பின்னல் முடிச்சுகள் obzh. முடிச்சுகளின் வகைகள் மற்றும் ஒரு கயிற்றில் அவற்றின் பின்னல். மீனவர்களுக்கு உதவுவதற்காக

ஒரு கயிறு என்பது அன்றாட வாழ்க்கையில் மட்டுமல்ல, ஒரு உயர்விலும் ஈடுசெய்ய முடியாத விஷயம். அதன் பயன்பாடு மிகவும் விரிவானது: துணிகளை உலர்த்துவதற்கான அடிப்படை சாதனம் முதல் குறுக்குவழிகள், காப்பீடு மற்றும் பிற முக்கிய சாதனங்களை ஒழுங்கமைப்பது வரை. எனவே, ஒவ்வொரு தீவிர நடைப்பயணமும் ஒரு கயிற்றில் முடிச்சுகளை எவ்வாறு கட்டுவது என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். எளிமையானவை அல்ல, ஆனால் எல்லா சந்தர்ப்பங்களுக்கும் சுற்றுலா கயிறு முடிச்சுகள்.

எனவே, இந்த கட்டுரையில் கயிறு முடிச்சுகளின் முக்கிய வகைகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு உயர்வில் பயன்படுத்துவது என்பதை பகுப்பாய்வு செய்வோம். சுற்றுலா முனைகளின் திட்டங்களும் வழங்கப்படும்.

எளிமையான முடிச்சை எவ்வாறு கட்டுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் தொடங்குவோம்.

நேராக முடிச்சு கட்டுவது மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் ஒருவரின் வாழ்க்கை அதைச் சார்ந்து இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த. இது பிலேயிங்கிற்கு ஏற்றது அல்ல, ஏனென்றால் அது அவிழ்த்து வந்து சரியலாம். நேராக முடிச்சு கட்டும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு நிர்ணயம் முடிச்சுகள் என்று அழைக்கப்படுபவை தேவை. இந்த முனையில் என்ன நல்லது? அவிழ்ப்பது எளிது, கயிற்றின் இரண்டு முனைகளை முடிச்சின் ஒரு பக்கத்தில் இழுத்தால் போதும். மேலும், அது விரைவாகவும் எளிதாகவும் பின்னுகிறது. அந்த. ஒளி சுமைகளுக்கு ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளை விரைவாகக் கட்ட வேண்டும் என்றால், நேரான முடிச்சு சரியானது.

நேரடி முனை வரைபடம்:

கட்டுப்பாட்டு முனை விருப்பங்களில் ஒன்று:

சுற்றுலா முனைகள்: வழிகாட்டி, சுவிஸ் வழிகாட்டி, படம் எட்டு

ஒரு வழிகாட்டி மற்றும் எட்டு முடிச்சுகளை சரியாக கட்டுவது எப்படி? அவற்றைக் கட்டும்போது ஏற்படும் வேறுபாடுகள் அற்பமானவை. அவை ஒரு வலுவான வளையத்தை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை ஏறும் சேனலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நடத்துனர் மற்றும் எண் எட்டு மிகவும் நம்பகமான அலகுகள், அதனால்தான் அவை சுற்றுலாவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், எண் எட்டு மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதப்படுகிறது, எனவே ஒரு கடத்தியைப் போலல்லாமல் கட்டுப்பாட்டு முனைகள் தேவையில்லை.

கடத்தி முனை வரைபடம்:

ஒரு உருவம் எட்டு முடிச்சு எடுப்பது எப்படி? திட்டம்:

ஒரு பவுலின் முடிச்சு எப்படி கட்டுவது?

நடத்துனரை விட பவுலைன் முடிச்சு சுற்றுலாவில் பிரபலமாக இல்லை. இது மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் மற்றும் நம்பகமானது என்பதே இதற்குக் காரணம். இருப்பினும், அதிகரித்த சுமை கொண்ட கடுமையான நிகழ்வுகளுக்கு, ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு தேவைப்படுகிறது. ஒரு ஆதரவைச் சுற்றி ஒரு கயிற்றைக் கட்டுவதற்கு, இரண்டு கயிறுகளை ஒன்றாகக் கட்டுவதற்கு, இறுக்கமில்லாத வளையத்தை உருவாக்குவதற்கு தேவையான போது ஒரு பவுலைன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கிரேப்வன் முன்பு கொடுக்கப்பட்டதை விட மிகவும் சிக்கலான முடிச்சு. இது இரண்டு கயிறுகள், ரிப்பன்கள் போன்றவற்றைக் கட்ட வடிவமைக்கப்பட்ட நம்பகமான முடிச்சு. இது பாதுகாப்பு முடிச்சுகள் தேவையில்லை, ஆனால் அதிகரித்த சுமைகளின் கீழ் வலுவாக இறுக்கப்படுகிறது.

சுற்றுலா முடிச்சுகளைப் பிடிக்கிறது: பிரஷ்யன் முடிச்சு

கிராஸ்பிங் முடிச்சுகள் கிராசிங்குகளை ஒழுங்கமைக்கவும், சாய்ந்த மேற்பரப்பில் ஏறும் போது அல்லது இறங்கும் போது காப்பீடு செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த அலகு எளிதாக நகரும் மற்றும் ஏற்றப்படும் போது இறுக்குகிறது. சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் ஏறுபவர்களுக்கு இது இன்றியமையாதது. இருப்பினும், பிரஷ்யன் முடிச்சைக் கட்டுவதற்கு முன், அதன் அனைத்து கூறுகளும் நேராக்கப்படுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் அது கயிற்றில் நழுவக்கூடும்.

விருப்பம் 1

விருப்பம் 2

தாற்காலிகமாக கட்டுவதற்கு அல்லது வம்சாவளிக்குப் பிறகு கயிறு திரும்பப் பெற வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முடிச்சைக் கட்டும்போது, ​​கயிற்றின் ஒரு முனை எடையைப் பிடிக்கவும், மற்றொன்று முடிச்சை அவிழ்க்கவும் உதவுகிறது.

ஒரு நெசவாளர் முடிச்சு எப்படி கட்டுவது?

ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளை ஒன்றாக இணைக்க ஒரு நெசவு முடிச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பல பாதுகாப்பு முனைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அது நழுவுவதால், கூடுதல் கட்டுப்பாட்டு முனைகள் தேவைப்படுகின்றன. ஒரு நெசவாளர் முடிச்சு எப்படி கட்டுவது? நாங்கள் இரண்டு கயிறுகளை ஒன்றின் மேல் ஒன்றாக வைத்து, முதலில் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு முடிச்சைப் பிணைக்கிறோம், பின்னர் மறுபுறம், இரண்டு முடிச்சுகளை இறுக்கி, முனைகளில் மற்றொரு பாதுகாப்பு முடிச்சைக் கட்டுகிறோம்.

ஒரு க்ளூ முடிச்சு கட்டுவது எப்படி?

நமக்கு ஒரு நீண்ட கயிறு தேவைப்பட்டால் என்ன செய்வது, ஆனால் எங்களிடம் வெவ்வேறு தடிமன் கொண்ட கயிறுகள் மட்டுமே உள்ளன? இதற்கு நமக்கு ஒரு க்ளூ முடிச்சு தேவை. இது நிரந்தர சுமைகளுக்கு ஏற்றது, அதாவது. விடுவிக்கப்படும் போது செயல்தவிர்க்கலாம்.

க்ளூவின் வலுவூட்டப்பட்ட பதிப்பு க்ளூ முடிச்சு (ஒரு மெல்லிய கயிறு காயம்).

சுற்றுலாப் பயணிகளின் முடிச்சுகளை எவ்வாறு சரியாகக் கட்டுவது? முடிவுகள்

சுருக்கமாகக் கூறுவோம். அனைத்து வகையான கயிறு சுற்றுலா முடிச்சுகளையும் அவற்றின் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து பல நிபந்தனை வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். முக்கியவற்றை முன்னிலைப்படுத்துவோம்:

• ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளை கட்டுவதற்கு;
• வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட கயிறுகளை கட்டுவதற்கு;
• சுழல்களை உருவாக்க;
• ஒரு பொருளைச் சுற்றி கயிறு கட்டுவதற்கு (மரம், கம்பம் போன்றவை);
• மற்றொரு கயிற்றைப் பற்றிக் கொள்வதற்காக (வேலையை இணைத்தல், கடக்க ஏற்பாடு செய்தல்).

இது சுற்றுலாவுக்கான கயிறு முடிச்சுகளின் நோக்கங்களின் முழுமையான பட்டியல் அல்ல. இருப்பினும், மேலே உள்ள முடிச்சுகளில் தேர்ச்சி பெற்ற நீங்கள், உங்கள் நடைபயண வாழ்க்கையில் மிகவும் திறமையாகவும் பயனுள்ளதாகவும் மாறுவீர்கள். ஒவ்வொரு முடிச்சையும் சரியாகப் பிணைக்க சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் வாழ்க்கை மட்டுமல்ல, உங்கள் சக பயணிகளின் வாழ்க்கையும் உங்கள் கவனத்தைப் பொறுத்தது. முடிச்சுப் போடும் உங்கள் திறன் உங்களையும் மற்றவர்களையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க உதவும்.

வீடியோவில் உள்ள முனைகள் பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள்:

GBPOU "ஷாகுன் வேளாண்-தொழில்துறை கல்லூரி"

[சுற்றுலாப் பிரிவு]

சுற்றுலா முனைகள்

கூடுதல் கல்வி ஆசிரியர்

Vorontsova ஒக்ஸானா விளாடிமிரோவ்னா

அறிமுகம்

நிறைய முனைகள் உள்ளன. என எல்.என் "கடல் முடிச்சுகள்" புத்தகத்தில் Skryagin, அமெரிக்க K. ஆஷ்லே அவர்களின் இனங்கள் சுமார் 700 சேகரித்து விவரித்தார். வெளிப்படையாக, இது போன்ற பல முடிச்சுகளை அறிந்துகொள்வது மற்றும் பின்னுவது வெறுமனே சாத்தியமற்றது, மேலும் தேவையில்லை.

சுற்றுலா முனைகள் சில தேவைகளுக்கு உட்பட்டவை, அவற்றின் பயன்பாட்டின் நடைமுறையால் கட்டளையிடப்படுகின்றன. சுற்றுலா முடிச்சுகள் இருக்க வேண்டும்: எளிமையாக (நினைவில் கொள்ள எளிதானது); சுமையின் கீழ் அல்லது அதை அகற்றிய பின் தன்னிச்சையாக அவிழ்க்க வேண்டாம்; மாறி சுமைகளின் கீழ் "வலம்" செய்ய வேண்டாம்; தேவைப்படாவிட்டால் உங்களை "இறுக்கமாக" இறுக்கிக் கொள்ளாதீர்கள்; அதன் நோக்கத்திற்கு பொருந்தும். கூடுதலாக, ஒரு முடிச்சு பின்னல் சரியானது குறித்து உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால், அதை கைவிட்டு, உங்களுக்கு நன்கு தெரிந்த மற்றொரு முடிச்சைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

ஒவ்வொரு கயிறு, கயிறு, வடம் போன்றவை. அவற்றின் சொந்த வலிமை பண்புகள் உள்ளன. உண்மை, ஒரு மரத்தில் ஒரு கூடார பையனைக் கட்டும்போது, ​​​​இந்த நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் கயிற்றின் வலிமையைப் பற்றி நாம் சிந்திக்க மாட்டோம். ஏறும் போது ஏறுபவர்கள் கட்டப்பட்டிருக்கும் கயிற்றைப் பொறுத்தவரை இது முற்றிலும் வேறுபட்ட விஷயம். இந்த வழக்கில், அதன் வலிமை பண்புகள் முக்கியம். எனவே, அனைத்து முடிச்சுகளும் கயிற்றின் வலிமையை கணிசமாக பலவீனப்படுத்துகின்றன என்று சொல்வது இடமளிக்காது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு எண்ணிக்கை எட்டு முடிச்சு - 25%, ஒரு பவுலின் முடிச்சு - 30%, ஒரு நெசவு முடிச்சு - 35%. மற்ற முடிச்சுகள் கயிற்றின் வலிமையை ஏறக்குறைய அதே அளவிற்கு குறைக்கின்றன. கூடுதலாக, ஈரமான கயிறு அதன் வலிமையை 10% குறைக்கிறது என்பதை அறிந்து கொள்வது முக்கியம், பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 30 ° வெப்பநிலையில் கயிறுகளின் வலிமை கிட்டத்தட்ட 30% குறைகிறது. அழுக்கு, பழைய, வெயிலில் உலர்த்தப்பட்ட அல்லது சேதமடைந்த வெளிப்புற பின்னல் கொண்ட கயிறுகளின் வலிமை பாதியாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

முடிச்சுகளை சரியாகக் கட்ட, நிச்சயமாக, உங்களுக்கு பயிற்சி தேவை. இது தேவைப்படும் எவருக்கும் பயிற்சியின் மூலம் அவர்களின் திறன்களை வலுப்படுத்துகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எல்லா முடிச்சுகளையும் கட்டுவது எளிதானது அல்ல. மிகவும் வெற்றிகரமான முடிச்சுகள் உள்ளன, ஆனால் நினைவில் கொள்வது கடினம். பொதுவாக, முடிச்சுகளை கட்டும் திறன் மிகவும் தனிப்பட்டது. சிலர் ஒரு எளிய முடிச்சை நீண்ட நேரம் மனப்பாடம் செய்ய வேண்டியிருக்கும், மற்றவர்கள் முதல் முறையாக ஒரு சிக்கலான வடிவத்துடன் ஒரு முடிச்சைப் பின்னுவார்கள்.

கயிறு

டைனமிக் பெலே கயிறு (பாதுகாப்பு கயிறு). ஸ்டாண்டர்ட் நைலான் கயிறு, 10-12 மிமீ குறுக்கு வெட்டு விட்டம் கொண்ட, மலையேறுதல் மற்றும் பாறை ஏறுதல் ஆகியவற்றில் டைனமிக் பீலேயிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கயிற்றில் 80 கிலோ எடையுள்ள (எடை) மந்தமான அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அதிர்ச்சி, வெற்றிடத்தில் உடைக்கும்போது, ​​கயிற்றைக் கட்டும் இடத்திற்கு மேல் அதிகபட்ச உயரத்தில் 1300 கிலோவுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. கயிற்றின் உறுதியான வலிமை குறைந்தது 2000 கிலோவாக இருக்க வேண்டும். ஒரு டைனமிக் கயிறு பெரிய நீண்ட கால சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படக்கூடாது, குறிப்பாக, இடைநிறுத்தப்பட்ட கிராசிங்கில், முதலியன.

தண்டவாளக் கயிறு. இது தொங்கும் ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்பு தண்டவாளங்கள், இடைநிறுத்தப்பட்ட கிராசிங்குகள் மற்றும் கனமான பொருட்களுடன் வேலை செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்டின் படி குறைந்தபட்சம் 1000 கிலோவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட வலிமையுடன், குறைந்தபட்சம் 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட, சுற்று குறுக்கு வெட்டு முக்கிய கயிறு ஒரு திடமான வகை பயன்படுத்தப்படுகிறது. தண்டவாளக் கயிறு ஒரு வலுவான, அணிய-எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு பின்னல் வேண்டும்.

துணை கயிறு. துணை நடவடிக்கைகளுக்கான கயிறு. இது பிரதான கயிற்றின் முடிவை மாற்றுவதற்கும், தொலைவிலிருந்து அகற்றுவதற்கும், மொத்த எடை 30 கிலோவுக்கு மேல் இல்லாத முதுகுப்பைகள் மற்றும் சிறிய சுமைகளை கொண்டு செல்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 8 மிமீ பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிரதிநிதி தண்டு. பாதுகாப்பு பின்னல் கொண்ட 6-8 மிமீ வட்ட நைலான் கயிறு. முடிச்சுகளைப் பிடிக்கவும் துணை நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தேய்ந்து போன பின்னல், சிதைவுகள் அல்லது குடலிறக்கம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கயிறு (கருவின் வீக்கம்), வேலை செய்யும் பகுதியில் எரிந்த அல்லது உருகிய ஒரு கயிறு, வண்ணப்பூச்சு, பிற்றுமின், பிசின் போன்றவற்றால் அழுக்கடைந்த கயிறு போன்றவை. . அனுமதியில்லை.

குறிப்பாக வழுக்கும் பின்னல் (ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக்ஸ், பாலிஎதிலீன் போன்றவை) கொண்ட தரமற்ற கயிறு அனுமதிக்கப்படாது, அதன் வலிமை நிலையான ஒன்று, பின்னல் இல்லாமல் முறுக்கப்பட்ட கயிறு போன்றவற்றுடன் ஒத்திருந்தாலும் கூட.

போட்டி தூரத்தின் போது சேதமடைந்த கயிறு (பகுதியாகவோ அல்லது முழுமையாகவோ உடைந்தது, வெட்டப்பட்டது, பின்னப்பட்டது போன்றவை) அணியிடமிருந்து உடனடியாகப் பறிமுதல் செய்யப்பட்டு, தூரத்தில் அதன் வேலையை முடித்துவிட்டு திரும்பும்.

விதிவிலக்காக, நீங்கள் அதன் சேதமடையாத பகுதிகளை சுயாதீன கயிறுகளாக அல்லது ஒரு கலவை கயிற்றாக பயன்படுத்தலாம், இது நடுப்பகுதி, கவுண்டர், கவுண்டர் எட்டு, திராட்சைப்பழம் ஆகியவற்றின் முடிச்சுகளில் ஒன்றின் மூலம் முறிவு புள்ளியில் தடுக்கப்பட்டது.

போட்டிகளில் பயன்படுத்தப்படும் சில கயிறுகளின் பண்புகள்:

A) OJSC "Tyumensetesnast" தயாரித்த கயிறு "மீன்பிடி வடம்". வெவ்வேறு குறுக்கு வெட்டு விட்டம் மற்றும் அதன் இணைப்பு முனையின் கயிற்றின் வலிமை:

10 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு கயிறு பெரும்பாலும் தண்டவாளமாகவும் பாதுகாப்பு கயிற்றாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கப்பி அமைப்பில் வேலை செய்ய, முதலியன. 8 மிமீ குறுக்கு வெட்டு கொண்ட ஒரு கயிறு துணை கயிற்றாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. 6-8 மிமீ (பிரதிநிதி தண்டு) குறுக்கு வெட்டு கொண்ட ஒரு கயிறு முடிச்சுகளைப் பிடிக்கப் பயன்படுகிறது. 12 மற்றும் 16 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட கயிறுகள், போட்டியின் நிபந்தனைகளால் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், மேடை உபகரணங்களின் நடுவர் அமைப்புகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், 16 மிமீ கயிறு இரட்டை, 10-11 மிமீ கயிற்றை மாற்றும்.

B) பாதுகாப்பு மற்றும் தண்டவாளக் கயிறுகளின் இயந்திர பண்புகள்:

பாதுகாப்பு

தண்டவாளம்

மீன்பிடித்தல்

ஏறும் கயிறு 11 மி.மீ. நிறுவனம் "டெக்ஸ்-பிளஸ்".

10.5 மிமீ தண்டவாளக் கயிறு, அவசரகாலச் சூழல் அமைச்சகத்திற்கு. நிறுவனம் JSC மாரி NPO.

மீன்பிடி கயிறு 10mm, JSC "Tyumensetesnast".

கயிறு முடிச்சுகள்

அவற்றின் நோக்கத்தின்படி, VU கள் அலகுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

கயிறுகள் கட்டுவதற்கு;

கயிற்றின் முடிவை ஒரு காராபினரில் கட்டுவதற்கு;

ஒரு ஆதரவிற்கு அல்லது கொண்டு செல்லப்பட்ட பொருளுக்கு ஒரு கயிற்றைப் பாதுகாப்பதற்காக;

பங்கேற்பாளருக்கு ஒரு கயிறு கட்டுவதற்கு (தற்போது அவை நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை);

சிறப்பு நிர்ணயம் (பிடித்து) அலகுகள்;

ஒரு கயிறு மூலம் அதிக சுமையை ராப்லிங் அல்லது குறைக்கும் உராய்வு அலகுகள்.

VU போட்டிகளில், அவற்றின் பாதுகாப்பான மற்றும் உகந்த பயன்பாட்டின் பகுதிக்கு கண்டிப்பாக இணங்க, வரையறுக்கப்பட்ட அலகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாதுகாப்பு சங்கிலி மற்றும் அதிக சுமை அமைப்புகளில் VU இல் சிறப்புத் தேவைகள் வைக்கப்படுகின்றன.

பொதுவான தேவைகள்: வேலை நிலையில் உள்ள சட்டசபை நிலையான வடிவத்திற்கு இணங்க வேண்டும் மற்றும் இறுக்கப்பட வேண்டும். "குறுக்கு" கயிறுகளின் தவறான ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்கக்கூடாது. ஒரு கயிற்றில் இருந்து முடிச்சின் இலவச முனைகளின் நீளம் குறைந்தபட்சம் 50 மிமீ இருக்க வேண்டும், இரட்டை கயிற்றில் இருந்து - குறைந்தது 80 மிமீ. நிலையான இயக்க முடிச்சுகளின் இலவச முனைகள் மின் நாடா, டேப் அல்லது பிற ஒத்த பொருட்களுடன் முடிச்சு கயிற்றில் கட்டப்பட வேண்டும்.

அதே பிரிவின் கயிறுகளை கட்டுவதற்கான முடிச்சுகள்

பொருந்தும்:

கவுண்டர்;

கவுண்டர் எட்டு;

திராட்சைக் கொடி;

கடத்தி மீது clew (கட்டுப்பாட்டு அலகுடன்);

கடத்தி மீது விண்ட்ஷீல்ட் (கட்டுப்பாட்டு அலகுடன்);

அரிசி. 1. அதே பிரிவின் கயிறுகளை கட்டுவதற்கான முடிச்சுகள்

வெவ்வேறு பிரிவுகளின் கயிறுகளை கட்டுவதற்கான முடிச்சுகள் (கயிறு மற்றும் தண்டு; கயிறு மற்றும் நாடா; ஒற்றை மற்றும் இரட்டை கயிறு).

பொருந்தும்:

கடத்தி மீது தாள்;

கடத்தி மீது கண்ணாடி;

கல்வி;

நடத்துனர் மீது கல்வி;

கடத்திகளை ஒரு காராபினருடன் இணைக்கிறது.

வழிகாட்டி ஒரு தடிமனான கயிற்றில் பின்னப்பட்டிருக்கிறது.

அரிசி. 2. வெவ்வேறு பிரிவுகளின் கயிறுகளை கட்டுவதற்கான முடிச்சுகள்

மீட்பு நடவடிக்கைகளின் போது கயிறுகளை நீட்டுவதற்கான முடிச்சுகள் (இரட்டை, ஒற்றை) ஜோடி "பாதிக்கப்பட்ட + மீட்பவர்" (மீட்பு பணி) இறங்கும் போது.

பொருந்தும்:

முதல் கயிற்றின் கடத்தி மீது தாள்;

முதல் கயிற்றின் கடத்தி மீது கேட் (ஒரு கட்டுப்பாட்டு முடிச்சு நீட்டிப்பு கயிற்றுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது);

கடத்திகளை ஒரு காராபினருடன் இணைக்கிறது (ஒரு இணைப்புடன்).

ரிப்பன்கள் மற்றும் பெல்ட்களை கட்டுவதற்கு முனைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:கவுண்டர், கவுண்டர் எட்டு .

ஒரு கயிற்றின் முடிவை மாற்றுவதற்கான முடிச்சுகள் ஒரு துணை கயிறு (கயிறு தண்டு) பயன்படுத்தி பொருந்தும்:கடத்தி மீது தாள் அல்லது தாள் கடத்தப்பட்ட கயிறு, கட்டுப்பாட்டு முனைகள் இல்லாமல்.

இடைநிறுத்தப்பட்ட கிராசிங்கை இணைப்பதற்கான முடிச்சுகள்:

அ) வட்ட குறுக்குவெட்டு ஆதரவில் (மரங்கள், குவியல்கள், குழாய்கள், விட்டங்கள் போன்றவை), அசல் கரையில் அது பயன்படுத்தப்படுகிறதுகார்பைன் கயிறு (படம் 3 ப-5). கிராசிங்கை தொலைவிலிருந்து அகற்றுவதற்காக காராபினர் நடத்துனருடன் ஒரு கயிறு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

b) இலக்கு வங்கி பின்னல்:ஸ்டிரப், டிரிபிள் ஸ்டிரப், டபுள் அண்ட் டிரிபிள் பேயோனெட், பிஞ்ச் கொண்ட டபுள் காரபைனர் னோஸ் (படம் 3).

அரிசி. 3. இடைநிறுத்தப்பட்ட கிராசிங்கை இணைப்பதற்கான அலகுகள்

c) இலக்கு வங்கியில், ஆதரவில் அலகு பரவ அனுமதிக்கப்படுகிறது (படம் 4). கயிறு ஒரு மரத்தைச் சுற்றி 2-3 முறை சுற்றிக்கொள்கிறது, பின்னர், மற்றொரு மரம் அல்லது தடிமனான கிளையில், இறுதி முடிச்சு (ஸ்டைரப் அல்லது பயோனெட்) கட்டப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 4. இடைநிறுத்தப்பட்ட கிராசிங்கை இணைப்பதற்கான அலகுகள்

ஈ) நீதிபதியின் கார்பைனில் கார்பைன் கயிறு. கிராசிங்கை தொலைவிலிருந்து அகற்றுவதற்காக, அசல் கரையின் காராபினரில் பின்னப்பட்டது. கயிறு வழிகாட்டி இரட்டை கயிற்றில் இருந்து பின்னப்பட்டிருக்கிறது. நடுவரின் காராபினர் ஒரு கடுமையான கோணத்தில் கயிறு கடத்தியை நோக்கிச் செலுத்தப்படுகிறது, இதனால் கடத்தி காரபைனரின் வழியாக நழுவாமல் இருக்கும்.

e) கிராசிங்கைக் கட்டுவதற்கான காராபினர் அசெம்பிளி (டிரிபிள் யுஐஏஏ): இலக்குக் கரையில் உள்ள ஒரு புள்ளியில் கடப்பதைக் கட்டுவதற்கு ஒரு காராபினரில் பின்னப்பட்டது (படம் 5).

அரிசி. 5. கடப்பதற்கு காராபினர் ஃபாஸ்டென்னிங் யூனிட்

முடிச்சு பிணைக்க எளிதானது, தவழும் அல்லது இறுக்கமடையாது, மேலும் இறுக்கமாக நீட்டப்பட்ட குறுக்குவழியை அகற்றும்போது எளிதாக அவிழ்க்கப்படும். இது ஒற்றை மற்றும் இரட்டை கயிற்றால் பின்னப்பட்டுள்ளது. வலுவான பதற்றத்துடன் (இதனால் காராபினர் இணைப்பு நெரிசல் ஏற்படாது), இது இரண்டு மடிந்த காராபினர்களில் பின்னப்படுகிறது. முடிச்சு ஒரு கட்டுப்பாட்டு முடிச்சுடன் முடிவடைகிறது (எளிய, அரை திராட்சை, ஆனால் முன்னுரிமை ஒரு ஸ்டிரப்). இது கட்டளை கார்பைனுடன் முன்கூட்டியே பிணைக்கப்படலாம் மற்றும் நடுவரின் கடக்கும் புள்ளியில் இணைக்கப்படலாம்.

விதானத்தை கடக்கும்போது இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:

1. கடக்கும் கயிற்றின் பதற்றம் அதிகமாக இருக்கும்போது அதை வெட்டுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, மெல்லிய உலோகத் தகடுகளால் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு துவைப்பிகள் மற்றும் ஃபாஸ்டிங் புள்ளிகளில் கூர்மையான விளிம்புகளைக் கொண்ட துவைப்பிகளைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

2. வலுவான பதற்றத்துடன் கடக்கும் இடங்களில், கயிறு சேதமடைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒரு காராபினரில் ஒரு ஸ்டிரப் முடிச்சு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

கிடைமட்ட மற்றும் சாய்ந்த தண்டவாளங்களுக்கான பெருகிவரும் புள்ளிகள் விண்ணப்பிக்க:வழிகாட்டி, உருவம்-எட்டு வழிகாட்டி, ஸ்டிரப், டபுள் பேயோனெட், காராபினர் கயிறு, காரபைனர் டை .

அ) காராபினர் டை. தண்டவாளக் கயிற்றின் முடிவில் இருந்து ஒரு காராபினர் கப்பியைக் குறிக்கிறது. தண்டவாளத்தின் தொடக்கத்தில் அல்லது முடிவில் பின்னப்பட்டது. பதற்றம் மற்றும் தண்டவாளங்களுக்கு தேவையான விறைப்புத்தன்மையை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கட்டும் முறை: தண்டவாளத்தின் ஒரு முனையைப் பாதுகாத்த பிறகு, எதிர் புள்ளியில் தண்டவாளக் கயிறு ஆதரவை (மரம் அல்லது காராபினர்) உள்ளடக்கியது. பின்னர், ஆதரவிலிருந்து 1.5-2 மீ தொலைவில், தண்டவாளத்தில் ஒரு நடத்துனர் கட்டப்பட்டு, அதில் ஒரு காராபினர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டவாளக் கயிறு, ஆதரவைச் சுற்றிய பிறகு, இந்த காராபினர் வழியாகச் சென்று ஒரு எளிய சங்கிலி ஏற்றத்தை உருவாக்குகிறது, இது 1-2 பங்கேற்பாளர்களின் முயற்சியுடன், ஆதரவிற்கு இழுக்கப்பட்டு நிலையான ஃபாஸ்டிங் புள்ளிகளில் ஒன்றைக் கொண்டு சரி செய்யப்படுகிறது. அத்தகைய இறுக்கமான சங்கிலி ஏற்றம் fastening அலகு பதிலாக.

செங்குத்து தண்டவாளங்களை இணைப்பதற்கு பொருந்தும்:

a) அதிகரித்து வருகிறது பொருந்தும்நடத்துனர் அல்லதுநடத்துனர் எண்ணிக்கை எட்டு ஒரு கார்பைனுடன். தண்டவாளம் நீதிபதியின் கண்ணி மற்றும் நீதிபதியின் வழிகாட்டிக்கு காராபைனருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மரத்தில் தண்டவாளங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளனகார்பைன் கயிறு அல்லது முடிச்சுபந்துவீச்சு . சிறப்பு நிலை: ஒரு முடிச்சு கொண்டு fastening போதுபந்துவீச்சு ஒரு கட்டுப்பாட்டு முடிச்சு கட்டப்பட வேண்டும். நீங்கள் பவுலைன் லூப்பில் லேன்யார்டுகளை இணைக்கவோ, பேக்பேக்குகளையோ அல்லது கனமான பொருட்களையோ தொங்கவிடவோ அல்லது பிற தண்டவாளங்களை இணைக்கவோ முடியாது.

அரிசி. 6. செங்குத்து தண்டவாளங்களை இணைப்பதற்கு

b) இறக்கத்தில் - பொருந்தும்கார்பைன் கயிறு . துணைக் கயிற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு ஆதரவிலிருந்து ஒரு கயிற்றை தொலைவிலிருந்து அகற்றுவதற்கு.

காராபினரில் கயிற்றை இணைப்பதற்காக விண்ணப்பிக்க:நடத்துனர், எண்-எட்டு நடத்துனர், இரட்டை நடத்துனர், நடுத்தர முடிச்சு.

பங்கேற்பாளரின் பாதுகாப்பு அமைப்பில் முடிச்சுகள்

அ) சுய-பெலே காராபைனர் அலகுகள்:

a1) நடத்துனர் அல்லது எண் எட்டு நடத்துனர் (படம் 7; உருப்படி 1). ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு பதிலாக, கடத்தியின் இலவச முனை மின் நாடா அல்லது டேப் மூலம் கயிற்றில் காயப்படுத்தப்படுகிறது. காராபினரை அதன் இயல்பான நிலையில் சரிசெய்ய, அது சில நேரங்களில் மின் நாடா அல்லது டேப் மூலம் கடத்தியுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 7. சுய-பெலே காராபைனர் அலகுகள்

a2) ஸ்டிரப் உடன் வழிகாட்டி (படம் 7; உருப்படி 2). கண்டக்டர் லூப் சற்று பெரிதாக்கப்பட்டு, அதிலிருந்து ஒரு ஸ்டிரப் பின்னப்பட்டிருக்கிறது, இது ஒரு காராபினரில் வைக்கப்பட்டு, காராபினரின் பிரதான மேற்புறத்தில் இறுக்கப்படுகிறது.

a3) திராட்சைக் கயிறு (படம் 7; உருப்படி 3). சுய-பெலே காராபினரை இணைக்க, ஒரு எளிய மற்றும் நம்பகமான முடிச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது காராபினரில் இறுக்கப்பட்ட ஒரு வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது திராட்சை முடிச்சின் பாதியால் சரி செய்யப்படுகிறது.

b) இரட்டை பந்துவீச்சு LSS ஐத் தடுக்கிறது . இது ஒரு தனி மார்பு பெல்ட் மற்றும் ஒரு கெஸெபோவைக் கொண்ட பழைய வகை LSS ஐத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. பின்னல் போது, ​​முடிச்சின் ஒரு வளையம் ஆர்பர் லூப்பை உள்ளடக்கியது, மற்றொன்று மார்பு பெல்ட்டின் சுழல்கள். முடிச்சின் இலவச முனைகளிலிருந்து இரண்டு லேன்யார்டுகள் செய்யப்படுகின்றன.

அலகின் மேல் வளையத்தில் ஒரு டைனமிக் பெலே காரபைனர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழே - பங்கேற்பாளரை தண்டவாளத்தில் இடைநிறுத்துவதற்கான அனைத்து வழிகளும் (படம் எட்டு, வண்டி, முதலியன).

எச்சரிக்கை: போதுமான அளவு இறுக்கப்படாத டிபி, அதே போல் வழுக்கும் பின்னல் கொண்ட கயிற்றில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் டிபி ஆகியவை சுமையின் கீழ் முறுக்கி அல்லது ஊர்ந்து செல்லலாம். ஒரு குறுகிய மார்புக் கச்சையுடன், இது மார்பின் சுருக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது (மூச்சுத்திணறல்). நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தும்போது, ​​​​பவுலைன் மிகவும் இறுக்கமாகவும், அவிழ்க்க கடினமாகவும் மாறும்.

c) மார்பு சேணம் . 50°க்கு மேல் செங்குத்தான சரிவுகளில் பங்கேற்பாளரின் மார்பைச் சுற்றி முனை அல்லது கயிறு கட்டுதல். LSS இல்லாத நிலையில் பின்னப்பட்டது. கயிறு பங்கேற்பாளரின் மார்பை மூடுகிறது மற்றும் முன் (நீங்கள் உள்ளிழுக்கும்போது) ஒரு பந்து முடிச்சுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. முடிச்சின் ஒற்றை முனையானது, பங்கேற்பாளரின் தோள்களை பட்டைகள் வடிவில் மூடி, மார்பில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு முடிச்சுடன் (பாதி நெசவு அல்லது பாதி திராட்சை) கட்டி, அது பந்துவீச்சில் தங்கியிருக்கும் வகையில் நீண்டது. அது ஒரு கயிற்றில் இருந்து பின்னப்பட்டிருந்தால், அதன் முக்கிய முனையிலிருந்து ஒரு லேன்யார்ட் செய்யப்படுகிறது.

போட்டிகளில், டிஎம், குறிப்பாகக் கூறப்படாவிட்டால், பயன்படுத்தப்படாது.

கட்டுப்பாட்டு முனைகள்

முக்கிய அலகு (படம் 8) பாதுகாக்க (கட்டுப்பாடு) பரிமாறவும். பொருந்தும்:அரை நெசவு (வழக்கமான KU) மற்றும்அரை திராட்சைப்பழம் . சுற்று ஆதரவு அலகுகளில் (பயோனெட் அலகுகள்) இது பயன்படுத்தப்படுகிறதுகட்டுப்படுத்தும் தூண்டுதல் (ஒரு முடிச்சுக்கு முன்னால் ஒரு கயிற்றில் கட்டப்பட்டிருக்கும்). கட்டுப்பாட்டு அலகு கவனமாக இறுக்கப்பட வேண்டும்.

கட்டுப்பாட்டு முனைகளில், குறைந்த நம்பகமானதுஅரை நெசவு . மிகவும் நம்பகமானதுஅரை திராட்சைப்பழம் . இரட்டை கயிற்றில் மிகவும் வசதியானது மற்றும் நம்பகமானதுclew கட்டுப்பாட்டு அலகு .

அரிசி. 8. கட்டுப்பாட்டு முனைகள்

க்ளூ கட்டுப்பாட்டு அலகு (படம் 8. ப-4). இது இடைநிறுத்தப்பட்ட கிராசிங்கிற்கான இணைப்பு புள்ளியின் இரட்டை கயிற்றில் கட்டப்பட்டுள்ளது அல்லது (இரட்டை தண்டவாளங்கள், மீட்பு நடவடிக்கைகளின் போது இரட்டை கயிற்றை நீட்டும்போது, ​​முதலியன. முடிச்சின் இலவச முனை கடக்கும் கயிறுகளுக்கு இடையில் அனுப்பப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு க்ளூ கிராசிங்கை டென்ஷன் செய்யும் போது, ​​கிராசிங்கின் கயிறுகளுக்கு இடையே கயிறு கிள்ளப்படுகிறது.

முடிச்சுகளைப் பிடிக்கிறது

கயிற்றில் தானியங்கி பொருத்துதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு அசையும் அலகுகள். குறிப்பாக: கயிற்றை இறுக்குவதற்கு; மேலே, ஃபிக்சிங் பெலே; ஒரு செங்குத்து கயிற்றில் சுய-பிளையிங், முதலியன.

பொதுவாக, SU கள் 6-8 மிமீ நைலான் தண்டு மூடிய வளையத்தில் இருந்து பின்னப்பட்டிருக்கும். மூன்று வகையான சுழல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1. ஒற்றை மூடிய வளையம் , ஒரு திராட்சை முடிச்சு அல்லது ஒரு எதிர் முடிச்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 9 ப.-4). நடைமுறையில், ஒரு முனையில் தையல் கட்டுவது விலக்கப்படவில்லை.

அரிசி. 9. முடிச்சுகளைப் பற்றிக்கொள்ளுதல்

2. பொதுவான இரட்டை கடத்தி கொண்ட ஒற்றை வளையம் (படம் 9 ப-5).

3. பொதுவான இரட்டைக் கடத்தியுடன் இரட்டை வளையம் (படம் 9 ப-6). குறிப்பு: ஒரு ஒற்றை கயிற்றில் அத்தகைய வளையத்தில் இருந்து ஒரு சமச்சீர் பிடிப்பு முடிச்சு நழுவுகிறது. காப்பீட்டிற்கு (சுய காப்பீடு) பயன்படுத்த முடியாது.

ஜுமர், க்ரால் மற்றும் பிற நிலையான உபகரணங்கள் இல்லாதபோது, ​​ஒரு பிடிமான முடிச்சுடன் பிலேயிங் கடைசி முயற்சியாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

புதிய 6 மிமீ முதல் தர தண்டு மூலம் செய்யப்பட்ட வளையத்தின் வலிமை சுமார் 400 கிலோ ஆகும். பயன்பாட்டுடன், அதன் வலிமை விரைவில் குறைகிறது. பிடிப்பு முடிச்சுகளின் முக்கிய வகைகள் கீழே உள்ளன:

அ) அரை பிடி - சமச்சீர் ஒற்றை-கவரேஜ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு. (படம் 9, ப-1).

முடிச்சு ஒரு தடிமனான 50 மிமீ கயிறு அல்லது மரத்தின் தண்டு மீது நன்றாக உள்ளது, ஆனால் ஒற்றை மற்றும் இரட்டை 10-11 மிமீ கயிற்றில் நழுவுகிறது.

b) கிளாசிக் சமச்சீர் ஒரு பிடிப்பு முடிச்சு (படம். 9. உருப்படி-2), மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட சமச்சீர் பிடிப்பு முடிச்சு (உருப்படி-3). 6-8 மிமீ குறுக்குவெட்டுடன், ஒற்றை வடத்தின் கயிறு வளையத்திலிருந்து முடிச்சு பின்னப்பட்டுள்ளது. முடிச்சு ஒரு கயிற்றைப் பாதுகாக்கவும், 45-50° வரையிலான சரிவுகளில், செங்குத்து தண்டவாளங்களில் கட்டவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 50°க்கு மேல் செங்குத்தான சரிவுகளில், ஒரு வளையத்தின் வலிமை போதுமானதாக இருக்காது.

6 மிமீ கயிற்றின் (புள்ளி-6) இரட்டை வளையத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு SSU ஆரம்ப வலிமை 800-1000 கிலோ, ஆனால் ஒரு கயிற்றில் நழுவுகிறது. இது இரட்டை கயிற்றில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.

c) ஆஸ்திரியப் பிடிக்கும் முடிச்சு. முடிச்சின் இரண்டு வடிவங்கள் உள்ளன - நேரடி (படம் 10 ப. 1-2) மற்றும் தலைகீழ் (படம் 10 ப. 3-4). நேரடி பதிப்பில், கிராஸ்பிங் லூப் தண்டவாளத்தின் வழியாகவும், தலைகீழ் பதிப்பில் கீழேயும் இருக்கும்.

அரிசி. 10. முடிச்சுகளைப் பற்றிக்கொள்ளுதல்

முடிச்சின் நேரடி பதிப்பு பொதுவாக இடைநிறுத்தப்பட்ட கிராசிங்கை பதற்றப்படுத்த பயன்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இது இரட்டை 6 மிமீ வளையத்திலிருந்து அல்லது 8 மிமீ வளையத்திலிருந்து பின்னப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வளையத்தின் 4-6 திருப்பங்கள் கயிற்றைச் சுற்றி செய்யப்படுகின்றன.

முடிச்சின் தலைகீழ் பதிப்பு (படம் 10, ப. 2) பெரும்பாலும் செங்குத்து தண்டவாளங்களில் (சமச்சீர் பாதுகாப்பு வலை போன்ற) சுய-பிளேயிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அவை தண்டவாளத்தைச் சுற்றியுள்ள சுழற்சியின் இரண்டு, அதிகபட்சம் மூன்று திருப்பங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

ஈ) பச்மேன் முடிச்சு (படம் 11). பொதுவாக கயிறு மூலம் சக்தி செயல்பாடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுய காப்பீட்டிற்கு இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அரிசி. 11. பச்மேன் முடிச்சு

ஒரு இழுப்பில் ஒரு முடிச்சைப் புரிந்துகொள்வதன் நம்பகத்தன்மை கயிற்றில் அதன் மறைப்புகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. பொதுவாக 4 புரட்சிகளுக்கு மட்டுமே.

f) காராபினர் ஸ்டாப் செருகலுடன் கூடிய பாக்மேன் முடிச்சு (படம் 12). செருகுவது கயிற்றின் முடிச்சின் பிடியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

அரிசி. 12. காராபினர் ஸ்டாப் செருகலுடன் கூடிய பாக்மேன் முடிச்சு

பாக்மேன் காராபினரின் மேற்புறத்தில் கிராஸ்பிங் லூப்பின் குறைந்தது இரண்டு திருப்பங்களாவது இருக்கும் வகையில் இன்செர்ட் காரபைனர் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

g) பச்மேன் முடிச்சு முழுமையடையவில்லை. (படம் 13). முதல் 2-3 திருப்பங்கள் லூப் தண்டவாளக் கயிற்றை மட்டுமே உள்ளடக்கியது, அடுத்த 2 திருப்பங்கள் கயிறு மற்றும் காராபினர் இரண்டையும் உள்ளடக்கியது.

அரிசி. 13. பச்மேன் முடிச்சு முழுமையடையவில்லை

h) முடிச்சு "சூடோபாச்மேன்" (படம் 14). வளையத்தின் அனைத்து திருப்பங்களும் தண்டவாளக் கயிற்றை மட்டுமே மறைக்கும். லூப் பின்னர் காராபினர் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. இழுவை வழியிலோ அல்லது பங்கேற்பாளரிடமிருந்தோ முடிச்சு அவிழ்க்கப்படாமல் கட்டப்படலாம்.

அரிசி. 14. முடிச்சு "சூடோபாச்மேன்"

போலி-பேங்மேன் ஒரு இறுக்கமான கயிற்றில் அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்ட சுமை கொண்ட ஒரு கயிற்றில் மட்டுமே நன்றாகப் பிடிக்கிறார். 6 மிமீக்கும் அதிகமான குறுக்குவெட்டு கொண்ட உலோக கேபிளில் முடிச்சு நன்றாக உள்ளது. சுதந்திரமாக தொங்கும் கயிற்றில், முடிச்சு பிடிக்காது மற்றும் உடைகிறது.

i) UPI முனை (படம் 15). அசல், மிகவும் நம்பகமான அலகு. யூரல் பாலிடெக்னிக் இன்ஸ்டிடியூட்டின் சுற்றுலாப் பயணிகளால் முன்மொழியப்பட்டது, ஆசிரியர் A.Yu. யாகோவ்கின்.

அரிசி. 15. UPI முனை

இது ஒரு போலி-பச்மேன் போல பின்னப்பட்டிருக்கிறது, பின்னர் லூப் கண்டக்டர் பாக்மேன் காராபினருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முடிச்சு விரைவாக கட்டப்பட்டு, ஒற்றை மற்றும் இரட்டை கயிறுகளை இறுக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

j) காராபைனர் செருகலுடன் இரட்டைக் கயிற்றில் முடிச்சுகளைப் பற்றிக்கொள்ளுதல். ஒரு இரட்டை கயிற்றில், சி.வி.க்கள், ஒரு விதியாக, சிறப்பாகப் பிடிக்கின்றன, ஆனால் அதிக சுமைகளின் கீழ், ஈரமான கயிறு மற்றும் குறிப்பாக ஒரு பனிக் கயிற்றில், அவை நழுவக்கூடும்.

அரிசி. 16. காராபைனர் செருகலுடன் இரட்டைக் கயிற்றில் முடிச்சுகளைப் பற்றிக்கொள்ளுதல்

கயிறுகளுக்கு இடையில் நழுவுவதைத் தடுக்க, முடிச்சின் மையப் புள்ளியில் ஒரு காராபினர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நிறுத்த செருகலாக செயல்படுகிறது. முடிச்சு இறுக்கப்படும்போது, ​​இரட்டைக் கயிறு காராபினர் பட்டையைச் சுற்றி ஒரு நிறுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து பிடிப்பு முடிச்சுகளைப் போலல்லாமல், இந்த முடிச்சின் வளையம் தடிமனாக இருந்து அல்லது முக்கிய கயிற்றில் இருந்து (8-11 மிமீ) பின்னப்பட்டிருக்கலாம். HALF GRIP கூட நன்றாக வேலை செய்கிறது. இது அதிக இழுவை சக்திகளில் இயக்க பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. (ஆசிரியரால் உருவாக்கப்பட்டது).

கே) கார்டா முடிச்சு. இரண்டு-காரபைனர் கார்டா முடிச்சு கயிற்றை சரிசெய்யவும், மேல் ஃபிக்சிங் பெலேக்காகவும், செங்குத்து தண்டவாளங்களில் சுய-பிளேயிங்கிற்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. காராபினரின் வலிமை தண்டு விட வலுவானது என்பதால், அது வறுக்கவோ அல்லது எரிக்கவோ இல்லை, கார்டா முடிச்சு மிகவும் நம்பகமானது.

l1) கார்டா காப்பீடு (படம் 17). மேல் ஃபிக்சிங் பீலேயுடன், இரண்டு ஒத்த காராபைனர்கள் அவற்றின் முக்கிய முனைகளுடன் பெலே புள்ளியின் கயிறு வளையத்தில் (காரபைனருக்கு அல்லது வளையத்திற்கு அல்ல) இணைக்கப்படுகின்றன. முடிச்சு கட்டும் முறை படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 17, பத்திகள் 1-2.

அரிசி. 17. கார்டா காப்பீடு

மேல் பெலேயுடன் (படம் 17.3), கயிற்றின் மேல் முனை ஒரு புள்ளியில் அல்லது பிலேயிங் பங்கேற்பாளரிடம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

முற்றுகையிடப்பட்ட நபர் உயரும் போது, ​​கயிறு மற்றும் முடிச்சு தளர்கிறது. பெலேயில் உள்ள பங்கேற்பாளர், முடிச்சின் எதிர் பக்கங்களில் கயிற்றைப் பிடித்து, அதை காராபினர்கள் வழியாக இழுக்கிறார். முற்றுகையிடப்பட்டவர் விழுந்து தொங்கும்போது, ​​காவலர் முடிச்சு கயிற்றைக் கிள்ளுகிறது. இது ஒரு ஃபிக்சிங், டாப் பேலேவை உறுதி செய்கிறது.

இரட்டை கயிற்றை சரிசெய்யும் போது, ​​இரண்டு கார்டா முடிச்சுகள் (4 காரபினர்கள்) செய்யப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், கயிறுகளை முறுக்குவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

l2) கார்டா சுய காப்பீடு. இது ஒரு சாய்வில் அல்லது வெற்றிடத்தில் சுதந்திரமாக தொங்கும் (பதற்றம் இல்லாத) தண்டவாளக் கயிற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முடிச்சு carabiners பங்கேற்பாளர் gazebo (படம். 17 p-4) இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

முடிச்சு தூக்கப்பட்டவுடன், அது தளர்கிறது மற்றும் பங்கேற்பாளர் அதன் வழியாக கயிறுகளை இழுக்கிறார். முடிச்சு ஏற்றப்படும் போது, ​​கயிறு கிள்ளப்பட்டு, பங்கேற்பாளர் தண்டவாளத்தில் சரி செய்யப்படுகிறார்.

குறிப்பாக ஆபத்தான பாகங்கள்

கயிற்றில் பணிபுரியும் போது தங்களைத் தாங்களே அவிழ்த்துக்கொள்ளும் முடிச்சுகள். விளையாட்டு சுற்றுலா மற்றும் மலையேறுதல் ஆகியவற்றில் அறியப்பட்ட முடிச்சுகளில், பின்வருவனவற்றை பட்டியலிடலாம்:

1. நேரான முடிச்சு. கட்டுப்பாட்டு முனைகள் இல்லாமல், மற்றும் வடிவத்தில் கட்டுப்பாட்டு முனைகளுடன் கூட அவிழ்க்க முனைகிறதுஅரை நெசவு முனை.

2. க்ளூ மற்றும் முன் க்ளூ , ஒரு திறந்த வளையத்தில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது (கடத்தியில் இல்லை). அவை கட்டுப்பாட்டு முனைகள் இல்லாமல், மற்றும் வடிவத்தில் கட்டுப்பாட்டு முனைகளுடன் கூட அவிழ்க்க வாய்ப்புள்ளதுஅரை நெசவு முனை.

1-2 முடிச்சுகள், கயிறு முடிச்சு நிலப்பரப்பின் வளைவுகளில் நகரும் போது, ​​அது பீலே காராபினரில் தங்கியிருக்கும் போது, ​​கார்பைன் முடிச்சு அல்லது இறங்கு சாதனம் வழியாக நகரும் போது அல்லது குறைக்கும் போது முறுக்குவதற்கும் அவிழ்ப்பதற்கும் வாய்ப்புள்ளது.

3. செங்குத்து தண்டவாளங்களின் பவுலைன். முடிச்சு ஒரு கட்டுப்பாட்டு முடிச்சு இல்லாமல் மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு முடிச்சுடன் கூட அவிழ்க்கப்படும்அரை நெசவு , கூடுதல் இழுவை அல்லது கனமான பொருள்கள் பவுலின் சஸ்பென்ஷன் லூப்பில் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், பங்கேற்பாளர்களின் சுய-வேலைகள் போன்றவை.

4. பங்கேற்பாளரின் மார்பு சேணத்தின் பவுலைன். பெலே காரபைனரை பந்துலைன் வேலை செய்யும் முனையில் அல்ல, மாறாக அதன் மார்பு வளையத்தில் பொருத்தினால், ஒரு பீலே இழுக்கும் போது அது செயல்தவிர்க்கப்படும். முடிச்சை தலைகீழாக மாற்றுவது, சூழ்நிலை-3.

5. ஸ்டிரப் முடிச்சு , ஒரு வழுக்கும் சுற்று ஆதரவில் அல்லது அதன் அச்சில் சுழலும் ஒரு சுழலும் கற்றை மீது பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. கயிறு ஏற்றப்படும்போது முடிச்சு அவிழ்ந்து அதிலிருந்து அவிழ்வது போல் தெரிகிறது.

6. டபுள் பவுலைன் பிளாக்கிங் எல்எஸ்எஸ், லூப்கள் மார்பில் மற்றும் கெஸெபோவில் இடைவெளி விடப்பட்டுள்ளது , LSS இல் தனி கெஸெபோ மற்றும் மார்பு பெல்ட் உள்ளது. முடிச்சு போதுமான அளவு இறுக்கப்படாமல் இருந்தாலோ அல்லது வழுக்கும் பின்னல் கொண்ட கயிற்றால் செய்யப்பட்டாலோ ஆபத்தானது. ஒரு belay carabiner அல்லது suspension carabiner ஒரு முடிச்சின் வளையத்தில் இணைக்கப்படும் போது (ஒரு ஜுமர், இடைநிறுத்தப்பட்ட கிராசிங், முதலியன), ஏற்றப்படும் போது, ​​முடிச்சு அடிக்கடி நழுவுகிறது மற்றும் பங்கேற்பாளரின் ஆதரவு கெஸெபோவிலிருந்து மார்புக்கு மாற்றப்படும். இறுக்கமான மார்புக் கச்சையுடன், இது மார்பின் ஆபத்தான இறுக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

7. இரட்டை வடம் பிடிப்பு முடிச்சு . முடிச்சு ஆபத்தானது, ஏனெனில் இது நடைமுறையில் ஒரு கயிற்றில் பிடிக்க முடியாது மற்றும் தண்டவாளத்தில் பங்கேற்பாளர்களுக்கு காப்பீடு வழங்காது. குறிப்பாக ஆபத்தான விஷயம் என்னவென்றால், பல சுற்றுலாப் பரிந்துரைகள் மற்றும் டூரிஸ்ட் ஆல்-அரவுண்ட் விதிகளில் இந்த முடிச்சு நம்பகமானதாகவும், செங்குத்து தண்டவாளங்களைத் தாக்குவதற்கும் கட்டாயமாகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, TM போட்டிகளில் செயல்படுத்துவதற்கு கட்டாயமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட V. Teploukhov ஆல் திருத்தப்பட்ட வழிமுறையில்.

இலக்கியம்

போல்ஷானிக், பி.வி. சுற்றுலாவின் புவியியல் [உரை]: பாடநூல் / பி.வி. போல்ஷானிக். - எம்.: ஆல்ஃபா-எம், 2016. - 304 பக்.

சோபோலேவ், எஸ்.வி. விளையாட்டு சுற்றுலாவில் பயிற்சி செயல்முறையை மேம்படுத்துதல் "பாதசாரி தூரங்கள்" [உரை]: மோனோகிராஃப் / எஸ்.வி. சோபோலேவ், என்.வி. சோபோலேவா, எஸ்.கே. ரியாபினினா. - க்ராஸ்நோயார்ஸ்க்: சிப். கூட்டாட்சியின் பல்கலைக்கழகம்., 2014. - 134 பக்.

ட்ருகாச்சேவ், ஏ.வி. சுற்றுலா. சுற்றுலா அறிமுகம் [உரை]: பாடநூல் / ஏ.வி. ட்ருகாச்சேவ், ஐ.வி. தரனோவா. – ஸ்டாவ்ரோபோல்: AGRUS ஸ்டாவ்ரோபோல் மாநிலம். விவசாய பல்கலைக்கழகம், 2013. - 396 பக்.

அலகுகள், நோக்கம் மற்றும் பயன்பாடு

முடிச்சுகள் கட்டும் நுட்பம் பழங்காலத்திலிருந்தே உள்ளது. பழமையான முடிச்சுகள் பின்லாந்தில் காணப்பட்டன, அவை கற்காலத்தின் (கற்காலத்தின் பிற்பகுதி) முந்தையவை. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, முடிச்சுகள் முன்பு மக்களால் முறுக்கப்பட்டன, ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவை பாதுகாக்கப்படவில்லை.

நெகிழ்வான பொருட்கள் முக்கிய இணைப்பு உதவியாக இருந்தன, இதன் மூலம் மக்கள் தயாரிப்புகள், ஆயுதங்கள் மற்றும் பல்வேறு சாதனங்களை உருவாக்கினர். முடிச்சுகள் கட்டும் திறன் என்பது PD மற்றும் அன்றாட வாழ்வில் உயிர் பிழைப்பவருக்கு அடிப்படைத் தேவைகளில் ஒன்றாகும்.

முனைகள் அகர வரிசைப்படி வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன

1. ஆஸ்திரிய வழிகாட்டி (பெர்க்ஷாஃப்ட், பட்டாம்பூச்சி, ஆல்பைன் இரத்தப் புழு, தேனீ, சவாரி வளையம்) - கயிற்றின் நடுவில் ஒரு நிலையான வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. இடைநிலை ஆதரவு புள்ளியாக அல்லது தடையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தொகுதிகளுக்கான ஆதரவு. இந்த முடிச்சைப் பயன்படுத்தி, கயிற்றின் சேதமடைந்த பகுதியை எளிதாகக் கட்டலாம். இது மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் சக்தியின் முக்கிய திசையில் ஒரு கோணத்தில் சுமைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இரண்டு பின்னல் முறைகள் உள்ளன. ஆபத்தான தவறுகள்: தளர்வாக இறுக்கப்பட்டது, அதிக சக்தியுடன் இறுக்கப்பட்டது, பெரிய வளையம்.

2. கல்வியியல்- ஒரு சிக்கலான வகை நேரான முடிச்சு. வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளைக் கட்டப் பயன்படுகிறது. அதிக சுமையின் கீழ், அது நேராக முடிச்சு போல் இறுக்கமடையாது மற்றும் அவிழ்க்க எளிதானது. கட்டுப்பாட்டு முனைகளின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது.

3. கல்வித் துன்புறுத்தல் - ஒரு சிக்கலான வகை கல்வி முனை. சிறிய விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளை பெரிய விட்டம் கொண்ட கயிற்றில் இணைக்க ஏற்றது.* 1994

4. சுறா- செயற்கை மீன்பிடிக் கோடுகளில் கட்டுவதற்காக பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிக்கலான முடிச்சு. இது மிகவும் நீடித்தது.

5. ஆம்போரா- உருவான கைப்பிடிகளால் எடுத்துச் செல்ல வசதியாக, பாத்திரத்தின் கழுத்தில் மெல்லிய கயிறு அல்லது வடம் கொண்டு பின்னப்பட்டிருக்கும். வீட்டு கண்ணாடி குடுவையின் கழுத்தில் கட்டுவதற்கு, 1.3 மீ தண்டு போதுமானது. பண்டைய காலங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

6. ஆங்கிலம்(நங்கூரம் பயோனெட், மீன்பிடி பயோனெட்) - ஒரு மீன்பிடி முடிச்சு, அரை-பயோனெட் மூலம் வலுவூட்டப்பட்டது. படகுகள் மற்றும் ஒளி நங்கூரங்களைக் கட்டுவதற்கும், சுமைகளைத் தூக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலையான பதற்றத்தின் கீழ் நம்பகமானது. சுமை மாறும் போது, ​​பாதுகாப்பு முடிச்சுகள் அல்லது வசைபாடுதல் தேவை. முடிந்ததும், அது பெரும்பாலும் ஒரு கெஸெபோ முடிச்சுடன் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

7. ஆங்கில பின்னல் (குரங்கு சங்கிலி) - துணை முடிச்சு (நெசவு). சுற்றுலா நடைமுறையில், ஊசல் கிராசிங்குகளை ஒழுங்கமைக்கப் பயன்படுகிறது, 2 - 4 மீ சிறிய பிளம்ப்களை ஏறுவது, கேபிளை தற்காலிகமாக சுருக்குவது (4 மீ கேபிளில் இருந்து 1 மீ பிக்டெயில் பெறப்படுகிறது).

8. அபோக்ரிபல் - அலங்கார முடிச்சு. இந்த முடிச்சு வரைதல் பண்டைய ரஷ்ய கையால் எழுதப்பட்ட நூல்களில் ஸ்கிரீன்சேவராகப் பயன்படுத்தப்பட்டது - அபோக்ரிபா (ரகசியம், மறைக்கப்பட்டது).

9. அர்கானா(லாசோ, ஹோண்டா) - ஒரு கயிற்றின் முடிவில் இறுக்கமான வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. பழங்காலத்திலிருந்தே நாடோடி மக்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெக்சிகோ மற்றும் அமெரிக்காவின் தென் மாநிலங்களில் கவ்பாய்ஸ்களால் இந்த வகை கயிறு இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

10. ஆர்மேனியன்(அரை பயோனெட்) - துணை நூலில் துணை பின்னலுக்கு முடிச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு எளிய முனையின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. மேக்ரோம் நெசவு நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

11. பேபி(நேரடி தவறானது) - உலகளாவிய ஒன்றாக நமது அன்றாட வாழ்வில் உறுதியாக வேரூன்றிய ஒரு பழமையான முடிச்சு. நேரான முடிச்சின் தவறான பின்னல். மனிதகுலத்தின் வரலாறு முழுவதும், அதன் பயன்பாடு நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது மற்றும் பல மனித உயிர்களைக் கூட பறித்துள்ளது. வெளிநாட்டில் அவர்கள் அதை "பாட்டி", "முட்டாள்", "கன்று", "தவறான" என்று அழைக்கிறார்கள். சுமையின் கீழ் சுயமாக பிரிந்து செல்கிறது. இது ஒரு வேலை அலகு பயன்படுத்த கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

12. வில்(ஆஸ்திரிய காகேட்) - துளி முடிச்சு. பொதுவாக ஷூ லேஸ்கள், பேக்கேஜிங் மற்றும் அலங்கார ரிப்பன்களுடன் கட்டப்பட்டிருக்கும். அதிகமாக இறுக்கப்படாததால், அது சுமையின் கீழ் தன்னைத் தளர்த்திக் கொள்கிறது.

13. பச்மனா- பிரதான கயிற்றில் ஒரு காராபினருடன் ஒரு தண்டு முடிச்சு கலவை. ப்ருசிக்கின் நன்மை என்னவென்றால், இது ஆதரவுடன் நகரும் எளிய வழியைக் கொண்டுள்ளது. இதைச் செய்ய, உங்கள் கட்டைவிரலை காராபினரில் செருகவும். அதே நேரத்தில், கிராப்பரை கயிற்றுடன் நகர்த்தலாம் அல்லது கயிறு ஏணியின் படியைப் பிடிக்கலாம். தோல்வி ஏற்பட்டால், பச்மேன் முடிச்சு வீழ்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. ஒற்றை மற்றும் இரட்டை கயிற்றில் பின்னப்பட்டது.

14. இரட்டை பட்டாம்பூச்சி - கயிற்றின் நடுவில் இரட்டைக் கடத்தியை (இரண்டு நிலையான சுழல்கள்) கட்டுவதற்கு ஏற்றது.* 1993

15. இயங்கும் gazebo (ரன்னிங் பவுலைன்) - ஒரு நீடித்த வளையத்தை உருவாக்குகிறது. கயிறுக்கு பதிலாக அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாறி சுமைகளின் கீழ் நன்றாக வைத்திருக்கிறது. கடல்சார் விவகாரங்களில், இது driftwood ஐப் பிடிக்கப் பயன்படுகிறது;

16. எளிமையானது - ஒரு நீடித்த வளையத்தை உருவாக்கும் எளிய முடிச்சு. ரூட் முனையில் இழுக்கும்போது, ​​லூப் இறுக்கப்படுகிறது, ஆனால் லூப்பில் இருந்து இயங்கும் முனையை இழுப்பதன் மூலம் அதன் அளவை அதிகரிக்கலாம். ஒரு கட்டுப்பாட்டு முனை தேவை.

17. கெஸெபோ- ஒரு நிலையான வளையத்தை உருவாக்கும் ஒரு வகை பந்து முடிச்சு. பல்வேறு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கேபிள்களைக் கட்டும் அனைத்து முறைகளிலும் (சணல் மற்றும் எஃகு, டாக்ரான் மற்றும் மணிலா), சுழல்களுடன் இரண்டு ஆர்பர் முடிச்சுகளைப் பயன்படுத்தி இணைப்பு மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும். பல கட்டும் முறைகளில், மிகவும் பகுத்தறிவு ஒன்று 2-3 வினாடிகளில் கையின் தொடர்ச்சியான இயக்கத்துடன், ஒரு கையால் முடிச்சு கட்ட உங்களை அனுமதிக்கிறது. நைலான் கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 44% குறைக்கிறது.

18. இரட்டை கெஸெபோ (போட்ஸ்வைன்ஸ், மிலிட்டரி, லூப்) - கேபிளின் நடுவிலும் முடிவிலும் இரட்டை வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. முடிச்சை இறுக்கிய பின் சுழல்களின் அளவை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்காது. ஒரு கெஸெபோவாகவும், ஓட் மீது சுழல்களை இடுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

19. ஒரு வரியுடன் கெஸெபோ (கோட்டுடன் கூடிய பால்ஸ்டெக்) - படகுகளை மூரிங் வளையங்களுக்கு மூரிங் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் முடிச்சு.

20. Besedochny ரஷியன் - இரண்டு நிலையான சுழல்களை உருவாக்கும் ஒரு துணை அலகு. கெஸெபோவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்பானிஷ் முடிச்சு போன்றது. ஸ்பானிய கயிற்றை விட இது சற்று எளிமையானது என்றாலும், அதை செயல்படுத்த அதிக கயிறு தேவைப்படுகிறது.

21. பிடெங்கோவி- முடிச்சு. சிறிய கப்பல்களை மூரிங் செய்ய பயன்படுகிறது.

22. பீப்பாய்- உருளை வடிவத்தைக் கொண்ட கொள்கலன்களை ஏற்றும்போது அலகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கைப்பிடி இல்லாமல் ஒரு கேன் அல்லது தொட்டியைச் சுற்றி விரைவாகக் கட்டலாம்.

23. பிரேக் க்ளூ- முடிச்சு. க்ளூவுடன் சேர்ந்து, வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளைப் பிரிக்கப் பயன்படுகிறது. முக்கிய நன்மை இணைப்பின் அதிக வலிமையுடன் பிணைக்க மற்றும் அவிழ்ப்பதற்கான ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது.

24. இழுத்தல்- முடிச்சு. தோண்டும் கொக்கி அல்லது பிட்டுடன் இணைக்கப் பயன்படுகிறது. அவர்கள் தோண்டும் கோட்டைப் பிடிக்கிறார்கள் அல்லது துண்டிக்கிறார்கள்.

25. பவுலைன்- "முனைகளின் ராஜா" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பெயர் ஆங்கில வார்த்தையிலிருந்து வந்தது (தி பவுலைன்), இது கீழ் நேரான படகோட்டியின் காற்றோட்டமான பக்கவாட்டை இழுக்கப் பயன்படுத்தப்படும் தடுப்பைக் குறிக்கிறது. இது பண்டைய எகிப்தியர்கள் மற்றும் ஃபீனீசியர்களுக்கு கிமு 3000 இல் அறியப்பட்டது. அதன் அற்புதமான சுருக்கம் இருந்தபோதிலும், இது ஒரு எளிய, அரை-பயோனெட், நெசவு மற்றும் நேரான முடிச்சின் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட கலவையில் உள்ள இந்த முடிச்சுகளின் கூறுகள் உலகளாவிய என்று அழைக்கப்படும் உரிமையை பவுலைனுக்கு வழங்குகின்றன. சுமைகளை அகற்றிய பின் கட்டுவதும் அவிழ்ப்பதும் எளிமையாக இருப்பது முக்கிய நன்மை. ஒரு முடிச்சு போடப்பட்ட பந்துவீச்சுக்கு இரண்டு இலவச முனைகள் உள்ளன. முடிச்சில் ஒன்றுடன் ஒன்று வளையத்தை உருவாக்கும் ஒன்றை மட்டுமே ஏற்ற வேண்டும், மற்றும் ஒரு எளிய வளையம் அல்ல. சரக்கு பாராசூட்டின் தண்டு அல்லது இரட்டை கவண் மூலம் கட்டப்பட்டிருந்தால், இந்த முடிச்சு சேணம் மற்றும் ஆர்பர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (ஆர்பர் முடிச்சைப் பார்க்கவும்). ஒரு எளிய பந்துவீச்சுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு முடிச்சுடன் பொருத்துதல் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அது அவிழ்க்க முனைகிறது. எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், பவுலைன் இறுக்கப்பட வேண்டும். முடிச்சு கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 45.9-49.0% க்குள் குறைக்கிறது (உலர்ந்த கயிற்றுடன் - 79.1 - 81.0%, ஈரமான - 76.9 - 78.1%; உறைந்த - முனை இல்லாமல் கயிற்றின் வலிமையில் 54.1 -58.6%). ஆபத்தான தவறுகள்: மிகவும் தளர்வாக இறுக்கப்பட்டது; மிகவும் இறுக்கமான; கயிற்றின் ஒரு நீண்ட இலவச முடிவு - சுழல்களின் ஆபத்தான இடைவெளி; முடிச்சின் வளையம் தவறாக வைக்கப்பட்டுள்ளது - சுழல்கள் மிகவும் குறுகிய அல்லது நீளமானவை.

26. இரட்டை பந்துவீச்சு - பாதுகாப்பு அமைப்பின் பகுதிகளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இந்த முடிச்சு கயிற்றின் நடுவில் கட்டப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, கூடுதல் ஆதரவின் உதவியுடன் முக்கிய நேரியல் ஆதரவை (கயிறு) மறுகாப்பீடு செய்யும் போது. முடிச்சு கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 45.3 - 17.2% க்குள் குறைக்கிறது (உலர்ந்த கயிற்றில் - 80.0 - 82.8%, ஈரமான - 78.7 - 80.6%, உறைந்த - 54.7 - 60.5%). ஆபத்தான தவறுகள்: பந்துவீச்சு முடிச்சு போன்றது.

27. Burlatskaya லூப் (ஹார்னஸ் லூப், புஷ்கர் முடிச்சு) - இறுக்கமில்லாத வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. எந்த திசையிலும் சக்தியைப் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கேபிளின் முடிவிலும் அதன் நடுவிலும் எளிதில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டப்பட்ட பல முடிச்சுகள் ஒரு இலவச தொங்கும் ஆதரவில் ஏறுவதற்கு ஏணியை உருவாக்குகின்றன. ஆபத்தான தவறுகள்: தளர்வான முடிச்சுகள். கூர்மையாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட சுமையுடன், ஒரு தளர்வான முடிச்சு சிறிது நேரம் கேபிளுடன் திரும்பவும் சரியவும் முனைகிறது.

28. Webeleiten- மறுசீரமைப்பு ப்ளீச்சிங் அலகு. ஃபால்கோனியரின் கடல் கோப்பகத்தில் (18 ஆம் நூற்றாண்டு) Webeleiten முடிச்சின் படம் காணப்படுகிறது.

29. வாளி- சுய-மீட்டமைப்பு அலகு. இது சுமையின் கீழ் உள்ளது, ஆனால் சுமை தற்காலிகமாக அகற்றப்பட்ட பிறகு அது சிதைகிறது. உயரத்திலிருந்து ஒரு கைப்பிடியுடன் பொருட்களைக் குறைக்க இது பயன்படுத்தப்படலாம்.

30. ஒட்டகம்- ஒரு மெல்லிய கயிற்றை மற்றொன்று, தடிமனான ஒன்றோடு இணைக்க ஒரு முடிச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எந்த கோணத்திலும் இழுக்க நன்றாக வேலை செய்கிறது.

31. தண்ணீர்- ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கேபிள்களை உறுதியாக இணைக்கும் அலகு. அதிக சுமையின் கீழ் அது இறுக்கமடைகிறது. அதை அவிழ்ப்பது மிகவும் கடினம். இந்த முடிச்சின் முதல் படம் 1496 க்கு முந்தையது.

32. இராணுவம்(போர்த்துகீசியம்) - ஆர்பர் முடிச்சு வகை. ஒரு நபரை அமரும்போது சுழல்களின் அளவை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

33. திருடன் முடிச்சு (வில்லன்) - ஒரு நேர்கோட்டைப் போன்றது, ஆனால் இயங்கும் முனைகள் குறுக்காக வெளியே வரும். இந்த தளம் நம்பகத்தன்மையற்றதாக இருப்பதால் அதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஆங்கிலேய கடற்படையில், திருட்டை நிரூபிப்பதற்காக, ஒரு டஃபில் பையில் கட்டப்பட்டது. திருடர்கள், பெரும்பாலும் ஆட்சேர்ப்பு செய்பவர்கள், கொள்ளையடிக்கப்பட்ட பையை நேராக முடிச்சு அல்லது ஒரு வில்லத்தனத்துடன் கட்டி, இயங்கும் முனைகளின் மேல் மற்றும் கீழ் நிலைகளை மீறுகின்றனர்.

34. எட்டு(சவோய்) - பூட்டுதல் முடிச்சு. குறுகிய துளைகளில் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (உதாரணமாக, போல்ட் கொக்கிகள் மீது காராபினர் இல்லாமல் தொங்கும் போது). செங்குத்து வம்சாவளியின் போது - கயிற்றின் முடிவில் ஒரு பாதுகாப்பு வலையாக. இடது மற்றும் வலது திசைகளில் இருந்து பின்னல் போது சமமான முடிச்சுகள் பெறப்படுகின்றன. மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் அவிழ்க்க எளிதானது. இது நீண்ட காலமாக மனச்சோர்வு அல்லது சோகமான அன்பின் அடையாளமாக கருதப்படுகிறது. இது ஹவுஸ் ஆஃப் சவோயின் பொன்மொழியாகப் புகழ் பெற்றது. மேக்ரோம் நெசவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முடிச்சு கயிற்றின் சராசரி வலிமையை சுமார் 20% குறைக்கிறது.

35. எட்டு ஒருபக்க - ஒரு நிலையான வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. இது ஒரு திசையில் மட்டுமே ஏற்றப்படும் மற்றும் முக்கியமாக துணைப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கேவிங் சுற்றுலாவில் இது போக்குவரத்து பைகளை கயிற்றில் இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

36. எட்டு நகரும் - அதே விட்டம் கொண்ட கயிறுகளை கட்டுவதற்கான துணை முடிச்சு.

37. ரோமன் எட்டு - கூடுதல் ஆதரவுக்காக ஒரு தடையை ஒழுங்கமைப்பதற்கான சிறந்த அலகு. இந்த முடிச்சு பண்டைய காலங்களிலிருந்து அறியப்படுகிறது.

38. எட்டு நகரும் - சம விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளைக் கட்டுவதற்கான முடிச்சு. தட்டையான முடிச்சை விட அவிழ்ப்பது எளிது. இந்த முடிச்சு இறுக்கப்பட்டு கட்டுப்பாட்டு முடிச்சுகளுடன் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்.

39. கவுண்டர்- வெவ்வேறு விட்டம் உட்பட கயிறுகளைப் பிரிக்கப் பயன்படுகிறது. ரிப்பன் மற்றும் ரிப்பன்களை கயிற்றால் கட்டுவதற்கு ஏற்றது. இது நன்றாக உள்ளது மற்றும் சுமைகளை அகற்றிய பின் அவிழ்ப்பது எளிது. இருபுறமும் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளைப் பயன்படுத்துவது கட்டாயமாகும்.

40. வெண்மையாக்கப்பட்டது(ரேப்சீட்) - துணை அலகு. ஒரு சுற்று ஆதரவில் ஒரு கயிற்றைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது. மேக்ரோவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நைலான் கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 45%, பாலிப்ரோப்பிலீன் கயிறு 49% வரை குறைக்கிறது.

41. குழாய் கொண்டு வெண்மையாக்கப்பட்டது - தட்டுதல் அலகு போன்றது, ஆனால் அதன் இயங்கும் முனை கூடுதலாக ஒரு குழாய் மூலம் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. எளிதாக அவிழ்க்க, முடிச்சை "வளையத்துடன் கூடிய குழாய்" என்று முடிக்கவும்.

42. டை- டை கட்டுவதற்கான இறுக்கமான வளையத்துடன் மிகவும் பிரபலமான முடிச்சு. ஒவ்வொரு நாளும் மில்லியன் கணக்கான ஆண்கள் இதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

43. பெரிய டை - டை கட்டுவதற்கான இறுக்கமான வளையத்துடன் கூடிய பெரிய முடிச்சு.

44. கேஃபிள்- ஒரு உருளைப் பொருளுடன் கயிற்றை இணைக்க முடிச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

45. கசடு கொண்டு சமாளிக்க - முடிச்சு. கிரேன் அல்லது கொக்கி மூலம் சுமைகளைத் தூக்குவதற்குப் பயன்படுகிறது.

46. ​​சமாளிக்க- முடிச்சு. கொக்கியில் ஒரு கேபிளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

47. கோல்டோபின்- ஒரே தடிமன் கொண்ட இரண்டு கேபிள்களை இணைக்கப் பயன்படும் முடிச்சு.

48. திராட்சைப்பழம்(இரட்டை நெசவு) - ஒரே விட்டம் கொண்ட கயிறுகள், ரிப்பன்கள், பின்னல் பையன் சுழல்கள் மற்றும் புக்மார்க் சுழல்கள் ஆகியவற்றைக் கட்டுவதற்கான மிகவும் நம்பகமான முடிச்சு. சுய-பிளேயிங்கிற்காக ஒரு வளையத்தை கட்டும் போது இந்த முடிச்சு குறிப்பாக வசதியானது. வளையத்தின் நீளத்தை சரிசெய்ய அதே முடிச்சு பயன்படுத்தப்படலாம்.

49. கார்டா(காவல் வளையம்) - துணை, ஆதரவு அலகு. இரண்டு ஏறும் காராபைனர்களைப் பயன்படுத்தி நிகழ்த்தப்பட்டது. காப்பீட்டுக்கான சிறந்த கருவி. பாதிக்கப்பட்டவரை கொண்டு செல்லும்போது நடைமுறையில் ஈடுசெய்ய முடியாதது. பின்னுவது எளிது. ஈரமான மற்றும் களிமண் கயிறுகளில் நம்பகமானது.

50. இரட்டை எளிய - பூட்டுதல் அலகு.

51. இரட்டை தலை இரத்தப்புழு - கயிற்றின் நடுவில் ஒரு நிலையான வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. அல்பைன் வழிகாட்டி வகை. மிகவும் நம்பகமானது. இது குறுக்குவழிகள், தண்டவாளங்கள் மற்றும் பிளம்ப்களில் தடைகளை (நீர்வீழ்ச்சிகள்) சுமந்து செல்வதில் இடைநிலை ஆதரவு புள்ளியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆபத்தான தவறுகள்: தளர்வாக இறுக்கப்பட்டது, அதிக சக்தியுடன் இறுக்கப்பட்டது, பெரிய வளையம்.

52. இரட்டை நடத்துனர் (முயல் காதுகள்) - இரட்டை நிலையான வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. இரண்டு சுயாதீன ஆதரவுகள் (போல்ட் கொக்கிகள்) மூலம் ஒரே நேரத்தில் தொங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு ஆதரவுகளிலும் ஒரு சீரான சுமை அடையும் வரை, சுழல்களின் அளவை சரிசெய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் அலகு அனுமதிக்கிறது.

53. இரட்டை வளையம் - மீன்பிடி முடிச்சு. இரண்டு கயிறுகளை சுழல்களுடன் இணைக்கப் பயன்படுகிறது. பிந்தையது ஓக் லூப்பின் கொள்கையின்படி அறுவை சிகிச்சை முனைகளால் உருவாகிறது.

54. இரட்டை ஸ்டீவடோர் (ஸ்டீவெடோரிங் டை) - மீன்பிடி கியர் பிரிப்பதற்கு ஒரு முடிச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது. திராட்சையின் கொள்கையின்படி இரண்டு ஸ்டீவ்டோரிங் முடிச்சுகளிலிருந்து பின்னப்பட்டது.

55. ஒன்பது- ஒரு கயிற்றின் முடிவில் ஒரு நிலையான வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. காராபைனருடன் இணைக்கப் பயன்படுகிறது. *1968

56. விட்டம் கடத்தி - கயிற்றின் வேர் முனையின் திசையிலிருந்து முற்றிலும் எதிர் திசைகளில் இரண்டு நிலையான சுழல்களை உருவாக்க உதவுகிறது.* 1997

57. டோக்கர்- துணை அலகு. வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட கேபிள்களை ஒன்றாக இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

58. ஓக்- இரண்டு கேபிள்களை இணைப்பதற்கு விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே பொருந்தக்கூடிய முடிச்சு. ஒரே நேர்மறையான தரம் கட்டும் வேகம் மற்றும் ஒப்பீட்டு நம்பகத்தன்மை. கயிற்றின் வலிமையை கணிசமாக பலவீனப்படுத்துகிறது. செயற்கை கயிறுகள் மற்றும் மீன்பிடி வரிகளை கட்டுவதற்கு ஏற்றது அல்ல.

59. ஓக் படிக்கட்டு - தொடர்ச்சியான ஓக் முடிச்சுகளின் எளிய பின்னல். சிறிய பிளம்ப்களில் இறங்குவதற்கு அல்லது ஏறுவதற்கு இது விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு முன்நிபந்தனையானது, ஓக் சுழல்கள் வழியாக தொடர்ந்து கடந்து சென்ற பிறகு, கீழ் நிலையில் இயங்கும் முடிவைப் பாதுகாப்பாகக் கட்ட வேண்டும். ஒரே நேர்மறையான அம்சம் கட்டியின் வேகம் மற்றும் ஒப்பீட்டு நம்பகத்தன்மை. பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, அதை அவிழ்ப்பது மிகவும் கடினம். பயன்படுத்தப்பட்ட கயிற்றை வேலை செய்யும் கயிற்றாக மேலும் பயன்படுத்துவது அதன் பலவீனம் காரணமாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

60. நரம்புகள்- நைலான் மற்றும் பிற மீன்பிடி வரிகளில் நம்பகமான பிணைப்புக்கு உதவும் ஒரு துணை அலகு. 19 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து அறியப்படுகிறது.

61. நரம்பு வளையம் - நூலின் முடிவில் ஒரு நிலையான வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. மெல்லிய மீன்பிடி வரிகளுக்கு ஏற்றது.

62. மேற்கத்திய குறி - ஒரு கேபிளின் முடிவை ஒரு செயற்கை நூல் மூலம் இணைக்க நம்பகமான வழிகளில் ஒன்று.

63. கிரிப்பர்- பாம்பு முடிச்சின் பாதி மாறுபாடு. இரண்டு செயற்கை கேபிள்களை இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இது எந்த மீன்பிடி வரிக்கும் ஏற்றது மற்றும் நம்பகமான முடிச்சு.

64. ஜிக்ஜாக்- துணை அலகு. உயர் அடுக்குகளுடன் கூடிய திறந்த டிரக் படுக்கையில் அதிக சரக்குகளை பாதுகாப்பதற்கும் இழுப்பதற்கும் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

65. வில்லத்தனம்- ஒரு முடிச்சு நீண்ட காலமாக, வெவ்வேறு பகுதிகளில் மற்றும் வெவ்வேறு பெயர்களில் அறியப்படுகிறது. இரட்டை மடிந்த கயிற்றால் கட்டலாம். இதேபோன்ற கொள்ளையர் மற்றும் கடற்கொள்ளையர் முனைகளில் சிறந்தது.

66. பாம்பு- எந்தவொரு பொருட்களாலும் செய்யப்பட்ட இரண்டு கேபிள்களை இணைக்க உதவுகிறது.

67. ஸ்பானிஷ்(போட்ஸ்வைன்ஸ்) - இரண்டு சுழல்களை உருவாக்கும் ஒரு துணை முடிச்சு. கெஸெபோவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முக்கிய முனைகளை இறுக்கும் போது சிறிய சுழல்கள் முடிச்சு வழியாக இழுக்கப்பட்டு அதன் சமச்சீர்வை உடைக்க முடியும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எனவே, ஸ்பானிஷ்-ஆர்பர் முடிச்சு எப்போதும் எச்சரிக்கையுடன் நடத்தப்பட வேண்டும்.

68. கேப்பெஸ்ட் லூப் - இரண்டு குணங்களைக் கொண்ட ஒரு முனை. முக்கிய பின்னல் போது, ​​அது ஒரு இறுக்கமான வளையத்தை உருவாக்குகிறது. ஆனால் மேலும் உருவாக்கம், இயங்கும் முனையில் ஒரு வலுவான ஜெர்க் மற்றும் பிந்தைய பக்கத்திற்கு எதிரே, லூப் அதன் குணாதிசயங்களை மாற்றி ஒரு நிலையான வளையமாக மாறும்.

69. கோசாக்- ஒரு வகை கல்மிக் முடிச்சு. நம்பகமான சுய-இறுக்க முடிச்சு.

70. கலிபோர்னியா - இந்த முடிச்சு 20 ஆம் நூற்றாண்டின் எழுபதுகளின் முற்பகுதியில் கலிபோர்னியாவில் உள்ள அமெச்சூர் மீனவர்களால் நைலான் மீன்பிடி வரியில் கொக்கிகள், ஸ்விவல்கள் மற்றும் மூழ்கிகளை இணைப்பதற்காக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

71. கல்மிக்- நடைமுறை மற்றும் நம்பகமான சுய-இறுக்குதல், மீட்டமைக்கக்கூடிய முடிச்சு. வெளிநாட்டில் வெளியிடப்பட்ட முடிச்சுப் பற்றிய பல கையேடுகளில் எதிலும் இது இடம்பெறவில்லை. இது கடிவாளத்தில் கடிவாளத்தை இணைக்கவும், குதிரைகளை லாயத்தில் கட்டவும் பயன்படுகிறது. இது ரஷ்ய கடற்படையின் நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கல்மிக் முடிச்சு விரைவாகவும் எளிதாகவும் பின்னக்கூடியது மற்றும் உடனடியாக அவிழ்க்கப்படும்.

72. கட்டையிடப்பட்ட(இரட்டை மேல்) - இரண்டு சுழல்களை உருவாக்கும் முடிச்சு. ஆங்கிலத்தில் அதன் பெயர் "கைவிலங்கு" என்று பொருள். முனை அதே நோக்கத்திற்காக சேவை செய்ய முடியும்.

73. கபுச்சின்("இரத்தம் தோய்ந்த முடிச்சு", பூட்டுதல் பின்னல்) - பூட்டுதல் முடிச்சு. போல்ட் கொக்கிகள் பயன்படுத்தி ஒரு carabiner இல்லாமல் ஏற்றப்பட்ட போது குறுகிய துளைகள் fastening பயன்படுத்தப்படுகிறது). அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முடிச்சு மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் அவிழ்க்க எளிதானது. முடிச்சுகளில் உள்ள முடிச்சுகளின் எண்ணிக்கையை ஒன்பதாக அதிகரிக்கலாம்; இடைக்காலத்தில், அவர்கள் கப்புச்சின் துறவிகளால் கயிறுகளின் முனைகளில் கட்டப்பட்டனர். பாய்மரக் கப்பற்படையின் போது மற்றும் 1944 வரை, பிரிட்டிஷ் இராணுவம் தண்டிக்கும் நோக்கில் தங்கள் ஜடைகளின் முனைகளில் கயிறு சாட்டைகளை (பூனைகள்) கட்டினர். பெரும்பாலும் அலங்கார முடிச்சாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேக்ரோம் நெசவு நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

74. கார்பைன் முடிச்சு - ஒரு காராபினருடன் ஒரு பிடிப்பு அலகு கலவை. சுமை அகற்றப்பட்டால், அது பாக்மேன் முடிச்சை விட கயிற்றில் எளிதாக நகரும். ஈரமான மற்றும் பனிக்கட்டி கயிறுகளில் நன்றாக வேலை செய்கிறது. வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், காராபினர் அசெம்பிளி காராபினரின் இயக்கத்தை தாமதப்படுத்துகிறது மற்றும் வீழ்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. இரட்டை மற்றும் ஒற்றை கயிறுகளில் பின்னப்பட்டது.

75. ஊஞ்சல்- சுய இறுக்கமான நம்பகமான முடிச்சு. பல இழுப்புகளுடன் அவிழ்க்காது. கயிற்றின் வலிமை சற்று குறைந்துள்ளது.

76. குத்து- இரண்டு பெரிய விட்டம் கொண்ட தாவர கேபிள்களைக் கட்டுவதற்கான சிறந்த முடிச்சுகளில் ஒன்று. வெளிப்புற சுழல்களில் ஒன்றை நீங்கள் தளர்த்தினால் அவிழ்ப்பது கடினம் அல்ல.

77. பொல்லார்ட்- முடிச்சு. பொல்லார்டில் கேபிள் இடுவதற்குப் பயன்படுகிறது.

78. ஒரு வளையத்துடன் பொல்லார்ட் - விரைவாக மீட்டமைக்கக்கூடிய கடல் முடிச்சு. பொல்லார்டில் கேபிள் இடுவதற்குப் பயன்படுகிறது.

79. நாகப்பாம்பு- இறுக்காத முடிச்சு. ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கேபிள்களைப் பிரிக்கப் பயன்படுகிறது. சுமைகளை அகற்றும்போது எளிதாக அவிழ்த்துவிடும். மாறி சுமைகளின் கீழ் நீரூற்றுகள்.* 1997

80. பெட் பேயோனெட்- இறுக்காத முடிச்சு. பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் மற்றும் அவிழ்க்க எளிதானது. தொங்கும் பங்க்களை இணைக்க கடற்படையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

81. பெக்(ஆட்டுக்குட்டியின் கால்) - துணை முடிச்சு. கேபிள்களை சுருக்கவும் பயன்படுகிறது. சுமைகளின் கீழ் மட்டுமே நீடித்த மற்றும் நம்பகமானது.

82. வெல்டிங் அலகுகளுடன் பெக் - துணை அலகு. கேபிள்களை சுருக்கவும் பயன்படுகிறது. ஆட்டுக்குட்டியின் காலை விட நம்பகமானது.

83. தாமஸ் பெக் (ஸ்க்ரோட்) - துணை அலகு. கேபிளை தற்காலிகமாக சுருக்கவும், கேள்விக்குரிய வலிமையுடன் கேபிளின் ஒரு பகுதியை அகற்றவும் இது பயன்படுகிறது.

84. கொசு- இணைக்கும் முனை. சம விட்டம் கொண்ட கயிறுகளின் சந்திப்பில் இரண்டு இறுக்கமில்லாத சுழல்களை உருவாக்குகிறது. ஓடும் முனைகளை பாதியாக மடித்து, ஒன்றையொன்று நோக்கிப் பின்னியது.* 1993

85. சமரசம்- வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட கேபிள்களின் முனைகளைக் கட்டப் பயன்படும் முடிச்சு.

86. கன்ஸ்ட்ரிக்டர்(போவா கன்ஸ்டிரிக்டர்) - ஒரு கயிற்றை ஒரு பொருளுடன் இரண்டு சுற்றி வளைக்கும் சுழல்களாக இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இது நிறைய இழுக்கிறது. நன்றாக தளர்ந்து வராது.

87. இரட்டைக் கட்டுப்படுத்தி - மூன்று சுற்றிலும் சுழல்களில் கயிற்றை பொருளுடன் பாதுகாப்பாக இணைக்க உதவுகிறது. இது மிகவும் இறுக்கமானது மற்றும் அவிழ்ப்பது மிகவும் கடினம்.

88. சூப்பர் கன்ஸ்டிரிக்டர் - நான்கு சுற்றிலும் சுழல்களில் கயிற்றை பொருளுடன் பாதுகாப்பாக இணைக்க உதவுகிறது. அது நிறைய இழுக்கிறது. முடிச்சை அவிழ்ப்பது மிகவும் கடினம்.

89. கார்டோவி- துணை மற்றும் அலங்கார அலகு. ஒரு கயிற்றில் பின்னப்பட்டது.

90. பசு(தலைகீழ் பயோனெட்) - டென்ஷனிங் வேலிகளுக்கு ஒரு நல்ல முடிச்சு. சுமையின் கீழ் கேபிள்களை இணைக்க கடல் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 91. ராயல் - பூட்டுதல் முடிச்சு.

92. கிரீடம்(மாலை) - ஒரு பழங்கால அலங்கார முடிச்சு. கிரீடம் முடிச்சுகளின் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு ஒரு வட்டப் பின்னலை உருவாக்குகிறது; திரிகளின் திசைகளை மாறி மாறி மாற்றுவது ஒரு முக பின்னலை அளிக்கிறது.

93. குறுகிய ஸ்பிளாஸ் - கேபிள்களின் இரண்டு முனைகளின் மிகவும் நீடித்த இணைப்பு.

94. கௌஷ்னி- இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு கடல் முடிச்சு. வளையத்துடன் கேபிளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

95. பூனையின் பாதம்- ஆதரவு அலகு. கொக்கியில் கேபிள் இடுவதற்குப் பயன்படுகிறது. பயன்பாடு மற்றும் சுமைகளை அகற்றிய பிறகு வெளியேறாது. இரண்டு பகுதிகளுக்கும் சமமாக விசை பயன்படுத்தப்பட்டால் அது இறுக்கமாகப் பிடிக்கும். 18 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து அறியப்படுகிறது.

96. நண்டு வளையம்(நீடித்த நெருப்பு) - கேப்ஸ்டோன் லூப் போன்ற இரண்டு குணங்களைக் கொண்ட முடிச்சு. முக்கிய பின்னல் போது, ​​அது ஒரு இறுக்கமான வளையத்தை உருவாக்குகிறது. மேலும் உருவாக்கத்துடன், இயங்கும் முனையில் ஒரு வலுவான இழுவை மற்றும் சுழற்சியின் மூலைவிட்ட பக்கமானது இறுக்கமடையாத வளையமாக மாறும்.

97. குங்கூர்- கடினமான சூழ்நிலைகளில் (மோசமான பார்வை) அதே விட்டம் கொண்ட கயிறு முனைகளை எளிமையாகப் பிரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது செயல்படுத்த எளிதானது, அவிழ்க்க எளிதானது மற்றும் கூர்மையான வளைவுகள் இல்லை. கட்டுப்பாட்டு (பாதுகாப்பு) அலகுகள் தேவை.

98. கூரியர்- அலகு வலுவான இழுவை மற்றும் விரைவான திரும்புவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சுய-மீட்டமைப்பாக பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த முடிச்சு மற்றவர்களை விட மீட்டமைப்பது மிகவும் கடினம்.

99. குச்செர்ஸ்கி- போக்குவரத்து தொழிலாளர்கள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் சிறிய படகுகளை ஓட்டுபவர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த முடிச்சு. தளங்கள், படகுகள் போன்றவற்றில் உயர் அடுக்குகளை பாதுகாக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும் போது அதை மாற்ற முடியாது. இது வெறுமனே வெளியிடுகிறது மற்றும் அகற்றப்படுகிறது.

100. இதழ்- கயிற்றின் நடுவில் ஒரு வளையத்தை உருவாக்குகிறது. பின்னல் எளிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஒரு ஓட்டுநர் வளையத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது.

101. கடை- கடல் விரைவான-வெளியீட்டு அலகு. போர்டில் கேபிளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

102. லியானா- கேபிள்களைக் கட்டுவதற்கான நம்பகமான முடிச்சு. மிகவும் கனமான சுமைகளின் கீழ் இறுக்கமாக வைத்திருக்கிறது. சுமைகளை அகற்றிய பிறகு, தொடர்புடைய ரூட் முனையில் ஏதேனும் சுழல்களை நகர்த்தினால் அவிழ்ப்பது மிகவும் எளிதானது. செயற்கை மீன்பிடி பாதையை வைத்திருக்கிறது. ஒரு முடிச்சை உருவாக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் மாறி மாறி வேரை ஏற்றி, இயங்கும் முனைகளை ஒரு ஜெர்க் மூலம் ஏற்றினால், அது ஒரு முடிச்சாக மாறும், இது அவிழ்க்க கடினமாக உள்ளது, இது "சதுர" முடிச்சு என்று அழைக்கப்படுகிறது. தொண்ணூறுகளின் முற்பகுதியில் V. Goldobin (Perm) ஆல் முன்மொழியப்பட்ட லியானா முடிச்சைக் கட்டுவதற்கான இரண்டாவது முறை, முதலில் "மின்மாற்றி" என்று அழைக்கப்படுவதை உருவாக்குகிறது, மேலும் இயங்கும் முனைகளால் இறுக்கப்பட்ட பிறகு - ஒரு உன்னதமான லியானா முடிச்சு.

103. இணைப்பு முறுக்கு - ஒரு வகை ப்ருசிக் முடிச்சு. நீட்டிக்க மதிப்பெண்களை கட்டுவதற்கான சிறந்த முடிச்சு, நீங்கள் fastening பதற்றத்தை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. பொதிகளை கட்டுவதற்கு பயன்படுகிறது.

104. லிசெல்னி- ஒரு சுற்று ஸ்பாரில் ஒரு கேபிளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது. நேரான பாய்மரங்களின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் வைக்கப்பட்டுள்ள கூடுதல் பாய்மரங்களிலிருந்து அதன் பெயர் வந்தது.

105. சால்மன்- மீன்பிடி கொக்கிகளை கட்டுவதற்கான முடிச்சு. எந்த மீன்பிடி வரியிலும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது.

106. தாமரை(சீன, நான்கு பக்க ஜப்பனீஸ்) - அலங்கார முடிச்சு. மேக்ரோம் நெசவு நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தண்டு போலல்லாமல், இது இரண்டு கயிறுகளில் பின்னப்பட்டது.

107. வில்லாளி(துருக்கிய வளையம்) - ஒரு வில் சரத்தின் பதற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் முடிச்சு. மனிதனால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பழமையான மற்றும் அற்புதமான முடிச்சுகளில் ஒன்று. இது வில்லின் முனைகளில் ஒரு சிறப்பு கூடுதல் நரம்புடன் வில்லின் ஒரு வளையத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது.

108. மரினேரா- ஒரு குறிப்பிட்ட கீழ்நோக்கி ஏறும் அலகு. ஒரு விதானத்திற்கு தற்காலிக ஆதரவை உருவாக்க கடினமான சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுமையின் கீழ் ஒரு கேபிளை நீட்டிக்கவும், அதை மிகவும் நம்பகமான ஆதரவாகப் பாதுகாக்கவும், ஒரு வின்ச்சில் வைக்கவும், முதலியன. பிரதான கயிறு மூலம் செயல்பாடுகளைச் செய்த பிறகு, சுமைகளை சுமையாக மாற்றாமல், சுமையை விரைவாக அகற்றவும், தற்காலிகத்தை விரைவாக அகற்றவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. சட்டசபையின் அமைப்பு.

109. பிராண்ட்- துணை அலகு. இது ஒரு சுருளில் போடப்பட்ட கயிற்றைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு கிளாசிக்கல் முறையில் குறிப்பது என்று அழைக்கப்படுகிறது.

110. ஏறும் முத்திரை - துணை அலகு. 40 மீட்டர் நீளமுள்ள கயிறுகளை பிட்ச்சிங் செய்யப் பயன்படுகிறது. போடப்பட்ட கயிற்றின் முனைகளில் ஒன்றைக் கொண்டு சுருளைக் கட்ட இது பயன்படுகிறது.

111. ஆல்பைன் முத்திரை - துணை அலகு. விரைவான கயிறு ஆடுவதற்கு உதவுகிறது.

112. போலந்து முத்திரை (போக்குவரத்து தரம்) - ஒரு சிறப்பு துணை அலகு. 40 மீட்டர் நீளமுள்ள ஏறும் கயிறுகளை பிட்ச்சிங் செய்யப் பயன்படுகிறது. ஆரம்ப முட்டை 2-3 மீ சுழல்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதன் விளைவாக சுருள் பின்னல் முன் அரை மடங்காக உள்ளது. தோள்பட்டை பட்டைகள் இரண்டு இலவச முனைகளிலிருந்து பின்னப்பட்டவை.

113. போக்குவரத்து முத்திரை (பிரெஞ்சு மொழியில் பிராண்ட்) - துணை அலகு. 80 மீ நீளமுள்ள கயிறுகளை பிட்ச்சிங் செய்வதற்கு இது ஒரு சிறப்பு அடையாளமாகும். இரண்டு இலவச முனைகளிலிருந்து பட்டைகள் பின்னப்பட்டிருக்கும்.

114. ஷட்டில் பிராண்ட் - துணை அலகு. 60 மீட்டருக்கும் அதிகமான கயிறுகளை பிட்ச்சிங் செய்யப் பயன்படுகிறது. ஒரு நேரான முடிச்சுடன் நிரப்பப்பட்டது (கட்டுப்படுத்தப்பட்டது).

115. மெல்னிச்னி- பைகளை கட்டுவதற்கான மிகவும் பொதுவான முடிச்சு. இது இறுக்கமாக இறுக்கப்பட்டு, இயங்கும் முனையின் வளையத்தை வெளியே இழுப்பதன் மூலம் விரைவாக அவிழ்க்கப்படுகிறது.

116. பை- ஆங்கில கடற்படையில், இந்த முடிச்சு கேன்வாஸ் டஃபில் பைகளை (முத்தம்) கட்டி எடுத்துச் செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டது.

117. பல எட்டு - கேபிளை தற்காலிகமாக சுருக்கவும் அல்லது அதன் நம்பகமற்ற பகுதியை செயல்பாட்டிலிருந்து விலக்கவும் தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

118. பீரங்கி இரத்தப் புழு (பிரெஞ்சு க்ளூ) - இறுக்கமடையாத ஒற்றை வளையத்தை உருவாக்கும் துணை முடிச்சு. கேபிளின் முடிவில் எந்த கண்ணிமையிலும் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பர்லாட்ஸ்கி லூப் அல்லது புல் லூப்பை விட இந்த பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் வசதியானது.

119. ஈரமான அரை-பயோனெட் - வலுவான இழுவை மற்றும் விரைவான திரும்புவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அலகு. இறுக்கமாகவும் ஈரமாகவும் இழுக்கும்போது எளிதாக மீட்டமைக்கப்படும்.

120. Nauzel- புதிய முனை. ஒரே விட்டம் கொண்ட கயிறுகளை கட்டுவதற்கு ஏற்றது. * 1996

121. நாட்டிலஸ்- இறுக்காத முடிச்சு. சுமை அகற்றப்பட்டால், அதை எளிதாக அவிழ்க்க முடியும். ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கேபிள்களின் நம்பகமான பிளவுகளுக்கு உதவுகிறது. ஒத்த முடிச்சுகளை விட கயிற்றின் வலிமையை கணிசமாக பலவீனப்படுத்துகிறது. * 1995

122. குரங்கு முஷ்டி - துணை அலகு. கப்பற்படையில் இது வெளியேற்றத்திற்காக குறைந்த எடைகளை உருவாக்க பயன்படுகிறது. மரப்பந்து அல்லது ரப்பர் பந்தைக் கொண்டு லேசான எடையைக் குறைப்பதன் மூலம், அவை வீசும் போது வீசும் வரம்பை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் மிதவையின் மிதவை மேம்படுத்துகின்றன, இது கப்பலில் விழுந்த ஒருவருக்கு உதவும்போது மிகவும் முக்கியமானது.

123. முறுக்கு- கிரகிக்கும் முனைகளில் ஒன்று. சுற்றுலா நடைமுறையில், குறுக்குவழியைத் தயாரிக்கும் போது இது பிரதான கயிற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

124. எட்டு கொண்ட ஓகோப் - ஒரு தளர்வான வளையத்தை உருவாக்கும் துணை முடிச்சு. மிகவும் மீள் மற்றும் வழுக்கும் செயற்கை கயிற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு பின்னல் முறைகள் உள்ளன.

125. ஒருபக்க ஒன்பது - கடினமான தண்டு மற்றும் செயற்கை மீன்பிடி வரிக்கான துணை அலகு. ஒரு திசையில் மட்டுமே ஏற்ற முடியும்.* 1976

126. ஒலிம்பிக்- ஐந்து மூடிய சுழல்கள் கொண்ட ஒரு முடிச்சு. கேபிளை தற்காலிகமாக குறைக்க உதவுகிறது. தேயிலை, ஓபியம் மற்றும் கம்பளி கிளிப்பர்களின் காலத்திலிருந்து இது ஒரு பண்டைய கடல் மையமாகும். முடிச்சின் ஆங்கிலப் பெயர் மிகவும் அடையாளப்பூர்வமாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது - "இரண்டு இதயங்கள் ஒன்றாக துடிக்கின்றன."

127. வேட்டைக்காரன் (குறுக்கு) - இணைக்கும் முனை. அனைத்து கேபிள்கள் மற்றும் மெல்லிய செயற்கை கோடுகள் மீது சிறப்பாக வைத்திருக்கிறது. 90° கோணத்தில் ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளின் நடுப்பகுதியை இணைக்கப் பயன்படுத்தலாம். வேலை முடிவின் எண்ணிக்கை - 4.

128. தொகுதி- ஒரு புல் முடிச்சு ஒத்திருக்கிறது. விரைவான பின்னலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நீடித்தது. பேக்கேஜிங்கிற்கு பயன்படுகிறது.

129. மான்- ஒரு படகு அல்லது படகின் வீழ்ச்சியை ஒரு கம்பம், கடித்தல் அல்லது ஒற்றை பொல்லார்ட் ஆகியவற்றில் பாதுகாப்பதற்கான வசதியான முடிச்சு.

130. மான் பயோனெட்- படகோட்டியில் ஒரு பிரபலமான முடிச்சு. கம்பத்தில் கேபிளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

131. பென்பெர்த்தி- ஒரு வகை ப்ருசிக் முடிச்சு. முக்கிய முடிச்சு போலவே போலந்து மற்றும் ஆங்கில ஏறுபவர்கள் மற்றும் ஸ்பெலியாலஜிஸ்டுகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

132. கண்ணி(அடிவானம்) - துணை அலகு. மேக்ரேம் நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

133. லூப்பி- தண்டு மீது தொடர்ச்சியான சுழல்களை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கும் முடிச்சு. ஒரே நேரத்தில் பல கொக்கிகள் மூலம் மீன்பிடிக்கும்போது மீன்பிடிப்பவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

134. மலை வளையம் (முற்றுகையுடன் கூடிய வளையம்) - முடிச்சு இறுக்கமடையாத, நகரக்கூடிய வளையத்தை உருவாக்குகிறது.

135. மறியல்- முடிச்சு. ஒரு சுற்று ஆதரவுக்கு கேபிளைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது.

136. கடற்கொள்ளையர்- மறுசீரமைப்பு அலகு. இது சுழல்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ரூட் முனையில் ஏற்றப்படும் போது, ​​ஒன்றையொன்று இறுகப் பிடிக்கும். நீங்கள் இயங்கும் முடிவை இழுத்தால், கட்டமைப்பு அதன் பூட்டுதல் வளையத்தை இழந்து உடனடியாக விழும்.

137. மலைப்பாம்புகள்(மேசன்கள், கடல்) - முடிச்சு இரண்டு குறுக்கு ஸ்லேட்டுகளை கட்ட பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதை வேலி கட்ட பயன்படுத்தலாம். இணைப்புகள் நகங்களை விட வலுவாக இருக்கும்.

138. பிளாட்(ஜோசஃபினின் முடிச்சு) - சமச்சீர் தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு முடிச்சு. வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட கயிறுகள் மற்றும் ஹம்மோக்ஸைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இணைக்கப்பட்ட முனைகள் கண்டிப்பான வரிசையில் ஒன்றோடொன்று பின்னிப் பிணைந்திருந்தால் அது சரியாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, வேறுவிதமாகக் கூறினால், அவை ஒன்றன் கீழ் ஒன்றின் கீழ் செல்கின்றன. பெயர் பிரெஞ்சு மொழியிலிருந்து வந்தது. பழைய நாட்களில் அவர்கள் டைகள், புடவைகள் மற்றும் இராணுவ சீருடைகளின் அலங்கார கூறுகளைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டனர். கோட்பாட்டளவில், இது வெவ்வேறு வழிகளில் இணைக்கப்படலாம், அதிக எண்ணிக்கையிலான விருப்பங்கள் உள்ளன, இது அதன் ஆபத்து. இந்த எண்ணிலிருந்து ஒவ்வொரு முடிச்சும் ஒரு தட்டையான முடிச்சின் கொள்கையின்படி பிணைக்கப்படவில்லை மற்றும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் என்று பயிற்சி காட்டுகிறது. கட்டுப்பாட்டு முனைகள் இல்லாத நிலையில், ஒரு தட்டையான முடிச்சு அதிக சுமையின் கீழ் அதன் வடிவத்தை மாற்றுகிறது மற்றும் அவிழ்ப்பது கடினம்.

139. பிளாட் இரட்டை - மெல்லிய கேபிள்களின் வலுவான இணைப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

140. லீஷ் இயங்கும் - ஒரு மீன்பிடி வரியில் ஒரு குறுக்கு லீஷை இணைப்பதற்கான ஒரு அலகு.

141. பாம்புப் பட்டை - மீன்பிடி முடிச்சு. ஒரு மீன்பிடி வரியில் ஒரு குறுக்கு லீஷை பாதுகாப்பாக இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

142. எளிய லீஷ் - மீன்பிடி முடிச்சு. ஒரு மீன்பிடி வரியில் குறுக்கு வழிகளை விரைவாக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

143. தீ தப்பித்தல் (மியூஸிங்குடன் கூடிய பதக்கம்) - ஒரே நேரத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான எளிய முடிச்சுகளைக் கட்டுவதற்கான ஒரு நுட்பம். கப்பலில் இருந்து படகில் விரைவாக இறங்குவதற்கும், கப்பலில் விழுந்த நபருக்கு உதவுவதற்கும், பிற அவசரகால சூழ்நிலைகளிலும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இடது கையின் உள்ளங்கையில் 5 - 7 ஆப்புகளை வைப்பது நுட்பமாகும். இயங்கும் முனையை சுழல்கள் வழியாக கடந்து, மெதுவாக, ஜெர்கிங் இல்லாமல், இயங்கும் முனையை வெளியே இழுப்பது எளிய முடிச்சுகளின் சங்கிலியை உருவாக்குகிறது. இந்த முறை பெரும்பாலும் மாயைக்காரர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

144. அரை பயோனெட் மீனவர் - படகு வீரர்களிடையே பிரபலமான முடிச்சு. ஒரு சுற்று ஆதரவில் பின்னப்பட்ட (நண்பர்).

145. போலிஷ்- மெல்லிய கேபிள்களைக் கட்டப் பயன்படும் முடிச்சு.

146. போர்த்துகீசிய கெஸெபோ - தேவைப்பட்டால், உண்மையான கெஸெபோவை மாற்றும் ஒரு அலகு.

147. கடத்தி (ஓக் லூப்) - கயிற்றின் முடிவில் ஒரு நிலையான வளையத்தை உருவாக்குகிறது. சுற்றுலா நடைமுறையில், இது ஒரு கேபினருடன் ஒரு கேபிளைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது. முடிச்சின் இடத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பலவீனம் மற்றும் ஒரு சுமையைப் பயன்படுத்திய பிறகு அதை அவிழ்ப்பதில் பெரும் சிரமம் காரணமாக கயிற்றின் நடுவில் அதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. பின்னல் இரண்டு அறியப்பட்ட முறைகள் உள்ளன: ஒரு வளையம் மற்றும் ஒரு முனையுடன். முடிச்சு உலர்ந்த கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 78.3 - 80.75% குறைக்கிறது; ஈரமான போது - 75.9 - 78.35%; உறைந்திருக்கும் போது - 52.2 - 57.3%. ஆபத்தான தவறுகள்: மிகவும் தளர்வாக இறுக்கப்பட்டது; மிகவும் இறுக்கமான; மிக நீண்ட இலவச முடிவு.

148. எளிய முத்திரை - ஒரு கேபிளின் முடிவை அவிழ்க்காமல் பாதுகாக்கும் முறை.

149. Pyatigorsk gazebo (இரட்டை கடத்தி) - இரண்டு நிலையான சுழல்களை உருவாக்கும் நம்பகமான முடிச்சு. பாதிக்கப்பட்டவரைத் தாழ்த்துவதற்கும், இரட்டை லேன்யார்ட் வளையத்தைக் கட்டுவதற்கும் ஏற்றது. *1997

150. எளிமையானது(சாதாரண) - ஒரு அடிப்படை, உலகளாவிய முடிச்சு. பண்டைய காலத்தில் இது "கலாச்" என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த முடிச்சின் வடிவத்தில் மடிக்கப்பட்ட மாவிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பேஸ்ட்ரிகளுக்கு பழைய ரஷ்ய பெயர் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. அது எவ்வாறு கட்டப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து, ஒரு எளிய முடிச்சு இடது அல்லது வலதுபுறமாக இருக்கலாம். இடது முடிச்சு ("கை மூலம்") நன்கு ஊட்டப்பட்ட வாழ்க்கையின் அடையாளமாகக் கருதப்பட்டது. கேபிள்களின் இயங்கும் முனைகளில் பாதுகாப்பு வலையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுற்றுலாப் பயணிகள் இந்த முடிச்சை "பயோனெட்" என்று அழைக்கிறார்கள் - சிதைந்த ஆங்கில "ஸ்டாக்" என்பதிலிருந்து. கேபிளின் நடுவில் இறுக்கப்படும்போது, ​​​​அது கயிற்றை பெரிதும் பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் அவிழ்ப்பது கடினம், எனவே வேலை செய்யும் கேபிள்களில் அதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இறுக்கமான முடிச்சை அவிழ்க்க முடிந்தால், கயிற்றில் உள்ள பலவீனமான புள்ளி அப்படியே இருக்கும். முடிச்சு நைலான் கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 63%, tirilennoy - 55% குறைக்கிறது; பாலிப்ரொப்பிலீன் - 57%.

151. நேராக(ஹெர்குலஸ்) - துணை அலகு. குறைந்த இழுவை கொண்ட அதே தடிமன் கொண்ட கேபிள்களை கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு கயிற்றின் முனைகளும் இணையாகவும் ஒன்றாகவும் இயங்கும் போது அது சரியானதாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் வேர் முனைகள் ஒருவருக்கொருவர் நேர் எதிராக இயக்கப்படும். கயிறு ஏற்றப்படும்போது தன்னைத் தானே அவிழ்த்துக்கொள்ள முனைகிறது. வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளை நேராக முடிச்சுடன் கட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் ஒரு மெல்லிய கயிறு சுமையின் கீழ் தடிமனான ஒன்றைக் கிழித்துவிடும். இரண்டு முனைகளிலும் கட்டுப்பாட்டு முனைகள் தேவை. சமச்சீர் தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மேக்ரேம் நெசவு நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நைலான் கயிற்றின் சராசரி வலிமையை தோராயமாக 63% குறைக்கிறது; டெரிலீன் - 55%.

152. ப்ருசிக்(ப்ருசிக் முடிச்சு) - முக்கிய கயிற்றின் 9 - 14 மிமீ சுற்றி 6 - 7 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு தண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது. அது உயரும்போது அல்லது இறங்கும்போது, ​​அது தன் கையால் நகரும். வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், ப்ருசிக் ஒரு பாதுகாப்பு கயிற்றால் இறுக்கப்பட்டு, கீழே விழாமல் பாதுகாக்கிறது. எந்த திசையிலும் சுமைகளின் கீழ் தூண்டுகிறது. கயிற்றில் ஏறும் போது ப்ரூசிக்கை நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம். ஈரமான மற்றும் பனிக்கட்டி ஆதரவில் நன்றாக வேலை செய்யாது. கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 46.9 - 26.55 வரம்பில் குறைக்கிறது (உலர்ந்த கயிற்றுடன் - 69.1 - 73.5%; ஈரமான கயிற்றுடன் - 67.3 - 70.4%; உறைந்த கயிற்றுடன் - 53.1 - 54.3%). ஆபத்தான தவறுகள்: இரண்டாவது திருப்பம் முதலில் எதிர் திசையில் செல்கிறது; துணை கயிற்றின் திருப்பங்களின் முனைகள் முடிச்சின் நடுவில் இருந்து நீட்டுவதில்லை; துணை விட்டத்தை விட பெரிய விட்டம் கொண்ட கயிற்றில் இருந்து பின்னப்பட்டது.

153. குடிபோதையில்- இரண்டு இறுக்கும் சுழல்களை உருவாக்கும் முடிச்சு. இயங்கும் மற்றும் ரூட் முனைகள் இழுக்கப்படும் போது, ​​சுழல்கள் இறுக்கப்படும். சுழல்களில் ஒரு சுமை பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​முடிச்சு அவிழ்கிறது.

154. கொள்ளைக்காரன்- மறுசீரமைப்பு அலகு. குதிரைக்கு கடிவாளம் கட்டினர். கொள்கை வில்லன் மற்றும் கடற்கொள்ளையர் முனைகள் போலவே உள்ளது.

155. அவிழ்த்த எட்டு - நல்ல விரைவான வெளியீட்டு அலகு.

156. அவிழ்த்து இயங்கும் அடுக்கு - ஒரு பொதுவான முனை. இது இறுக்கமான மற்றும் விரைவான-வெளியீட்டு முடிச்சின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முடிச்சுடன் தான் குதிரையின் கடிவாளத்தை ஹிட்சிங் கம்பத்தில் கட்டியுள்ளனர்.

157. அவிழ்ப்பது எளிமையானது - இறுக்கமான கேபிளுடன் கூட விரைவாக வெளியிடக்கூடிய எளிய பூட்டுதல் அலகு.

158. வெபர் அன்டைட் (அவிழ்த்தல் clew, untying weaving) - clew knot என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது. 1794 இல் அதன் பெயரைப் பெற்றது. சுமையின் கீழ் எளிதாக மீட்டமைக்கப்படும்.

159. பல்துறை - பவுலைன் முடிச்சிலிருந்து பெறப்பட்டது. இயங்கும் முனைகள் வெவ்வேறு திசைகளில் இயக்கப்படுகின்றன. ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளைக் கட்டப் பயன்படுகிறது.

160. ரீஃப்- ஒரு சிக்கலான வகை நேரான முடிச்சு. அலகு மீட்டமைக்க எளிதானது. குறைந்த இழுவை கொண்ட அதே விட்டம் கொண்ட கேபிள்களை கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால், சுமையின் கீழ் ஒரு காராபினரில் கயிற்றைப் பாதுகாப்பது வெறுமனே ஈடுசெய்ய முடியாதது. கணிசமான சுமையின் கீழ் எளிதாகக் கட்டப்பட்டு அவிழ்த்து, உலர்ந்த மற்றும் பனிக்கட்டி இல்லாத கயிறுகளில் பாதுகாப்பாகப் பிடிக்கும். கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 46.5 - 20.5% குறைக்கிறது (உலர்ந்த கயிற்றுடன் - 74.8 - 79.5%; ஈரமான கயிற்றுடன் - 72.9 - 77.8%; உறைந்த கயிற்றுடன் - 53.5 - 57.2 %). ஆபத்தான தவறுகள்: முனைகள் நீண்ட கயிறுகளின் திசையில் இணைக்கப்படவில்லை, தனிப்பட்ட சுழல்கள் மோசமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

161. ரீஃப் இரட்டை - ஒரு சிக்கலான வகை ரீஃப் முடிச்சு. கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 45.0 - 20.0%க்குள் குறைக்கிறது (உலர்ந்த கயிற்றுடன் - 76.0 - 80.0%; ஈரமான கயிற்றுடன் - 70.4 - 79.6%; உறைந்த கயிற்றுடன் - 55.0 - 58.1 %).

162. ரோலர்- ஒரு எளிய முடிச்சு மற்றும் பல எண்ணிக்கை எட்டு ஆகியவற்றின் கலவை. முடிச்சு ஒரு மீன்பிடி வரியில் ஒரு லீஷ் கட்ட பயன்படுத்தப்படுகிறது.

163. மீனவர் வளையம் (ஆங்கில வளையம், மீன்பிடி ஓகோன்) - மீனவர்கள் பயன்படுத்தும் முடிச்சு. இது தொழிற்சாலை தீக்கு பதிலாக மாலுமிகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இறுக்கும் போது, ​​முடிச்சுகளை ஒன்றாக நெருக்கமாக கொண்டு வர வேண்டும்.

164. Ryndbulin- நான்கு இழைகளில் நெசவு செய்யும் முறை (சிலுவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, நெசவு இடது மற்றும் வலது திசைகளில் மாறி மாறி).

165. சுய இறுக்கம் - ஒரு எளிய முடிச்சிலிருந்து செய்யப்பட்ட கயிற்றின் எளிய வடிவம். இது மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அது ஒரு மரக்கட்டையைச் சுற்றிக் கட்டப்பட்டிருக்கும் போது மட்டுமே அது தாங்கும். இந்த முடிச்சு தானியங்கள் அல்லது தானியங்களின் பைகளை கொறித்துண்ணிகளிடமிருந்து பாதுகாக்க கிடங்குகளில் தொங்கவிட பயன்படுகிறது. கேபிளின் இயங்கும் முனையை கிளாம்பின் கீழ் இருந்து கீழே இழுத்து அதை வெளியிடுவதன் மூலம், இடைநிறுத்தப்பட்ட பையை சீராக குறைக்க முடியும்.

166. அரை பயோனெட்டுடன் சுய-இறுக்குதல் - அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும் சுய-இறுக்க முடிச்சு. முந்தையதை விட நம்பகமானது.

167. குவியல்(குவியல்) - fastening அலகு. ஃபீடருக்கு மேலே அல்லது கீழே பணிபுரியும் ஒருவருக்கு கைப்பிடியைக் கொண்ட ஒரு கருவியை அனுப்ப வேண்டியிருக்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முடிச்சு துருவங்கள் அல்லது பங்குகளில் ஒரு தற்காலிக கயிறு வேலியை இணைக்கப் பயன்படுகிறது. மேக்ரேமில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

168. ஸ்வஸ்தாஸ்டிக்- அலங்கார முடிச்சு.

169. சோயாபீன் பயோனெட்டுகள் (sezen) - கடல் முடிச்சு. முன்னறிவிப்பு மீது தண்டவாளங்கள், காஃப் மற்றும் பூம் ஆகியவற்றில் ஸ்டவ் செய்யப்பட்ட பாய்மரங்களை வசைபாடுவதற்கு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே முடிச்சுகளைப் பயன்படுத்தி, பாய்மரங்கள் லஃப்ஸில் உள்ள குரோமெட்கள் மூலம் ஸ்பாருக்குப் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்படுகின்றன.

170. பட்டு- இறுக்கும் வளையம். முடிச்சு மிகவும் மென்மையான மற்றும் இறுக்கமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. அத்தகைய முடிச்சைப் பயன்படுத்தி குதிரை முடி அல்லது மெல்லிய நைலான் மீன்பிடி வரிசையிலிருந்து செய்யப்பட்ட கண்ணிகள் குறைபாடற்ற முறையில் வேலை செய்கின்றன.

171. சாரணர்(Baden-Poveyala) - ஒரு துணை முடிச்சு, ஒரு குடிசை அல்லது விக்வாம் கட்டும் போது நான்கு தூண்களைக் கட்டப் பயன்படுகிறது.

172. நெகிழ் எட்டு - மிகவும் இறுக்கமான வளையம். வேர் முனையில் இழுக்கும்போது அது சீராகவும் சீராகவும் இறுக்கப்படுகிறது.

173. நெகிழ் குருட்டு வளையம் - பேல்கள், பார்சல்கள் மற்றும் பிற பேக்கேஜிங் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

174. உரோமம்- அதிக சுமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அலகு. செயற்கை கயிறுகள் மற்றும் மீன்பிடி வரிகளை கட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது இறுக்கமாக இறுக்குகிறது, ஆனால் அதிக சிரமமின்றி செயல்தவிர்க்கப்படுகிறது.

175. சரியான வளையம் (ஆங்கிலர்ஸ் லூப்) - கேபிளின் முடிவில் ஒரு நிலையான வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. மெல்லிய செயற்கை மீன்பிடி பாதையில் கூட நழுவுவதில்லை. 1870 முதல் அறியப்படுகிறது.

176. தூக்கம்- ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கேபிள்களைக் கட்ட முடிச்சு பயன்படுத்தப்படலாம். மிக அதிகமான சுமையையும் அகற்றிய பிறகு, அதை எளிதாக அவிழ்க்க முடியும்.* 1996

177. ஒன்றியம்- இரண்டு "நித்திய முடிச்சுகள்" ("மகிழ்ச்சியின் முடிச்சுகள்") கலவையாகும். இது திருமணத்தின் அடையாளமாகப் போற்றப்பட்டது. கிமு 3 மில்லினியம் முதல் அறியப்படுகிறது.

178. தண்டு- துணை அலகு. ஒரே விட்டம் கொண்ட கயிறுகளை கட்டுவதற்குப் பயன்படுகிறது. நம்பகமான மற்றும் அவிழ்க்க எளிதானது. ஒரு வகை புல் முடிச்சு. * 1997

179. திருடுதல்- முடிச்சு. தொங்கும் பெஞ்ச் அல்லது தற்காலிக பெஞ்சாக பலகையை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

180. ஸ்டீவடோரிங்- கணிசமான அளவு பூட்டுதல் அலகு. இந்த முடிச்சை இறுக்கும் போது, ​​ரூட் முடிவில் உள்ள குழல்களை சுழலாமல், வளையத்திற்குள் நழுவ விடாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். வேர் முனைக்கு நெருக்கமாக இருக்கும் வளையத்தை இழுத்தால் இறுக்கமான முடிச்சை அவிழ்ப்பது எளிது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் அமெரிக்க கயிறு நிறுவனமான ஸ்டினிடோர் கயிறுகளால் வெளியிடப்பட்ட முடிச்சுகளை கட்டுவதற்கான கையேட்டின் காரணமாக இந்த முடிச்சு பிரபலமானது.

181. ஸ்டாப்பர்- சுமையின் கீழ் ஒரு கயிற்றை மற்றொரு கயிற்றுடன் இணைக்கவும், சுமையை மற்றொரு இணைக்கும் சாதனத்திற்கு மாற்றவும் பயன்படுகிறது. உள்ளிழுக்கும் பயோனெட் விரும்பப்படுகிறது. விரைவாகவும் எளிதாகவும் அவிழ்க்க முடியும். சுமையின் கீழ் ஒரு கயிற்றுடன் பணிபுரியும் போது, ​​முழு செயல்பாட்டின் வெற்றியிலும் வேகம் பெரும்பாலும் ஒரு தீர்க்கமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

182. ஸ்டாப்பர் கோண்டோபினா - சம எண்ணிக்கையிலான சுழல்கள் மற்றும் குழல்களைக் கொண்ட முடிச்சு. ஒரு எளிய முடிச்சின் சிக்கலான பதிப்பு. ஒரு வளையம் மற்றும் ஒரு குழாயுடன் ஒப்பிடும்போது மூன்று சுழல்கள் மற்றும் மூன்று குழல்களை அளவை அதிகரிக்கின்றன, இது மிகவும் பரந்த துளைகளில் கயிற்றை பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

183. பூட்டுதல் அசையும் - இரண்டு முனைகளின் தொடர்ச்சியான சேர்க்கை. கவசம் மற்றும் பிற பதட்டமான கேபிள்களில் ஒரு மெல்லிய கோட்டை இணைக்க உதவுகிறது.

184. படி- இறுக்கும் கயிறு போன்ற முடிச்சு. ஒரு கண் இல்லாமல் ஒரு போலி மீன்பிடி கொக்கிக்கு மீன்பிடி வரியை மிகவும் பாதுகாப்பாக இணைக்கிறது.

185. உத்தி- துணை சமச்சீர் அலகு. கயிற்றின் குறுகிய நீளத்தில் மைய ஆதரவாக (மியூசிங்) பின்னப்பட்டது. * 1997.

186. ஸ்டிரப்- பல்வேறு ஆதரவுகளுடன் இணைந்து உலகளாவிய துணை அலகு. கிராப்பர்களைப் பயன்படுத்தி அல்லது கயிற்றில் இருந்து கட்டப்பட்ட முடிச்சுகளைப் பயன்படுத்தி பிரதான கயிற்றில் ஏறும் போது இது காலுக்கு ஆதரவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிக சுமையின் கீழ் அது பிடிக்கும் ஆனால் இறுக்கமடையாது. இது பின்னல் முறையில் மட்டுமே வெளுத்தப்பட்ட முடிச்சிலிருந்து வேறுபடுகிறது. முடிச்சு கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 40% வரை குறைக்கிறது. ஆபத்தான தவறுகள்: கயிற்றின் பல திருப்பங்கள்; இரண்டு சுழல்கள் தவறாக மடிந்தன.

187. சுமர்- ஒரே விட்டம் கொண்ட இரண்டு கேபிள்களை இணைப்பதற்கான நம்பகமான அலகு. கயிறுகளின் வலிமையை சிறிது பலவீனப்படுத்துகிறது.* 1997

188. கொடியது- ஒரு நெசவாளர் (மீனவர்) முடிச்சு தவறான பின்னல். இரண்டு கயிறுகளுக்கு இடையில் ஒரு முடிச்சு இணைப்பு தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது.

189. பிடிப்பது- ஏறும் முடிச்சு. "பூட்டு" ஒரு சிறிய இழுப்புடன், முக்கிய கயிற்றில் எளிதாக நகரும். இரு முனைகளிலும் ஏற்றப்படும், அது பாதுகாப்பாக முக்கிய கயிற்றை இறுக்குகிறது (பிடிக்கிறது). வேலை முடிச்சு கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு பெரிய (முக்கிய) கயிற்றில் சிறிய விட்டம் (பிரதிநிதி தண்டு) கொண்ட கயிற்றால் பின்னப்பட வேண்டும். ரூட் முடிவு எப்போதும் சுமை பயன்படுத்தப்படும் பக்கத்தில் உள்ள முனையுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும். ஆபத்தான பிழைகள்: ப்ருசிக் முடிச்சுக்கு சமம்.

190. ஆஸ்திரிய சாய்வான கிராஸ்பிங் - முடிச்சு கிரகிக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு பெரிய கயிற்றில் சிறிய விட்டம் கொண்ட கயிற்றால் பின்னப்பட வேண்டும். முதல் விளக்கம் 1840 க்கு முந்தையது.

191. தர்புகா- மேற்கத்திய சுற்றுலாப் பயணிகளால் அதிக சுமைகளை பாகங்களில் சுமந்து செல்வதற்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அலகு.

192. மாமியார்- ஒரு வகை பெண்ணின் முடிச்சு. இது ஒரு வேலை அலகு பயன்படுத்த கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சுமையின் கீழ் தாங்காது. இது எந்த சூழ்நிலையிலும் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

193. சோதனையாளர்- மாமியார் முடிச்சின் சிக்கலான வடிவமைப்பு. ஒரே விட்டம் கொண்ட கேபிள்களைப் பிரிக்கப் பயன்படுத்தலாம். கண்டிப்பாக முன் இறுக்கம் தேவை.*1996

194. டகாட்ஸ்கி(மீனவர், லூஸ், ஆங்கிலம்) - பழங்காலத்திலிருந்தே அறியப்பட்ட முடிச்சு. குறைந்த இழுவை கொண்ட அதே விட்டம் கொண்ட கயிறுகளைப் பிரிப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருபுறமும் கட்டுப்பாட்டு முனைகள் தேவை. முடிச்சு கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 46.9 - 23.0% க்குள் குறைக்கிறது (உலர்ந்த கயிற்றுடன் - 73.4 - 77.0%; ஈரமான கயிற்றுடன் - 70.4 - 74.%; உறைந்த கயிற்றுடன் - 53.1 - 54.1 %). ஆபத்தான தவறுகள்: முனைகள் நீண்ட கயிறுகளின் திசையில் இணைக்கப்படவில்லை; தனிப்பட்ட சுழல்கள் மோசமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

195. தாமஸ்(முட்டாள் தாமஸ்) - எதையும் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்த முடியாத ஒரு தவறான முடிச்சு.

196. மேல்(உள்ளே இழுக்க முடியாத அசை) - பிடிப்பு முடிச்சுகளுடன் தூக்கும் போது ஒரு அசைவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முடிச்சு. இது ப்ளீச்சிங் யூனிட்டின் குறைபாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை (சுமை தற்காலிகமாக அகற்றப்படும்போது சுயமாக அவிழ்த்துக்கொள்ளும்). இது எளிதாக பின்னுகிறது மற்றும் பின்னர் கால் சுற்றி இறுக்கமாக பொருந்தும்.

197. மேல் மூன்று - மூன்று சுழல்களை உருவாக்கும் துணைப் பிடிப்பு அலகு. ஒரு கம்பம் அல்லது கொடிக்கம்பமாக செங்குத்து நிறுவலுக்கு தயார் செய்யப்பட்ட கம்பம் அல்லது பதிவின் முடிவில் பின்னப்பட்டது. பைக் கம்பிகள் முடிச்சின் சுழல்களுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நான்காவது ரூட் முனையாகும், இதில் இயங்கும் கியர் குறுகியதாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது,

198. மேல் நான்கு வளைய - நான்கு சுழல்களை உருவாக்கும் ஒரு துணை முடிச்சு. ஒரு கம்பத்தின் முடிவில் பின்னப்பட்ட அல்லது நான்கு பைக் கம்பிகளில் ஒரு மாஸ்ட் அல்லது ஃப்ளாஷ்போல் செங்குத்து நிறுவலுக்குத் தயாரிக்கப்பட்டது. நான்கு பையன் கம்பிகளும் முடிச்சின் சுழல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. *1997

199. முடிவு- துணை அலகு. கேபிளின் நடுவில் பின்னுகிறது. சுமைகளைத் தூக்குவதற்கு ஏற்றது. * 1998

200. மூலிகை- துணை அலகு. பிளாட் ஸ்லிங்ஸ் அல்லது பெல்ட்களைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நம்பகமான மற்றும் அவிழ்க்க எளிதானது. இரண்டு பின்னல் முறைகள் உள்ளன.

201. புல் வளையம் - இறுக்கமடையாத ஒற்றை வளைய வகை. பர்லட் மற்றும் ரைடிங் லூப்பைப் போலவே, இது எந்த திசையிலும் இழுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கயிற்றின் நடுவில் கட்டலாம்.

202. மின்மாற்றி - துணை அலகு. மூன்று வெவ்வேறு வடிவங்களை எடுக்கலாம். ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்ட முடிச்சை நீங்கள் எந்த முனையில் இழுக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து இது மாறுகிறது.

203. ஏணி(புயல் ஏணி) - ஒரு குறுகிய இடைநிறுத்தப்பட்ட ஏணியைக் கட்டும் முறை. 2 மீ நீளமுள்ள ஒரு ஏணி 12-14 மிமீ விட்டம் கொண்ட 12 மீ கேபிளிலிருந்து பின்னப்படுகிறது.

208. டுனா- செயற்கை மீன்பிடி வரிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அனைத்து மீன்பிடி முடிச்சுகளிலும் சிறந்தது.

209. துருக்கிய- அலங்கார முடிச்சு. பெரும்பாலும் இரட்டை கயிற்றால் பின்னப்பட்டிருக்கும். துருக்கிய பின்னலின் அடிப்படை.

210. கயிறு(சிம்மர்மேன்) - ஆதரவுகள், முக்கியமாக மரங்கள் அல்லது பதிவுகளுக்கு கேபிளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது. கயிறு தொடர்ந்து பதற்றமாக இருந்தால் (பிரேஸ்கள், கிராசிங்குகள்) நம்பகமானது. சுமை மாறும் போது, ​​பாதுகாப்பு முடிச்சுகள் அல்லது வசைபாடுதல் தேவை. பொருத்துதலின் துல்லியத்தில் வேறுபடுகிறது. கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட இடத்திற்கு ஒரு நூலைக் கட்ட வேண்டியிருக்கும் போது இது ஒளியியலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முடிச்சு நைலான் கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 45% வரை குறைக்கிறது; டெரிலீன் - 35%; பாலிப்ரொப்பிலீன் - 43%.

211. கயிறு இறுகுதல் (தூக்கு முடிச்சு, ஜாக் கெட்ச்) - சாரக்கட்டு முடிச்சு போன்ற கடல் முடிச்சு. 1680 இல் இறந்த ஒரு ஆங்கிலேய மரணதண்டனை செய்பவரின் பெயர் தொடர்பாக அவர் பிரபலமடைந்தார். தண்ணீரில் மிதக்கும் பொருட்களில் அல்லது சிறிது கேபிளை தற்காலிகமாக இணைக்கும்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முடிச்சு ஒரு அரை-பயோனெட் கொண்ட கயிற்றை விட ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது: இயங்கும் முனை வளையத்திலிருந்து நழுவ முடியாது. பாய்மரப் படகுகளில், டாப்செயில்கள் மற்றும் டாப்சைல்களின் முக்கிய முனைகளைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இந்த முனைகளை வெளியிடுவதற்குத் தயாராக வைத்திருக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டபோது. இயங்கும் முடிவின் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை 7 முதல் 13 வரை மாறுபடும்.

212. அரை பயோனெட்டுகள் கொண்ட கயிறு (காடு, பதிவு) - பல நூற்றாண்டுகளின் அனுபவத்தால் நிரூபிக்கப்பட்ட முடிச்சு. பதிவுகள் மற்றும் மரங்களை பாதுகாப்பாக தூக்குவதற்கு உதவுகிறது. இது எப்போதும் பதிவின் (குழாயின்) நடுவில் இருந்து சிறிது தொலைவில் பின்னப்பட்டிருக்கும். கயிறு மற்றும் அரை-பயோனெட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள கேபிளின் ஸ்லாக் தூக்கும் முன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். அரை ஊசிகளை கேபிளின் வம்சாவளியில் வைக்க வேண்டும்.

213. UIAA(பாம்கார்ட்னர்) - சர்வதேச மலையேறும் ஒன்றியத்தின் முடிவால் 1971 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட முடிச்சு. ஏறும் காராபினரைப் பயன்படுத்தி டைனமிக் பெலேயிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மென்மையான, மீள் கயிற்றில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. கேபிளின் திருப்பங்களை காரபினரில் வைக்கும்போது, ​​சாத்தியமான ஜெர்க்கின் திசை கண்டிப்பாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

214. சிப்பி- கணிசமான அளவு பூட்டுதல் அலகு. பின்னல் தனித்தன்மை இரண்டு படிகள்: இயங்கும் எளிய முடிச்சு இறுக்குவது, இரண்டாவது இறுக்கம் இயங்கும் முடிவை சுழற்சியில் கடந்து பிறகு. முடிச்சு ஒரு படியில் இறுக்கப்பட்டால், அது சரியாக உருவாகாது. அதன் சமச்சீர் தன்மை காரணமாக, இசைக்கருவிகளின் சரங்களை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

215. காது- மீன்பிடி வரிகளுக்கான உலகளாவிய மீன்பிடி முடிச்சு. இணைப்பின் வலிமை 96% குறைக்கப்படுகிறது.

216. காதுதலைகீழ் - ஒரு மீன்பிடி முடிச்சு, தடுப்பாட்டத்தின் கண்ணில் ஒரு மீன்பிடி வரியை இணைக்கும் ஒரு சிக்கலான வழி.

217. காதுசோதனைச் சாவடி - மீன்பிடி முனை. பெரிய கொக்கிகளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இணைப்பின் வலிமை 85% குறைக்கப்படுகிறது.

218. காதுதலைகீழாக - தடுப்பாட்டத்தின் கண்ணில் மீன்பிடி வரியை இணைப்பதற்கான ஒரு மீன்பிடி முடிச்சு. இணைப்பின் வலிமை 96% குறைக்கப்படுகிறது.

219. வீழ்ச்சி- ஒரு சுற்று ஸ்பார் ஒரு கேபிள் இணைக்க நம்பகமான முடிச்சு கருதப்படுகிறது.

220. பிளெமிஷ்(எதிர் எண்ணிக்கை எட்டு) - அதே விட்டம் கொண்ட கயிறுகளைப் பிரிப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மிகவும் நம்பகமானது, எனவே பாதுகாப்பு முடிச்சு தேவையில்லை. அது தான் பிணைக்கிறது மற்றும் அவிழ்கிறது. இரண்டு செயல்படுத்தும் முறைகள் உள்ளன.

221. வான்- ஒரு முடிச்சு அதன் முக்கிய கட்டும் உறுப்பு ஒரு கெஸெபோ முடிச்சை ஒத்திருக்கிறது. இரண்டு மடங்கு வலிமையுடன் கேபிளை இறுக்குவதற்கு அவசியமான சந்தர்ப்பங்களில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

222. பிரான்சிஸ்கன் - கேபிளின் முடிவிற்கான எடை அலகு. மூரிங் லைன்களை போடும்போது படகோட்டம் செய்வதில் பிரபலமானது. கடந்த காலத்தில், பிரான்சிஸ்கன் பிரியர்கள் இந்த முடிச்சுகளை இடுப்பு கயிறுகளின் முனைகளில் கட்டினர்.

223. பிரெஞ்சு தடுப்பான் (பிரெஞ்சு கயிறு) - ஏறும் முடிச்சு. செங்குத்து ஆதரவில் நம்பகமான சுய-பிலேயாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

224. பிரஞ்சு மேல் - முடிச்சு. மூன்று நிற்கும் ரிக்கிங் கியரை இணைப்பதற்காக கப்பலின் மாஸ்டில் இரண்டு சுழல்கள் மற்றும் இரண்டு முனைகளை உருவாக்குகிறது.

228. செக்- புதிய முனை. ஒரே விட்டம் கொண்ட மூன்று கயிறுகளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

229. நான்கு-லூப் - சமச்சீர் அலங்கார முடிச்சு.

230. வெளிப்படுத்தப்பட்டது- துணை அலகு. வெவ்வேறு மற்றும் ஒரே மாதிரியான விட்டம் கொண்ட கயிறுகளைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம்.

231. மைனர்ஸ்- ஒரு எளிய, நம்பகமான அலகு. நிலையான சுமைகளின் கீழ் நன்றாக வைத்திருக்கிறது. ஒரு சுற்று ஆதரவுடன் ஒரு கயிற்றை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.

232. சுவிஸ் வழிகாட்டி (இரட்டை உருவம் எட்டு, பிளெமிஷ் வளையம்) - கயிற்றின் முடிவில் ஒரு வளையத்தை உருவாக்குகிறது. ஏறும் காராபினருடன் இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இது "கடத்தி" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு முனையின் தீமைகள் இல்லை. எளிதாகக் கட்டுவதற்கு கூடுதலாக, இது பல முடிச்சுகளுடன் ஒப்பிடும்போது வலிமையை (சுமார் 10%) அதிகரித்துள்ளது. பின்னல் இரண்டு முறைகள் உள்ளன - லூப் மற்றும் ஒரு முனை.

233. தாள்- பண்டைய எகிப்திய வரைபடங்களில் காணப்படும் ஒரு முடிச்சு. குறைந்த இழுவை கொண்ட வெவ்வேறு தடிமன் கொண்ட கேபிள்கள் அல்லது கயிறுகளை கட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நைலான் கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 47%, டெரிலீன் கயிறு 51% மற்றும் பாலிப்ரோப்பிலீன் கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 59% குறைக்கிறது.

234. ஒரு வளையத்துடன் குழாய்(படகு) - ஒரு துணை, எளிமையான அலகு. சுமைகளை அகற்றிய பிறகு எளிதாக அவிழ்த்துவிடலாம். மிகவும் மிதமான சுமைகளின் கீழ் உள்ள பொருட்களுக்கு கயிற்றை தற்காலிகமாக கட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

235. பாபின்- பாபினுடன் நூலையும், சிறு கோபுரத்தில் மீன்பிடி வரியையும் இணைப்பதற்கான ஒரு அலகு.

236. இரட்டை நேரான பயோனெட் (குறுக்கு மீன்பிடி பயோனெட்) - கேபிளை இறுக்குவதற்கான முடிச்சு. ஒரு நபரின் மூலைவிட்ட அல்லது கிடைமட்ட இயக்கத்தை உறுதி செய்ய அல்லது இறுக்கமாக நீட்டப்பட்ட தண்டவாளங்களில் ஏற்றுவதற்கு அவசியமான போது இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீட்டிக்க மதிப்பெண்களை வழிநடத்த பயன்படுகிறது.

237. தலைகீழ் பயோனெட் - துணை அலகு. ஒரு பொருளில் கயிறு கட்டப் பயன்படுகிறது. இரண்டாவது ஆப்புக்குப் பிறகு இயங்கும் முடிவு எதிர் திசையில் செல்கிறது, இதன் விளைவாக, முடிச்சு நீண்டுள்ளது.

238. எளிய பயோனெட்- துணை அலகு. சுமையின் கீழ், அது கயிற்றை பெரிதும் பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் மிகுந்த சிரமத்துடன் அவிழ்க்கப்படுகிறது. இறுக்கமான முடிச்சை அவிழ்க்க முடிந்தால், கயிற்றில் உள்ள பலவீனமான புள்ளி அப்படியே இருக்கும். வேலை செய்யும் கயிறுகளில் இதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நைலான் கயிற்றின் சராசரி வலிமையை 63% வரை குறைக்கிறது; டைரிலெனோவா - 55%; பாலிப்ரொப்பிலீன் - 57%.

239. உள்ளிழுக்கும் பயோனெட் (மாஸ்ட் பயோனெட்) - நிலையான சுமையின் கீழ் ஒரு நம்பகமான அலகு. முக்கியமாக மரங்கள் அல்லது மரக்கட்டைகளுக்கு கயிறுகளைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது. சுமை மாறக்கூடியதாக இருந்தால், அது ஒரு பாதுகாப்பு அலகுடன் கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்.

240. குழாய் கொண்ட பயோனெட் - ஒரு வகை எளிய பயோனெட். முக்கியமாக மரங்கள் அல்லது மரக்கட்டைகளுக்கு கயிறுகளை கட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலையான சுமைகளின் கீழ் நம்பகமானது (நீட்சி மதிப்பெண்கள், குறுக்குவழிகள்). கயிற்றில் சுமை மாறும் போது, ​​பாதுகாப்பு முடிச்சுகள் அல்லது வசைபாடுதல் தேவை. இது ஒரு வேலை முனையாக மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

241. தலைகீழ் பயோனெட் - துணை அலகு. கப்பல்களை மூரிங் செய்யும் போது, ​​அதே போல் ஒரு குச்சி அல்லது பதிவைச் சுற்றி கேபிளின் முடிவை அடைப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்போது பொருட்களுடன் கேபிளை இணைக்கவும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில கார் பிராண்டுகளின் தோண்டும் கொக்கியில் கேபிளை இணைக்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

242. மாஸ்ட் பயோனெட் - இரண்டு முனைகளின் கலவை. முடிச்சு மிகவும் இறுக்கமாக மாறுவதைத் தடுக்க, ப்ளீச்சிங்கை முழுமையாக இறுக்க வேண்டாம்.

246. கொடி- துணை துளி அலகு. சிக்னல் கொடி, சுருட்டப்பட்டு, ஹால்யார்டால் கட்டப்பட்டு, உயர்த்தப்பட்டு, சரியான நேரத்தில் விரிக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஒற்றுமை மற்றும் கடல்சார் ஆசாரத்தின் கொடிகள் இந்த வழியில் உயர்த்தப்படுவதில்லை.

247. டாட்டிங்(கண்) - பிரத்தியேகமாக ஒரு துணை ஆதரவு அலகு. பதற்றத்தின் கீழ் நம்பகமானது. ரூட் முடிவு எப்போதும் சுமை பயன்படுத்தப்படும் பக்கத்தில் உள்ள முனையுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும். இது மேக்ரேம் நெசவு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கடற்படையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு பண்டைய கைவினைப்பொருளிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது - ஃப்ரிவ்ரோலைட் அல்லது ஷட்டில் லேஸ்.

248. எஸ்கிமோ லூப் - இறுக்கமில்லாத வளையத்தை உருவாக்கும் முடிச்சு. எஸ்கிமோக்கள் இந்த வளையத்தை வில்லுடன் இணைக்க பயன்படுத்தினர். முடிச்சு கட்டப்பட்ட பிறகு வளையத்தின் அளவை மாற்றலாம்.

249. சாரக்கட்டு(லிஞ்ச் முடிச்சு) - இறுக்கமான வளையத்தை உருவாக்கும் துணை முடிச்சு.

250. ஆஷ்லே(ஆஷ்லே முடிச்சு, இறுக்குதல்) - துணை முடிச்சு. அது இறுக்கமான பிறகு அது தளர்வாக இல்லை, அது கூடுதல் இறுக்கம் இல்லாமல் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது. இது பைகள் கட்டுவதற்கும், பாய்மரப் பைகள் (கிட்டி பைகள்), அவசரத்தில் ஒரு முத்திரை அல்லது டெய்சியைப் பயன்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

251. தெற்கு குறுக்கு(கடல் குறுக்கு) - ஒரு சுற்று ஆதரவைச் சுற்றி மூன்று சுழல்கள் மற்றும் இரண்டு முனைகளை உருவாக்கும் முடிச்சு. இது பழைய நாட்களில் மேல் ஒரு அதே நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. மாலுமிகள் இந்த முடிச்சை ஒரு தாயத்து என்று மதிக்கிறார்கள்.

252. யூஃபர்ஸ்னி- முடிச்சு. குறுகிய துளைகளில் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளம்ப்களில் இருந்து இறங்கும் போது பாறைகளின் விரிசல் அல்லது பிளவுகளில் சரி செய்யப்பட்டது. ஒரு கயிற்றின் முடிவில் பாதுகாப்பு வலையாக பின்னப்பட்டது. மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் அவிழ்க்க எளிதானது. படகோட்டம் கப்பற்படையில், இந்த முடிச்சு லேன்யார்டின் முடிவில் கட்டப்பட்டது, பிந்தையதை டெட்ஐயில் உள்ள துளையில் பாதுகாக்க.

253. யம்போல்- கேபிளின் நடுவிலும் முடிவிலும் நிலையான சுழல்களை உருவாக்கும் முடிச்சு. பின்னல் நுட்பத்தை மீண்டும் செய்வதன் மூலம், முடிச்சு கட்டமைப்பின் ஒற்றுமையை பராமரிக்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒன்று முதல் நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சம சுழல்களைப் பெறலாம். * 1998

சுற்றுலாவில், சில நேரங்களில் ஒரு நபர் கயிறு இல்லாமல் செய்ய முடியாது. ஆம், இந்த விஷயம் எளிமையானதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் சில நேரங்களில் அது மிகவும் ஆறுதல் சேர்க்கிறது, அது இல்லாமல் உங்கள் வாழ்க்கையை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது. இது ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான வழக்குகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உங்கள் தூக்கப் பைகளை உலர வைக்க வேண்டும் என்றால், ஒரு கயிறு உங்களுக்கு உதவும்.

மழை தங்குமிடம் கட்டுவதில் தோழியாகவும் இருப்பாள். மேலும் இவை நிலையான பணிகள் மட்டுமே. மேலும் எத்தனை தனித்துவமான வழக்குகள் உள்ளன கயிறு ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியாக மாறும்! மேலும், இது வசதியானது. ஆனால் அதை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். கயிறுகளுடன் தொடர்புடைய அம்சங்களில் ஒன்று சரியான சுற்றுலா முடிச்சுகளைக் கட்டுவது.

இந்த கட்டுரையில் எளிமையான, ஆனால் அதே நேரத்தில் பயனுள்ள இணைப்புகள் உள்ளன. சுற்றுலா பயணங்களில் பெரும்பாலான பிரச்சனைகளை அவர்களால் தீர்க்க முடியும்.

ஒரே தடிமன் கொண்ட இரண்டு கயிறுகளை கட்ட பல வழிகள் உள்ளன.

வெவ்வேறு நீளங்களின் கயிறுகளுக்கு மூட்டுகளை பின்னுவது எப்படி?

சுற்றுலாப் பயணிகள் பல சிறிய கயிறுகளிலிருந்து ஒரு பெரிய கயிற்றை உருவாக்க வேண்டிய சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், நீங்கள் இந்த முறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு கடினமான தளத்திற்கு ஒரு கயிற்றை எவ்வாறு பாதுகாப்பது?

கடினமான அடித்தளம் உங்கள் இதயம் விரும்பியதாக இருக்கலாம். இவை பொதுவாக மரங்கள் அல்லது பங்குகள் போன்ற செங்குத்து நீள்வட்டப் பொருள்களாகும். முடிச்சு கட்டுவதற்கு இது ஒரு சிறந்த அடிப்படையாகும், இது அதிக எண்ணிக்கையிலான சுற்றுலாப் பயணிகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு கடினமான அடித்தளத்தில் ஒரு கயிற்றைக் கட்ட ஒரு நல்ல வழி அதன் எளிமை காரணமாக ஒரு பயோனெட் ஆகும். இந்த இணைப்பு ஒரு கடினமான வளையமாகும், இது கட்ட எளிதானது மட்டுமல்ல, அவிழ்க்கப்பட்டதும் கூட. கொடுக்கப்பட்டது இணைப்புக்கு கட்டுப்பாட்டு முனைகள் தேவை, ஆனால் அவை கூடுதல் "அரை பயோனெட்" பயன்படுத்தி மாற்றப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, இணைப்பு அடித்தளத்துடன் சரிய விரும்பவில்லை என்றால், "கயிறு" முடிச்சு நல்லது.

அன்றாட வாழ்க்கையில், எதையாவது பேக், பத்திரப்படுத்த அல்லது கட்ட வேண்டிய அவசியத்தை நாம் அடிக்கடி சந்திக்கிறோம். பொதுவாக இதுபோன்ற சூழ்நிலையில் நாம் ஒரு சரத்தை எடுத்து, முடிச்சுகள், திருப்பங்கள் மற்றும் நெசவுகளிலிருந்து கற்பனை செய்ய முடியாத வடிவமைப்புகளை ஆர்வத்துடன் கொண்டு வரத் தொடங்குகிறோம், பின்னர் அவை அவிழ்ப்பது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது. எனவே இன்னும் சில பிரபலமான முடிச்சுகளை எவ்வாறு கட்டுவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வோம்.

கெஸெபோ முடிச்சு

பண்டைய காலங்களிலிருந்து வில் சரம் இணைக்கப்பட்ட முக்கிய முடிச்சுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். அதன் எளிமை மற்றும் பன்முகத்தன்மைக்காக இது சில நேரங்களில் முடிச்சுகளின் ராஜா என்று அழைக்கப்படுகிறது. நேரான கயிற்றின் முடிவில் இறுக்கமில்லாத (!) வளையத்தைப் பெறுவதற்கு, வளையங்கள் அல்லது கண்களில் கயிற்றை இணைப்பதற்கு, கயிறுகளைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுகிறது.

எளிய பயோனெட்

"சிம்பிள் பயோனெட்" முடிச்சு இறுக்கமடையாத வளையத்தைக் கட்ட உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது முக்கியமாக நம்பகமான கட்டுதல் தேவைப்படும் இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இத்தகைய அலகுகள் நீண்ட காலமாக கடற்படையில் மூரிங் லைன்களை மூரிங் சாதனங்களுக்கு பாதுகாப்பதற்கும், தோண்டும் கயிறுகள் மற்றும் அதிக சுமைகளைப் பாதுகாப்பதற்கும் மற்றும் பலவற்றிற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

டாட்லைன்

நீங்கள் எதையாவது கட்ட வேண்டும், ஆனால் பின்னர் கயிற்றின் நீளத்தை சரிசெய்ய முடிந்தால், ஒரு சிறப்பு முடிச்சு மீட்புக்கு வரும், இது வளையத்தின் அளவை எளிதாக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. குறிப்பாக சுற்றுலாப் பயணிகள் கூடாரங்கள் அமைக்கவும், வெய்யில்களை நீட்டவும் பயன்படுத்துகின்றனர்.

எட்டு

நீங்கள் ஒரு கயிற்றில் எதையாவது இணைக்க வேண்டியிருக்கும் போது இது ஒரு பாரம்பரிய முடிச்சு ஆகும். இது பின்னுவது எளிது, அது அதிக சுமைகளைத் தாங்கும், பின்னர் அத்தகைய முடிச்சு கயிற்றை விடுவிக்க மிகவும் எளிதாக அவிழ்க்கப்படும்.

படம் எட்டு முடிச்சு இரண்டு விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. உங்களிடம் ஒரு இலவச முனை இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் முதலாவது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மிகவும் சிக்கலானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் செயல்களின் வரிசையை ஒரு முறை கண்டுபிடித்துவிட்டால், எல்லாம் தானாகவே செயல்படும்.

கயிற்றின் இரு முனைகளும் இலவசமாக இருக்கும்போது இரண்டாவது விருப்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த முடிச்சு மிகவும் எளிமையானது, உங்கள் கண்களை மூடிக்கொண்டு அதைக் கட்டலாம், அதே நேரத்தில் அது முற்றிலும் பாதுகாப்பானது.

இயக்கி முனை

பல்வேறு பெயர்கள் மற்றும் இன்னும் நடைமுறை பயன்பாடுகள் கொண்ட ஒரு உண்மையான பழம்பெரும் முடிச்சு. கட்டுமானப் பணிகளில், போக்குவரத்தின் போது, ​​சுற்றுலா மற்றும் பிற சந்தர்ப்பங்களில் நீங்கள் எதையாவது இறுக்கமாகவும் உறுதியாகவும் பாதுகாக்க வேண்டியிருக்கும் போது இந்த முடிச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அனிமேஷன் செய்யப்பட்ட வரைபடங்களுக்கு செல்ல கடினமாக இருக்கும் வாசகர்களுக்கு, ஒவ்வொரு அடியிலும் நிலையான புகைப்படங்களைக் கொண்ட கூடுதல் வழிமுறைகள் உள்ளன. அதை இந்த இணைப்பில் காணலாம்.

மற்ற எந்த முனைகளை நீங்கள் நடைமுறையில் பயனுள்ளதாகவும், தேர்ச்சி பெறுவதற்கு அவசியமாகவும் கருதுகிறீர்கள்?