulunurlar.

Deniz Polis Teşkilatı BOHR merkezi olarak ülkenin polis departmanına bağlıdır ve 1.000'den fazla personeli vardır. Çoğu daha önce ülkenin Donanmasında hizmet veren, çeşitli deplasmanlara sahip (18'den 46 tona kadar) 90'a kadar devriye botuyla donanmış durumda. Ek olarak, hizmette önemli sayıda küçük liman teknesi ve şişme bot (özellikle dört tip RHIB) bulunmaktadır. Görevleri arasında korsanlıkla, kaçakçılıkla, uyuşturucu kaçakçılığıyla, yasadışı göçle mücadele ve karasularında üç millik bir bölgede devriye gezmek yer alıyor. İki tekne bölümü (sahil güvenlik ve özel amaçlı) deniz rezervidir (savaş durumunda). Tüm deniz polisi devriye botları 20 ve 25 mm ZAU'nun yanı sıra 12,7 ve 7,62 mm makineli tüfeklerle donatılmıştır. BCHR polisi için özel olarak 140 ton deplasmana ve 900 mil (15 knot hızda) seyir menziline sahip 10 PKA inşa ediliyor. Bu teknelerin 2008-2010'da hizmete girmesi gerekiyor.

Ana Cephe Komutanlığı 1986 yılında kurulan Deniz Kuvvetlerine her türlü lojistik ve lojistik desteği sağlamak amacıyla kurulmuştur. Organizasyonel olarak, her biri bir güvenlik şirketine sahip olan Tuas, Changi ve Sembawang deniz üslerini, kendi depoları olan onarım tesislerini, tıbbi ve bilgisayar merkezlerini ve diğer lojistik hizmetleri içerir. Gemi onarımları ve müteakip bakımlar esas olarak Tuas ve Changi deniz üslerinde gerçekleştirilmektedir. Arka komutanlığa bağlı olarak limanda taşımacılık ve kargo elleçlemeyle ilgilenen birimler de bulunmaktadır. Lojistik Komutanlığı, Deniz Lojistik Komutanlığı ile birlikte, hem Singapur Teknolojileri Mühendislik Grubu gibi ulusal araştırma endüstrileri hem de Savunma Araştırma Ajansı gibi bazı savunma kuruluşlarıyla yakın ilişkiler sürdürmektedir. Bu işbirliğinin temel amacı, Donanmanın lojistiğinin kalitesini artırmak ve yeni teknolojileri gemilerin ve gemi ekipmanlarının bakım ve onarımı sürecine dahil etmektir.

Eğitim Komutanlığı Her kategorideki deniz personelinin eğitimi ve ileri eğitiminden sorumludur ve ayrıca deniz birimlerine ve birimlerine her türlü muharebe ve operasyonel eğitim sağlar. Komutaya bağlı olarak, ülkenin Donanmasının askeri personelinin eğitildiği iki eğitim kurumu vardır - deniz akademisi (Deniz Harp Enstitüsü) ve deniz koleji (Deniz Operasyonları ve Sistemleri Enstitüsü). Deniz Harp Okulu'ndaki subayları eğitirken, simülatörler ve bilgisayar simülatörleri, savaş mürettebatını modern savaşta gerekli olan taktik teknikler ve beceriler konusunda eğitmek için yaygın olarak kullanılır. Deniz Harp Akademisi, temel askeri eğitim, uzmanlık eğitimi ve gemi hasar kontrol eğitimi dahil olmak üzere temel deniz eğitimi vermektedir.

Her yıl, en iyi subaylar ve astsubaylar, yurt dışı (özellikle ABD ve Hindistan'a) dahil olmak üzere komuta ve personel kurslarına ve diğer özel kurslara gönderilir. Donanma temsilcileri düzenli olarak uluslararası denizcilik sempozyumlarına, seminerlerine ve konferanslarına katılmaktadır. 1992 yılında İngiltere'den satın alınan yardımcı çıkarma gemisi Sir Lancelot, eğitim gemisi olarak kullanılıyor.

Donanmanın operasyonel ve savaş eğitimi Tuas ve Changi deniz üslerindeki taktik eğitim merkezlerinde gerçekleştirildi. Ulusal deniz kuvvetlerinin birlik, tümen ve komuta ve kontrol organlarının personeli esas olarak kendilerine verilen görevleri yerine getirmeye hazırdır ve modern silah ve askeri teçhizatı kullanma yeteneğine sahiptir. Filo, hem barışta hem de savaşta çeşitli operasyonlara hazır halde tutulur.

Uluslararası toplumun bir temsilcisi olarak Singapur, barışı koruma, insani yardım, afet yardımı ve diğerleri dahil olmak üzere bir dizi askeri olmayan operasyona (Savaş dışındaki Operasyonlar) katılmaktadır.

Askeri işbirliği alanında, Cumhuriyet Donanması liderliği bölgedeki ana müttefiki ABD ile ikili ilişkiler ve askeri-teknik işbirliği kurulmasına büyük önem veriyor. Deniz Kuvvetleri her yıl, özellikle ortak uçaksavar, denizaltı karşıtı ve kurtarma operasyonları sırasında muharebe etkinliğini artırmayı amaçlayan "ikili eğitim ve deniz güvenliği işbirliği planı" kapsamında ABD Donanması ile ortak tatbikatlara katılıyor. Singapur, bölgede bulunan ABD gemilerini ve denizaltılarını desteklemek için deniz lojistik tesislerini düzenli olarak kullanıma sunuyor.

Savaş hazırlığını arttırmayı ve filoların yüzey kuvvetleri arasındaki etkileşimi eğitmeyi amaçlayan CARAT (Suda İşbirliği Hazırlık ve Eğitim) programının bir parçası olarak Tayland, Malezya, Brunei ve ABD donanmalarıyla periyodik olarak ortak tatbikatlar gerçekleştirilmektedir. savaş eğitimi alanı. Bu tür bir manevra, Güney Çin Denizi ve ASEAN üyesi ülkelerin kıyıları açıklarındaki Malakka Boğazı'nda 1995'ten bu yana her yıl gerçekleştiriliyor.

Asya-Pasifik Deniz Forumu'nun bir parçası olarak Singapur, yıllık Uluslararası Deniz Ekipmanları Fuarı'nın (IMDEX) bir parçası olarak deniz tesislerini ve karasularını çok uluslu gösteri tatbikatlarına açıyor. Bu tür son manevralar 15 Mayıs - 20 Mayıs 2007 tarihleri arasında Changi Deniz Üssü'nde gerçekleşti. Bunlara, deniz terörizminden kaynaklanan tehditlere karşı koymak, mayın tarlalarını aşmak, arama ve araştırma yapmak gibi görevleri ortaklaşa yürüten ABD Donanması, Çin, Fransa, Japonya, Avustralya, Yeni Zelanda, Hindistan, Pakistan ve Kore Cumhuriyeti'nden gemiler katıldı. denizde kurtarma operasyonları vb.

Singapur Deniz Kuvvetleri (esasen o zamanlar bir sahil güvenlik gücü olan) kuruluşundan bu yana hızlı bir şekilde gelişti ve bu da onun deniz sınırlarını savunmak, deniz iletişim hatlarını ve kıyı sularını korumak gibi ana görevleri etkin bir şekilde yerine getirmesine olanak sağladı. Daha sonra, kompozisyon ve savaş yetenekleri açısından yeterince dengeli, geleneksel askeri tehditlere karşı koymaktan sözde asimetrik tehditlerle mücadeleye ve hem bölgede hem de deniz güvenliğini sağlamaya kadar çok çeşitli görevleri çözebilen bir filo oluşturmak mümkün oldu. öte.

Donanmanın inşasının ana yönü Singapur, filo komutanlığının hesaplamalarına göre operasyonel ve taktik görevleri çözme konusunda daha büyük yeteneklere sahip 3. nesil bir deniz kuvveti oluşturmak için bir program uyguluyor. Silahlı kuvvetler arasındaki etkileşim düzeyinin, bilgi desteği de dahil olmak üzere, askeri-politik durumdaki değişikliklere doğru şekilde yanıt vermelerini sağlayacak şekilde önemli ölçüde artması bekleniyor.

Bu programa göre, gelecek vaat eden bir dizi programın uygulanması sonucunda ulusal Deniz Kuvvetlerinin muharebe yeteneklerinin güçlendirilmesi ve modern, etkili ve manevra kabiliyetine sahip kuvvetlere dönüştürülmesi planlanıyor.

Denizaltı tedarik programı.İÇİNDE Kasım 2005'te, Singapur Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı, İsveç tarafıyla birlikte, 1987-1988'de inşa edilen iki Westergotland sınıfı denizaltının (Proje A 17) ülkenin Donanmasına devredilmesi için bir sözleşme imzaladı. Yeni denizaltıların taktik ve teknik özellikleri (referans verilerine bakın), şu anda Singapur'da mevcut olanları önemli ölçüde aşıyor; bu, ülkenin denizaltı kuvvetlerinin yeni bir teknik ekipman ve savaş yetenekleri seviyesine ulaşmasını sağlayacak. Bu denizaltıların mürettebatı İsveç'te eğitim görecek. Tekneler, tropik sulardaki operasyonlar için İsveç tarafı tarafından özel olarak geliştirilecek. Havadan bağımsız bir motorla (Kokums'tan Sterling Mk III AIP) ve MTR savaş yüzücüleri için bir yanaşma odasıyla donatılacaklar. 2010 yılına kadar bu teknelerin eski iki Challenger sınıfı teknenin yerini alması bekleniyor.

Fırkateyn inşaat programı Fransa'da 3.200 tona kadar deplasmana sahip altı Formidable sınıfı fırkateynin (modifiye Lafayette, Delta projesi) satın alınmasını içerir.Öncü gemi 2005 yılında Singapur tarafına devredildi, ikincisinin inşaatı tamamlandı (2007'de), geri kalanı ulusal tersanede Singapur Teknolojileri'nde devam ediyor. Bunlardan sonuncusunun filoya devri 2009 yılında planlanıyor. 2004 yılında başlatılan program, ülkenin Donanmasını gemi yapımındaki en son trendleri karşılayan modern fırkateynlerle donatmayı amaçlıyor. Bu projenin gemileri, Harpoon gemi karşıtı füze sistemi için fırlatıcılar (8 gemi karşıtı füze), Silver A43 hava savunma füzesi sisteminin dört adet sekiz hücreli hava savunma fırlatıcısı (32 Aster-15 füze savunma sistemi), S-70B Seahawk deniz havacılık helikopteri için bir platformun yanı sıra modern radyo-elektronik sistem araçlarıyla donatılmıştır. Fırkateynin savaş yarıçapı 200 km'lik bir bölge olup, bu bölge içerisinde yüzey ve hava hedefleriyle mücadele etme ve düşman denizaltılarını uzun mesafelerden etkili bir şekilde tespit edip imha etme kabiliyetine sahiptir. Gizli teknolojinin kullanımı sayesinde görünürlüğü düşük ve hayatta kalma kabiliyeti yüksektir. Bu sınıftaki gemiler, modernize edilmiş Donanmanın ana vurucu gücünü oluşturacak ve Singapur Silahlı Kuvvetlerinin en yeni entegre bilgi tabanlı Komuta ve Kontrol (IKC2) sistemine dahil edilecek.

Deniz havacılık helikopteri tedarik programı. Ocak 2005'te Singapur Savunma Bakanlığı, yapımı devam eden Formidable sınıfı fırkateynler için altı adet S-70B deniz havacılık helikopterinin satın alınması için Amerikan şirketi Sikorsky Aircraft ile bir sözleşme imzaladı. 2008 ile 2010 yılları arasında devredilmesi bekleniyor. Bu araçlar, potansiyel düşmanların silah menziline ulaşmadan önce hem yüzey gemileri hem de denizaltılarla etkin bir şekilde mücadele etmelerine olanak tanıyan modern silah sistemleriyle donatılmış olup, arama kurtarma amaçlı ve yaralı veya doğal afet mağdurlarının tahliyesine yönelik operasyonlarda kullanılabilecektir.

Filonun amfibi yeteneklerinin daha da iyileştirilmesi Singapur Technologies Marine tersanesinde 2000-2001 yılında inşa edilen dört Dayanıklılık sınıfı tank çıkarma gemisinin modernize edilmesiyle gerçekleştirilecek. İyileştirmeler arasında, helikopterlerin ve çıkarma gemilerinin barındırılması ve etkili bir şekilde kullanılması için güverte ve iskelenin boyutunun arttırılması yer alacak. Bu tip gemiler tatbikatlar sırasında karargah gemisi olarak da kullanılabilir. Ayrıca Tiger-40 tipi gelecek vaat eden hovercraft'ın satın alınması da planlanıyor (bu tür ilk gemi AVH-1'in testleri 2005'ten beri devam ediyor).

Singapur Donanması'nın tank çıkarma gemilerinin, Aralık 2004'te yıkıcı tsunamiden zarar gören Endonezya'ya insani yardım sağlamak için kullanıldığını belirtmek gerekir. Operasyon sırasında doğal afet sonucu havaalanları ve yol ağlarının tahrip olduğu bölgelere gıda, ekipman ve makine tedarikinde kullanıldı. Bu gemiler aynı zamanda Endonezya'da görev yapan Singapur Silahlı Kuvvetleri personelinin lojistik ikmalinde, insani yardım operasyonlarında görev alan ve tsunami mağdurlarını kurtaran helikopterlerin iniş platformlarında da kullanıldı. TDK Kararı, koalisyon güçlerinin Irak'taki muharebe operasyonlarını desteklemek amacıyla 2004-2005 yıllarında Basra Körfezi'ne gönderilmişti. Özellikle, otonom olarak kontrol edilen yüzey aracı "Koruyucu" üzerinde testler yapıldı (bu tür iki cihaz - USV - İsrail'de Rafael şirketinden satın alındı).

Alan içerisinde askeri-teknik işbirliği Askeri teçhizat ve silah alımının yanı sıra, deniz personeline yönelik eğitim programları, askeri eğitim kurumlarından karşılıklı öğrenci değişimi, ABD ve diğer devletlerle (örneğin Hindistan) ikili ilişkilerin daha da güçlendirilmesi ve geliştirilmesi planlanıyor. ve ortak egzersizler. Bu yıl, özellikle Singapur'un, Hindistan Donanması ile her yıl düzenlenen çok uluslu deniz tatbikatı SIMBEX-2007'ye katılması planlandı.

Dolayısıyla, Singapur Cumhuriyeti'nin askeri-politik liderliği, mevcut uluslararası durumda ülkenin güvenliğini sağlamanın ana aracı olan ve gelecekte de öyle kalacak olan modern ve etkili bir deniz gücüne sahip olmanın öneminin açıkça farkındadır. . Halihazırda uygulanmakta olan ulusal deniz kuvvetlerinin modernizasyon programı, gelecekte bölge ülkelerinin filoları arasında değerli bir yer edinmelerine olanak sağlayacak şekilde savaş yeteneklerini niteliksel olarak artırmayı amaçlıyor.

Yorum yapabilmek için siteye kayıt olmanız gerekmektedir.

Eski İngiliz kolonisi, 1965'te bağımsızlığını kazandıktan sonra, üçüncü dünya ülkesinden, yüksek yaşam standardına sahip oldukça gelişmiş bir devlete geçiş yapmayı başardı. En gelişmiş endüstri gemi inşasıdır. Bağımsızlık zamanında, yoksulluk çeken Singapur'da yalnızca iki ahşap devriye gemisi vardı ve bunlar, Singapur Gönüllü Gücünün bir parçası oldu. Bugün Singapur Donanması bölgenin en iyilerinden biri olarak kabul ediliyor.

Singapur Donanması 1 Nisan 1975'te resmi statü aldı. Ana görevleri denizden gelebilecek saldırılara karşı korunmak ve Singapur Boğazı sularındaki ticaret deniz yollarının korunmasıdır. Singapur, Avustralya, Malezya, Yeni Zelanda ve İngiltere ile askeri ittifakın bir parçası.

Fırkateynler ve korvetler

Singapur Donanması'nın en modern gemileri, Formidable sınıfından altı fırkateyndir (La Fayette fırkateynlerinin bir modifikasyonu). Bunlar Güneydoğu Asya'daki en ileri teknolojiye sahip savaş gemileridir ve gemiler arası iletişim merkezi olarak hizmet verebilirler. 185'inci filo oluşturuldu.

Singapur Savunma Bakanlığı, Mart 2000'de Fransız DCNS şirketi ile altı fırkateynin geliştirilmesi ve inşası için bir sözleşme imzaladı. Sözleşmenin kilit noktası teknoloji transferidir. İlk firkateyn Fransa'da, geri kalan beşi ise Singapur'da inşa edildi. Daha fazla bakım ve yükseltmeler Singapur merkezli ST Marine (STM) tarafından sağlanıyor.

Fırkateynin gövde tasarımının ana özelliği, etkili saçılma yüzeyini azaltmaya yönelik tasarım önlemleridir. Yanların eğimli yüzeylerini, küpeşteleri ve üst yapıları içerir, ekipmanların bir kısmı gövdeye gizlenmiştir, kompozit malzemeler ve özel radyo emici kaplamalar yaygın olarak kullanılmaktadır. Prototiple karşılaştırıldığında, fırkateynler daha iyi denize elverişlilik ve daha fazla özerkliğin yanı sıra daha az radar izi sergiliyor.

Fırkateynler, Singapur Silahlı Kuvvetlerinin entegre komuta ve kontrol ağının düğüm noktaları olarak tasarlanıyor ve Amerikan ağ merkezli sistemlere benzer bir prensip üzerine inşa ediliyor. Ağın ana bileşenleri, Singapur'da geliştirilen savaş bilgi kontrol sistemi (CIUS) ve Hızlı Ethernet protokolünü (Ethernet teknolojisini kullanan bilgisayar ağlarında bir dizi veri iletim standardının genel adı) dayanan ikili bir veri iletim sistemidir. orijinal 10 Mbit/s'den farklı olarak 100 Mbit/s'ye kadar).

Her fırkateynin 360 kilometre yarıçaplı sorumluluk alanı bulunuyor. Mobil bir operasyon merkezi görevi görerek, menzilindeki benzer gemilerden ve havadaki nesnelerden bilgi alır. Savaş yönetim sistemi mevcut tüm bilgileri birleştirerek savaş bölgesinin tam bir resmini oluşturur ve bunu kıyı operatörlerine ve operasyondaki diğer katılımcılara iletir. Kontrollü alanın genişlemesi ve tehdide karşı minimum tepki süresinin sağlanması, düşmana yanıt verme zamanı bırakmaz.

Bu savaş gemilerinden oluşan bir serinin inşasının özel bir özelliği, Singapurlu uzmanlar tarafından farklı ülkelerde üretilen tek bir silah sistemleri savaş kompleksine entegrasyonudur: Harpoon gemi karşıtı füze ve ALFTS sonar sistemi (ABD), Aster uçaksavar füzesi sistemi ve Herakles radar istasyonu (Fransa), 76 mm top montajı Oto Melara (İtalya), elektron-optik SUAO (Almanya). Gemi, Seahawk helikopterine ev sahipliği yapacak şekilde uyarlandı.

1983 yılında Singapur, Alman MGB 62 projesine dayanan altı Victory sınıfı korvet sipariş etti.İlki Alman Lurssen Werft tarafından inşa edildi, geri kalanı Singapur'da ST Marine tersanesinde inşa edildi. 1990-1991'de Donanmanın bir parçası oldular. Denizaltı karşıtı silahlara sahipler ve Birinci Filonun bir parçası olan 188. Filoyu oluşturuyorlar.

1996 yılında korvetler Barak I füze rampalarının yanı sıra ek elektronik silahlarla donatıldı. 2011 yılında Sea Giraffe 150HC radarının Sea Giraffe AMB ile değiştirilmesine başlandı. 2012 yılında hizmet ömrünü uzatma programı kapsamında gemiler modernizasyona tabi tutuldu; bunların ana noktaları yeni kontrol sistemleri, elektronik silahlar ve ScanEagle İHA'larının kurulumuydu.

Korkusuz sınıfı korvetler Singapur tersanesi ST Marine'de tasarlandı ve inşa edildi. 1996–1998'de hizmete girdi. İlk beş gemi 189'uncu filoyu, geri kalan altı gemi ise 182'nci filoyu oluşturuyor. Gövde çelikten, üst yapı ise hafif alaşımdan yapılmıştır. Tasarım ek ekipman, radar ve silah kurulumuna izin veriyor. İlk altı gemi denizaltı karşıtı torpidolarla donanmış durumda. Bazılarında 25 mm'lik toplar yerine kıç tarafına Simbad hava savunma sistemi şeklinde hava savunma sistemleri kuruluyor. Kamewa su jeti tahriki yüksek manevra kabiliyeti sağlar.

Toplamda, Singapur Donanması'nın bu türden on bir korveti var. Başlangıçta bunlardan on iki tane vardı, ancak 2003'te denizaltı karşıtı korvet RSS Cesur (Singapur Donanması'nın gemileri ve gemileri, İngiliz Singapur Cumhuriyeti Gemisi - Singapur Cumhuriyeti Gemisi'nden RSS önekine sahiptir) bir ticari gemiyle çarpıştı. , ciddi hasar aldı ve filodan çekildi. Hazırlığı artırmak için her gemide bir yedek mürettebat bulunur. RSS Unity, yeni teknolojiler için bir test ortamı olarak kullanılıyor.

30 Ocak 2013 tarihinde Singapur Savunma Bakanlığı, Korkusuz sınıfı korvetlerin yerine geçecek sekiz yeni geminin inşası için ST Marine ile bir sözleşme imzaladı. İlkinin teslimi 2015-2016 için planlanıyor. 2020 yılına kadar toplam sekiz geminin teslim edilmesi bekleniyor. Bazı tahminlere göre sözleşmenin değeri iki milyar ABD dolarına kadar çıkabilir.

2012 yılında Umman Sultanlığı, Korkusuz tasarımına dayalı dört gemi inşa etmek için ST Mühendislik ile bir sözleşme imzaladı. Yeni geminin (Al-Ofouq tipi) uzunluğu 75 metre, sözleşme tutarı ise yaklaşık 535 milyon euro. Tahrik sistemi tazyikli su değil pervane olacak. Ayrıca uzunluğu 20 metre artırılan bu gemiler, İHA'nın yanı sıra helikopter de taşıyacak.

Çıkarma gemileri, mayın tarama gemileri ve denizaltılar

Singapur Donanması'nın en büyük gemileri amfibi nakliye Endurance'tır. Yaratılışlarına ilişkin planlar ilk olarak 1996 yılında, 70'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nden alınan eski County sınıfı çıkarma gemilerinin (LST) değiştirilmesi ihtiyacı ortaya çıktığında açıklandı. 191'inci filo oluşturuldu.

Yeni gemilerin tasarımı, projenin ölçeği nedeniyle Singapur gemi inşa tarihinde önemli bir dönüm noktasıydı. İnşaat ST Marine tersanesinde gerçekleştirildi. 2000–2001'de Dayanıklılık sınıfı gemiler filoya dahil edildi.

Dört çıkarma gemisi için yanaşma odasının yanı sıra iki helikopteri barındırabilecek bir uçuş güvertesi var. Entegre ASIST sistemi, helikopterin uçuş güvertesinde personel bulunmadan iniş ve hareket etmesine olanak tanıyor.

RSS Çözümü'nde İsrail şirketi Rafael tarafından üretilen iki Koruyucu insansız bot bulunuyor. Sert gövdeli şişirilebilir bir bot temelinde yapılmışlar, kompozit malzemelerden yapılmış bir üst yapıya, birkaç video kameraya ve jiroskopla stabilize edilmiş bir atalet navigasyon sistemine sahipler. Teknede ayrıca otomatik ses sistemi, mikrofonlar ve hoparlör bulunmaktadır.

11 Kasım 2008'de Tayland'a Dayanıklılık sınıfı bir geminin tedariki için 200 milyon Singapur doları değerinde bir sözleşme imzalandı. 2011 yılında HTMS Angthong isimli bu gemi denize indirildi ve bir yıl sonra müşteriye teslim edildi.

2010 yılı sonunda ST Marine, 14.000 tonun üzerinde deplasmana sahip, tam boyutlu uçuş güvertesine sahip Endurance 160 çıkarma gemisi için yeni bir proje duyurdu. Mürettebatının mevcut Endurance'ın iki katı kadar olmasının yanı sıra 150 pilot ve teknik personele sahip olması planlanıyor. Gemi aynı zamanda geniş bir revir ve gerekli tıbbi ekipmanlarla donatılmış bir hastane gemisinin kabiliyetlerine de sahip olacak.

Böyle bir geminin inşası Singapur Donanmasını yepyeni bir seviyeye taşıyacak. Kayakla atlama imkanı sunan tam boyutlu uçuş güvertesi, yalnızca helikopterleri değil aynı zamanda SUV'ları da barındırmasına olanak tanıyacak. Japonya, resmi olarak amfibi helikopter taşıyıcıları olan, ancak gerçekte hafif uçak gemileri (Hyuga tipi) olan bu sınıftaki gemileri inşa etme konusunda deneyime sahiptir.

1995'in sonunda Singapur filosu, 194. filoyu oluşturan dört Bedok sınıfı mayın tarama gemisini içeriyordu. Uzmanlar, Singapur'un ticari limanının kapanmasıyla sonuçlanacak gerçek bir mayın tehdidi durumunda hasarın günde yaklaşık 1,2 milyar ABD doları olacağını tahmin ediyor. Dolayısıyla bu gemiler Singapur ekonomisinin güvenliğinde önemli bir rol oynuyor.

Lider gemi Bedok, Landsort tasarımına göre İsveç tersanesi Karlskonavarvet'te (şimdi Kockums) inşa edildi. Geri kalan birimler İsveç'te inşa edildi ve Singapur'daki ST Marine'de toplandı.

Gemiler, düşük manyetik iz sağlayan güçlendirilmiş fiberglastan yapılmıştır. Köprü üstü ekipmanları, motorlar ve ana sistemler amortisörler üzerine monte edilmiştir.

Her gemi, onlara iyi kontrol edilebilirlik ve manevra kabiliyeti sağlayan Voith-Schneider pervaneleriyle donatılmıştır.

Kasım 2008'de Bedok sınıfı gemilere yönelik bir modernizasyon programı açıklandı. İhaleyi Thales kazandı ve Thales, Mayıs 2009'da Singapur Savunma Bilimi ve Teknoloji Ajansı'nın kendisine Bedok gemi ömrünü uzatma programının uygulanmasına yönelik bir sözleşme verdiğini duyurdu. Dörtlüden ikisinin tamamen, geri kalanların ise kısmen modernize edilmesi planlandı.

Thales, mayın silahları için bir bilgi sistemi, gövdeye monte ve çekili bir sonar ve kundağı motorlu mayın bulucu-yok edici araçları içeren entegre bir mayın eylem sistemi kuracak. Thales ayrıca yeni ekipmana uyum sağlamak için tasarım değişiklikleri yapmaktan da sorumludur.

Singapur Donanması beş denizaltı işletiyor: İsveç tersanesi Kockums tarafından inşa edilen üç Challenger (Sjoorman) ve iki Archer (Vastergotland) tipi.

Challenger sınıfı denizaltılar 60'ların sonlarında İsveç'te inşa edildi. Bir zamanlar nükleer olmayan en gelişmiş denizaltılardan biri olarak kabul ediliyorlardı. Başlangıçta Baltık Denizi'ndeki operasyonlar için tasarlandı. 90'lı yılların başında İsveç filosundan çekildiler. Singapur'da ılık sularda kullanılmak üzere "tropikalleştirildiler". Gövdenin deniz organizmaları tarafından kirlenmesine karşı iklimlendirme ve koruma sistemleri modernize edildi ve korozyona daha dayanıklı bir boru hattı sistemi kuruldu. Ayrıca yeni periskoplar kuruldu. 2004 yılına gelindiğinde üç tekne Singapur Donanması'nın parçası oldu. Challenger sınıfı bir denizaltı - RSS Challenger'ın kendisi - filoya dahil edilmedi ve eğitim gemisi olarak kullanıldı. Tekneler artık 40 yaşın üzerindedir.

Archer sınıfı denizaltı 80'lerin başında inşa edildi. İsveç'te bu türden toplam dört tekne üretildi. Serinin ilk iki denizaltısı Kasım 2005'te Singapur'a satıldı. Transferin ardından tropik sularda kullanılmak üzere bir yükseltme prosedürüne tabi tutuldular. Havadan bağımsız bir ana enerji santrali ile donatılmıştır.

Yüksek gemi inşa potansiyeli

Singapur'un sadece iç pazarda değil ihracatta da aktif olarak faaliyet gösteren güçlü gemi inşa potansiyelinin varlığı, devletin bu sektörde göreceli endüstriyel bağımsızlığından bahsetmemize olanak sağlıyor.

Singapur, gemi sicilinde kendi yapımı bir ekranoplanı (Airfish-8) içeren dünyadaki tek ülkedir.

Savaş gemilerinin inşası devlete ait ST Marine şirketi tarafından gerçekleştirilmektedir. STM'nin Jurong ve Tuaz bölgelerinde bulunan iki ana tersanesinin üretim kapasitesi, fırkateyn sınıfı savaş gemilerinin yanı sıra tonajı 70 bin tona kadar olan ticari gemilerin de inşasına olanak sağlıyor. 2007'den 2010'a kadar olan dönemde dünyanın önde gelen taşımacılık şirketlerine kargo, yolcu ve özel gemilerin inşasına yönelik çok sayıda sözleşme imzalandı.

Singapur-Avustralya kuruluşu Asia-Pac Geraldton Ltd, Donanma ve polis sahil güvenlik hizmetleri için yüksek hızlı devriye botları inşa ediyor.

Özel Singapurlu-İngiliz şirketi Wasper Private Ltd, Singapur Donanması ve yabancı müşteriler için, özellikle Bahreyn, Brunei, Hong Kong, Suudi Arabistan, Kuveyt, Malezya için Waspada sınıfı füze botları inşa eden deniz ekipmanlarının üretiminde de yer alıyor. ve Umman.

2004 yılında Singapur, iflasın eşiğinde olan Amerikan yan kuruluşu VT Halter Marine'i satın aldı. Singapurlu yönetimin çabaları sayesinde tersane karlılık kategorisine geri döndü ve şu anda Amerikan askeri departmanından gelen bir dizi uzun vadeli siparişi yerine getiriyor. Ayrıca, 2008'den 2012'ye kadar olan dönem için Mısır Donanması ile değeri 640 milyon ABD dolarını aşan bir dizi füze botu inşa etmek üzere bir anlaşma imzalandı.

Büyük yabancı siparişler arasında Hindistan, Tayland, Kuveyt ve Brunei donanmaları için çıkarma gemilerinin yanı sıra Hindistan sahil güvenliği için devriye botlarının inşasını vurgulamak gerekiyor. Mevcut hükümetlerarası anlaşmalara göre ABD ve Tayland savaş gemileri de STM tersanelerinde onarılıyor.

Genel olarak Singapur Donanması, silahlı kuvvetlerin teknolojik olarak gelişmiş bir bileşeni olup, ülkenin güvenliğini sağlamak için mevcut görevleri yerine getirebilmektedir ve ABD ve İsrail gibi askeri müttefikleri onu bölgede çok ciddi bir oyuncu haline getirmektedir.

Eyaletin gemi inşa endüstrisi, Donanmanın ihtiyaçlarını bağımsız olarak karşılayabilmektedir.

Filodaki tüm gemiler son derece moderndir veya yakın zamanda modernizasyon veya hizmet ömrü uzatma programından geçmiştir. Ancak hafif vuruş kuvvetlerinin olmayışı ve denizaltı kuvvetlerinin zayıf bileşeni dikkat çekicidir.

Jane's Fighting Ships 2013–2014 dizini, filoda füze botu bulunmadığını gösteriyor. Aynı zamanda, ihracat için başarılı bir şekilde (lisans altında) inşa ediliyorlar, bu nedenle yüksek olasılıkla Singapur endüstrisinin bu sektördeki filonun ihtiyaçlarını karşılayacağı varsayılabilir.

Denizaltılara gelince, ulusal sanayinin kademeli olarak bu yöne yönelmesiyle yakın gelecekte (Challenger tipi denizaltıların yerini alacak şekilde) yurt dışından yeni alımlar beklemeliyiz.

Eski İngiliz kolonisi, 1965'te bağımsızlığını kazandıktan sonra, üçüncü dünya ülkesinden, yüksek yaşam standardına sahip oldukça gelişmiş bir devlete geçiş yapmayı başardı. En gelişmiş endüstri gemi inşasıdır. Bağımsızlık zamanında, yoksulluk çeken Singapur'da yalnızca iki ahşap devriye gemisi vardı ve bunlar, Singapur Gönüllü Gücünün bir parçası oldu. Bugün Singapur Donanması bölgenin en iyilerinden biri olarak kabul ediliyor.

Fırkateynler ve korvetler

Singapur Donanmasının en modern gemileri altı Müthiş sınıf fırkateyn(La Fayette fırkateynlerinin modifikasyonu). Bunlar Güneydoğu Asya'daki en ileri teknolojiye sahip savaş gemileridir ve gemiler arası iletişim merkezi olarak hizmet verebilirler. 185'inci filo oluşturuldu.

Her fırkateynin 360 kilometre yarıçaplı sorumluluk alanı bulunuyor. Mobil bir operasyon merkezi görevi görerek, menzilindeki benzer gemilerden ve havadaki nesnelerden bilgi alır. Savaş yönetim sistemi mevcut tüm bilgileri birleştirerek savaş bölgesinin tam bir resmini oluşturur ve bunu kıyı operatörlerine ve operasyondaki diğer katılımcılara iletir. Kontrollü alanın genişlemesi ve tehdide karşı minimum tepki süresinin sağlanması, düşmana yanıt verme zamanı bırakmaz.

Bu savaş gemilerinden oluşan bir serinin yapımının özel bir özelliği, farklı ülkelerde üretilen silah sistemlerinin Singapurlu uzmanlar tarafından yürütülen tek bir savaş kompleksine entegrasyonudur:
— Harpoon gemisavar füzesi ve ALFTS sonar sistemi (ABD);
- Aster uçaksavar füzesi sistemi ve Herakles radar istasyonu (Fransa);
— 76 mm'lik top montajı Oto Melara (İtalya);
- elektron-optik SUAO (Almanya).

Gemi, Seahawk helikopterine ev sahipliği yapacak şekilde uyarlandı.

1983'te Singapur sipariş verdi altı Zafer sınıfı korvet Alman MGB 62 projesine göre. İlki Alman Lurssen Werft tarafından inşa edildi, geri kalanı Singapur'da ST Marine tersanesinde inşa edildi. 1990-1991'de Donanmanın bir parçası oldular. Denizaltı karşıtı silahlara sahipler ve Birinci Filonun bir parçası olan 188. Filoyu oluşturuyorlar.

Korkusuz sınıf korvetler Singapur tersanesi ST Marine'de tasarlandı ve inşa edildi. 1996–1998'de hizmete girdi. İlk beş gemi 189'uncu filoyu, geri kalan altı gemi ise 182'nci filoyu oluşturuyor. Gövde çelikten, üst yapı ise hafif alaşımdan yapılmıştır. Tasarım ek ekipman, radar ve silah kurulumuna izin veriyor. İlk altı gemi denizaltı karşıtı torpidolarla donanmış durumda. Bazılarında 25 mm'lik toplar yerine kıç tarafına Simbad hava savunma sistemi şeklinde hava savunma sistemleri kuruluyor. Kamewa su jeti tahriki yüksek manevra kabiliyeti sağlar.

2012 yılında Umman Sultanlığı, Korkusuz tasarımına dayalı dört gemi inşa etmek için ST Mühendislik ile bir sözleşme imzaladı. Yeni geminin (Al-Ofouq tipi) uzunluğu 75 metre, sözleşme tutarı ise yaklaşık 535 milyon euro. Tahrik sistemi tazyikli su değil pervane olacak. Ayrıca uzunluğun 20 metre artırılması sayesinde bu gemiler İHA'nın yanı sıra helikopter de taşıyacak.

Çıkarma gemileri, mayın tarama gemileri ve denizaltılar

Singapur Donanmasının en büyük gemileri: hava yoluyla taşıma. Yaratılışlarına ilişkin planlar ilk olarak 1996 yılında, 70'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nden alınan eski County sınıfı çıkarma gemilerinin (LST) değiştirilmesi ihtiyacı ortaya çıktığında açıklandı. 191'inci filo oluşturuldu.

2010 yılı sonunda ST Marine yeni bir proje duyurdu çıkarma gemisi Dayanıklılık 160 tam boyutlu bir uçuş güvertesi ile 14.000 tonun üzerinde yer değiştirme. Mürettebatının mevcut Endurance'ın iki katı kadar olmasının yanı sıra 150 pilot ve teknik personele sahip olması planlanıyor. Gemi aynı zamanda geniş bir revir ve gerekli tıbbi ekipmanlarla donatılmış bir hastane gemisinin kabiliyetlerine de sahip olacak.

1995'in sonunda Singapur filosu şunları içeriyordu: dört Bedok sınıfı mayın tarama gemisi 194. filoyu oluşturan. Uzmanlar, Singapur'un ticari limanının kapanmasıyla sonuçlanacak gerçek bir mayın tehdidi durumunda hasarın günde yaklaşık 1,2 milyar ABD doları olacağını tahmin ediyor. Dolayısıyla bu gemiler Singapur ekonomisinin güvenliğinde önemli bir rol oynuyor.

Lider gemi Bedok, Landsort tasarımına göre İsveç tersanesi Karlskonavarvet'te (şimdi Kockums) inşa edildi. Geri kalan birimler İsveç'te inşa edildi ve Singapur'daki ST Marine'de toplandı.

Gemiler, düşük manyetik iz sağlayan güçlendirilmiş fiberglastan yapılmıştır. Köprü üstü ekipmanları, motorlar ve ana sistemler amortisörler üzerine monte edilmiştir. Her gemi, onlara iyi kontrol edilebilirlik ve manevra kabiliyeti sağlayan Voith-Schneider pervaneleriyle donatılmıştır.

Singapur Donanması şunları içerir: beş denizaltı(denizaltılar): İsveç tersanesi Kockums tarafından inşa edilen üç Challenger tipi (Sjoorman) ve iki Archer tipi (Vastergotland).

Challenger sınıfı denizaltılar 60'ların sonlarında İsveç'te inşa edildi. Bir zamanlar nükleer olmayan en gelişmiş denizaltılardan biri olarak kabul ediliyorlardı. Başlangıçta Baltık Denizi'ndeki operasyonlar için tasarlandı. 90'lı yılların başında İsveç filosundan çekildiler. Singapur'da ılık sularda kullanılmak üzere "tropikalleştirildiler". Gövdenin deniz organizmaları tarafından kirlenmesine karşı iklimlendirme ve koruma sistemleri modernize edildi ve korozyona daha dayanıklı bir boru hattı sistemi kuruldu. Ayrıca yeni periskoplar kuruldu. 2004 yılına gelindiğinde üç tekne Singapur Donanması'nın parçası oldu. Challenger sınıfı bir denizaltı - RSS Challenger'ın kendisi - filoya dahil edilmedi ve eğitim gemisi olarak kullanıldı. Tekneler artık 40 yaşın üzerindedir.

Okçu sınıfı denizaltılar 80'lerin başında inşa edildi. İsveç'te bu türden toplam dört tekne üretildi. Serinin ilk iki denizaltısı Kasım 2005'te Singapur'a satıldı. Transferin ardından tropik sularda kullanılmak üzere bir yükseltme prosedürüne tabi tutuldular. Havadan bağımsız bir ana enerji santrali ile donatılmıştır.

Yüksek gemi inşa potansiyeli

Singapur, gemi sicilinde kendi yapımı bir ekranoplanı (Airfish-8) içeren dünyadaki tek ülkedir.

Singapur-Avustralya kuruluşu Asia-Pac Geraldton Ltd, Donanma ve polis sahil güvenlik hizmetleri için yüksek hızlı devriye botları inşa ediyor. Özel Singapurlu-İngiliz şirketi Wasper Private Ltd, Singapur Donanması ve yabancı müşteriler için, özellikle Bahreyn, Brunei, Hong Kong, Suudi Arabistan, Kuveyt, Malezya için Waspada sınıfı füze botları inşa eden deniz ekipmanlarının üretiminde de yer alıyor. ve Umman.

Genel olarak Singapur Donanması, Silahlı Kuvvetlerin teknolojik olarak gelişmiş bir bileşeni olup mevcut ulusal güvenlik görevlerini yerine getirebilmektedir ve ABD ve İsrail gibi askeri müttefikleri onu bölgede çok ciddi bir oyuncu haline getirmektedir.

Eyaletin gemi inşa endüstrisi Donanmanın ihtiyaçlarını bağımsız olarak karşılayabiliyor. Filodaki tüm gemiler son derece moderndir veya yakın zamanda modernizasyon veya hizmet ömrü uzatma programından geçmiştir. Ancak hafif vuruş kuvvetlerinin olmayışı ve denizaltı kuvvetlerinin zayıf bileşenine dikkat çekilmektedir..

Denizaltılara gelince, ulusal sanayinin kademeli olarak bu yöne yönelmesiyle yakın gelecekte (Challenger tipi denizaltıların yerini alacak şekilde) yurt dışından yeni alımlar beklemeliyiz.