டாம்ஸ்க் நிலவறைகள். டாம்ஸ்க்: புராணங்களில் இருந்து ஒரு நிலத்தடி நகரம். கேடாகம்ப் நகரங்களை யார் கட்டினார்கள், ஏன்?

பல புராணக்கதைகள் டாம்ஸ்க் நகரத்தை சூழ்ந்துள்ளன. அவர்களில் ஒருவர் நகரத்தின் கீழ் மர்மமான நிலத்தடி கேடாகம்ப்கள் இருப்பதாக கூறுகிறார், இது நகரத்தின் வரலாற்றுப் பகுதியின் கீழ் நீண்டுள்ளது மற்றும் பிரபலமாக "டாம்ஸ்க் மெட்ரோ" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
நகரத்தின் கீழ் மர்மமான நிலவறைகள் உள்ளன என்பது டாம்ஸ்க் குடியிருப்பாளர்களிடையே குறைந்தபட்சம் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து வதந்தியாக உள்ளது. நிலத்தடி சுரங்கப்பாதைகள் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் வரை நீண்டுள்ளன, சுவர்கள் செங்கற்களால் பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் டாம் ஆற்றின் ஆற்றுப்படுகையின் கீழ் ஒரு சுரங்கப்பாதை கூட உள்ளது, இதன் மூலம் மூன்று குதிரைகள் செல்ல முடியும் என்று நகரத்தின் பழைய காலவாசிகள் கூறுகின்றனர்.
19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரையிலான காலகட்டத்தில், நிலவறைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பல நிகழ்வுகளை செய்தித்தாள்கள் பதிவு செய்தன. உதாரணமாக, மே 1898 இல், பிஷப் வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள போச்டம்ட்ஸ்காயா தெருவில், இரண்டு இளம் பெண்கள் நிலத்தடி பாதையில் விழுந்தனர். பெலோஜெர்ஸ்கி லேனில், 2, 1900 இல், இருபுறமும் இரண்டு நிலத்தடி பாதைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ஷிஷ்கோவா தெரு, 1 இல் உள்ள தோட்டத்தில், ஆற்றின் நிலத்தடி பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, போலி இரும்புக் கதவுடன் மூடப்பட்டது. உஷய்காவிற்கு வெளியேறும் இடத்திற்கு அருகில் ஒரு தார் மேகம் கூட காணப்பட்டது.
120 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கூட, புகழ்பெற்ற டாம்ஸ்க் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் குஸ்நெட்சோவ், யுர்டோச்னாயா மலையில் உள்ள அலெக்ஸீவ்ஸ்கி மடாலயத்திலிருந்து, ஓர்லோவ்ஸ்கி லேன் வழியாக இகுமெங்கா நதிக்கு ஒரு கல் நிலத்தடி பாதையைக் கண்டுபிடித்தார். வெளிப்படையாக, அவர் "கவனிப்பு", அதாவது மடாலயத்தை முற்றுகையிட்டால் இரட்சிப்பின் வலுவூட்டல் செயல்பாடுகளைச் செய்தார். உயிர்த்தெழுதல் மலையில் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சியில் வெள்ளை ஏரி வரை நீண்டு செல்லும் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. மரச் சுவர்களுடன், பழங்காலத்திலிருந்தே மண்ணால் மூடப்பட்டிருக்கும். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இதுவும் "கவனிப்பு".
ஏற்கனவே சோவியத் காலங்களில், TSU இன் அறிவியல் நூலகத்தின் கட்டிடத்திற்கு அருகில் ஒரு தள்ளுவண்டி பஸ் தரையில் விழுந்த சம்பவத்தை பல குடிமக்கள் நினைவு கூர்ந்தனர். வாகனத்தை அகற்றியபோது, ​​தரையில் பெரிய பள்ளம் ஏற்பட்டது. லெனின் சதுக்கத்தில் கிரேட் கச்சேரி அரங்கைக் கட்டும் போது, ​​​​எட்டு மீட்டர் குவியல்களை தரையில் செலுத்திய பிறகு, அவை ஐந்து அல்லது ஆறு மீட்டர் கீழே "பறந்தன" என்று ஒரு கதை உள்ளது.
டாம்ஸ்க் நிலவறைகள் இருப்பதற்கான மற்றொரு சான்று, எபிபானி கதீட்ரலுக்கு அடுத்த லெனின் சதுக்கத்தில் முன்னாள் பரிமாற்றத்தின் கட்டிடத்தில் சீரமைப்புப் பணிகள் பற்றிய கதை. ஒரு கட்டத்தில், பில்டர்களின் காக்கை தரையில் விழுந்தது. நிலத்தடியில் இரண்டு அறைகள் இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதில் இருந்து மூன்று குறுகிய பாதைகள் வெவ்வேறு திசைகளில் செல்கின்றன. ஒரு நிலத்தடி கேலரி டாம் நதியை நோக்கி செல்கிறது, மற்றொன்று - லெனின் அவென்யூ வழியாக, மூன்றாவது - உயிர்த்தெழுதல் மலைக்கு.
இந்த சிதறிய, பெரும்பாலும் ஆவணப்படுத்தப்படாத வழக்குகள், இவ்வளவு பெரிய நிலவறைகளை யார் கட்டினார்கள் என்பது பற்றிய பல வதந்திகள் மற்றும் வாதங்களை இன்னும் உருவாக்குகின்றன. ஒரு பதிப்பின் படி, இது பணக்கார டாம்ஸ்க் வணிகர்களின் வேலையாகும், அவர்கள் பாதுகாப்பிற்காக, வர்த்தகப் பொருட்களை சேமித்து வைப்பதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் தங்கள் சொந்த பதுங்கு குழிகளைப் பெற்றனர். மற்றொருவரின் கூற்றுப்படி, துணிச்சலான கொள்ளையர்கள் தங்கள் இருண்ட செயல்களை மறைக்க முயன்றனர் - "குண்டுவீச்சு" கடைகள் மற்றும் வங்கிகள், பின்னர் காவல்துறையினரிடம் இருந்து மறைத்து அல்லது சிறையிலிருந்து தப்பிக்க ஏற்பாடு செய்தனர். 18-19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில், டாம்ஸ்க் மாகாணத்தில் தங்கம் இருந்தது, ரஷ்யாவிலிருந்து மத்திய இராச்சியத்திற்கு செல்லும் வழியில் டாம்ஸ்க் மிகப்பெரிய போக்குவரத்து மையங்களில் ஒன்றாகும்.
டாம்ஸ்க் நிலவறைகளின் தோற்றத்தின் மிக அருமையான பதிப்பு, டாம்ஸ்க் அருகே ஒரு நிலத்தடி நகரம் உருவாக்கப்பட்டது, இது நவீன டாம்ஸ்கை விட பெரிய பகுதி, ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டது. இந்த நகரத்தின் பெயர் க்ருஸ்டினா அல்லது கிரேசியோனா.
முதல் சைபீரிய குடியேறிகள் கூட டாம்ஸ்க் நிலப்பரப்பின் இயற்கைக்கு மாறான தன்மையைக் குறிப்பிட்டனர் - முடிவில்லாத "மலைகள் மற்றும் துளைகள்." இதேபோன்ற பதிவுகளை டாம்ஸ்க் கோசாக்ஸின் தலைவரான கவ்ரிலா பிசெம்ஸ்கி மற்றும் கல்வியாளரும் பிரபல பயணியுமான பீட்டர் சைமன் பல்லாஸ் ஆகியோரின் எழுத்துக்களில் காணலாம்.
டாம்ஸ்கின் நான்கு நூற்றாண்டுகளில், மக்கள் இங்கு வாழ்ந்ததற்கான அறிகுறிகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இது, முதலில், மேம்படுத்தப்பட்ட தாவரங்கள் - பிர்ச், ஹாவ்தோர்ன், சணல்; இரண்டாவதாக, கற்காலம், கற்காலம், வெண்கலம், இரும்பு, ஆரம்ப, வளர்ந்த மற்றும் பிற்பட்ட இடைக்காலத்தின் தொல்பொருள் தளங்கள்.
கூடுதலாக, கோட்டையின் கட்டுமானத்தின் போது பல்வேறு தகவல்தொடர்புகளை அமைத்தது, ஏராளமான மனித புதைகுழிகளைக் கண்டுபிடிக்க வழிவகுத்தது. கோசாக் டாம்ஸ்க் கோட்டையின் பிரதேசத்தில் மட்டும் 350 சவப்பெட்டித் தொகுதிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட புதைகுழிகள் கிறிஸ்தவ பழக்கவழக்கங்களுடன் ஒத்துப்போகவில்லை.
1908 ஆம் ஆண்டில், "டாம்ஸ்கில், டாம் ஆற்றின் செங்குத்தான கரையில், ஒரு குகை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதில் ஒரு மங்கோலியரின் எலும்புக்கூடு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதில் மர போர் கவசமும், குதிரை தோலால் செய்யப்பட்ட குறைந்த ஹெல்மெட்டும் அணிந்திருந்தது. எலும்புக்கூடு அருகே ஒரு குறுகிய ஈட்டி, ஒரு வில் மற்றும் ஒரு கோடாரி கிடக்கின்றன. கண்டுபிடிப்பு டாம்ஸ்க் பல்கலைக்கழகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது" ("பீட்டர்ஸ்பர்க் துண்டுப்பிரசுரம்" N277, 1908). உபகரணங்களின் தன்மையால் ஆராயும்போது, ​​போர்வீரன் ஹன்னிக் சகாப்தத்தைச் சேர்ந்தவர், இது டாம்ஸ்க் நிறுவப்படுவதற்கு ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு.
இந்த சிதறிய கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் சான்றுகள் டாம்ஸ்க் தளத்தில் பல இடைக்கால வரைபடங்களில் குறிக்கப்பட்ட மர்மமான நகரம் க்ருஸ்டினா அமைந்திருந்தது என்று தைரியமாக யூகிக்க அனுமதிக்கிறது. புகழ்பெற்ற ஆட்சியாளர் ஃபிராக்ரேசியனால் பாரிய நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகளுடன் இந்த நகரம் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஈரானிய துருப்புக்களால் அழிக்கப்பட்டது.
மர்மமான மூன்றாவது ரஸ், ஆர்டானியாவின் இருப்பிடம் தொடர்புடையது என்பது சோகத்துடன் தான்.
இன்று, கரீம்-பாய் மாளிகைக்கு உல்லாசப் பயணத்தில், ஒவ்வொரு தலைமுறையையும் வேட்டையாடும் டாம்ஸ்க் நிலவறைகளைப் பற்றிய கட்டுக்கதையை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம். வணிகர் கரீம் காமிடோவ் டாம்ஸ்கில் ஒரு பிரபலமான குதிரை வளர்ப்பாளராக இருந்தார், மேலும் டாம்ஸ்கிலிருந்து பத்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள கஷ்டாஞ்சிகோவோ கிராமத்தில் உள்ள தனது வீரியமான பண்ணைக்கும், டாடர்ஸ்கயா ஸ்லோபோடாவில் உள்ள அவரது ஆடம்பரமான மாளிகைக்கும் இடையே மின்னல் வேகத்தில் தனது துணை அதிகாரிகளை ஆச்சரியப்படுத்தினார். மாளிகையின் அடித்தளத்திலிருந்து டோமியாவின் கீழ் ஒரு பெரிய சுரங்கப்பாதை ஓடுவதாகவும், அதனுடன் மூன்று குதிரைகள் அமைதியாக சவாரி செய்ததாகவும் வதந்தி பரவியது.
மாளிகையின் கட்டிடத்தின் கீழ், விரிவான அடித்தளங்கள் இன்றுவரை பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. அடித்தள தாழ்வாரங்களின் நீளம் 75 மீட்டர்: கல்லால் செய்யப்பட்ட சுவர்களைக் கொண்ட உண்மையான கேடாகம்ப்கள், வளைந்த உச்சவரம்பு பெட்டகங்களுடன், ஒரு சிக்கலான அமைப்பை நினைவூட்டுகிறது. ஒரு காலத்தில், நிலத்தடி அறைகள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நோக்கத்தைக் கொண்டிருந்தன: ஒரு பெரிய அடுப்பு, ஒரு ஐஸ்ஹவுஸ், ஒரு பாதாள அறை, ஆனால் இந்த நிலவறையில் இன்னும் பல தீர்க்கப்படாத மர்மங்கள் உள்ளன.
டாம்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் சுற்றுலா போர்டல் / travel-tomsk.ru

நிலத்தடி நகரங்கள் ஆசியா மைனர், ஜார்ஜியா, கெர்ச், கிரிமியா, ஒடெசா, கியேவ் மற்றும் பிற இடங்களில் அறியப்படுகின்றன. டாம்ஸ்க் அருகே நிலத்தடி பாதைகள் பற்றி நீண்ட காலமாக புராணக்கதைகள் உள்ளன. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் நகரத்தின் கீழ் மர்மமான நிலவறைகள் இருந்தன என்பதை டாம்ஸ்க் குடியிருப்பாளர்கள் அறிந்திருந்தனர். நகரங்கள், மக்களைப் போலவே, அவற்றின் சொந்த மரபுகள் மற்றும் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, "இருளில் மறைக்கப்பட்ட இரகசியங்களை" தங்கள் ஸ்டோர்ரூம்களில் வைத்திருக்கின்றன. வரலாற்று நகரங்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை (நிலையில் மட்டுமல்ல, சாராம்சத்திலும்), அதன் வயது நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எனது வார்த்தையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இந்த விஷயத்தில் பண்டைய டாம்ஸ்க் மாஸ்கோவிற்கு அதன் பயங்கரமான கித்ரோவ்கா அல்லது காணாமல் போன நூலகமான இவான் தி டெரிபிள், கேடாகம்ப்களின் தளம் மற்றும் லண்டனில் கூட பேய்கள் வசிக்கும் இடைக்கால அரண்மனைகளுடன் ஒரு தொடக்கத்தை கொடுக்க முடியும். மரத்தாலான கட்டிடக்கலை மட்டும் நமது நகரத்திற்கு ஒரு தனித்துவமான சூழ்நிலையை கொடுக்க முடியும், ஆனால் நிலத்தடியில் மறைந்திருக்கும். சைபீரியன் ஏதென்ஸில் மெட்ரோ இல்லாததால், நாங்கள் டாம்ஸ்க் சேரிகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பது தெளிவாகிறது ... பழங்காலத்திலிருந்தே, டாம்ஸ்க் குடியிருப்பாளர்களிடையே ஒரு புராணக்கதை அல்லது உண்மைக் கதை உள்ளது, இது நமது வரலாற்றுப் பகுதியை ஊடுருவி மர்மமான நிலவறைகளைப் பற்றியது. நகரம் மேலும் கீழும். சில பதிப்புகளின்படி, இது பணக்கார டாம்ஸ்க் வணிகர்களின் வேலையாகும், அவர்கள் பாதுகாப்பிற்காக தங்கள் சொந்த பதுங்கு குழிகளைப் பெற்றனர். மற்றவர்களின் கூற்றுப்படி, துணிச்சலான கொள்ளையர்கள் தங்கள் இருண்ட செயல்களை மறைக்க முயன்றனர் - “வெடிகுண்டு” கடைகள் மற்றும் வங்கிகள், பின்னர் காவல்துறையினரிடம் இருந்து மறைக்க. 18-19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில், டாம்ஸ்க் மாகாணத்தில் தங்கம் இருந்தது, ரஷ்யாவிலிருந்து மத்திய இராச்சியத்திற்கு செல்லும் வழியில் எங்கள் நகரம் மிகப்பெரிய போக்குவரத்து மையமாக இருந்தது.

சைபீரியன் தாயகம்? டாம்ஸ்க் நிலவறைகளின் முக்கிய ஆராய்ச்சியாளர்களில் ஒருவரான நிகோலாய் நோவ்கோரோடோவ், 70 களின் முற்பகுதியில், அவர் டாம்ஸ்கிற்கு வந்தபோது, ​​​​சிட்டி கேடாகம்ப்ஸ் பற்றிய சுவாரஸ்யமான கதைகளை உடனடியாக சந்தித்ததாக கூறுகிறார். பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் நீண்டு, சுவர்கள் செங்கற்களால் பலப்படுத்தப்பட்டதாகவும், டாம் ஆற்றின் அடிவாரத்தில் ஒரு சுரங்கப்பாதை கூட இருப்பதாகவும், அதன் வழியாக மூன்று குதிரைகள் கடந்து செல்ல முடியும் என்றும் பழைய காலக்காரர்கள் கூறினர். அந்த ஆண்டுகளில், நோவ்கோரோடோவ் ஒரு அவசரநிலையைக் கண்டார்: TSU அறிவியல் நூலகத்தின் கட்டிடத்திற்கு அருகில் ஒரு தள்ளுவண்டி தரையில் விழுந்தது. வாகனத்தை அகற்றியபோது, ​​தரையில் பெரிய பள்ளம் ஏற்பட்டது. லெனின் சதுக்கத்தில் பெரிய கச்சேரி அரங்கைக் கட்டியவர்களின் கதைகளைக் கேட்டேன். எட்டு மீட்டர் குவியல்கள் தரையில் செலுத்தப்பட்ட பிறகு, அவை ஐந்து அல்லது ஆறு மீட்டர் கீழே "பறந்தன".

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அவர் "தி சைபீரியன் மூதாதையர் தாயகம்" என்ற மோனோகிராப்பை வெளியிட்டார், அங்கு அவர் ஒரு முழு அத்தியாயத்தையும் மர்மமான டாம்ஸ்க் கேடாகம்ப்களுக்கு அர்ப்பணித்தார். 19-20 ஆம் நூற்றாண்டுகளின் உள்ளூர் பத்திரிகைகளின் கண்ணோட்டத்தை வழங்கியது. ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, நிலவறைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பல நிகழ்வுகளை செய்தித்தாள்கள் பதிவு செய்தன. உதாரணமாக, மே 1898 இல், பிஷப் வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள போச்டம்ட்ஸ்காயா தெருவில், இரண்டு இளம் பெண்கள் நிலத்தடி பாதையில் விழுந்தனர். பெலோஜெர்ஸ்கி லேனில், 2, 1900 இல், இருபுறமும் இரண்டு நிலத்தடி பாதைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. நிலத்தடி பாதைகளின் உதவியுடன், திருடர்கள் பின்தொடர்வதைத் தவிர்த்து, கடைகளில் கொள்ளையடித்து, சிறையிலிருந்து தப்பிக்க ஏற்பாடு செய்தனர் (இப்போது ஆர்கடி இவனோவ் தெருவில்). ஷிஷ்கோவா தெரு, 1 இல் உள்ள தோட்டத்தில், ஆற்றின் நிலத்தடி பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, போலி இரும்புக் கதவுடன் மூடப்பட்டது. உஷய்காவிற்கு வெளியேறும் இடத்திற்கு அருகில் ஒரு தார் மேகம் கூட காணப்பட்டது. 120 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கூட, புகழ்பெற்ற டாம்ஸ்க் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் குஸ்நெட்சோவ், யுர்டோச்னாயா மலையில் உள்ள அலெக்ஸீவ்ஸ்கி மடாலயத்திலிருந்து, ஓர்லோவ்ஸ்கி லேன் வழியாக இகுமெங்கா நதிக்கு ஒரு கல் நிலத்தடி பாதையைக் கண்டுபிடித்தார். வெளிப்படையாக, அவர் "கவனிப்பு", அதாவது மடாலயத்தை முற்றுகையிட்டால் இரட்சிப்பின் வலுவூட்டல் செயல்பாடுகளைச் செய்தார். நிலவறை திறப்பாளர் மேலதிக ஆராய்ச்சிக்காக பணம் பெற முயன்றார். ஐயோ, வெற்றியில்லாமல்... ஒரு வார்த்தையில், டாம்ஸ்க் சுரங்கப்பாதையைப் பற்றி ஏராளமான நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கதைகள் குவிந்துள்ளன.

இன்று ஜியோராடார் மூலம் ஆயுதம் ஏந்திய நிலையில், சேரி ஆராய்ச்சியாளர்கள் உதவிக்காக துசூரில் உள்ள ரேடார் டிசைன் பீரோவில் உருவாக்கப்பட்ட சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இவை ஜியோராடர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை பூமியின் தடிமன் "வெளிப்படையாக" மின்காந்த அலைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சாதனங்களின் நடைமுறை பயன்பாடுகளில் ஒன்று நிலத்தடி பாதைகள் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட அறைகளுக்கான தேடலாகும். ...எபிபானி கதீட்ரலுக்கு அடுத்துள்ள லெனின் சதுக்கத்தில் உள்ள முன்னாள் பங்குச் சந்தைக் கட்டிடத்தில் புதுப்பிக்கும் பணியின் போது, ​​கட்டடம் கட்டுபவர்களின் காவடி விழுந்தது. ரேடார் ஊழியர்கள் சம்பவ இடத்துக்கு சென்றனர். நிலத்தடியில் இரண்டு அறைகள் இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதில் இருந்து மூன்று குறுகிய பாதைகள் வெவ்வேறு திசைகளில் செல்கின்றன. ஒரு நிலத்தடி கேலரி டாம் நதியை நோக்கி செல்கிறது, மற்றொன்று - லெனின் அவென்யூ வழியாக, மூன்றாவது - உயிர்த்தெழுதல் மலைக்கு. சிட்டி ஹவுஸ் ஆஃப் சைண்டிஸ்ட்ஸில், ஆர்வலர்கள் "டாம்ஸ்க் கேடாகம்ப்ஸ் - மித் அல்லது ரியாலிட்டி?" என்ற கருத்தரங்குகளை நடத்துகிறார்கள், இது பிராந்திய பொது அமைப்பான "ஹைபர்போரியா - சைபீரிய மூதாதையர் வீடு" ஏற்பாடு செய்தது. ஒரு நிகழ்வில், உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர் ஜெனடி ஸ்க்வோர்ட்சோவ் ஒரு சுவாரஸ்யமான அறிக்கையை வழங்கினார். உயிர்த்தெழுதல் மலையில் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகள் வெள்ளை ஏரி வரை நீண்டு செல்லும் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதையை கண்டுபிடித்ததாக அவர் கூறினார். மரச் சுவர்களுடன், பழங்காலத்திலிருந்தே மண்ணால் மூடப்பட்டிருக்கும். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இதுவும் "கவனிப்பு". ...அப்படியானால் நிலத்தடி சைபீரியன் ஏதென்ஸை உருவாக்கியவர் யார்? டாம்ஸ்க் கேடாகம்ப்களின் வயது பல ஆயிரம் ஆண்டுகள் என்று ஒரு கருதுகோள் உள்ளது. இதன் விளைவாக, அவை துறவிகள், வணிகர்கள் அல்லது கொள்ளையர்களால் மட்டுமல்ல தோண்டப்பட்டிருக்கலாம். நிகோலாய் நோவ்கோரோடோவ் குறிப்பிடுவது போல, இன்றைய டாம்ஸ்கின் தளத்தில் நிற்கும் பண்டைய நகரத்தின் நிலத்தடி தகவல்தொடர்பு மட்டுமே ஒரே வழி. விஞ்ஞானியின் கூற்றுப்படி, இது பண்டைய வரைபடங்களில் கூட குறிக்கப்பட்டது. அவரது பெயர் கிரேசியோனா அல்லது க்ருஸ்டினா. மர்மமான நிலவறைகளின் ஆசிரியர் யார் என்ற கேள்வி திறந்தே உள்ளது. துருவியறியும் கண்களிலிருந்து சேரிகள் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கும் எளிய காரணத்திற்காக. டாம்ஸ்க் சுரங்கப்பாதையைப் படிப்பதில் உள்ள முக்கிய பிரச்சனை, அனைத்து வகையான ஆராய்ச்சிகளிலும் பேசப்படாத தடையாகும். 1970 களில் இருந்து, "சிவில் உடையில் உள்ள தோழர்கள்" நிலவறைகளின் கதவுகளை நிரப்பவும் சுவர்களை உயர்த்தவும் தொடங்கினர். ஐயோ, மர்மம் இன்னும் மர்மமாகவே உள்ளது. உண்மையில் அதை தீவிரமாக எடுத்து, உண்மை எங்கே, அது புனைகதை எங்கே, அது ஒரு நகைச்சுவை அல்லது ஊகம் எங்கே என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது வலிக்காது என்றாலும்.

உள்ளூர் துருக்கியர்களுக்கு புராணக்கதைகள் இல்லை. அவர்கள் எப்போதும் கிட்டத்தட்ட சரியான பாரம்பரியத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்கள்.

டாம் பற்றிய புராணக்கதை ஏற்கனவே ரஷ்யர்களால் கற்பனை செய்யப்பட்டது. உண்மை என்னவென்றால், எல்லா மொழிகளிலும் டாம் என்ற பெயர் இல்லை, ஆனால் டோமர் இருக்கிறார் - உருவாக்கியவர். மேலும் இது தோமா என்று சுருக்கமாக ஒலிக்கிறது, மேலும் மார் என்றால் வீடு.

வரலாற்று ரீதியாக, டாம்ஸ்க் 400 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு Voskresenskaya மலையில் தொடங்கியது. 300 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ரோசா-லக்சம்பர்க் தெரு மற்றும் கார்ல் மார்க்ஸ் தெரு கட்டுமானம் தொடங்கியது. 200 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நகரம் உஷைகா நதியைக் கடந்தது, 100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அது கேம்ப் கார்டனாக விரிவடைந்தது. டாம்ஸ்க் பற்றி வேடிக்கையான புராணங்களும் உள்ளன. இந்த புராணங்களில் ஒன்று நகரத்தின் கீழ் உள்ள நகரம்.

டாம்ஸ்க் அருகே பல நிலத்தடி பாதைகள் மற்றும் தளம் இருப்பதாக கருதப்படுகிறது. இந்த அனுமானங்களில் சில நேரில் கண்ட சாட்சிகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால் நம்பகமான உண்மைகள் எதுவும் இல்லை, அதே போல் நிலத்தடி பாதைகள் யாருக்கு தேவை, ஏன் என்பது பற்றிய புரிதல் இல்லை. உதாரணமாக, பிரபல பத்திரிகையாளர் ஈ. ஸ்டோய்லோவ், வி. ஸ்லாவ்னின், கேடாகம்ப்கள் இல்லை என்று அறிந்தவர்கள், ஆனால் 20-40 மீட்டர் நீளமுள்ள எளிய "ரன்வேஸ்" உள்ளன. அவை ஒரு நடைமுறை நோக்கத்திற்காக தோண்டப்பட்டன: ஆபத்து ஏற்பட்டால் ஒரு வீடு, மடம் போன்றவற்றிலிருந்து அமைதியாக மறைக்க. ஆனால் களிமண் குழுக்களுக்கு தண்ணீர் ஊற்றும் ஏராளமான நீரூற்றுகள் காரணமாக டாம்ஸ்கில் உண்மையான கிளைத்த பல-பாஸ் கேடாகம்ப்களை மீண்டும் உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை. மற்றும் மிக முக்கியமாக, அவற்றை தோண்டி எடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. உண்மையில், பல வதந்திகளுக்கு ஆதாரமாக இருக்கும் பைத்தியக்கார வியாபாரிகளுக்கு ஏன் இந்த குழந்தைத்தனமான விளையாட்டுகள் தேவை? சிறுமிகளுடன் ஆற்றின் குறுக்கே பயணிப்பதா? முட்டாள்தனம். ரஷ்ய வணிகர்களில் பெரும்பாலோர் "கடினமான" மக்கள், அவர்கள் ஒரு பைசாவை எப்படி எண்ணுவது என்று அறிந்திருக்கிறார்கள் மற்றும் முட்டாள்தனத்துடன் கவலைப்படவில்லை. ஆனால், பத்திகளைப் பயன்படுத்தி, கொள்ளையர்கள் வணிகர்களையே கொள்ளையடிப்பது வசதியாக இருந்ததா? இன்னும் முட்டாள்தனம். இருண்ட விடுதிகளில் இருந்து வரும் வணிகர்களோ அல்லது கொலைகாரர்களோ நிலத்தடி பாதைகளை தோண்டி நேரத்தையும் முயற்சியையும் வீணடிக்க மாட்டார்கள். அவர்கள் மற்றும் மற்றவர்கள் இருவரும் தயாராக தயாரிக்கப்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் அதையெல்லாம் தோண்டி எடுத்தது யார், கடைசியில் எப்போது? மற்றும் மிக முக்கியமாக - ஏன்? வாசகர்கள் தங்கள் சொந்த முடிவுகளை எடுக்க அழைக்கிறோம். நாங்கள் சேகரித்த நிலவறை வதந்திகளுடன் ஆரம்பிக்கலாம். எனவே, வதந்திகள் மற்றும் நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கணக்குகள். உதாரணமாக, உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர் டி. ஸ்க்வோர்ட்சோவ், லெனின் அவென்யூவின் கீழ் தபால் அலுவலகம் முதல் முகாம் தோட்டம் வரை கிளைகள் கொண்ட மகத்தான அளவு மற்றும் நீளம் கொண்ட நிலத்தடி பாதை உள்ளது என்று கேள்விப்பட்டார். இது நகைச்சுவையாக "டாம்ஸ்க் மெட்ரோ" என்றும் அழைக்கப்பட்டது. 50 களில் வக்ருஷேவ் (TEMZ க்கு எதிரே) நினைவுச்சின்னத்திற்கு அருகிலுள்ள சாலையின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்தது என்பது அதன் இருப்பை மறைமுகமாக உறுதிப்படுத்துகிறது. மூலம், முகாம் தோட்டத்துடன் தொடர்புடைய நிலவறைகள் பற்றி பல வதந்திகள் உள்ளன. 1920 களில் அங்கு ஒரு பீரங்கி பிரிவு இருந்ததாகத் தெரிகிறது. "கன்னர்ஸ்" தளபதியின் மகன் ஒருமுறை நிலவறைக்குள் சென்று திரும்பவில்லை என்று கூறப்படுகிறது. பெற்றோர், வருத்தத்தால், நுழைவாயிலை வெடிக்கச் செய்தார், அதனால்தான் சாய்வு வெள்ளம் மற்றும் மிதக்கத் தொடங்கியது. டாமின் கீழ் ஒரு நிலத்தடி பாதை இருப்பது குதிரை வளர்ப்பாளர் கரிம்பாய் காமிடோவின் பெயருடன் தொடர்புடையது, அதன் தொழிற்சாலை கஃப்டாஞ்சிகோவோவில் அமைந்துள்ளது. டாம்ஸ்கில் நிரந்தரமாக வசிக்கும் இந்த மனிதர், பனி சறுக்கலின் போது கூட திடீரென கஃப்டான்சிகோவோவில் தோன்றியதாக உள்ளூர்வாசிகள் நினைவு கூர்ந்தனர். மகிழ்ச்சியான மற்றும் தைரியமான கரிம்பே ஒரு முக்கோணத்தில் டாமைச் சுற்றி எளிதாக ஓட்ட முடியும் என்பது போல் இருந்தது. இந்த மனிதனின் சந்ததியினர், இன்னும் Zaistochye இல் வாழ்கின்றனர், ஒருவேளை, இந்த இருண்ட விஷயத்தில் வெளிச்சம் போடலாம். வதந்திகளின் படி, நீங்கள் ஹவுஸ் ஆஃப் சைண்டிஸ்ட்ஸின் பில்லியர்ட் அறையில் ஒரு கதவு வழியாக முகாம் தோட்டத்திற்கு செல்லலாம். இந்த வீட்டிலிருந்து SFTI இன் அடித்தளத்திற்குள் நிலத்தடிக்கு செல்ல முடியும் என்று நீண்ட காலமாக வதந்தி பரப்பப்படுகிறது. இருப்பினும், இன்ஸ்டிட்யூட் வெளியேறும் இடம் சுவரால் சூழப்பட்டுள்ளது. எபிபானி கதீட்ரலில் இருந்து லெனின் சதுக்கத்தை நோக்கி ஒரு நிலத்தடி பாதை செல்கிறது. "எலாஸ்டிக்" (ரப்பர் ஷூ தொழிற்சாலை) நகரும் போது, ​​தீயணைப்பு வீரர்கள் கைவிடப்பட்ட கட்டிடத்தை சுற்றி ஊர்ந்து சென்று ஒரு நுழைவாயிலைக் கண்டுபிடித்தனர், அதை அவர்கள் சதுரத்தின் நடுவில் பின்தொடர்ந்தனர். இது குறித்து பணியில் இருந்த தீயணைப்பு வீரர்கள் ஸ்க்வோர்ட்சோவிடம் தெரிவித்தனர். கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் குஸ்நெட்சோவ், அலெக்ஸீவ்ஸ்கி மடாலயத்தின் கிழக்கே ஓரியோல் குன்றின் பகுதியில், ஒரு நிலவறைக்கு ஒரு நுழைவாயிலைக் கண்டுபிடித்தார், அதில் இருந்து அவ்வப்போது ஒரு சத்தம் கேட்டதாகவும், பூமி கிட்டத்தட்ட அதிர்ந்ததாகவும் கூறப்படுகிறது. குஸ்நெட்சோவ் அவர் பெற்ற உணர்வை ஒப்பிடுகிறார்: ஒரு கனமான குதிரை வண்டி நடைபாதை கற்களில் ஓட்டுவது போல. இது தொல்பொருள் ஆய்வாளரின் வெளியீடுகளிலிருந்து அறியப்படுகிறது. பொதுவாக, பல புராணக்கதைகள் அலெக்ஸீவ்ஸ்கி மடாலயத்துடன் தொடர்புடையவை. உதாரணமாக, கியேவ் பெச்செர்ஸ்க் லாவ்ராவில் உள்ளதைப் போல, துறவிகள் தாங்களாகவே பத்திகளைத் தோண்டி, அவற்றில் முக்கிய இடங்களை உருவாக்கினர். அவர்கள் தங்கள் இறந்தவர்களை அவற்றில் புதைத்தனர் மற்றும் சில காரணங்களால் "தப்பிக்கும் வீடுகளை" கட்டினார்கள். 1984 இல் இந்த இடத்தில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கி நிலத்தடி கட்டமைப்புகளின் ஒரு பகுதி திறக்கப்பட்டபோது, ​​​​நெப்போலியன் படையெடுப்பிற்குப் பிறகு வார்சாவுக்கு அருகில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்ட ஒரு சிப்பாயின் உடலுடன் கூடிய சவப்பெட்டி ஒரு அகழ்வாராய்ச்சியால் மாற்றப்பட்டது. இந்த ஆர்வமுள்ள விவரம் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது: சவப்பெட்டியின் மூடியில் ஒரு கண்ணாடி ஜன்னல் இருந்தது, அங்கு இறந்தவரின் முகம் இருந்தது. கான்வென்ட்டின் பிரதேசத்திலிருந்து ஒரு நிலத்தடி பாதையும் செல்கிறது, அதன் கட்டிடங்கள் 20 களில் TPI தங்குமிடங்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. இந்த பாதை தென்கிழக்கு நோக்கி செல்கிறது, மேலும் உள்ளூர் சிறுவர்கள் தெருவை விட அடிக்கடி அதனுடன் ஓடினர். அங்குதான் மர்மமான இரும்பு மனிதர்கள் துருப்பிடித்த வாள்களை அசைத்துக்கொண்டிருந்தனர். டாம்ஸ்க் குடியிருப்பாளர் செர்ஜி மிரோனோவ் கால் நூற்றாண்டுக்கு முன்பு, தனது வகுப்புத் தோழரின் தந்தை ஸ்டுடென்செஸ்காயா தெருவில் பாதாள அறையைத் தோண்டி ஒரு நிலவறையில் விழுந்ததை நினைவு கூர்ந்தார். போலீசார் வந்து நுழைவு வாயில் கான்கிரீட் போடப்பட்டது. கிரிகோரி டோப்லர் கூறுகிறார்: "60 களில், க்ரோமோவ்ஸ்காயா குளியல் இல்லத்தின் கட்டிடம் திடீரென விரிசல் ஏற்பட்டது. அது மாஸ்கோ நெடுஞ்சாலையின் திசையில் சென்ற ஒரு நிலத்தடி பாதையில் விழத் தொடங்கியது. நானே அதைப் பார்த்தேன். அந்த பாதை மிகப் பெரியது என்று எனக்கு நினைவிருக்கிறது. (மூன்று கடந்து செல்ல முடியும்) மற்றும் செங்கற்களால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்ட பெட்டகங்கள்." போரின் போது கோக்ரான் பொக்கிஷங்கள் வைக்கப்பட்டிருந்த தற்போதைய சிட்டி ஹாலில் இருந்து ஹவுஸ் ஆஃப் ஆஃபீஸர்ஸ் வரை நிலத்தடி பாதையைப் பற்றி அதே ஆதாரம் கூறியது. டாம்ஸ்க் குடியிருப்பாளர் அலெக்சாண்டர் லோக்டியுஷினும் லெனின் அவென்யூவில் உள்ள நிலத்தடி பாதையை நேரில் பார்த்தார், அங்கு ஒரு தள்ளுவண்டி 1971 இல் விழுந்தது. இங்கேயும் எல்லாம் செங்கற்களால் வரிசையாக இருந்தது. பெசோச்னி லேனில் வசித்த ஏ. லோக்டியுஷின் ஊழியர் ஒருவர், சுமார் 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவரது பக்கத்து வீட்டுக்காரர் பாதாள அறையைத் தோண்டும்போது 2.5 மீட்டர் ஆழத்தில் செங்கல் வேலைகளைக் கண்டதாகக் கூறினார். காக்கைக் கம்பியால் அதை உடைத்து, உஷைகாவின் வாயை நோக்கிச் செல்லும் பாதையைக் கண்டேன். இறக்கையற்ற பக்கத்து வீட்டுக்காரர் இரண்டு டம்ப் டிரக்குகளை கசடுகளைக் கொண்டு வந்து மதிப்புமிக்க கண்டுபிடிப்பை நிரப்புவதை விட சிறந்த எதையும் கொண்டு வரவில்லை, இறுதியில் அவர் தனது பரிதாபகரமான பாதாள அறையை கட்டினார். டாம்ஸ்க் குடியிருப்பாளர் செர்ஜி சமோலென்கோ நினைவு கூர்ந்தார்: "வரலாற்றுத் துறையில் படிக்கும் போது, ​​​​நகரத்தின் கீழ் உள்ள கேடாகம்ப்களில் இன்னும் வாழ்பவர்கள் மற்றும் பிறந்தவர்களைப் பற்றி பல்வேறு கதைகள் கூறப்பட்டன. "1000 சிறிய விஷயங்கள்" கடையின் கீழ் பல நிலத்தடி விஷயங்கள் இருப்பதாக நான் கேள்விப்பட்டேன். பத்திகளின் தளங்கள், அதன் அடிப்பகுதி உஷய்காவின் கீழ் செல்கிறது. இது சிவில் பாதுகாப்பு தங்கள் கிடங்குகளை அங்கே வைத்திருப்பது போல் உள்ளது." மூலம், 1000 சிறிய விஷயங்கள் இன்னும் ஒரு பல்பொருள் அங்காடியாக இருந்தபோது, ​​​​அது ஒரு முறை கொள்ளையடிக்கப்பட்டது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். மேலும் திருடர்கள் நிலத்தடி பாதை வழியாக சென்றனர். குக்டெரின்ஸ்கி தேவாலயத்திலிருந்து வீட்டின் உள்ளே (சிட்டி ஹாலின் முற்றத்தில்) செல்லும் செங்கல் வரிசையான நிலத்தடி பாதையை எங்கள் சக நாட்டுக்காரர் விக்டர் போபோவ் பார்த்தார். அதே ஆதாரம் மெமோரியல் சதுக்கத்தில் காணப்பட்ட நிலத்தடி பாதையைப் பற்றி அறிக்கை செய்தது. கட்சியின் உயர்மட்ட உறுப்பினர்கள் வேறொரு இடத்திற்குச் சென்ற பிறகு, பழைய பிராந்தியக் குழுக் கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தில் உஷைகாவின் வாயை நோக்கிச் செல்லும் நிலவறையின் நுழைவாயில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. மீண்டும் அலெக்ஸீவ்ஸ்கி மடாலயம்: கிரைலோவா, 12 இல் உள்ள கற்பித்தல் பள்ளியின் கட்டிடத்தில், அவர்கள் சவப்பெட்டிகள் இருந்த இடங்களுடன் நிலத்தடி பாதைகளைத் திறந்தனர். ஸ்வீடிஷ் மலையில் ஒரு ஆழ்துளை கிணறு பற்றிய தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியை நான் மறக்கவில்லை, பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு குடிசை கட்டும் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. எறியப்பட்ட கல் 10-12 வினாடிகளுக்குப் பிறகுதான் கீழே வந்தது. ரஸ்ஸில் வழக்கம் போல், தனித்துவமான கிணற்றை நிரப்ப விரைந்த புத்திசாலிகள் இருந்தனர். இதற்கு எட்டு கமாஸ் டிரக்குகள் தேவைப்பட்டன. காமாஸ் டிரக்கின் உடலில் எட்டு கன மீட்டர் மண் இருப்பதையும், கிணற்றின் குறுக்குவெட்டு ஒரு மீட்டர் என்பதையும் கருத்தில் கொண்டு, நிலத்தடி கட்டமைப்பின் ஆழம் குறைந்தது 60 மீட்டர் என்று கருதுவதற்கு காரணம் உள்ளது. அத்தகைய தனித்துவமான விஷயத்தை நிரப்ப முடிவு செய்தவர்கள் இருந்தார்கள் என்று என்னால் நம்ப முடியவில்லை. நாம் எவ்வளவு சோம்பேறிகளாகவும் ஆர்வமுள்ளவர்களாகவும் இருக்கிறோம்: பிரபஞ்சத்தின் அனைத்து ரகசியங்களையும் விட பாதாள அறைகள் மற்றும் குடிசைகள் நமக்கு முக்கியம். இன்று நாம் பேசியது ஒரு நிகழ்வின் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே, அதன் அளவு ஆச்சரியமாக இல்லாவிட்டாலும், நிச்சயமாக புதிரானது. டாம்ஸ்கிற்கு அருகில் ஒரு முழு நிலத்தடி நகரம் இருப்பது மிகவும் சாத்தியம், அதன் எல்லைகள் வரலாற்று டாம்ஸ்கின் எல்லைகளை விட மிகவும் பரந்தவை. நிச்சயமாக, "ஓடிப்போனவர்கள்", அல்லது அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடங்கள் அல்லது பெண்கள் மற்றும் தீய கொள்ளையர்களுடன் வணிகர்கள் இந்த நிகழ்வை விளக்கவில்லை, ஆனால் அதை கருத்தியல் ரீதியாக மட்டுமே சுருக்கவும்.

மேற்கு சைபீரிய நகரமான டாம்ஸ்க் எதற்காக பிரபலமானது? இது 9 பல்கலைக்கழகங்கள், 15 ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள், ஒரு சிறப்பு பொருளாதார மண்டலம் மற்றும் 6 வணிக காப்பகங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் இது மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் அல்ல என்பது நன்றாக இருக்கலாம் ...

டாம்ஸ்கில் வசிப்பவர்களிடையே டோம்யு ஆற்றின் கீழ் உட்பட எண்ணற்ற நிலத்தடி பாதைகள் நகரத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளதாக நீண்ட காலமாக வதந்திகள் உள்ளன. இந்த நிலவறைகளின் அளவு நவீன டாம்ஸ்கின் அளவை விட கணிசமாக அதிகமாக இருப்பதாக வதந்தி கூறுகிறது. நகரம் இருந்த காலத்தில், நிலத்தடி பாதைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட வழக்குகள் எண்ணற்ற இருந்தன. இந்த சான்றுகளில் பெரும்பாலானவை வதந்திகளின் வடிவத்தில் பாதுகாக்கப்பட்டன, ஆனால் பல செய்தித்தாள்களில் பிரதிபலித்தன - 19 ஆம் நூற்றாண்டு மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில்.

சில நேரங்களில், இந்த நிலவறைகளால், நகரில் மண் சரிவு ஏற்பட்டது. மே 1898 இல், பிஷப் வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள போச்டம்ட்ஸ்காயா தெருவில், இரண்டு இளம் பெண்கள் ஒரு மர்மமான துளைக்குள் விழுந்தனர். பின்னர், லெனின் அவென்யூவில் (முன்னர் போச்டம்ட்ஸ்காயா), மண் சரிவு குறைந்தது மூன்று முறை ஏற்பட்டது: பெயரிடப்பட்ட தாவரத்தின் கலாச்சார மாளிகைக்கு அருகில். வக்ருஷேவ், TSU நூலகத்திற்கு அருகில் மற்றும் உள்ளூர் வரலாற்று அருங்காட்சியகத்திற்கு அருகில் (பிஷப்பின் முன்னாள் வீடு).

ஷிஷ்கோவா தெருவில் உள்ள எஸ்டேட்டின் முற்றத்தில் மண் மீண்டும் மீண்டும் தணிந்தது, 1. 1990 களில், இரண்டு காமாஸ் டிரக்குகளில் இருந்து சரளை சிங்க்ஹோலில் ஊற்றப்பட்டது. வீடு 33 க்கு அருகில் உள்ள Oktyabrskaya தெருவில், ஒருமுறை ஏற்றப்பட்ட டம்ப் டிரக் சாலை வழியாக விழுந்தது. ஒரு மதகுரு, பின்னர் ஒரு வழக்கறிஞர், இந்த வீட்டில் வசித்து வந்தார். வழக்கறிஞரின் மகன் வீட்டின் அடித்தளத்தின் நுழைவாயில் வழியாக நிலவறைகளுக்குள் செல்வதை வழக்கமாகக் கொண்டான்.

நிருபர் வருவதற்குள், அடித்தளம் தரை பலகைகளால் நிரம்பியிருந்தது. மற்றொரு முறை, தெற்கு கிராசிங் அருகே, ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி நடத்துபவர் நிலவறையில் விழுந்தார். ஒரு பள்ளம் தோண்டும்போது, ​​தரையில் ஒரு துளை திறந்திருப்பதைக் கவனித்தார், ஆர்வத்துடன் கீழே குதித்தார். ஒரு நிலத்தடி பத்தியில் அவர் பண்டைய சின்னங்கள் மற்றும் புத்தகங்களுடன் ஒரு மார்பைக் கண்டுபிடித்தார்.

"டாம்ஸ்கி மெட்ரோ"

நிலத்தடி பாதைகளின் அளவு மிகப் பெரியது, மூன்று குதிரைகள் அவற்றில் சுதந்திரமாக சவாரி செய்யலாம் அல்லது பிரிக்கலாம் என்று நகரத்தில் பரவலான கருத்து உள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் "டாம்ஸ்க் மாகாண வர்த்தமானி" எழுதியது, "டாம்ஸ்க் மெட்ரோ" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மாபெரும் நிலத்தடி பாதையை தபால் அலுவலகத்திலிருந்து முகாம் தோட்டம் வரை காணலாம். பெலோஜெர்ஸ்கி லேனில், 2, 1900 இல், இருபுறமும் இரண்டு நிலத்தடி பாதைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, இதன் மூலம் குற்றவாளிகள் தப்பினர்.

கடைகளில் கொள்ளையடிக்கவும், சிறையிலிருந்து தப்பிக்க ஏற்பாடு செய்யவும் திருடர்கள் நிலத்தடி வழிகளைப் பயன்படுத்தியதாகக் கூறப்படுகிறது. உண்மை, சில சிறைச்சாலைகளில், கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பத்திகள் கைதிகளின் அறைகளுக்கு அல்ல, ஆனால் காவலர்களின் வீட்டிற்கும், அதிலிருந்து ஆளுநரின் அரண்மனைக்கும், தற்போதைய விஞ்ஞானிகளின் மாளிகைக்கும் இட்டுச் சென்றது.

நம் காலத்தில், பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் நிலத்தடி பத்திகளைப் பார்த்து, அவற்றில் செங்கல் பெட்டகங்கள் இருப்பதைக் குறிப்பிட்டனர். டாம்ஸ்க் பத்திரிகையாளர் எட்வர்ட் ஸ்டோய்லோவ் பிராந்திய நீதிமன்றத்தின் கட்டிடத்திற்குள் இறங்கி பல பத்து மீட்டர் தூரம் நடந்து சென்றார். பாதை முழுவதும் செங்கற்களால் வரிசையாக இருந்தது. 1964 ஆம் ஆண்டில், கலினா இவனோவ்னா ஜிடெனோவா கலாச்சாரக் கல்லூரியின் (டாம்ஸ்க் கலாச்சார மற்றும் கல்விப் பள்ளி) கட்டிடத்திலிருந்து சாலை தொழில்நுட்பப் பள்ளியின் விளையாட்டு மண்டபத்திற்கு நிலவறைகள் வழியாக நடந்தார் - இது முந்நூறு மீட்டர்!

டாம்ஸ்க் டவுசர்களும் கேடாகம்ப்கள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தின. உயிர்த்தெழுதல் மலையில் ஒரு நிலத்தடி பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது கிறிஸ்துவின் உயிர்த்தெழுதல் தேவாலயத்தின் வடக்குப் பக்கத்திலிருந்து தொடங்கி சோல்யானயா சதுக்கத்தின் திசையில் செல்கிறது. அதன் நீளம் சுமார் 400 மீ. இது 3 மீ முதல் 10 மீ ஆழத்தில் உள்ளது மற்றும் மூடிய அறை வகையின் கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது. புரட்சி சதுக்கம் (இப்போது கதீட்ரல் சதுக்கம்) பகுதியில் நிலத்தடி பாதைகளின் வலையமைப்பையும் கண்டுபிடித்தனர். இருப்பினும், இந்த பத்திகள், வெளிப்படையாக, சிறந்த நிலையில் இல்லை - இடிபாடுகள் உள்ளன.

எனவே டாம்ஸ்க் அருகே நிலவறைகள் இருப்பது சந்தேகத்திற்கு அப்பாற்பட்டது. ஆனால் அவற்றைக் கட்டியவர் யார்? வழங்கப்பட்ட பதிப்புகள், ஒரு விதியாக, முற்றிலும் தீவிரமானவை அல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, டாம்ஸ்க் வணிகர்கள் பாதாள அறையிலிருந்து மது பாட்டிலைக் கொண்டு வருவதற்காகவோ அல்லது குழுவினர் இல்லாமல் பொதுக் கூட்டத்தில் தோன்றுவதற்காகவோ, அழுக்குப் படாமல் இருப்பதற்காகவோ நிலவறைகளைக் கட்டினார்கள்; மேலும் - ஆற்றின் குறுக்கே புல்வெளிகளில் சவாரி செய்ய சிறுமிகளுடன் நிலத்தடியில் சவாரி செய்வது.

ஆனால் சைபீரிய வணிகர்கள் தீவிர மனிதர்கள் மற்றும் முட்டாள்தனமான விஷயங்களில் பணத்தை முதலீடு செய்யவில்லை. பொருட்களை சேமிக்க, அவர்கள் உண்மையில் நிலவறைகளை தோண்டலாம், ஆனால் இந்த நோக்கங்களுக்காக, அடித்தளங்கள் கட்டிடங்களின் கீழ் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாதைகள் அல்ல.

இரண்டாவது பதிப்பு- கொள்ளைக்காரன். கொள்ளையர்கள் இந்த பத்திகளை துரத்துவதில் இருந்து மறைக்கவும், தங்கள் பொக்கிஷங்களை மறைக்கவும் தோண்டியதாக கூறப்படுகிறது. கொள்ளையர்கள், நிச்சயமாக, எங்காவது மறைக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் நீண்ட, செங்கல் வரிசையாக நிலத்தடி பத்திகளை நிர்மாணிப்பது போன்ற தீவிரமான ஆக்கப்பூர்வமான வேலைகளை அவர்களால் செய்ய முடியவில்லை.

மூன்றாவது பதிப்பு- "ஓடிப்போனவர்கள்". இது எட்வார்ட் ஸ்டோய்லோவ் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது, அவர் டாம்ஸ்க் நிலவறைகளுக்கு பல கட்டுரைகளை அர்ப்பணித்தார். கருதுகோளின் சாராம்சம் என்னவென்றால், சைபீரிய வாழ்க்கை உண்மையில் ஆபத்துகள் நிறைந்தது. வியாபாரிகள் கொள்ளையர்களுக்கு பயந்தனர், அவர்கள் காவல்துறைக்கு பயந்தார்கள். அவர்கள் இருவரும், ஒரு வேளை, அருகிலுள்ள பள்ளத்தாக்கிற்கு ஐம்பது மீட்டர் நீளமுள்ள நிலத்தடி பாதையை வைத்திருப்பது அவசியம் என்று அவர்கள் கருதுகின்றனர்.

சிட்டி ஆஃப் கிங் ஃப்ராங்க்ரேசியன்

ஆனால் டாம்ஸ்க் புவியியலாளரும் ஆராய்ச்சியாளர் ஆர்வலருமான நிகோலாய் செர்ஜிவிச் நோவ்கோரோடோவ், டாம்ஸ்க் அருகே டாம்ஸ்க் நகரத்தை விட மிகவும் பழமையான ஒரு நிலத்தடி நகரம் இருப்பதாக நம்புகிறார். அவர் இந்த முடிவை மூன்று வாதங்களுடன் உறுதிப்படுத்துகிறார். முதலாவதாக, பத்திகளின் நிலத்தடி நெட்வொர்க்கின் பரப்பளவு நவீன நகரத்தின் பரப்பளவை விட பெரியது என்று வதந்தி மதிப்பிடுகிறது. டாம்ஸ்கிலிருந்து 100 கிமீ தெற்கே உள்ள யுர்காவிலும், வடக்கே 70 கிமீ தொலைவில் உள்ள அசினோவ்ஸ்கி மாவட்டத்தின் கர் கிராமத்திலும் கூட விரிவான நிலத்தடி பாதைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

இரண்டாவது வாதம் வேலையின் அளவு. நிலவறைகளை நிர்மாணிக்கும் போது பூமியில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மண்ணின் அளவு நூறாயிரக்கணக்கான கன மீட்டர் ஆகும், இது பல பல்லாயிரக்கணக்கான நேரியல் கிலோமீட்டர் நிலத்தடி பாதைகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. இந்த தொகுதிகளை மேடுகள் என்று அழைக்கப்படும் அளவுகளால் தீர்மானிக்க முடியும்: முகின், ஓர்லோவ்ஸ்கி, சடோர்னி, கொனோனோவ்ஸ்கி மற்றும் பிற.

இந்த மேடுகளின் மண் செங்கல் சில்லுகள் மற்றும் சுண்ணாம்பு துகள்களால் நிறைவுற்றது, இது செங்கல் பெட்டகங்களின் கட்டுமானத்துடன் சுரங்க நடவடிக்கைகளின் குப்பைகளாக வெளிப்படுத்துகிறது. மேலும், ஒவ்வொரு மேடுகளும் அவற்றின் அடியில் நிலத்தடி நுழைவாயில்கள் இருப்பதைப் பற்றிய புராணங்களுடன் தொடர்புடையவை. மேடுகளின் அளவைக் கொண்டு ஆராயும்போது, ​​​​டாம்ஸ்கிற்கு அருகிலுள்ள நிலத்தடி கட்டமைப்புகளின் நீளம் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் ஆகும். வணிகர்களோ அல்லது கொள்ளையர்களோ இதுபோன்ற இரகசிய வேலைகளை செய்ய முடியாது.

இறுதியாக, இந்த நிலத்தடி கட்டமைப்புகள் டாம்ஸ்கை விட பழமையானவை. இது சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்புகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எனவே, 1908 ஆம் ஆண்டில், டாம் ஆற்றின் செங்குத்தான கரையில், ஒரு குகை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதில் ஒரு "மங்கோலிய" எலும்புக்கூடு, மர போர் கவசங்கள் மற்றும் குறைந்த குதிரை மறைக்கும் ஹெல்மெட் அணிந்திருந்தது. எலும்புக்கூடு அருகே ஒரு குட்டையான ஈட்டி, ஒரு வில் மற்றும் ஒரு கோடாரி கிடந்தது. உள்ளூர் விஞ்ஞானிகள் பின்னர் போர்வீரன் 14 ஆம் நூற்றாண்டில் வாழ்ந்ததாக பரிந்துரைத்தனர், அவரது கவசத்தால் ஆராயப்பட்டது. போர்வீரன் ஒரு செயற்கை குகையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார் (ஏனென்றால் டாம்ஸ்கில் இயற்கையான கார்ஸ்ட் வடிவங்கள் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை) மற்றும் டாம்ஸ்கை நிறுவிய கோசாக்ஸ் இந்த இடங்களுக்கு வருவதற்கு இரண்டு நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பே புதைக்கப்பட்டார்!

1719 ஆம் ஆண்டில், கேப்டன் எல்.வி. இஸ்மாயிலோவின் ஆயுள் காவலர்களின் கீழ் சீனாவுக்கான இராஜதந்திர பணிக்கு பீட்டர் I ஆல் இரண்டாம் நிலைப்படுத்தப்பட்ட அன்டர்மோன்ஸ்கியின் ஜான் பெல், இன்னும் ஆர்வமுள்ள ஆதாரங்களை எதிர்கொண்டார். தூதரகத்தைப் பிடித்து, ஜான் பெல், அவர் கடந்து சென்ற நிலங்களின் வரலாற்றில், மேடுகளில் தனது ஆர்வத்தை கைவிடவில்லை.

டாம்ஸ்கில், அவர் ஒரு குறிப்பிட்ட “புக்ரோவ்சிக்” உடன் ஒரு சந்திப்பை நடத்தினார், அவர் ஒரு நாள் அவர் எதிர்பாராத விதமாக ஒரு வால்ட் கிரிப்ட்டைக் கண்டார், அங்கு ஒரு வில், அம்புகள் மற்றும் ஈட்டி மற்றும் பிற ஆயுதங்களுடன் ஒரு மனிதனின் எச்சங்களைக் கண்டார்கள். வெள்ளி அடுக்கு. அவர்கள் உடலைத் தொட்டபோது, ​​அது தூசியாக சிதறியது. தட்டு மற்றும் ஆயுதங்களின் மதிப்பு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது.

புதைக்கப்பட்ட போர்வீரன் காற்றில் வெளிப்படும் போது தூசியில் நொறுங்கியது எட்ருஸ்கன் கிரிப்ட்களில் இதேபோன்ற நிகழ்வுகளை மிகவும் நினைவூட்டுகிறது, அங்கு அடக்கம் செய்யப்பட்டவர்களின் வயது பல்லாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகள் ஆகும்.

உண்மையில், எர்மாக்கின் பிரச்சாரத்திற்கு முன்பு, சைபீரியா கிட்டத்தட்ட கற்காலத்தில் இருந்தது என்பது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் அது அப்படியல்ல. மேற்கு ஐரோப்பிய இடைக்கால வரைபடங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, நவீன டாம்ஸ்க் பகுதியில் எங்காவது நீங்கள் க்ருஸ்டினா (கிரேசியன்) நகரத்தைக் காணலாம், அதில் ரஷ்யர்களும் டாடர்களும் ஒன்றாக வாழ்ந்தனர். நோவ்கோரோடோவ், எப்போது, ​​யார் கிரேசியோனாவைக் கட்டினார் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறார், இந்த கேள்விக்கான பதிலை பண்டைய ஈரானிய தொன்மங்கள் மற்றும் புனைவுகளில் கண்டுபிடித்திருக்கலாம்.

ஈரானியர்கள் இந்த பழங்கால நகரத்தின் கட்டுமானத்துடன் டெரிபிள் என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட துரானிய மன்னர் ஃப்ராங்க்ராசியனின் பெயரை இணைத்தனர். மேலும், பொற்கால மன்னர் யிமாவின் மாதிரியைப் பின்பற்றி, அவர் ஆரம்பத்தில் இந்த நகரத்தை நிலத்தடியாக கட்டினார், குளிரில் இருந்து தஞ்சம் அடைவதை எளிதாக்கினார். எனவே நவீன டாம்ஸ்க் இந்த அரை-புராண நகரத்தின் தளத்தில் நிற்கும் சாத்தியம் உள்ளது. அல்லது, இன்னும் துல்லியமாக, அதற்கு மேல்.

மேலும்

மறுபுறம் இருந்து நகரம் / டாம்ஸ்க் நிலவறைகள்
"ரஷியன் பிளானட்" புவியியலாளர்கள், வரலாற்றாசிரியர்கள் மற்றும் உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர்களுடன் சேர்ந்து டாம்ஸ்கின் நிலத்தடியை ஆய்வு செய்தது / கட்டுரை 2014

டாம்ஸ்கில் நிலத்தடி பாதைகள், வணிக பதுங்கு குழிகள் மற்றும் கொள்ளை ஓட்டைகள் பற்றி நிறைய பேச்சு உள்ளது. இந்த தலைப்பில்: மேக்டோன்ஸ்கி நிச்சயமாக டாம்ஸ்கில் இருந்தார்

நவம்பர் 6, 1888 தேதியிட்ட "சிபிர்ஸ்கி வெஸ்ட்னிக்" செய்தித்தாளில் இருந்து தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் குஸ்னெட்சோவ் எழுதிய கட்டுரையிலிருந்து திட்டம்

RP நிருபர், விஞ்ஞானிகளுடன் சேர்ந்து, அவை எவ்வளவு உண்மை மற்றும் நகர வீதிகளின் கீழ் இன்னும் அமைந்துள்ளன என்பதைக் கண்டறிந்தனர்."டாம்ஸ்க் அருகே நிலத்தடி பாதைகள் இருப்பதைப் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை" என்று உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர் கூறுகிறார் ஜெனடி ஸ்க்வோர்ட்சோவ். "ஆனால் இதுவரை அவற்றை உருவாக்கியது யார், அவை ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட ஒற்றை அமைப்பா, அல்லது அவை வெறும் நிலத்தடி சேமிப்பு வசதிகள் மற்றும் "எஸ்கேப்ஸ்" - 20-50 மீட்டர் குறுகிய பத்திகளை விரைவாகப் பெறுவதற்கான பொதுவான புரிதல் இல்லை. அருகிலுள்ள பதிவுக்கு வீடு.

Gennady Skvortsov நீண்ட காலமாக டாம்ஸ்க் நிலவறைகள் இருப்பதற்கான பல்வேறு ஆதாரங்களை சேகரித்து வருகிறார்: செய்தித்தாள் துணுக்குகள் முதல் நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கணக்குகள் வரை.

"நவம்பர் 6, 1888 தேதியிட்ட "சிபிர்ஸ்கி வெஸ்ட்னிக்" செய்தித்தாளில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் குஸ்நெட்சோவ் எழுதிய ஒரு கட்டுரை இங்கே உள்ளது," உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர் ஒரு ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட நகலைக் காட்டி, "நவம்பர் 2 காலை, கருவூலத் தலைவரின் முற்றத்தில்" படிக்கிறார். அறை, வி.பி. ஓர்லோவா, நோவயா தெருவின் முடிவில் (ஓர்லோவ்ஸ்கி லேன் - ஆர்பி குறிப்பு), பின்வாங்கும் குழியைத் தோண்டும்போது, ​​தொழிலாளர்கள் ஒரு முற்றத்தில் ஒரு செங்கல் பெட்டகத்தின் மீது தடுமாறினர்.

தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் பெட்டகத்திலிருந்து பல மீட்டர் நீளமுள்ள பாதையை அகற்றினர். குஸ்நெட்சோவ், பூமி மிகவும் தளர்வானதாகவும், சமீபத்தில் நிரம்பியதாகவும் எழுதினார், மேலும் கவுண்ட் ஓர்லோவ் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை இரவில் ஒரு கர்ஜனையை வெற்றிடங்களிலிருந்து எதிரொலிப்பதைக் கேட்டார். குஸ்நெட்சோவ் தனது சொந்த நிலத்தடி பத்தியின் வரைபடத்தையும் கட்டுரையில் இணைத்தார்.

"அந்த நேரத்தின் பிற சான்றுகள் உள்ளன: 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், "சைபீரியன் எக்கோஸ்" பத்திரிகை வணிகர் எகோரோவ் மற்றும் அவரது கொள்ளைக்காரர்களின் கும்பல் பற்றி வாலண்டைன் குரிட்சினின் "டாம்ஸ்க் சேரிகள்" நாவலை வெளியிட்டது" என்று "ரஷியன் பிளானட்" இன் உரையாசிரியர் தொடர்கிறார். . - குரிட்சின் எகோரோவின் முன்னாள் ஊழியரான பாட்டி கிங்காசோவாவுடன் பேசினார், அவர் வணிகரும் அவரது தோழர்களும் காவல்துறையின் தேடலில் இருந்து மறைந்திருந்த நிலத்தடி பாதையின் உண்மையை உறுதிப்படுத்தினார். பத்திரிகையின் ஒரு இதழில், கேம்ப் கார்டனை பிரதான தபால் நிலையத்துடன் இணைக்கும் சுரங்கப்பாதை உட்பட, டாம்ஸ்கின் நிலத்தடி பாதைகளைக் காட்டும் வரைபடமும் இருந்தது.

Skvortsov நவீன ஆதாரங்களையும் மேற்கோள் காட்டுகிறார்: 1981 இல், TSU இன் அறிவியல் நூலகத்தின் பகுதியில், ஒரு டிராலிபஸ் நிலத்தடிக்குச் சென்று ஒரு சுரங்கப்பாதையில் விழுந்தது. 2009 கோடையில், சென்ட்ரல் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் அருகே ஒரு துளையும் ஏற்பட்டது. 13 மீ ஆழத்தில் கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட சுவர்களைக் கொண்ட ஒரு நிலத்தடி அமைப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது முதல் கில்டின் வணிகரான இவான் ஸ்மிர்னோவின் நிலத்தடி ஒயின் கிடங்குகளில் ஒன்றாகும். நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, 1920 களில், பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் இந்த வளாகங்களை கேமராக்களாகப் பயன்படுத்தினர்.

- நான் 1920 மற்றும் 30 களில் தெருக் குழந்தையாக இருந்த இவான் செலஸ்னேவின் பேரனுடன் பேசினேன். அவன் அடிக்கடி அனாதை இல்லத்தை விட்டு ஓடி வந்ததாக அவனுடைய தாத்தா சொன்னார். நான் தப்பிச் சென்றபோது, ​​ஸ்னாமென்ஸ்காயா தேவாலயத்தின் வாயில்களில் ஒரு நிலவறையைக் கண்டேன். நிலத்தடி பாதை மிகவும் நீளமாக இருந்தது, நீங்கள் தேவாலயத்திற்கு அருகில் நுழைந்து லெனின் சதுக்கத்தில் வெளியேறலாம். அங்கு சிறுவன் அனாதை இல்லத்தின் பராமரிப்பாளர்களிடமிருந்து மறைக்க ஆரம்பித்தான். அவர் "1000 சிறிய விஷயங்கள்" கடையில் இரண்டாவது நுழைவாயிலைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் நிலவறையின் உள்ளே மிகவும் அகலமாகவும் விசாலமாகவும் இருந்தது. இது பழங்கால செங்கல் வேலைகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் மேல் பகுதி அரை பெட்டகத்தை ஒத்திருந்தது" என்கிறார் ஸ்க்வோர்ட்சோவ்.

பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அவர் மற்றொரு நேரில் கண்ட சாட்சியுடன் பேச ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது - அன்னா சசோனோவா, உள்நாட்டுப் போரின் போது தெருக் குழந்தை. பல்கலைக்கழக தோப்பில் தங்குமிடத்தின் பராமரிப்பாளர்களிடமிருந்து மறைந்திருந்தபோது, ​​​​மெடிச்கா ஆற்றின் அருகே ஒரு ரகசிய பாதையைக் கண்டதாக அவர் கூறினார். கைவிடப்பட்ட உணவுக் கிடங்கிற்கு நிலத்தடி வழியைப் பின்தொடர்ந்து, பல ஆண்டுகளாக இந்த தங்குமிடத்தைப் பயன்படுத்தினார்.

டாம்ஸ்கின் மறைமாவட்ட நிர்வாகத்தில் ஒரு நிலத்தடி பாதையும் இருந்தது, அதில் என்.கே.வி.டி சிறை பின்னர் திறக்கப்பட்டது - அதன் ஊழியர்கள் கைதிகளை அதனுடன் அழைத்துச் சென்றனர். இப்போது அரசியல் அடக்குமுறை அருங்காட்சியகம் இங்கு அமைந்துள்ளது, அதன் இயக்குனர், வாசிலி கானேவிச், பார்வையாளர்களுக்கு இந்த பத்தியைத் திறக்கும் கனவுகள். இப்போது இது சுமார் 2 மீ 2 பரப்பளவு கொண்ட ஒரு சிறிய கோட்டை ஆகும், இது அருங்காட்சியக ஊழியர்கள் மரக் கற்றைகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டது.

NKVD சிறைச்சாலையின் கீழ் நிலத்தடி பாதை

"நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் வார்த்தைகளிலிருந்து நாங்கள் அதைப் பற்றி கற்றுக்கொண்டோம்: மக்கள் சில வகையான நீண்ட, குறுகிய, இருண்ட பத்திகளை நினைவில் வைத்தனர், அதன் வழியாக அவர்கள் செல்களில் தங்களைக் கண்டார்கள்" என்று வாசிலி கானெவிச் கூறுகிறார். - ஆனால் இப்போது நிலத்தடி பாதை GRES-2 இலிருந்து கசடுகளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. அதை மீட்டெடுக்க, நீங்கள் அருகிலுள்ள பூங்காவில் மண்ணைத் திறக்க வேண்டும், சரிவு சாத்தியத்தைத் தடுக்கிறது. பத்தியின் சுவர்களை பலப்படுத்தி மீட்டெடுக்க விரும்புகிறோம். TSASU இன் உதவிக்கு நன்றி, அத்தகைய திட்டம் விரைவில் உருவாக்கப்பட்டு தொடங்கப்படும் என்று நம்புகிறோம். உங்களுக்குத் தெரியும், பல புராணக்கதைகள் உள்ளன, ஆனால் நான் வரலாற்று யதார்த்தங்களை மீட்டெடுக்க விரும்புகிறேன்.

புவியியலாளர் மற்றும் உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியரின் கருதுகோளின் படி நிகோலாய் நோவ்கோரோடோவ், டாம்ஸ்க் கேடாகம்ப்ஸ் - பல ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த ஒரு பண்டைய நகரத்தின் தகவல் தொடர்பு. இது கிரேசியோனா அல்லது க்ருஸ்டினா என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் இது பண்டைய வரைபடங்களில் கூட குறிக்கப்பட்டது.

நிகோலாய் நோவ்கோரோடோவ் TSU இன் காப்பகங்களில் காணப்பட்டார், அதற்கான அணுகல் 1980 களின் பிற்பகுதியில் திறக்கப்பட்டது, க்ருஸ்டினா என்ற பெயருடன் பண்டைய ஐரோப்பிய வரைபடங்கள். அவர் பல்வேறு விஞ்ஞானிகளின் காப்பகங்கள் மற்றும் படைப்புகளைப் படிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் இருப்புக்கான ஆதாரங்களையும் தானே தேடினார் - அவர் கெதர் குழந்தைகள் சுற்றுலா கிளப்புடன் சேர்ந்து டாம்ஸ்க் பிராந்தியத்தைச் சுற்றி பயணங்களை மேற்கொண்டார். சோகம் கிராஸ்னி யாரில் அல்லது டாமின் வாயின் வடக்கே முடிவடையும்.

- நிலவறைகள் நகரத்தை விட பரந்த அளவில் பரவியுள்ளன, எனவே, அதன் வரலாற்றுடன் அவர்களுக்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை. யுர்காவிலும், டாம்ஸ்கிலிருந்து 70 கிமீ தொலைவில் உள்ள அசினோவ்ஸ்கி மாவட்டத்தின் கார் கிராமத்திலும் விரிவான நிலத்தடி பாதைகள் இருப்பதை இது மறைமுகமாக உறுதிப்படுத்துகிறது என்று நிகோலாய் நோவ்கோரோடோவ் கூறுகிறார். - மற்றொரு சான்று நகரத்தின் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு, இது மனிதனால் உருவாக்கப்பட்டதாகும். மேடுகள் என்று அழைக்கப்படும் மண் - முகின், ஓர்லோவ்ஸ்கி, ஜாகோர்னி - செங்கல் சில்லுகள் மற்றும் சுண்ணாம்பு ஆகியவற்றால் நிறைவுற்றது, இது செங்கல் பெட்டகங்களின் ஏற்பாட்டுடன் சுரங்க நடவடிக்கைகளின் குப்பைகளை வெளிப்படுத்துகிறது. மேலும், ஒவ்வொரு குன்றும் அதன் அடியில் நிலவறைகளுக்கு நுழைவாயில் இருப்பதைப் பற்றிய புராணங்களுடன் தொடர்புடையது. மலைகளின் அளவைக் கொண்டு ஆராயும்போது, ​​​​டாம்ஸ்க் அருகே நிலத்தடி கட்டமைப்புகளின் நீளம் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் ஆகும். வணிகர்களோ அல்லது கொள்ளையர்களோ இதுபோன்ற இரகசிய வேலைகளை செய்ய முடியாது.

19 ஆம் நூற்றாண்டில், உயிர்த்தெழுதல் மலையில் முந்நூறுக்கும் மேற்பட்ட சவப்பெட்டிகள்-டெக்கள் காணப்பட்டன, மேலும் லெனின் சதுக்கம் இப்போது அமைந்துள்ள மலையின் கீழ், அடுக்குகளில் ஒரு அடக்கம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - சவப்பெட்டிகள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக நின்றன.

"ஆர்த்தடாக்ஸ் டாம்ஸ்கில் அவர்கள் வெகுஜன புதைகுழிகளின் வடிவத்தில் அடக்கம் செய்ய அனுமதிக்க முடியாது, அதாவது 17 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு முன்பே இந்த பிரதேசம் வசித்து வந்தது" என்று விஞ்ஞானி முடிக்கிறார்.

1908 ஆம் ஆண்டில், டாம் ஆற்றின் கரையில், ஹன்னிக் சகாப்தத்தைச் சேர்ந்த தோலால் மூடப்பட்ட மரக் கவசத்தில் ஒரு போர்வீரனின் குகை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. டாம்ஸ்க் கோட்டை உருவாவதற்கு முன்பு இன்னும் ஒன்றரை ஆயிரம் ஆண்டுகள் இருந்தது.

நிகோலாய் நோவ்கோரோடோவ்

நோவ்கோரோட் க்ருஸ்டினாவின் தோற்றத்தை ஹைபர்போரியாவின் பண்டைய நாகரிகத்துடன் தொடர்புபடுத்துகிறார், இது கல்வி அறிவியலால் இன்னும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. காலநிலை மாற்றம் காரணமாக, அதில் வசித்த மக்கள் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் கடற்கரையிலிருந்து தெற்கு திசையில் குடியேறத் தொடங்கினர், மேலும் எர்மாக் சைபீரியாவுக்கு வருவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, க்ருஸ்டினா உட்பட பல நகரங்களை நிறுவினார்.

- க்ருஸ்டினா நிச்சயமாக ஒரு ஸ்லாவிக் நகரம். இது அதன் பெயரால் குறிக்கப்படுகிறது. "சோகம்" என்பது ஸ்லாவிக் தெய்வம் க்ருஸ்டினாவின் பெயரின் மாறுபாடு ஆகும், இது ஸ்லாவிக் புராணங்களில் சாவியைக் காப்பாற்றுகிறது. பெயர் கூட நகரத்திற்கு பாதாள உலகத்தின் நுழைவாயில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. எதிரிகளிடமிருந்து மறைக்க குடியிருப்பாளர்களுக்கு நிலவறைகள் தேவைப்பட்டன. இவை நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் பாதைகள் மிகவும் அகலமாக இருந்தன, அவற்றில் மூன்று குதிரைகள் சவாரி செய்ய முடியும். க்ருஸ்டினியர்கள், நிச்சயமாக, வளர்ந்த மக்கள், எழுதப்பட்ட மொழியைக் கொண்டிருந்தனர் மற்றும் வெற்றிகரமாக தங்கள் குடும்பங்களை நடத்தி வந்தனர். அவர்கள் காகசியர்களைப் போல தோற்றமளித்தனர், அவர்களின் ஆரோக்கியத்திற்கும் உடல் வலிமைக்கும் பிரபலமானவர்கள், உண்மையான சைபீரியர்களைப் போலவே, நோவ்கோரோடோவ் பண்டைய மக்களை விவரிக்கிறார்.

டாம்ஸ்க் நிலவறைகளில் ஏராளமான பொக்கிஷங்கள் மறைக்கப்படலாம் என்று அவர் நம்புகிறார். இருப்பினும், முதலில் நிலவறைகளை ஆராய்வதற்கு வேறு காரணம் உள்ளது.

"நன்கு காற்றோட்டம் உள்ள கேடாகம்ப்களில் சேமிக்கப்படும் பழங்கால புத்தகங்கள் நமக்கு மிகவும் முக்கியமானவை." ஒருவேளை அவர்கள் நம் காலடியில் இருக்கலாம். சைபீரிய வரலாற்றை மீட்டெடுக்க, இந்த நிலத்தடி நகரங்களை உருவாக்கியது யார், எந்த நோக்கத்திற்காக என்பதை அறிவது மிகவும் முக்கியம். டாம்ஸ்கின் நிலத்தடி பொருள்கள் ஏன் பொறாமைப்படக்கூடிய விடாமுயற்சியுடன் ஆய்வு செய்யப்படவில்லை என்பது எனக்குப் புரியவில்லை, ”என்று அவர் கூறுகிறார்.

நோவ்கோரோடோவ் தனது அனுமானங்களை சரிபார்க்க எந்த வழியும் இல்லை என்று புகார் கூறுகிறார்: 60 களில் இருந்து, அனைத்து நிலவறை ஆய்வுகளிலும் பேசப்படாத தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

டாம்ஸ்க் டெரிட்டரி மார்க்கெட்டிங் அசோசியேஷன் க்ருஸ்டினாவின் கதை ஒரு நகர்ப்புற புராணக்கதையாக கவனத்திற்கு தகுதியானது என்று நம்புகிறது.

- வரலாற்று சான்றுகள் எங்களுக்கு முக்கியமல்ல; க்ருஸ்டினாவின் புராணக்கதையை டாம்ஸ்க் குடியிருப்பாளர்களுக்கும் நகரத்தின் விருந்தினர்களுக்கும் பிரபலமான மொழியில் சொல்ல விரும்புகிறோம். இது சுற்றுலாப் பயணிகளை டாம்ஸ்கிற்கு ஈர்க்கவும், நமது நகரத்தின் தோற்றத்தை புதிய பக்கத்திலிருந்து வெளிப்படுத்தவும் உதவும்" என்கிறார் ஓல்கா கடாஷ்னிகோவா, சங்கத்தின் பிரதிநிதி.

அண்டர்கிரவுண்ட் டாம்ஸ்க் பற்றிய ஒரு நாவலை வெளியிட சங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது, அங்கு புனைகதை வரலாற்று ஆதாரங்களுடன் பின்னிப் பிணைந்திருக்கும்.

- நாவலின் கதைக்களம், காலப்போக்கில் பின்னோக்கிச் சென்று சோகத்தில் தன்னைக் கண்டறிவது, சோகமானவர்களைச் சந்தித்து, அவர்களுக்கு உதவுவது, இறுதியில் அவனது அன்பைக் கண்டுபிடிப்பது பற்றிய கதை. நோவ்கோரோடோவின் ஆராய்ச்சியின் அடிப்படையில், ஒரு பண்டைய குடியேற்றத்தின் வாழ்க்கையின் மூலம் வரலாற்று உண்மைகளைக் காண்பிப்போம். புத்தகத்தை முடித்த பிறகு, அதன் அடிப்படையில் ஒரு கார்ட்டூன் தயாரிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம்,” என்கிறார் ஓல்கா.

எலெனா பெரெட்டியாகினா, வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரியப் பொருட்களைப் பாதுகாப்பதற்கான குழுவின் தலைவர், டாம்ஸ்க் தளத்தில் நிலத்தடி நகரமான க்ருஸ்டினாவின் இருப்பு பற்றிய கோட்பாடு அறிவியல் புனைகதைகளின் சாம்ராஜ்யத்திலிருந்து வந்தது என்று கூறுகிறார்.

"டாம்ஸ்க் அருகே உண்மையில் வளாகங்கள் உள்ளன, ஆனால் இவை சிதறிய நிலவறைகள், நகர அமைப்பு அல்ல," என்று அவர் தெளிவுபடுத்துகிறார்.

"நிலத்தடி நகரத்தின் புராணக்கதை ஒரு புத்திசாலித்தனமான அடிப்படையைக் கொண்டுள்ளது" என்று தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் கூறுகிறார் மரியா செர்னயா. - நிலவறைகள் உருவாக்கப்பட்டன, ஆனால் பொருளாதார நோக்கங்களுக்காக தனி வளாகத்தின் வடிவத்தில் - எடுத்துக்காட்டாக, பொருட்களின் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து. எனவே, விஞ்ஞானிகளுக்கு அவை வரலாற்று மதிப்பு இல்லை. நகரவாசிகளுக்கு ரகசியம் மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைகள் இருப்பதால் நிலவறை ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை.

டாம்ஸ்க் நிலவறைகள் - க்ருஸ்டினா அல்லது நிலத்தடி பத்திகளின் வடிவத்தில் இருந்தாலும் - உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர்களுக்கு ஆர்வமாக உள்ளன, கல்வி அறிவியலுக்கு அல்ல என்பது வெளிப்படையானது. எனவே, டாம்ஸ்க் நிலவறைகளை யார் சரியாகக் கட்டினார்கள் என்ற கேள்விக்கு தெளிவான பதில் இல்லை; உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர்களால் சேகரிக்கப்பட்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட, சிதறிய உண்மைகள் மற்றும் சான்றுகள் மட்டுமே உள்ளன.

நிலவறைகள் நகர விருந்தினர்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம் என்று பிராந்திய கலாச்சாரம் மற்றும் சுற்றுலாத் துறை நம்புகிறது: அவை டாம்ஸ்க் நிலவறைகள் வழியாக ஆடம்பரமான சுற்றுலாப் பாதையை உருவாக்குகின்றன. டெவலப்பர்கள் திட்டத்திற்கான நிதியைப் பெறுவார்கள் என்று நம்புகிறார்கள்.

- பல பொருட்களின் தளத்தில் அனைவருக்கும் உண்மையான நகர்வுகளைக் காண்பிப்பதற்காக டாம்ஸ்க் நிலவறைகளின் அருங்காட்சியகத்தைத் திறப்பதே எங்கள் யோசனை. இந்த அர்த்தத்தில், நாங்கள் ஏற்கனவே தீவிரமாக வேலை செய்கிறோம்: நாங்கள் நுழைவாயில்களை அவிழ்த்து விடுவோம், பற்றவைக்கப்பட்ட கதவுகளை துண்டிப்போம், மற்றும் தன்னார்வலர்களுடன் சேர்ந்து, இடிபாடுகளை அகற்றுவோம்," என்கிறார் துறையின் பிரதிநிதி. பாவெல் ராச்கோவ்ஸ்கி.