เรือดำน้ำของกองทัพเรือสิงคโปร์. กองทัพเรือสิงคโปร์

Nikolaev A.S. 2559

เรือดำน้ำของกองทัพเรือสิงคโปร์.

วันเดือนปีเกิดของกองทัพเรือสิงคโปร์ถือได้ว่าเป็นวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2508 เมื่อสิงคโปร์ได้รับเอกราชจากมาเลเซียและร่วมกับการแยกตัวจากมาเลเซียได้รับเรือไม้ 2 ลำ (RSS "Panglima" และ RSS "Singapura") ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของ กองกำลังอาสาสมัครสิงคโปร์ กองทัพเรือสิงคโปร์ได้รับสถานะกองเรืออย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2518 พวกเขาเริ่มพูดถึงเรือดำน้ำในสิงคโปร์ในช่วงทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา 23/09/1995 รัฐบาลสิงคโปร์ซื้อเรือดำน้ำจากสวีเดน ร. ล. "Sjobjoornen".

พิมพ์ " ผู้ท้าชิง"

เรือดำน้ำประเภทนี้เป็นของโครงการ A-12 (ประเภท "Sjoormen") ถูกสร้างขึ้นในปี 2508 - 2512 โดยอู่ต่อเรือของกองทัพเรือใน Karlskrona และ "Kockums Mekaniska Verkstads" ในMalmö ( เรือหลวง "Sjolejonet" (29.06.1967), ร. ล. "Sjobjoornen" (09.01.1968), ร.ล.โชฮุนเดน (21.03.1968), เรือหลวง Sjohasten (06.08.1968), ร.ล. "Sjoormen"(01/25/1967)) ในขั้นต้น สำนักงานออกแบบ Kockums ได้พัฒนาโครงการ A-11 (เรือดำน้ำที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงเวียดนามดอง) ความยากลำบากอย่างมากในการสร้างเครื่องยนต์ดังกล่าวทำให้ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทต้องพิจารณาโครงการใหม่โดยสนับสนุนโรงไฟฟ้าดีเซลไฟฟ้าแบบธรรมดา โครงการดัดแปลง A-11 B / 12 แล้วเสร็จในปี 2506 และวางผู้นำ "Sjoormen" ในปี 2508 และเข้าสู่กองเรือในปี 2510 ลักษณะการทำงานของเรือดำน้ำ 1130/1400 ตัน 50.5 x 6.1 x 5.1 ม. ลำเดียว; ดำน้ำลึก 150 ม. ดีเซล (Hedemora-Pielstick PV/12PAZ) 4 x 600 แรงม้า; เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 4 x 600 กิโลวัตต์; เอ็ด (ASEA) 1 x 3000 แรงม้า; 4 เอบี; 1 เพลา 12/20 นอต; ใบพัดขนาดใหญ่ 5 ใบความเร็วต่ำหนึ่งใบ ลูกเรือ 16 คน (เจ้าหน้าที่ 7 คน); เอกราช 21 วัน อาวุธยุทโธปกรณ์: 4 - 533-mm bow TA (บรรจุกระสุน 12 ตอร์ปิโดประเภท 613 หรือ 16 ทุ่นระเบิดแทนตอร์ปิโด), 2 - 400-mm bow TA (6 PLO ตอร์ปิโดประเภท 422 และ 431); ระบบอัตโนมัติจะรีโหลด TA ทั้งหมดภายใน 30 วินาที REV: ระบบควบคุมอัตโนมัติของ Ericsson IBS-A-17 (SESUB-90B), เรดาร์ Therma, ระบบโซนาร์ CSU-83 จาก Atlas Elektronik ASBU ให้การติดตามเป้าหมาย 50 เป้าหมายพร้อมกัน โดย 10 รายการในนั้นข้อมูลการใช้อาวุธจะถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ ระบบจะควบคุมการยิงตอร์ปิโดแบบมีสาย 12 ลูกพร้อมกันและอย่างอิสระ เรือเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนเรือดำน้ำคลาส Abboren ที่ล้าสมัยและทรุดโทรมโดยสิ้นเชิง นักออกแบบชาวสวีเดนเลือกรูปทรงตัวถังใหม่ (เพรียวบาง) โดยพื้นฐาน และเป็นครั้งแรกที่ใช้การจัดเรียงตัวกันโคลงและหางเสือรูปตัว X และวางหางเสือคันธนูไว้บนรั้วโรงเก็บรถและเลื่อนไปทางหัวเรือ แผงกั้นกันน้ำแบ่งตัวถังที่แข็งแกร่งออกเป็น 5 ช่อง มีความสูงสองชั้น ช่อง 1: ชั้นบน: CPU, ห้องนั่งเล่นลูกเรือ, ห้องรับแขก ที่ชั้นล่างจะมี TA, ตอร์ปิโดสำรอง และกลไกของระบบเรือทั่วไป ช่องที่ 2: ด้านบนเป็นส่วนหนึ่งของเสาควบคุม ด้านล่างเป็นกลุ่ม AB กลุ่ม AB อีกกลุ่มตั้งอยู่ในช่องที่ 3 บนดาดฟ้าด้านบนมีบ้านพักสำหรับนายทหารชั้นประทวน ช่องที่ 4 และ 5 ถูกครอบครองโดยโรงไฟฟ้า กลไกเสริม เสาควบคุม และตัวขับหางเสือท้ายเรือ เรือทั้ง 5 ลำได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี พ.ศ. 2527 - 2528 ในระหว่างนั้น มีการติดตั้ง BIUS ใหม่และ GAS ใหม่ ในปี พ.ศ. 2535 – 2537 เป็น “Sjolejonet” และ “Sjohunden” GAS และ BIUS ถูกเปลี่ยนอีกครั้ง

พ.ลร.ล.« สจ็อบยอร์เนน » ในกองทัพเรือสงปปุระได้รับชื่อ RSS "ผู้ท้าชิง"และเรือประเภทนี้ทุกลำในกองทัพเรือสิงคโปร์เริ่มถูกเรียกว่าเรือดำน้ำประเภท "ชาเลนเจอร์" RSS “Challenger” ซึ่งเสร็จสิ้นการยกเครื่องครั้งใหญ่และติดตั้งอุปกรณ์ใหม่สำหรับการให้บริการในเขตร้อนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2540 อยู่ในสวีเดนเป็นเวลาหลายปีเพื่อฝึกอบรมลูกเรือใหม่ที่เดินทางมาจากสิงคโปร์ (ต้องขอบคุณกระบวนการควบคุมอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้น หลังจากปรับปรุงขนาดลูกเรือให้ทันสมัย ลดเหลือ 11 คน) ในปี 1997 มีการซื้อเรือดำน้ำระดับเดียวกันอีก 3 ลำจากสวีเดน - RSS "เซนจูเรียน"(อดีต เรือหลวง "Sjolejonet"),RSS "หัวหน้า"(อดีต เรือหลวงโชฮุนเดน) และ RSS "ผู้พิชิต"(อดีต ร.ล. "Sjoormen") ซึ่งในระหว่างปี พ.ศ. 2540 - 2546 ได้มีการซ่อมแซมและปรับปรุงอุปกรณ์ใหม่ครั้งใหญ่ด้วย เรือหลวง Sjohastenถูกซื้อเพื่อเป็นอะไหล่และไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือสิงคโปร์

อาร์เอสเอส « ผู้ท้าชิง"

ร.ล. " ชอร์เมน" (ตอนนี้ - RSS "เซนจูเรียน")

RSS "หัวหน้า"

RSS "ผู้พิชิต"

ในปี 2548 กองทัพเรือสิงคโปร์ได้ซื้อเรือดำน้ำสองลำของโครงการ A-17 ของสวีเดนประเภท Vastergotland - RSS "นักดาบ" (เรือหลวงวาสเตอร์โกตลันด์, 27/11/1987) และ RSS "นักธนู" (เรือหลวงฮัลซิงแลนด์, 20 ตุลาคม 2531). ก่อนที่จะถูกย้ายไปยังสิงคโปร์ เรือทั้งสองลำได้รับการปรับปรุงใหม่เหมือนกับ HMS Sodermanland - ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์สเตอร์ลิง ( เป็นอิสระจากอากาศระบบขับเคลื่อน) กองทัพเรือสิงคโปร์เริ่มกำหนดให้เรือดำน้ำประเภทนี้เป็นประเภท "ธนู"

พิมพ์ " อาร์เชอร์”

พ.ลประเภทนี้มีไว้สำหรับทะเลบอลติกและเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของเรือดำน้ำประเภท "Shoormen" และ "Nacken" มีการออกแบบตัวถังเดียว CGB อยู่ที่หัวเรือและปลายท้ายเรือ พีซีประกอบจาก 4 ส่วนโดยใช้หลักการแบบโมดูลาร์ ห้องนั่งเล่น (6 ห้องโดยสาร) ตั้งอยู่บนชั้นบนของช่องเก็บของ มีห้องล็อคกู้ภัยซึ่งติดตั้งฟักด้านนอกไว้ แพลตฟอร์มที่กำลังมาสำหรับเชื่อมต่อกับระฆังกู้ภัยหรืออุปกรณ์กู้ภัยใต้น้ำ เรือดำน้ำมีหางสเติร์นรูปตัว X และหางเสือแนวนอน หางเสือไม่ยื่นออกมาเกินขนาดของตัวเรือและไม่สร้างข้อจำกัดในการจอดเรือหรือวางเรือบนพื้น การควบคุมเรือดำน้ำเป็นแบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวลโดยใช้ระบบ SCC-200 จาก SAAB การทำงานของโรงไฟฟ้าควบคุมโดยระบบ NDS-100 เมื่อเปรียบเทียบกับโครงการเรือดำน้ำ A-12 m A 14 ขอบเขตของมาตรการเพื่อลดระดับสนามทางกายภาพของเรือดำน้ำได้เพิ่มขึ้นรวมถึง จากการตรวจจับด้วยอุปกรณ์ IR และเครื่องวิเคราะห์ก๊าซ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2542 Kockums ได้รับสัญญามูลค่า 75 ล้าน ตุ๊กตาเพื่อความทันสมัยของเรือดำน้ำสองลำประเภท "Vastergotland" - "Sodermanland" และ "Ostergotland" โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริม เป็นอิสระจากอากาศโรงไฟฟ้าพลังงานไฟฟ้า "สเตอร์ลิง MKZ" TTX PL 1070/1143, 48.50-6-5.6, ลำเดี่ยว, ความลึกในการดำน้ำปฏิบัติการ 300ม., อิสระ 45 วัน, ลูกเรือ 20 คน (เจ้าหน้าที่ 5 คน), โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ดีเซลเต็มรูปแบบ ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจำนวน x เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2 x 760 kW, 2 x 1080 ("Hedemora Pielstick" V12A/15-UD VA-185) พื้นผิวความเร็วเต็ม (11 นอต) ใต้น้ำ (20 นอต) หมายเลข x ลำกล้อง TA 6 x 533 และ 3 x 400 กระสุน 12 (533) และ 6 (400) จำนวนทุ่นระเบิดที่ยอมรับแทนตอร์ปิโด - 12 จำนวน ตู้คอนเทนเนอร์ติดเหมือง x จำนวน min -2 x 24. ประเภท ASBU "อีริคสัน IPS-17TFCS" (SESUB 900 A) พิมพ์ GAK - "STN - Atlas อิเล็กทรอนิกส์" CSU-83

RSS "นักดาบ"

อาร์เอสเอส อาร์เชอร์

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2556 สิงคโปร์ได้ทำสัญญากับบริษัท ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) ที่เกี่ยวข้องกับเยอรมนีสำหรับเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์สองลำของโครงการ 218SG ใหม่ของเยอรมัน ซึ่งมีกำหนดการส่งมอบให้กับลูกค้าในปี พ.ศ. 2563 ในปี พ.ศ. 2558 จดหมายข่าวของฝรั่งเศส TTU ซึ่งอ้างอิงกับสื่อสวีเดน รายงานว่าสิงคโปร์จะซื้อเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์อีกสองลำผ่านการประกวดราคาภายในสองปีข้างหน้า เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ลำใหม่นี้คาดว่าจะเข้ามาแทนที่เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ชั้น Challenger จำนวนสี่ลำในกองทัพเรือสิงคโปร์

แผนผังการออกแบบเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ของเยอรมันในโครงการ 216 ซึ่งเชื่อกันว่าอาจเป็นพื้นฐานของโครงการ 218SG

กองทัพของโลก

กองทัพอากาศสิงคโปร์

สิงคโปร์เป็นเมือง-เกาะ-รัฐที่มีเอกลักษณ์ มีอาณาเขตเล็กมากและมีประชากรน้อย ขณะเดียวกันก็มีเศรษฐกิจและกองทัพที่ทรงพลังมาก ในแง่ของระดับการเสริมกำลังทหารในแง่ของอาณาเขตและจำนวนประชากร สิงคโปร์ดูเหมือนจะเหนือกว่าอิสราเอลด้วยซ้ำ เช่นเดียวกับในอิสราเอล ประเทศนี้มีกฎหมายเกี่ยวกับการเกณฑ์ทหารทั่วไป ไม่รวมการเลื่อนเวลาและทางเลือกการรับราชการอื่นๆ และหมายถึงการฝึกทหารสองสัปดาห์ต่อปีจนถึงอายุ 40 ปี ในเวลาเดียวกัน เด็กชายได้รับหมายเรียกเชิงสัญลักษณ์ครั้งแรกไปยังสถานีรับสมัครทันทีหลังคลอด พร้อมด้วยสูติบัตรของเขา

อุปกรณ์บางอย่าง (โดยเฉพาะการบิน) ไม่เหมาะกับประเทศและมีการใช้งานในต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ประเทศนี้ได้รับอุปกรณ์ส่วนใหญ่จากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และอิสราเอล และศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของประเทศเองก็กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว แม้ว่า 75% ของประชากรในประเทศเป็นชาวจีนเชื้อสายสิงคโปร์ แต่สิงคโปร์ไม่มีความสัมพันธ์ทางทหารกับจีน

กองกำลังภาคพื้นดินรวม 5 แผนก - 3 (รวมถึงกองพันทหารราบที่ 8, 3, 5, 24, 30), 6 (กองพันทหารราบที่ 54, 2, 9 -I, กองพลทหารราบที่ 76), 9 (กองพันทหารราบที่ 56, 10, 12) , 21st (กองพันทหารราบที่ 7, 13, 15), กองหนุนที่ 25 (กองพันทหารราบที่ 11, 14, 63, 65) นอกจากนี้ยังมีกองพันทหารราบ 6 กอง (ที่ 21, 22, 26, 27, 29, 32), กลุ่ม MTR และกองทหาร Gurkha (จดทะเบียนอย่างเป็นทางการกับตำรวจ) และหน่วยเสริมอีกจำนวนหนึ่ง

กองยานพาหนะพื้นฐานของกองรถถังคือ German Leopard-2A4 152 คัน (อีก 30 คันที่คล้ายกันถูกใช้เป็นแหล่งอะไหล่) บางส่วนตั้งอยู่ในเยอรมนีและใช้สำหรับฝึกลูกเรือชาวสิงคโปร์ เช่นเดียวกับ Leopard ใหม่ล่าสุด 25 คัน -2A7. รถถังเบา AMX-13SM1 ของฝรั่งเศสรุ่น 340 ที่ล้าสมัยยังคงให้บริการอยู่ มีรถถัง British Centurion ที่เก่าแก่มากตั้งแต่ 24 ถึง 100 คันอยู่ในคลัง

มียานรบทหารราบ AMX-10R ของฝรั่งเศส 44 คัน โดยครึ่งหนึ่ง (22 คัน) เป็นรุ่น AMX-10PAC90 BRM นอกจากนี้ ยังมียานรบทหารราบที่ผลิตในท้องถิ่นจำนวน 500 คัน ได้แก่ 300 IFV-25 Bionix, 200 Bionix-2 รถหุ้มเกราะ - 945 American М113А1/2 (ซึ่งอย่างน้อย 50 ลำด้วยปืนใหญ่ 25 มม.), 50 V-200 (อีก 200 ลำในคลัง), 15 MaxxPro Dash, 730 Broncos ในพื้นที่ และ450 AV-81 Terrex (รวม 135 ลำพร้อมปืนใหญ่ 25 มม.), เชอร์ปาฝรั่งเศส 60 ลำ, Marauder แอฟริกาใต้ 122 ลำ; มีรถ American V-150 จำนวน 40 คัน และ V-100 จำนวน 30 คัน และ Bv206 ของสวีเดน มากถึง 300 คัน อยู่ในการจัดเก็บ

กองกำลังภาคพื้นดินติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ที่ผลิตเองเท่านั้น เหล่านี้คือปืนอัตตาจร 54 กระบอก SSPH-1 "Primus" (155 มม.), ปืนลากจูง 124 กระบอก - 18 FH-2000, 54 "Pegasus", 52 FH-88 (155 มม.) มีปืนลากจูง 121 กระบอกในการจัดเก็บ - LG1 ของอังกฤษ 22 กระบอก (105 มม.), M-68 ของอิสราเอล 45 กระบอกและ M-71 38 กระบอก, M114A1 ของอเมริกา 16 กระบอก (155 มม.) ครก - 500 (81 มม.) และ 90 ตัวขับเคลื่อน (40 บน Bronco, 50 บน M113) (120 มม.) มี M-65 ของอิสราเอล 50 คัน (120 มม.) และ M-58 Tampella ของฟินแลนด์ 12 คัน (160 มม.) อยู่ในคลัง มี American HIMARS MLRS (227 มม.) รุ่นล่าสุดจำนวน 18 คัน

มีอาวุธยุทโธปกรณ์ ATGM ของมิลานฝรั่งเศส 30 ลูก และขีปนาวุธ Spike ใหม่ล่าสุดของอิสราเอล 30 ลูก

กองทัพอากาศสิงคโปร์มีเครื่องบินรบรุ่นที่ 4 ของอเมริกามากถึง 100 ลำ ได้แก่ F-15SG 40 ลำ, F-16 60 ลำ (20 C, 40 D) ตามที่กล่าวไว้ในตอนต้นของบทความ เครื่องบินเหล่านี้ไม่เหมาะกับสิงคโปร์และดังนั้นจึงมีฐานอยู่ในสหรัฐอเมริกา เครื่องบินรบ F-5 รุ่นเก่าของอเมริกา 41 ลำยังคงประจำการอยู่ (เครื่องบิน S 32 ลำ, เครื่องบินฝึกรบ T 9 ลำ, เครื่องบินลาดตระเวน RF-5S 7 ลำถูกถอนออกจากกองทัพอากาศและนำไปจำหน่าย) มีเครื่องบินโจมตี A-4SU รุ่นเก่าถึง 62 ลำในการจัดเก็บ (รวมถึง TA-4SU ฝึกรบสูงสุด 21 ลำ) เครื่องบินโจมตีดังกล่าวมีฐานอยู่ในฝรั่งเศสและใช้เป็นเครื่องบินฝึก มีเพียง F-5 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งใหญ่ในประเทศนี้เท่านั้นที่ประจำการอยู่ในสิงคโปร์

มีเครื่องบินลาดตระเวนพื้นฐานของดัตช์ 5 ลำ "Fokker-50", เครื่องบิน AWACS ของอเมริกา 4 ลำ "Gulfstream" G550 (E-2C เก่า 2 ลำในห้องเก็บ), เรือบรรทุกน้ำมันอเมริกัน 9 ลำ (4 KC-135R, 5 KS-130 (4 V, 1 N )), เครื่องบินขนส่ง 9 ลำ (C-130N 5 ลำ, Fokker-50 4 ลำ), เครื่องบินฝึก 33 ลำ (Swiss RS-21 19 ลำ, New Zealand ST/4E 2 ลำ, T-346 ใหม่ล่าสุดของอิตาลี 12 ลำ) RS-21 ประจำการในออสเตรเลีย T-346 ในฝรั่งเศส

ในการให้บริการ ได้แก่ เฮลิคอปเตอร์รบ AH-64D Apache ของอเมริกา 19 ลำ (เหลืออีก 1 ลำในการจัดเก็บ) และเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ S-70B 8 ลำ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ขนส่งประมาณ 50 ลำ - CH-47 Chinook ของอเมริกา 15 ลำ (5 D, 10 SD; มากกว่า 1 D ในพื้นที่จัดเก็บ) AS332M ฝรั่งเศสสูงสุด 19 รายการ และ AS532UL สูงสุด 13 รายการ (AS550 สูงสุด 8 รายการ และ AS350 สูงสุด 2 รายการในการจัดเก็บสำหรับขาย) “Apaches” และ “Chinooks” บางส่วนประจำการอยู่ในสหรัฐอเมริกา เฮลิคอปเตอร์ของฝรั่งเศสอยู่ในออสเตรเลีย เฮลิคอปเตอร์ EC120B ของยุโรปจำนวน 5 ลำถูกใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์ฝึก

การป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินประกอบด้วยแบตเตอรี่ 2 ก้อนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ American Advanced Hawk (12 PU) และแบตเตอรี่ 2 ก้อนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ SAMP/T ล่าสุดของฝรั่งเศส, ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น 24 ระบบ (สไปเดอร์อิสราเอล 12 ตัว, เรเปียร์อังกฤษ 12 ตัว) , 555 MANPADS (500 French Mistral ", 30 Russian "Igla" (ในรุ่นขับเคลื่อนด้วยตนเอง - 6 ปืนกลต่อ 5 ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M113), 25 RBS-70 ของสวีเดน), 58 ปืนต่อต้านอากาศยานของสวิส - 34 GDF-001 , 24 GDF-002 (35 มม.)

กองทัพเรือประกอบด้วยเรือดำน้ำชั้น Archer 2 ลำ (Västergötlandของสวีเดน) และเรือดำน้ำชั้น Challenger 2 ลำ (Sjoormen ของสวีเดน; มีเรือดำน้ำที่คล้ายกันอีก 2 ลำอยู่ในการจัดเก็บ), เรือรบชั้นน่าเกรงขาม 6 ลำ (ชั้น French Lafayette), เรือคอร์เวตขีปนาวุธชั้น Victory 6 ลำ (โครงการของเยอรมัน ), เรือลาดตระเวนชั้นเอกราช 5 ลำ (จะสร้างเพิ่มอีก 3 ลำ), เรือลาดตระเวนชั้น Fireless ของตัวเอง 5 ลำ (เก็บไว้อีก 6 ลำ; มีเรือลาดตระเวนขนาดเล็กมากถึง 100 ลำในหน่วยยามฝั่ง), เรือกวาดทุ่นระเบิดประเภท Bedok 4 ลำ ( โครงการสวีเดน) ประเภท Endurance 4 DTD ของโครงการของเราเอง เรือดำน้ำถูกย้ายไปยังสิงคโปร์จากกองทัพเรือสวีเดน เรือผิวน้ำและเรือทั้งหมดถูกสร้างขึ้นในสิงคโปร์เอง

การทบทวนการทหารต่างประเทศ ครั้งที่ 12/2550 หน้า 58-66

กัปตันอันดับ 2 ป. ซิโดรอฟ

สาธารณรัฐสิงคโปร์เป็นประเทศเกาะเล็กๆ ที่ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของช่องแคบมะละกา เชื่อมระหว่างมหาสมุทรอินเดียและมหาสมุทรแปซิฟิก มีสถานะเป็นรัฐเอกราชมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2508 ประชากร 4.4 ล้านคน ทางตอนเหนือติดกับสาธารณรัฐมาเลเซีย ทางตอนใต้ติดกับอินโดนีเซีย

แม้จะมีพื้นที่เพียง 247 ตร.ม. ไมล์และแนวชายฝั่งมีความยาว 104 ไมล์ รัฐนี้มีบทบาทสำคัญในทั้งเศรษฐกิจโลกและการเมือง ด้วยที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ สิงคโปร์จึงกลายเป็นจุดผ่านเส้นทางเดินทะเลจากยุโรปไปยังตะวันออกไกล จากญี่ปุ่น จีน ฟิลิปปินส์ ไปจนถึงออสเตรเลีย และประเทศในเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (รวมประมาณ 250 เส้นทางเดินเรือที่ครอบคลุมและ เชื่อมต่อท่าเรือน้ำมากกว่า 600 แห่งทั่วโลก)

ท่าเรือของสิงคโปร์เป็นหนึ่งในท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก: ในแง่ของการหมุนเวียนสินค้าและอุปกรณ์ทางเทคนิค ท่าเรือแห่งนี้อยู่ในอันดับที่สี่รองจากท่าเรือรอตเตอร์ดัม นิวยอร์ก และโยโกฮาม่า เรือมากกว่า 100 ลำมารวมตัวกันที่ถนนด้านนอกในเวลาเดียวกัน และทุกๆ 15 นาที เรืออีกลำจะจอดหรือออกเรือ ทุกปีท่าเรือจะได้รับเรือมากถึง 40,000 ลำจากทั่วทุกมุมโลก นอกจากนี้ สายการบินข้ามทวีปที่สำคัญที่สุดเดินทางผ่านสิงคโปร์ และสนามบินนานาชาติของสิงคโปร์ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 3 ล้านคนต่อปี ทั้งหมดนี้ส่งผลให้ประเทศกลายเป็นศูนย์การค้าชั้นนำแห่งหนึ่งของโลก

สิงคโปร์เป็นสมาชิกที่แข็งขันของสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2510 และปัจจุบันถือว่าเป็นหนึ่งในองค์กรที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก โดยจัดตั้งศูนย์ความมั่นคงไม่เพียงแต่ในระดับภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ระดับโลก.

ตามมุมมองของผู้นำทางทหาร-การเมือง (MP) ของสาธารณรัฐสิงคโปร์ กองทัพเรือแห่งชาติเป็นเครื่องมือหลักในการรับรองความมั่นคงของประเทศและการเข้าถึงเส้นทางการสื่อสารทางทะเลในภูมิภาคอย่างไม่มีอุปสรรค ภารกิจหลักของกองทัพเรือสิงคโปร์คือการปกป้องดินแดนของประเทศจากภัยคุกคามจากทะเลและปกป้องการสื่อสารทางทะเล ในการแก้ปัญหาเหล่านี้ นอกเหนือจากการลาดตระเวนและติดตามสถานการณ์ในช่องแคบสิงคโปร์อย่างอิสระแล้ว กองทัพเรือของประเทศยังทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานระดับชาติอื่นๆ เช่น ตำรวจหน่วยยามฝั่ง และการท่าเรือและการท่าเรือแห่งสิงคโปร์ ความร่วมมือดังกล่าวทำให้สามารถดำเนินมาตรการที่ครอบคลุมเพื่อความปลอดภัยของเรือที่แล่นผ่านน่านน้ำอาณาเขต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญกับภัยคุกคามจากการก่อการร้ายที่เพิ่มมากขึ้น (ส่วนใหญ่มาจากการละเมิดลิขสิทธิ์ทางทะเลที่เกิดขึ้นในช่องแคบมะละกา) นอกจากนี้ยังมีการนำมาตรการต่างๆ มาใช้เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของเรือทั้งในประเทศและต่างประเทศที่ประจำอยู่ที่นี่

กองทัพเรือสาธารณรัฐสิงคโปร์พวกเขาก่อตั้งขึ้นเป็นสาขาอิสระของกองทัพในปี พ.ศ. 2518 ในองค์กร ประกอบด้วยสำนักงานใหญ่ กองเรือ กองบัญชาการ 3 ประการ ได้แก่ การป้องกันชายฝั่ง โลจิสติกส์ และการฝึกอบรม ตลอดจนหน่วยนักดำน้ำต่อสู้ที่เป็นองค์ประกอบทางทะเลของกองกำลังปฏิบัติการพิเศษ (MTR) ของสิงคโปร์ คำสั่งทั่วไปของกองกำลังนั้นใช้โดยผู้บัญชาการกองทัพเรือ (พลเรือตรีด้านหลัง) ตามแหล่งข้อมูลต่างประเทศ จำนวนบุคลากรของกองทัพเรือเมื่อต้นปี พ.ศ. 2550 มีจำนวนถึง 4,500 คน (ซึ่งเป็นทหารเกณฑ์ประมาณ 1,900 คน ที่เหลือเป็นทหารรับจ้าง) และในเขตสงวนมีมากถึง 5,000 คน

โครงสร้างองค์กรของกองทัพเรือสาธารณรัฐสิงคโปร์

กองบัญชาการกองทัพเรือ ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพเรือ Tuas ประกอบด้วยส่วนอำนวยการ 5 ส่วน ได้แก่ ปฏิบัติการ ข่าวกรอง การวางแผน โลจิสติกส์ และบุคลากร สำนักงานใหญ่มีหัวหน้าซึ่งมียศเป็นพลเรือตรี

กองเรือ พร้อมด้วยกองบัญชาการป้องกันชายฝั่งมีเรือรบ 35 ลำ (เรือดำน้ำ 4 ลำ, เรือฟริเกต URO 2 ลำ, เรือคอร์เวตขีปนาวุธ 6 ลำ, เรือกวาดทุ่นระเบิด 4 ลำ, เรือลาดตระเวน 11 ลำ และเรือลงจอด 8 ลำ) รวมถึงเรือประเภทต่าง ๆ อย่างน้อย 170 ลำ รวมถึงเรือขีปนาวุธ (หก) เรือลาดตระเวน (12 ลำ) ลงจอด (อย่างน้อย 55 ลำประจำการโดยมีระวางขับน้ำ 4-18 ตันสำรองประมาณ 75 ลำ) วัตถุประสงค์พิเศษจัดหานักว่ายน้ำต่อสู้ (16) นอกจากนี้ยังมีเรือโจมตี (แม่น้ำ) มากถึง 450 ลำ

กองเรือประกอบด้วย: กองเรือดำน้ำ, กองเรือผิวน้ำและเรือลำที่ 1 และ 3 กองเรือกวาดทุ่นระเบิด เรือลาดตระเวน และเรือ ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่บัญชาการป้องกันชายฝั่ง ความเป็นผู้นำของกองกำลังกองเรือนั้นได้รับความไว้วางใจจากผู้บัญชาการกองเรือ (พลเรือตรีด้านหลัง)

รวมอยู่ด้วย กองเรือดำน้ำที่ 171มีเรือดำน้ำประเภท Challenger สี่ลำ (Sjoormen, โครงการ A 12) สร้างขึ้นในสวีเดน (อู่ต่อเรือ Kokkums) ในปี พ.ศ. 2511-2512 สองคนในนั้น - Conqueror และ Chieftain - ถูกย้ายไปยังสิงคโปร์หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2000 และ 2001 อีกสองคน - Challenger และ Centurion - ยังคงอยู่ในสวีเดนเพื่อฝึกลูกเรือชาวสิงคโปร์จนถึงต้นปี 2004 และถูกย้ายไปยังกองเรือภายในกลางปีนั้น ปี. เรือทุกลำ รวมถึงเรือลำที่ห้า Sjohustle ซึ่งถูกย้ายไปยังสิงคโปร์ด้วย (สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่) ประจำอยู่ที่ฐานทัพเรือชางงี

กองเรือที่ 1ประกอบด้วยเรือผิวน้ำสองหมวด: ลำที่ 188 ซึ่งมีเรือคอร์เวตขีปนาวุธชั้น Victory หกลำ (ตามการจัดระดับประเทศ) และลำที่ 185 ซึ่งมีเรือขีปนาวุธชั้น Sea Wolf หกลำ

ที่ตั้งฐานทัพเรือ ธง และตราแผ่นดินของกองทัพเรือสิงคโปร์

ในปี พ.ศ. 2549 กองพลที่ 185 ยังรวมเรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถี Fore-Middle ด้วย (ลำนำในชุดหกลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เรือลำที่สองประเภทนี้ Intrepid ถูกย้ายไปยังกองเรือในปี พ.ศ. 2550 แต่ยังไม่ถึงการรบเต็มรูปแบบ ความพร้อม) เรือทุกลำของกองเรือซึ่งติดตั้งอาวุธล่าสุด การควบคุมการต่อสู้ ระบบเฝ้าระวังและการสื่อสาร ถือเป็นกำลังโจมตีหลักของกองทัพเรือแห่งชาติ พวกเขาสามารถแก้ปัญหาได้หลากหลายในโรงละครกองทัพเรือ รวมถึงการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศและพื้นผิว เช่นเดียวกับเรือดำน้ำของศัตรู ภายในปี 2009 เมื่อเรือฟริเกตชั้น Formidable ทั้งหมดมีกำหนดเข้าประจำการ ขีปนาวุธชั้น Sea Wolf ที่ล้าสมัยจะถูกถอนออกจากการให้บริการ เป็นผลให้ความสามารถในการรบของกองเรือจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก สำนักงานใหญ่และเรือของกองเรือตั้งอยู่ที่ฐานทัพเรือชางงี

ส่วนหนึ่ง กองเรือที่ 3รวมถึงกองเรือลงจอดที่ 191 (เรือลงจอดชั้น Endurance สามหรือสี่ลำ และเรือลงจอดขนาดเล็กชั้น RPL สี่ลำของชั้น LCU) เช่นเดียวกับกองเรือเร็ววัตถุประสงค์พิเศษ

การบินทหารเรือ เป็นตัวแทนโดยเฮลิคอปเตอร์ S-70B Seahawk (หกลำ) เช่นเดียวกับเครื่องบินลาดตระเวนฐาน Fokker F50 ME2 (ห้าลำจากกองทัพอากาศ 121) และ E-2C Hawkeye AWACS (กองทัพอากาศสี่ลำ, 111) ซึ่งได้รับมอบหมายให้เป็นกองทัพอากาศ แต่ ได้รวมลูกเรือที่มีเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศและกองทัพเรือ นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ขนส่งและค้นหาและกู้ภัย CH-47SD (12, 127 ae) และ AS335 "Super Puma" (22, 125 ae) ยังถูกนำมาใช้เพื่อประโยชน์ของกองทัพเรือ

กองนักว่ายน้ำและนักดำน้ำต่อสู้ เป็นองค์ประกอบทางทะเลของ MTR สิงคโปร์ (รวมถึงส่วนประกอบทางบกและตำรวจ) รับผิดชอบในการปฏิบัติการพิเศษกับกองกำลังก่อวินาศกรรมใต้น้ำและทรัพย์สินของศัตรู และยังค้นหาและทำให้ทุ่นระเบิดเป็นกลาง สำนักงานใหญ่และหน่วยของกองทหารประจำการอยู่ที่ฐานทัพเรือเซมบาวัง การส่งกลุ่มลาดตระเวนและการก่อวินาศกรรมของนักว่ายน้ำต่อสู้และนักดำน้ำไปยังสถานที่ปฏิบัติงานนั้นดำเนินการโดยเรือความเร็วสูงประเภท HSIC (ยานแทรกซึมความเร็วสูง) และเรือดำน้ำ กองทัพเรือมีเรือ HSIC จำนวน 6 ลำ และเรือดำน้ำ 10 ลำ พวกเขามีเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 40 มม. ปืนกล 12.7 และ 7.62 มม. เป็นอาวุธ และถูกรวมเข้าไว้ในแผนกหนึ่งของกองเรือที่ 3 ปัจจุบันเรือเป่าลมแบบแข็งประเภท RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) ได้เริ่มให้บริการพร้อมกับการปลดประจำการแล้ว

เรือฟริเกต URO "Intrepid"

กองบัญชาการป้องกันชายฝั่ง รวมถึงกองเรือกวาดทุ่นระเบิดลำดับที่ 194 ซึ่งประกอบด้วยเรือกวาดทุ่นระเบิดประเภทเบดอคสี่ลำ เรือลาดตระเวนสองกอง (ลำดับที่ 182 และลำดับที่ 189) ประกอบด้วยเครื่องพีซีระดับเฟียร์เลสหกเครื่องและห้าลำ ตามลำดับ และกองเรือลาดตระเวนหนึ่งลำ (ชั้นอาร์วี 12 ลำ) พีเคเอ) ภารกิจของการบังคับบัญชา ได้แก่ การสร้างความมั่นใจในการปกป้องน่านน้ำของรัฐตลอดจนฐานทัพเรือหลักสองแห่งของสิงคโปร์ - ทัสและชางงี ดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือและลาดตระเวนในพื้นที่ช่องแคบสิงคโปร์โดยความร่วมมือกับหน่วยยามฝั่ง บริการตำรวจและศุลกากร ตั้งแต่ปี 1993 ตามข้อตกลงทวิภาคี กองทัพเรือของสิงคโปร์และอินโดนีเซียดำเนินการลาดตระเวนร่วมกันในน่านน้ำของช่องแคบนี้เป็นประจำ เรือและเรือทุกลำของผู้บังคับบัญชาจะประจำอยู่ในฐานทัพเรือทูอัส คำสั่งดังกล่าวยังรับผิดชอบสถานีเรดาร์ชายฝั่ง (ห้าแห่ง) เพื่อติดตามสถานการณ์ทางอากาศและพื้นผิว ซึ่งข้อมูลจะถูกส่งไปยังศูนย์บัญชาการกองทัพเรือโดยอัตโนมัติ ตั้งอยู่ในพื้นที่ฐานทัพเรือชางงี และที่ Pedra Branca, เกาะเซนต์จอห์น, ประภาคาร Sultan Shoal และประภาคาร Raffles

กรมตำรวจทางทะเล BOHR อยู่ในสังกัดส่วนกลางของกรมตำรวจของประเทศและมีบุคลากรมากกว่า 1,000 คน มีเรือลาดตระเวนจำนวน 90 ลำที่มีระวางขับน้ำต่างๆ (ตั้งแต่ 18 ถึง 46 ตัน) ซึ่งส่วนใหญ่เคยเข้าประจำการในกองทัพเรือของประเทศมาก่อน นอกจากนี้ บริการนี้ยังมีเรือท่าเรือขนาดเล็กและเรือเป่าลมจำนวนมาก (โดยเฉพาะ RHIB สี่ประเภท) หน้าที่ของบริษัท ได้แก่ การต่อสู้กับการละเมิดลิขสิทธิ์ การลักลอบขนยาเสพติด การค้ายาเสพติด การอพยพอย่างผิดกฎหมาย และการลาดตระเวนน่านน้ำอาณาเขตยาว 3 ไมล์ เรือสองกอง (หน่วยยามฝั่งและวัตถุประสงค์พิเศษ) เป็นกองหนุนทางเรือ (ในกรณีเกิดสงคราม) เรือลาดตระเวนของตำรวจทางทะเลทุกลำติดอาวุธด้วย ZAU 20 และ 25 มม. เช่นเดียวกับปืนกล 12.7 และ 7.62 มม. PKA 10 คันที่มีระวางขับน้ำ 140 ตันและระยะการเดินเรือสูงสุด 900 ไมล์ (ที่ความเร็ว 15 นอต) กำลังถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับตำรวจ BCHR เรือเหล่านี้ควรเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2551-2553

คำสั่งหน้าแรก ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2529 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์และลอจิสติกส์ทุกประเภทแก่กองทัพเรือ ในเชิงองค์กร ประกอบด้วยฐานทัพเรือ Tuas, Changi และ Sembawang ซึ่งแต่ละแห่งมีบริษัทรักษาความปลอดภัย สิ่งอำนวยความสะดวกการซ่อมแซมพร้อมโกดังของตนเอง ศูนย์การแพทย์และคอมพิวเตอร์ และบริการโลจิสติกส์อื่นๆ การซ่อมเรือและการบำรุงรักษาในภายหลังจะดำเนินการที่ฐานทัพเรือ Tuas และ Changi เป็นหลัก ผู้ใต้บังคับบัญชากองหลังยังเป็นหน่วยที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับการขนส่งและการขนถ่ายสินค้าในท่าเรือ กองบัญชาการด้านลอจิสติกส์ ร่วมกับกองบัญชาการลอจิสติกส์ทางเรือ รักษาความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมการวิจัยระดับชาติ เช่น กลุ่มวิศวกรรมเทคโนโลยีของสิงคโปร์ และองค์กรด้านกลาโหมบางแห่ง เช่น สำนักงานวิจัยกลาโหม เป้าหมายหลักของความร่วมมือนี้คือการปรับปรุงคุณภาพลอจิสติกส์ของกองทัพเรือและเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีใหม่ในกระบวนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือและอุปกรณ์ของเรือ

คำสั่งการฝึกอบรม มีหน้าที่รับผิดชอบในการฝึกอบรมและการฝึกอบรมขั้นสูงของบุคลากรกองทัพเรือทุกประเภท และยังจัดให้มีการฝึกการต่อสู้และปฏิบัติการทุกรูปแบบแก่หน่วยและหน่วยทหารเรือ ผู้ใต้บังคับบัญชาคือสถาบันการศึกษาสองแห่งที่ฝึกอบรมบุคลากรทางทหารของกองทัพเรือของประเทศ - สถาบันการทหารเรือ (สถาบันการสงครามทางทะเล) และวิทยาลัยทหารเรือ (สถาบันปฏิบัติการและระบบการเดินเรือ) เมื่อฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ที่ Naval Academy เครื่องจำลองและเครื่องจำลองคอมพิวเตอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการฝึกอบรมลูกเรือการต่อสู้ในเทคนิคทางยุทธวิธีและทักษะที่จำเป็นในการต่อสู้สมัยใหม่ วิทยาลัยการทัพเรือจัดให้มีการฝึกทหารเรือขั้นพื้นฐาน รวมถึงการฝึกทหารขั้นพื้นฐาน การฝึกพิเศษ และการฝึกควบคุมความเสียหายของเรือ

ทุกปี เจ้าหน้าที่ที่ดีที่สุดและนายทหารชั้นสัญญาบัตรจะถูกส่งไปยังหลักสูตรผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่ และหลักสูตรพิเศษอื่นๆ รวมถึงในต่างประเทศ (โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาและอินเดีย) ตัวแทนของกองทัพเรือมีส่วนร่วมในการประชุมสัมมนา การสัมมนา และการประชุมทางเรือระหว่างประเทศเป็นประจำ เรือลงจอดเสริม เซอร์ แลนสล็อต ซึ่งซื้อจากบริเตนใหญ่ในปี 1992 ใช้เป็นเรือฝึก

การฝึกปฏิบัติการและการรบของกองทัพเรือดำเนินการที่ศูนย์ฝึกยุทธวิธีในฐานทัพเรือ Tuas และ Changi บุคลากรของหน่วย กอง และหน่วยบัญชาการและควบคุมของกองทัพเรือแห่งชาติส่วนใหญ่เตรียมพร้อมที่จะปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมาย และสามารถใช้งานอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารสมัยใหม่ได้ กองเรือได้รับการบำรุงรักษาให้พร้อมสำหรับการปฏิบัติการต่างๆ ทั้งในด้านสันติภาพและสงคราม

ในฐานะตัวแทนของประชาคมระหว่างประเทศ สิงคโปร์มีส่วนร่วมในชุดปฏิบัติการที่เรียกว่าปฏิบัติการที่ไม่ใช่ทางทหาร (ปฏิบัติการอื่นที่ไม่ใช่สงคราม) รวมถึงการรักษาสันติภาพ ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม การบรรเทาภัยพิบัติ และอื่นๆ

ในด้านความร่วมมือทางทหาร ผู้นำของกองทัพเรือสาธารณรัฐให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการสร้างความสัมพันธ์ทวิภาคีและความร่วมมือด้านเทคนิคการทหารกับพันธมิตรหลักในภูมิภาค - สหรัฐอเมริกา ในแต่ละปี กองทัพเรือมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมร่วมกับกองทัพเรือสหรัฐฯ โดยเป็นส่วนหนึ่งของ “แผนการฝึกอบรมทวิภาคีและความร่วมมือด้านความมั่นคงทางทะเล” ที่มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพการรบในระหว่างการปฏิบัติการต่อต้านอากาศยาน การต่อต้านเรือดำน้ำ และการกู้ภัยร่วมกัน สิงคโปร์จัดให้มีศูนย์โลจิสติกส์ทางเรือเป็นประจำเพื่อรองรับเรือและเรือดำน้ำของสหรัฐฯ ที่มีอยู่ในภูมิภาคนี้

นอกจากนี้ การฝึกซ้อมร่วมยังดำเนินการเป็นระยะๆ กับกองทัพเรือไทย มาเลเซีย บรูไน และสหรัฐอเมริกา โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ CARAT (Cooperation Afloat Readiness And Training) ซึ่งมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มความพร้อมรบและการฝึกปฏิสัมพันธ์ของกองกำลังภาคพื้นดินของกองเรือใน สนามฝึกการต่อสู้ การซ้อมรบประเภทนี้เกิดขึ้นในทะเลจีนใต้และช่องแคบมะละกา นอกชายฝั่งของประเทศสมาชิกอาเซียนเหล่านี้ เป็นประจำทุกปีนับตั้งแต่ พ.ศ. 2538

ในฐานะส่วนหนึ่งของการประชุมนาวีเอเชีย-แปซิฟิก สิงคโปร์ได้จัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกทางเรือและน่านน้ำอาณาเขตสำหรับการฝึกซ้อมสาธิตข้ามชาติ โดยเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการอุปกรณ์ทางเรือนานาชาติประจำปี (IMDEX) การซ้อมรบครั้งสุดท้ายดังกล่าวเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคมถึง 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 ที่ฐานทัพเรือชางงี โดยมีเรือจากกองทัพเรือสหรัฐฯ จีน ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ อินเดีย ปากีสถาน และสาธารณรัฐเกาหลีเข้าร่วม ซึ่งได้ร่วมกันปฏิบัติภารกิจต่างๆ เช่น การตอบโต้ภัยคุกคามจากการก่อการร้ายทางทะเล การเอาชนะทุ่นระเบิด และดำเนินการค้นหาและดำเนินการ ปฏิบัติการกู้ภัยในทะเล เป็นต้น

นับตั้งแต่ก่อตั้ง กองทัพเรือสิงคโปร์ (โดยพื้นฐานแล้วเป็นกองกำลังยามชายฝั่งในขณะนั้น) ได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว ซึ่งทำให้สามารถดำเนินงานหลักในการปกป้องชายแดนทางทะเล ปกป้องแนวการสื่อสารทางทะเล และน่านน้ำชายฝั่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต่อจากนั้น มีความเป็นไปได้ที่จะสร้างกองเรือที่มีความสมดุลเพียงพอในการจัดองค์ประกอบและความสามารถในการรบ ซึ่งสามารถแก้ไขงานได้หลากหลาย ตั้งแต่การตอบโต้ภัยคุกคามทางทหารแบบดั้งเดิมไปจนถึงการต่อสู้กับสิ่งที่เรียกว่าภัยคุกคามที่ไม่สมมาตร และรับประกันความมั่นคงทางทะเลทั้งในภูมิภาคและ เกิน.

ทิศทางหลักในการก่อสร้างกองทัพเรือสิงคโปร์กำลังดำเนินโครงการเพื่อสร้างกองทัพเรือรุ่นที่ 3 ซึ่งตามการคำนวณของกองเรือ มีความสามารถที่มากขึ้นในการแก้ปัญหาการปฏิบัติงานและยุทธวิธี คาดว่าระดับปฏิสัมพันธ์ระหว่างกองทัพจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงในด้านการสนับสนุนข้อมูล ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์การทหารและการเมืองได้อย่างเหมาะสม

ตามโครงการนี้ การเสริมสร้างความสามารถในการรบของกองทัพเรือแห่งชาติและเปลี่ยนให้เป็นกองกำลังที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพ และคล่องแคล่วนั้น ได้รับการวางแผนที่จะบรรลุผลสำเร็จอันเป็นผลมาจากการดำเนินการตามโครงการที่มีแนวโน้มหลายประการ

โครงการจัดซื้อเรือดำน้ำในในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548 กระทรวงกลาโหมของสาธารณรัฐสิงคโปร์ร่วมกับฝ่ายสวีเดนได้ลงนามในสัญญาการโอนเรือดำน้ำชั้น Westergotland จำนวน 2 ลำ (โครงการ A 17) ที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2530-2531 ไปยังกองทัพเรือของประเทศ ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือดำน้ำใหม่ (ดูข้อมูลอ้างอิง) นั้นเหนือกว่าที่มีอยู่ในปัจจุบันในสิงคโปร์อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งจะช่วยให้กองกำลังเรือดำน้ำของประเทศสามารถเข้าถึงอุปกรณ์ทางเทคนิคและความสามารถในการรบในระดับใหม่ ลูกเรือของเรือดำน้ำเหล่านี้จะได้รับการฝึกในประเทศสวีเดน เรือเหล่านี้จะได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษโดยฝ่ายสวีเดนเพื่อการปฏิบัติการในน่านน้ำเขตร้อน โดยจะติดตั้งเครื่องยนต์อิสระทางอากาศ (Sterling Mk III AIP จาก Kokums) และติดตั้งห้องเชื่อมต่อสำหรับนักว่ายน้ำต่อสู้ MTR ภายในปี 2010 เรือเหล่านี้คาดว่าจะเข้ามาแทนที่เรือระดับ Challenger ที่ล้าสมัยสองลำ

โครงการสร้างเรือฟริเกต รวมถึงการซื้อเรือรบระดับน่าเกรงขามหกลำในฝรั่งเศส (ดัดแปลง Lafayette, โครงการ Delta) ด้วยระวางขับน้ำสูงถึง 3,200 ตัน เรือนำถูกโอนไปยังฝั่งสิงคโปร์ในปี 2548 การก่อสร้างลำที่สองแล้วเสร็จ (ในปี 2550) และส่วนที่เหลือกำลังดำเนินการอยู่ที่อู่ต่อเรือแห่งชาติ Singapore Technologies การโอนครั้งสุดท้ายไปยังกองเรือมีกำหนดในปี 2552 โครงการนี้เปิดตัวในปี พ.ศ. 2547 โดยมีเป้าหมายเพื่อจัดเตรียมกองทัพเรือของประเทศด้วยเรือฟริเกตสมัยใหม่ที่ตอบสนองเทรนด์ล่าสุดทั้งหมดในการต่อเรือ เรือของโครงการนี้ติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon (ขีปนาวุธต่อต้านเรือ 8 ลูก), เครื่องยิงขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Silver A43 แปดเซลล์สี่ลำ (ขีปนาวุธ Aster-15 32 ลูก) ซึ่งติดตั้งแท่นสำหรับกองทัพเรือ S-70B Seahawk เฮลิคอปเตอร์การบินตลอดจนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วิทยุสมัยใหม่ รัศมีการต่อสู้ของเรือรบคือโซน 200 กม. ซึ่งภายในนั้นสามารถต่อสู้กับเป้าหมายบนพื้นผิวและทางอากาศได้ และตรวจจับและทำลายเรือดำน้ำของศัตรูจากระยะไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการใช้เทคโนโลยีการลักลอบ ทำให้มีทัศนวิสัยต่ำและเพิ่มอัตราการรอดชีวิต เรือประเภทนี้จะก่อให้เกิดกำลังโจมตีหลักของกองทัพเรือที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และจะรวมอยู่ในระบบสั่งการและควบคุมบนพื้นฐานความรู้ (IKC2) แบบบูรณาการล่าสุดของกองทัพสิงคโปร์

โครงการจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์การบินกองทัพเรือ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2548 กระทรวงกลาโหมสิงคโปร์ได้ลงนามในสัญญากับบริษัท Sikorsky Aircraft บริษัทอเมริกันในการซื้อเฮลิคอปเตอร์การบินทางเรือ S-70B จำนวน 6 ลำสำหรับเรือฟริเกตชั้น Formidable ที่กำลังก่อสร้าง คาดว่าจะโอนระหว่างปี 2551 ถึง 2553 ยานพาหนะเหล่านี้ติดตั้งระบบอาวุธสมัยใหม่ที่ช่วยให้สามารถต่อสู้กับทั้งเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำของศัตรูที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพก่อนที่จะถึงระยะอาวุธ และสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการค้นหาและช่วยเหลือและการปฏิบัติการเพื่ออพยพผู้บาดเจ็บหรือเหยื่อของภัยพิบัติทางธรรมชาติ

การปรับปรุงขีดความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบกของกองเรือเพิ่มเติม จะทำได้โดยการปรับปรุงเรือลงจอดถังระดับ Endurance จำนวน 4 ลำที่สร้างขึ้นในปี 2543-2544 ที่อู่ต่อเรือ Singapore Technologies Marine การปรับปรุงจะรวมถึงการเพิ่มขนาดของดาดฟ้าและท่าเรือเพื่อรองรับและใช้เฮลิคอปเตอร์และยานลงจอดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เรือประเภทนี้ยังสามารถใช้เป็นเรือสำนักงานใหญ่ได้ในระหว่างการฝึกซ้อม นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะซื้อเรือโฮเวอร์คราฟต์ประเภท Tiger-40 ที่มีแนวโน้มดี (การทดสอบเรือลำแรก AVH-1 นั้นดำเนินมาตั้งแต่ปี 2548)

ควรสังเกตว่าเรือลงจอดรถถังของกองทัพเรือสิงคโปร์ถูกนำมาใช้เพื่อให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมแก่อินโดนีเซีย ซึ่งได้รับความเดือดร้อนจากสึนามิทำลายล้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 ในระหว่างปฏิบัติการนั้น พวกมันถูกใช้เพื่อจัดหาอาหาร อุปกรณ์ และเครื่องจักรไปยังพื้นที่ที่สนามบินและเครือข่ายถนนถูกทำลายอันเป็นผลมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ เรือเหล่านี้ยังใช้สำหรับการจัดส่งด้านลอจิสติกส์ของบุคลากรกองทัพสิงคโปร์ที่ประจำการอยู่ในอินโดนีเซีย เช่นเดียวกับชานชาลาลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่ปฏิบัติการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและช่วยเหลือผู้ประสบภัยสึนามิ มติทีดีเคถูกส่งไปยังอ่าวเปอร์เซียในปี พ.ศ. 2547-2548 เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการรบของกองกำลังพันธมิตรในอิรัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้ทำการทดสอบ "ตัวป้องกัน" ยานพาหนะบนพื้นผิวที่ควบคุมอัตโนมัติ (อุปกรณ์ดังกล่าวสองชิ้น - USV - ซื้อในอิสราเอลจาก บริษัท Rafael)

ในสนาม ความร่วมมือด้านเทคนิคการทหาร นอกเหนือจากการซื้ออุปกรณ์และอาวุธทางทหารแล้ว ยังมีการวางแผนเพื่อเสริมสร้างและพัฒนาความสัมพันธ์ทวิภาคีกับสหรัฐอเมริกาและรัฐอื่น ๆ (เช่น อินเดีย) ผ่านโครงการฝึกอบรมบุคลากรทางเรือ การแลกเปลี่ยนนักศึกษาจากสถาบันการศึกษาทางทหารร่วมกัน เช่นเดียวกับการออกกำลังกายข้อต่อ ในปีนี้ มีการวางแผนโดยเฉพาะสำหรับสิงคโปร์ที่จะเข้าร่วมในการฝึกซ้อมทางเรือข้ามชาติ SIMBEX-2007 ซึ่งจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีกับกองทัพเรืออินเดีย

ดังนั้นผู้นำทางการทหารและการเมืองของสาธารณรัฐสิงคโปร์จึงตระหนักอย่างชัดเจนถึงความสำคัญของการมีกองทัพเรือที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ ซึ่งในสถานการณ์ระหว่างประเทศในปัจจุบัน จะเป็นและจะยังคงเป็นหนทางหลักในการรับรองความมั่นคงของประเทศในอนาคต . โครงการปรับปรุงความทันสมัยของกองทัพเรือระดับชาติที่กำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบันมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความสามารถในการรบในเชิงคุณภาพ ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถครอบครองสถานที่ที่คู่ควรในหมู่กองเรือของประเทศในภูมิภาคในอนาคต

หากต้องการแสดงความคิดเห็นคุณต้องลงทะเบียนบนเว็บไซต์

หลังจากได้รับเอกราชในปี พ.ศ. 2508 อดีตอาณานิคมของอังกฤษสามารถก้าวกระโดดจากประเทศโลกที่สามไปสู่รัฐที่มีการพัฒนาอย่างสูงและมีมาตรฐานการครองชีพในระดับสูง อุตสาหกรรมที่พัฒนามากที่สุดคือการต่อเรือ ในช่วงเวลาที่ได้รับเอกราช สิงคโปร์ที่ยากจนข้นแค้นมีเรือลาดตระเวนที่ทำจากไม้เพียงสองลำเท่านั้น ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังอาสาสมัครสิงคโปร์ ปัจจุบัน กองทัพเรือสิงคโปร์ถือว่าเป็นหนึ่งในกองทัพเรือที่ดีที่สุดในภูมิภาค

กองทัพเรือสิงคโปร์ได้รับสถานะอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2518 หน้าที่หลักของพวกเขาคือการปกป้องจากการถูกโจมตีจากทะเลและการปกป้องเส้นทางการค้าทางทะเลในน่านน้ำของช่องแคบสิงคโปร์ สิงคโปร์เป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรทางทหารกับออสเตรเลีย มาเลเซีย นิวซีแลนด์ และสหราชอาณาจักร

เรือฟริเกตและเรือคอร์เวต

เรือที่ทันสมัยที่สุดของกองทัพเรือสิงคโปร์คือเรือฟริเกตชั้น Formidable จำนวน 6 ลำ (เป็นการดัดแปลงจากเรือฟริเกต La Fayette) เรือรบเหล่านี้เป็นเรือรบที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และสามารถทำหน้าที่เป็นศูนย์การสื่อสารระหว่างเรือได้ มีการจัดตั้งฝูงบินที่ 185

กระทรวงกลาโหมสิงคโปร์ลงนามในสัญญาการพัฒนาและก่อสร้างเรือรบ 6 ลำกับบริษัท DCNS ของฝรั่งเศสในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2543 ประเด็นสำคัญของสัญญาคือการถ่ายทอดเทคโนโลยี เรือรบลำแรกสร้างขึ้นในฝรั่งเศส ส่วนอีก 5 ลำที่เหลือสร้างในสิงคโปร์ การบำรุงรักษาและการอัพเกรดเพิ่มเติมให้บริการโดย ST Marine (STM) ในสิงคโปร์

คุณสมบัติหลักของการออกแบบตัวเรือฟริเกตคือมาตรการการออกแบบเพื่อลดพื้นผิวกระเจิงที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงพื้นผิวเอียงด้านข้าง ป้อมปราการ และโครงสร้างส่วนบน อุปกรณ์บางอย่างซ่อนอยู่ในตัวถัง วัสดุคอมโพสิตและการเคลือบดูดซับวิทยุแบบพิเศษมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย เมื่อเปรียบเทียบกับต้นแบบ เรือฟริเกตแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเดินทะเลได้ดีกว่าและมีความเป็นอิสระมากกว่า รวมถึงลายเซ็นเรดาร์ที่ลดลง

เรือฟริเกตได้รับการออกแบบให้เป็นโหนดของเครือข่ายสั่งการและควบคุมแบบบูรณาการของกองทัพสิงคโปร์ ซึ่งสร้างขึ้นบนหลักการที่คล้ายคลึงกับระบบที่เน้นเครือข่ายของอเมริกา ส่วนประกอบหลักของเครือข่ายคือระบบควบคุมข้อมูลการต่อสู้ (CIUS) ที่พัฒนาขึ้นในสิงคโปร์ และระบบส่งข้อมูลคู่ที่ใช้โปรโตคอล Fast Ethernet (ชื่อทั่วไปสำหรับชุดมาตรฐานการส่งข้อมูลในเครือข่ายคอมพิวเตอร์ที่ใช้เทคโนโลยีอีเธอร์เน็ตที่มีความเร็ว สูงถึง 100 Mbit/s แตกต่างจาก 10 Mbit/s ดั้งเดิม)

เรือฟริเกตแต่ละลำจะมีเขตรับผิดชอบในรัศมี 360 กิโลเมตร โดยทำหน้าที่เป็นศูนย์ปฏิบัติการเคลื่อนที่ โดยรับข้อมูลจากเรือที่คล้ายกันและวัตถุลอยฟ้าที่อยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม ระบบการจัดการการรบรวมข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมด สร้างภาพที่สมบูรณ์ของเขตการสู้รบ และส่งไปยังผู้ปฏิบัติงานบนฝั่งและผู้เข้าร่วมอื่น ๆ ในการปฏิบัติการ การขยายพื้นที่ควบคุมและเวลาตอบสนองขั้นต่ำต่อภัยคุกคามไม่ทำให้ศัตรูมีเวลาตอบสนอง

คุณสมบัติพิเศษของการสร้างชุดเรือรบเหล่านี้คือการบูรณาการดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญชาวสิงคโปร์ในระบบอาวุธการต่อสู้เดียวที่ผลิตในประเทศต่างๆ: ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon และระบบโซนาร์ ALOFTS (สหรัฐอเมริกา), Aster ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและสถานีเรดาร์ Herakles (ฝรั่งเศส), แท่นยึดปืนขนาด 76 มม. Oto Melara (อิตาลี), SUAO อิเล็กตรอนออปติก (เยอรมนี) เรือลำนี้ได้รับการดัดแปลงให้รองรับเฮลิคอปเตอร์ Seahawk

ในปี 1983 สิงคโปร์สั่งซื้อเรือคอร์เวตชั้น Victory จำนวน 6 ลำตามโครงการ MGB 62 ของเยอรมัน ลำแรกสร้างโดย Lurssen Werft ของเยอรมัน ส่วนที่เหลือสร้างในสิงคโปร์ที่อู่ต่อเรือ ST Marine พวกเขากลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือในปี พ.ศ. 2533-2534 พวกเขามีอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำและจัดตั้งฝูงบินที่ 188 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่หนึ่ง

ในปี 1996 เรือคอร์เวตได้รับการติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ Barak I รวมถึงอาวุธอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม ในปี พ.ศ. 2554 การเปลี่ยนเรดาร์ Sea Giraffe 150HC ด้วย Sea Giraffe AMB ได้เริ่มขึ้น ในปี 2012 เรือได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการยืดอายุการใช้งาน ประเด็นหลักคือการติดตั้งระบบควบคุมใหม่ อาวุธอิเล็กทรอนิกส์ และ UAV ของ ScanEagle

เรือคอร์เวตชั้น Fearless ได้รับการออกแบบและสร้างที่อู่ต่อเรือ ST Marine ของสิงคโปร์ เข้ารับราชการเมื่อ พ.ศ. 2539-2541 เรือรบห้าลำแรกจากฝูงบินที่ 189 และอีกหกลำที่เหลือ - ลำที่ 182 ตัวถังทำจากเหล็ก โครงสร้างส่วนบนทำจากโลหะผสมน้ำหนักเบา การออกแบบทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ เรดาร์ และอาวุธเพิ่มเติมได้ เรือหกลำแรกติดอาวุธด้วยตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ ในบางระบบแทนที่จะเป็นปืน 25 มม. ระบบป้องกันภัยทางอากาศได้รับการติดตั้งในรูปแบบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Simbad ที่ท้ายเรือ ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำ Kamewa ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวสูง

โดยรวมแล้ว กองทัพเรือสิงคโปร์มีเรือคอร์เวตประเภทนี้จำนวน 11 ลำ ในขั้นต้นมีสิบสองลำ แต่ในปี 2546 เรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ RSS Courageous (เรือและเรือของกองทัพเรือสิงคโปร์มีคำนำหน้า RSS จากเรือสาธารณรัฐอังกฤษแห่งสิงคโปร์ - เรือของสาธารณรัฐสิงคโปร์) ชนกับเรือค้าขาย ได้รับความเสียหายอย่างมากและถูกถอนออกจากกองเรือ เพื่อเสริมความพร้อม เรือแต่ละลำจึงมีลูกเรือสำรอง RSS Unity ถูกใช้เป็นเตียงทดสอบสำหรับเทคโนโลยีใหม่ๆ

เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2556 กระทรวงกลาโหมสิงคโปร์ได้ทำสัญญากับ ST Marine ในการสร้างเรือใหม่ 8 ลำเพื่อทดแทนเรือคอร์เวตชั้น Fearless มีการวางแผนการส่งมอบลำแรกในปี 2558-2559 คาดว่าจะมีการส่งมอบเรือทั้งหมด 8 ลำภายในปี 2563 ตามการประมาณการ มูลค่าของสัญญาอาจสูงถึงสองพันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ในปี 2012 รัฐสุลต่านโอมานได้ทำสัญญากับ ST Engineering เพื่อสร้างเรือสี่ลำตามการออกแบบ Fearless ความยาวของเรือลำใหม่ (ประเภท Al-Ofouq) คือ 75 เมตร มูลค่าสัญญาประมาณ 535 ล้านยูโร แรงขับจะเป็นใบพัด ไม่ใช่ปืนฉีดน้ำ นอกจากนี้ ด้วยความยาวที่เพิ่มขึ้น 20 เมตร เรือเหล่านี้จึงบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ได้นอกเหนือจาก UAV

เรือลงจอด เรือกวาดทุ่นระเบิด และเรือดำน้ำ

เรือที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือสิงคโปร์คือเรือขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบก Endurance แผนการสร้างได้รับการประกาศครั้งแรกในปี 1996 เมื่อมีความต้องการเกิดขึ้นเพื่อแทนที่เรือยกพลขึ้นบกระดับเคาน์ตี (LST) เก่าที่ได้รับจากสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 70 มีการจัดตั้งฝูงบินที่ 191

การออกแบบเรือลำใหม่ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของการต่อเรือของสิงคโปร์ เนื่องจากขนาดของโครงการ การก่อสร้างดำเนินการที่อู่ต่อเรือ ST Marine ในปี พ.ศ. 2543-2544 มีการนำเรือระดับ Endurance เข้าสู่กองเรือ

พวกเขามีห้องเชื่อมต่อสำหรับยานลงจอดสี่ลำ เช่นเดียวกับดาดฟ้าบินที่สามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์ได้สองตัว ระบบ ASIST แบบบูรณาการช่วยให้เฮลิคอปเตอร์ลงจอดและเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องมีบุคลากรอยู่บนดาดฟ้าบิน

บนเรือ RSS Resolution มีเรือไร้คนขับ Protector สองลำที่ผลิตโดยบริษัท Rafael ของอิสราเอล พวกมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเรือเป่าลมตัวเรือที่แข็งแกร่ง มีโครงสร้างส่วนบนที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต กล้องวิดีโอหลายตัว และระบบนำทางเฉื่อยที่เสถียรด้วยไจโร เรือยังติดตั้งระบบเครื่องเสียงอัตโนมัติ ไมโครโฟน และลำโพงอีกด้วย

เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551 มีการลงนามสัญญามูลค่า 200 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์สำหรับการจัดหาเรือชั้น Endurance หนึ่งลำให้กับประเทศไทย ในปี พ.ศ. 2554 เรือลำนี้ชื่อ HTMS Angthong ได้เปิดตัว และอีกหนึ่งปีต่อมาก็ส่งมอบให้กับลูกค้า

ในตอนท้ายของปี 2010 ST Marine ได้ประกาศโครงการใหม่สำหรับเรือลงจอด Endurance 160 โดยมีระวางขับน้ำมากกว่า 14,000 ตันพร้อมดาดฟ้าบินขนาดเต็ม มีการวางแผนว่าลูกเรือจะมีขนาดใหญ่เป็นสองเท่าของ Endurance ที่มีอยู่ บวกกับนักบินและบุคลากรทางเทคนิคอีก 150 คน เรือลำนี้จะได้รับขีดความสามารถแบบเรือพยาบาลซึ่งมีห้องพยาบาลที่กว้างขวางและอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่จำเป็น

การสร้างเรือดังกล่าวจะช่วยยกระดับกองทัพเรือสิงคโปร์ไปสู่ระดับใหม่โดยสิ้นเชิง ดาดฟ้าบินขนาดเต็มที่มีความเป็นไปได้ในการติดตั้งการกระโดดสกีจะช่วยให้สามารถรองรับได้ไม่เพียง แต่เฮลิคอปเตอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึง SUV ด้วย ญี่ปุ่นมีประสบการณ์ในการสร้างเรือประเภทนี้ ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สะเทินน้ำสะเทินบกอย่างเป็นทางการ แต่จริงๆ แล้วเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินเบา (ประเภทฮิวงะ)

เมื่อปลายปี พ.ศ. 2538 กองเรือของสิงคโปร์ได้รวมเรือกวาดทุ่นระเบิดชั้นเบดอคจำนวน 4 ลำ ซึ่งรวมกันเป็นฝูงบินที่ 194 ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าในกรณีที่เกิดภัยคุกคามจากทุ่นระเบิดจริงซึ่งจะส่งผลให้ท่าเรือพาณิชย์ของสิงคโปร์ต้องปิดตัวลง ความเสียหายจะอยู่ที่ประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อวัน ดังนั้นเรือเหล่านี้จึงมีบทบาทสำคัญในความมั่นคงของเศรษฐกิจสิงคโปร์

เรือนำ Bedok ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Karlskonavarvet ของสวีเดน (ปัจจุบันคือ Kockums) ตามการออกแบบของ Landsort หน่วยที่เหลือถูกสร้างขึ้นในสวีเดนและประกอบในสิงคโปร์ที่ ST Marine

ตัวเรือถูกสร้างขึ้นจากไฟเบอร์กลาสเสริมแรง ซึ่งมีลายเซ็นแม่เหล็กต่ำ อุปกรณ์สะพาน เครื่องยนต์ และระบบหลักจะติดตั้งอยู่บนโช้คอัพ

เรือแต่ละลำติดตั้งใบพัด Voith-Schneider ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมและความคล่องตัวได้ดี

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2551 ได้มีการประกาศโครงการปรับปรุงเรือชั้นเบดอคให้ทันสมัย ทาเลสชนะการประกวดราคา ซึ่งในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2552 ได้ประกาศว่าสำนักงานวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกลาโหมสิงคโปร์ได้ลงนามในสัญญาเพื่อดำเนินโครงการยืดอายุเรือเบด็อก สองในสี่แห่งได้รับการวางแผนให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ ส่วนที่เหลือบางส่วน

ทาเลสจะติดตั้งระบบปฏิบัติการกับทุ่นระเบิดแบบบูรณาการพร้อมระบบข้อมูลสำหรับอาวุธทุ่นระเบิด โซนาร์แบบติดตั้งบนตัวถังและแบบลากจูง และยานพาหนะค้นหาและทำลายทุ่นระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ทาเลสยังรับผิดชอบในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเพื่อรองรับอุปกรณ์ใหม่อีกด้วย

กองทัพเรือสิงคโปร์ประจำการเรือดำน้ำ 5 ลำ ได้แก่ ประเภท Challenger (Sjoorman) จำนวน 3 ลำ และประเภท Archer (Vastergotland) จำนวน 2 ลำ ซึ่งสร้างโดยอู่ต่อเรือ Kockums ของสวีเดน

เรือดำน้ำชั้น Challenger ถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 ในสวีเดน ครั้งหนึ่งพวกเขาได้รับการพิจารณาว่าเป็นเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่ทันสมัยที่สุดลำหนึ่ง เดิมมีจุดประสงค์เพื่อปฏิบัติการในทะเลบอลติก ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 พวกเขาถูกถอนออกจากกองเรือสวีเดน ในสิงคโปร์ พวกมันถูก "ทำให้เป็นเขตร้อน" เพื่อใช้ในน้ำอุ่น ระบบปรับอากาศและป้องกันการเปรอะเปื้อนของตัวเรือจากสิ่งมีชีวิตในทะเลได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และติดตั้งระบบท่อที่ทนต่อการกัดกร่อนมากขึ้น นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งกล้องปริทรรศน์ใหม่อีกด้วย ภายในปี พ.ศ. 2547 เรือสามลำได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือสิงคโปร์ เรือดำน้ำชั้น Challenger หนึ่งลำ - RSS Challenger เอง - ไม่ได้ถูกนำเข้าสู่กองเรือและใช้เป็นเรือฝึก ปัจจุบันเรือมีอายุเกิน 40 ปีแล้ว

เรือดำน้ำชั้น Archer ถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 เรือประเภทนี้ทั้งหมดสี่ลำผลิตในสวีเดน เรือดำน้ำสองลำแรกของซีรีส์นี้ถูกขายให้กับสิงคโปร์ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548 หลังจากถ่ายโอน พวกเขาได้ผ่านขั้นตอนการอัพเกรดเพื่อใช้ในน่านน้ำเขตร้อน ติดตั้งโรงไฟฟ้าหลักที่เป็นอิสระจากอากาศ

มีศักยภาพในการต่อเรือสูง

การมีอยู่ของศักยภาพในการต่อเรืออันทรงพลังของสิงคโปร์ ซึ่งดำเนินการไม่เพียงแต่ในตลาดภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังเพื่อการส่งออก ทำให้เราสามารถพูดถึงความเป็นอิสระทางอุตสาหกรรมของรัฐในอุตสาหกรรมนี้

สิงคโปร์เป็นประเทศเดียวในโลกที่มีทะเบียนเรือรวมถึงแผนสิ่งแวดล้อมของตนเอง (Airfish-8)

การก่อสร้างเรือรบดำเนินการโดยบริษัท ST Marine ของรัฐ กำลังการผลิตของอู่ต่อเรือหลักสองแห่งของ STM ซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาค Jurong และ Tuaz ช่วยให้สามารถสร้างเรือรบชั้นฟริเกตได้ เช่นเดียวกับเรือสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึง 70,000 ตัน ในช่วงระหว่างปี 2550 ถึง 2553 มีการสรุปสัญญาหลายฉบับสำหรับการก่อสร้างสินค้า ผู้โดยสาร และเรือพิเศษสำหรับบริษัทขนส่งชั้นนำของโลก

บริษัท Asia-Pac Geraldton Ltd ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติสิงคโปร์-ออสเตรเลีย กำลังสร้างเรือลาดตระเวนความเร็วสูงสำหรับกองทัพเรือและตำรวจหน่วยยามฝั่ง

บริษัทเอกชนสัญชาติสิงคโปร์-อังกฤษ Wasper Private Ltd ยังมีส่วนร่วมในการผลิตอุปกรณ์ทางเรือซึ่งสร้างเรือขีปนาวุธชั้น Waspada สำหรับกองทัพเรือสิงคโปร์และลูกค้าต่างประเทศ โดยเฉพาะสำหรับบาห์เรน บรูไน ฮ่องกง ซาอุดีอาระเบีย คูเวต มาเลเซีย และโอมาน

ในปี พ.ศ. 2547 สิงคโปร์ได้เข้าซื้อกิจการบริษัท VT Halter Marine ซึ่งเป็นบริษัทในเครือในอเมริกา ซึ่งจวนจะล้มละลาย ด้วยความพยายามของผู้บริหารชาวสิงคโปร์ อู่ต่อเรือจึงกลับคืนสู่ประเภทความสามารถในการทำกำไร และปัจจุบันกำลังปฏิบัติตามคำสั่งซื้อระยะยาวจำนวนหนึ่งจากกรมทหารอเมริกัน นอกจากนี้ ในช่วงปี 2551 ถึง 2555 มีการสรุปข้อตกลงกับกองทัพเรืออียิปต์เพื่อสร้างเรือขีปนาวุธจำนวนหนึ่งมูลค่ากว่า 640 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ในบรรดาคำสั่งซื้อจำนวนมากจากต่างประเทศ จำเป็นต้องเน้นการสร้างเรือลงจอดสำหรับกองทัพเรืออินเดีย ไทย คูเวต และบรูไน รวมถึงเรือลาดตระเวนสำหรับหน่วยยามฝั่งอินเดีย ตามข้อตกลงระหว่างรัฐบาลในปัจจุบัน เรือรบจากสหรัฐอเมริกาและไทยก็ได้รับการซ่อมแซมที่อู่ต่อเรือ STM เช่นกัน

โดยทั่วไป กองทัพเรือสิงคโปร์เป็นองค์ประกอบที่ก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของกองทัพ ซึ่งสามารถดำเนินงานปัจจุบันเพื่อรับรองความมั่นคงของประเทศได้ และพันธมิตรทางทหาร เช่น สหรัฐอเมริกา และอิสราเอล ทำให้กองทัพเรือสิงคโปร์เป็นผู้เล่นที่จริงจังมากในภูมิภาค

อุตสาหกรรมการต่อเรือของรัฐสามารถตอบสนองความต้องการของกองทัพเรือได้อย่างอิสระ

เรือทุกลำในกองเรือมีความทันสมัยมากหรือเพิ่งผ่านการปรับปรุงให้ทันสมัยหรือโครงการขยายอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตาม การไม่มีกองกำลังโจมตีเบาและองค์ประกอบที่อ่อนแอของกองกำลังใต้น้ำนั้นเป็นสิ่งที่น่าสังเกต

ไดเรกทอรี Jane's Fighting Ships ปี 2013–2014 ระบุว่าไม่มีเรือขีปนาวุธในกองเรือ ในเวลาเดียวกัน พวกเขาประสบความสำเร็จในการสร้าง (ภายใต้ใบอนุญาต) เพื่อการส่งออก ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่อุตสาหกรรมสิงคโปร์จะตอบสนองความต้องการของกองเรือในภาคส่วนนี้ได้

ในส่วนของเรือดำน้ำ เราควรคาดหวังว่าจะมีการจัดซื้อใหม่ในต่างประเทศในอนาคตอันใกล้นี้ (เพื่อทดแทนเรือดำน้ำประเภท Challenger) โดยจะมีการวางแนวอุตสาหกรรมของประเทศไปในทิศทางนี้อย่างค่อยเป็นค่อยไป

เรือฟริเกตและเรือคอร์เวต

เรือที่ทันสมัยที่สุดของกองทัพเรือสิงคโปร์ได้แก่ เรือฟริเกตชั้นน่าเกรงขามจำนวน 6 ลำ(การดัดแปลงเรือฟริเกต La Fayette) เรือรบเหล่านี้เป็นเรือรบที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และสามารถทำหน้าที่เป็นศูนย์การสื่อสารระหว่างเรือได้ มีการจัดตั้งฝูงบินที่ 185

เรือฟริเกตแต่ละลำจะมีเขตรับผิดชอบในรัศมี 360 กิโลเมตร. โดยทำหน้าที่เป็นศูนย์ปฏิบัติการเคลื่อนที่ โดยรับข้อมูลจากเรือที่คล้ายกันและวัตถุลอยฟ้าที่อยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม ระบบการจัดการการรบรวมข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมด สร้างภาพที่สมบูรณ์ของเขตการสู้รบ และส่งไปยังผู้ปฏิบัติงานบนฝั่งและผู้เข้าร่วมอื่น ๆ ในการปฏิบัติการ การขยายพื้นที่ควบคุมและเวลาตอบสนองขั้นต่ำต่อภัยคุกคามไม่ทำให้ศัตรูมีเวลาตอบสนอง

คุณสมบัติพิเศษของการสร้างชุดเรือรบเหล่านี้คือการบูรณาการระบบอาวุธที่ผลิตในประเทศต่าง ๆ ให้เป็นศูนย์การต่อสู้เดียวที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญชาวสิงคโปร์:
- ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon และระบบโซนาร์ ALOFTS (สหรัฐอเมริกา)
- ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Aster และสถานีเรดาร์ Herakles (ฝรั่งเศส)
- แท่นยึดปืนขนาด 76 มม. Oto Melara (อิตาลี);
— SUAO อิเล็กตรอนออปติคัล (เยอรมนี)

เรือลำนี้ได้รับการดัดแปลงให้รองรับเฮลิคอปเตอร์ Seahawk

ในปีพ.ศ. 2526 สิงคโปร์ได้สั่งการ เรือคอร์เวตชั้น Victory หกลำตามโครงการเยอรมัน MGB 62 ลำแรกสร้างโดย Lurssen Werft ของเยอรมัน ส่วนที่เหลือสร้างในสิงคโปร์ที่อู่ต่อเรือ ST Marine พวกเขากลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือในปี พ.ศ. 2533-2534 พวกเขามีอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำและจัดตั้งฝูงบินที่ 188 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่หนึ่ง

เรือคอร์เวตชั้นกล้าหาญออกแบบและสร้างที่อู่ต่อเรือ ST Marine ของสิงคโปร์ เข้ารับราชการเมื่อ พ.ศ. 2539-2541 เรือรบห้าลำแรกจากฝูงบินที่ 189 และอีกหกลำที่เหลือ - ลำที่ 182 ตัวถังทำจากเหล็ก โครงสร้างส่วนบนทำจากโลหะผสมน้ำหนักเบา การออกแบบทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ เรดาร์ และอาวุธเพิ่มเติมได้ เรือหกลำแรกติดอาวุธด้วยตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ ในบางระบบแทนที่จะเป็นปืน 25 มม. ระบบป้องกันภัยทางอากาศได้รับการติดตั้งในรูปแบบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Simbad ที่ท้ายเรือ ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำ Kamewa ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวสูง

เรือลงจอด เรือกวาดทุ่นระเบิด และเรือดำน้ำ

เรือที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือสิงคโปร์ ได้แก่: ความอดทนในการขนส่งทางอากาศ. แผนการสร้างได้รับการประกาศครั้งแรกในปี 1996 เมื่อมีความต้องการเกิดขึ้นเพื่อแทนที่เรือยกพลขึ้นบกระดับเคาน์ตี (LST) เก่าที่ได้รับจากสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 70 มีการจัดตั้งฝูงบินที่ 191

เมื่อปลายปี พ.ศ. 2553 เอสที มารีนได้ประกาศโครงการใหม่ เรือลงจอดความอดทน 160ระวางขับน้ำมากกว่า 14,000 ตัน พร้อมดาดฟ้าบินขนาดเต็ม มีการวางแผนว่าลูกเรือจะมีขนาดใหญ่เป็นสองเท่าของ Endurance ที่มีอยู่ บวกกับนักบินและบุคลากรทางเทคนิคอีก 150 คน เรือลำนี้จะได้รับขีดความสามารถแบบเรือพยาบาลซึ่งมีห้องพยาบาลที่กว้างขวางและอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่จำเป็น

เมื่อปลายปี พ.ศ. 2538 กองเรือสิงคโปร์ก็รวมอยู่ด้วย เรือกวาดทุ่นระเบิดชั้นเบดอคสี่ลำซึ่งเป็นฝูงบินที่ 194 ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าในกรณีที่เกิดภัยคุกคามจากทุ่นระเบิดจริงซึ่งจะส่งผลให้ท่าเรือพาณิชย์ของสิงคโปร์ต้องปิดตัวลง ความเสียหายจะอยู่ที่ประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อวัน ดังนั้นเรือเหล่านี้จึงมีบทบาทสำคัญในความมั่นคงของเศรษฐกิจสิงคโปร์

ตัวเรือถูกสร้างขึ้นจากไฟเบอร์กลาสเสริมแรง ซึ่งมีลายเซ็นแม่เหล็กต่ำ อุปกรณ์สะพาน เครื่องยนต์ และระบบหลักจะติดตั้งอยู่บนโช้คอัพ เรือแต่ละลำติดตั้งใบพัด Voith-Schneider ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมและความคล่องตัวได้ดี

กองทัพเรือสิงคโปร์ประกอบด้วย เรือดำน้ำห้าลำ(เรือดำน้ำ): ชาเลนเจอร์สามประเภท (Sjoorman) และประเภทธนูสองประเภท (Vastergotland) สร้างโดยอู่ต่อเรือ Kockums ของสวีเดน

เรือดำน้ำชั้นชาเลนเจอร์สร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 ในประเทศสวีเดน ครั้งหนึ่งพวกเขาได้รับการพิจารณาว่าเป็นเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่ทันสมัยที่สุดลำหนึ่ง เดิมมีจุดประสงค์เพื่อปฏิบัติการในทะเลบอลติก ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 พวกเขาถูกถอนออกจากกองเรือสวีเดน ในสิงคโปร์ พวกมันถูก "ทำให้เป็นเขตร้อน" เพื่อใช้ในน้ำอุ่น ระบบปรับอากาศและป้องกันการเปรอะเปื้อนของตัวเรือจากสิ่งมีชีวิตในทะเลได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และติดตั้งระบบท่อที่ทนต่อการกัดกร่อนมากขึ้น นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งกล้องปริทรรศน์ใหม่อีกด้วย ภายในปี พ.ศ. 2547 เรือสามลำได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือสิงคโปร์ เรือดำน้ำชั้น Challenger หนึ่งลำ - RSS Challenger เอง - ไม่ได้ถูกนำเข้าสู่กองเรือและใช้เป็นเรือฝึก ปัจจุบันเรือมีอายุเกิน 40 ปีแล้ว

เรือดำน้ำชั้น Archerสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 เรือประเภทนี้ทั้งหมดสี่ลำผลิตในสวีเดน เรือดำน้ำสองลำแรกของซีรีส์นี้ถูกขายให้กับสิงคโปร์ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548 หลังจากถ่ายโอน พวกเขาได้ผ่านขั้นตอนการอัพเกรดเพื่อใช้ในน่านน้ำเขตร้อน ติดตั้งโรงไฟฟ้าหลักที่เป็นอิสระจากอากาศ

มีศักยภาพในการต่อเรือสูง

สิงคโปร์เป็นประเทศเดียวในโลกที่มีทะเบียนเรือรวมถึงแผนสิ่งแวดล้อมของตนเอง (Airfish-8)

บริษัท Asia-Pac Geraldton Ltd ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติสิงคโปร์-ออสเตรเลีย กำลังสร้างเรือลาดตระเวนความเร็วสูงสำหรับกองทัพเรือและตำรวจหน่วยยามฝั่ง บริษัทเอกชนสัญชาติสิงคโปร์-อังกฤษ Wasper Private Ltd ยังมีส่วนร่วมในการผลิตอุปกรณ์ทางเรือซึ่งสร้างเรือขีปนาวุธชั้น Waspada สำหรับกองทัพเรือสิงคโปร์และลูกค้าต่างประเทศ โดยเฉพาะสำหรับบาห์เรน บรูไน ฮ่องกง ซาอุดีอาระเบีย คูเวต มาเลเซีย และโอมาน

โดยรวมแล้ว กองทัพเรือสิงคโปร์เป็นองค์ประกอบที่ก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของกองทัพ ซึ่งสามารถปฏิบัติภารกิจด้านความมั่นคงแห่งชาติในปัจจุบันได้ และพันธมิตรทางทหาร เช่น สหรัฐอเมริกา และอิสราเอล ทำให้กองทัพเรือสิงคโปร์เป็นผู้เล่นที่จริงจังมากในภูมิภาค

อุตสาหกรรมการต่อเรือของรัฐสามารถตอบสนองความต้องการของกองทัพเรือได้อย่างอิสระ. เรือทุกลำในกองเรือมีความทันสมัยมากหรือเพิ่งผ่านการปรับปรุงให้ทันสมัยหรือโครงการขยายอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ความสนใจถูกดึงไปที่การไม่มีกองกำลังโจมตีเบาและส่วนประกอบที่อ่อนแอของกองกำลังใต้น้ำ.