Ce asociații aveți când menționați o țară precum India? Cu siguranță acestea sunt un fel de imagini mistice, simboluri care excită mințile și imaginația. Vizitarea orașelor mari din India vă va oferi cu siguranță mai mult decât amintiri și experiențe bune. La urma urmei, aici chiar și cele mai obișnuite lucruri sunt percepute într-un mod nou, darămite exoticele. Nimeni nu poate rezista farmecelor ei.

India

Acesta este un stat din Asia de Sud, format din 28 de state, fiecare dintre ele având propriile sale caracteristici naționale. Cele șapte teritorii ale uniunii din India sunt sub jurisdicție centrală. Țara este situată în trei regiuni geografice de o frumusețe uimitoare: Câmpia Indo-gangetică, Munții Himalaya și Peninsula Hindustan. Clima locală este confortabilă în orice moment al anului, în funcție de scopul călătoriei, așa că sunt populare pe tot parcursul anului. Deci, să aruncăm o privire mai atentă la orașele mari și cu adevărat vechi din India.

New Delhi - capitala

Aici se află toate principalele agenții guvernamentale ale țării. În 1991, populația din New Delhi era de 294.000 de locuitori. Orașul este împărțit în două părți: vechi și nou. Vechea Delhi în antichitate a fost capitala statului musulman indian, așa că există multe forturi vechi, monumente și moschei. New Delhi este plin de bulevarde lungi și umbroase - acest loc este mormântul multor imperii și locul de naștere al republicii, astfel încât fiecare vizitator simte un amestec de neînțeles și fascinant de nou și vechi în aer.

Agra

Multe orașe din India au fost anterior reședința diferitelor imperii. Agra, de exemplu, a fost capitala Fortului Agra, care a fost menționată în mod repetat în opere literare și surprinsă în filme de lung metraj. În acest oraș și-a găsit locul monumentul „iubirii nemuritoare” - Taj Mahal. Acest mormânt de marmură albă, care arată la fel ca acum 2,5 secole, este emblema turistică a Indiei și cel mai extravagant monument al iubirii umane. a fost ridicat de împăratul Shah Jahan pentru a doua sa soție, care a murit în 1631 în timpul nașterii celui de-al 14-lea copil.

Jaipur

Luând în considerare toate orașele din India, acesta se remarcă prin nuanța sa roz. Majoritatea clădirilor din partea veche a Jaipurului au fost vopsite în roz la ordinul lui Maharaja Ram Singh, simbolizând ospitalitatea. Acest lucru a fost făcut pentru a-l întâlni pe Prințul de Wales. Dintre nenumăratele atracții ale acestui oraș indian, cele mai notabile sunt Palatul Vânturilor, Palatul Orașului, Hawa Mahal și Fortul de Chihlimbar.

Mumbai sau Bombay

Este cea mai mare metropola din tara. Dacă luăm în considerare toate orașele de coastă ale Indiei, atunci Mumbai este cel mai tânăr dintre ele. Aproximativ 15 milioane de oameni locuiesc aici. Principala zonă turistică a orașului se numește Colaba. Viața în acest loc este în plină desfășurare: nenumărate hoteluri, restaurante și magazine. Bombay este capitala cinematografiei indiane, centrul comercial și financiar al țării. Ajunși aici, cu siguranță ar trebui să vezi Poarta Indiei, terasamentul Marine Drive și cea mai frumoasă gară din Asia - Victoria. Să aveți o călătorie magică!

India este printre cele mai mari țări de pe planetă. Alături de China, este considerat un stat în curs de dezvoltare dinamică și ocupă locul al doilea în lume în ceea ce privește populația. Organizația Națiunilor Unite consideră că până în 2050, India va depăși China pentru a deveni cea mai populată țară din lume. Rata anuală de creștere a populației se apropie de 2%, în timp ce creșterea populației Chinei este de 1,4%. India este o țară uriașă formată din 29 de state, 6 teritorii ale uniunii, peste 600 de districte și 7900 de orașe și orașe. Cele mai mari orașe din India uimesc prin populația lor densă, activitatea vibrantă și, în același timp, încântă prin arhitectura, monumentele și peisajele lor.

Orașe mari din India:

Mumbai

Capitala financiară a țării și centrul economic al Indiei este Mumbai, fosta Bombay. Aici se află sediul unui număr de companii multinaționale, mari case industriale și corporații financiare, ceea ce face orașul atractiv pentru a câștiga bani și pentru a atrage angajați străini. Mumbai găzduiește Bursa de Valori și Rezerva Bank of India.

Locația sa convenabilă pe malul Mării Arabiei a transformat metropola într-un port plin de viață și prosper. Datorită istoriei și varietății de stiluri arhitecturale, Mumbai atrage un număr mare de turiști din întreaga lume. „Orașul viselor” indian este locul de naștere al Bollywood-ului, o industrie de film înfloritoare, asemănătoare Hollywood-ului american.

Delhi

Unul dintre cele mai vechi orașe din lume, iar acum capitala Indiei, este orașul Delhi. Monumentele istorice ale acestui oraș sunt o moștenire unică și sunt de mare valoare arheologică. Delhi a fost distrusă și reconstruită de multe ori.

Orașul reprezintă două lumi diferite - antică și modernă. Vechiul Delhi este format din străzi înguste și moschei. Orașul Nou găzduiește birouri guvernamentale, inclusiv Camerele Parlamentului, ceea ce îl face un centru diplomatic și guvernamental. Delhi modernă este o metropolă plină de viață și al doilea cel mai populat oraș din țară.

Poarta Indiei, Fortul Roșu, Templul Lotusului sunt principalele atracții ale capitalei Indiei, care fac din Delhi o destinație populară de vacanță atât pentru turiști, cât și pentru populația locală.

Bangalore

Bangalore, cunoscută oficial ca Bangalore, este capitala statului Karnataka și al treilea oraș indian ca populație. A primit titlul de capitală după eliberarea Indiei de sub dominația colonială britanică.

Cu multe decenii în urmă, Bangalore era un loc mic, dar odată cu dezvoltarea tehnologiei informației, mulți locuitori ai orașelor și satelor învecinate s-au mutat aici permanent în căutare de venituri și perspective profesionale. Orașul modern Bangalore este în fruntea industriilor de telecomunicații și software.

În comparație cu alte orașe metropolitane din India, se laudă cu curățenia și abundența de vegetație. Nu degeaba orașului i s-a dat numele de „oraș grădină”.

Chennai

Chennai este situat în Golful Bengal, pe coasta Coromandel, în sudul Indiei, în statul Tamil Nadu. Orașul a fost numit inițial Madras. Chennai este adesea comparat cu Detroit în SUA pentru rolul său cheie în industria auto din India. Acest loc este renumit pentru sistemul său educațional și are cea mai mare rată de alfabetizare din India. Chennai este cunoscută drept „Poarta către India de Sud” și este bogat în râuri, lacuri și canale. Orașul are multe structuri arhitecturale moderne și temple antice construite în secolele al VII-lea și al VIII-lea.

Hyderabad

Hyderabad este capitala Andhra Pradesh și este cunoscută drept „Orașul perlelor”. Creșterea și dezvoltarea sa rapidă este determinată de noi oportunități de afaceri în producția ușoară, tehnologia informației, biotehnologie și cercetare farmaceutică.

Acesta găzduiește două dintre cele mai mari studiouri de film din țară - Tollywood și Ramoji. Acesta din urmă este trecut în Cartea Recordurilor Guinness drept cel mai mare studio de film din lume.

Hyderabad este renumit și pentru cinematograful cu cel mai mare ecran IMAX 3D din lume.

Turiștii sunt atrași de atracții precum Moscheea Mecca Masjid, Arcul de Triumf al Estului și complexele magnifice de palate Chaumahallai Phalakunum.

Hydabarad găzduiește cea mai mare grădină zoologică Nehru din India și Asia de Sud.

Calcutta

Kolkata este capitala Bengalului de Vest și un port fluvial în delta Gangelui. Cel mai mare oraș comercial din estul Indiei și centrul a numeroase companii din sectorul privat și public. Are o infrastructură dezvoltată și este mândru de cultura sa bogată. Kolkata este unul dintre cele mai prietenoase orașe din India. Cea mai faimoasă atracție este Templul Kali, care este un important loc sacru pentru hinduși.

Cu toate acestea, orașul are o serie de probleme de mediu; multe zone sunt izbitoare în sărăcia lor.

Surat

Surat este un oraș din statul Gujarat și este considerat un important exportator de diamante în țară și un oraș important de producție de textile. Surat este, de asemenea, centrul diferitelor corporații gigantice care contribuie foarte mult la economia orașului. Dinamica dezvoltării sale este una dintre cele cu cea mai rapidă creștere din lume.

Aici se țin adesea festivaluri indiene, caracterizate prin strălucirea și farmecul lor - festivalul zmeilor, Ganesh Chaturhi, Diwali, Navratri.

Pune

Pune este capitala culturală a statului Maharashtra. Este unul dintre orașele cu cea mai rapidă creștere din India și ocupă locul al doilea în țară în ceea ce privește calitatea vieții, pe locul doi după Hyderabad. Orașul este situat pe coasta de est a Indiei, la doar câteva ore cu mașina de Mumbai.

Pune este un important centru cultural și de artă și are, de asemenea, un segment economic important în industria tehnologiei informației și a automobilelor. Jawaharlal Nehru a descris odată Pune ca „Oxford și Cambridge din India”, deoarece orașul este considerat principalul centru educațional și științific al țării.

Jaipur

Jaipur este situat în statul Rajasthan. Este centrul a numeroase companii internaționale. Cunoscut sub numele de „Orașul roz” datorită culorii roz a pietrelor folosite în construcții. Datorită unei astfel de arhitecturi unice, Jaipur este considerată una dintre cele mai populare destinații turistice din țară. Este cel mai mare oraș din statul Rajasthan din vestul Indiei și face parte din faimosul Triunghi de Aur al Indiei.

Principalele atracții ale orașului includ:

• Jal Mahal este un palat plutitor unic, dintre care 4 etaje sunt complet scufundate în apă; turiștii pot observa doar etajele superioare ale clădirii; puteți ajunge aici doar cu barca.
• Fortul Nahargarh.
• Cladirea observatorului Jantar Matara.

Orașele Goa

India este cunoscută pentru nenumăratele sale plaje exotice. Statul Goa este cea mai populară destinație turistică și este situat în partea de vest a Indiei. Atrage un număr mare de călători străini cu plajele sale frumoase, locurile pitorești și monumentele istorice.

Acest stat are o combinație unică de cultură indiană și portugheză. După standardele indiene, este cel mai mic stat și este împărțit în regiuni sudice și nordice.

Panaji

Panaji este capitala statului Goa, centrul său politic, educațional și cultural. Nu există zgârie-nori în Panaji, iar vechile clădiri coloniale coexistă cu clădirile moderne. În ciuda statutului său de capitală, orașul se află pe locul trei în India în ceea ce privește populația.

Există o gamă largă de divertisment în Panaji:

• cazinou la bordul unui mic liner de lux;
• tur cu autobuzul orașului pe timp de noapte, inclusiv o croazieră fluvială;
• croaziera cu barca de seara.

În partea de vest a orașului se află cartierul Kampala, care este considerat centrul său cultural. Există programe de dans, teatru și muzică, expoziții de artă și producții de spectacol.

Vasco da Gama

Vasco da Gama este un oraș-port de pe coasta de vest a orașului Goa. Orașul a fost numit după exploratorul portughez și fostul său vicerege Vasco da Gama și este mai bine cunoscut sub numele de Vasco. Orașul este un centru cheie de transport maritim, cu peste 30% din minereu exportat din acest port. Wasco este singurul oraș din stat care este bine conectat rutier, feroviar, maritim și aerian de alte localități.

Numeroase magazine de piele, textile și bijuterii decorează piața orașului, în timp ce un lung șir de cafenele și magazine de muzică îi conferă o atmosferă festivă.

Mapusa

Mapusa este principalul centru comercial din Goa de Nord după Panaji. În mod tradițional, în fiecare vineri se deschide un bazar în Mapusa. Spre deosebire de alte piețe care sunt mai orientate spre turism, târgul Mapusa are o aromă locală și este specializat în vânzarea de produse agricole.

Margao

Margao este al doilea oraș ca mărime din statul indian Goa, care se află la 33 km de capitala Panaji. Este înconjurat de terenuri agricole fertile.

Orașul a fost odată un centru religios major, cu zeci de temple bogate și exemple magnifice de biserici portugheze. Gara Margao este cel mai mare și cel mai important nod de cale ferată din stat. Este situat la intersecția căii ferate Konkan și a căii ferate de sud-vest și este numită „Poarta Goa de Sud”.

Margao are un farmec ciudat și exemple frumoase de arhitectură portugheză. O destinație preferată pentru turiștii care călătoresc în Margao este plaja Colva din apropiere.

Metropolele moderne și cele mai vechi orașe din India sunt combinate cu grația și frumusețea arhitecturii indiano-portugheze, a monumentelor antice și a multor biserici în stil colonial. India este o țară unică și unică, care a reușit să păstreze puterea și moștenirea bogată a civilizației sale antice.

Până la mijlocul secolului al XX-lea, India era considerată o țară cu un nivel scăzut de urbanizare. Majoritatea cetățenilor săi erau locuitori din mediul rural. Câteva orașe, precum Allahabad, Varanasi, Delhi, Patna, au fost centrul culturii antice care a apărut în zorii civilizației. În anii 1980, țara a cunoscut un boom urban. Orașele mari au depășit brusc pragul milionului. Au apărut și noi aglomerări urbane. Care sunt cele mai mari orașe din India ca suprafață sau populație? Vom lua în considerare o listă cu astfel de subiecte în acest articol. Deocamdată, să spunem că India se află pe locul al doilea în lume în ceea ce privește numărul de locuitori ai orașului. Este al doilea după China în acest indicator.

Dinamica creșterii nivelului de urbanizare

Chiar la începutul secolului al XX-lea, în marea țară nu existau nici măcar două mii de orașe. Acum numărul lor s-a dublat. În 1991, erau peste 4.700. Dar nu din cauza numărului de orașe India „respira pe gâtul” Chinei. Așezările urbane în sine se umflă cu salturi. Două treimi din populația totală a țării trăiește în aglomerări mari. Dar în 1901, numai Calcutta se putea lăuda cu un milion de locuitori. Dar deja în 1911, Bombay (Mumbaiul de astăzi) a trecut de această linie. La mijlocul secolului, India avea deja cinci milioane de oameni, în 1981 - doisprezece, iar zece ani mai târziu - douăzeci și trei. Țara a întâmpinat începutul acestui secol cu ​​34 de mega-orașe uriașe, dintre care douăsprezece aveau o populație de peste două milioane de oameni. Numărul orașelor indiene cu o populație care depășește 500 de mii va depăși în curând 300. Mai jos vom analiza primele 5 cele mai mari zone metropolitane din țară.

Cele mai mari orașe din India după populație

Lista celor mai mari orașe ale țării este în frunte cu Mumbai. Anterior, acest oraș era situat pe șapte insule mici din Marea Arabiei. Dar acum fostul Bombay preia de asemenea vastul continent. Insulele au fost mult timp sudate între ele prin numeroase poduri. Creșterea rapidă a populației a început odată cu construirea unei fabrici de bumbac de către britanici în 1851. Apoi, muncitori angajați de la țară au venit în oraș și s-au stabilit în el. Acum metropola din statul Maharashtra are o populație (la recensământul din 2011) de 12.478.447. Megaorașele rămase incluse în top 5 „cele mai mari orașe din India” au fost distribuite după cum urmează. A doua pozitie este capitala tarii, Delhi, cu o populatie de unsprezece milioane de oameni. Acesta este urmat de Chennai în Tamil Nadu (8.425.970), Hyderabad în Andhra Pradesh (6.809.970) și Bangalore în Karnataka (5.570.585). Există, de asemenea, peste cincisprezece megaorașe în India, unde există de la un milion și jumătate până la cinci milioane de locuitori.

Mumbai este cel mai populat oraș din India

Mai întâi, șapte insule din Marea Arabiei au fost capturate de portughezi. Acest lucru s-a întâmplat în 1534. Dar deja în 1660 au devenit parte din zestrea prințesei portugheze care s-a căsătorit cu regele britanic Carol al II-lea. Britanicii au contribuit în toate modurile posibile la creșterea orașului. Toate insulele erau legate între ele și de continent prin baraje de pământ. Partea istorică a orașului Mumbai este situată în sud. Există un fort antic și faimoasa „Poarta Indiei” construită în stil hindu-musulman. Cartierele administrative sunt situate lângă dealul Malabar. Insulele sudice seamănă cu o metropolă europeană în aparență. În nord, călătorul va găsi mahalale, străzi înguste și un minim de infrastructură. Părțile continentale și portuare sunt ocupate de întreprinderi industriale. Împreună cu zona înconjurătoare, aglomerația este locuită de aproximativ douăzeci de milioane de oameni. Astfel, Mumbai a primit pe merit titlul de cel mai mare oraș din India.

Delhi

În timpul colonizării Indiei, britanicii, de regulă, au construit o nouă parte europeană, lăsând locuitorilor locali un labirint confuz de străzi antice. Se întâmplă că marile orașe din India sunt formate din două jumătăți care sunt clar diferite una de cealaltă. În Delhi această diviziune este deosebit de clară. Acest oraș de pe malul Jumnei a fost de multe secole capitala diferitelor state. Soarta însăși i-a fost destinată să conducă republica independentă a Indiei. Deși în 1911 populația din Delhi, inclusiv suburbiile sale, era de doar 214 mii de oameni. Acum aglomerația numără aproximativ cincisprezece milioane. Old Delhi (Shahjahanabad) este o dezvoltare haotică cu magazine, ateliere de artizanat, bazaruri, temple hinduse și moschei. Strada principală a acestei părți a orașului este Chandi Chowk (Silver). Un capăt al acestuia se învecinează cu faimosul Lal Qila (Fortul Roșu). New Delhi a fost construit la sud de Old Delhi în 1911, după proiectul lui Edwin Lutyens. A fost conceput și implementat ca un „oraș grădină”. Din Piața Cannaut iradiază străzi cu un inel radial. Cartierul guvernamental Rashtra-Pati Bhavan este situat în New Delhi.

Kolkata

Numele acestui oraș din India, mai familiar europeni, este Calcutta. Metropola este situată în delta Gangelui, la confluența Hooghly. Orașul a fost format în 1690 pe locul a trei sate de Job Charnock, un angajat al Companiei Britanice Indiilor de Est. Calcutta a cunoscut o creștere rapidă între 1773 și 1911. A fost atunci capitala coloniei Indiei Britanice. Când Bangladesh s-a format în 1947, industriile strâns asociate anterior cu Bengalul de Est au început să scadă. Și odată cu transferul capitalei la Delhi, creșterea orașului Kolkata a încetinit complet. Cu toate acestea, încă deține poziția celui de-al doilea oraș industrial al Indiei. Contrastele în ceea ce privește nivelul de trai al populației sunt, de asemenea, cele mai vizibile aici. Peste jumătate de milion de oameni sunt fără adăpost.

Chennai

Până de curând, numele acestui mare oraș din India era diferit - Madras. A fost fondat în 1639 de britanici ca cel mai sudic fort al Companiei Indiilor de Est. Orașul se întinde de-a lungul Golfului Bengal pe douăzeci de kilometri. Plaja locală Marina este considerată una dintre cele mai bune din lume. Chennai, ca și Kolkata, este un oraș al contrastelor. Lângă zgârie-norii de lux, kilometri pătrați de mahalale se adună în blocuri întregi. Aproximativ treizeci la sută dintre locuitorii acestei metropole sunt lipsiți de orice condiții sanitare și igienice. Chennai este capitala provinciei Tamil Nadu. Aici sunt produse mașini, biciclete și trăsuri.

Hyderabad și Bangalore

Aceste mari orașe indiene nu seamănă. Hyderabad este renumit pentru istoria sa de secole. Orașul are multe temple (hinduse, islamice, creștine), palate și exemple de arhitectură colonială. A fost odată capitala Nizamilor - conducători care s-au îmbogățit în comerțul cu diamante. Se spune că până și hainele lor erau țesute din fire de aur și împânzite cu perle. Hyderabad este un centru recunoscut al culturii islamice din țară. Bangalore este complet opusul. A fost electrificată mai devreme decât alte orașe mari din India. Și acum găzduiește centrele companiilor intensive în cunoștințe. Din această cauză, Bangalore și-a primit al doilea nume - Silicon Valley din India. Un flux mare de turiști se adună în mod tradițional în acest oraș, motiv pentru care este numit și capitala pub-urilor.

India este o țară ideală atât pentru călătorii independenți experimentați, cât și pentru începători. Aici puteți găsi o mare varietate de vacanțe și experiențe. Mulți oameni își încep cunoștințele cu India dintr-o stațiune, cumpărând un pachet turistic și așa a fost și cu mine. Cu toate acestea, după cum spun iubitorii acestei țări, aceasta nu este deloc India.
Vrei să vezi adevărata India? Nu te limita la un singur stat, nu-ți fie teamă să călătorești dincolo de zonele turistice - acolo te așteaptă adevărate aventuri! Principalul pericol al călătoriei în India este că cel mai probabil veți dori să vă întoarceți acolo iar și iar.

India este o dragoste pentru viață. India este foarte diversă. Fiecare stat este o lume diferită. Plaje pustii, orase zgomotoase, munti cu varfuri inzapezite, bazaruri orientale, cartiere coloniale, temple antice; multe culturi și religii s-au amestecat aici, făcându-l atât de special. De aceea, să-ți faci propriul traseu este o plăcere. Principala problemă cu care mă confrunt în fiecare călătorie este cum să respect termenele limită și să văd toate lucrurile interesante!

India este o țară imensă, fiecare dintre statele sale (și sunt 29) merită o atenție specială. Indiferent de câte ori am fost în India, întotdeauna există locuri care pur și simplu trebuie vizitate. Așa că mă întorc... În prima ta călătorie, este mai bine să combini cele mai interesante obiective turistice (după gustul tău), orașe frumoase și o vacanță la plajă. Voi încerca să vă ajut cu asta.

Viză și trecerea frontierei

Nu va fi dificil pentru ruși să obțină o viză indiană. Setul de documente necesar pentru obținerea acestuia este minim. Astăzi există 2 tipuri de vize:

• standard,
• electronic.

Întotdeauna am aplicat pentru o viză obișnuită pentru o perioadă de 6 luni. Cel electronic a apărut nu cu mult timp în urmă și are principalul dezavantaj pentru mine - o perioadă scurtă de valabilitate (30 de zile). Dar mai întâi lucrurile.

Puteți solicita o viză obișnuită chiar la un centru de vize sau cu ajutorul numeroaselor companii intermediare care se vor ocupa de întregul proces lung și uneori plictisitor de solicitare. Locuitorii din Moscova sau Sankt Petersburg nu au rost să apeleze la intermediari, pentru că au centre de vize în apropiere!

• , Liteiny Prospekt, 22, Biroul nr. 30, etajul 3. Telefon: +74995005529, +74956385654
• , Sf. Novy Arbat, bloc 2, etaj 4, birou nr. 412. Telefon: +74995005529, +74956385654

Puteți obține o viză de turist pentru o perioadă de 1, 3 sau 6 luni. Cel mai adesea, vizele se eliberează pentru 3 sau 6 luni (costul lor este același). În funcție de numărul de intrări, vizele turistice sunt împărțite în simple și duble (una sau două intrări); acest indicator este cel care le afectează prețul.

Deci, o singură viză va costa un turist 1800 de ruble, iar o dublă – 3800. Pentru a solicita o viză singur, trebuie să pregătiți o serie de documente. În comparație cu cerințele din alte țări, un astfel de set de bucăți de hârtie va părea un fleac.

Deci, veți avea nevoie de:

• Un pașaport străin valabil (perioada de valabilitate, ca de obicei, trebuie să fie mai mare de 6 luni de la data depunerii documentelor) cu două pagini goale.
• Pe site-ul web Pe site-ul web pentru procesarea online a vizelor indiene, trebuie să completați un formular în limba engleză, să îl tipăriți pe două pagini, să semnați sub fotografie și la sfârșitul formularului.
• O fotografie de 3,5x4,5 pe un fundal alb este lipită de formularul de cerere.
• Bilete de avion dus-întors tipărite.
• Rezervare la hotel (dacă călătoriți pentru o perioadă lungă de timp, o simplă rezervare cu Booking pentru primele zile ale șederii dumneavoastră în India va fi suficientă).
• Copie pașaport civil (pagina principală și cu înregistrare).
• O copie a pașaportului străin.

Viza se eliberează destul de rapid (până la 7 zile lucrătoare, dar de cele mai multe ori mai rapid). Dacă aveți nevoie urgent de o viză, atunci pentru o taxă suplimentară de aproximativ 2.000 de ruble va fi eliberată în 1-2 zile.

Pentru cei care locuiesc în regiuni, este mult mai convenabil și mai ușor să obțină o viză de la o companie intermediară. Vi se va cere să completați un formular simplu în limba rusă, să trimiteți câteva fotografii, un pașaport și o copie. Pentru această plăcere, veți fi taxat de la 3 la 5,5 mii, în funcție de durata vizei și de numărul de intrări. Adăugați la aceasta și costul serviciilor de curierat.

O viză electronică este adesea numită viză la sosire. După cum am scris deja, se acordă doar 30 de zile de la data primirii ștampilei la aeroport. Această opțiune este perfectă pentru cei care zboară într-o călătorie de ultimă oră sau doar pentru o perioadă scurtă de timp și nu doresc să se deranjeze cu documentele.

Puteți completa o cerere pentru o viză electronică. De asemenea, va trebui să încărcați scanări ale documentelor și fotografiilor dvs. pe site. Trebuie să plătiți o taxă de viză de 60 USD cu cel mult 4 zile înainte de a ajunge în India. Există, de asemenea, un formular pe site-ul web care vă permite să urmăriți starea vizei. Apropo, o viză electronică se eliberează foarte repede - uneori în decurs de o zi, în medie 2-3 zile. Când va fi gata, veți putea descărca și imprima documentul PDF pe antet oficial, în schimbul căruia veți primi râvnita ștampilă în pașaportul dvs. la aeroportul din India.

Cum să acționezi la graniță

În timp ce sunt încă în avion, însoțitorii de bord grijulii vor oferi tuturor pasagerilor carduri de sosire și formularul de declarație (formular de migrare și declarație de valori). Vă recomand cu căldură să le completați pe ambele chiar la locul dvs. și să nu pierdeți timpul cu ele la aeroport. Cardul de sosire este foarte simplu, iar anul acesta dimensiunea lui a fost redusă. Trebuie să furnizați detaliile dvs., numărul zborului, adresa din India (scrieți numele hotelului sau al pensiunii, dacă nu este disponibil nimic din acestea - orice nume), numărul de viză. În formularul de declarație, pe lângă informațiile generale, va trebui să notați toate obiectele de valoare pe care le transportați în India. „Objetele de valoare” sunt: ​​medicamente interzise, ​​aur, carne, pește, produse lactate, substanțe toxice, semințe și plante, telefoane prin satelit, numerar mai mult de 25 mii de rupii, valută mai mult de 5 mii de dolari, suma totală a tuturor valutelor peste 10 mii de dolari dolari. Dacă ai la tine cel puțin unul dintre articolele enumerate, va trebui să treci prin „culoarul roșu” al vămii (zona de control vamal în care intră pasagerii cu bagaje care trebuie declarate).

La sosirea pe aeroporturile majore din India (sau Mumbai), încercați să ajungeți rapid la controlul pașapoartelor - aceasta este o cameră mare cu multe ghișee care acceptă pasageri de la toate zborurile care sosesc. Uneori, cozile sunt doar uriașe! Acest lucru este important în special pentru cei care se grăbesc să prindă următorul zbor.

Cum să ajungem acolo

Cu avionul

Dacă zburați pentru o perioadă scurtă (10-14 zile), luați în considerare achiziționarea unui pachet turistic. Puteți vedea prețurile pentru tururile standard 7/11/14 zile. Nu este deloc necesar să locuiești într-un hotel; poți găsi cea mai ieftină ofertă, care va fi mai ieftină decât doar biletele dus-întors. Când călătoriți pentru perioade mai lungi, căutați bilete pentru zborurile regulate. Este mai bine să vă planificați călătoria în India cât mai mult timp posibil. Vei avea timp nu doar să coordonezi traseul, ci și să găsești bilete bune. De obicei le cumpăr cu câteva luni înainte de plecare și încep să le monitorizez cu șase luni înainte. Dacă mergi la o vânzare, poți găsi câteva opțiuni grozave și ieftine. Este convenabil să „prindeți” bilete la prețuri bune în motoarele de căutare sau, de exemplu, în secțiunea Căutare de călătorii. Cel mai adesea, călătorii zboară către cele mai mari orașe din India, ceea ce poate fi un început excelent - Delhi sau Mumbai, unii zboară direct către .

Ce companii aeriene zboară către India?

• Aeroflot. Moscova – Delhi.
• AirIndia. - Delhi.
• Qatar Airways. – Doha – Delhi ().
• Emirates Airlines. Moscova - Delhi (și multe alte orașe din India).
• Ethihad Airways. - - Delhi.
• AirArabia. Moscova - Delhi.
• Companiile aeriene din UzbekistanȘi. Moscova (sau regiuni) – – Delhi.
• FlyDubai. Moscova (și regiunile) – – Delhi ().
• companii aeriene turcești. Moscova - Delhi ().
• Air Astana. Moscova – Almaty – Delhi.
• Gulf Air. Moscova - Delhi.

Nu toate opțiunile posibile sunt enumerate aici. Multe dintre aceste companii aeriene sunt generoase cu reduceri și vânzări sezoniere. Urmăriți reducerile în perioada aprilie-mai.

În medie, puteți găsi bilete dus-întors de la Moscova pentru 20 de mii de ruble, din regiuni – de la 30 de mii.

Regiuni turistice

Pentru a vedea India în toată diversitatea ei, va trebui să vizitezi mai multe state. Turismul intern este bine dezvoltat în țară; indienii își iubesc patria și cultura și le place să o exploreze. Prin urmare, în toate orașele în care există măcar câteva atracții, puteți găsi tot ce are nevoie un turist pentru a trăi.

Regiunile turistice ale Indiei includ plaje pustii, forturi antice, palate ale Maharajasului, parcuri naturale naționale și multe altele. Întreaga țară poate fi împărțită în nordul, vestul, estul și sudul Indiei. În fiecare parte, turismul este complet diferit.

Nordul Indiei

Aceste state includ: Himachal Pradesh, Uttar Pradesh, Jammu și Kashmir, Punjab, Rajasthan, Haryana, Madhya Pradesh, Uttarakhand, Chhattisgarh. Clima aici este foarte diversă; dacă călătoriți iarna, nu uitați de hainele calde. Nordul Indiei poate să nu fie mult mai cald decât Siberia. Această parte a țării are stațiuni montane, mănăstiri tibetane, centre de yoga și meditație, temple antice și orașe moderne.

Triunghiul de Aur

Acest program turistic este cel mai popular printre călători. Cine, de ce și când a venit cu acest traseu și l-a numit cel mai interesant rămâne un mister.

Include trei destinații: Delhi, Agra, . Perfect pentru călătorul începător. Principalul avantaj al acestui tur, după părerea mea, este proximitatea orașelor; puteți călători între ele cu trenuri, autobuze sau chiar să luați un taxi. Timpul de călătorie va fi de 4-5 ore. Este convenabil să zburați spre Delhi și să începeți călătoria de acolo. Triunghiul de Aur este un program de excursii bogat și activ, care va permite turiștilor să se familiarizeze cu cultura Indiei. Impresiile de la frumusețile străvechi vor dura mult timp!

Varanasi

Cel mai mistic și sfânt oraș din India este Varanasi. Considerat unul dintre cele mai vechi orașe din lume, este numit și orașul morților. Varanasi este orașul Shiva; conform legendei, el a fost cel care l-a fondat acum 5 mii de ani. Orașul se află pe malul râului sacru Gange; moartea în Varanasi și incinerarea pe malul Gangelui este cea mai mare onoare pentru un hindus. Viața principală a orașului curge de-a lungul râului pe ghats - trepte de piatră care duc la apă. Puja sunt efectuate aici în fiecare noapte, comerțul are loc și incinerațiile au loc toată ziua. La 10 km de oraș este locul în care acum 2500 de ani Buddha a rostit prima sa predică imediat după iluminare. Acesta este motivul pentru care ar trebui să veniți la Varanasi pentru experiență spirituală și înțelepciune. Există, de asemenea, o selecție uriașă de cursuri de yoga, sanscrită și de învățare a cânta la instrumente muzicale tradiționale.

Himachal Pradesh

Unul dintre cele mai nordice state permite turiștilor să vadă maiestuosul Himalaya cu propriii ochi. Natura acestei regiuni este unică. În comparație cu alte stări calde și uscate, în care este întotdeauna vară, aici puteți vedea tranziții line ale tuturor anotimpurilor. Perioada optimă pentru a vizita este din aprilie până în octombrie. În Himachal Pradesh, trebuie neapărat să faceți drumeții, să urci un pas de munte, să stați într-un loc de campare și să coborâți pluta pe un râu de munte. Aici sunt și temple și palate, dar principalul lucru este natura. Artistul rus Nicholas Roerich era îndrăgostit de Himalaya; apropo, a trăit mulți ani în orașul Naggar, iar mormântul său rămâne aici. În capitala yoga Rishikesh, puteți urma cursuri sau obțineți un certificat de predare, precum și să stăpâniți meditația sau să serviți într-un ashram. Reședința lui Dalai Lama este situată în Dharamsala. Iar pe teritoriul statului se află muntele sacru Kailash, Valea Zeilor din Kullu, cel mai periculos drum de munte din lume de la Leh și multe altele. Himachal Pradesh va atrage atât pasionații nebuni de sporturi extreme, cât și iubitorii de auto-descoperire.

Rajasthan

Am menționat deja capitala statului; mulți călători se opresc într-un singur oraș. Și complet în zadar. Restul Rajasthanului nu este mai puțin frumos. Principalele centre turistice: Jaisalmer. Veniți în Rajasthan (țara Maharajailor) pentru a admira palatele maiestuoase, forturile uriașe, ascultați muzicienii de stradă și faceți poze cu tipi colorați în turbane și mustață uriașă. Rajasthanul este cunoscut turiștilor pentru cele patru orașe „colorate”: roz, alb, albastru, auriu Jaisalmer. Țara Maharjas este atât de colorată și colorată încât atrage artiști și fotografi din întreaga lume. Rajasthanienii înșiși au reușit să-și păstreze cultura bogată: oriunde ai merge, vei fi înconjurat de muzică tradițională, pictură, spectacole de păpuși și costume naționale. Aceasta este viața de zi cu zi colorată și plină de culoare din Rajasthan.

Vestul Indiei

Se compune din statele: Gujarat, Maharashtra și parțial Madhya Pradesh. Aici veți găsi plaje pentru toate gusturile, un program de excursii și relaxare la munte.

Goa

După o astfel de cursă de vizitare a obiectivelor turistice, turiștii trebuie să-și încălzească oasele pe plajele populare. Pentru mine, ca majoritatea călătorilor, dragostea mea pentru India a început cu acest cel mai mic dintre statele sale. Sute de mii de turiști vin aici în fiecare an pentru celebrul spirit hippie al libertății, petreceri în transă și droguri la prețuri accesibile. Dar există și alte distracții aici, Goa este pentru toată lumea. Aici nu există multe atracții istorice sau culturale, dar există plaje pentru toate gusturile! Și, de asemenea, hoteluri bune și ieftine, mâncare delicioasă, localnici veseli și prietenoși. – acesta este pentru lenesi și hedonişti.

Maharashtra

Statul este situat lângă Goa, așa că este foarte convenabil să combinați o vacanță la plajă și un mic program de excursii - puteți ajunge acolo cu un buget redus cu autobuzul în 12 ore. Dacă v-ați săturat să petreceți timpul în Goa, luați câteva zile și vedeți capitala Maharashtra, Mumbai, și vizitați peșterile antice Ellora și Ajanta. Te poți ascunde de căldură, care începe în februarie-martie, la munte. Desigur, aceștia nu pot fi numiți munți adevărați. Lanțul muntos Western Ghats se află în stat. În perioada colonială, britanicii au stabilit aici așezări - cabane de vară. Cele mai pitorești locuri sunt situate în Nashik, Matherana, Chikhaldara. Și nu uitați să vizitați destinația preferată pentru luna de miere a tinerilor căsătoriți indieni - Mahableshwar, cele mai mari plantații de căpșuni din India.

Sudul Indiei

India este clar împărțită în nord și sud în mintea cetățenilor săi. Au limbi diferite, cultură, arhitectură și multe altele. Sudul Indiei este extrem de interesant pentru turism. Apropo, plajele de aici nu sunt mai rele decât cele din Goa.

Kerala

Kerala este numită țara zeilor, locul de naștere al Ayurveda și forja sănătății. Printre turiștii noștri, acest stat nu este la fel de popular ca Goa (desigur! Nu există alcool ieftin în domeniul public, iar viața se stinge după ora 20.00). Dar dacă vrei să vezi o natură incredibil de frumoasă (Kerala este cel mai verde stat pe care l-am văzut în India), să-ți îmbunătățești sănătatea sau să studiezi Ayurveda, să practici yoga cu adevărați maeștri indieni - vino în Kerala.

Tamil Nadu

Cel mai sudic stat al Indiei este fundamental diferit de toate celelalte. Tamilii sunt mândri de cultura și limba lor, majoritatea nu cunosc sau recunosc hindi. Turiștii vin aici pentru a vedea celebrele temple împrăștiate în tot statul. Ele sunt semnul distinctiv al Indiei de Sud - turnuri înalte ale templului, compuse în întregime din figurine de zei, pictate în culori strălucitoare. După ce te-ai familiarizat cu cele mai vechi temple din India și te-ai cufundat complet în aroma sudului Indiei, mergi în mica Europa - teritoriul unirii Pondicherry, situat în statul Tamil Nadu. Aici cu siguranță vei uita că călătorești în India. Fosta colonie franceză încă încântă turiștii cu promenada lungă, cafeaua proaspătă, croissantele calde, ciclismul și arhitectura colonială.

Karnataka

Al doilea vecin din Goan poate, de asemenea, să mulțumească pe plajă cu un program bogat de excursii. Chiar dacă ai doar două săptămâni de vacanță, poți ajunge cu ușurință în vechea capitală a Imperiului Vijayanagar în 8 ore cu mașina sau cu autobuzul - un oraș despre care poți citi. Totul acolo respiră istorie, iar peisajul seamănă cu suprafața planetelor extraterestre. Principalul divertisment, pe lângă vizitarea numeroaselor palate și temple, este datarea soarelui. Există mai multe locuri în oraș din care cel mai bine este să vă bucurați de răsăritul și apusul soarelui. Pe lângă Hampi, în Karnataka poți vedea palatele orașului Mysore sau poți vizita Silicon Valley indiană.

Estul Indiei

India de Est include statele Bengal de Vest, Bihar, Orissa, Sikkim, Assam, Meghalaya, Nagaland, Tripura, Manipur, Mizoram și Arunachal Pradesh.

Bengalul de Vest

Puteți începe explorarea statului din capitala sa, Kolkata, unul dintre cele mai colorate orașe din India. Acesta este cel mai englezesc oraș din țară, deoarece a fost capitala Indiei Britanice. Dacă îți place arhitectura colonială, vino cu siguranță la Kolkata. Dar rețineți că arhitectura veche bogată creează un contrast puternic cu sărăcia modernă. A văzut toată lumea filmul „Train to Darjeeling”? Acest oraș misterios este situat în Bengalul de Vest. Dacă vrei să iei o pauză din orașele prăfuite, bine ai venit în stațiunea montană. Vezi cu ochii tăi cum este cultivat faimosul ceai.

Orașe de top

Fiecare oraș indian are propria sa aromă. Pentru a nu mă pierde în lista uriașă de atracții și orașe, ofer ratingul meu personal al locurilor în care întotdeauna există ceva de făcut pentru turiști.

• . Priviți autobuzele roșii cu etaj din India, Gara Victoria, arhitectura engleză, plimbați-vă de-a lungul unuia dintre cele mai frumoase terasamente, Marina Drive și beți bere la celebra Leopold Cafe (bere foarte scumpă pentru India).

• . Vedeți cu ochii tăi ceremonia de incinerare, plimbați-vă de-a lungul ghats-urilor vechi de secole, faceți o plimbare cu barca de-a lungul Gangelui sacru. Aici puteți, de asemenea, să învățați (sau să încercați) sanscrită sau să cântați la pipă indiană.

• Rameswaram. Găsiți-vă la marginea pământului în cel mai adevărat sens al cuvântului. Rameshwaram este situat pe o insulă mică, la care se poate ajunge de pe continent printr-unul dintre cele mai periculoase poduri din lume, Pamban. Cert este că podul nu are garduri de protecție, iar șinele sunt la doar câțiva metri de apă, ceea ce dă impresia că trenul plutește literalmente pe suprafața apei. Cel mai mare pericol pentru pasageri apare în timpul vântului puternic și al furtunilor. În Rameswaram însuși puteți lua un feribot către (există doar 33 km între insule).

• . Aruncă o privire asupra contrastului indian dintre lux și sărăcie într-unul dintre cele mai mari orașe ale țării. Faceți o plimbare cu tramvaiul - nu există nicăieri în India, cu excepția Kolkata, sau luați un transport mai tradițional pentru oraș - o ricșă. Pentru a vedea India comunistă - plimbați-vă pe străzile lui Lenin, Ho Chi Minh, Karl Marx.

• Pondicherry. Aici cu siguranță ar trebui să mâncați chifle franțuzești moi, să le spălați cu cea mai bună cafea din India și să mergeți la promenadă. Și, de asemenea, meditează la Aurobindo Ashram și mergi în orașul viitorului Auroville.

Pentru cei cărora le place imersiunea completă în realitatea locală, există posibilitatea de a închiria apartamente private - citește mai mult.

Insulele

India deține multe insule, dar nu toate sunt potrivite pentru turism. Călătorii merg cel mai adesea în Insulele Andaman, Nicobar și Laccadive.

Insulele Andaman și Nicobar

Andamanii sunt situati in Golful Bengal, la 1400 km de continent. Cel mai bun moment pentru a vizita este din octombrie până în mai. Există rezervații naturale pe insule; aceasta este o zonă închisă, așa că turiștii trebuie să obțină un permis pentru a intra. Capitala și cel mai mare oraș este Port Blair. Aici puteți obține permisul de intrare. Se eliberează pentru 30 de zile, dacă nu aveți bilet dus-întors, atunci doar pentru 15. Dacă ajungeți în Andaman pe mare, asigurați-vă că obțineți un permis în avans - la biroul din Chennai sau Kolkata.
A ajunge la insulele paradisului este foarte ușor - există un aeroport în Port Blair care acceptă zboruri din Kolkata și Chennai. Dacă intenționați să călătoriți din, atunci cea mai ieftină și mai ușoară cale este să schimbați trenurile în Chennai (puteți ajunge acolo cu trenul). O altă opțiune pentru pasionații de sporturi extreme este să navigheze cu vaporul din Kolkata sau Chennai, dar această metodă nu este foarte populară printre turiștii noștri; călătoria poate dura câteva zile.

Feriboturile cu diferite niveluri de confort circulă între insule. Opțiunile de divertisment includ scufundări, snorkeling, vizitarea muzeelor ​​și există mai multe atracții istorice. Cazarea pe insule este destul de scumpă și nu foarte confortabilă. Există și probleme cu transportul și internetul. Vacanțele în Andamans vor atrage cu siguranță iubitorii de liniște și singurătate. Nu vă așteptați la servicii și facilități de la insule. În esență, aceasta este aceeași India, doar mai sălbatică și mai multă insulă.

Insulele Laccadive

Aceste insule sunt situate în Marea Arabiei, la 400 km de stat. Cel mai bun moment pentru a vizita este din decembrie până în mai. Grupul este format din 36 de insule, dintre care doar 10 sunt locuite, iar turiștii au voie doar pe 3 - Agatti, Kadmat și Bangaram. Pentru a vizita insulele aveți nevoie și de un permis, care poate fi obținut în prealabil doar la eliberarea unei vize indiane, după ce ați intrat în insule.
Poți ajunge acolo prin aer și pe apă. În ambele cazuri, va trebui să călătoriți în Kochi, un oraș din Kerala. De aici zboară avioanele și navele merg spre Insula Agatti. Biletele de avion costă mai puțin de 100 USD pe sens. Poți ajunge acolo pe mare în aproximativ 20 de ore, deși programul de zbor se schimbă tot timpul în funcție de condițiile meteo. Informațiile sunt prezentate la

Principalul divertisment este sporturi nautice, scufundări, snorkeling, pescuit. Ecoturismul domnește pe insule; ordinea și curățenia sunt atent monitorizate. Nu este nevoie să vorbim despre serviciu, deoarece în afară de câteva hoteluri și câteva centre de scufundări, aici nu este nimic. Este mai bine să aduci tot ce ar putea avea nevoie un turist (produse cosmetice, țigări, alcool ieftin, haine).

Atractii de top

Este pur și simplu imposibil să alegi 5-10-100 de atracții în India. Chiar și în evaluarea mea personală sunt mult mai multe dintre ele. Această țară este atât de generoasă cu impresii vii, încât este foarte greu să limitezi cercul la cei mai aleși. Dar voi încerca.

1. . Un sat mic din statul Karnataka este renumit pentru ruinele fostei capitale a Imperiului Vijayanagar. Pe o suprafață de 26 km pătrați. s-au păstrat palate, temple, grajduri ale odată marele imperiu. Există, de asemenea, câteva temple hinduse active foarte venerate. Unul dintre ele, Templul Maimuțelor, este situat pe un munte înalt, aproape 600 de trepte duc la el. În centrul satului însuși, pe piață, se află Templul Virupaksha, uriașul său gopura (turnul principal al templului, cunoscut și sub numele de poartă), înalt de 48 de metri, poate fi văzut de oriunde în Hampi.
   
2. Fortul Jaisalmer. Acest oraș este situat lângă granița cu Pakistanul în deșertul Thar. Jaisalmer este poreclit orașul de aur; arată mai ales pitoresc în zori și apus, când uriașul fort care se află pe deal este iluminat de razele soarelui. A fost construită în secolul al XII-lea și încă locuiește în el! Toți turiștii au și această oportunitate, deoarece acolo sunt concentrate majoritatea pensiunilor. Nu rata șansa de a trăi într-un adevărat fort!
   
3. Chand Baori. Există adevărate minuni arhitecturale împrăștiate în toată India - puțuri cu trepte. Mulți dintre ei au câteva sute de ani. Chand Baori este una dintre cele mai vechi și mai mari; această structură, care amintește de o piramidă inversată, are 3.500 de trepte. Este situat în orașul Abaneri din statul Rajasthan. Anterior, astfel de fântâni furnizau oamenilor cu apă în climatele aride, iar astăzi sunt un loc preferat pentru fotografii de călătorie.
   
4. Templul de Aur. Harmandir Sahib este situat în Amritsar și este templul principal pentru sikh. Mii de pelerini îl vizitează în fiecare zi. Templul se află în centrul unui rezervor mare și se poate ajunge printr-un pod lung. Sikhismul este o religie foarte interesantă; templele lor nu sunt ca oricare alta. Odată ce intri pe teritoriul Harmandir Sahib, simți pace și fericire, în ciuda mulțimii mari de oameni din jur. Energia acestui loc este foarte puternică.
   
5. Templul Meenakshi Templul este situat în orașul Madurai din statul Tamil Nadu. Este unul dintre cele mai strălucitoare exemple de arhitectură a templului tamil. Templul Meenakshi este înconjurat de 14 gopuras - turnuri uriașe de 40-50 m înălțime, fiecare dintre acestea fiind acoperit cu mii de sculpturi colorate. Templele tamile sunt cele mai vibrante și mai colorate din India.
   
6. Galta G. Centrul de pelerinaj Galta Ji este situat la 3 km de Jaipur, pe teritoriul căruia se află Templul Maimuțelor. Un mic Templu al Soarelui este construit pe vârful Vârfului Galta, care poate fi văzut de aproape oriunde în Jaipur. Asigurați-vă că vizitați aceste atracții la apus, priveliști minunate sunt garantate.
   
7. Palatul Mysore. Mysore este un oraș al palatelor, dar cel mai impresionant dintre ele este Amba Vilas, fosta reședință a familiei regale. Clădirea cu cupole imense uimește prin dimensiunea și bogăția interioară. La sfârșit de săptămână și de sărbători, iluminarea a 96 de mii de becuri este aprinsă seara.
   
8. Templele din Khajuraho. Celebrele temple Kama Sutra sunt situate într-un mic sat din Madhya Pradesh. Aproximativ 20 de monumente au supraviețuit până în prezent. Pereții acestor structuri maiestuoase sunt decorați nu numai cu sculpturi care îi înfățișează pe iubiți în ipostaze complicate. Artiștii au vorbit despre viețile zeilor, conducătorilor, animalelor mitice și multe altele. Dar Khajuraho a devenit celebru tocmai datorită imaginilor plăcerilor amoroase.
   
9. Gara Chhatrapati Shivaji. Uriașa stație de lucru (numită anterior după Regina Victoria) se află în. Din exterior, clădirea este izbitoare prin amploarea sa - gara este proiectată într-un stil victorian ornamentat, cu elemente neo-gotice. Și în interiorul ei se află o gară obișnuită indiană cu o mulțime de mii.
   
10. Podul lui Adam. Aka Rama Bridge, situat în Rameswaram, originea sa este învăluită în legende. Este un șir de bancuri și insule de corali între India și Sri Lanka, cu o lungime de 48 km. Până în secolul al XV-lea, podul a fost un pod pietonal, dar apoi a fost distrus de o furtună. Epopeea indiană Ramayana spune povestea frumoasă a modului în care Dumnezeu Rama a ordonat construirea unui pod din India până în Sri Lanka pentru a-și salva iubita Sita. În persoană, acesta este pur și simplu un loc incredibil de frumos, un adevărat „sfârșit al pământului”.
    

Vreme

Clima Indiei este extrem de diversă. Datorită acestui fapt, puteți vizita țara în orice moment al anului - principalul lucru este să alegeți statul potrivit. Există trei anotimpuri climatice principale, care se manifestă într-un fel sau altul în toată țara:

• Noiembrie-februarie – sezon uscat cu vreme racoroasa, insorit.
• Martie-iunie este cea mai caldă perioadă de timp, fără precipitații.
• iulie – octombrie – sezon ploios.

India este situată aproape în întregime în zona subecuatorială; vremea depinde de musonii tropicali. Clima poate varia foarte mult de la stat la stat. Deoarece India are o suprafață uriașă, distanțele variate ale terenului față de ocean și diferențele de altitudine, temperatură și precipitații sunt foarte contrastante.

Clima musonică este cea mai pronunțată pe coasta Mării Arabiei - în zona principalelor stațiuni: și Kerala. Perioada cea mai rece și uscată de aici durează din decembrie până în februarie. Temperatura în timpul zilei este în medie de 25-27 de grade, iar noaptea scade la 18-20. Această perioadă este considerată sezonul turistic de vârf. Nopți răcoroase, zile calde, mări relativ calme. Din martie, căldura începe să crească și atinge apogeul în mai, temperatura urcă la 33 de grade, devine înfundată atât ziua, cât și noaptea. Vântul devine mai puternic, valuri înalte se ridică pe mare și începe să plouă. În iunie sosește musonul, cerul devine înnorat, ploile vin mai des și vor dura până în septembrie.

Pe coasta Golfului Bengal din estul țării, musonii nu sunt atât de pronunțați. Contrastul dintre temperaturile de zi și de noapte este mult mai mare. Deci, din decembrie până în februarie temperatura poate varia de la 12 (minim) la 29 de grade (maximum). Acesta este cel mai confortabil moment pentru turism. Ploaia este puțin probabilă. În luna mai, căldura crește la 35 de grade și este mult mai greu de suportat decât pe coasta de vest, deoarece umiditatea se ridică la 80%. Iulie este luna cea mai ploioasă.
În nordul Indiei, clima este mai temperată. Perioada cea mai rece este decembrie-februarie. Temperaturile variază între 10 și 20 de grade. Noaptea și în unele zone în timpul zilei poate scădea sub zero. Dacă intenționați să zburați spre nord sau mai departe în acest moment, asigurați-vă că luați haine calde cu dvs. Din aprilie până în iunie căldura durează, cu temperaturi atingând 40 de grade (în Rajasthan și în alte regiuni poate fi până la 50 de grade). Umiditatea în medie este de doar aproximativ 45%. Ploile încep în iulie și continuă până în septembrie.

Oficial, sezonul în locurile turistice din India începe în octombrie, moment în care este confortabil să călătorești în țară sau să te relaxezi pe plajă. Sezonul de vârf durează din decembrie până în februarie. Începând cu luna martie, turiștii se deplasează lin din sudul țării spre nord, unde începe adevărata primăvară. Puteți sta confortabil în regiunile muntoase toată vara și începutul toamnei, apoi vă puteți muta din nou spre sud. Acesta este ciclul turiștilor din India.

Bani

În India, este acceptată doar moneda națională - rupii. Nu veți putea plăti în dolari, euro sau ruble. Excepție fac zonele turistice mari (de exemplu), unde se acceptă valută străină, dar acest lucru este complet neprofitabil pentru turiști. O rupie este împărțită în 100 de paise, dar nu există bani mai mici de o rupie. Monede sunt insuficiente în India, așa că fiți pregătiți ca prețul să fie rotunjit în magazine, în special pentru turistul „alb”. Pentru 1 rupia vă pot oferi bomboane, iar pentru 5 - o bucată de gumă de mestecat. În acest caz, vânzătorul însuși va cere întotdeauna schimbarea.

Cursul de schimb al rupiei la începutul verii 2016 (rupia este una dintre cele mai stabile valute, cursul se modifică rareori cu mai mult de 5%):

• 1 dolar – 66.770 de rupii.
• 1 euro – 75.891 rupii.
• 1 rublă – 1,04 rupii.

Există multe schimbătoare în țară, cu siguranță nu vor fi probleme în zonele turistice. Primul birou de schimb valutar pe care îl întâlnește un călător este la aeroportul oricărui oraș. Nu schimba banii acolo! Cel mai nefavorabil curs de schimb plus niște comisioane mitice pentru schimbul de bani se găsesc doar acolo. Acest lucru este valabil mai ales pentru aeroport - angajații înșelează adesea turiștii de pachete neexperimentați. Hotelurile oferă, de asemenea, tarife nefavorabile. De unde puteți obține bani pentru un taxi dacă tocmai ați ajuns în India? Cea mai bună opțiune este să ceri șoferului de taxi să oprească la cel mai apropiat birou de schimb valutar din oraș. Șoferul vă poate spune un loc cu tarif favorabil. Numără-ți banii la orice birou de schimb valutar. Dacă ați ajuns noaptea sau ați folosit serviciile unui taxi preplătit (unde trebuie să plătiți în avans), căutați un bancomat în clădirea aeroportului.

Nu există atât de multe bancomate în India ca noi. Dacă călătoriți în orașe mari, nu vor fi probleme cu retragerea numerarului. Dar rețineți că majoritatea băncilor percep o taxă de retragere de 200 Rs. Astăzi, cele mai profitabile bancomate pentru cardurile rusești sunt: ​​Bank of India, Axis Bank, J&K Bank, Canara Bank, State Bank of India, nu percep comision. De asemenea, în orașele mari poți plăti cu cardul în magazine, restaurante și hoteluri (nu toate). Dacă călătoriți în afara metropolei, puneți cardul deoparte. În India, trebuie să iei numerar cu tine peste tot. Din experiența mea, este mai profitabil să ai mai multe carduri; am 3 dintre ele de la o singură bancă: 2 Visa și 1 MasterCard. Fiecare card este legat de un cont de ruble, dolari și euro. Puteți transfera bani dintr-o monedă în alta, iar în caz de pierdere există întotdeauna un card de rezervă. Oamenii care călătoresc pentru prima dată în India întreabă adesea: este posibil să aduci numerar în ruble sau un card cu un cont de ruble? Nu și iar nu! Ia doar dolari sau euro cu tine. Dacă călătoria este scurtă și are o singură destinație (de exemplu, călătorești într-un pachet turistic timp de 10 zile), ia cu tine dolari cash, depozitează-i în seiful hotelului și schimbă-i la un preț favorabil. Dacă călătoriți pentru o perioadă lungă de timp, împărțiți întreaga sumă în mai multe părți: o sumă mică de numerar pentru prima dată, restul - cu carduri. Totul este doar în valută.

Mișcarea prin țară

Sistemul de transport din India este destul de bine dezvoltat atât între și în interiorul orașelor. Singurul lucru care se cere de la călător este să uite cuvântul „confortabil” și să-și amintească că se află în India!

Între orașe

Principalul avantaj al călătoriei în India este bugetul. Alegerea transportului este destul de mare, iar prețurile sunt foarte mici!

Iată prețurile aproximative pentru toate cele trei moduri de transport pe ruta Goa-Mumbai:

• Tren: clasa de dormit 6,2 USD (423 rupii), timp de călătorie de 11 ore.
• Autobuz: 8,8 USD (600 de rupii), 12 ore de călătorie.
• Avion: 23,7 USD (1600 de rupii), timp de călătorie de 1,5 ore.

În interiorul orașului

Vă puteți deplasa prin oraș nu numai cu taxiul. Continuăm să ne cufundăm în viața indiană.

Mașină de închiriat

Mulți călători visează să închirieze o mașină în India și să o conducă prin țară. Această dorință apare mai ales în rândul persoanelor care se tem sau nu știu să conducă un scuter sau o motocicletă. Poate părea că închirierea unei mașini este o soluție excelentă, potrivită pentru o companie mare, și va oferi confort și siguranță. Categoric da. În orice altă țară, dar nu în India. Iată câteva motive pentru care închirierea unei mașini este incomod și dificil:

• Dacă intenționați să călătoriți cu mașina din punctul A în punctul B, atunci intenționați să ridicați și să lăsați vehiculul în diferite locuri. Să vă planificați traseul nu va fi ușor. De exemplu, cea mai comună opțiune este călătoria din Delhi către: este ușor să găsești o mașină la un birou mare de închiriere din capitală, dar cel mai probabil nu va exista un punct de întoarcere.
• Majoritatea companiilor care oferă închirieri auto sunt private și mici. Nu vă așteptați la un serviciu bun de la ei. Mașina poate fi în stare tehnică proastă. Dar prețul aici este mai mic decât în ​​companiile internaționale de închiriere.
• Traficul pe drumurile indiene este fundamental diferit de Rusia. Sunt mai puține mașini aici decât biciclete. Și acest lucru este de înțeles - drumurile sunt înguste, aglomerate și nu există locuri de parcare. Pe drumurile indiene, participanții egali la trafic nu sunt doar mașinile și bicicletele, ci și pietonii, vacile, ricșele, căruțele... Cu cât orașul este mai mare, cu atât traficul este mai nebunesc în el.
• Când călătoriți în diferite state, pot apărea probleme cu poliția. Plăcuțele de înmatriculare din alt stat sunt imediat evidente - veți fi oprit mai des, iar dacă nu aveți licență internațională, atunci va trebui să plătiți o amendă la fiecare punct de control.

Când închirieți un vehicul de la un birou privat, cel mai probabil nu vi se va cere niciun document. Maxim pașaport și permis de conducere. Puteți lăsa o copie proprietarului, dar nu dați niciodată originalul! De asemenea, nu ar trebui să lăsați bani ca garanție. Dacă există vreo deteriorare a mașinii sau motocicletei dvs., este mai bine să faceți fotografii în avans, astfel încât în ​​viitor proprietarul să nu dea vina pe dvs. pentru greșelile altora.

Majoritatea turiștilor preferă să închirieze mașini cu două roți. Este mai ieftin, mai manevrabil și mai practic. Dacă intri într-un accident cu o bicicletă, va fi mult mai ieftin de reparat decât o mașină. În numele meu, vă pot recomanda să luați o mașină pentru o călătorie în jurul unui stat (maxim cu oprire în cele vecine). De exemplu, luați o mașină și mergeți de-a lungul plajelor, mergeți la o cascadă sau la. Pentru închirierea zilnică, puteți închiria o mașină de la 15 USD (1000 de rupii) pe zi. Puteți vizualiza ofertele de închiriere de mașini aici.

Conexiune

Limbă și comunicare

Nu mă obosesc să repet: India este o țară uimitoare! Unde mai poți găsi un stat în care limba fiecărui stat este unică? Indienii din nord s-ar putea să nu înțeleagă indienii din sud. Limbile oficiale ale Indiei sunt hindi și engleză. Dar crede-mă, nu toți indienii vorbesc sau înțeleg cel puțin unul dintre ei. Există 447 de limbi și 2 mii de dialecte în țară. 22 de limbi sunt oficiale și utilizate de diferite guverne de stat. Ziare, radio, cărți - totul este publicat nu numai în hindi sau engleză, ci și în limba statului. Cu toate acestea, turiștii nu au de ce să se teamă. În locurile turistice mari, meniurile restaurantelor, indicatoarele și indicatoarele sunt în limba engleză. În orașele mari, mulți oameni vorbesc engleza.

10 fraze în hindi

Nu este nevoie să înveți hindi în mod specific înainte de a călători în India: este folosit în nordul țării și nu este deloc util în sud. Memorați câteva fraze în hindi. Ei nu numai că te vor ajuta într-o situație dificilă, dar te vor ajuta să câștigi respect în ochii populației locale. Doar câteva expresii vă vor arăta că nu sunteți un turist indiferent, ci un călător interesat. Astfel, puteți obține o reducere bună la achiziția dvs.

• Buna ziua! (La revedere!) = Namaskar! (Namaste!)
• Numele meu este... = Măsoară-ne... hai.
• Cum te numești? = Apka kya nam hai?
• Ajuta-ma te rog. = Kripaya, mujhe madad dijiye.
• Cum să ajungi la... = ... Deci, kaise mirositor ja sakta hai?
• Cât costã? Ce zici de asta? = Este (noi) wale ka bhav kya hai?
• Foarte (prea) scump. = Bara mahaga hai.
• Renunță la preț.=- Bhav kuchh kam kijiye.
• Multumesc mult pentru tot! = Sab kuchh ke liye dhanyavad!
• Sorry = Mafi magta hu.

Caracteristici ale mentalității

Mulți dintre cei care au vizitat India sunt de acord cu populația locală - indienii sunt ca copiii. Naivi, amabili, deschiși, veseli, gălăgioși... totul ține de ei. Ce caracteristici au indienii care îi lovesc cel mai mult pe străini?

Mancare si bautura

Bucătăria indiană este în mare parte vegetariană și foarte condimentată. Peștele și fructele de mare pot fi găsite din abundență doar în stațiunile mari de pe litoral (Kerala). Toate restaurantele sunt împărțite în vegetariene și non-vegetariene. În orașele mari le găsești pe ambele. Dar nici mănâncătorii de carne înrăiți nu suferă de legume și fructe în India. În această căldură este mult mai ușor să trăiești fără carne decât în ​​Rusia. În plus, bucătăria indiană vegetariană este atât de variată și bogată încât nu vei rata cotleturile.

Condimentele joacă un rol important aici. Este foarte greu să găsești un fel de mâncare non-picant și non-picant. Poți repeta chelnerului „fără condimente” ca pe o mantră, dar șansele ca ei să-ți aducă ceva complet fără condimente sunt extrem de mici. Soluția este să studiezi în prealabil felurile principale și să le alegi pe cele mai puțin picante, să mănânci în locuri destinate turiștilor. Găsirea bucătăriei europene, așa-numita „continentală” în India nu este deloc dificilă. Pizza, burgerii, pastele, fripturile sunt prezente în orice meniu al unui restaurant mare (nu vorbim despre outback-ul indian). În centrele comerciale din food court-urile puteți găsi cu ușurință cafenele familiare stomacului nostru. Dar pentru iubitorii de tot ceea ce este autentic, recomand cu căldură să mănânce în restaurantele locale și pe stradă. Da Da! Oamenii nu mor din cauza mâncării stradale! Este foarte ieftin și foarte gustos. Într-o cafenea inestetică cu mobilier murdar, o mulțime de muncitori murdari stă și devorează cu lăcomie ceva? Ajunge imediat acolo! Populația locală mănâncă orez, pâine, legume și fasole. Toate fast-food-urile locale sunt prăjite. Puteți lua o gustare oriunde. De dimineața până seara târziu, sunt deschise micile ceainiceri, care servesc celebrul ceai masala. De asemenea, puteți gusta mâncăruri locale acolo. Puteți lua o gustare pe stradă pentru 0,3-0,4 USD (20-30 rupii), un prânz copios într-o cafenea locală va costa 1,5 USD (100 rupii), o masă într-o zonă turistică - de la 4,4 USD (300 rupii) și la infinit .

Bucătăria indiană variază în funcție de regiune. În nord predomină preparatele non-vegetariene, cu mai multe produse de pâine, în vest - pește și fructe de mare, în sud - preparate vegetariene cu orez și nucă de cocos. Dulciurile indiene merită o atenție specială. Sunt servite nu numai în restaurante, ci și vândute din abundență în piețe. Asigurați-vă că îl încercați! Principalele ingrediente ale bucătăriei indiene: orez, leguminoase, legume, produse lactate.

Băuturi

• Apa îmbuteliată este vândută peste tot și costă 0,3 dolari (20 de rupii) pe litru. Cafenelele locale vor pune gratuit în fața ta un ulcior cu apă filtrată. Există și apă sifon - Soda, care se bea cu lămâie, zahăr sau sare. Costa un ban.

• Cea mai bună băutură cu lapte este lassi. Servit în orice cafenea și vândut în pungi în magazine. Poate fi dulce, sărat sau cu adaos de orice fruct. Un simplu lassi dulce amintește cel mai mult de băutura noastră cu bulgări de zăpadă. Asigurați-vă că îl încercați sub toate formele, îl recomand în special cu mango.
• ceai Masala. O băutură națională despre care putem vorbi pentru totdeauna. Ceai incredibil de dulce (aproape sirop) cu lapte și condimente. Cel mai delicios se vinde pe stradă și costă 0,2 USD (5-10 rupii).

• Sucuri proaspete. În shekis pe malul mării pot fi foarte scumpe (până la 3 USD (200 de rupii). Căutați centre specializate de sucuri (există în orice orașe sau zone turistice importante). Prețurile pe pahar încep de la 0,4 USD (30 de rupii). Veți primi suc proaspăt gros din orice fruct exotic.
) nu merita. Beneficiul depinde doar de cursul de schimb al dolarului. Dacă doriți să achiziționați îmbrăcăminte sau echipament de marcă în India, puteți verifica în avans prețurile în magazinul online. Toate orașele mari au centre comerciale care stochează mărci populare europene și indiene. Piețele stradale vând bunuri produse local la prețuri ieftine.

Ce trebuie să știți despre cumpărături în această țară

Principala regulă a cumpărăturilor în stil indian este negocierea, negocierea și negocierea din nou. Te poți negocia oriunde, cu excepția locurilor cu prețuri fixe. Nu vă fie teamă să oferiți prețul mic. Dacă vânzătorul nu este de acord cu oferta dvs., plecați și gândiți-vă puțin la cât de mult aveți nevoie de produs. În 90% din cazuri, comerciantul vă va ajunge din urmă și va fi de acord să vă ofere articolul mai ieftin.

Cel mai adesea vând bunuri de consum ieftine pe stradă. Nu ezitați să oferiți un preț mic pentru el. Nu luați multe lucruri în călătoria dvs.; tot ce aveți nevoie poate fi cumpărat pe loc. Nu este păcat să lași astfel de lucruri pentru un sezon și să le arunci în siguranță, știind că ai cheltuit puțini bani pentru achiziție. În orice magazin veți găsi tricouri de la 1,5 USD (100 rupii), pantaloni harem de la 1,5-2 USD (100-150 rupii), fuste lungi de la 2 USD (150 rupii), cămăși cu mâneci lungi și scurte - de la 3 USD (200 rupii) ). Aceste haine sunt grozave pentru climatele calde. În regiunile nordice se vând articole calde din lână: pulovere, jachete, pălării, șosete. Toate acestea sunt, de asemenea, ieftine.



Dacă vrei articole de marcă, mergi în centre comerciale. În timpul sezonului, prețurile nu diferă de cele rusești; te poți distra la vânzări. Reducerile au loc concomitent cu ale noastre - la sfârșitul lunii decembrie și în lunile iunie-iulie.

Cele mai bune orașe pentru cumpărături

Dacă sunteți în căutarea unei experiențe tradiționale de cumpărături, cu ore de plimbare prin mall-uri și oprire pentru prânz la McDonald's, cu siguranță vă veți bucura de orașe precum Delhi, Delhi. Ei bine, dacă sunteți un vânător de bunuri rare, atunci studiați harta Indiei - în fiecare dintre regiunile sale puteți găsi ceva special. În statul Himachal Pradesh din Valea Kullu, șalurile și eșarfele de calitate excelentă sunt realizate în mici fabrici de țesut. Se folosesc doar materiale naturale, foarte calde. Designul produselor este etnic, dar puteți găsi și opțiuni pentru îmbrăcămintea rusă de zi cu zi. Prețul șalurilor începe de la 50 de dolari.Sunt și multe magazine tibetane în nord (se găsesc în toată țara, dar în nord alegerea și prețurile sunt mai bune). Acolo gasesti bijuterii din argint: coliere masive, bratari, inele cu pietre naturale. Populare printre turiști sunt castroanele cântătoare pentru meditație, tămâie, diverse antichități și pături tibetane din lână de iac.



Rajasthan (în special) este renumit pentru produsele sale din argint și piatră naturală. Prețurile la bijuterii aici sunt unele dintre cele mai bune din țară. Sariurile sunt realizate manual din mătase și alte țesături naturale. renumit pentru medicamentele sale ayurvedice și cosmeticele pe bază de plante. În piața turistică există mai multe piețe colorate de unde puteți cumpăra toate suvenirurile deodată, priviți în același timp publicul vibrant, ascultați muzică și mâncați mâncare delicioasă. Miercurea are loc o piață de zi în satul Anjuna, vineri în centrul raional din Mapsa, iar sâmbăta este o piață de noapte în Arpora. Toți elefanții, condimentele, ceaiul, magneții într-un singur loc.

Ce să aduci din țara asta

Vă ofer o listă de bunuri necesare și de înaltă calitate pe care nu ar trebui să vă fie rușine să le aduceți din India.




Toate aceste bunuri pot fi exportate din tara fara probleme. Greutatea totală a bagajului depinde de compania dumneavoastră aeriană. De regulă, charterul oferă bagaje de mână de până la 20 kg și 7 kg. Companiile aeriene locale nu sunt atât de generoase - nu mai mult de 15 kg de bagaje. Verificați informațiile înainte de plecare pentru a evita intrarea într-o situație neplăcută cu un avantaj.

Vacanta cu copii

India este o țară pentru călătorii activi. Schimbările de temperatură, călătoriile lungi între localități cu transportul nu cel mai confortabil, zgomotul și murdăria din orașele locale nu sunt prea potrivite pentru călătorii cu copii. Mult mai acceptabilă pentru micii turiști ar fi o vacanță la una dintre stațiunile indiene, departe de orașele prăfuite. și sunt perfecte pentru relaxare cu copiii de toate vârstele. Călătorii merg cu întreaga lor familie în vacanță sau pentru un sejur de iarnă de șase luni în aceste state.
Alege plaje pentru a sta cu valuri mici. Mamele și bebelușii locuiesc în zona Mandrem și Ashvem, în Kerala, pe plaja Kovalam și. Este mai bine să închiriezi locuințe cât mai aproape de plajă. Grădinițele și școlile în limba rusă deschise de compatrioții noștri funcționează de mult în locuri turistice.



Dacă plănuiți o călătorie pentru o perioadă scurtă de timp, iată câteva sfaturi care să vă ajute să nu vă stricați vacanța:

• Chiar dacă călătoriți într-un pachet, aveți grijă de asigurarea medicală de calitate pentru copilul dumneavoastră. Citiți întregul acord.
• Pregătește o trusă de prim ajutor cu tine. Luați medicamente pentru urgențe și cele de care copilul nu se poate lipsi. Orice altceva poate fi achiziționat local.
• Soarele din India este periculos. Aplicați întotdeauna copilului dumneavoastră o cremă de înaltă protecție. Cremele de aici sunt scumpe, iar alegerea nu este mare. Luați de acasă o cremă bună de la un brand de farmacie de înaltă calitate. Nu lăsați copilul să iasă în timpul zilei fără pălărie.
• Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la nutriție. Este ușor să găsești produse lactate proaspete, fructe și legume în magazine și piețe. Dacă mănânci într-o cafenea, există întotdeauna supe, cereale și alimente non-picante pentru copii. Nu luați sucuri cu gheață! Copiii sunt adesea otrăviți de ei (gheața poate fi de proastă calitate) sau răcesc.
• Este mai bine să nu duceți copiii mici în excursii; cel mai adesea călătoria necesită multă energie și efort. Copiii mai mari vor adora cascadele din.
• Vino doar în sezonul de vârf. După februarie devine foarte înfundat și fierbinte.



5 lucruri pe care trebuie să le faci în această țară



Țările din apropiere

India se învecinează cu Pakistan, Nepal, China, Bhutan, Myanmar și Afganistan. Are granițe maritime cu Sri Lanka, Indonezia și Maldive. În afară de insule, Nepalul prezintă cel mai mare interes pentru călător. Aici merg cel mai adesea după o lungă explorare a Indiei fierbinți. Unii oameni fac în mod special vize de dublă intrare pentru a vedea Nepal și a se întoarce înapoi în India, în timp ce alții folosesc o călătorie într-o țară vecină ca o oportunitate pentru a deschide o nouă viză indiană.



Poți ajunge acolo pe uscat și pe calea aerului. Prima opțiune este mai prietenoasă cu bugetul, dar nu complicată. Există mai multe puncte de trecere a frontierei între țări:

• Sanali (India) - Belakhiya (Nepal)
• Raxaul (India) - Birganj ()
• Banbasa (India) - Mahendranagar ()

Prima este cea mai convenabilă pentru călători. Puteți ajunge la punctul Sanali după cum urmează: luați un tren până în orașul Gorakhpur, apoi schimbați cu un autobuz către Sanali. Puteți obține o viză chiar la graniță. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți câteva fotografii și 40 de dolari, care vă vor deschide drumul către Nepal timp de 30 de zile. O viză de 15 zile costă 25 USD, iar o viză de 90 de zile costă 100 USD. Cel mai simplu mod de a ajunge în Nepal cu avionul este prin Delhi. În acest caz, este mai bine să completați formularul de pe site. Atașați-i o fotografie și trimiteți-o. Imediat după aceasta veți primi un formular de chitanță cu numărul dvs. Imprimați-l și prezentați-l la graniță. Asta e tot!

.

Ceva de adăugat?

11. Bazinul de petrol și gaze al Mării Nordului

12. Europa străină: schimbări în geografia consumului de energie

13. „Pod de petrol și gaze” Caspic - Europa

14. Regiunile și centrele metalurgiei feroase în Europa străină

15. Industria auto din Europa străină

16. Specializarea agriculturii în Europa străină

17. Căile ferate de mare viteză ale Europei străine

18. Tuneluri în Alpi

19. Eurotunnel sub Canalul Mânecii

20. Pe drumul către un sistem de transport unificat în Europa

21. Complexe portuare-industriale ale Europei străine

22. Tehnoparcuri și tehnopole ale Europei de Vest

23. Zone turistice și de agrement ale Europei străine

24. Poluarea mediului în Europa străină

25. Măsuri de protecţie a mediului în Europa străină

26. Arii naturale protejate în Europa străină

27. Unificarea Germaniei: probleme economice, socio-geografice

28. Politica regională în țările Uniunii Europene

29. „Axa centrală de dezvoltare” a Europei de Vest

30. Regiunea Ruhr din Germania - o veche zonă industrială în dezvoltare

31. Reglementarea dezvoltării aglomerărilor urbane în Marea Britanie și Franța

32. Sudul Italiei: depășirea înapoierii

33. Microstate ale Europei de Vest

34. Situri ale patrimoniului mondial din Europa de peste mări

Subiectul 2 Asia străină

35. Harta politică și subregiuni ale Asiei străine

36. „Locurile fierbinți” ale Asiei străine

37. Reproducerea populației în Asia străină

38. Compoziţia etnolingvistică a populaţiei Asiei străine

39. Religiile Asiei străine

40. Migrația forței de muncă în țările din Golf

41. Noile țări industriale ale Asiei străine: caracteristici generale

42. Republica Coreea ca exemplu de țară de nouă dezvoltare industrială în Asia de Est

43. Singapore ca exemplu de țară de nouă dezvoltare industrială în Asia de Sud-Est

44. Gruparea de integrare ASEAN

45. Câmpuri uriașe de petrol și gaze din zona Golfului Persic

46. ​​​​Peisaje „orez” și „ceai” în Asia străină

47. Diviziunile administrative ale Chinei

48. Problemele demografice ale Chinei

49. Limba și scrierea chineză

50. Sistemul cronologic chinezesc

51. Urbanizarea în China

52. Beijing și Shanghai sunt cele mai mari orașe din China

53. Economia chineză: realizări și probleme

54. Baza de combustibil și energie a Chinei

55. Construcția celei mai mari stații de apă din lume, Sanxia

56. Baza metalurgică a Chinei

57. Zone agricole din China

58. Transportul Chinei

59. Problemele de mediu ale Chinei

60. Zonele economice și regiunile Chinei. Politica regională

61. Zonele economice libere ale Chinei

62. Relațiile economice externe ale Chinei

63. Reunificarea Hong Kong-ului și Macao cu China

64. Japonia: teritoriu, granițe, poziție

65. Mișcarea naturală a populației în Japonia

66. Religiile Japoniei

67. Fenomen cultural japonez

68. Educația în Japonia

69. Populația urbană și rurală a Japoniei

70. Tokyo este cel mai mare oraș din lume

71. Modele de dezvoltare a economiei japoneze

72. Industria energiei electrice din Japonia

73. Industria siderurgică a Japoniei

74. Inginerie mecanică japoneză

75. Pescuitul în Japonia

76. Sistem de transport japonez

77. Centura Pacificului Japoniei

78. Tehnopole japoneze

79. Poluarea și problemele de mediu în Japonia

80. Relațiile economice internaționale ale Japoniei

81. Guvernul indian

82. Resursele minerale ale Indiei

83. Explozia demografică și politica demografică în India

84. Compoziția etnolingvistică a populației Indiei

85. Compoziția religioasă a populației Indiei

86. Zone de conflicte religios-comunitare din India

87. Populația urbană și cele mai mari orașe din India

88. „Coridoare de creștere” și clădiri industriale noi în India

89. Agricultura și zonele rurale din India

90. Starea mediului în India

91. Situri ale patrimoniului mondial din Asia de peste mări

Subiectul 3 Africa

92. Harta politică a Africii

93. Împărțirea Africii în subregiuni

94. Africa – un continent al conflictelor

95. Dezvoltarea economică a teritoriului african

96. Explozia demografică în Africa și consecințele ei

97. Africa – regiunea „exploziei urbane”

98. Zonele miniere din Africa

99. Aur, uraniu și diamante Africa de Sud

100. Cele mai mari lacuri de acumulare și centrale hidroelectrice din Africa

101. Țările de monocultură din Africa

102. Autostrăzile transcontinentale din Africa

103. Sahel: perturbarea echilibrului ecologic

104. Arii naturale special protejate din Africa

105. Situri ale Patrimoniului Mondial din Africa

Subiectul 4 America de Nord

106. Formarea teritoriului de stat al SUA

107. Denumirile geografice ale SUA

108. Simboluri de stat ale SUA

109. Structura tectonica a teritoriului si resurselor minerale ale SUA

110. Mărimea și reproducerea populației în SUA

111. SUA este o țară a imigranților

112. Trăsături ale națiunii americane

113. Redistribuirea populației între „Centura de zăpadă” și „Centura solară” din SUA

114. Urbanizarea în SUA

115. Megalopole ale SUA

116. Industria petrolieră din SUA

117. Alaska Oil și Conducta Trans-Alaska

118. Industria energiei electrice din SUA

119. Metalurgia SUA

120. Industria auto din SUA

121. Complexul agroindustrial din SUA

122. Zone agricole ale SUA

123. Sistemul de transport din SUA

124. Geografia științei în SUA

125. Poluarea mediului în SUA și măsuri pentru protecția acestuia

126. Sistemul de arii protejate din SUA

127. Zonarea economică a SUA

128. New York este capitala economică a SUA

129. „Statul de aur” California

130. Relaţiile economice internaţionale ale SUA

131. Teritoriul și sistemul politic al Canadei

132. Probleme naționale ale Canadei

133. Industria minieră din Canada

134. Silvicultură Canada

135. Problemele cu apa din Canada

136. Regiunea de stepă din Canada este una dintre coșurile de pâine ale lumii

137. Sistemul de arii protejate al Canadei

138. Asociația Nord-Americană de Liber Schimb

139. Situri ale Patrimoniului Mondial din America de Nord

Subiectul 5 America Latină

140. Originea denumirilor geografice ale Americii Latine

141. Harta politică a Americii Latine

142. Resursele naturale ale Americii Latine

143. Formarea hărții etnice a Americii Latine

144. Distribuția populației în America Latină

145. Cele mai mari aglomerări urbane din America Latină

146. Principalele zone industriale ale Americii Latine

147. Principalele zone agricole din America Latină

148. Structura teritorială a economiei ţărilor din America Latină

149. Brazilia – un gigant tropical

150. Dezvoltarea Amazonului

151. Situri ale Patrimoniului Mondial din America Latină

Subiectul 6 Australia și Oceania

152. Așezarea Australiei și caracteristicile așezării moderne

153. Utilizarea resurselor minerale ale Australiei, extinderea limitelor resurselor

154. Creșterea ovinelor în Australia și Noua Zeelandă

155. Oceania: împărțire în părți mari

Literatură generală

Tema I. Europa străină

Subiectul II. Asia străină

Subiectul III. Africa

Subiectul IV. America de Nord

Tema V. America Latină

Subiectul VI. Australia și Oceania

87. Populația urbană și cele mai mari orașe din India

India este o țară a culturii urbane străvechi. Orașele sale precum Varanasi, Allahabad, Patna, Delhi au apărut în zorii civilizației umane. Dar până la mijlocul secolului al XX-lea. Nivelul de urbanizare din India a rămas foarte scăzut, ceea ce a caracterizat-o în principal ca o țară cu locuitori rurali. Abia în a doua jumătate a secolului XX. a început să crească mai repede (Tabelul 47).

Tabelul 47

CREȘTEREA POPULAȚIEI URBANE A INDIEI ÎN SECOLUL XX.

În ciuda acestui fapt, India este o țară mediu urbanizată. Cu toate acestea, în ceea ce privește numărul total de cetățeni, este al doilea după China.

Un alt indicator indirect al urbanizării este creșterea numărului de orașe. În 1901 erau puțin mai mult de 1900, în 1981 - 4000, iar în 1991 - 4700. Inclusiv orașele mari în 1961 erau 108, în 1981 - 220, iar în 1991 - peste 300. Aproximativ din toate orașele 2/3 locuitorii locuiesc în ele. În 1901, doar Calcutta avea o populație de peste 1 milion; în 1911, această piatră de hotar a fost depășită și de Bombay; în 1951, existau 5 astfel de aglomerări milionare; în 1981, numărul lor a crescut la 12; în 1991, la 23, iar în 2001 - până la 34, dintre care 12 aveau peste 2 milioane de locuitori (Tabelul 48).

Aspectul majorității orașelor indiene s-a format în perioada colonială. Ele sunt caracterizate printr-o combinație de două părți - vechi și noi. Partea veche reprezintă de obicei un oraș tradițional estic cu clădiri dense și activitate comercială plină de viață, concentrată în numeroase bazaruri, cu diferențiere funcțională slabă a comerțului. Noua parte este formată din așa-numitul oraș european cu un centru de afaceri și administrativ și blocuri clar planificate de cabane în stil occidental destinate funcționarilor administrației coloniale.

Tabelul 48

AGLOMERĂRI URBANE DIN INDIA CU O POPULAȚIE DE PASTĂ 2 MILIOANE DE OAMENI ÎN 2001

Orașul Delhi, situat pe malul drept al râului. Jamna, la răscrucea rutelor comerciale, a fost capitala diferitelor state timp de multe secole și chiar milenii: de la începutul secolului al XIII-lea. – Sultanatul Delhi, de la începutul secolului al XVI-lea. - Imperiul Mughal, din 1911 - India Britanică, din 1947 - Dominionul Indian și din 1950 - Republica India. În 1911, populația orașului era de numai 214 mii de oameni, în 1941 - 700 mii, în 1951 - 1,4 milioane, în 1971 - 3,6 milioane, în 1981 - 5,7 milioane, în 1991 - aproape 8,4 milioane, în 2001 - 1,1. în 2005 - 15 milioane de oameni. Funcția principală a Delhi este politico-administrativă, metropolitană. În acest sens, orașul își extinde influența în toată țara. Dar Delhi este, de asemenea, unul dintre cele mai mari centre industriale, centre de transport și comerț din India și un centru de știință, cultură, educație și artă.

Pe baza funcțiilor și aspectului său, orașul este clar împărțit în Old și New Delhi.

Vechiul Delhi, sau Shahjahanabad, situat în cotul Jamnei (Fig. 133), este deosebit de bogat în atracții istorice și arhitecturale. Acesta este, în primul rând, celebrul Fort Roșu (Lal Qila) - o structură grandioasă din gresie maro, ridicată în timpul domniei împăratului Shah Jahan și a servit drept reședință marilor Mughals. Este, de asemenea, cea mai mare moschee a țării, Jama Masjid, construită la mijlocul secolului al XVII-lea, unde se păstrează relicve musulmane precum capitolul din Coran, conform legendei, scris sub dictarea profetului Mahomed. Acesta este turnul Qutub Minar de 70 de metri, ridicat de cuceritorii musulmani în secolele XII-XIII. Aici, pe malul Jumnei, se află un muzeu memorial al liderului luptei de eliberare națională din țară, Mohandas Karamchand Gandhi, supranumit Mahatma („mare suflet”). În ianuarie 1948, a murit din cauza glonțului unui ucigaș fanatic, iar incinerarea sa a avut loc în acest loc (Rajghat). În apropiere se află și locurile de incinerare ale lui Jawaharlal Nehru, Indira Gandhi și Rajiv Gandhi.

Orez. 133. Planul Delhi (conform lui G. V. Sdasyuk)

Vechiul Delhi este astăzi un labirint de străzi înguste și strâmbe, cu multe magazine, ateliere, depozite, care sunt, de asemenea, aglomerate cu fluxuri de bicicliști, ricșe, taxiuri cu trei roți (scutere), mașini și autobuze. „Bazaruri, bazaruri nesfârșite”, scria el la sfârșitul anilor ’50. Ilya Ehrenburg a vizitat Old Delhi. – Mașini, cărucioare, biciclete. Lângă tarabele de verdeață și fructe sunt vaci, acestea adună coji de banană și coji de papaya. Comercianții stau cu picioarele încrucișate pe ghișeele lor. Ca peste tot în Orient, totul este împreună: atelierul artizanului, micul lui magazin și casa lui. Ce nu vând! Brățări de sticlă și covorașe de paie, șaluri de mătase și coliere turcoaz, frunze de betel, care se mestecă după masă și papaya - fructul arborelui de pepene galben, dulciuri cu ardei și nuci de cocos.

Principala stradă comercială din Old Delhi este Chandi Chowk („Silver Street”), care la un capăt este îndreptată spre Fortul Roșu. În general, Old Delhi este extrem de suprapopulat, iar situația de mediu aici este foarte proastă.

New Delhi, sau New Delhi, a început să fie construit de britanicii la sud de Shahjahanabad în 1911. A fost proiectat de Edwin Lutyens și alți arhitecți englezi. În acest moment, ideea de a crea orașe-grădină, prezentată de celebrul teoretician al urbanismului Ebenezer Howard, a câștigat popularitate în Anglia. Și New Delhi a fost proiectat și ca un oraș grădină. Are un aspect clar inel radial - cu străzi care converg către zona comercială centrală din Cannaught Place. Centrul guvernamental este format din clădirea parlamentului și palatul prezidențial (Rashtra-pati Bhavan), de unde artera principală principală, Raj Path („State Avenue”), se extinde spre est. Memorialul „Poarta Indiei”, un arc de triumf ridicat în memoria soldaților indieni care au murit în timpul Primului și al Doilea Război Mondial, se încadrează, de asemenea, în ansamblul arhitectural al centrului New Delhi. În plus, se dezvoltă un nou centru de afaceri cu clădiri moderne pentru bănci, agenții de asigurări, diferite birouri și hoteluri.

Capitala Indiei este una dintre așa-numitele supercity(Tabelul 66 din partea I). Și multe dintre problemele cu care se confruntă sunt tipice pentru majoritatea orașelor de acest rang. Acestea sunt probleme de poluare urbană, reconstrucția cartiere vechi, îmbunătățirea infrastructurii etc. Dar poate că problema principală a fost de multă vreme problema locuințelor. Orașul este deja foarte suprapopulat. Iar după transformarea Teritoriului Unirii Delhi într-un stat, migrația rezidenților rurali din zeci de sate din jur s-a intensificat și mai mult, ceea ce a dus deja la formarea unor zone de mahalale întregi. Prin urmare, planul de reconstrucție a Delhi, conceput până în 2010, prevede, în primul rând, reconstrucția Vechiului Delhi, crearea de noi zone industriale în suburbii și construirea de autostrăzi de transport. În general, orașul crește în principal în direcția de sud.

Orașul Mumbai(noul nume de Bombay) este cel mai mare din punct de vedere al populației din India și după acest indicator din întreaga lume (Tabelul 66 din partea I). În cadrul aglomerației, populația acesteia ajunge la aproape 20 de milioane de oameni. În consecință, este chiar mai mult un super oraș decât Delhi. Mumbai este, de asemenea, cel mai mare centru industrial al țării, cu o prezență puternică atât în ​​industria grea, cât și în industria ușoară tradițională, în special a bumbacului. Acesta este, de asemenea, principalul port maritim al Indiei, prin care trece până la 60% din mărfurile sale de comerț exterior. Aici sunt concentrate sediile principalelor corporații naționale și transnaționale, banca centrală a țării și cea mai mare bursă de valori. Mumbai este unul dintre cele mai importante centre științifice și culturale din India. Este, de asemenea, un centru major pentru industria filmului și este uneori numit Hollywood-ul Indiei.

Orez. 134. Planul Mumbai (Bombay)

Mumbai este foarte diferit de Delhi atât prin locația sa geografică, cât și prin reperele istorice majore. În primul rând, este situat pe malul Mării Arabiei, pe șapte insule mici. În 1534, după începerea colonizării portugheze, au fost capturați de Portugalia, dar deja în 1661 au trecut în Anglia - ca zestre pentru o prințesă portugheză care s-a căsătorit cu un prinț englez, care mai târziu a devenit regele Carol al II-lea. Treptat, insulele au început să fie construite. Au fost mai întâi conectați cu poduri de pământ, transformându-le într-o singură insulă, iar apoi cu țărm. Creșterea mai rapidă a orașului a început deja în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, mai ales după deschiderea primei fabrici indiene de bumbac aici, în 1851.

Miezul istoric al orașului Mumbai este cel mai sudic cap al său, unde se află vechiul fort și celebra Poartă a Indiei, construită în 1911 în stil hindu-musulman (Fig. 134). De aici până la Malabar Hill, unde se află palatul guvernatorului statului, de-a lungul golfului Beck în formă de potcoavă, se întind cartiere administrative și de afaceri mărginite de clădiri în stil european, inclusiv zgârie-nori, numeroase bănci, agenții, edituri, hoteluri scumpe și divertisment. locații. Există un port maritim lângă fort. Partea de nord a orașului arată complet diferit, unde se află întreprinderi industriale, vechi zone rezidențiale nedezvoltate și grupuri de mahalale. Continentul din Greater Mumbai conține suburbiile sale industriale, strâns legate de portul maritim. Aici, la Trombay, a fost creat cel mai mare centru de cercetare nucleară din Asia.

Creșterea rapidă a orașului a dus la o agravare bruscă a problemelor de locuințe, transport, mediu și alte probleme din acesta. Și creșterea aglomerației continuă. Unii cercetători cred chiar că într-un viitor nu prea îndepărtat s-ar putea transforma într-un megalopol și mai mare. În acest sens, au fost înaintate multe proiecte de reconstrucție a orașului.

Kolkata(noul nume Calcutta) este situat în delta Gangelui, pe malul drept al brațului său de vest - Hooghly, la 140 km de Golful Bengal. Chiar înainte de sosirea britanicilor, punctele comerciale ale portughezilor, olandezilor și danezilor erau amplasate în acest loc, unde încep rute importante către interiorul Indiei. Kolkata a fost fondată în 1690 de Job Charnock, un agent al Companiei Britanice Indiilor de Est, pe locul a trei sate, dintre care unul se numea Calicata. Creșterea orașului a fost deosebit de rapidă între 1773 și 1911, când Kolkata era capitala Indiei Britanice și a devenit cel mai mare oraș din țară. După ce capitala a fost mutată la Delhi, creșterea sa a încetinit. Când țara a fost împărțită în 1947 în două dominații și formarea Pakistanului de Est (pe atunci Bangladesh), legăturile sale tradiționale cu Bengalul de Est au fost întrerupte. Cu toate acestea, Kolkata rămâne astăzi al doilea oraș industrial și port din India după Mumbai și cel mai mare centru cultural al său. Cu o populație de 14,7 milioane de oameni, se află pe locul 14 printre cele mai mari orașe din lume.

Orez. 135. Planul Kolkata (Calcutta)

Multe zone din Kolkata amintesc încă de trecutul colonial. Este vorba de Fort Williams, situat în centrul orașului, o cetate fortificată ridicată la sfârșitul secolului al XVIII-lea. (Fig. 135), un palat din marmură albă din apropiere, construit în onoarea reginei Victoria, care găzduiește acum un muzeu, conace bogate ale comercianților și industriași britanici și un imens parc pătrat numit Maidan. La nord de partea centrală a orașului, zonele industriale din Greater Kolkata se întind pe zeci de kilometri de-a lungul Hooghly, cu numeroase fabrici de iută, fabrici de ambalare a ceaiului, inginerie mecanică, chimie și alte industrii. Iar la sud de acesta, la gura râului Hooghly, a fost construit portul Haldia, conceput pentru a ușura cel de-al doilea port Kolkata al țării, care se confruntă cu mari dificultăți din cauza micșorării Hooghly-ului.

Kolkata, numită până de curând Kolkata, este în multe privințe similară cu alte orașe mari indiene. „În centrul Calcuttei”, scrie Ilya Ehrenburg, „este pandemoniu pe străzi și piețe; sunt o mulțime de mașini, vaci mari albe le blochează drumul; tramvaie, şiruri de biciclete, căruţe, cu călăreţii aşezaţi pe o bancă cu spatele la cal, un şuvoi de ricşe care sunt umezite de sudoare. Clădiri imense de bănci, cabane în apropiere.” Putem doar să adăugăm că Kolkata este un oraș cu contraste sociale neobișnuit de puternice, chiar și pentru India. Populația de aici este deosebit de aglomerată (există 55 de mii de locuitori la 1 km2 - aceasta este una dintre cele mai mari cifre din lume), iar proporția locuitorilor mahalalelor este cea mai mare. O jumătate de milion de oameni trăiesc, dorm și își gătesc mâncarea chiar pe stradă.

Orașul Chennai(noul nume Madras) - al patrulea ca mărime din India și cel mai mare din partea de sud a acesteia - a fost fondat în 1639 de către comercianți englezi ca fort al Companiei Indiilor de Est. Se întinde pe aproape 20 km de-a lungul coastei Golfului Bengal, care formează una dintre cele mai bune plaje din lume - Marina. Chennai este un oraș mai „indian” decât alte orașe mari din țară; contrastele dintre clădirile locale și europene nu sunt atât de pronunțate aici. Fabricile din Chennai produc mașini, trăsuri și biciclete.

Se poate adăuga că toate cele patru dintre cele mai mari orașe din India servesc drept centre administrative ale zonei metropolitane: Delhi - Delhi, Mumbai - statul Maharashtra, Kolkata - statul Bengal de Vest și Chennai - statul Tamil Nadu. Cu toate acestea, 30–40% dintre locuitorii lor trăiesc în mahalale și sunt practic lipsiți de condițiile sanitare și igienice de bază.