Anije luftarake lumore. Flotilja lumore e ushtrisë serbe. Flotillat e lumenjve dhe trenat e blinduar të detit në jug të Rusisë
Shumë oficerë detarë nuk mund të pajtoheshin me vdekjen e Perandorisë Ruse. Ata kaluan nëpër kryqin e Luftës Civile, më shumë se një herë u përballën me një zgjedhje - jetë a vdekje, morën një betejë të pabarabartë, vdiqën, por nuk e tradhtuan betimin. Fatet e tyre jashtë vendit doli ndryshe...
Libri i historianit N. Kuznetsov tregon për pasojat tragjike të Luftës Civile, jetën e vështirë të marinarëve rusë në mërgim, pjesëmarrjen e oficerëve detarë në luftërat dhe konfliktet e shekullit të 20-të, shërbimin e tyre në flotat e huaja dhe jetën kulturore. të organizatave të shumta të emigrantëve detarë.
Flotillat e lumenjve dhe trenat e blinduar të detit në jug të Rusisë.
Në jug, forcat e lumenjve të bardhë u organizuan në Don, Kuban, Dnieper dhe Vollgë. Fatkeqësisht, pavarësisht sasisë së madhe të materialeve arkivore të mbijetuara, ka shumë pak informacion sistematik për krijimin, riorganizimin dhe aktivitetet e flotilave që veprojnë në Jug. Prandaj, ne do të kufizohemi në një përmbledhje të shpejtë të historisë së formacioneve detare që veprojnë në Don, Dnieper dhe Vollgë.
Organizimi i flotiljeve të lumenjve në Don filloi në maj 1918. Gjatë kësaj periudhe, trupat gjermane iu afruan kufijve të rajonit të Ushtrisë Don, me mbështetjen e të cilit u formua qeveria e Ushtrisë së Gjithë Madhe Don, e kryesuar nga Ataman P.N. Krasnov. Qeveria e Donit përfshinte menaxherin e departamenteve ushtarake dhe detare. Njësitë e para detare filluan të formohen nga oficerët e marinës që u gjendën në Don në atë moment. Kështu, në Mars 1918, Don Flotilla filloi të krijohej nën komandën e inxhinierit mekanik, toger i lartë (më vonë kapiten i rangut të 2-të) A.G. Gerasimova. Avulloret e lumenjve të mobilizuara për nevojat ushtarake të flotës ishin të pajisur me armë fushore dhe mitralozë tre inçësh; bateritë lundruese u krijuan duke instaluar armë detare gjashtë inç në maune vetëlëvizëse. Më 26 dhjetor 1918, si rezultat i një marrëveshjeje midis komandantit të Ushtrisë Vullnetare A.I. Denikin dhe Don Ataman Krasnov formuan Forcat e Armatosura të Rusisë Jugore (AFSR). Gjenerallejtënant A.P., i cili mori postin e atamanit në fillim të shkurtit 1919. Bogaevsky nënshtroi plotësisht pjesë të Ushtrisë Don në komandën e AFSR, përfshirë njësitë detare.
Më 31 janar 1919, u krijua Shtabi Detar i Ushtrisë së Madhe Don. Në këtë periudhë, forcat kryesore detare dhe lumore të ushtrisë ishin njësitë e mëposhtme: Flotilat Ushtarake dhe Transporti Don, Zyra e Kryekomandantit të Portit, Zyra e Portit Taganrog, Zyra e Inspektorit dhe divizionet e artilerisë së rëndë detare. Me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të Rusisë Jugore të datës 27 qershor 1919, Shtabi Detar i Ushtrisë së Madhe të Donit u shndërrua në Shtabin e Forcave Lumore të Rusisë Jugore. Gjatë kësaj periudhe, ofensiva e ushtrive të bardha filloi në një drejtim verior, dhe për këtë arsye pjesë të Don Flotilës dhe Artilerisë së rëndë Detare u transferuan në Vollgë, Dnieper dhe Detin e Zi.
Në maj - korrik 1919, nga anijet e transferuara nga deti i Azov dhe Don, të bardhët arritën të formojnë Dnieper-in e Mesëm (kapiten i rangut të 2-të, nga 23 gusht 1919 - kapiten i rangut të parë S.V. Lukomsky) dhe flotilja Nizhne-Dnieper (kapiteni i rangut të dytë V.I. Sobetsky). Flotilja e Dnieperit të Mesëm fillimisht përfshinte divizione të barkave me armë (4 njësi), anije të blinduara (8 njësi) dhe artileri të rëndë detare (armë 2 - 152 mm). Gjatë ofensivës së AFSR në 1919, flotilja mbështeti trupat në Yekaterinoslav (Dnepropetrovsk) - gryka e seksionit të lumit. Pripyat. Në fillim të shtatorit, ajo kreu një bastisje në lumin Desna drejt Chernigov dhe kapi nëntë anije me avull që plotësuan përbërjen e saj. Më 2 tetor, në një betejë me anijet e flotiljes ushtarake Dnieper të Kuq pranë fshatit Pechki, ndërsa përpiqej të zbarkonte trupat pas trupave sovjetike, armiku arriti të shkaktonte dëme të rënda në baterinë lundruese, të fundoste një varkë dhe të kapte një varkë me armë. . Më pas, flotilja nuk kreu operacione aktive, dhe gjatë tërheqjes në fund të vitit 1919, anijet e saj duhej të çarmatoseshin dhe të dilnin jashtë veprimit.
Flotilja e Dnieperit të Poshtëm (e quajtur edhe Detashmenti i Anijeve me Qëllime të Posaçme) - një ndarje e anijeve me armë lumi (6 njësi), 3 rimorkiatorë, 2 varka - në tetor - nëntor 1919, kreu operacione ushtarake kundër formacioneve rebele (në veçanti, ato të udhëhequra nga N.I. Makhno) në zonat e Kakhovka, Berislav, Nikopol dhe Kherson. Ai përforcohej periodikisht nga anijet e lehta të Flotës së Detit të Zi. Me mbërritjen e trupave të Ushtrisë së Kuqe në grykën e Dnieper në dimrin e vitit 1920, anijet e flotiljes u zhvendosën në portet e Gadishullit të Krimesë.
Në literaturë përmendet edhe flotilja e Dnieper-it të Epërm, por dokumentet arkivore nuk konfirmojnë ekzistencën e saj.
Me krijimin e AFSR, u krijua pozicioni i kreut të forcave detare dhe lumore të Donit (Admirali i pasëm S.S. Fabritsky). Flotilja Don, e formuar në vitin 1918, në verën e vitit 1919 përbëhej nga Detashmenti i Lumit të Forcave Don, Detashmenti Detar i Forcave Don dhe Flotilja e Transportit. Detyra kryesore e shkëputjes së lumit ishte të mbështeste veprimet e njësive tokësore me zjarr artilerie dhe trupa zbarkuese. Në fund të qershorit 1919, anijet e shkëputjes arritën në kufirin e sipërm të Donit. Flotilla Don (pjesa e saj e lumit) ndërveproi me shkëputjen e mbrojtjes së Detit Azov. Detarët e bardhë nuk patën asnjë përplasje ushtarake me flotiljen ushtarake të Donit të kuq. Në gusht 1919, divizioni i parë i shpërndarë i anijeve u zhvendos në Dnieper, personeli dhe armët e dy divizioneve të tjera u dërguan për të formuar shkëputjen e Vollgës afër Tsaritsyn (Volgogradi modern). Don Flotilla u shpërbë përfundimisht më 29 dhjetor 1919.
Në Vollgën e Poshtme në qershor 1919, u formua detashmenti i anijeve të Vollgës, i quajtur më vonë Flotilja Ushtarake e Vollgës. Flotilja u formua në Tsaritsyn, e çliruar nga Reds. Anije patrullimi nga Flota e Detit të Zi, varka me motor të flotilave Don dhe katër varka të blinduara të flotiljes së Ushtrisë Kozake Kuban mbërritën në Vollgë nga Rostovi me hekurudhë. U formuan gjithashtu një sërë njësish bregdetare. Njësitë e flotiljes vepruan deri në fund të vitit 1919 në brezin bregdetar afër Tsaritsyn, Cherny Yar dhe Solodnikov, u angazhuan në vendosjen e minierave dhe kryen një numër betejash artilerie. Në fund të vitit 1919, gjatë tërheqjes së të bardhëve, vetëm gjashtë anije (përfshirë të katër ato të blinduara) të Divizionit të 7-të u evakuuan në Kerç, dhe artileria dhe 28 anijet e mbetura duhej të liheshin në Sarepta, Tsaritsyn, Mariupol. dhe në trena në stacionin Karavannaya. Gjatë tërheqjes, shumica e personelit të flotiljes mbeti prapa dhe u zhduk. Në fillim të vitit 1920, mbetjet e personelit të flotiljes u mblodhën në Simferopol.
Në lidhje me ofensivën aktive të trupave të Ushtrisë së Kuqe në frontet Jugore dhe Juglindore, e cila filloi më 11 tetor 1919, dhe pushtimin nga Reds të rajoneve në të cilat vepronin flotiljet, në vjeshtën e vitit 1919, zvogëlimi i aktiviteteve të tyre dhe evakuimi i anijeve dhe personelit në Krime filloi Më 12 shkurt 1920, nga mbetjet e flotiljes Vollga, u formua shkëputja e parë e anijeve të Forcave Lumore të Rusisë Jugore, dhe anijet e Flotilat e Dnieperit të Sipërm dhe të Mesëm hynë në shkëputjet e 2-të dhe të 3-të. Selia e Forcave Lumore të Rusisë Jugore ka ekzistuar, ka shumë të ngjarë, deri në mes të prillit 1920. Më pas, gjatë periudhës kur u zhvilluan armiqësitë kryesore në Krime, nevoja për ekzistencën e saj u zhduk dhe selia u shpërbë ( komisioni për likuidimin e tij ka punuar deri në mes të korrikut). Detarët e flotiljeve që u gjendën në Krime vazhduan të shërbenin si pjesë e Flotës së Detit të Zi.
Trenat e blinduar të marinës funksiononin gjithashtu në Jug. Treni i blinduar "Dmitry Donskoy", i krijuar në gusht 1918 dhe duke u bërë një nga trenat e parë të blinduar të Ushtrisë Vullnetare, u dallua në betejat me armikun. Jozyrtarisht, treni i blinduar mbante emrin e admiralit të vdekur tragjikisht të Luftës së Madhe - "Admiral Nepenin", pasi pjesa më e madhe e ekuipazhit të tij ishin oficerë detarë. Tashmë në fillim të shërbimit të tij, nën komandën e kapitenit të gradës së dytë V.N. Markov, një ish-oficer artilerie i anijes luftarake "Slava", treni i blinduar ndihmoi dy mijë Drozdovitët të luftonin ushtrinë prej 30,000 trupash të "Kozakut të Kuq" I.A. pranë Armavirit. Sorokina. Më 15 nëntor, "Admirali Nepenin", nën komandën e një oficeri të artilerisë nga luftanija "John Chrysostom", toger i lartë A.D. Makarov, ra në një kurth dhe vdiq në vendkalimin Bazovoya. Togeri i lartë Makarov, toger A. Vargasov, ndërmjetësi N. Turtsevich, A.N. vdiqën me vdekjen e trimave. Hrushovi dhe ndërmjetësi Ivan Zavadovsky. Detarët e mbetur me bravë armësh arritën të shkonin në njësitë e bardha pas një beteje të vështirë. Treni i blinduar "Rusia e Bashkuar", i vendosur në një zonë fqinje, në të cilin shërbenin edhe oficerët e marinës dhe ndërmjetësit, pas një beteje të ashpër arriti të hapë rrugën drejt vetes. Më pas, "treni i blinduar detar" u rivendos dhe luftoi deri më 2 nëntor 1920. Deri në mes të gushtit 1919, përsëri komandohej nga një oficer i marinës - toger i lartë (nga 27 mars 1919 - kapiten i rangut 2) B.N. Bushen.
Flotilja lumore e Forcave Tokësore të Ushtrisë Serbe projektuar për operime në rrugët ujore të brendshme.
Komanda e Flotilës së Lumit është e vendosur në Novi Sad, njësitë janë të stacionuara në Novi Sad, Beograd dhe Saptse.
Komandanti i Flotilës së Lumit është kolonel Andrija Andrich.
Detyrat e Flotilës së Lumit:
Përgatitja e komandës, njësive vartëse dhe personeli ushtarak i flotiljes për të kryer detyrat e caktuara.
Rritja dhe ruajtja e gatishmërisë luftarake për kryerjen e misioneve të Ushtrisë Serbe
Kontrolli i rrugëve ujore të brendshme dhe sigurimi i manovrave të njësive të Forcave Tokësore.
Struktura organizative
Komanda e Flotilës së Lumit
Detashmenti 1 i Lumit
Detashmenti i 2-të i Lumit
Batalioni i Parë i Pontonit
Batalioni i 2-të i Pontonit
Kompania e Komandës
Kompani logjistike
Pajisjet dhe armët:
- Minahedhës të lumit të klasës “Neshtin”: RML-332 "Motajica", RML-335 "Vučedol", RML-336 "Berdap" dhe RML-341 "Novi Sad".
Një seri prej gjashtë minahedhësish të lumit ("river minolovac") nga RML-331 në RML-336 u ndërtuan në kantierin e anijeve Brodotehnika në Beograd nga viti 1976 deri në vitin 1980. Minahedhësi RML-341, i dalluar nga armatimi i zgjeruar i artilerisë - dy armë me katër tyta të kalibrit 20 mm, u ndërtua në 1999.
Anijet përdoren kryesisht për operacione kundër terrorizmit, me theks në mbrojtjen e infrastrukturës dhe anijeve në zonat e tyre, si dhe në ndihmën e forcave tokësore në kërkimin dhe shkatërrimin e grupeve terroriste, duke garantuar sigurinë e lundrimit dhe shpëtimin në lumenj. Minahedhësit lumorë të klasës Neshtin mund të transportojnë gjashtë tonë mallra ose 80 ushtarë me pajisje.
Zhvendosja standarde është 61 ton.
Plot – 78 ton.
Armët:
Një top M75 me katër tytë 20 mm (në RML-341 ka dy), dy topa M71 me një tytë.
Hedhës për katër raketa Strela 2M MANPADS
18 mina afërsie AIM-M82 ose 24 mina ankorimi R-1
Trata mekanike MDL-2R, trata elektromagnetike-akustike pontonike PEAM-1 dhe trata akustike shpërthyese AEL-1.
RML-332 "Motaitsa"
RML-335 "Vučedol"
RML-336 "Berdap"
RML-341 "Novi Sad"
- Varkat sulmuese zbarkuese të tipit 411
Flotilja e lumit ka dy varka sulmuese zbarkuese (zbarkim-jurishna çamza) DЈCH-411 dhe DЈCH-412. Fillimisht, varkat ishin të bazuara në det dhe i përkasin një klase prej 32 anijesh nga ДЈЧ-601 deri në ДЈЧ-632, të ndërtuara nga 1975 deri në 1984 në tre seri në kantierin e anijeve Greben në Velikaya Luka. Anijet River Flotilla i përkasin serisë së tretë me dy motorë nafte në vend të një.
Në vitin 1995, një shkëputje e anijeve sulmuese zbarkuese u transferua nga bregu i Adriatikut në kantierin detar Brodotehnika në Beograd, ku ato u riparuan dhe modernizuan përpara se të përfshiheshin në Flotiljen e Lumit.
Zhvendosja standarde 32.6 ton
Plot – 42 ton.
Varka mund të transportojë gjashtë tonë ngarkesë ose 80 ushtarë me pajisje.
Armët:
Dy topa M71 të kalibrit 20 mm
Granatahedhës automatik BP-30 kalibri 30 mm
Dy mitralozë 12.7 mm
ЏЧ-411
ЏЧ-412
- Anija për qëllime speciale BPN-30 "Kozara"(aka anija ndihmëse e lumit RPB-30 “Kozara”)
Një nga anijet lumore më të vjetra në ushtritë e botës është "Kozara" - anija komanduese e Flotilës së Lumit të Ushtrisë Serbe. Është ndërtuar në vitin 1939 në një kantier detar në Regensburg, Austri. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, ajo ishte pjesë e flotilës gjermane të Danubit, e përdorur për furnizime dhe si një zonë rekreative për oficerët. Pas fitores së Aleatëve, Kriemhild u bë Kazerma e Oregonit si pjesë e forcave amerikane në Regensburg.
Në qershor 1946, anija u "çmilitarizua" dhe u transferua në kompaninë bavareze Lloyd të Regensburgut. Anija erdhi në Jugosllavi në vitin 1960, në këmbim të një anijeje mallrash. Në vitin 1962, ajo u transferua nga lista e pronave Danube Lloyd në forcat e armatosura jugosllave si një anije bazë.
Që nga viti 1971, Komanda e Flotilës Ushtarake të Lumit ndodhet në Kozar. Riparimi i fundit i anijes u bë në vitin 2004 në kantierin detar në Apatin.
Zhvendosja 544.6/601.5 ton.
Armatimi - 3 topa M55 20 mm me tre tyta, 70 mina ankorimi R-1, ose 20 mina afërsie AIM-M82, ose 70 mina ROCKAN.
Ekuipazhi prej 47 personash, mund të transportojë 250 ushtarë me pajisje.
- Anije patrulluese e lumit (Rechni patrolni chamats) RPC-111.
E ndërtuar në vitin 1956 në kantierin e anijeve Tito në Beograd.
Zhvendosja 27/29 ton.
Armatimi: top M71 20 mm, municion 2400 fishekë.
Mund të mbajë 30 ushtarë me pajisje.
- Stacioni lumor për demagnetizimin e anijeve RSRB-36 "Shabac"
- Varkë patrulluese me motor (Chamats motor patrol) ChMP -22
- Parku i urës PM M-71
Flotilja e lumit u riorganizua në një njësi të gradave brigade më 2 tetor 2008, kur në përbërjen e saj u përfshinë njësi ponton.
Dita e Njësisë festohet në të njëjtën kohë me Ditën e Njësisë së Lumit - 6 gusht. Në këtë ditë të vitit 1915, në lumin Sava, jo shumë larg nga Čukarica e Beogradit, u lëshua luftanija e parë serbe Jadar, e cila filloi zyrtarisht krijimin e flotiljes lumore serbe.
Për oficerët e Flotilës së Lumit, sistemi i gradave detare është ruajtur. Pas gradave të përbashkëta për të gjithë ushtrinë: ujësjellës, ujësjellës i vjetër, ujësjellës i vjetër në klasën e parë, zastavnik, zastavnik në klasën e parë, toger - vijnë gradat detare: toger i korvetës, toger i fregatës, kapiten i korvetës , kapiten i fregatës, kapiten i Bojnog Ford, komodor, admiral i pasëm, zëvendësadmiral, admiral
3 shtator, ora 3:08
1. Banorët e Mançurisë përshëndesin trupat sovjetike që zbarkojnë nga anijet e Flotilës Amur Flamurtari i Kuq.
Në të djathtë mund të shihni një nga monitorët e KAF. Ndryshe nga fotografitë e prodhuara në masë (të inskenuara dhe të marra pas operacioneve luftarake) me zbarkimin e trupave nga monitori Sverdlov, kjo tregon qartë pamjen luftarake të anijes - pikturë kamuflazhi, rrjeta kamuflimi në superstruktura dhe degë të shumta.
Falë programit të gjerë të dixhitalizimit të arkivave dhe fondeve të muzeve të Federatës Ruse, janë bërë të disponueshme fotografi dhe materiale të ndryshme historike, përfshirë. fotografi mbi historinë e FAK-ut, nga fondet e Muzeut Qendror Detar në Shën Petersburg.
Unë paraqes një përzgjedhje të fotografive të tilla nga gushti-shtator 1945 në vëmendjen e lexuesve të blogut.
()
9 gusht 2011
Flotilja e Flamurit të Kuq Amur në betejat kundër Japonisë në 1945. Udhëtim Sungari.
Pjesa e pare.
FAK gjatë Luftës së Madhe Patriotike Përgatitja për luftën me Japoninë.
Pas humbjes së Gjermanisë naziste, Japonia mbeti i vetmi shtet i Boshtit që vazhdoi operacionet ushtarake. Megjithë përkeqësimin e mprehtë të situatës ndërkombëtare, ajo qëndroi me vendosmëri për vazhdimin e luftës, duke llogaritur në mbrojtjen kokëfortë për të arritur një paqe të dobishme për veten e saj. Japonia kishte forca mjaft të mëdha për të zhvilluar një luftë të zgjatur. Dhe llogaritjet e komandës japoneze ishin të justifikuara. Operacionet e forcave të armatosura amerikano-britanike në afrimet drejt Japonisë u zhvilluan jashtëzakonisht ngadalë. Ky zhvillim i operacioneve nuk parashikoi fundin e afërt të luftës me Japoninë, dhe kjo i detyroi aleatët t'i drejtoheshin Bashkimit Sovjetik për ndihmë.
Bashkimi Sovjetik hyri në luftë me Japoninë në përputhje me vendimin e Konferencës së Krimesë të Kryetarëve të Qeverive të BRSS, SHBA dhe Britanisë së Madhe, mbajtur në shkurt 1945. Në Konferencën e Krerëve të Shtetit në Potsdam, të mbajtur në korrik 1945, Qeveritë e Shteteve të Bashkuara dhe Anglisë konfirmuan interesin e tyre për hyrjen e vendit tonë në luftën me Japoninë.
Forcat e Armatosura Sovjetike duhej të kryenin operacione luftarake kryesisht në territorin e Mançurisë dhe Koresë, si dhe në Sakhalin dhe Ishujt Kuril, d.m.th. në një front mbi 6 mijë km. Përgjatë kufirit të BRSS, armiku kishte 21 zona të fortifikuara
Përkundër faktit se Japonia u tërhoq në një luftë të zgjatur kundër Kinës dhe zhvilloi operacione ushtarake kundër forcave të armatosura amerikane në një front të gjerë, ajo vazhdimisht forcoi Ushtrinë Kwantung. Nëse në qershor 1941 numri i saj nuk i kalonte 300 mijë njerëz, më pas më 1 janar 1942. arriti në 1100 mijë njerëz (afërsisht 35% e të gjithë ushtrisë japoneze), d.m.th. u rrit 4 herë në gjashtë muaj. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, lumenjtë kufitarë u bënë vazhdimisht vende provokimesh.
Gjatë viteve të luftës, Flotilja Amur dërgoi në front 9542 marinarë, të cilët luftuan në flota dhe fronte të ndryshme. Në periudhën nga 25 shkurti deri më 2 mars 1945. Këshilli Ushtarak i Flotilës së Flamurit të Kuq Amur mbajti një lojë operative dypalëshe me temën "Ndihma e forcave tokësore në një operacion sulmues përgjatë vijës së ujit me kalimin e vijës së ujit të fortifikuar dhe shkatërrimin e flotiljes armike", e cila ishte përgatitje për sovjeto-japonezët Lufta. 
Anijet e KAF në ujërat e pasme të Osipovsky (mesi i viteve 40)
Me fillimin e luftës me Japoninë, flotilja Amur përfshinte katër brigada të anijeve të lumenjve, divizionin e veçantë të anijeve lumore Sretensky dhe shkëputjet e veçanta të varkave të blinduara Khanka dhe Ussuriysk. Më 1 korrik 1945, flotilja përfshinte: tetë monitorë, 11 barka me armë (tre të ndërtuara posaçërisht dhe tetë me rrota nga anijet e mobilizuara), 52 varka të blinduara, 12 minahedhës lumi me rrota, 36 minahedhës me rrota, shtatë varka të minave të I- 5 tip me NURS, një minierë, një minierë rrjeti, pesë bateri kundërajrore lundruese (përfshirë tre vetëlëvizëse), 15 gjysmë-gliderë, tre varka patrullimi, tre baza lundruese dhe një anije qendrore. Megjithatë, disa nga anijet e përmendura më sipër ishin nën riparime të mëdha. Për shembull, nga tetë monitorë - dy ("Kirov" dhe "Dzerzhinsky"), nga pesë varka me armë të ndërtuara posaçërisht - dy ("Flamuri i Kuq" dhe "Buryat"). Me shpërthimin e armiqësive, të gjitha anijet patrulluese të rojeve kufitare në lumenjtë Amur dhe Ussuri u vunë nën kontrollin operacional të flotiljes. Flotilja përfshinte gjithashtu rreth 70 avionë. 
varkë e minuar e tipit I-5 me NURS në Zeya 
Anija me armë "Ylli i Kuq" pas modernizimit. 1945. 
Varkë kufitare në Amur. Fundi i viteve '30
Brigada e parë përfshinte vëzhguesit Lenin, Krasny Vostok dhe Sunn Yat Sen; Divizioni I Tsh (minahedhës lumi me katër rrota), çeta e 1-rë BK (projekti skaf 1124 N- 11, 12, 14, 23), skuadra e 5-të e BK (projekti i varkave 1124 nr. 20 dhe 47, varkat e tipit Alert Nr. 92), njësitë e 1-rë dhe të dytë të prerësve (gjashtë minahedhës secila), njësia e 1-rë MKA (shtatë varka me mina), bateria lundruese vetëlëvizëse N-1234 dhe bateria lundruese jo vetëlëvizëse N "1231.
Brigada e dytë përfshinte vëzhguesit Sverdlov dhe Komsomolets të Lindjes së Largët, divizionin e 2-të të kamionëve (minahedhës të lumenjve me katër rrota), shkëputjen e dytë të bka (varkat pr. 1124 N "-" 13, 21, 22, 24), BKA 3. shkëputje (varkat pr. 1124 nr. 51-54), shkëputja e 3-të e prerësve (gjashtë minahedhës me varkë), bateria lundruese vetëlëvizëse nr. 1232, bateria lundruese jo vetëlëvizëse nr. 1230.
Monitor "Serdlov" 1945
Brigada e tretë përfshinte divizionin e parë të barkave me armë (proletare dhe mongole), divizionin e 3-të të barkave me rrota (barkat me rrota nr. 30, 31, 36 dhe 37), çetën e 4-të të forcave të blinduara (varkat pr. 1125 nr. 31 -3. ), shkëputjet e 4-të dhe të 7-të të prerësve (gjashtë minahedhës me varkë secila), bateri lundruese vetëlëvizëse nr. 1233, minahedhëse me rrota E fortë. 
Varkë e blinduar Pr.1125 në Amur. Fillimi i viteve 40.
Brigada e anijeve Zee-Bureyskaya përfshinte divizionin e 2-të të barkave me armë (monitor Active dhe varkën me armë Krasnaya Zvezda, barkat me rrota N "32-35), divizionin e 3-të të tsch (tre minahedhës të lumenjve), divizionin e 1-të të bka (varka pr 1124 nr 41-46, 55 dhe 56), divizioni i batalionit II (varkat pr. 1124 nr. 61-64 dhe varkat e tipit K nr. 71, 73, 74, 74), shkëputja e 5-të e varkave (gjashtë varka. minahedhës), shkëputja e 2-të e gliderëve (5 njësi), shkëputja e 3-të e gliderëve (4 njësi). 
Monitor "Aktiv"
Detashmenti i veçantë i anijeve të lumit Sretensky përfshinte shkëputjen e parë të blinduar (varkat pr. 1124 Nr. 16-19), shkëputjen e 2-të të forcave të blinduara (varkat e tipit N N "81 dhe 84, varkat e tipit Pika nr. 93 dhe 94), një shkëputje gliderësh (AR 41 dhe 42).
Detashmenti i veçantë i anijeve të blinduara Ussuri përfshinte varkat pr.1125 N "26-29.
Detashmenti i veçantë i varkave të blinduara Khanka përfshinte varkat nr.1124 nr.15, 25, 65 dhe 66.
Siguria e bastisjeve të bazës kryesore përfshinte tre varka patrullimi dhe minierën e rrjetës së bumit ZBS-1.
Flotilja e lumit Amur kishte nëntë divizione të veçanta artilerie kundërajrore, të armatosura me armë 76 mm - armë kundërajrore 28, 40 mm Bofors - armë kundërajrore 18 dhe 20 mm Oerlikon - 24. Përveç kësaj, flotilja kishte forcat e veta ajrore në përbërje të një regjimenti luftarak, skuadroneve individuale dhe detashmenteve. Në total kishte LaGG-3 - 27, Yak-3 - 10, Il-2 - 8, I-153-bis - 13, I-16 - 7, SB - 1, Po-2 - 3, MBR-2 - 3, Yak-7u - 2, S-2 - 1.
Në të njëjtën kohë, megjithë përgatitjet paraprake për luftën me Japoninë dhe praninë e një rezerve të përgatitur në formën e dy flotilave evropiane, flotilja Amur kishte vetëm 91.6% oficerë dhe 88.7% oficerë të vegjël dhe njerëz të regjistruar. Situata u rrafshua nga fakti se katër anije relativisht të mëdha ishin në riparim, si dhe trajnimi i mirë special i personelit. Kjo e fundit shpjegohet pjesërisht me faktin se gjatë Luftës së Madhe Patriotike, edhe në krahasim me Flotën e Paqësorit, Flotilja Amur ishte në gatishmëri të vazhdueshme për të zmbrapsur agresionin, dhe për këtë arsye ata u përpoqën të mos hiqnin personelin e saj. Starshinsky dhe pjesa më e madhe e gradës dhe dosjes kishin shërbyer për 6-8 vjet deri në atë kohë, dhe shumica e oficerëve iu bashkuan flotiljes 10-15 vjet më parë.
Komanda kryesore e trupave sovjetike në Lindjen e Largët i besoi Flotilës Amur Flamurtari i Kuq një detyrë shumë të vështirë dhe të përgjegjshme - të siguronte kalimin e lumit. Amur me trupat e Frontit të 2-të të Lindjes së Largët dhe ndihmoni ofensivën e tyre në operacionet Sungari dhe Sakhalyan.
Duhet theksuar se R. Amur është rruga më e madhe ujore e Lindjes së Largët, e lundrueshme pothuajse në të gjithë gjatësinë e saj (më shumë se 2800 km). Degët e saj, Sungari dhe Ussuri, janë gjithashtu plot me ujë. Në drejtimet më të rëndësishme përgjatë kufirit shtetëror të BRSS me Kinën Verilindore, e cila shkon kryesisht përgjatë Amur dhe Ussuri, armiku krijoi zona të forta të fortifikuara. Ato kryesore ishin: Sakhalyansky (përballë Blagoveshchensk), Sungarisky (që mbulon hyrjen në lumin Sungari) dhe Fujinsky (70 km nga gryka e Sungarit, duke mbrojtur afrimet në Harbin). Zonat e fortifikuara përbëheshin nga nyje rezistence dhe fortesa të lidhura me kalime komunikimi, baza e të cilave ishin kutitë e pilulave, bunkerët dhe strukturat e betonit të armuar. Në fillim të armiqësive, Flotilja Amur e Flamurit të Kuq (e komanduar nga Admirali N.V. Antonov) përbëhej nga deri në 150 anije luftarake dhe varka dhe ishte dukshëm superiore në forcën luftarake dhe armatimin ndaj Flotilës Ushtarake të lumit Sungari të japonezëve.
Flotilja e lumit Amur
formimi operacional i flotës ruse, i destinuar për teatrin e Lindjes së Largët të operacioneve ushtarake në pellgun e lumit. Amur dhe Ussuri. Nevoja për të pasur forca luftarake detare në Amur u bë e dukshme tashmë me fillimin e zhvillimit të Territorit të Lindjes së Largët në mesin e shekullit të 19-të. Në vitin 1854, karvani i parë i madh me maune dhe gomone kaloi përgjatë lumit. Atëherë ishte shfaqur anija e parë luftarake, anija me avull "Argun" (komandant toger A.S. Sgibnev). Që nga viti 1855, anijet që ishin zhvendosur nga Kamchatka filluan të bazoheshin në Nikolaevsk-on-Amur, por zona e veprimtarisë së tyre ishte e kufizuar kryesisht në grykën dhe rrjedhat e poshtme të lumit. Pas hapjes së portit kryesor ushtarak në Vladivostok në 1871. Në Amur, mbetën vetëm 5 avullore të vogla të armatosura të flotiljes siberiane për të mbështetur punën e ekspeditave dhe shërbimeve të patrullimit.Që nga fundi i shekullit të 19-të. u bënë përpjekje për të krijuar formacione të veçanta lumore ushtarake në Amur, e cila ishte për shkak të situatës së tensionuar në rajon. Në 1897, flotilja e Kozakëve Amur-Ussuri u formua nga dy anije me avull "Ataman" dhe "Kazak Ussuriysky", një varkë dhe dy maune. Komandanti i saj i parë ishte navigatori në distanca të gjata D.A. Lukhmanov. Komanda e Qarkut Ushtarak Amur gjatë luftës në Kinë të 1900-1901. U krijua një flotilje e avullorëve të armatosur të lumit "Khilok", "Tretiy", "Gazimur", "Amazar", "Selenga" dhe "Sungari".
Vendimi për të formuar një flotilje speciale ushtarake të lumit në Amur u mor në 1903; u vendosën urdhra në uzinën e Sormovos për ndërtimin e 10 varkave me armë. Gjatë Luftës Ruso-Japoneze të 1904-1905. Për të mbrojtur zonën e pasme, 6 maune ishin të armatosur me armë 152 mm dhe u dërguan në Sofiysk, dhe një patrullë prej 3 shkatërrues u krijua në Nikolaevsk-on-Amur.
Përvoja e luftës tregoi nevojën për anije të ndërtuara posaçërisht me artileri të kalibrit të madh në lumë. Projekti i një varke me armë të blinduar me katër frëngji i paraqitur nga inxhinierët e Kantierit të Detit Baltik u njoh si më i miri. Puna për ndërtimin, armatimin dhe plotësimin e personelit të formacionit të ri operacional u drejtua nga “Komiteti Special për Organizimin e Flotilës Amur” i formuar në Shën Petersburg.
Më 2 Prill 1905, me urdhër të departamentit të flotës dhe detit, u krijua një shkëputje e veçantë e anijeve të flotiljes siberiane (komandant kapiteni i rangut të parë A.A. Kononov). Ai përfshinte varkat me armë Sormovo "Buryat", "Mongol", "Orochanin", "Vogul", "Votyak", "Zyryanin", "Kalmyk", "Kirgiz", "Korel" dhe "Sibiryak". Anijet e çmontuara u dorëzuan në lumin Shilka, nga ku u vunë në punë në vitet 1907-1908. u zhvendos në Blagoveshchensk. Më 28 Prill 1908, anijet me frëngji Vikhr, Vyuga, Groza, Smerch, Typhoon, Hurricane, Shkval, Storm dhe 10 lajmëtarë motorikë të ndërtuar në Kantierin Baltik u përfshinë në anijet e Detashmentit të Veçantë (22.5 ton, shpejtësia 13 knots, 11. -mm armë dhe 2 mitralozë, 13 persona). Tower-boats me motor nafte me kapacitet 1 mije kf. dhe një rreze deri në 3 mijë milje, sisteme moderne artilerie të kalibrit të madh, e kanë provuar veten si anijet lumore më të mira në botë. Të transportuara të çmontuara në lumin Shilka në fshatin Kokuy, ato u vunë në punë në qershor 1909.
Data zyrtare e lindjes së flotiljes ishte 28 nëntor 1908. Me urdhër të departamentit të flotës dhe detit, të gjitha anijet e Detashmentit të Veçantë u bashkuan në Flotiljen e lumit Amur, në varësi operacionale të komandantit të trupave të Qarkut Ushtarak Amur. . Baza kryesore e flotiljes së lumit Amur (ARF) ishte ujërat e pasme Osipovsky pranë Khabarovsk. Më vonë, flotilja u rimbush me anije ndihmëse dhe mjete ujore. Baza strehonte dyqane riparimi, mekanike, kaldajash dhe përpunimi druri, rruga Osipovsky Zaton në qytetin e Khabarovsk, një digë mbrojtëse, ndërtesa banimi dhe shërbimi.
Flotilja kreu stërvitje intensive luftarake, anijet lundruan përgjatë Amurit nga goja në Blagoveshchensk dhe përgjatë Ussuri, kryen gjuajtje artilerie dhe hedhjen e minave. Në zonën e kufirit me Kinën në Ussuri dhe në grykëderdhjen e lumit Songhua, afër Nikolaevsk-on-Amur, detyra e rojes kryhej nga varka me armë dhe anije lajmëtare. Në vitin 1912, së bashku me trupat e rrethit ushtarak u zhvilluan manovrat e para dypalëshe, ku u përpunuan çështjet e ndërveprimit, sigurimit të mbështetjes nga zjarri, transportit dhe uljes së njësive tokësore. Në vitin 1913, u miratuan "Rregullat e qitjes së artilerisë për anijet lumore". Shumë vëmendje iu kushtua studimit të teatrit të operacioneve, karakteristikave të lundrimit dhe përdorimit luftarak në lumë. Që nga nëntori i vitit 1913, "Rrethi i Oficerëve të Flotilës së Lumit Amur" punoi për "studimin dhe njohjen reciproke të zyrtarëve mbi çështjet e njohurive ushtarake të lumit që lidhen me jetën dhe aktivitetet e flotiljes Amur". Rrethi drejtohej nga artileri i flamurit P.A. Këtu foli Panaev, udhëtari i famshëm V.K. Arsenyev, oficerë dhe zyrtarë përgatitën dhe diskutuan raporte për çështje të ndryshme ushtarake, ushtarako-gjeografike, ushtarako-historike, teknike dhe politike.
Deri në verën e vitit 1914, FSHSH-ja përfshinte 8 anije me armë lumi të rangut të dytë (kullë), 10 barka luftarake lumore të rangut të tretë, 10 anije lajmëtare, 3 anije me avull, një dok lundrues, disa anije portuale dhe maune. Forcat kryesore u bazuan në ujërat e pasme Osipovsky, 4 varka me armë të rangut të 3-të dhe 2 anije lajmëtare në Blagoveshchensk. Personeli përfshinte: 19 oficerë luftarakë, 2 inxhinierë mekanikë, 10 mjekë, 4 zyrtarë, 36 konduktorë, 69 rekrut, 1480 nënoficer dhe detarë. Për oficerët e flotiljes, që nga gushti 1912, u vendosën avantazhet e shërbimit: emërimi në Amur vetëm për një periudhë tre vjeçare, me zgjatje sipas dëshirës dhe me shpërblim të detyrueshëm monetar, u lejua të caktohej një gradë ushtarake në një kategori më të lartë se ajo e rregullt. një (komandantët e varkave të rangut të 2-të, kapiteni i rangut të parë, komandanti zëvendës admiral).
Me shpërthimin e Luftës së Parë Botërore, flotilja u vu në gatishmëri luftarake, 4 varka me armë u dërguan për të mbrojtur grykën e Amurit. Por duke marrë parasysh situatën e qetë ushtarako-politike në Lindjen e Largët dhe nevojën për të forcuar flotat ekzistuese në Teatrin Evropian të Operacioneve, Shtabi i Përgjithshëm Detar urdhëroi tërheqjen e disa anijeve për rezervim. Prej tyre u hoqën artileria dhe disa nga motorët dhe mekanizmat e anijes. Që nga gushti i vitit 1914 mbetën në shërbim vetëm anijet me armë “Smerch”, “Shkval”, “Mongol”, “Orochanin”, anijet e dërguara “Pika” dhe “Spear” dhe anijet ndihmëse. Në vitin 1915, 8 anije lajmëtare u dërguan në flotën e Detit të Zi dhe Balltik.
Komandantët: Kapiteni i Rangut I A A. Kononov (1905-1910), Kundëradmirali K.V. Bergel (1910-1913), admiral i kundërt, zëvendësadmirali A.A. Bazhenov (1913-1917), kapiten i rangut të parë G.G. Ogilvy (1917).
Gjatë luftës civile dhe ndërhyrjes ushtarake të huaj në Rusi, flotilat ushtarake të lumenjve u krijuan dhe luftuan në Vollgë, Kama, Danub, Dnieper, Don, Dvina Perëndimore dhe Veriore, Pripyat, Kura, Volkhov, Amur dhe Syr Darya, Yenisei dhe Amur. Përdorimi luftarak i forcave të këtyre flotilave pati një ndikim të rëndësishëm në efektivitetin e veprimeve të forcave tokësore. Një analizë gjithëpërfshirëse e përvojës së përdorimit luftarak të flotilave lumore tregoi qartë mundësinë e krijimit të formacioneve të tilla në pellgjet e mëdha lumore.
1. Pikëpamjet e paraluftës për përdorimin e flotiljeve ushtarake lumore në luftën e armatosur.
Dispozitat teorike të artit ushtarak dhe detar vendas në lidhje me veprimet e përbashkëta të ushtrisë dhe marinës, të pasqyruara në dokumentet udhëzuese të paraluftës, kishin të bënin kryesisht me përdorimin luftarak të forcave detare në zonat bregdetare. Dispozitat e përgjithshme të këtyre dokumenteve, natyrisht, zbatoheshin edhe për flotillat e lumenjve, por nuk kishte asnjë seksion të veçantë në to ose një dokument të veçantë që rregullonte përdorimin luftarak të forcave të flotiljes lumore.Vetëm në prag të Luftës së Madhe Patriotike në 1939, bazuar në një përgjithësim të përvojës luftarake të flotiljeve të lumenjve në luftën civile dhe në luftimet në Amur në 1929, duke marrë parasysh përvojën e stërvitjes luftarake, një manual i përkohshëm mbi Aktivitetet luftarake të flotilave lumore u zhvilluan dhe u vunë në fuqi (NRF-39). Në të, bazuar në një vlerësim të natyrës së një lufte të mundshme, u përcaktuan kushtet ushtarako-gjeografike të një teatri të mundshëm lufte, qëllimi dhe detyrat e flotiljeve të lumenjve.
“Baza, qëllimi dhe përmbajtja e veprimtarive luftarake të flotilave lumore”, thuhej në manual, “janë veprimet së bashku me forcat tokësore dhe në interes të forcave tokësore”. Prandaj, qëllimi kryesor i flotilave lumore u konsiderua të ndihmonte forcat tokësore në veprimet e tyre sulmuese dhe mbrojtëse në zonat e pellgjeve lumore.
Operacionet luftarake nga flotillat e lumenjve pa lidhje me forcat tokësore mund të kryheshin vetëm si përjashtim. Edhe në luftën kundër një armiku thjesht lumor, flotiljet duhej të mbështeteshin në breg dhe të përdornin ndihmën e forcave tokësore. Në këtë drejtim, organizimi i ndërveprimit operativ dhe taktik me forcat tokësore dhe komanda dhe kontrolli luftarak i forcave kishin një rëndësi të madhe. Dispozitat e përgjithshme për organizimin e ndërveprimit u pasqyruan si në dokumentet drejtuese të flotës (NRF-39) ashtu edhe në forcat tokësore (projekt manualet në terren të Ushtrisë së Kuqe të viteve 1940 dhe 1941), por rekomandimet specifike për këtë çështje nuk ishin të mjaftueshme në këto dokumentet.
Flotilat e lumenjve konsideroheshin një mjet i komandës së lartë dhe mund t'u caktoheshin formacioneve ushtarake jo më të ulëta se një trup, dhe formacionet individuale ose anijet e flotiljes - në divizione ose regjimente. Kur caktonte një detyrë për forcat e caktuara të flotiljes, komandanti përkatës i armëve të kombinuara ishte i detyruar të dëgjonte konsideratat e komandantit të flotiljes ose komandantit të një formacioni anijesh për përdorimin më të përshtatshëm të forcave lumore. Në përgjithësi, komandanti i flotiljes duhej të merrte pjesë në zhvillimin e një plani veprimi për forcat tokësore nëse ai lidhej me përdorimin e forcave të një flotiljeje të caktuar. Në rastet kur përdorimi i forcave të flotiljes supozohej të kishte një ndikim vendimtar në rrjedhën e operacioneve të përbashkëta ushtarake, udhëheqja e përgjithshme e forcave ndërvepruese mund t'i besohej komandantit të flotiljes. Pikëpamjet e komandës së paraluftës mbi natyrën e operacioneve sulmuese dhe mbrojtëse të vijës së parë dhe të ushtrisë dhe qëllimin e flotilave përcaktuan gjithashtu detyrat e forcave të flotiljes, të cilat përbëheshin kryesisht në sa vijon:
- ndihmë për forcat tokësore në ofensivë dhe mbrojtje gjatë veprimeve të tyre përgjatë lumenjve (përparime të pavarura dhe të përbashkëta me forcat tokësore përgjatë lumit për të goditur thellësinë e armikut, anashkalimet dhe mbështjelljen e krahëve të tij bregdetare; mbulimi i krahëve të trupave të dikujt nga devijimet dhe mbështjelljet përgjatë lumit nga flotillat e armikut ose trupat përgjatë bregut të kundërt; mbrojtja e pjesës së pasme të trupave të dikujt nga përparimi i forcave të lumenjve armik.);
- asistimi i forcave tokësore në kapërcimin e pengesave të mundshme gjatë një sulmi dhe mbajtja e vendkalimeve dhe linjave mbrojtëse gjatë mbrojtjes;
- sigurimi i transportit ekonomik ushtarak dhe kombëtar përgjatë lumenjve;
- lufta kundër forcave të flotilave lumore të armikut.
Në vitet e paraluftës, teoria e gjuajtjes me artileri të anijeve në objektivat bregdetare u zhvillua në mënyrë gjithëpërfshirëse dhe u krijua një teknikë e kontrollit të zjarrit. Gjatë stërvitjes luftarake të vëzhguesve dhe barkave me armë, ata u trajnuan si një nga detyrat e kursit të një anijeje të vetme "Veprimet kundër bregut" (detyra nr. 6) dhe detyrat e përbashkëta të një formacioni të anijeve "Mbështetje me zjarr për krahun e ushtrisë ( duke luftuar një divizion anijesh lumore me një armik tokësor)” (C -3). Ushtrimit të këtyre detyrave iu kushtua shumë vëmendje dhe anijet e flotiljeve lumore ishin të përgatitura mirë për të qëlluar në objektivat bregdetare.
Lloji më aktiv i ndihmës për forcat tokësore si në operacionet sulmuese ashtu edhe në ato mbrojtëse konsiderohej të ishte zbarkimi. Për zbarkimet, ishte planifikuar të krijoheshin "grupe lumenjsh të konsoliduar" të veçantë, të përbërë, si rregull, nga një flotilje transporti (shkëputje transporti), një detashment mbështetës detar, një shkëputje mbuluese dhe një grup ajror. Komanda e grupit të kombinuar të lumenjve, në varësi të situatës, iu caktua ose komandantit të flotiljes (komandantit të formacionit) ose komandantit përkatës të forcave tokësore (forcave zbarkuese).
Përmbajtja dhe natyra e detyrave me të cilat përballeshin flotillat u përcaktuan gjithashtu nga përbërja e forcave të flotiljeve të lumenjve, të cilat supozohej të kishin anije lumore me armë kryesisht artilerie (monitorë, varka armësh, bateri lundruese, varka të blinduara, varka patrullimi), si dhe minahedhës, minahedhës dhe silurues; forcat Ajrore; forcat tokësore dhe mbrojtja bregdetare. Anijet luftarake të lumenjve konsideroheshin thelbi i forcave të flotiljes.
Forca ajrore, e përbërë nga avionë luftarakë, bombardues dhe zbulues, mund të jetë drejtpërdrejt pjesë e flotiljes ose të bashkohet shpejt me të. Për më tepër, për të kryer vëzhgim dhe rregulluar zjarrin e artilerisë, forcat ajrore mund të lidhnin balona, të cilat ishin bashkuar në të ashtuquajturat "njësi aeronautike". Forcat tokësore ose mund të jenë pjesë e flotiljes, ose t'u caktohen atyre nën varësinë operacionale. Ata quheshin "trupa përcjellëse" dhe përbërja e tyre mund të arrinte një batalion me përforcime. Trupat e rregullt të përcjelljes do të përbëheshin nga marinsat.
Mbrojtja bregdetare e flotilave lumore përfshinte: artilerinë bregdetare, një sistem fortifikimesh në breg dhe fushat e minuara në ujë. Mbrojtja bregdetare duhej të vendosej në seksione kritike të lumit në formën e zonave të fortifikuara, pozicioneve individuale, divizioneve ose baterive dhe kishte për qëllim të kundërshtonte armikun ose armikun që kalonte lumin në një zonë të caktuar ose në një seksion të caktuar.
Manuali mbi veprimtaritë luftarake të flotilave lumore përcaktoi detyrat e klasave individuale të anijeve lumore, jepte karakteristika, qëllimin dhe rekomandimet për përdorimin luftarak të forcave luftarake të flotiljes (artileri, silur, armë të minuara, rrjeta breshërie, etj.) Rekomandime për Përdorimi luftarak i klasave individuale të anijeve lumore, në përputhje me qëllimin dhe objektivat e tyre, u zhvillua dhe u përfshi në manualet përkatëse private mbi veprimtarinë luftarake të vëzhguesve, barkave me armë, varkave të blinduara dhe minahedhësve.
Organizativisht, forcat e flotilave të lumenjve duhej të bashkoheshin në formacione "homogjene" (divizione, brigada), të përbëra nga anije të së njëjtës klasë dhe formacione "të manovrueshme" (detashmente dhe brigada individuale), të përbëra nga anije të klasave të ndryshme dhe njësitë e përforcimit.
Deri në mesin e vitit 1940, Marina përfshinte dy flotilje lumore - Flamurin e Kuq Amur (komandant - P.S. Abankin), i formuar në maj 1940 (baza kryesore Khabarovsk) dhe flotilja Dnieper. Në qershor 1940, në lidhje me hyrjen në BRSS të Ukrainës Perëndimore, Bjellorusisë Perëndimore dhe Besarabisë, me urdhër të Komisarit Popullor të Marinës, flotilja Dnieper u shpërbë dhe mbi bazën e saj u krijuan 2 flotilje - Danubi (komandant - Abramov N.O., nga 16/09/1941 - korpusi L.S. Frolov, baza kryesore Izmail), e cila u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi dhe Pinsk (komandant - korpusi D.D. Rogachev, baza kryesore Pinsk), në varësi të drejtpërdrejtë të Marinës së Komisarit Popullor (operativisht ishte në varësi të komandantit të Qarkut Special Ushtarak Perëndimor).
Anijet dhe varkat e këtyre flotilave u konsoliduan në ndarje të anijeve homogjene, dhe artileria kundërajrore bregdetare u kombinua në njësi të veçanta artilerie kundërajrore. divizionet (OZAD). Bateritë e artilerisë bregdetare të Flotilës së Danubit u konsoliduan në sektorin e mbrojtjes bregdetare.
Arti më i fuqishëm. Anijet e flotilave të lumit, të afta për të zgjidhur me sukses të gjitha detyrat tipike, ishin monitorues me artileri të kalibrit nga 102 në 152 mm. Kjo klasë përfaqësohej nga disa lloje anijesh, duke përfshirë ato të reja (Khasan dhe Kakhovka) me artileri frëngji të kalibrit 130 mm. Megjithatë, numri i vëzhguesve në çdo flotilje ishte i pamjaftueshëm (veçanërisht i vogël, vetëm 5 njësi, ata ishin pjesë e flotiljes së Danubit).
Në fillim të luftës, një klasë e re anijesh lumore ishin anijet e blinduara, të cilat filluan të ndërtohen në vitet 1936-38. Si armë kryesore kishin një ose dy frëngji tankesh me montime artilerie 76 mm, të cilat bënë të mundur riparimi i dëmtimit të varkës në dyqanet e riparimit të tankeve të vijës së parë ose të ushtrisë. Duke pasur manovrim të mirë, artileri dhe mbrojtje mjaft të fortë të blinduar, anijet e blinduara, me numër të mjaftueshëm, mund të ofrojnë ndihmë të konsiderueshme për forcat tokësore gjatë operacioneve të tyre në zonat e pellgjeve të mëdha lumore.
Një avantazh shumë i rëndësishëm i kësaj klase anijesh lumore ishte aftësia për t'i transferuar lirshëm ato nga një teatër në tjetrin përmes komunikimeve të brendshme ujore dhe tokësore, gjë që i lejoi komandës, nëse ishte e nevojshme, të krijonte në kohë formacionet e duhura të forcave lumore në drejtime të reja operacionale.
Para luftës nuk u ndërtuan varka të reja me armë, kështu që disa prej tyre nga periudha e Luftës Civile që ishin në shërbim u modernizuan me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike. Në rast lufte parashikohej mobilizimi, ripajisja dhe armatosja e anijeve lumore të organizatave civile për këtë klasë anijesh. Duhet theksuar se flota e transportit lumor të vendit nuk kishte një numër të mjaftueshëm anijesh të përshtatshme për këto qëllime. Përveç kësaj, jo të gjitha anijet e disponueshme të transportit janë të disponueshme. Për shkak të gjendjes teknike dhe gatishmërisë mobilizuese, ata rezultuan të përshtatshëm për nevojat e luftës.
Një pengesë serioze në zhvillimin e forcave të flotiljes lumore para luftës ishte numri i vogël i anijeve të mbrojtjes nga minat në përbërjen e tyre. Në 3 flotillat ekzistuese kishte vetëm 24 minahedhës. Stërvitja luftarake e flotiljes në prag të luftës u krye me përpjekje të mëdha dhe kishte për qëllim kryesisht ushtrimin e detyrave të përbashkëta me forcat tokësore në operacionet sulmuese dhe operacionet luftarake.
Meqenëse flotilat e Danubit dhe Pinsk u formuan vetëm në qershor 1940, deri në gjysmën e parë të vitit 1941, formimi i formacioneve të formuara dhe anijeve individuale nuk kishte përfunduar ende, duke përpunuar çështjet e kontrollit dhe komunikimit, duke zhvilluar udhëzime për përdorimin luftarak të forcave të flotiljes në kushtet specifike të teatrove, duke praktikuar detyrat e Kurseve të BP (për monitorët, barkat me armë, anijet e blinduara dhe minahedhësit, Kurset BP u vunë në fuqi më 15 shkurt 1941)
Një ndikim negativ në rrjedhën e PB dhe gjendjen e fushëbetejës së flotës u shkaktua nga mungesa e personelit të tyre me oficerë. Kështu, më 1 janar 1941, mungesa e oficerëve në flotilat e Danubit dhe Pinsk ishte përkatësisht rreth 24% dhe 21%.
Në përgjithësi, dispozitat kryesore të teorisë së artit detar Sovjetik para Luftës së Madhe Patriotike në lidhje me qëllimin dhe detyrat e forcave të flotiljes së lumenjve, si dhe format dhe metodat e përdorimit të tyre luftarak, ishin të sakta. Ato korrespondonin me natyrën e mundshme të luftës dhe pasqyronin një qasje dhe mirëkuptim të unifikuar nga komanda e ushtrisë dhe marinës së ideve të doktrinës ushtarake të periudhës së paraluftës.
2. Detyrat e zgjidhura nga flotillat e lumenjve ushtarakë, shkalla e veprimeve të tyre.
Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, pellgjet më të rëndësishme të lumenjve të vendit si Danubi dhe Dnieper, dhe më vonë Vollga, u bënë teatro të operacioneve ushtarake. Prandaj, së bashku me flotën Veriore, Balltike dhe Detit të Zi, flotiljet e lumenjve Danub dhe Pinsk iu bashkuan armiqësive. Tashmë në orën 4.14. Më 22 qershor 1941, bateritë bregdetare rumune nga Gadishulli Satu Nou hapën zjarr masiv artilerie mbi bazën kryesore të flotiljes së Danubit, Izmail, dhe anijet e vendosura atje, dhe në orën 9.00 aviacioni gjerman bëri bastisjen e parë në anijet e Pinsk. flotilje.Gjatë rrjedhës, forcat e flotilave tona lumore dhe liqenore duhej të kryenin operacione luftarake në më shumë se 30 lumenj. Për më tepër, siç pritej para luftës, përmbajtja kryesore e operacioneve luftarake ishte ndihma për forcat tokësore.
Detyrat më tipike që flotilat zgjidhën me ndihmën e trupave ishin:
- mbështetje artilerie për krahun e trupave në mbrojtje dhe ofensivë përgjatë vijave të lumit;
- ulje;
- sigurimin e kalimit të trupave dhe pajisjeve përtej kufijve ujorë;
- luftimi i vendkalimeve të armikut;
- sigurimi i komunikimeve lumore ushtarake gjatësore.
Flotilja e Danubit në vitin 1941 zgjidhi gjithashtu problemin e luftimit të forcave të divizioneve rumune në Danub.
Se cilat detyra specifike zgjidheshin nga flotillat në një periudhë të caktuar të Luftës së Madhe Patriotike vareshin nga situata e përgjithshme në frontin sovjeto-gjerman dhe nga detyrat që zgjidheshin nga forcat tokësore në pellgjet e lumenjve ku vepronin forcat e flotiljes. Format dhe metodat e përdorimit luftarak të forcave të flotiljes lumore përcaktoheshin edhe nga plani i komandës së ushtrisë për një operacion mbrojtës ose sulmues nga një grup forcash tokësore.
Në periudhën e parë të luftës, kur trupat tona bënin kryesisht vetëm beteja mbrojtëse, mbështetja me artileri për trupat ishte e një rëndësie të jashtëzakonshme. Rëndësia e kësaj detyre u rrit për faktin se forcat tokësore kishin një sasi të pamjaftueshme artilerie. Mbështetja e artilerisë u dha nga të gjitha klasat e anijeve. Gjuajtja u krye si në objektiva të dukshme dhe të padukshme nga anija, duke përdorur poste korrigjuese të vendosura në formacionet e betejës së trupave tona. Të parët prej tyre kryheshin, si rregull, në lëvizje dhe karakterizoheshin nga kalueshmëria e betejës. Më të zakonshmet ishin gjuajtjet në objektiva të padukshëm, të cilat kryheshin kryesisht nga pozicione të mbyllura ose gjysmë të mbyllura. Incidentet më të shpeshta ishin gjuajtja ndaj baterive të artilerisë dhe mortajave dhe personelit të armikut, si dhe gjuajtja në shkatërrimin e urave dhe kalimeve.
Të gjitha këto detyra kryheshin nga artileria detare, në mënyrë të pavarur dhe në lidhje me artilerinë fushore të forcave tokësore. Gjatë operacioneve të përbashkëta, artilerisë së anijeve lumore iu caktuan ato detyra që nuk mund të kryheshin nga artileria fushore. Intensiteti i përdorimit luftarak të artilerisë së anijeve lumore ishte mjaft i lartë. Kështu, vetëm gjatë periudhës mbrojtëse të Betejës së Stalingradit, anijet e Flotilës së Vollgës kryen më shumë se 1200 ushtrime të gjuajtjes së drejtpërdrejtë.
Jo më pak e rëndësishme ishte detyra e mbulimit dhe sigurimit të kalimit të trupave miqësore nëpër linjat ujore kur tërhiqeshin nën presionin e forcave superiore të armikut dhe bastisnin kalimet e armikut. Gjatë zgjidhjes së këtyre problemeve, anijet e flotilave Pinsk dhe Danub u gjendën vazhdimisht në situata të vështira dhe u detyruan të depërtojnë nën ndikimin e armikut. Flotilat zotëronin metodat e depërtimit të anijeve kur një ose të dy brigjet ishin në duart e armikut dhe lumi qëllohej jo vetëm nga artileria e tij, por edhe nga mitralozat.
Në të njëjtën kohë, forcat e flotiljes u reduktuan në grupet kryesore dhe mbështetëse, të cilat së bashku zgjidhën problemin e përparimit. Anijet e grupit mbështetës (minahedhës, anije të blinduara, varka patrullimi dhe anije ndihmëse), duke ndjekur para dhe prapa forcat kryesore (monitorë dhe barka me armë), devijuan zjarrin e armikut, shtigje në rrugë, shtypën pikat e mitralozëve të vendosura në breg dhe të mbuluara. forcat kryesore me perde tymi . Përveç kësaj, ata kryenin detyrën e tërheqjes së anijeve të dëmtuara.
Gjatë përparimit, forcat kryesore shtypën artilerinë e armikut dhe bateritë e mortajave. Në disa raste, artileria e forcave tokësore u fut gjithashtu për të siguruar një përparim për anijet. Ai zgjidhi problemin e shuarjes së zjarrit të baterive të artilerisë armike që po pengonin depërtimin e anijeve tona.
Në periudhat pasuese të luftës, kur trupat sovjetike kryen operacione dhe veprime kryesisht sulmuese, së bashku me mbështetjen e artilerisë për forcat tokësore, e cila mbeti detyra më e rëndësishme e anijeve lumore, rëndësia e detyrave të tilla si sigurimi i kalimit të pengesave të gjera ujore nga trupat. , duke siguruar rritje të kalimeve të trupave dhe pajisjeve të avancuara përtej kufijve ujorë dhe zbatimin e transportit gjatësor lumor të trupave.
Nevoja për të siguruar kalimet e trupave vetëm nga forcat e flotiljes shpjegohet me faktin se gjatë përparimit të shpejtë të trupave tona, në një numër rastesh objektet e kalimit të rëndë inxhinierik nuk kishin kohë për të ndjekur trupat. Për shembull, gjatë operacionit Bobruisk në 24-28 qershor 1944, për këtë arsye, anijet e flotiljes Dnieper u transportuan vetë përgjatë lumit. Berezina 66 mijë njerëz. dhe 1550 armë dhe mortaja të Ushtrisë së 48-të të Frontit të Parë Bjellorusi.
Në total, gjatë gjithë luftës, vetëm kur trupat tona kaluan barriera të gjera ujore, flotiljet e lumenjve transportuan më shumë se 2.5 milion njerëz.
Me mbështetjen e artilerisë për forcat tokësore që përparonin, artileria detare u përfshi në planin e përgjithshëm të ofensivës së artilerisë së trupave ose ushtrisë që vepronte në drejtimet lumore. Artileri i flamurit të flotiljes ose formacioni përkatës i anijeve të flotiljes u përfshi në zhvillimin e një plani të tillë. Në këto raste, anijeve individuale ose grupeve taktike të anijeve u jepeshin tabela të planifikuara të zjarrit të artilerisë. Së bashku me artilerinë me pushkë detare, artileria me raketa u përdor gjithashtu për të mbështetur forcat tokësore.
Shumë herë gjatë luftës, flotiljet e lumenjve zgjidhën problemin e trupave zbarkuese. Kjo detyrë u zgjidh si gjatë mbrojtjes ashtu edhe, veçanërisht gjatë ofensivës së forcave tokësore. Për sa i përket shkallës së tyre, të gjitha zbarkimet e lumenjve ishin taktike dhe zbarkuan në thellësinë taktike të mbrojtjes së armikut (jo më shumë se 30-35 km nga vija e frontit). Përbërja e zbarkimeve të tilla varionte nga një togë në një brigadë të përforcuar. Në flotilje nuk kishte anije të posaçme zbarkimi apo mjete ulëse. Më shpesh, varkat e blinduara përdoreshin për ulje.
Me zbarkimin e zbarkimeve taktike, flotillat ndihmuan forcat tokësore në ruajtjen dhe përmirësimin e linjave të tyre mbrojtëse dhe depërtimin e pozicioneve mbrojtëse të armikut. Operacionet e zbarkimit të flotilave ishin forma më aktive e ndihmës për forcat tokësore në operacionet mbrojtëse dhe sulmuese në drejtimet lumore. Gjatë luftës, vetëm flotilat e Danubit, Dnieperit dhe Vollgës zbarkuan më shumë se 30 ulje taktike.
Roli i flotilave lumore në sigurimin e transportit ekonomik strategjik dhe kombëtar ishte i rëndësishëm. Roli i Flotilës së Vollgës ishte veçanërisht i rëndësishëm në zgjidhjen e këtij problemi, pasi rruga ujore e Vollgës kishte një rëndësi strategjike. Gjatë periudhave të lundrimit, lëndët e para strategjike më të rëndësishme - nafta dhe produktet e naftës - rridhnin përgjatë kësaj rruge në një rrjedhë të vazhdueshme. Armiku vlerësoi saktë rëndësinë e komunikimit të Vollgës dhe u përpoq në çdo mënyrë të mundshme ta ndërpresë atë. Në mënyrë sistematike, nga mesi i vitit 1942 deri në mesin e vitit 1943 (gjatë periudhës së lundrimit), ai kreu sulme bombarduese me avionët e tij në portet, anijet dhe anijet në tranzit dhe kreu vendosjen masive të minave në zonën nga Astrakhani në Saratov.
Në këtë drejtim, detyra të rëndësishme për Flotilën e Vollgës në vitet 1942-43 ishin organizimi i mbrojtjes ajrore dhe mbrojtjes ajrore të kësaj autostrade më të rëndësishme. Gjëja më e vështirë ishte organizimi i mbrojtjes ajrore. Megjithë aftësitë e kufizuara të forcave dhe mjeteve, flotilja siguroi me sukses mbrojtjen e komunikimeve në lundrim në vitet 1942-43. Funksionimi i komunikimeve të rëndësishme gjatësore u ndërpre vetëm gjatë betejave drejtpërdrejt për Stalingradin, kur armiku arriti në Vollgë.
Gjatë luftës, flotiljet e lumenjve ishin formacionet më të lëvizshme dhe më të shkathëta të Marinës. Me ndryshimin e situatës së përgjithshme në frontin sovjeto-gjerman, si dhe situata në drejtime individuale operacionale, flotillat u shpërbë, u riformuan ose u krijuan përsëri. Pra, në veçanti, në lidhje me përparimin e armikut thellë në territorin tonë, flotilat Pinsk (tetor 1941) dhe Danub (nëntor 1941) u shpërndanë. Në tetor 1941 u formua Flotilja Ushtarake e Vollgës. Pas përfundimit të ndryshimit rrënjësor në frontin sovjeto-gjerman dhe hyrjes së trupave tona në Dnieper, dhe më pas në Danub, u riformuan flotilat e Dnieper (shtator 1943) dhe Danub (prill 1944). Gjatë luftës, detashmente të veçanta të anijeve lumore vepronin në pellgjet e disa lumenjve (në veçanti, shkëputjet e Don dhe Kuban në 1941-42)
E gjithë përvoja e Luftës së Madhe Patriotike dëshmon për rolin domethënës të flotiljeve të lumenjve në operacionet mbrojtëse dhe sulmuese të vijës së përparme dhe ushtrisë që u kryen në pellgjet e lumenjve të lundrueshëm. Forcat e flotiljeve të lumenjve ndikuan vazhdimisht në rezultatin e këtyre operacioneve gjatë luftës.
Flotilja e lumit të ushtrisë serbe
Trajnim vozitës për jet ski dhe varka të vogla, informacione të përgjithshme, pilotim
Avionë legjendar në qiellin e natës