Airbus A321 S7 Airlines-ийн хамгийн сайн суудал, бүхээгийн зохион байгуулалт. Airbus A321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт ба хамгийн сайн суудал Turkish Airlines Airbus industrie a321 ямар суудалтай

Уралын агаарын тээврийн компани нь ОХУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын нэг бөгөөд дотоод болон гадаадад зорчигч тээвэрлэдэг. Тус компанийн флот нь Airbus A319, A320, A321 гэсэн гурван төрлийн онгоцтой. Нийтдээ флотод 43 онгоц багтсаны 13 нь Airbus A321 юм.

Үзүүлэлтүүд

Airbus A321 нь 1994 онд гарсан бөгөөд дунд болон ойрын зайн нислэгт зориулагдсан хурдан түлшээр ажилладаг A320 гэр бүлийн дараагийн үеийн онгоц юм. Гол ялгаа нь бараг 7 м-ээр сунгагдсан бөгөөд A320, A319-тэй харьцуулахад илүү олон суудал багтаах боломжтой юм.

Airbus A321-ийн үндсэн техникийн шинж чанарууд:

Далавчны өргөн - 34.1 м-ээс 35.8 м хүртэл
Дотор урт - 34.4 м
Бүхээгийн өргөн - 3.7 м
Хамгийн дээд хурд - 890 км / цаг хүртэл
Нислэгийн хүрээ - 5000 км-ээс 5900 км хүртэл
Суудлын тоо - 236 хүртэл
Хамгийн их хөөрөх жин - 89,000 кг
Онгоцны урт - 44.5 м
Хөдөлгөөний хурд - 840 км / цаг

Airbus салбарын A321 Ural Airlines бүхээгийн зохион байгуулалт

Airbus 321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалтад олон өөрчлөлт орсон байдаг.Агаарын компани нь 220 хүний суудалтай ганцхан хувилбараар үйлчилдэг (та доорх зурагнаас зохион байгуулалтыг харж болно). Тасалбар худалдаж авахдаа энэ онгоцны хамгийн сайн суудлыг харцгаая.

Энэхүү тээвэрлэгчийн сонголт нь бизнес ангиллыг санал болгодоггүй. Зөвхөн эдийн засгийн хувьд боломжтой. Онгоцны хоёр талдаа ерөнхийдөө 3 суудалтай.

1 эгнээаваарын гарцын ард байрладаг бөгөөд эдгээр суудлыг урд талын нэмэлт зайгаар хангадаг. Урд хөрш байхгүй тул хэн ч таныг сандлын түшлэгээр дарахгүй. Зорчигчийн үйлчилгээ энэ эгнээнээс эхэлдэг. Гэхдээ зорчигчийн тасалгааны урд байрлах гал тогоо, угаалгын өрөөнөөс чимээ гарч магадгүй юм.

10 эгнээ– 24 A, F, 25 B, C, D, E гэх мэт аваарын гарцын урд талын эгнээ. Эдгээр эгнээний сул тал нь суудлын бэхэлгээтэй байдаг нь урт нислэгийг нэлээд эвгүй болгодог.

Суудал B, C, D, E эгнээ 11аваарын гарцын дараа байрладаг бөгөөд стандарт суудлаас илүү хөлний зайтай тул тохиромжтой.

12 эгнээний суудал A, F 11-р эгнээнд A, F суудал байхгүй тул урд талд нь маш их чөлөөтэй зай бий.

26 эгнээ 11-тэй ижил аргаар байрладаг - яаралтай гарцын дараа, ижил давуу талтай.

Яаралтай гарц дахь суудал нь бүх ангиллын зорчигчдод байдаггүй. Зорчигчид тэдэн дээр нисэх боломжгүй:

хүүхдүүдтэй хамт;
насанд хүрэгчид дагалддаггүй хүүхдүүд;
хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс;
орос, англи хэл мэдэхгүй гадаадын иргэд.

Мөн ийм суудалд нисч буй зорчигчдод аюулгүй байдлын нэмэлт дүрмийг агаарын тээврийн компанийн ажилтнууд уншиж өгөх юм байна. Нисэх үед та суудлын ойролцоо зүйлсийг байрлуулж болохгүй, тэдгээрийг дээд тавиур дээр хадгалах ёстой.

37 эгнээний суудал A, B, C ба 38 эгнээ - E, F– зорчигчийн тасалгааны сүүлчийн суудал. Тэд бие засах газрын урд байрладаг. Нислэгийн үеэр эвгүй үнэр, гадны дуу чимээ, эдгээр газруудын ойролцоо зорчигчдын хуримтлал зэргээс шалтгаална. Мөн сандлын ар тал нь бүрэн эсвэл хэсэгчлэн хөдлөхгүй.

Шилдэг газрууд

1-р эгнээ - бүх суудал;
11-р эгнээ - B, C, D, E;
26-р эгнээ - бүх суудал.

Хамгийн муу газрууд

10-р эгнээ - бүх суудал;
24 эгнээ - A, F;
25 эгнээ - B, C, D, E;
37 эгнээ - A, B, C;
38-р эгнээ - E, F.

Онгоцны хамар нь нислэгийн хувьд хамгийн амжилттай гэж тооцогддог, учир нь энд онгоцны хөдөлгүүрийн чимээ бага сонсогддог бөгөөд зорчигчдын үйлчилгээ энэ хэсгээс эхэлдэг.

Онгоцны дунд хэсгийг хөдөлгөөний өвчтэй эсвэл аэрофоби өвчтэй зорчигчид сонгох хэрэгтэй - энд яриа багатай, үймээн самуун бага мэдрэгддэг.

Онгоцны сүүл хэсэг нь хамгийн тохиромжгүй гэж тооцогддог. Энэ нь бүхээгийн нарийсалт, угаалгын өрөөнүүдийн ойролцоо, хөдөлгүүрийн хүчтэй дуу чимээнээс үүдэлтэй. Гэхдээ бүхээгийн энэ хэсэг нь хамгийн аюулгүй юм. Статистикийн мэдээгээр, онгоцны ослоос илүү олон зорчигч амьд үлддэг. Та мөн агаарын тээврийн компанийн ажилчдаас өдрийн хоолоо асууж болно.

Цонхны дэргэдэх суудал нь A, F суудал юм. Тэдгээрийг нислэгийн үеэр цонхоор харж, унтаж, сандал дээрээс босохгүй байхыг илүүд үздэг зорчигчид сонгодог бөгөөд үүнийг хийхэд хэцүү байх болно - танд хэрэгтэй болно. хоёр хөршийг үймүүлэх.

Хэрэв та нислэгийн үеэр цонхны үзэсгэлэнт байдлыг бишихийг илүүд үздэг бол яаралтай тусламжийн гарцын суудал нь цонхгүй байж магадгүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Мөн 11-19-р эгнээ нь онгоцны далавчны дээгүүр байрладаг бөгөөд энэ нь үзэгдэх орчныг хязгаарладаг.

Хонгилын суудал – C, D, та нислэгийн үеэр маш их хөдөлж байвал сонгох хэрэгтэй. Энд та хөлөө сунгаж болно. Гэхдээ эдгээр газруудад суугаад хэвийн нойрмоглоход хэцүү байх болно. Хажуугаар нь өнгөрөх хүмүүс танд хүрч магадгүй.

Дунд суудлууд нь B ба E. Тэднийг тав тухтай биш гэж үздэг бөгөөд өөр суудал байхгүй үед хамгийн сүүлд тусгаарладаг. Та хоёр талдаа хөрштэй болно.

Хэрэв та хосоороо нисч байгаа бол нэг эгнээнд коридор болон цонхны суудалд сууж болно. Дунд суудалд хэн ч суухгүй байх магадлалтай бөгөөд танд нэмэлт зай бий болно.

Суудал сонгохдоо Ural Airlines-ийн бүхээгийн зохион байгуулалтыг тус компанийн албан ёсны вэбсайтаас шалгана уу. Энэ нь таны сонголтод тохирсон газруудыг сонгоход тусална. Airbus A321 болон Ural Airlines-тай амжилттай, тав тухтай нислэг үйлдээрэй.

Дотоод зохион байгуулалт
- Шүүмж

Airbus A321 нь 5000-5900 км хүртэлх нислэгийн зайтай, богино болон дунд зайн зорчигчийн нислэг үйлддэг Airbus A320 нисэх онгоцны нэг хэсэг юм. Энэхүү самбарын багтаамж нь 236 зорчигчийн суудалтай.

Энэ онгоц нь Оросын болон гадаадын агаарын тээврийн компаниудад алдартай. Онгоцонд бизнес ангиллыг хуваарилж болно.

Янз бүрийн агаарын тээврийн Airbus A321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт

Airbus A321 онгоцны зорчигчдын суудлын зохион байгуулалтыг агаарын тээврийн компани үргэлж тодорхойлдог. Үүний дагуу та нисэх онгоцныхоо байршлыг харгалзан хамгийн сайн суудлыг сонгох хэрэгтэй.

Аэрофлот

Аэрофлот дээр Airbus A321 онгоцны зохион байгуулалтын гурван сонголт байдаг.

Аэрофлотын Aerobus A321 диаграмм

Бизнес анги - 1-7 эгнээнд 28 суудал (2-2 загвараар байрлуулсан);
Эдийн засгийн анги - 8-31 эгнээнд 142 суудал (3-3 схемийн дагуу, 19-р эгнээнээс бусад нь - 2-2);
Space+ (хөлний зай ихэссэн) нь Аэрофлотоор нисэх үед Airbus A321-ийн эдийн засгийн ангиллын бүхээгийн хамгийн сайн суудал бөгөөд диаграммд улбар шараар тэмдэглэгдсэн байдаг; тэдгээрийг сонгоход нэмэлт төлбөр шаардлагатай. Хаана байна: 8-р эгнээ - A, B, C, D, E, F; эгнээ 19 - B, C, D, E; 20-р эгнээ - A, F.

Удирдах зөвлөлийн дугаар: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Эдийн засгийн анги - 8-35 эгнээнд 167 суудал;
Space+ суудал: 11-р эгнээ - B, C, D; 23-р эгнээ - A, B, C, D, E, F.

Удирдах зөвлөлийн дугаар: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Бизнес анги - 1-4 эгнээнд 16 суудал (2-2-р схемийн дагуу);
Эдийн засгийн анги - 8-35 эгнээнд 170 суудал;
Space+ суудал: 11-р эгнээ - B, C, D, E, F; 23 эгнээ - A, B, C, E, F; 24-р эгнээ - D.

Удирдах зөвлөлийн дугаар: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Уралын агаарын тээврийн компани

Ural Airlines Airbus A321 онгоцонд бизнес анги байдаггүй бөгөөд эдийн засгийн ангиллын гурван салбар нь зөвхөн аваарын гарцаар ялгагдана.

Тээвэрлэгч нь албан ёсны газрын зураг дээр Airbus A321 онгоцны хамгийн сайн суудлыг заагаагүй байна. Гэсэн хэдий ч тойм, нийтлэг практикийн дагуу нислэгийн хамгийн тохь тухтай суудал нь ослын гарцын урд байрлах хөлийн зай ихтэй суудал байх болно. Airbus A321 онгоцны бүхээгийн диаграмм дээр дараахь суудал байрладаг: 11-р эгнээ - бүгд, 12-р эгнээ - A, F, 26-р эгнээ - бүгд.

Уламжлал ёсоор хамгийн муу суудал нь жорлонгийн ойролцоо байдаг (суудлын ар тал нь хязгаарлагдмал, гар тээшний зай бага) ба дунджаар 3 байна.

S7 Airlines нь нислэгийнхээ бүхээгийн эхэнд маш жижиг бизнес ангиллыг хуваарилдаг. Дээр дурдсан схемүүдээс бусад ялгаанууд байдаг.

S7 дээрх Airbus A321-100/200 суудлын газрын зураг

Бизнес ангилал - 1, 2-р эгнээнд 8 суудал;
Эдийн засгийн анги - 189 суудал;
Хөлний зай нэмэгдсэн суудал - 10-р эгнээний суудал A, F; 23-р эгнээ - бүгд эсвэл зөвхөн эрс тэс.

Байршлын гол онцлог нь 22-р эгнээ бөгөөд цонхны хажууд биш зөвхөн хоёр суудалтай. Хөлний нэмэлт зай байхгүй, гэхдээ эдгээр суудал нь хосоороо нисч буй хүмүүст жинхэнэ ашиг тус байх болно.

Нордвинд (Хойд салхи, Хойд салхи)

Nordwind Airlines нь Airbus A321-200 онгоцонд бизнес ангилалгүй. Онгоцонд 210 суудалтай VP-BHN нислэгээс бусад нь эдийн засгийн ангиллын 220 суудалтай. Мөрний тоо - 38.

Шилдэг суудал (нэмэлт хөлийн зайтай):

1-р эгнээ - A, B, C, D, E, F;
11 эгнээ - A, B, C, D, E, F;
26-р эгнээ - A, B, C, D, E, F.

Сандалны ар тал нь бөхийдөггүй муу газруудыг диаграммд мөн тодруулсан болно.

10 эгнээ - A, B, C, D, E;
25 эгнээ - A, B, C, D, E;
38-р эгнээ (хамгийн сүүлд, жорлонгийн ойролцоо) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Red Wings Airlines-ийн флотод сунгасан Airbus A321 онгоцууд өмнөх загвар болох Airbus A320-г сольсон.

Салон нь зөвхөн 220 хүний суудалтай эдийн засгийн ангиллын загвараар тоноглогдсон. Суудлын хүснэгт: 3-3.

Хамгийн сайн суудал нь эхний эгнээнд (илүү хөлийн зай) болон аваарын гарцын ойролцоо байдаг. Харамсалтай нь Red Wings Airlines компанийн вэбсайтад бүхээгийн нарийвчилсан зохион байгуулалт байхгүй байна.

Red Wings Airlines компанийн албан ёсны вэбсайт дээрх Airbus A321 онгоцны тодорхойлолт, шинж чанарууд

Yamal Airlines нь өөрийн флотод 3 Airbus A321 онгоцтой бөгөөд тэд Орос даяар нислэг үйлддэг.

Бизнес ангиллын 28 суудалтай. Стандарт эдийн засгийн ангиллын суудлын тоо 142, суудлууд нь 3-3 загвараар байрладаг.

Yamal Airlines компанийн албан ёсны вэбсайт дээр Airbus A321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалтын диаграм байхгүй байна. Нэмж дурдахад, онлайнаар худалдан авалт хийх үед суудал сонгох боломжгүй - зөвхөн эдийн засгийн ангилалд төдийгүй бизнес ангиллын хувьд.

Yamal вэбсайт дээрх онгоцны талаархи мэдээлэл

Оросын Норд Винд агаарын тээврийн компани нэлээд залуу бөгөөд найдвартай. Энэ нь зорчигчдын дунд алдартай бөгөөд олон улсын захиалгат нислэг үйлддэг. Онгоцны флот дунджаар 14.5 настай. Одоогийн байдлаар тус компани Боинг, Эйрбас зэрэг төрөл бүрийн 20 онгоцыг ашиглаж байна. Эдгээрийн дийлэнх нь Airbus A321-200 юм. Тэдгээрийн 8 нь флотод байдаг.Аэробус 321 200 Nordwind онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт нь зорчигчдод аялахаасаа өмнө өөртөө хамгийн тухтай, оновчтой суудлыг сонгоход тусална.

Онгоцны бүхээгийн суудлын тойм

Энэхүү онгоцны загвар нь A320 гэр бүлийн хамгийн том нь юм. Норд Винд нэг ангиллын онгоц ажиллуулдаг. Энэхүү тохиргоонд бүхээг нь эдийн засгийн ангиллын 220 хүний суудалтай. Энэ төрлийн airbus a321 200 нь төсвийн нислэгт ашиглагддаг. Суудлын хоорондох зайг илүү багтаамжтай болгохын тулд багасгасан тул урт хөлтэй хүмүүст стандарт эгнээ эвгүй байх болно.

1-р эгнээ.Сандалны урд хөлөө тав тухтай байрлуулах хангалттай зай байна. Та мөн цүнх эсвэл үүргэвчээ шалан дээр тавьж болно. Түүгээр ч барахгүй энэ эгнээнээс ундаа, хоол хүнс тарааж эхлэх тул та шууд хүлээн авах болно. Сул талуудын нэг нь нислэгийн туршид таны өмнө хана байх бөгөөд хүн бүр үүнийг харах дургүй байдаг. Үүнээс гадна гал тогооны ойр байршил нь байнгын дуу чимээ, үнэр гэх мэт зарим нэг таагүй байдлыг үүсгэдэг. Мөн эдгээр газруудаас холгүй угаалгын өрөө байдаг.

9 дэх.Цонхны баруун талд байрлах суудал нь тэнхлэгт хязгаарлалттай байж болно, учир нь аврах нүх нь тэдгээрээс холгүй байрладаг.

10 дахь.Энэ эгнээний ард шууд аваарын гарц байрладаг тул суудлын түшлэг нь тухлах функцгүй. Энэ шалтгааны улмаас та бүхэл бүтэн нислэгийн турш босоо сууж байх ёстой бөгөөд энэ нь таны нуруунд өвдөж болзошгүй, ялангуяа нурууны асуудалтай бол.

11-р эгнээ. Nordwind Airbus 321 200 онгоцны бүхээгийн диаграммд эдгээр суудал нь хамгийн тохь тухтай суудлуудын нэг юм. Энэ эгнээний хоёр талд аваарын гарц байгаа тул урд талын суудлаас хол зайтай байх болно. Энэ нь танд тав тухтай сууж, хөлөө өргөх боломжийг олгоно.

23 дахь.Стандарт эгнээ, гэхдээ цонхны ойролцоох зай нь 9-р эгнээнийхтэй ижил хязгаарлалттай байдаг; арын түшлэг нь бөхийхгүй.

24 дэх.Үүний ард шууд зугтах нүхнүүд байдаг тул та бүх нислэгийг босоо байдлаар өнгөрөөх хэрэгтэй болно. Энэ нь эндхийн суудлын түшлэг нь гарах гарц руу ороход саад болохгүйн тулд тухлах чадваргүйтэй холбоотой юм.

25-р эгнээ.Эндхийн газрууд 11-р байртай адил давуу талтай. Тэдний өмнө хөл тавихад маш их зай бий.

36 дахь.Энэ эгнээний азгүй газрууд нь хонгилын ойролцоо байрладаг газрууд юм. Үүнийг жорлон нь кабины арын хэсэгт байрладагтай холбон тайлбарлаж байна. Бусад зорчигчид таны суудлын хажууд оочерлож байх магадлалтай бөгөөд энэ нь ядаргаатай, хөндлөнгөөс оролцох болно.

37 дахь.Арын түшлэгийн ард шууд бие засах газрын хана байх болно. Тиймээс тэдгээр нь хэвтэх функцгүй байдаг. Та бүхэл бүтэн замдаа босоо суух хэрэгтэй болно. Нэмж дурдахад өөр зорчигчид байнгын хөдөлгөөнтэй байх болно, таны ойролцоох тэргэнцэртэй онгоцны үйлчлэгч, таныг түлхэж, хөлийг чинь гишгэж, хаалгыг нь чанга цохих болно. Мөн та хоолоо хамгийн сүүлд хүлээн авах болно, учир нь энэ нь салоны эхнээс тараагдах болно.

Шилдэг газрууд

Ялангуяа урт нислэгийн хувьд хамгийн тохиромжтой суудал бол яаралтай тусламжийн гарцын ард байрладаг: 11, 25-р эгнээнд байрладаг. Гэсэн хэдий ч бүх зорчигчид энд нисэх боломжгүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Ихэнх агаарын тээврийн компаниудын дүрмийн дагуу эдгээр суудлын тасалбарыг дараах ангилалд зардаггүй.

"Албан тушаал"-д байгаа эмэгтэйчүүд
Хуучин хүмүүст
Хүүхэд эсвэл амьтантай зорчигчид
16-аас доош насны өсвөр насныхан
Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан

Учир нь эгзэгтэй нөхцөл байдал үүсвэл зорчигчид саад учруулахгүй, харин бөгсөө онгойлгож, бусдыг онгоцноос буухад нь туслах учир энд сууж байх ёстой.

Нислэгийн үеэр тав тухтай байх нь агаарын аялал бүрт чухал байдаг. Үүнийг хийхийн тулд зорчигч тоймыг судалсны дараа тухайн компанийн нислэг, нисэх онгоцыг техникийн үзүүлэлт, суудлын дагуу сонгох боломжтой бөгөөд байршил нь тав тухтай байдлаас шууд хамаардаг. Airbus A321 s7 загварын онцлог, онгоцонд суудлын зохион байгуулалтыг харцгаая.

Airbus A 321-ийн ерөнхий тодорхойлолт

Энэ нь Airbus брэндийн нарийн биетэй онгоцны ангилалд хамгийн том нь юм. S7 A 321 схемд суудлын хооронд зөвхөн нэг гарц байдаг. Онгоц хамгийн их ачаалалтай үед 5950 км нислэг хийдэг, биеийн урт нь 44.5 метр юм.

Тохиргоо

S7 Airbus A321 нь хоёр ангиллын суудалтай боловч ажиллаж буй онгоцнуудын дунд нэг эдийн засгийн ангилалтай хувилбарууд байдаг. Хоёр ангиллын загваруудын хувьд багтаамж нь 185 суудалтай бөгөөд нэг ангиллын хувьд суудлын тоо 220 болж нэмэгддэг. Шугамын байрлал нь бүх Airbus-т 3 * 3 схемийн дагуу ердийн хөлний зайтай стандарт юм.

A321 ба A320-ийн ялгаа нь яаралтай тусламжийн гарцуудын байршил юм - тэдгээр нь бие биенийхээ хажууд биш, харин маш хол зайд байрладаг.

Дотоод зохион байгуулалт

Airbus a321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалтад бизнес ангиллын 8 суудал, эдийн засгийн ангиллын 189 суудал багтсан. S7 онгоцны суудлын зохион байгуулалт нь ихэнх загваруудын хувьд ердийн зүйл юм - нэг талдаа гурван эгнээ суудал, нумаас сүүл хүртэл уртааш гарц, нөгөө талд нь гурван эгнээ суудал байдаг.

Бизнесийн анги

Үүний эдийн засгийн байдлаас ялгаатай нь зорчигчдын нислэгийн тав тухыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Хүний хөлийг бүрэн хэмжээгээр нь сунгах хангалттай зай байдаг. Онгоцны үйлчлэгчдийн үйлчилгээ үргэлж эдгээр эгнээнээс эхэлдэг бөгөөд энэ нь онгоцны тавцан дээрх олон төрлийн хоолыг санал болгодог. Чимээгүй байдал, цөөн тооны суудал нь зам дээр ажиллахад онцгой тохь тухыг өгдөг.

A321 s7 онгоцны хувьд Airbus дээрх бизнес ангиллын суудал нь 8 суудалтай 2 эгнээтэй. Эхний эгнээний суудлын урд талын хана нь салоныг бүхээгээс тусгаарладаг. Хоёрдахь эгнээний урд хэсэгт хуваалт байхгүй, хөлний хэсэгт илүү их зай бий.

Дуу чимээ ихтэй, хөл хөдөлгөөн ихтэй эдийн засгийн ангиллын ойролцоо байх нь эвгүй байж болно.

S7 Airlines Airbus A321-ийн дунд эдийн засгийн ангиллын тав тухтай суудал улам бүр багассаар байна. Онгоцны тийз захиалахын өмнө зорчигчид ихэвчлэн airbus a321, бүхээгийн зохион байгуулалт, s7 дээрх хамгийн сайн суудлын талаарх мэдээллийг сонирхдог. Захиалга хийх, бүртгүүлэхдээ зайлсхийх ёстой суудал, эгнээний зургийг харцгаая.

№ 3

Эдгээр газрууд хамгийн сайн байршилтай:

Өмнөх мөрний ар тал нь доошилдоггүй бөгөөд энэ нь орон зайг ихээхэн хязгаарладаг.
Нислэгийн туршид компанийн тэмдэг бүхий зураг урд сууж буй хүний толгой биш харин зорчигчийн нүүрэн дээр байдаг.
Хүүхдүүд ихэвчлэн нуруун дээрээ тоглодог бөгөөд тоглоом нь заримдаа арагшаа унадаг.
Бизнес ангиллын ойролцоо байрлал нь үйлчилгээний дараалалд давуу тал болж, нислэгийн үеэр санал болгож буй хоол, ундааны өргөн сонголттой болно.
Нум дахь бие засах газар нь зорчигчдын дунд тийм ч алдартай биш бөгөөд энэ нь хүлээж буй хүмүүсийн дараалал байхгүй болно.

Хүний авч явдаг гар тээшийг тохь тухтай, өргөн тавиураар тоноглогдсон газарт байрлуулж болно. Хэрэв дээд талын ачаа тээшний тасалгаанд хангалттай зай байхгүй бол та эд зүйлсээ онгоцны үйлчлэгчд өгөх боломжтой бөгөөд тэр үргэлж байрлуулах газар олдог.

4 -8

Эдгээр цувралууд нь тодорхой давуу болон сул талуудгүй байдаг. Суудлын налуу нь ямар ч брэндийн агаарын хөлгийн стандарт бөгөөд суудлын өргөн нь хэвийн байна. Энд цонх байдаг бөгөөд онгоцны далавч, хөдөлгүүр нь үзэгдэх орчинг хаадаггүй.

Гудамжны хэсгүүдэд дунд хэсгээс ялгаатай байдаг - бүхээгийг тойрон эргэлдэж буй хүмүүс эсвэл ариун цэврийн өрөөнд дараалал үүсэхгүй.

№ 9

Нисэх үедээ үзэмжийг биширч буй хүмүүст зориулсан муу сонголт, ажиглалтын цонх байхгүй. Зорчигч 9-р эгнээний В, Е суудлыг сонгохдоо дараагийн 10-р эгнээний А, F суудалд сууж буй хүмүүсийн хөлийг хараад өөрийн эрхгүй бүх нислэгийг өнгөрөөдөг.

10-19

Суудал нь онгоцны дунд хэсэгт байрладаг. Ийм том агаарын автобусанд онгоцны үйлчлэгч нар сүүл, хамрын хэсгээс бие бие рүүгээ нэгэн зэрэг хооллодог. Төвд сууж буй хүмүүс хоол, ундааны хязгаарлагдмал сонголттой байдаг. Хамгийн гадна талын суудлын ойролцоо нүхнүүд байдаг боловч тэдгээрийн харагдах байдал нь онгоцны далавчаар бүрхэгдсэн байдаг.

№ 20

Эдгээр суудал нь зорчигчийн хувьд хамгийн сайн сонголт биш байх болно, учир нь онгоцны далавч, хөдөлгүүрийн талаас илүү хувь нь цонхоор харагдахыг хаадаг. Онгоц хөөрөх, буух, маневр хийх үед ажиллаж байгаа хөдөлгүүрээс нэмэлт чимээ гарах боломжтой.

№ 22

Эдгээр суудал нь тав тухтай байдлын хувьд бизнес ангилалд ойрхон байдаг. Ганц хоёр сандалтай, хоёр талд нь хөрш байхгүй. 22F суудал дутсан тул энд ямар ч нүх байхгүй.

№ 23

23-р эгнээний суудал нь хөлний зайг нэмэгдүүлсэн. Цоорхой байхгүй, суудлын тохиргоо нь онгоцны загвараас хамаарна. QI, QH, QJ, QK гэсэн дугаартай A321 S7 нь энэ шугамын бүх суудалтай бол PC болон PO загварууд нь зөвхөн A, F суудалтай.

23-34

Эдгээр шугамын байршил нь дунд хэсгээс сүүл хүртэл явдаг. Суудлын 28-р эгнээнээс эхлэн хонгилд бие засах газар оочерлох хүмүүсийн тоо нэмэгдэж магадгүй.

№ 35

Эдгээр суудал нь ямар ч брэнд, компанийн онгоцонд хамгийн муу суудал юм. Ар талд нь хуваалттай тул суудал нь нахиадаггүй. Ойролцоох бие засах газар байдаг бөгөөд чимээ шуугиан нь нислэгийн туршид саад болдог. Мөн эгнээнд ээлжээ хүлээж буй хүмүүсээс таагүй байдал үүсэх болно.

S7 онгоцны A321 онгоцоор нисэхдээ суудал сонгохдоо зорчигч өөрийн эрүүл мэндийн онцлогийг харгалзан үзэхийг зөвлөж байна. Хэрэв сууж байхдаа урт нислэг хийх нь эрүүл мэндийн шалтгаанаар хэцүү бол үе үе босохын тулд коридорын ойролцоо суудал сонгох хэрэгтэй. Нүхний ойролцоох суудал нь сэтгэлийн амар амгаланд тустай байх болно. Нислэгийн үеэр та агаарын тээврийн компанийн дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой, тэгвэл аялал аюулгүй, тайван байх болно.

Тасалбар худалдаж авахдаа аль онгоцоор нисэх гэж байгаагаа анхаарч үзээрэй. Хэрэв энэ нь Airbus A321 бол бүхээгийн зохион байгуулалтыг шалгаж, хамгийн сайн суудлыг сонго. Өгөгдсөн зураг, зөвлөмжүүд танд үүнийг хийхэд тусална.

Өнөөдөр компани бүр олон төрлийн онгоцтой. Зарим нь богино эсвэл дунд зайд нисдэг бол зарим нь урт удаан аялалд зориулагдсан байдаг. Бүхээгүүд нь бие биенээсээ тодорхой нарийн ширийн зүйлээр ялгаатай байдаг тул онгоцонд суухаасаа өмнө тохиромжтой, давуу талтай суудлын байршлыг тодруулах шаардлагатай.

Түүх ба шинж чанар

Airbus A321 нь Boeing 737-900ER-тэй өрсөлдөх, мөн энэ шугамын загваруудын үндсэн гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх хэрэгцээ шаардлагаас үүдэлтэй юм. Өмнөх хувилбаруудтай харьцуулахад хөгжүүлэгчид сайжирсан:

Хөдөлгүүрийн хүч, үүнээс болж онгоц цааш нисч эхлэв.
Агаарын тээвэр хүнд ачааг тэсвэрлэхийн тулд далавчаа бэхжүүлсэн.
A321-200 загвар нь илүү том түлшний савтай бөгөөд энэ нь нислэгийн урт хугацаанд бензин цэнэглэхэд тусалдаг.

Анхны амжилттай хөгжүүлэлт 1994 онд хийгдсэн бөгөөд туршилтын нислэг хийсний дараа бүх онгоц Lufthansa болон Alitalia компаниудын өмч болжээ. Хоёр дахь өөрчлөлт нь хоёр жилийн дараа гарч ирсэн бөгөөд янз бүрийн тээвэрлэгчдээс байнга захиалга авч байна. "Аэрофлот" компанид ойрын болон дунд зайн нислэг үйлддэг ийм төрлийн хэд хэдэн онгоц байдаг.

Airbus A321 нь 4000-5000 км зайг туулах зориулалттай хос хөдөлгүүртэй нарийн биетэй онгоц юм. Энэ шугамын бүх загваруудаас хамгийн том нь бөгөөд энэ нь онгоцонд илүү олон зорчигч тээвэрлэх боломжийг олгодог. Тиймээс түүний стандарт хүчин чадал нь 200 хүнд зориулагдсан боловч тодорхой өөрчлөлт, нислэг үйлддэг агаарын тээврийн компаниас ихээхэн хамаардаг.

Хэрэв эдгээр нь бизнес, эдийн засгийн ангилалд хуваагдаагүй чартерийн шугамууд бол бүхээгт 220 зорчигчийн суудал байдаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд маш бага ялгаа байдаг. Тав тухтай байдлыг хоёр түвшинд хуваахад зөвхөн 185 суудал л үлдэж, тав тухтай бүсийг нэмэгдүүлэх зайг чөлөөлнө.

Дотоод зохион байгуулалт

Сонгосон тээвэрлэгчийн албан ёсны вэбсайтаас тодорхой нисэх онгоцонд суудлууд хэрхэн байрлаж байгааг харж болно. Салоны талаархи үндсэн мэдээллийг хайж, суудлын диаграммыг олох нь зүйтэй. Дараа нь та аяллын баримтаа бүртгүүлэхдээ нислэгийн үеэр таны хүсэл, хэрэгцээнд яг ямар суудал тохирохыг мэдэх болно.

Үүнийг онлайнаар суух тасалбар олгох эсвэл нисэх онгоцны буудлын ажилтантай лангуун дээр хийж болно. Гэхдээ хамгийн сайн, хамгийн тохиромжтой суудлыг эхлээд авдаг гэдгийг санаарай, тиймээс илүү сайн сонголт хийхийн тулд аль болох эрт бүртгүүлэхийг зөвлөж байна.

Энэ тохиолдолд бизнес анги нь 2X2 тохиргоонд суудлын зохион байгуулалтаар ялгагдана. Мөн эдийн засгийн ангиллын хувьд суудал нь ихэвчлэн 3х3 хэлбэрээр байрладаг. Ийнхүү тохь тухтай бүс рүү ердөө 28 тасалбар зарагдсан байна. Зорчигчдод тав тухтай байдлын ангилалд хуваарилагдаагүй захиалгат нислэг болон бусад агаарын тээврийн компаниудад энэ ялгаа хамаарна.

Гэхдээ хөлийн зай ихтэй (Space+), жишээлбэл, яаралтай тусламжийн гарц дахь суудлууд нь ихэнх зорчигчдод хамгийн их таалагддаг тул заримдаа бага үнээр нэмэлт үнээр зарагддаг болохыг анхаарна уу.

Бараг бүх газар давуу болон сул талуудтай. Хоёр ангиллын бүхээгт суудлын стандарт зохион байгуулалтын жишээг ашиглан зарим нарийн ширийн зүйлийг авч үзье.

Эхнийхээс долоо дахь эгнээнд бизнес ангиллын суудал байдаг бөгөөд суудлууд нь бие биенээсээ хангалттай зайд байрладаг тул зорчигч бүр нуруугаа бүрэн буулгаж, хүсвэл хөлөө урагш сунгах боломжтой.
Гэхдээ тохь тухтай бүсэд ч гэсэн тийм ч тохь тухтай эгнээ байдаггүй, эдгээр нь анхны бөгөөд сүүлчийнх нь бие засах газар, эдийн засгийн ангилалд ойрхон тул жигд нислэг хийхэд саад болно.
Ямар ч эгнээнд A, F суудал нь үүдний нүхнээс үзэгдэхийг хүсч, хонгилоос хол байхыг хүсдэг хүмүүст хамгийн тохиромжтой гэж үздэг боловч босохыг оролдох бүрт хөршүүддээ саад учруулах хэрэгтэй болно.
Хэрэв та C, D захын ойролцоо суудал сонговол босоход илүү хялбар байх болно, та хэнийг ч өргөх шаардлагагүй, харин хажуугаар өнгөрч буй хүмүүс болон онгоцны үйлчлэгч нар таныг амарч байх үед санамсаргүйгээр мөргөж болзошгүй.
8 ба 19-р эгнээ нь хуваалтын ард шууд байрладаг бөгөөд энэ нь хөлөө сунгах, мөн хананд өлгий тавих боломжийг олгодог; энд хэн ч таны урд сандлыг буулгахгүй, учир нь эдгээр нь тус бүрийн эхний эгнээ юм. тусдаа бүс.
Үдийн цайны цагаар аяга таваг тараах нь эдгээр суудлаас эхэлдэг.
18, 31-р эгнээний суудал нь жорлонгийн хажууд байрладаг, суудлын ар тал нь доошилдоггүй, үүдэнд үргэлж дараалал үүсгэдэг тул хамгийн эвгүй гэж үздэг.

Хоол нь эхний эгнээнээс эхэлж, үргэлж хамгийн сүүлд дуусдаг гэдгийг санаарай. Иймд үдийн хоолоо эрт идэж, бусдыг хооллохыг хүлээхгүй бол 29-31-р эгнээнд сууж болохгүй.

9-17, 20-30 хүртэлх бүх газрууд онцгой зүйлээр ялгардаггүй. Энд та зүгээр л өөрийн үзэмжээр сонгох хэрэгтэй, бүхээгийн эхэн, дунд эсвэл төгсгөлд ойрхон, ирмэг эсвэл цонхны дэргэд суух хэрэгтэй. Жишээлбэл, эхний эгнээнд хүүхэдтэй зорчигчид байгаа бол хүүхдүүдийн уйлах нь тэдний ойролцоо сууж буй хүмүүст саад болно. Бүхээгний дунд чичирхийлэл, хөдөлгөөний эмгэг бага байдаг тул нислэгийг тэсвэрлэхэд хэцүү хүмүүст 9-17-р эгнээний суудал илүү тохиромжтой гэж үздэг.

Airlines-inform.ru

Хэрэв та аялж байхдаа унтах эсвэл ажиллахыг хүсч байвал цонхны суудалд давуу эрх олгох нь дээр, гэхдээ бие засах газар, хүүхэдтэй зорчигчдоос цаашлаад. Хэрэв та хөлний нэмэлт зайтай суудал сонгохоор шийдсэн бол, жишээлбэл, яаралтай тусламжийн гарц дээр, урьдчилан тооцоолоогүй нөхцөл байдлын үед онгоцны үйлчлэгчийн бүх зааврыг дагаж мөрдөх ёстой гэдгийг санаарай. Тиймээс ийм газар хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, хүүхэд явах боломжгүй.

Видео: Airbus A321 - дотоод засал.

Мэдээжийн хэрэг, аль суудал танд хамгийн тохь тухтай байх нь хувийн сонголт, нислэгийн хүрээ, тухайн үеийн төлөвлөгөө болон бусад шаардлагаас хамаарна. Тиймээс, үе үе босч, бүхээгийг тойрон алхахыг хүсдэг хүмүүст ирмэг дээр суухыг зөвлөж байна. Бага насны хүүхэдтэй эцэг эхчүүд хуваалтын ойролцоо суудал сонгохыг илүүд үздэг, учир нь нислэгийн үеэр өлгийд зориулсан бэхэлгээ, шаардлагатай зүйлс байдаг.

Бусад зорчигчдын (В ба Е суудал) хооронд суух нь үргэлж тухтай байдаггүй, учир нь хүн бүрт хангалттай гарын түшлэг байдаггүй бөгөөд та эргэн тойрныхоо хөршүүдээс ихээхэн хамааралтай байдаг. Гэхдээ бараг ямар ч тохиолдолд сүүлчийн эгнээ (30-31) нь хамгийн муугийн тоонд ордог. Эцсийн эцэст, энд амрах, хэвтэх, нуруугаа буулгах, ажиллах боломжгүй юм. Зөвхөн сонгосон чиглэлд нисэх зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд өөр сонголтгүй хүмүүс ийм хамгийн бага тохь тухыг зөвшөөрөхөд бэлэн байна.