Mumbai'den Goa'ya nasıl gidilir? Goa'dan Mumbai'ye nasıl gidilir? Goa uzak ve gizemli Hindistan'da bir cennettir

Mumbai, Hindistan'ın en kalabalık şehri, kültür ve ticaret merkezlerinden biridir. Goa bu ülkenin en ünlü tatil beldesidir. Bu iki eyalet merkezi arasındaki bağlantı hem turistler hem de Hindistan sakinleri için önemlidir.

Bazı gezginler Goa'daki Dabolim Havaalanına değil, Chhatrapati Shivaji Havaalanına uçuyor. Bu tür gezginlerin yanı sıra gezileri sevenler de şu soruyla ilgileniyor: Mumbai'den Goa'ya nasıl gidilir ve geri dönülür?

Mumbai ile Goa arasındaki mesafe

Mumbai'den Goa'ya doğrudan mesafe 416 km, karayoluyla - 591 km, demiryoluyla - 491 km'dir. Bu iki şehir arasında 66 ve 48 numaralı olmak üzere 2 güzergah bulunmaktadır. Bunlardan sonuncusunda 2016-2017 kışında onarım çalışmaları yapıldı ve bu yolda yolculuk zorlaştı.

Mumbai'den Goa'ya nasıl gidilir

Goa'dan almanın birkaç yolu var. Avantajları ve dezavantajları ile her birinin maliyetine aşağıda daha ayrıntılı olarak bakalım.

Uçakla

Mumbai - Goa arası uçuş yapan 5 havayolu şirketi bulunmaktadır:

• Spicejet;
• Hindistan Havayolları;
• "İndigo Havası";
• Jet Havayolları;
• "Havaya çık."

Hepsi Boeing 737 veya Airbus A320 uçaklarıyla ekonomi sınıfı uçuşlar sunuyor. Bunlardan herhangi biri için bir biletin fiyatı kalkış saatine bağlı olarak 50-100$'dır. En pahalı biletler sabah ve öğleden sonra uçuşları için satılıyor. En ucuzları akşam gezileri içindir. Pazartesi günü kalkan uçaklarda koltuklarda da önemli indirimler yapılıyor.

Mumbai'den Goa'ya uçuşlar 1-A ve 1-B - Chhatrapati Shivaji Havaalanı terminallerinden gerçekleştirilmektedir. Önceden uçak bileti rezervasyonu yaparken, terminal 2'den (uluslararası) ücretsiz servis kullanarak onlara ulaşabilirsiniz.

Trenle

Mumbai'den Goa'ya trenle çok hızlı olmasa da rahat bir şekilde seyahat edebilirsiniz. Şehrin ana tren istasyonuna "Chhatrapati Shivaji" adı veriliyor ancak turistler arasında "Victoria Terminus" olarak da biliniyor. Şehrin yer kapıları ile hava kapılarını karıştırmamak için bu isim kullanılmaktadır. Tren istasyonundan Margao'ya her gün yaklaşık 30 tren kalkıyor.

Çoğu tren 3AC ve 2AC sınıfı vagonlardan oluşur. Bunlardan ilki kabaca yurtiçinde ayrılmış koltuğa karşılık geliyor. Bu vagonların her bölmesinde 6 adet yatar yatak bulunmaktadır. Sınıf 2AC, 4 yataklı kompartımanlı arabalarımıza benzer.

Tren yolculuğunun süresi 10-14 saat, ücreti ise 25-40 dolar. Mumbai'den ayrılmadan önce UNESCO miras listesinde yer alan istasyon binasını ziyaret etmek için en az yarım saat ayırmanızda fayda var.

Otobüs ile

Mumbai'den Goa'ya gidiş-dönüş 2 tür otobüs vardır:

1. Terlik otobüsü.
2. Klima otobüsü (veya kısaca AC).

Bunlardan ilkinin araçlarında, tıpkı bir trenin ayrılmış koltuk vagonunda olduğu gibi, yolculara yatay koltuklar sağlanmaktadır. Bu otobüsler genellikle geceleri çalışmaktadır. İstasyon peronlarından akşam 7-9 gibi kalkıyor, sabah 8-10 gibi varış noktasına varıyor. Yolculuk sırasında yolculara battaniye, içme suyu ve atıştırmalıklar (kurabiye) verilmektedir.

İkinci tip araçlar ise sadece koltuklu ve klima ile donatılmış olup, adını da buradan almaktadır. Çoğunlukla gün içinde sabah 8'den akşam 7'ye kadar koşuyorlar. Otobüsler oldukça konforlu ve dik pozisyonda olamamanıza rağmen oldukça sakin bir şekilde kestirebiliyorsunuz.

Otobüs biletleri Goa'daki seyahat acentelerinde ve her iki şehirdeki otobüs istasyonlarında satılmaktadır. Yataklı koltuklu bir otobüsün fiyatı 800-1000 rupi (12-15$), koltuklu bir otobüsün fiyatı ise 600-800 rupi (9-12$).

Taksiyle

Mumbai'den Goa'ya gitmenin en uygun yolu taksi değil. Hindistan'ın en büyük şehrinin havaalanında ve tüm tren istasyonlarında turistler, yakışıklı bir şoförle pırıl pırıl temizlenmiş bir arabayla dünyanın öbür ucuna bile gitmeyi teklif eden sözde "taksi yöneticileriyle" tanışıyor. Ancak yolculuk için para ödedikten sonra her şey Külkedisi masalındaki gibi olur - lüks bir araba yerine hurda bir araba gelir ve James Bond görünümündeki sürücü işe koyulur.

Yine de ulaşım olarak taksiyi seçerseniz, arabaya binmeden önce şunları yapmanız gerektiğini hatırlamanız gerekir:

• sonuna kadar pazarlık yapın, fiyatı 2-3 kat düşürün;
• kabinde klimanın veya en azından bir fanın varlığını kontrol edin;
• Araçta yolculuk emrini veren kişi ve arkadaşları dışında kimsenin olmayacağından emin olun.

Mumbai'den Goa'ya taksiyle seyahat süresi, şehirdeki ve otoyollardaki trafik sıkışıklığının yanı sıra sürücünün verimliliğine ve daha hızlı araç kullanma arzusuna bağlı olarak 7 ila 10 saat arasında olabilir.

Uzun pazarlıklara rağmen yolculuk fiyatı 30-40 doların altına düşmeyecek. Maliyetler seyahatin tüm katılımcıları arasında dağıtıldığında taksi yolculuğu 2-4 kişilik bir şirket için uygundur.

Goa'dan Mumbai'ye tur

Mumbai'ye geziler Goa'daki tatilciler arasında oldukça popülerdir. Sadece çevreyi değil, aynı zamanda Hindistan'ın en büyük kültürel ve mimari anıtları olan mega şehirlerini de tüm ihtişamıyla görme fırsatı sunuyorlar.

Mumbai'deki gezi programları şunları içerir:

1. Hindistan Kemeri ve Tac Mahal Oteli ile Marine Drive.
2. Mumbai'nin güzel manzarasını sunan Malabar Tepesi.
3. Galler Prensi Müzesi, Darphane ve Flora Çeşmesi'nin bulunduğu Colaba-Londra bölgesi.
4. Mahatma Gandhi'nin Evi-Müzesi.
5. Çeşitli Hindu ve Müslüman tapınakları.
6. Her türlü giyim, takı ve hediyelik eşyayı satın alabileceğiniz 2-4 alışveriş merkezi.

Gezilerin süresi 2-3 gündür. Sabah Mumbai'ye gitmek üzere akşam geç saatlerde otelden otobüsle ayrılarak başlıyorlar. Tur fiyatına uçak bileti dahilse yolculuk sabah 6:00 veya 7:00'de başlar.

Tatil bölgesinin tüm köylerinde bulunan yüzlerce seyahat acentesinden birinden Goa'dan Mumbai'ye gezi için bilet satın alabilirsiniz. Hindistan'ın en kalabalık şehrinin tüm turistik yerlerini net ve erişilebilir bir dilde anlatacak ve orada alışverişin inceliklerini anlatacak Rusça konuşan bir rehber almayı garantilemek için, İnternet üzerinden bir gezi düzenlemek daha iyidir.

Mumbai'de bir gezinin fiyatı, süreye, ulaşım yöntemine ve programa dahil olan nesnelerin sayısına bağlı olarak 250 ila 400 ABD Doları arasında değişmektedir. Bazen tur fiyatına müze biletleri veya bazı transferler (Goa'daki bir otelden Dabolim havaalanına) dahil olmayabilir.

Sıkça sorulan soruların yanıtları

Mumbai'den online bilet rezervasyonu yapmak mümkün mü?

Olabilmek. Uçmayı planlıyorsanız bunu uçak bileti rezervasyon hizmetlerinden birinde yapabilirsiniz.

Mumbai'den gece otobüsü için önceden bilet almak mümkün mü?

Evet. Mümkün. Önceden bir otobüs bileti satın almak için arama motoruna şuna benzer bir şey girmeniz gerekir: Mumbai'den Goa'ya otobüs. İnternet üzerinden bilet sunan Hintli taşıyıcıların çeşitli web sitelerine bağlantılar sağlayacak. Bilet satın alırken mümkün olduğunca dikkatli olmanız ve satın alma işleminin yapıldığı sözleşmenin tüm şartlarını okumanız (ve en azından otomatik tercüman yardımıyla tercüme etmeniz) gerekir.

Egzotik tatilleri seven, gezegenimizin egzotik köşeleriyle ilgilenen ve güneş, deniz ve palmiye ağaçları olmadan yaşayamayanlar muhtemelen Goa gibi “ikonik” turistik yerlerin adını duymuşlardır. Hayatımı “sarsmak”, memleketimde ve çevresinde yapamadıklarımı görmek, deneyimlemek amacıyla oraya gittim. Goa sadece rahatlamak için değil, aynı zamanda ruhsal “sıfırlamak” ve yaşam vektörünüzü aramak için de mükemmel bir yerdir. Kendi başımıza seyahat ettik, bu yüzden tıpkı bizim gibi gezginler için talimatlar yazmaya karar verdim.

Goa uzak ve gizemli Hindistan'da bir cennettir

Goa, güneybatı kıyısında uzanan Hindistan'ın en küçük eyaletidir. Yüz kilometreden fazla kıyı şeridi, Arap Denizi ve Hint Okyanusu'nun suları tarafından yıkanan sayısız plaj tarafından işgal edilmiştir. Goa, bir yandan başkenti renkli Mumbai şehri (eski adıyla Bombay) olan Maharashtra eyaletiyle, diğer yandan Karnataka eyaletiyle (gayri resmi olarak böyle bir göçebe kabilenin anavatanı olarak kabul edilir) komşudur. dünyanın her yerindeki çingeneler). Goa'nın başkenti Panjim (Pananjim), en büyük şehri Vasco da Gama'dır. Hindistan'ın ünlü gezgini ve kaşifi Vasco Da Gama'nın ilk ayak bastığı yer burasıydı, 1498'de. 1510 yılında Afon d'Albuquerque bu bölgeyi "fethetti" ve bu aile bugüne kadar Goa'nın "yönetici" seçkinleri arasında yer aldı.

Goa, Hindistan'ın geri kalanına benzemiyor ve hatta bazı açılardan kökten farklı. Bunun nedeni muhtemelen 1543'ten 1961'e kadar bu bölgenin bir Portekiz kolonisi olmasıydı; dinden (Goa nüfusunun %98'i Katolik olduğunu savunuyor) mimariye (yüksek çatılı evler) kadar pek çok şeyin bize hatırlattığı gibi. Buna rağmen Hindular kimliklerini, kültürlerini ve geleneklerini korumayı başardılar.

Goa'ya nasıl gidilir (Delhi ve Mumbai'den Goa'ya direkt uçuşlar, gezi turları)

Goa'ya ulaşmanın birkaç yolu vardır: Moskova'dan ve Transaero ve Aeroflot gibi Rus havayollarının diğer Rus şehirlerinden direkt charter ve düzenli uçuşlar. Bir veya iki aktarmalı yolcu hava taşımacılığı sağlayan “Qatar”, “Sultan Air”, “Air Arabia”, “Emirates” gibi yabancı hava taşıyıcılarının hizmetlerinden genellikle Doha, Sharjah'daki uluslararası havalimanlarında yararlanabilirsiniz. , Dubai veya Abu Dabi. Direkt uçuş yaklaşık 7,5-8 saat sürüyor ve uçak, yakın zamanda açılan (2013'te) Goa Uluslararası Havalimanı'na “Dabolim” adıyla ulaşıyor. Transferli uçuşlardan korkmaya gerek yok, ben şahsen bazı havayollarımızın eski bir Boeing'inde bütün gün toplanıp durmaktansa, Emirates ile transferli ama harika hizmetle, konforlu uçaklarla uçmayı tercih ederim.

İç hat uçuşlarıyla Delhi ve Mumbai'den Goa'ya

Uluslararası havalimanının yanında yurt içi ulaşımı sağlayan ve aynı zamanda Hindistan askeri hava taşımacılığına da hizmet veren eski bir havalimanı bulunmaktadır.

Hindistan'da gerçek bir gezi yapmak ve en renkli şehirlerini görmek istiyorsanız Mumbai veya Delhi havaalanına uçabilir ve oradan yerel havayollarını kullanarak Dabolim'e gidebilirsiniz. Delhi'den Goa'ya bilet fiyatı 70 dolar civarında, Mumbai'den Goa'ya ise 40-50 dolar civarında. Hem Delhi hem de Mumbai'deki uluslararası havaalanından iç hat uçuşları için havaalanına "tuk-tuk" (Asya taksisi, genellikle 4 veya 2 koltuklu) kullanabilirsiniz. Kara taşımacılığını da kullanabilirsiniz: bir tren veya "yataklı otobüs" (dışarıdan sıradan bir otobüstür, ancak içi Rus trenlerinde ayrılmış koltuklu bir vagon gibi yapılmıştır; 1 veya 2 yatakla birlikte gelirler).

Mumbai'den Delhi'ye trenle

Mumbai'den Goa'ya trenle ulaşabilirsiniz. Victoria Merkez İstasyonu veya Dadar İstasyonu'ndan binmeniz gerekmektedir; biletler Thivim istasyonunun bünyesindeki bilet gişesinden satın alınabilir. Bu istasyondan otele yerel otobüs, taksi veya tuk-tuk ile ulaşabilirsiniz. Taksi veya otobüs şoförünün size Kuzey veya Güney Goa'daki bölgenin adını, genellikle plajın adını veya otelin veya misafirhanenin adını söylemesi gerekecektir.

Victoria veya Dadar istasyonlarından klimalı bir vagonla yataklı otobüs biletleri yaklaşık 300-350 rupi (yaklaşık 10 $) tutarındadır. Bütçeniz kısıtlı ise 50 rupi karşılığında koltuksuz bilet alabilirsiniz, eğer şanslıysanız taşımayı yapan kişiye tren ücreti için ilave 100-200 rupi ödemek zorunda kalmayacaksınız. . Seyahat süresi 10-12 saattir, asıl mesele Thivim istasyonunda fazla uyumamaktır, çünkü o zaman tren bu eyalette durmadan hareket eder ve en iyi ihtimalle Bangalore veya Chenai'den bir günde dönebilirsiniz. Bu yüzden ya uyanık kalın ya da alarm kurun.

Delhi'den aynı Thivim istasyonuna trenle yaklaşık 40 saat sürüyor. Başkentin tüm gezginleri ve sürücüleri tarafından bilinen Delhi'nin Paharganj semtinden yolun karşısında yer alan Yeni Delhi adlı istasyondaki Kuzey Tren İstasyonu binasından tren biletleri satın alınabiliyor. Bilet fiyatı yaklaşık 1500 bin rupi (yaklaşık 50 dolar), aynı fiyata sizi Mapsa'daki (Kuzey Goa'nın resmi olmayan başkenti) pazara götürecek "terlikli otobüs" için bir bilet satın alabilirsiniz. Panjim'de (Goa'nın resmi başkenti) bulunan merkez otobüs terminali.

Vize rejimi

Goa'ya vize alın, yani. oldukça basit bir şekilde Hindistan'a. Turla uçuyorsanız, tur operatörü her şeyi kendisi yapacaktır (bu, tur fiyatına dahildir), seyahat acentası ofisinde bir form doldurmanız ve 4 adet vesikalık fotoğraf vermeniz gerekmektedir. Bunu yaptım ve 5-7 iş günü sonra (tur operatörünüze bağlı olarak) vize damgalı pasaportumu aldım ve aynı gün Goa'ya uçtum. Kendiniz vize almak da zor değil: Bunu yapmak için, yaşadığınız ülkedeki Hindistan Büyükelçiliği'nin konsolosluk bölümüne gitmeniz gerekiyor, burada ayrıca bir başvuru formu doldurmanız, vize ücreti ödemeniz gerekecek (yaklaşık 30 USD) ve aracılığıyla fotoğraf verin. Vize 5-7 iş günü içinde hazır olacaktır. Aradaki fark, ilk durumda size 60 günden fazla olmamak üzere, ikincisinde ise tam 6 ay (veya ihtiyacınız olan süre kadar) turist vizesi verilecek olmasıdır.

Goa: kuzey ve güney. Farklılıklar nelerdir ve ne seçilir?

Goa eyaleti geleneksel olarak üç bölüme ayrılmıştır: Kuzey, Güney ve merkez (veya eski Goa). Zuari Nehri, kuzey ve güney sahilinin geleneksel sınırı olarak kabul edilir. Orta Goa, aynı adı taşıyan eyalet başkenti Panjim metropol alanı ile şelaleler ve Hampi'nin bulunduğu tarihi bölgeden oluşur.

Kuzey ve Güney Goa'daki tatiller, okyanus ve plajla yakından bağlantılı olmalarına rağmen farklıdır. Hangi seçeneğin sizin için en iyi olduğunu bulalım.

Güney Goa: İyi beslenmiş, rahat bir plaj tatili

Sakin, sakin, ölçülü ve pahalı bir her şey dahil tatilin hayranıysanız kesinlikle Güney Goa'ya gitmelisiniz. Güney sahillerinde (örneğin Palolem), Raddison White Sands ve Hilton gibi 5 yıldızlı lüks otel lüks kompleksleri var, daha ucuz ama aynı zamanda çok konforlu güzel oteller. Güneydeki iyi otellerin fiyatları gecelik yaklaşık 150-200 dolardan başlıyor, ancak daha ucuz bir seçenek bulabilir, booking.com'daki yorumlara ve resimlere bakmayı deneyebilirsiniz. Ayrıca sörf hattına 100 metre mesafede bulunan 4-6 kişilik bungalovları gecelik 100 dolardan kiralayabilirsiniz.

Güneyde size en üst sınıf spa ve Ayurveda tedavileri sunulabilir ve tur operatörleri sizin için Goa'da bireysel geziler ve turlar seçecektir. Bana göre güney Goa, Hindistan'ın atmosferini anlamanıza izin vermeyecek; tatil, dünyanın herhangi bir ülkesindeki benzer otellerden çok az farklı olacak.

Buradaki en ünlü plajlar Aguada, Miramar, Bogmalo, Palolem, Dona Paula, Majorda'dır. "Eksantrik" kuzey plajlarından ayırt edici bir özellik, kompaktlıkları (neredeyse tüm plajlar koylara bölünmüştür) ve elbette sessizlik ve tam hizmettir. Burası bir aile tatili için ideal bir yerdir.

Kuzey Goa: sürüş, gürültü, eğlence ve gençlik

Kuzey Goa gürültülü, eğlenceli ve nispeten ucuz bir yer, "hippers" için kült bir yer. "Vites küçültme" kavramının buradan doğduğuna ve burada turistlerden daha fazla vites küçültücünün bulunduğuna inanılıyor. Vites küçülten, gürültülü şehirleri ve megalopolisleri terk eden, özgürlük ve manevi uyum uğruna bazı maddi değerleri ve kolaylıkları feda eden kişidir. Bu tür insanlar ya bir daire kiralayarak (daha önce yaşadıkları yerde), serbest çalışarak ya da yerel yarı zamanlı işlerde çalışarak yaşıyorlar. Kuzey Goa'da Güney Goa'ya göre biraz daha az otel var; 2-3 * arası küçük bütçeli oteller burada daha popüler. Ancak kendi başınıza kiralayabileceğiniz çok sayıda konut var - misafirhaneler, odalar, daireler. Kuzey'de hayat kaynıyor ve kaynıyor - burada partilerin olmadığı veya burada dedikleri gibi parti olmadan tek bir gün geçmiyor, tek bir gün bile sıkılıp otel odanızda oturmayacaksınız! Başka bir artı (herkese bağlı olmasına rağmen): burada Rusça konuşan çok sayıda vatandaş var, aynı vites küçültücüler herhangi bir sorunu, sorunu çözmenize veya tavsiyelerde bulunmanıza memnuniyetle yardımcı olacak.

Hindular - din, alışkanlıklar, milletin özellikleri, davranış kuralları

Hindular (veya Hintliler) sempatik, nazik, güler yüzlü ve meraklı insanlardır. Markette, mağazada, takside, otelde adınızın ne olduğunu, nereden geldiğinizi, ne kadar süre kaldığınızı, Hindistan'ı nasıl buldunuz, ne yaptınız diye soracaklarına hazırlıklı olun. dün gece ne yaptın ve mesleğin nedir? Her şey yoluna girecek, ancak bazen bu durum ısrarcılığa dönüşebilir; bu gibi durumlarda kaçamak bir şekilde, bir gülümsemeyle cevap verin - sizi hemen geride bırakacaklar. Hintliler, Thais'den farklı olarak turistlerden hoşlanmazlar - her zaman yardım etmekten, tavsiye vermekten veya işlerde yardım etmekten mutluluk duyarlar.

Kural olarak, geniş aileleri var: bir evde 10'a kadar veya daha fazla akraba yaşayabilir - büyükanne ve büyükbabalar, çocuklu genç aileler. Bu nedenle Hindistan'da bu kadar çok insanla çevrili olduğunuzda kendinizi güvende hissedersiniz. Başınıza bir bela gelse bile, hemen etrafınızda bir savunmacı kalabalığı belirecek ve sizi savunacaktır.

Açıkça ataerkil bir toplum yapısına sahipler: Ailenin reisi erkektir, kadının çalışmama hakkı yoktur, evde çocuklarla otursa bile bir tür faaliyet yapmak zorundadır. Ailelerde boşanma gibi çocukların bulunmaması çok nadir görülen bir durumdur. Büyük bir avantaj İngilizce bilgisidir: Genç ve yaşlı sakinlerin %90'ı İngilizceyi oldukça iyi biliyor, sizi iyi anlayacaklar ve oldukça iyi bir telaffuzla iletişim kurabilecekler.

Burada, her yerde ineklerin bolluğuna şaşırmayın; sokaklarda, plajlarda, pencere altlarında veya verandada uyuyan kediler gibi, çünkü Hindistan'da bir inek kutsal bir hayvandır, ona zarar verilemez, bağırılamaz veya Allah korusun, dövüldü. Hindu mitolojisine göre Brahma insanı yarattıktan sonra ineği de yaratmıştır, bu yüzden kutsaldır. Diğer versiyonlara göre bir boğa, yani. İneğin "kocası", en saygı duyulan Hindu Tanrılarından biri olan tanrı Şiva'nın savaş hayvanıdır. Bu arada burada çok sayıda köpek de var ama kediler nadirdir.

Tüm Hindistan gibi Goa sakinleri de çok dindardır - güne çeşitli tanrılara dua ederek başlarlar (en yaygın versiyona göre 33 tanrı vardır). En önemli yüce tanrılar, trimurti'yi oluşturan Brahma (yaratıcı), Vishnu (koruyucu) ve Shiva'dır (yok edici). Goa nüfusunun %98'inin Katolik olması dikkat çekicidir. Her evde bir haç, İncil'den sahnelerin yer aldığı tablolar, İsa ve Meryem Ana'nın portrelerini görebilirsiniz. Ancak bu, onların bu iki dini birleştirmelerini engellemez - akşam yemeğinden önce yemek için Tanrı'ya şükrederler, dua ederler ve bir karar vermeden önce bilgelik ve refah tanrısı Ganesh'i överler.

Bütün Hindular karmaya ve reenkarnasyona inanır; kaderde olanın gerçekleşmesi gerekir. Bir kişi fakir doğduysa, karmasına katlanmalı, şikayet etmemeli, günahlarını temizlemeli ve sonraki hayatında zengin bir adam olarak yeniden doğmalıdır.

Tüccarların ilginç bir işareti: ilk alıcıyı memnun etmek için ellerinden geleni yapıyorlar ve yalnızca onlardan mal satın alırsanız büyük bir indirim yapmaya hazırlar. Bu şekilde şans getirirler ve ticaretin hızla ilerleyeceğine inanırlar. Bu yüzden sabah erkenden, pazar açıldıktan hemen sonra pazara gitmeye hazırlanın; neredeyse hiçbir ücret ödemeden pek çok ilginç şey satın alabilirsiniz! Ve elbette pazarlık yapın!

Hindistan'da ticaret yapmak bir sanattır. Ürünün gerçek fiyatını bilin ve orijinal fiyatı 10 kat daha yüksek olsa bile cesurca arkasında durun. Elbette yüzünüzde bir gülümsemeyle pazarlık yapın, şaka yapın ve tüccarlara dostça davranın. Gıda ürünleri ve fiyat etiketi olan mallar için belirli bir özellik vardır; Pazarlık yok, sabit fiyat. Hindular aynı zamanda ölçülü bir yaşam tarzı sürdüren sessiz bir millettir. Bizim tam tersimiz oldukları için acele etmezler, telaş etmezler, hayatlarının ilkesi “olacak olan gel, olan olacak” sayılabilir. Onların huzurunda bağırmamalı veya kollarınızı sallamamalısınız - onlar için bu sadece kötü bir davranış işareti değil, aynı zamanda onlara yönelik olası bir tehdittir. Kızlar için ayrı bir tavsiye var: Mümkünse tek başınıza plajlara veya başka yerlere refakatsiz (erkek arkadaş, kız arkadaş, ebeveyn, koca) gitmeyin: Hintliler için beyaz tenli kızlar standarttır Güzelliğin. Her şey yoluna girecek, ancak hayranlık dolu bakışlara ve cep telefonuyla gizlice fotoğraf çekmenin yanı sıra yanınıza gelip size dokunmanızı isteyebilirler, eğer bir Hintliye izin verirseniz emin olun bu tür adamlardan oluşan bir kalabalık hemen uçacaktır. yukarı çıkıp kollarınıza, omuzlarınıza dokunup, kesintisiz olarak yanınızda fotoğraf çekiniyoruz. Daha sonra onlardan kurtulmak çok ama çok zor olacak. Ya yalnız gitmeyin ya da herhangi bir temas istemediğinizi hemen açıkça belirtin.

Elbette Hindu misafirperverliği madalyonun diğer yüzü de var: küçük dolandırıcılıklar, aldatma ve para açgözlülüğü, özellikle de büyük meblağlar. Bu nedenle yanınızda büyük miktarda para taşımayın ve özellikle bunları Hintlilerin huzurunda asla göstermeyin. Her yerde sizi "ısıtmaya" çalışacaklar, küçük şeylerde bile sizi aldatmaya çalışacaklar, bu nedenle her zaman tetikte olun ve bu tür mali provokasyonlara boyun eğmeyin. Bir kişinin fotoğrafını çekmeden önce mutlaka izin isteyin. Hindulara sol elinizle dokunmayın - onu "kirli" olarak görüyorlar. Hintlilerin çok benzersiz bir zaman ve mekan algısı var: "10 dakikada" 2 saate, "iki adım" ise bir kilometreye dönüşüyor.

Kiralık oteller, pansiyonlar, evler/daireler

Kuzey Goa'da genellikle kiralık konutlar sunulmaktadır - müstakil evler (tüm koşullara sahip iki odalı bir ev size 250 dolara mal olacak), apartman daireleri (tüm koşullara sahip yeni bir binada tek odalı bir daire size 150-200 dolara mal olacak) ), misafirhanelerdeki odalar (gecelik 500 rupi'den).

Güney Goa, “Raddison” ve “Sharaton” gibi pahalı otellerle dolu ancak nereye gideceğinizi ararsanız veya biliyorsanız çok sayıda isimsiz misafirhane bulabilirsiniz, gecelik konaklama fiyat etiketi 3 ila 15 USD arasındadır. Sahilde gecelik 300 rupi harcayan bir bungalovda yaşıyordu. Koşullar “Spartalı”ydı ama okyanusun hemen kıyısında olması tüm bu eksiklikleri hafifletiyor.

.

Kiralık ulaşım

Goa'daki ana ulaşım türü motosikletler (scooter), bisikletler (daha güçlü motosikletler), motosiklet ve normal taksilerdir. Araç kiralama fiyatları aracın markasına ve süresine göre değişiklik göstermektedir. Kural olarak fiyatlar şu şekildedir: günde 500 ila 1000 rupi ve ayda 200-300 dolar. Arabaların çoğu manueldir. Arabayı teslim almadan önce tüm fonksiyonlarını dikkatlice kontrol edin, fotoğrafını çekin ki, araç iade edildiğinde sahibinin size karşı herhangi bir şikayeti olmasın. Bir scooter veya motosiklet kiralamanın maliyeti size ayda 70 ila 130 dolara mal olacak ve üst sınıf bisikletler (Royal Enfield gibi) size 200-250 dolara mal olacak. Kiralama noktaları - herhangi bir otel, misafirhane, taksi şoförü de bu konuda size yardımcı olacaktır. Araç kiralamak için gerekli parayı bir ay önceden sahibine vermeniz yeterli, sizden herhangi bir belge talep etmeyecekler (belki pasaportunuzun fotokopisini isteyeceklerdir). Hindistan'da çok sayıda ineğin bulunduğunu ve bunların her yerde olduğunu - avlularda, kafelerin yakınında, plajlarda ve tabii ki yollarda, bu da sürücüler için ciddi rahatsızlık yarattığını belirtmek isterim. Bu nedenle, araç kullanırken dikkatli olun ve hiçbir durumda yanlışlıkla bir ineğe çarpmayın: yerel sakinler bunu kendilerine ve dinlerine hakaret olarak yorumlayabilir.

Yiyecek, kafeler, süpermarketler, fiyatlar, meyve suyu, alkol

Kuzey Goa'da iyi bir ürün yelpazesine sahip (nispeten iyi) üç büyük süpermarket vardır: Savitri (Savitri), Oxford (Oxford), Orchard (Orchard) ve Family Supermarket adında bir market. Son üçü Anjuna sahil bölgesinde, ilki ise Chapora-Vagator kavşağında. Savitri hariç hepsi kredi kartlarını kabul ediyor.

.

Domino pizza pizzacı zinciri eyalet geneline yayılmıştır ve siparişleri evinize teslim eder. Bunun için onları aramanız, neye ihtiyacınız olduğunu listelemeniz ve siparişinizi 15 dakika beklemeniz yeterli. Pizza çok lezzetli ve doyurucu, bir büyük pizzanın maliyeti 600 rupi (yaklaşık 10 dolar). Ayrıca indirimli olarak içecek, tatlı vb. ikramlar da yapılabilir.

Mağazalardaki fiyatların sıralaması yaklaşık olarak şu şekilde: Bir paket meyve suyu - 70 rupi, bir somun ekmek - 50 rupi, bir paket süt - 10 rupi, yumurta (10 adet) - 70 rupi, 1 kg domates - 60 rupi, bir paket sosis - 120 rupi. Bu arada, Hindistan'da karabuğday yok - sadece burada yetişmekle kalmıyor, aynı zamanda ithal de edilmiyor. Yani karabuğday en sevdiğiniz yiyeceklerden biriyse, bu mısır gevreğini de yanınıza almanızı öneririz. Yerel alkolü, yani dünyaca ünlü koyu rom “Old Monk”u görmezden gelemezsiniz. Sadece çok lezzetli değil, aynı zamanda ucuz - 0,7 litrelik 1 şişe 100 rupiye mal oluyor. Bu içeceği mutlaka eve götürün (sınırdan 5 şişeye kadar aktarabilirsiniz).

Goa'da her birinin kendi "hilesi" olan çok sayıda kafe var. Kural olarak, bu kafeler, yanında bir misafirhane işleten aynı aileye aittir. Örneğin kült yer “Mango ağacı” - burada her zaman klasik rock müziği çalınır ve mükemmel latte hazırlanır.

Güney Goa'da büyük süpermarket yok - buradaki her şey "otel" tatillerine odaklanıyor. Küçük meyve dükkanları ve Kahve Günü kafesi bulunmaktadır. Turistler çoğunlukla kaliteli Hint ve diğer mutfaklardan lezzetler sunan otellerde yemek yiyor.

Meyve Suyu Merkezi'ni veya Rusların alışkın olduğu isimle jusnya'yı görmezden gelemezsiniz. Burası taze sıkılmış meyve suları, shakeler, meyve salataları vb. yapıp sattıkları küçük bir dükkan. Gizlice Goa'nın en "lezzetli" ve en "meyveli" yeri olarak kabul ediliyor. Burada bir veya iki bardak meyve suyu, çikolatalı taze kruvasan sipariş edebilir, lezzetli ve doyurucu bir atıştırmalık yiyebilirsiniz.

Hindistan'ın kirli bir ülke olduğu, her köşeden bir yılanın size saldırabileceği ve milyonlarca hastalığa yakalanabileceğiniz yönündeki genel inanışa rağmen Goa'da durum böyle değil. Yılanlar yok. Hastalanmamak için temel hijyen kurallarına uymalısınız: yalnızca şişelenmiş su için, ellerinizi yıkayın ve şüpheli yiyeceklerin bulunduğu yerlerden kaçının. Çöp bolluğu aşırı nüfustan kaynaklanıyor; genel olarak Hintliler oldukça temiz.

Piyasalar

Goa'da haftada iki kez düzenlenen bir fuar veya pazar gibi bir cazibe vardır: bir kez gündüz (Çarşamba) ve bir kez gece (Cumartesi'den Pazar'a). Gündüz fuarına, gençten yaşlıya, tüm milletlerden ve nüfusun sosyal katmanlarından herkesi çeken Bit Pazarı veya Bit Pazarı denir: tüccarlar, turistler, polis memurları, haydutlar, müzisyenler, DJ'ler, sanatçılar, film yönetmenleri, ünlü ve çok ünlü aktörler değil. Kısacası, yerel tüccarlardan biblo satın alan, soğuk bira içen, kaçak eşyalar veya değerli taşlardan yapılmış takılar, antikalar, 3000 yaşına kadar antikalar satın alan, basit ve gösterişsiz iletişimden hoşlanan herkes. Gümüş de dahil olmak üzere sıra dışı mücevherlerin satıldığı küçük bir Tibet pazarı da var.

Kızlar, fiyatları sizi hoş bir şekilde şaşırtacak olan hakiki deriden yapılmış kıyafet ve ayakkabıların bulunduğu çok sayıda mağazayı sevecekler, çünkü kendinize 150 rubleden fazla olmayan yeni bir güzel sundress'i kolayca satın alabilirsiniz.

Gündüz pazarı, Anjuna sahilinde çarşamba günleri sabahın erken saatlerinden gün batımına kadar kurulur. Bu pazar bir tür güç testidir - bu kadar çeşitli malları ve satıcıların baskısını başka hiçbir yerde bulamazsınız! Gücünüzden şüphe duyuyorsanız, yanınıza büyük miktarda para almayın - burada her şeyi harcayabilirsiniz.

İkinci pazar ise gecedir. Bu fuar cumartesi günleri, gün batımından sonra başlayıp şafaktan hemen önce sona eriyor.

Ana mekan, otoyolun yakınındaki Arpora adı verilen bir bölgedir, ancak son zamanlarda Baga Nehri yakınındaki Baga Yolu üzerinde bir klon ortaya çıkmıştır. Buradaki her şey gündüz panayırındakiyle aynı, tek fark alışveriş sıralarının yanında sıra sıra fast food, karting pisti, canlı müzik veya DJ setlerinin olduğu mekanlar, ateş gösterileri ve dövme sanatçıları var.

Gece pazarında daha fazla Avrupalı ​​​​satıcı ve buna bağlı olarak daha kaliteli ve seçkin ürünler var. Ayrıca son zamanlarda Royal Endfield ve Harley Davidson markaları altında motosiklet satan resmi bayiler de ortaya çıkmaya başladı. Bu markalar, gece pazarlarına katılmanın yanı sıra, sezonda bir kez 5-7 günlük festivaller düzenleyerek belirli bir bisiklet markasının hayranlarının bir araya geldiği, motosiklet yarışlarına, geçit törenlerine katıldığı ve dileyenleri kendi resmi çetelerine katılmaya davet ettiği bir festival düzenliyor. Yerel yönetim desteklenmektedir. Ayrıca bu gösterilerde ilgili bisiklet markalarının gereçlerini satın alabilirsiniz.

Goa'daki ünlüler

Muhtemelen gezegenimizdeki hiçbir yer Goa kadar yaratıcı insana sahip olmamıştır. Elbette burada her yerde Rus aktörler, şarkıcılar, politikacılar ve tanınmış kişilerle tanışabilirsiniz. Bazıları bir veya iki aylığına dinlenmek, rahatlamak, hayatın özünü anlamak için geliyor, hatta bazıları mevsimlik olarak burada yaşıyor ve uzun Moskova kışlarını burada bekliyor. Rus bisiklet hareketi “Gece Kurtları”nın lideri, ünlü sanatçı Dolphin Bogdan Titomir, Cerrah Alexander ile bizzat tanıştık. Badem diye bir bölgede ünlü Rus oyuncu Amalia yaşıyor, onunla da tanışıp keyifli sohbet etme fırsatı buldum. 2010 yılında Goa'da Sergei Solovyov, Hint bölgesinin tüm lezzetlerini çok detaylı ve güzel bir şekilde gösterdiği ünlü “Odnoklassniki” filmini çekti. En ilginç olanı ise herkesin figüran olarak hareket edebilmesiydi; özel bir şey yapmalarına gerek yoktu, sadece kendileri olabildiler. Bu arada bu filmin setinde ünlü yetenekli Rus aktör Mikhail Efremov ile tanıştık.

Arambol plajında, ormanda, Kalacha Plajı'nın arkasında bir Banyan ağacı var - efsaneye göre büyük Beatles dörtlüsü üyelerinin altında meditasyon yaptığı bir ağaç!

Shiva'nın yüzünü bir taş parçasına bizzat oyan İtalyan heykeltıraş Jungle. Bu yaratım Vagator plajında ​​görülebilir. Çok az ünlü insan burada bulunmadı - sakin, huzurlu atmosfer tamamen rahatlamanıza, birikmiş yorgunluk ve olumsuzluklardan kurtulmanıza, Evrenden yeni yaratıcı fikirleri kabul etmenize ve çalışma havasına girmenize olanak tanır.

Özetlemek gerekirse Goa'da bir tatilin benim için deniz gezisinden biraz daha fazlası olduğunu söylemek istiyorum. Bu, ilkeleri bana çok yakın olan bambaşka bir dünyaya girmek. Özgürlük, ben, Goa! Daha sonra size Goa'daki plajlardan ve gezilerden bahsedeceğim.

Mihail Şmakov'u Hindistan'daki seyahatleri hakkında bir rapor yazmaya davet ettiğimden beri köprünün altından çok sular geçti. Yazarımız çıldırdı ve bu harika ülke hakkında, Rus turistlerin bildiği Goa ve Kerala tatil köyleri hakkında, Altın Üçgen çevresindeki geziler hakkında, Karnataka eyaletinin manzaraları hakkında 11 bölümlük büyüleyici hikayeler yayınladı. Daha sonra 2015 sonbaharında Hindustan çevresinde bağımsız bir gezi düzenleyecek kadar ilgileneceğimi düşünmemiştim. Ama ben doğadan daha çok etkileniyorum ve Misha da Hindistan'ın tarihi ve kültürel mekanlarından daha çok etkileniyor. Katya ve ben tatile çıkmadan bir ay önce, tatil için yine Hint topraklarını seçti: Vahşi olarak ilk büyük geziyi düzenledi.

Mikhail'in raporuyla birlikte toplam dört bölüm yayınlanacak: 1) Mumbai çevresinde, yine "Shantaram" romanında anlatılan yerlerde yapılan bir yürüyüşle ilgili bir hikaye; 2) Elephanata Adası gezisinin gözden geçirilmesi; 3) kendisinin ve karısının Mumba Devi tapınağını nasıl ziyaret ettiklerini ve Bollywood'a nasıl başarısız bir yolculuk yaptıklarını; 4) Güney Goa'daki Palolem plajında ​​nasıl rahatladık. İncelemeler Hindistan ve Urallar'daki seyahat raporlarımla dönüşümlü olarak yayınlanacak, bu nedenle tüm fotoğrafları görene ve tüm ilginç hikayeleri okuyana kadar biraz sabırlı olmanız gerekecek.

Mumbai gezisiyle ilgili bir hikayenin önsözü yerine

Bu yıl Hindistan'ı ziyaret etmeyi planlamıyorduk. Ama öyle oldu ki ülkemiz yaptırımlarla cezalandırıldı. Petrolün fiyatı felaketle düştü ve ruble uçuruma düştü, tur operatörlerinin hizmetleri de dahil olmak üzere tanıdık şeyler uygunsuz bir şekilde maliyetlenmeye başladı. Ve artık evde oturamazsınız; seyahat etmek son yıllarda bir yaşam biçimi haline geldi. Böyle bir durumda ne yapılabilir?

Karar (neyse ki gözümüzün önünde, bu blogun sayfalarında bir örnek var) doğal olarak geldi - kendi başımıza tatile çıkma ve ilk deneyim için iyi bildiğimiz bir ülkeyi seçme.

Bu yazıda 4 Ekim - 23 Ekim 2015 tarihleri ​​​​arasında Moskova - Mumbai - Palolem (Güney Goa) - Moskova güzergahı boyunca yapılan ilk bağımsız Hindistan turundan bahsedeceğim. Ayrıca tüm Hindistan deneyimimizi özetlemeye çalışacağım.

Ekim ayında Hindistan'da hava durumu hakkında biraz

Mumbai'deki bir otelin çatısındaki bir kafede oturup tepeden tırnağa terlerken, "sertifikalı bir uzman havasıyla... Ekim'den Mayıs'a kadar olan dönem" için bu kadar, kendi kendime alay ettim. şehri saran sisin içinden.

İroni daha sonra geldi ama ilk başta biraz korktum: belki de kalpte sorun ne? Bu şekilde terlediğimi hatırlamıyorum; şakaklarımdan ter akıyordu, hatta tişörtümü bile sıkabiliyordum ve bu bir mecaz değildi.

Absürt! Bu düşünceleri uzaklaştırıyorum. Elbette yaşam tarzım ideal değil, spor yapmıyorum, çok sigara içiyorum ama sağlığımdan şikayet edemem: Dördüncü kata çantalarla dolu, nefes darlığı çekmeden çıkıyorum.

Yine kafamda: “Seyahat mevsimi ekim ayından mayıs ayına kadar!” O halde rehberlere ve “uzmanlara” güvenin! Ben dahil.

Pekala, düzeltmeye çalışalım:% 96-98 nem, gölgede sıcaklık 32-35 santigrat derece, rüzgarın neredeyse tamamen yokluğu, güneş ve gökyüzü parlak gri bir örtü ile gizlenmiş ve şehir beyazımsı bir örtü ile örtülüyor pus. Akşamları genellikle kısa ama şiddetli tropikal sağanak yağış olur. Ekim 2015'in ilk günleri ve sizin de anladığınız gibi Mumbai'deyiz ve hava durumuyla ilgili bir hata, Hindistan'a bağımsız bir gezi planlamadaki ne ilk ne de son hatadır. Özetlemek gerekirse, onlara tek kelimeyle diyeceğim: düşük sezon.

Palolem'de "sezon dışı" bir plaj tatiline tuhaf bir çekicilik getirdiyse (örneğin ıssız plajlar ve göreceli sessizlik), o zaman Hindistan turunda sadece bir başlangıç ​​​​noktası olmaması gereken başkent Maharashtra'da, ama aynı zamanda eğitici bir kısım olan "sezon dışı" tüm kartları karıştırdı. Gerçek şu ki, Hindistan'ı dört kez ziyaret ettikten, toplamda yaklaşık seksen gün yaşadıktan, beş eyaletteki birkaç düzine şehri ziyaret ettikten sonra, ülke kültürü hakkındaki bilgimizde büyük bir boşluk oluştu. Bu kelimeyle klasik Hint dansı, müziği ve sinema geleneğini taşıyan tiyatroyu kastediyorum. Bu yolculukta doldurmayı umduğumuz boşluk bu. Ancak her şey yolunda.

Hindistan'a kendiniz bir tur düzenlemek

Mumbai'deki Chateau Windsor Hotel'in çatı katındaki kafeye gitmeden önce, tıpkı Palolem Inn otelinde oda rezervasyonu gibi rezervasyon yaptırmanız gerekiyordu. Uçak bileti alın, vize alın, sigorta yaptırın.

Biletler ve rezervasyonlar bir gezi organize etmenin en basit kısmıdır ve bu sitenin yazarı ve sahibi Sergei Lakhardov sayesinde, bu amaç için tasarlanmış rezervasyon ve listeleme sitelerinin teknik detaylarına girme ihtiyacından kurtuldum - sadece herhangi birini okuyun “Bağımsız Seyahat” bölümündeki makale. Sadece otel, hava taşıyıcısı, uçuş ve rotadaki transfer sayısının seçiminin yalnızca gezginin kişisel tercihleri ​​ve cüzdanının doluluğuyla sınırlı olduğunu not edeceğim. Ancak bağımsız olarak Hindistan vizesi almanın nüansları birkaç kelimeyi hak ediyor, burada Sergei ile olan deneyimlerimiz farklı.

Moskova sakinleri olarak biz, resmi olarak iki seçenekten birine sahiptik: Novy Arbat'ta 2 numaralı binada bulunan Hindistan Vize Merkezine kişisel ziyaret veya Hindistan Turizm Bakanlığı'nın resmi web sitesini kullanarak başvuruda bulunmak. elektronik vize. Aslında aralarından seçim yapabileceğiniz hiçbir şey yoktu: Tüm yollar Turizm Bakanlığı'nın resmi web sitesine çıkıyordu, çünkü öncelikle vize merkezinde randevu almak için şahsen gelerek ve her zaman doldurulmuş bir başvuru formuyla kayıt yaptırmanız gerekiyor ve bu yalnızca yukarıda belirtilen web sitesinde doldurulabilir.

Derhal elektronik vize vermeye karar verdik. Görünüşte basit bir görev ıstıraba dönüştü: Başa dönmeniz gerektiğinden hata yapamazsınız ve onları düzeltemezsiniz. Yarım akşam boyunca kavga ettik, "fotoğraf yüklemeye" geldiğimizde profil dondu!

Tahriş, öfkeye dönüştü: birbirlerine, internete ve "perde arkasındaki dünyaya" karşı. Vize belgelerinin, Hindistan'a yapılacak ziyaretten en geç bir ay önce sunulabilmesi, meseleyi daha da kötüleştirdi. Onlarca yıldır bilincimize kök salmış olan bürokratik deneyim şunu fısıldadı: "Başaramayacağız!"

Yapacak bir şey yok: Önceki gezilerden kalan eski kağıt formların çıktısını alıp dolduruyoruz. Ertesi sabah tüm belge paketini (başvuru formları, fotoğraflar, pasaport ve pasaport kopyaları, uçak biletleri ve otel rezervasyonlarının kopyaları) Hindistan vize merkezine götürüyorum.

"Vize hakkında" hikayesinin bir sonraki kısmı ayette olmalı - alay etmeyin! İçeri girmeden önce beni beyaz ellerinin altına aldılar, sadece yabancı pasaportların olup olmadığını sordular ve harika bir genç Kızılderili'nin belgeleri kabul ettiği, formları doldurduğu ve bana ödeme makbuzunu verdiği pencereye götürdüler. Hindistan vizeleri ve merkezin hizmetleri.

Tüm vize mucizesi: dört gün, her iki vize için 4.380 ruble, SMS bildirimi ve merkez çalışanlarının yüzlerinde kibar gülümsemeler. Kendi başımıza vize başvurusu yapmanın yaklaşık tasarrufu (genellikle seyahat acentesi bizden kişi başı 70 $ ücret alır) iki kişi için 70 $'dır. Katılıyorum, bağımsızlık için güzel bir bonus.

Hindistan'a Giden Yol

Yolculuk bize uzun zamandır tanıdık geldi: bir akşam uçuşu, Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki havalimanlarından birinde (bu sefer Abu Dabi) transfer ve Hindistan'a gece inişi. Rota denenmiş, transferler nedeniyle uzun ama bizce direkt uçuş kadar yorucu değil.

Popüler bilgelik "aynı suya iki kez giremezsiniz" burada doğrulandı: her iki havaalanı da değişti. Emirliğin hava kapıları bir şekilde "yaşlandı", boyut daha az korkutucu hale geldi ve geçitler o kadar uzun ve kafa karıştırıcı değil, ancak konfor aynı kaldı ve her yerde ücretsiz Wi-Fi mevcut. Mumbai'deki Chhatrapati Shivaji Havalimanı'nın iç tasarımı değişti: Bollywood kahramanlarının yerini, sembolik olarak, biraz ironik bir dokunuşla, metropolün gerçek ruhunun ve kalbinin öyküsünü anlatan sanat enstalasyonları aldı.

Pitoresk kurulumlardaki kısa bir gecikme, pasaport kontrolünde büyük bir kuyruğun kuyruğunda çürümeye dönüştü.

Yanınızda Hindistan'a götürüp Mumbai'deki bir otele transfer edeceğiniz para

Sonunda formaliteler tamamlanır, bagaj alınır - geriye sadece parayı bozdurmak ve Mumbai'deki otele taksiye binmek kalır.

İnternet bizi Hindistan'daki para birimi mevzuatının liberal olduğuna ikna ediyor: beyan etmeden, ülkeye kişi başına 2,5 bin dolar getirebilir ve bunları herhangi bir bankada rupi ile değiştirebilirsiniz - eğer yabancı bir pasaportunuz ve geçerli bir vizeniz varsa. veya bir ATM aracılığıyla. Rupileri ülke dışına çıkaramazsınız, ancak elinizde bir önceki döviz makbuzunu bulundurarak ve makbuzda belirtilen tutarın yalnızca% 25'ini alarak, kalan yerel parayı ayrılmadan önce dövizle değiştirebilirsiniz. Altın Yüzükteki yoldaşımız Ajay Singh şunu söyledi: "Ülkeye 100 dolar getirip sadece 90 dolar harcadıysanız, o zaman biz rehberler iyi bir iş yapmıyoruz!"

Önceki deneyimlerimiz, döviz bozdurma konusunda aceleye gerek olmadığını, hatta havaalanında bu durumun daha da az olduğunu gösteriyordu. Ancak dışarıda geceydi ve taksi hizmetlerinin parasını ödemek zorundaydık, erken check-in ayarlamaları yapmamız gerekiyordu ve sabaha döviz bürolarında koşarak başlamak istemiyorduk. Aynı geçmiş tecrübeden, üzerinde “Exchange” yazan ofislerin Mumbai’de her adımda bulunmadığını, daha doğrusu hiç görmediğimizi biliyorduk. Bunu bir otelde, bir kuyumcu dükkanında değiştirdik, bir dava vardı - Mysore'da bir sokak para değiştiricisiyle (gerçekten hoşuma gitti - pazarlık yapabilirsiniz ve uzlaşmazlığım bize makul bir miktar tasarruf ettirdi), bir rehberle değiştirdik . Bir kere bile döviz bürosuna gitmedim.

Havaalanında doları değiştirmeye karar veriyoruz - 200 USD. Bunu uzun bir prosedür takip etti: Pasaportların, vizelerin, otel rezervasyonlarının kontrol edilmesi, makbuz verilmesi ve daktiloyla ve elle tekrarlanan yeniden hesaplama. Belki yüzlerimizi beğenmedik? Çok elverişsiz bir döviz kuru: 1 ABD doları başına ortalama 64 rupi fiyatla, 1 ABD doları başına 61 rupi oranında bizimle takas yaptılar ve ayrıca %5 komisyon aldılar. Döviz bürosunun yanında bir ATM var, bu yüzden bir alternatif kullanmak mantıklı.

Mumbai'de taksi. Tipik olarak, bir seyahat acentesi aracılığıyla seyahat ederken, havaalanından otele transfer pakete dahildir. Böyle bir hizmetin fiyatının nasıl oluştuğunu yalnızca Ganesha biliyor. Bir keresinde Trivandrum'dan Kovalam'a (14 kilometre) gidiş-dönüş yolculuğu için bizden 300 $ (!) ücret aldılar. Bu yılın haziran ayında İstanbul'a yaptığımız kısa bağımsız geziden şunu öğrendik: Dünyanın büyük şehirlerinde transferlerde sorun yok, herhangi bir havaalanının binasında taksi durakları var, ücret sabit.

Mumbai bir istisna değildir. Üstelik taksi şirketleri, ilgili tarifelerle tuk-tuk'tan minivanlara ve yönetici arabalarına kadar geniş bir araç yelpazesi sunmaktadır. Bu özelliği sonradan öğrendik, bu sefer en yakın ofise gittik ve minyatür eski bir Suzuki'nin yolcusu olduk. Siyah ve sarı, eski Suzuki ve Fiat arabaları, Colaba mimarisindeki neo-Gotik tarz gibi, şehrin tarihi bir mirasıdır.

Sürücü, geçiş ücretinin yol terminalinde ayrı olarak ödendiği (Rs 60) Bandra Worli See Bağlantısını geçerek şehrin içinden geçen "kısa" rotayı kullandı. Hızlı bir yolculuk yapıp “Hindistan'ın en uzunu” olduğu iddia edilen köprüyü görmek isterseniz fiyatı oldukça makul.

Geceleri herhangi bir şehir muhteşem bir manzaraya sahiptir, keyifli ve gizemlidir; Mumbai gecesi ise iki kat daha fazladır. Siyah dipsiz gökyüzü, sokakların sarı, loş aydınlatması, fenerlerin ışığı genellikle ağaçların yoğun yapraklarında gizlenir, derin gölgeler, Doğu Bandra'nın gri gecekondu evlerinin ayrıntılarını siyah küf lekeleriyle gizler. . Sıcak, nemli havada liman, baharat dükkânı, çiçek ve ahır kokularının karışımı var. Saat sabahın beşi, ama şehir çoktan uyanıyor: Manavlar arabalarını yuvarlıyor, yolu kapatıyor, büyük balyalarla dolu çekçekler ve tufan öncesi bisikletlerin çerçevelerinde sepetler dolanıyor ve yolun kenarına doğru toplanıyor, ağır Tata arabaları Üst geçitlerin yokuşlarına kara koku bulutları atıyorlar, taksiciler altlarına üst geçidin kemerleriyle arabalarının camlarını siliyor. Bu Bandra'da ve Colaba'da hala gece, yalnızca Victoria Terminus istasyonu bölgesinde yoldan geçen nadir kişiler var.

İşte otel, taksi şoförü para almak istemiyor (taksi ofisinde ayrıntılı bir döküm ile bir makbuz verilir: kilometre, klimanın kullanılabilirliği, arabanın konforu ve toplam hizmet maliyeti, kapıda ödeme) bizi burada beklediklerinden emin olana kadar. Gece gelmenin kendi dezavantajları vardır: Odaya genellikle öğleden sonra giriş yaparlar; her ülkede ve her otelde bu sorunun çözümünün kendi fiyatı vardır: İstanbul'da - 20 dolar, Dubai'de - 50 dolar. Chateau Windsor Hotel'de geceyi ödemenin yeterli olduğu ortaya çıktı.

“Shantaram” romanından Linbaba rotaları boyunca yürüyün

S.P.'den not Lakhardova: Linbaba, Gregory D. Roberts'ın heyecan verici romanı “Shantaram”ın ana karakteridir.

Gerçek Mumbai'yi görmek istiyorsanız bu çalışmadan daha iyi bir rehber bulamazsınız (tarihsel referansların olmaması romanın bir rehber kitap olarak yardımcı olmaz). Edebiyat sevgisinden değil, net bir gezi planının olmamasından dolayı bir yıl önce de aynı sokaklarda dolaşmak zorunda kaldık; “sezon dışı” denmesi hazırlıksızlığımızı kısmen haklı çıkarıyor.

"Shantaram" romanından uyarlanan Mumbai çevresinde kendi kendine rehberli yürüyüş rotasının haritası. Hindistan'a yapacağınız bir geziyi kendi başınıza rapor edin.

Başkent Maharashtra'da üç gün geçirmemiz gerekiyordu. Ön plan şu şekildeydi: İlk gün Pazartesi gününe denk geliyordu (Pazartesi tüm dünyada müzelerin yasak olduğu bir gün) - “yerde gözlem” ve şehrin gezilmesi; ikinci gün - Elephanta Adası'na gezi (tam gün); üçüncü gün - Bollywood ziyareti (yol ve gezinin bilinmeyen süresi dikkate alınarak - tüm gün boyunca). Akşamlar - tiyatro, konser, sinema (ne olursa olsun).

Evde böyle bir program kapsamlı ve uyumlu görünüyordu, ancak internette bir dans tiyatrosu veya Hint müziği konseri hakkındaki fikirlerime bir şekilde karşılık gelen yalnızca altı etkinlik bulmam kafamı karıştırdı. Prag ve Dubai'ye yaptığım gezileri hatırlayarak (otel resepsiyonunda bu tür pek çok bilgi vardı), otelin yardım edeceğine ve tavsiyede bulunacağına dair kendime güvence verdim.

Şunu önerdiler: Sezon dışı veya daha doğrusu sezon dışı olduğu ortaya çıktı. Bu tür bilgilerin yer aldığı tüm duyurular, şehirde kalışımızın çok daha sonraki tarihlere işaret ediyordu.

Ama akşam ortaya çıktı ve sabah ya da daha doğrusu uyandıktan sonra saat on bire doğru terden damlayarak otelin çatısında durduk, kahvaltıyı bekledik ve rotayı tartıştık. Mumbai'de bir yürüyüş için.

Hindistan'da kahvaltı daha ziyade bir otel odası için bir yüktür (Genç nesil okuyuculara ve yabancılara şunu açıklarım: "yük" zorunlu bir hizmettir). Ben bir gurme değilim ve kahvaltı benim için - sadece bir sabah yemeği. Sizin için durum farklıysa, Hintli otelcilerin bu seçeneğinden vazgeçmenizi, şehirlerdeki çok sayıda kafe ve restoranda veya sahildeki kulübelerde kahvaltı yapmanızı tavsiye ederim. Daha ucuz olması pek olası değildir, ancak seçimin genişliği garanti edilir. Sergei Lakhardov'un Hindustan'da seyahat etme deneyimini ve yemekle ilgili sorunları dikkate alarak, tavsiyemin sahil, ziyaret ettiğimiz büyük şehirler (Delhi, Mumbai, Bangalore, Trivandrum), "Altın" şehirleri için geçerli olacak şekilde rezervasyon yapacağım. Üçgen”, Goa ve Kerala tatil köyleri. Gelecekte yemek hakkında birden fazla kez konuşmaya başlamak zorunda kalacağım, bu yüzden bu hikayeyi ayrı bir bölüme koymayacağım, Pazartesi günü müze dışı bölüme geçeceğim.

Mumbai'de müzelerin kapalı olduğu gün

Bu gün için özel bir plan yapmadık. Hindistan Geçidi Anıtı'ndaki iskele ile Elephanta Adası arasında çalışan feribotların tarifesini öğrenin, etrafınıza bakın ve Tac Mahal Sarayı'na doğru ilerlediğimiz için Leopold Cafe'ye gidin - romanın ana mekanlarından bir şey " Shantaram" ve geçen yılki Mumbai ziyaretinde ihmal ettiğimiz şeyler. Akşama doğru Hacı Ali'nin ada camisi (Roberts'ın romanından bir başka yer adı).

Otelimizin bulunduğu Veer Nariman Yolu boyunca ilk adımlarımdan itibaren Mumbai sokaklarının alışılmadık görünümü beni şaşırttı. Neyin değiştiğini hemen belirlemek zordur; bu, "on farkı bulma" oyununa benzer. Bir sürü insan da var ama hiç yabancı yok, kirli değil ama daha çok çöp var (geçmişteki muson yağmurlarının ve dün geceki yağmurun izleri). Kavşaklarda trafik kontrolörleri için mavi kuleler şaşırtıcı bir şey. Şehrin bir kuşatma altında olduğu hissi var (yağmur mevsiminde Hindistan'ı göremedik ama böyle bir metaforun oldukça uygun olduğunu düşünüyorum).

Diğer bir işaret ise insanların kaldırımlarda oturması ve sezgisel olarak yaşamasıdır. Ama onlara dilenci denemez. Bazıları burada hazırlanan yiyeceklerin bir kısmını satıyor, bazıları ise yapımı tüm ailenin uğraştığı çiçek çelenkleri sunuyor. Çocuklar - evet, her zamanki takıntıyla ellerini uzatıyorlar, ama bir şekilde neşeyle, şakacı bir şekilde falan.

Flora Çeşmesi'nde Mahatma Gandhi Yolu ile kesişme noktasına ulaştıktan sonra rotadan sapıp Chhatrapati Shivaji Merkez İstasyonu'na giden Dadabhai Naoroji Yolu boyunca sola döndük, postaneye uğrayıp eve kartpostal göndermeye karar verdik. .

Kartpostal defalarca gönderilmedi, ancak beklenmedik bir şekilde kendimizi Mumbai Merkez Bankası Müzesi'nde bulduk (Para Müzesi ile karıştırılmamalıdır, yakındadır). Belki bu olayı anlatmaya değmezdi ama müze açıktı, diğer benzer kuruluşlar hafta sonu kapalıydı ve bu bankada döviz bozdurmanın önüne geçen tembellik (ikinci kata geri dönmek zorunda kaldık) eklendi. dokunaklı bir yolculuk ve bu hikaye için öğretici bir hikaye. Entrikayı saklayacağım; sana sonra anlatacağım.

Müzenin mütevazı sergisi iki kattaki iki odada yer alıyor. Burada bankacılığın doğasında olan her şeyi görebilirsiniz: Süt okyanusunun tanrılar tarafından çalkalanmasından günümüze kadar (ağırlıklar ve ölçüler, mühürler ve anahtarlar, abaküsler ve hesap makineleri, devasa ambar defterleri ve çek defterleri, banknotlar) ve madeni paralar, Maharashtra'nın önde gelen bankacılarının portrelerinden oluşan bir galeri ve farklı yıllara ait Bombay manzaralarını gösteren bir dizi resim). Bence en ilginç sergi Mahatma Gandhi'nin imzası. Camın altına gizlenmiş bir belge, 17 Ocak 1944'te Mohandas Karamçand Gandhi'nin nakit olarak 10.500 rupi aldığını gösteriyor (ifadeyi doğru anladıysam: 10.500 Rupi'yi kendimiz ve nakit olarak kontrol edin). Pek çok Hintli için bu hala oldukça ciddi bir para ve 1944'te bir servetti (eğer hatırlamıyorsa, Gandhi demir çerçeveli gözlük takıyordu, sadece sandaletlerle yürüyordu ve kıyafetleri için keten dokuyordu). 🙂

Bankanın klimalı salonlarının serinliğinden sonra, hiç gecikmeden Apollo setine gidiyoruz: Mahatma Gandhi Yolu boyunca, Wellington Çeşmesi ve Galler Prensi Müzesi'ni geçerek Chhatrapati Shivaji Maharaj Marg'a doğru, karşı karşıya anıt.

Burada, Mumbai'nin en dikkat çekici meydanının yanında, hemen göze çarpmayan başka bir işaret daha keşfedildi: Şubat 2014'te Tac Mahal Sarayı ve arasındaki kavşak da dahil olmak üzere birçok devlet kurumunda zırhlı araçların yokluğu. "Hindistan'a Açılan Kapı".

Metal dedektörleriyle turnikeleri geçtikten sonra, biletler, "manzaralı kartpostallar", şehir haritaları ve hediyelik eşyalar satan, kendi küçük işletmelerini yapan dost canlısı bir Kızılderili sürüsü tarafından saldırıya uğradık. Tecrübeli turist olduğumuzu öğrenince bize bir şeyler satma girişimlerinden vazgeçtiler ve detaylı bir şekilde açıkladılar: Pazartesi müzelerin açık olmadığı gün, Elephanta Adası'nın (Gharapuri Adası) kapalı olduğu gün, yarın saat dokuzda gelmeniz gerekiyor. 'Saat sabah, vapurlar iskeleden yarım saatte bir kalkıyor, adadan son uçuş 17:30, adada gecelemek yasaktır (kutsal bir yer), bilet gişesi otelin önünde. sağdaki turnikeler.

Fotoğraf No.14. Mumbai'deki Tac Mahal Oteli'nin önünde. “Shantaram” romanında anlatılan yerleri görmek için Hindistan'a tek başımıza tatile nasıl gittik. (24-70, 1/400, -1eV, f9, mm, ISO 100)

Fotoğraf No.15. Mumbai'deki Tac Mahal Oteli'nin önünde iki Hintli. “Shantaram” yerlerinde yürüyün. Hindistan'a bağımsız tur. (24-70, 1/200, -1eV, f9, 38 mm, ISO 100)

Sonraki durak Cafe Leopold. Daha önceki bir yazımda, “Shantaram” romanında anlatılan yerlere Mumbai gezisinden kısaca bahsetmiştim. Ama bir iki satırı daha hak ettiğini düşünüyorum.

Fotoğraf No.17. Mumbai'deki Cafe Leopold'un önünde. Hindistan'dan “Shantaram” romanının hayranlarına selamlar! (24-70, 1/100, -1eV, f9, 65mm, ISO 100)

İtiraf ediyorum, farklı bir şey görmeyi bekliyordum. Tanrılarla dolu Hindu gökyüzü gibi, aksiyon ve entrikalarla dolu karakterlerle dolu romanı okurken, birçok masasının içeceklerle dolu olduğu bir tür kervansaray olan "Shantaram"ın ana sahnelerinden biri olan "Leopold"u hayal ettim. insan gürültüsü ve tütün dumanında boğulmak.

19. Kurşun izi. Kafe " f8="" mm="" iso="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/27579/43041190.6d/0_e9521_7c1ada6b_orig" alt="19. Kurşun izi. Kafe" width="1400" height="933">!}

19. Kurşun izi. Shantaram romanında anlatılan Cafe "Leopold". Vahşilerin Mumbai'ye yaptığı gezinin gözden geçirilmesi. Hindistan'daki ilginç yerler (24-70,1/80, -1eV, f8, 70 mm, ISO 5000)

Yine odanın serinliğini sokağın havasızlığıyla değiştiriyoruz, yolumuz daha da uzanıyor - Geçit boyunca (şu anki adı - Shahid Bhagat Singh Marg) Colaba meyve pazarına doğru.

Çarşıdan otele taksiyle dönmek en akıllıcası ama biz nasıl bir gezginiz ki bu durumda? Karar veriyoruz: Back Bay'e gidiyoruz ve oradan Madame Cama Yolu boyunca Marine Drive'a ve otelimize gidiyoruz - sadece bir taş atımı uzaklıkta.

22. Mumbai'deki Back Bay. Roberts'ın Mumbai'deki "Shantaram" romanında anlatılan yerleri dolaşın. Hindistan gezisine ilişkin incelemeler (24-70, 1/320, 0eV, f10, 37 mm, ISO 100)

Mumbai'deki Hacı Ali Camii

Gece iki kez havaalanından dönerken kıyı boyunca soluk yeşil bir ışıkla parlayan ve suya yansıyan bir caminin yanından geçerken iki kez düşünce parladı: “Fotoğraf çekmemiz lazım. Akşam gelin, alacakaranlığı, aydınlanmayı ve... Genel hayranlığı bekleyin!” Plan gerçekleşti ancak sonuç ideal olmaktan uzaktı; ufkun gerisinde batan güneşin bulutlu gökyüzünden yansıyan ışığı gökyüzünü, denizi ve camiyi doğal olmayan bir sarı renge boyayarak onlara bir çeşit görüntü veriyordu. gerçekçi olmayan görünüm.

Türün kanunu anlatıda tutarlılık gerektirir, ancak öncelikle internetteki pek çok tanımlamanın muzdarip olduğu bir yanlışlığı düzeltmek istiyorum.

Adacığı kıyıya bağlayan dar yolun sular altında kalması nedeniyle caminin ziyaretçiler tarafından kullanılamaz hale geldiği iddia ediliyor. Bu, geçen yüzyılın 80'li yıllarına kadar, 40'lı yıllardan beri var olan taşla dolu bir yolun yerine bir baraj inşa edilene (daha önce oraya tekneyle ulaşmak zorundaydınız) ve yolu bir yükseltene kadar durum böyleydi. ve bir buçuk metre. Bugünlerde, eğer yol sular altında kalırsa, bu sadece musonun zirvesinde (ve daha sonra fırtına dalgalarında) oluyor, o zaman caminin kapıları kapatılıyor.

Cami, 1431 yılında birçok Müslümanın saygı duyduğu aziz Seyyid Pir Hacı Ali Şah Buhari'nin mezarının üzerine inşa edilmiştir. Bugünkü görünümünü 19. yüzyılda kazanmıştır. Beyaz mermer cami kompleksi şunları içerir: Hacı Ali'nin türbesinin bulunduğu bir türbe, caminin kendisi, 26 metrelik bir minare ve hacılar için açık bir alan olan Quwwali Khan.

Aziz Hacı Ali'nin hayatına dair pek çok efsane var, hangisi daha inandırıcı bilmiyorum, bana en güvenilir görünenini yeniden anlatacağım.

Zengin tüccar Sayeda Pir Hacı Ali Şah Buhari Buhara'lıydı (son ismine bakılırsa yazar). Çok seyahat etti ve Mekke'ye hac ziyareti yaptı (yazar Hacı isminin belirttiği gibi). Bir noktada, o zamanlar Gujarat Sultanlığı'nın kontrolü altında yedi adadan oluşan bir takımada olan ortaçağ Mumbai'sine yerleşti. Hacı Ali yaşadığı dönemde kutsal bir insan olarak kabul edilmiş, hâlâ efsaneleşen mucizeler gerçekleştirmiş ve taraftarlar kazanmıştı.

1431 yılında tüm mal varlığını dağıtan Hacı Ali, ikinci hacca gitti, ancak gemide hastalanıp öldü; beraberindeki müritler, rakını (dargah) cesediyle birlikte Umman Denizi'ne indirdiler. Bir süre sonra takipçiler, merhum azizin kalıntılarının bulunduğu sandığın küçük bir adanın kıyısına vurduğunu keşfettiler ve bunu gökten gelen bir işaret olarak düşünerek onu buraya gömmeye karar verdiler.

Hindistan'daki Müslümanların azizin anısına saygı duyduğunu da eklemeye devam ediyoruz; her gün binlerce mümin camiyi ziyaret ediyor (ve Perşembe ve Cuma günleri - 40 bine kadar kişi). İkna olmak için adaya giden insanlarla dolu yola bakın.

Bombay'daki ilk günün hikâyesini bu noktada bitirebilirim ama Hindistan'daki yemek konusuna döneceğime söz verdim.

Taksiye binip otele döndüğümüzde hava çoktan kararmıştı. Odamıza çıkmadan doğrudan otele en yakın sahil kenarındaki basit adı “Pizza By The Bay” olan kafede akşam yemeğine gitmeye karar verdik.

Mumbai, her yıl yabancı turist kalabalığını ağırlayan modern, çok kültürlü bir Asya metropolüdür. Burada bir Avrupalının aşina olduğu mutfağa sahip bir işletme bulmak zor değil, bu nedenle her iki gezimizde de Mumbai'deki restoran seçimlerimizi yalnızca otele yakınlık, makul ekonomi ve demokratik atmosfer belirledi.

Gateway of India anma alanında Le Pain Quotiden Colaba, Pizza Express Colaba ve Alibaba BBQ and Sea Food'a gittik. Adındaki "pizza" kelimesiyle karıştırmayın: Bu yemeğin kendisine (vejetaryen veya tavuklu) ek olarak oldukça uzun bir menü var. Marine Drive dolgu alanında ise yukarıda bahsedilen “Pizza By The Bay”ın yanı sıra “Shiv Sagar Restaurant” da bulunmaktadır. Tüm bu işletmelerde akşam yemeği bize iki kişilik bin rupiden biraz fazlaya mal oldu. Alkol, taze meyve suları veya doğal kahve alırsanız daha pahalı olur. Hindistan'da kahve bir lükstür.

Ne tür yemek? Çorbalar. Hindistan'da bizim Rusya'dakinden farklı hazırlanıyorlar; burada alıştığımız lahana çorbasını bulamazsınız ama tavuk çorbası, mantar çorbası, balık çorbası, kremalı çorbalar veya sadece sebzeyle tatlandırılmış et suyu her işletmede servis edilir. . Mercimeği deneyebilirsiniz ama İstanbul'daki kadar lezzetli değil. Mumbai'de et de bulabilirsiniz. Büyük olasılıkla manda veya kuzu eti olacaktır, ancak tavuk veya balık sipariş etmek daha kolaydır. Garnitür – pirinç, patates veya haşlanmış sebze. Ancak, örneğin balıktan oluşan sipariş edilen bir yemeğin zaten bir garnitür ve doğranmış taze sebzelerin varlığını gerektirdiğini unutmamalıyız. Porsiyon büyüklüğü iştahımıza göre büyük.

Yöresel mutfağı tercih ederek fazla baharattan içinizin yanmayacağından emin olabilirsiniz. Bir kez daha rezervasyon yaptırayım; Mumbai, kozmopolitizmi nedeniyle diğer Hint şehirlerine hiç benzemiyor.

Bu, Mikhail Shmakov'un Ekim 2015'te Mumbai'ye tek başına yaptığı geziyle ilgili bir dizi raporun ilkini tamamlıyor. Bana öyle geliyor ki Mikhail bu sefer fotoğrafçılıkta gözle görülür bir ilerleme kaydetti; resimlere bakmayı çok ilginç buldum. Sizden ricam siz de hikayeyi, fotoğrafları beğendiyseniz yazara destek olacak birkaç cümle yazın. Bir kişinin çabaları hakkında geri bildirim alması her zaman güzeldir!

Bir dahaki sefere Mumbai'deki Elephanta Adası'na yaptığımız bir gezinin fotoğraflarına bakacağız ve Shantaram'da anlatılan olayların gerçekleştiği gangster şehrinde büyük miktarlarda dolar alışverişinin getirdiği tehlikeler hakkında ilgi çekici bir hikaye öğreneceğiz. Blog makalesi güncellemelerine abone olun ve iletişimde kalın.

Doğrudan Moskova'dan Goa Dabolim Uluslararası Havaalanına charter uçuşla uçmak her zaman uygun değildir, bu nedenle bu makalede Mumbai'den Goa'ya ulaşmanın tüm olası yollarını topladım...

Mumbai'den Goa'ya uçakla

Uluslararası ve yurt içi uçuşlar, Mumbai'de birbirinden biraz uzakta bulunan farklı terminallerden gerçekleştirilmektedir. Ön ödemeli taksi ile uluslararası havaalanından “iç hatlara” ulaşabilirsiniz. 150-200 rupiye mal olacak, yolculuk 15 dakika sürecek.

Birçok Hint havayolu, yolcularına Mumbai havaalanındaki terminaller arasında ücretsiz transfer sağlıyor. Yani, Dabolim'e basılı bir elektronik biletiniz varsa, servis otobüsü tabelalarını takip edin ve “yurtiçi”ne tamamen ücretsiz gidin.

Henüz Dabolim'e biletiniz yoksa doğrudan havaalanından satın alabilirsiniz. Elbette bu, önceden ve hatta bir tür promosyonla elektronik bilet satın almaktan daha pahalı olacaktır. Ayrıca, özellikle yüksek sezonda, tatil arifesinde ve hafta sonları bir sonraki uçuşlar için bilet olmayabilir.

Mumbai'den Goa'ya uçuşlar tek yön 50 dolardan başlıyor ve uçuş 1 saat sürüyor.

Mumbai'den Goa'ya trenle

Hindistan'da kalkıştan hemen önce tren bileti satın almak neredeyse imkansızdır, bu nedenle bunu Hindistan Demiryolları'nın resmi web sitesinde önceden yapmak daha iyidir. Ancak bu görev de önemsiz değildir, çünkü Hindistan Demiryolu İkram ve Turizm Şirketi'nin web sitesi beyninize maksimum zarar verecek şekilde özel olarak tasarlanmıştır. IRCTC web sitesiyle mücadele konusunda internette Talmudların tamamı yazılmıştır - arayın ve bulacaksınız.

Mumbai'nin ana istasyonuna Chhatrapati Shivaji İstasyonu denir, ancak daha çok sömürge dönemi adı olan Victoria Terminus ile bilinir ve şehrin tam merkezinde yer alır. İstasyonu keşfetmek için en az yarım saatinizi ayırdığınızdan emin olun; Gotik tarzdaki bu devasa bina o kadar güzel ve görkemli ki, Dünya Mirası Listesi'nde yer alıyor.

Mumbai'den Goa'ya tren 10-14 saat sürüyor, 3AC veya 2AC sınıfı kompartımanda bir koltuk (sırasıyla bir "bölmede" altı veya dört raflı ayrılmış koltuğumuz) size 20-30 dolara mal olacak.

Mumbai'den Goa'ya otobüsle

Tren biletiniz yoksa Mumbai'deki çok sayıda seyahat acentesi size Goa'ya yataklı otobüs biletleri satmaktan mutluluk duyacaktır. Yataklı otobüs, koltuk yerine iki katlı yatak tipi raflara sahip normal bir uzun mesafe otobüsüdür. Bekar gezginler, özellikle de kadınlar, traverslerdeki rafların çift ve aynı zamanda oldukça dar olduğuna dikkat etmelidir. Yani geceyi tanımadığınız bir Hintlinin sıcak kucağında geçirmek istemiyorsanız, aynı anda iki yer satın almak daha iyidir.

Trenler gibi uyuyan baslar da birkaç "sınıfa" bölünmüştür:

En şık ve nezih otobüsler, gururla "Volvo Bass" adını taşıyor. Üstelik herhangi bir markadan olabilirler; Hindistan'da Volvo bir tür güvenilirlik sembolü ve kalite işaretidir (örneğin Suriye'de iyi otobüslere aynı şekilde "Pullmans" adı verilir). Volvo otobüsleri her zaman son derece güçlü klimalarla donatılmıştır (kabin ortasına oturmayın - donarak öleceksiniz) ve yolda yastık, battaniye, su ve kurabiye sağlarlar. Böyle bir otobüsle Goa'ya seyahat etmek yaklaşık 1000 rupi tutar ve bir gecede seyahat eder.

Daha basit ve daha ucuz otobüslere “klima”dan “AC” adı veriliyor. Herhangi bir hediye vermiyorlar ve büyük olasılıkla raflarda şilte olmayacak.

En ucuz otobüslerde klima yoktur ancak bu eksiklik, parçalanan gövdedeki havalandırma delikleri ile fazlasıyla telafi edilmektedir. Ancak Mumbai'den Goa'ya böyle bir tarantasta seyahat etmek 400-600 rupiye mal olacak.

Mumbai'den gelen tüm otobüsler genellikle Goa'nın başkenti Panjim'e gider.

Mumbai'den Goa'ya taksiyle

Hindistan'da ilk kez bulunuyorsanız, güney Hindistan'ın başkentinden Goa'ya gitmek için bu yöntemi kullanmanızı kesinlikle önermiyoruz. Dünyanın her yerindeki taksi şoförleri, kendi dürüstlük ve nezaket kavramlarıyla tamamen ayrı bir etnik grubu temsil ediyor, ancak Hindistan'ın bu halkın en iyi temsilcilerine sahip olduğu açık.

Mumbai havaalanından çıkışta bile, kendisini "taksi müdürü" veya "tüm Mumbai taksilerinin müdürü" olarak tanıtan ve mütevazı bir ücret karşılığında sizi istediğiniz yere götürmeyi teklif edecek kibar ve nazik bir kişi tarafından karşılanacaksınız. . Hatta size pırıl pırıl, cilalı arabanızı (sizden para aldıktan sonra hemen eski bir Rydvan ile değiştirilen) ve yeni yıkanmış ve taranmış sürücünüzü (şanslı bir tesadüf eseri, tüm ailesini götürmek zorunda kalan) bile gösterecek. Goa).

Mumbai'den Goa'ya taksiyle seyahat süresi, vaat edilen 8 saatten sonsuza kadar değişebilir. Böyle bir yolculuğun maliyeti yalnızca sürücünün açgözlülüğüyle sınırlıdır.

Dubai'deki konaklamayı da içeren 14 saatlik bir uçuşun ardından nihayet uçaktan indik. Havaalanı tuvaletinde herkes oybirliğiyle sonbahar kıyafetlerimizi çıkardı ve güney enlemlerine tanıdık şort ve tişörtler giydi. Doları havaalanında değiştirdiğimizi belirtmek isterim çünkü... en insani yol var.
Binanın çıkışında, GOA'nın en küçük ama çok popüler eyaletine otobüs biletlerini zaten halletmiş olan arkadaşımın kız arkadaşı bizi bekliyordu. Gece yola çıkmadan önce neredeyse bütün günümüz vardı, bu yüzden zaman kaybetmemeye karar verdik ve eşyalarımızı bırakmak için bir arkadaşımızın evine gittik. Bombay sokaklarının ruhunu hissedebilmek adına özellikle eski tarz bir taksiyi tercih ettik. Bu arada, neredeyse herkes hâlâ Mumbai'ye Bombay diyor.

En iyi Hint sürüş geleneklerine göre taksi şoförü, yayaları veya yol işaretlerini fark etmeden bizi Bombay'ın gürültülü sokaklarından Khar Yolu üzerindeki daireye doğru koşturuyordu.

Aslında Moskova'ya benzer bir şey görmeyi bekliyordum ama 2 kat daha fazla araba ve insan, 5 kat daha fazla çöp vardı, yerel elektrikli trenler çok etkileyiciydi. Kapılar yerine, her açıklığın tam ortasına vidalanmış korkuluklar var ve Kızılderililer, pilon üzerindeki kadınlar gibi, tüm yol boyunca dönüyorlar, aynı zamanda memnun yüzlerini rüzgara doğru uzatıyorlar.

Bombay setinin görünüşü böyle. Savaştan bu yana tüm kıyı boyunca devasa taş denizaltı karşıtı bariyerler bulunuyor.

Bu şehrin her sakini bir “beyaz maymun” görüyor, yani. ya size dikkatle bakmaya, ya da fotoğraf çekip çeşitli isteklerle sizi rahatsız etmeye başlar.

Bombay çarpıcı zıtlıkların olduğu bir şehir. Gecekondu mahalleleri, yüksek binaların yanında, Avrupa tipi mağazaların, butiklerin veya zenginlerin, sıradan insanların bulaşık yıkadığı villaların yakınında kolaylıkla bir arada var olabilir.

Bombay'ın merkezi (en zengin) bölgesi de böyle görünüyor. Kentin iş merkezi, özel okul ve üniversiteleri, hastanesi ve müzeleri burada yer alıyor.

Aslında Mapusa’yı pek sevmiyorduk çünkü çok insan vardı, gürültülü, tozlu ve çok kirliydi. Şehir merkezinde, tüm St. Petersburg sakinlerinin acı verici derecede tanıdık "aprazka" yı biraz anımsatan büyük ve çok ucuz bir pazar var. Neyse, canı cehenneme, karar verdik ve bir taksiye atladık, taksi bizi 20 dakikada Vagator plajına götürdü.

Vagator Plajı, GOA'daki trans hareketinin 60'larda doğduğu yerdir.

Plajın yakınında kolayca ücretsiz ve çok konforlu bir konuk evi olan “Sarı Ev”i bulduk ve günde 400 rupi (Aralık 1000 rupi) karşılığında iki adet çift kişilik oda tuttuk. Tembel değilseniz ve arama yapıyorsanız, plaja 200 metre mesafede "Grand Banyan" adında iyi bir misafirhane var, oradaki odalar daha büyük ve yüz daha ucuza mal oluyor.
Böylece bir buçuk hafta boyunca bu harika plaja yerleştik.
Bisikletler ve scooterlar Hindistan'da çok popüler, bu yüzden öne çıkmamaya karar verdik ve birkaç tane aldık. GOA'da bisikletsiz, bacaksız gibidir ve taksinin maliyeti oldukça yüksektir. En yaygın bisiklet modelleri olan Honda Aktivia ve Honda Duo'nun fiyatı günlük 200-250 rupidir.
GOA'daki kalışımızın üçüncü gününde, 1890'dan beri terk edilmiş olan eski Portekiz Kalesi Chapora'nın tepesini fethetmeye karar verdik. Kalenin kendisi ilginç değil, ancak oradan Vagator Plajı ve Morjim'in manzarası harika.

Kaleye tırmanış oldukça kayalık ve sağ ayağımın başparmağıyla bunlardan birine çarptım. Yara çok derindi ve kanamayı hemen durdurmayı başaramadım. Ertesi gün yerel hastaneye gitmeye karar verdim ve hoş bir sürpriz oldu. 24 saat hizmet veriyor ve hizmet ve ekipman kalitesi açısından acil servislerimizin çoğuna destek sağlayacak. Sonunda yarayı temizlediler, üzerime bandaj koydular, altı ay boyunca birçok Hint enfeksiyonuna karşı bana iğne yaptılar ve dört gün boyunca antibiyotik reçete ettiler. Bütün bunlar bana bin rupiye mal oldu. Tabii ki hapsız yapmak mümkün olurdu, ama şaka değil ki...

GOA'daki en popüler geziler, bir baharat tarlası olan Dudhsagar'a gezi ve eyaletin eski başkentine gezidir. Bir günde tüm yerler gezilebilir. Yerel halkla pazarlık yaparsanız her şeyin maliyeti 1800 rupi, ancak tur operatörlerimiz aynı şeyi 150 dolara teklif ediyor.

Şelale

Baharat tarlasına giriş, büfe ve İngilizce tur dahil 300 rupi tutarındadır. 700 rupi karşılığında file binebilirsiniz ama biz biraz pahalı olduğunu düşündük. Birkaç gün sonra Baga sahilinden Vagator'a döndüğümüzde ağaçların arasında fil taşıyan bir Kızılderili gördük. Konuşma sırasında ertesi sabah yanına gelip 100 rupi gibi mütevazı bir ücret karşılığında ona binebileceğimiz ortaya çıktı.

Gece hayatı, plaj, kulüp ve barlara gelince, ekim ayında neredeyse hepsi boş. Vagator'da en ilgi çekici olanlar Nain kulübü (9) ve Mango Tree yol kenarındaki bardır. Mango'da kırk yıldır GOA'da yaşayan bir İngiliz'le tanıştım. Kırk yıl önce Vagator'a vardığında belgelerini ve dönüş biletini kaybetti. Süresiz olarak kalmak zorunda kaldım. Diğeri gönüllü olarak kalmak zorundaydı. Diğerinin adı Sasha. Kendisi bir uyuşturucu bağımlısıdır ve sekiz yıldır meyve suyu merkezinin yakınındaki garajın yakınında yaşamaktadır. Arka planda rastgele Bollywood kısa filmlerinde rol alıp yalvarıyor. Ne yazık ki onun gibi çok insan var orada.

Geri kalan zamanımızı eyaletin kuzey kesiminde bisiklet sürerek ve başka hiçbir şeye benzemeyen bir şekilde doğanın tadını çıkararak geçirdik. GOA'daki son gün batımımızı sahilde geçirdik.

Bombay'a döndüğümüzde çeşitli müzelere girmeye çalıştık ama... Bir hafta sonuydu ve sadece birini ziyaret edebildik. Galler Prensi Müzesi.

Global Fusion China Gate restoranında özellikle karışık büfeden bahsetmek isterim. Bandra'nın batı kesiminde 33 Yolu ile Bağlantı Yolu'nun kesiştiği noktada yer almaktadır. Bina, Link Square Mall adı verilen sıradan bir Avrupa tarzı alışveriş kompleksidir. Üçüncü kata çıkıyorsunuz ve Bombay'ın koşuşturmasından sonra kendinizi cennette buluyorsunuz. Dört metrelik tavanlar, Çin tarzı iç mekan, güler yüzlü ve hoş personel ve elbette mükemmel yemekler. İçeri girer girmez, ana salonun ortasında balıkların sıçradığı gölet hemen gözünüze çarpıyor. Çoğunlukla Bombay'ın kaymak tabakası ve yabancılar bu kuruluşa sık sık geliyor. Giriş ücreti 1000 rupi. ayrı olarak ödenir. Orada çok vasat olan tek şey suşi.