Та Энэтхэг шиг улсыг дурдахад ямар холбоод байдаг вэ? Мэдээжийн хэрэг эдгээр нь оюун ухаан, төсөөллийг хөдөлгөдөг ид шидийн дүр төрх, бэлгэдэл юм. Энэтхэгийн томоохон хотуудаар зочлох нь танд сайхан дурсамж, туршлагаас илүүг өгөх нь дамжиггүй. Эцсийн эцэст, энд хамгийн энгийн зүйлсийг ч гэсэн чамин зүйл битгий хэл шинэ байдлаар хүлээж авдаг. Түүний сэтгэл татам байдлыг хэн ч эсэргүүцэж чадахгүй.

Энэтхэг

Энэ бол 28 мужаас бүрдсэн Өмнөд Азийн муж бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн үндэсний онцлогтой. Энэтхэгийн холбооны долоон нутаг дэвсгэр нь төвийн харьяалалд байдаг. Тус улс нь Энэтхэг-Гангатын тэгш тал, Гималайн нуруу, Хиндустан хойг гэсэн гайхалтай үзэсгэлэнтэй газарзүйн гурван бүсэд оршдог. Орон нутгийн уур амьсгал нь жилийн аль ч үед ая тухтай байдаг бөгөөд аяллын зорилгоос хамааран тэд жилийн турш алдартай байдаг. Тиймээс Энэтхэгийн томоохон бөгөөд жинхэнэ эртний хотуудыг нарийвчлан авч үзье.

Шинэ Дели - нийслэл

Тус улсын төрийн бүх гол байгууллагууд энд байрладаг. 1991 онд Шинэ Дели хотын хүн ам 294,000 хүн амтай байжээ. Хот нь хуучин, шинэ гэсэн хоёр хэсэгт хуваагддаг. Хуучин Дели нь эрт дээр үед Энэтхэгийн мусульман улсын нийслэл байсан тул олон хуучин цайз, хөшөө дурсгал, сүм хийдүүд байдаг. Шинэ Дели нь урт, сүүдэртэй өргөн чөлөөнүүдээр дүүрэн байдаг - энэ газар бол олон эзэнт гүрний булш, бүгд найрамдах улсын төрсөн газар тул зочлон ирсэн хүн бүр агаарт шинэ, хуучин хоёрын үл ойлгогдох, сэтгэл татам холимогийг мэдэрдэг.

Агра

Энэтхэгийн олон хотууд өмнө нь янз бүрийн эзэнт гүрний оршин суудаг байсан. Жишээлбэл, Агра бол уран зохиолын бүтээлүүдэд олон удаа дурдагдаж, уран сайхны кинонд дүрслэгдсэн Агра цайзын нийслэл байсан. Энэ хотод "үхэшгүй мөнхийн хайр"-ын хөшөө болох Таж Махал байр сууриа олжээ. Энэхүү цагаан гантиг чулуун булш нь одоогоос 2.5 зууны өмнөх үеийнх шигээ харагдах бөгөөд Энэтхэгийн жуулчдын бэлгэ тэмдэг бөгөөд хүний ​​хайрын хамгийн тансаг хөшөө юм. Эзэн хаан Шах Жахан 1631 онд 14 дэх хүүхдээ төрүүлэх үеэр нас барсан хоёр дахь эхнэртээ зориулан босгожээ.

Жайпур

Энэтхэгийн бүх хотуудыг авч үзвэл энэ хот нь ягаан өнгөөр ​​ялгардаг. Жайпур хотын хуучин хэсгийн ихэнх барилгуудыг Махаража Рам Сингхийн захиалгаар ягаан өнгөөр ​​будсан нь зочломтгой байдлын бэлгэдэл байв. Үүнийг Уэльсийн хунтайжтай уулзахын тулд хийсэн. Энэтхэгийн энэ хотын тоо томшгүй олон үзмэрүүдийн дотроос хамгийн алдартай нь Салхины ордон, Хотын ордон, Хава Махал, Амбер цайз юм.

Мумбай эсвэл Бомбей

Энэ бол тус улсын хамгийн том метрополис юм. Хэрэв бид Энэтхэгийн далайн эргийн бүх хотуудыг авч үзвэл тэдний хамгийн залуу нь Мумбай юм. Энд 15 сая орчим хүн амьдардаг. Хотын аялал жуулчлалын гол бүсийг Колаба гэж нэрлэдэг. Энэ газарт амьдрал эрчимтэй явагдаж байна: тоо томшгүй олон зочид буудал, ресторан, дэлгүүрүүд. Бомбей бол Энэтхэгийн кино урлагийн нийслэл, тус улсын худалдаа, санхүүгийн төв юм. Энд ирэхдээ Энэтхэгийн гарц, Далайн драйвын далан, Азийн хамгийн үзэсгэлэнтэй галт тэрэгний буудал болох Викторияг үзэх нь гарцаагүй. Ид шидийн аялал хийцгээе!

Энэтхэг бол дэлхийн хамгийн том улсуудын нэг юм. Хятадтай зэрэгцэн эрчимтэй хөгжиж буй улс гэгддэг бөгөөд хүн амын тоогоор дэлхийд хоёрдугаарт ордог. 2050 он гэхэд Энэтхэг Хятадыг гүйцэж түрүүлэн дэлхийн хамгийн олон хүн амтай орон болно гэж НҮБ үзэж байна. Жилийн хүн амын өсөлтийн хурд 2% дөхөж байгаа бол Хятадын хүн амын өсөлт 1.4% байна. Энэтхэг бол 29 муж, 6 холбооны нутаг дэвсгэр, 600 гаруй дүүрэг, 7900 хот, суурингаас бүрдсэн асар том улс юм. Энэтхэгийн хамгийн том хотууд нь хүн ам нягтаршил, идэвхтэй үйл ажиллагаагаараа гайхшруулж, архитектур, хөшөө дурсгал, байгалийн үзэсгэлэнт газруудаараа гайхшруулдаг.

Энэтхэгийн томоохон хотууд:

Мумбай

Тус улсын санхүүгийн нийслэл, Энэтхэгийн эдийн засгийн төв нь хуучнаар Бомбей байсан Мумбай юм. Хэд хэдэн үндэстэн дамнасан компаниуд, томоохон аж үйлдвэрийн байшингууд, санхүүгийн корпорациудын төв оффисууд энд байрладаг бөгөөд энэ нь хотыг мөнгө олох, гадаадын ажилчдыг татах сонирхолтой болгодог. Мумбай хотод Хөрөнгийн бирж болон Энэтхэгийн нөөцийн банк байрладаг.

Арабын тэнгисийн эрэгт тохиромжтой байршил нь их хотыг хөл хөдөлгөөн ихтэй, цэцэглэн хөгжсөн боомт болгон хувиргасан. Түүх, архитектурын хэв маягийн олон янз байдлаас шалтгаалан Мумбай дэлхийн өнцөг булан бүрээс асар олон тооны жуулчдыг татдаг. Энэтхэгийн “мөрөөдлийн хот” бол Америкийн Холливуд шиг хөгжиж буй кино үйлдвэр болох Болливудын төрсөн газар юм.

Дели

Дэлхийн хамгийн эртний хотуудын нэг, одоо Энэтхэгийн нийслэл нь Дели хот юм. Энэ хотын түүхэн дурсгалт газрууд нь өвөрмөц өв бөгөөд археологийн өндөр үнэ цэнэтэй юм. Дели олон удаа сүйдэж, дахин баригдсан.

Энэ хот нь эртний болон орчин үеийн гэсэн хоёр өөр ертөнцийг төлөөлдөг. Хуучин Дели нарийхан гудамж, сүм хийдээс бүрддэг. Шинэ хотод парламентын ордон зэрэг төрийн байгууллагууд байрладаг бөгөөд энэ нь дипломат болон засгийн газрын төв юм. Орчин үеийн Дели бол хөл хөдөлгөөн ихтэй метрополис бөгөөд тус улсын хамгийн олон хүн амтай хоёр дахь хот юм.

Энэтхэгийн хаалга, Улаан цайз, Бадамлянхуа сүм зэрэг нь Энэтхэгийн нийслэл хотын гол үзмэрүүд бөгөөд Дели хотыг жуулчид болон нутгийн иргэдийн аль алиных нь амралтын газар болгодог.

Бангалор

Албан ёсоор Бангалор гэгддэг Бангалор нь Карнатака мужийн нийслэл бөгөөд Энэтхэгийн хамгийн олон хүн амтай гурав дахь хот юм. Энэтхэгийг Британийн колоничлолоос чөлөөлсний дараа нийслэлийн цолыг авсан.

Олон арван жилийн өмнө Бангалор жижигхэн газар байсан ч мэдээллийн технологи хөгжихийн хэрээр хөрш зэргэлдээх хот, тосгоны олон оршин суугчид орлого, мэргэжлийн боломж хайж энд байнга нүүж иржээ. Орчин үеийн Бангалор хот нь харилцаа холбоо, програм хангамжийн салбарын тэргүүн эгнээнд байдаг.

Энэтхэгийн бусад томоохон хотуудтай харьцуулахад энэ нь цэвэр ариун байдал, ургамлаар дүүрэн байдаг. Хотыг "цэцэрлэг хот" гэж нэрлэсэн нь утгагүй юм.

Ченнай

Ченнай нь Энэтхэгийн өмнөд хэсэгт орших Тамил Наду мужийн Коромандель эрэгт, Бенгалын буланд байрладаг. Энэ хотыг анх Мадрас гэж нэрлэдэг байв. Ченнайг Энэтхэгийн автомашины үйлдвэрлэлд гол үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгээрээ АНУ-ын Детройт хоттой ихэвчлэн харьцуулдаг. Энэ газар нь боловсролын системээрээ алдартай бөгөөд Энэтхэгт бичиг үсгийн түвшин хамгийн өндөр байдаг. Ченнай нь "Өмнөд Энэтхэгт гарах гарц" гэгддэг бөгөөд гол мөрөн, нуур, сувгаар баялаг юм. Энэ хотод 7-8-р зууны үед баригдсан орчин үеийн архитектурын олон байгууламж, эртний сүм хийдүүд бий.

Хайдарабад

Хайдарабад бол Андхра Прадешийн нийслэл бөгөөд "Сувдан хот" гэгддэг. Түүний хурдацтай өсөлт, хөгжил нь хөнгөн үйлдвэрлэл, мэдээллийн технологи, биотехнологи, эм зүйн судалгаа зэрэг бизнесийн шинэ боломжуудаас үүдэлтэй.

Энд тус улсын хамгийн том хоёр кино студи байдаг - Толливуд, Раможи. Сүүлийнх нь дэлхийн хамгийн том кино студи гэдгээрээ Гиннесийн амжилтын номонд бичигдсэн байдаг.

Хайдарабад нь дэлхийн хамгийн том IMAX 3D дэлгэц бүхий кино театраараа алдартай.

Жуулчдын сонирхлыг татахуйц Мекка Масжид сүм, Дорно дахины Ялалтын нум, Чаумахаллай Фалакунумын гайхамшигт ордны цогцолборууд байдаг.

Хайдабарад нь Энэтхэг болон Өмнөд Азийн хамгийн том Неру амьтны хүрээлэнгийн өлгий нутаг юм.

Калькутта

Колката бол Баруун Бенгалын нийслэл бөгөөд Ганга мөрний бэлчир дэх голын боомт юм. Зүүн Энэтхэгийн хамгийн том худалдааны хот бөгөөд олон тооны хувийн болон төрийн салбарын компаниудын төв юм. Дэд бүтэц хөгжсөн, баялаг соёлоороо бахархдаг. Колката бол Энэтхэгийн хамгийн найрсаг хотуудын нэг юм. Хамгийн алдартай үзмэр бол Хиндучуудын хувьд чухал ариун газар болох Кали сүм юм.

Гэсэн хэдий ч тус хотод байгаль орчны олон асуудал тулгараад байгаа бөгөөд олон газар ядууралд өртөж байна.

Сура

Сурат бол Гужарат мужийн хот бөгөөд тус улсад алмаз экспортлогч, нэхмэлийн томоохон үйлдвэрт тооцогддог. Сурат бол хотын эдийн засагт ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг төрөл бүрийн аварга корпорациудын төв юм. Түүний хөгжлийн динамик нь дэлхийн хамгийн хурдацтай хөгжиж буй динамикуудын нэг юм.

Энэтхэгийн баярууд энд ихэвчлэн зохиогддог бөгөөд тэдний гэрэл гэгээ, ид шидээр тодорхойлогддог - цаасан шувууны баяр, Ганеш Чатурхи, Дивали, Навратри.

Пуна

Пуна бол Махараштра мужийн соёлын нийслэл юм. Энэ нь Энэтхэгийн хамгийн хурдацтай хөгжиж буй хотуудын нэг бөгөөд амьдралын чанараараа Хайдарабадын дараа хоёрдугаарт ордог. Энэ хот нь Энэтхэгийн зүүн эрэгт, Мумбайгаас хэдхэн цагийн зайд байрладаг.

Пуна бол соёл, урлагийн томоохон төв бөгөөд мэдээллийн технологи, автомашины салбарт эдийн засгийн чухал сегменттэй. Жавахарлал Неру нэгэнтээ Пуна хотыг "Энэтхэгийн Оксфорд ба Кембриж" гэж тодорхойлсон бөгөөд тус хот нь тус улсын боловсрол, шинжлэх ухааны гол төв гэж тооцогддог.

Жайпур

Жайпур нь Ражастан мужид байрладаг. Энэ нь олон улсын компаниудын төв юм. Барилгад ашигласан чулуунууд нь ягаан өнгөтэй байдаг тул "Ягаан хот" гэж нэрлэгддэг. Ийм өвөрмөц архитектурын ачаар Жайпур нь тус улсын аялал жуулчлалын хамгийн алдартай газруудын нэг гэж тооцогддог. Энэ бол Энэтхэгийн баруун хэсэгт орших Ражастан мужийн хамгийн том хот бөгөөд Энэтхэгийн алдарт Алтан гурвалжингийн нэг хэсэг юм.

Хотын гол үзмэрүүд нь:

• Жал Махал бол өвөрмөц хөвөгч ордон бөгөөд 4 давхар нь бүрэн усанд автсан; жуулчид зөвхөн барилгын дээд давхруудыг ажиглах боломжтой; та энд зөвхөн завиар л хүрч болно.
• Нахаргарх Форт.
• Жантар обсерваторын барилга Матара.

Гоа хотууд

Энэтхэг нь тоо томшгүй олон чамин наран шарлагын газруудаараа алдартай. Гоа муж нь аялал жуулчлалын хамгийн алдартай газар бөгөөд Энэтхэгийн баруун хэсэгт байрладаг. Үзэсгэлэнт далайн эрэг, байгалийн үзэсгэлэнт газрууд, түүхэн дурсгалт газруудаараа гадаадын олон тооны аялагчдын анхаарлыг татдаг.

Энэ муж нь Энэтхэг, Португалийн соёлыг хослуулсан өвөрмөц онцлогтой. Энэтхэгийн жишгээр энэ нь хамгийн жижиг муж бөгөөд өмнөд болон хойд бүс нутагт хуваагддаг.

Панажи

Панажи бол Гоа мужийн нийслэл, түүний улс төр, боловсрол, соёлын төв юм. Панажид тэнгэр баганадсан барилга байдаггүй бөгөөд хуучин колонийн барилгууд орчин үеийн барилгуудтай зэрэгцэн оршдог. Нийслэл гэсэн статустай ч энэ хот хүн амын тоогоор Энэтхэгт гуравдугаарт ордог.

Панажид олон төрлийн зугаа цэнгэл байдаг:

• жижиг тансаг зэрэглэлийн доторлогооны тавцан дээр казино;
• шөнийн цагаар хотын автобусаар аялах, үүнд голын аялал хийх;
• оройн завины аялал.

Хотын баруун талд Кампала дүүрэг нь соёлын төв гэж тооцогддог. Бүжиг, театр, хөгжмийн хөтөлбөр, урлагийн үзэсгэлэн, шоу тоглолтууд байдаг.

Васко да Гама

Васко да Гама бол Гоагийн баруун эрэгт байдаг боомт хот юм. Энэ хотыг Португалийн судлаач, түүний дэд сайд асан Васко да Гамагийн нэрээр нэрлэсэн бөгөөд Васко нэрээр илүү алдартай. Тус хот нь хүдрийн 30 гаруй хувийг энэ боомтоос экспортлодог тээврийн гол төв юм. Васко бол муж улсын бусад орон нутагтай авто зам, төмөр зам, далай, агаарын замаар сайн холбогдсон цорын ганц хот юм.

Олон тооны арьс шир, нэхмэл эдлэл, үнэт эдлэлийн дэлгүүрүүд хотын захыг чимдэг бол кафе, хөгжмийн дэлгүүрүүдийн урт дараалал нь баярын уур амьсгалыг өгдөг.

Мапуза

Мапуса бол Панажигийн дараа Хойд Гоагийн худалдааны гол төв юм. Баасан гараг бүр Мапуса хотод зах нээгддэг уламжлалтай. Жуулчдад илүү чиглэсэн бусад зах зээлээс ялгаатай нь Мапуса үзэсгэлэн нь орон нутгийн амттай бөгөөд хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүний борлуулалтаар мэргэшсэн байдаг.

Маргао

Маргао Нийслэл Панажи хотоос 33 км зайд оршдог Энэтхэгийн Гоа мужийн хоёр дахь том хот юм. Энэ нь үржил шимтэй газар тариалангаар хүрээлэгдсэн байдаг.

Энэ хот өмнө нь олон арван баян сүм хийдүүдтэй, Португалийн сүм хийдийн гайхамшигтай жишээнүүдтэй шашны томоохон төв байсан. Маргао галт тэрэгний буудал нь муж улсын хамгийн том, хамгийн чухал төмөр замын уулзвар юм. Энэ нь Конкан төмөр зам ба баруун өмнөд төмөр замын уулзварт байрладаг бөгөөд "Өмнөд Гоагийн гарц" гэж нэрлэгддэг.

Маргао нь хачирхалтай сэтгэл татам, Португалийн архитектурын үзэсгэлэнт жишээнүүдтэй. Маргао руу аялах жуулчдын хамгийн дуртай газар бол ойролцоох Колва далайн эрэг юм.

Орчин үеийн метрополисууд болон Энэтхэгийн хамгийн эртний хотууд нь Энэтхэг-Португалийн архитектурын нигүүлсэл, гоо үзэсгэлэн, эртний дурсгалт газрууд, колонийн хэв маягийн олон сүм хийдтэй хослуулсан байдаг. Энэтхэг бол эртний соёл иргэншлийнхээ хүч чадал, баялаг өвийг хадгалж чадсан өвөрмөц, өвөрмөц орон юм.

20-р зууны дунд үе хүртэл Энэтхэгийг хотжилт багатай улс гэж үздэг байв. Иргэдийн дийлэнх нь хөдөөгийн иргэд байв. Аллаабад, Варанаси, Дели, Патна зэрэг цөөн хэдэн хотууд соёл иргэншлийн эхэн үед үүссэн эртний соёлын анхаарлын төвд байв. 1980-аад онд тус улсад хотжилт эрчимтэй хөгжиж байв. Томоохон хотууд саяын босгыг огцом давлаа. Мөн хотын шинэ бөөгнөрөл бий болсон. Газар нутаг, хүн амын хувьд Энэтхэгийн хамгийн том хотууд юу вэ? Бид энэ нийтлэлд ийм сэдвүүдийн жагсаалтыг авч үзэх болно. Одоохондоо Энэтхэг улс хотын оршин суугчдын тоогоор дэлхийд хоёрдугаарт ордог гэж бодъё. Энэ үзүүлэлтээрээ БНХАУ-ын дараа ордог.

Хотжилтын түвшний өсөлтийн динамик

20-р зууны эхэн үед өргөн уудам нутагт хоёр мянган хот ч байсангүй. Одоо тэдний тоо хоёр дахин нэмэгджээ. 1991 онд 4700 гаруй байсан ч Энэтхэг Хятадын “хүзүүгээр амьсгалж” байгаа нь хотуудын тоогоор биш. Хотын суурингууд өөрсдөө үсрэнгүй хөгжиж байна. Тус улсын нийт хүн амын гуравны хоёр нь томоохон бөөгнөрөлд амьдардаг. Гэхдээ 1901 онд зөвхөн Калькутта л сая хүн амтай гэдгээрээ сайрхаж чаддаг байв. Гэхдээ аль хэдийн 1911 онд Бомбей (одоогийн Мумбай) энэ шугамыг давсан. Зууны дундуур Энэтхэг таван сая хүнтэй байсан бол 1981 онд арван хоёр, арван жилийн дараа хорин гурав болжээ. Тус улс энэ зууны эхэн үеийг 34 том мега хоттой угтсаны арван хоёр нь хоёр сая гаруй хүн амтай. 500 мянгаас дээш хүн амтай Энэтхэгийн хотуудын тоо удахгүй 300-г давна. Доор бид тус улсын хамгийн том 5 метрополитан бүсийг авч үзэх болно.

Хүн амын тоогоор Энэтхэгийн хамгийн том хотууд

Тус улсын хамгийн том хотуудын жагсаалтыг Мумбай тэргүүлжээ. Өмнө нь энэ хот Арабын тэнгисийн долоон жижиг арал дээр байрладаг байв. Харин одоо хуучин Бомбей ч мөн адил өргөн уудам эх газрыг эзэлж байна. Арлуудыг олон гүүрээр гагнаж удаж байна. Хүн амын хурдацтай өсөлт нь 1851 онд Британичууд хөвөнгийн үйлдвэр байгуулснаар эхэлсэн. Тэгээд хөдөөнөөс хөлсний ажилчид хотод ирж суурьшсан. Одоо Махараштра мужийн метрополис нь 12,478,447 хүн амтай (2011 оны тооллогоор). "Энэтхэгийн хамгийн том хотууд"-ын эхний 5-т багтсан үлдсэн мега хотуудыг дараах байдлаар хуваарилав. Хоёр дахь байр нь арван нэгэн сая хүн амтай тус улсын нийслэл Дели хот юм. Үүний дараа Тамил Надугийн Ченнай (8,425,970), Андхра Прадешийн Хайдарабад (6,809,970), Карнатакагийн Бангалор (5,570,585) орж байна. Мөн Энэтхэгт нэгээс таван сая хүн амтай арван тав гаруй мега хот байдаг.

Мумбай бол Энэтхэгийн хамгийн олон хүн амтай хот юм

Эхлээд Арабын тэнгисийн долоон арлыг португалчууд эзэлсэн. Энэ нь 1534 онд болсон. Гэвч 1660 онд тэд Британийн хаан II Чарльзтай гэрлэсэн Португалийн гүнжийн инжийн нэг хэсэг болжээ. Британичууд хотын хөгжилд бүх талаараа хувь нэмрээ оруулсан. Бүх арлууд хоорондоо болон эх газартай шороон далангаар холбогдсон байв. Мумбай хотын түүхэн хэсэг нь өмнөд хэсэгт байрладаг. Энд эртний цайз, Хинду-Лалын шашны хэв маягаар баригдсан алдарт "Энэтхэгийн гарц" бий. Захиргааны хороолол нь Малабар толгодын ойролцоо байрладаг. Өмнөд арлууд нь гадаад төрхөөрөө Европын метрополистой төстэй. Хойд хэсэгт аялагч ядуусын хороолол, нарийхан гудамж, хамгийн бага дэд бүтэцтэй болно. Эх газрын болон боомтын хэсгийг аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд эзэлдэг. Ойролцоох газартай хамт бөөгнөрөлд хорин сая орчим хүн амьдардаг. Ийнхүү Мумбай Энэтхэгийн хамгийн том хотын цолыг зохих ёсоор хүлээн авлаа.

Дели

Энэтхэгийг колоничлох үед Британичууд дүрмээр бол Европын шинэ хэсгийг барьж, нутгийн оршин суугчдыг эртний гудамжны төөрөгдөлд үлдээжээ. Энэтхэгийн томоохон хотууд бие биенээсээ илт ялгаатай хоёр хагасаас бүрддэг. Дели хотод энэ хуваагдал ялангуяа тодорхой харагдаж байна. Жумна мөрний эрэг дээрх энэ хот олон зууны турш янз бүрийн муж улсын нийслэл байсаар ирсэн. Хувь тавилан нь түүнд тусгаар тогтносон Бүгд Найрамдах Энэтхэг улсыг удирдах хувь тавилантай байв. Хэдийгээр 1911 онд Дели хотын хүн ам, хотын захыг оруулаад ердөө 214 мянган хүн байжээ. Одоо бөөгнөрөл нь арван таван сая орчим байна. Хуучин Дели (Шахжаханабад) бол дэлгүүр, гар урлалын цех, зах, Хинду сүм, сүм хийд бүхий эмх замбараагүй бүтээн байгуулалт юм. Хотын энэ хэсгийн гол гудамж бол Чанди Чоук (Мөнгөн) юм. Түүний нэг үзүүр нь алдарт Лал Кила (Улаан цайз)-тай тулна. Шинэ Дели хотыг 1911 онд Эдвин Лютиенсийн дизайны дагуу Хуучин Делигээс өмнө зүгт барьсан. Үүнийг "цэцэрлэгт хот" гэж бодож, хэрэгжүүлсэн. Каннаутын талбайгаас радиаль цагираг бүхий өргөн чөлөөнүүд гэрэлтдэг. Раштра-Пати Бхаваны засгийн газрын хороолол нь Шинэ Дели хотод байрладаг.

Колката

Европчуудад илүү танил болсон Энэтхэгийн энэ хотын нэр нь Калькутта юм. Метрополис нь Ганга мөрний бэлчирт, Хөгли мөрний бэлчирт байрладаг. Энэ хотыг 1690 онд Британийн Зүүн Энэтхэгийн компанийн ажилтан Жоб Чарнок гурван тосгоны суурин дээр байгуулжээ. Калькутта 1773-1911 он хүртэл хурдацтай хөгжиж байв. Тэр үед Британийн Энэтхэгийн колони улсын нийслэл байв. Бангладеш 1947 онд байгуулагдахад өмнө нь Зүүн Бенгалтай нягт холбоотой үйлдвэрүүд буурч эхэлсэн. Нийслэлийг Дели рүү шилжүүлснээр Колкатагийн өсөлт бүрэн удааширчээ. Гэсэн хэдий ч Энэтхэгийн хоёр дахь аж үйлдвэрийн хот гэсэн байр сууриа хадгалсаар байна. Хүн амын амьжиргааны түвшний ялгаатай байдал энд хамгийн тод харагдаж байна. Хагас сая гаруй хүн орон гэргүй болжээ.

Ченнай

Саяхныг хүртэл Энэтхэгийн энэ том хотын нэр өөр байсан - Мадрас. Үүнийг 1639 онд Британичууд Зүүн Энэтхэгийн компанийн хамгийн өмнөд цайз болгон байгуулжээ. Энэ хот нь Бенгалын булангийн дагуу хорин километр үргэлжилдэг. Орон нутгийн Марина наран шарлагын газар дэлхийн хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог. Ченнай бол Колката шиг ялгаатай хот юм. Тансаг зэрэглэлийн тэнгэр баганадсан барилгуудын хажууд хавтгай дөрвөлжин километр талбай бүхий ядуусын хороолол бүхэл бүтэн блокоор бөөгнөрсөн. Энэ хотын оршин суугчдын гуч орчим хувь нь ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн шаардлага хангаагүй байна. Ченнай бол Тамил Наду мужийн төв юм. Энд машин, унадаг дугуй, сүйх тэрэг үйлдвэрлэдэг.

Хайдарабад, Бангалор

Энэтхэгийн эдгээр томоохон хотууд хоорондоо адилгүй. Хайдарабад нь олон зуун жилийн түүхээрээ алдартай. Энэ хотод олон сүм хийд (Хинду, Ислам, Христийн шашин), ордон, колонийн архитектурын жишээнүүд байдаг. Энэ нь нэгэн цагт алмазны худалдаагаар баяжсан захирагчид болох Низамуудын нийслэл байсан юм. Хувцас нь хүртэл алтан утсаар сүлжмэл, сувд шигтгээтэй байсан гэж ярьдаг. Хайдарабад бол тус улсын Исламын соёлын хүлээн зөвшөөрөгдсөн төв юм. Бангалор бол эсрэгээрээ. Энэтхэгийн бусад томоохон хотуудаас эрт цахилгаанжуулсан. Одоо энд мэдлэг шаардсан компаниудын төвүүд байрладаг. Үүнээс болж Бангалор хоёр дахь нэрээ авсан - Энэтхэгийн Цахиурын хөндий. Энэ хот руу жуулчдын их урсгал ирдэг тул пабуудын нийслэл гэж нэрлэдэг.

Энэтхэг бол туршлагатай бие даасан аялагчид болон эхлэгчдэд тохиромжтой улс юм. Эндээс та олон төрлийн амралт, туршлага олж авах боломжтой. Олон хүмүүс Энэтхэгтэй танилцаж, аялал жуулчлалын багц худалдаж авснаар амралтын газраас эхэлдэг, надад ч тийм байсан. Гэсэн хэдий ч энэ улсыг хайрлагчдын хэлснээр энэ бол Энэтхэг биш юм.
Жинхэнэ Энэтхэгийг хармаар байна уу? Өөрийгөө нэг мужид бүү хязгаарла, аялал жуулчлалын бүсээс цааш аялахаас бүү ай - энд жинхэнэ адал явдлууд таныг хүлээж байна! Энэтхэгт аялах гол аюул бол та тийшээ дахин дахин буцаж ирэхийг хүсэх болно.

Энэтхэг бол насан туршийн хайр юм. Энэтхэг бол маш олон янз байдаг. Улс бүр өөр өөр ертөнц юм. Эзгүй далайн эрэг, дуу чимээ ихтэй хотууд, цаст оргил бүхий уулс, дорно дахины захууд, колоничлолын хороолол, эртний сүм хийдүүд; Энд олон соёл, шашин холилдсон нь түүнийг онцгой болгодог. Тийм ч учраас өөрийн гэсэн маршрут гаргах нь таатай байдаг. Аялал болгонд надад тулгардаг гол асуудал бол эцсийн хугацааг хэрхэн биелүүлж, сонирхолтой бүх зүйлийг үзэх вэ гэдэг юм!

Энэтхэг бол асар том улс бөгөөд түүний муж бүр (мөн 29 нь байдаг) онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Би Энэтхэгт хичнээн ч удаа очсон ч заавал очиж үзэх шаардлагатай газрууд байдаг. Тиймээс би буцаж байна ... Анхны аялалдаа хамгийн сонирхолтой газрууд (таны амтанд нийцүүлэн), үзэсгэлэнт хотууд, далайн эргийн амралтыг хослуулах нь дээр. Би энэ талаар танд туслахыг хичээх болно.

Виз ба хилийн боомт

Оросуудын хувьд Энэтхэгийн виз авахад хэцүү биш байх болно. Үүнийг авахад шаардагдах баримт бичгийн багц хамгийн бага байна. Өнөөдөр 2 төрлийн виз байдаг.

• Стандарт,
• цахим.

Би дандаа 6 сарын хугацаатай энгийн виз мэдүүлдэг байсан. Цахим нь саяхан гарч ирсэн бөгөөд миний хувьд гол сул тал нь богино хүчинтэй хугацаа (30 хоног) юм. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.

Та визний төвд эсвэл олон тооны зуучлагч компаниудын тусламжтайгаар байнгын виз мэдүүлэх боломжтой бөгөөд эдгээр нь урт, заримдаа уйтгартай өргөдөл гаргах үйл явцыг хариуцах болно. Москва эсвэл Санкт-Петербург хотын оршин суугчид зуучлагчдад хандах нь утгагүй, учир нь тэдний ойролцоо визний төв байдаг!

• , Liteiny Prospekt, 22, Оффис No30, 3 давхарт. Утас: +74995005529, +74956385654
• , St. Новый Арбат 2-р байр 4 давхар 412 тоот. Утас: +74995005529, +74956385654

Та 1, 3, 6 сарын хугацаатай жуулчны виз авах боломжтой. Ихэнх тохиолдолд визийг 3 эсвэл 6 сарын хугацаатай олгодог (тэдгээрийн өртөг ижил байдаг). Оролтын тооноос хамааран жуулчны визийг нэг ба давхар (нэг эсвэл хоёр оролт) гэж хуваадаг бөгөөд энэ үзүүлэлт нь тэдний үнэд нөлөөлдөг.

Тиймээс нэг жуулчин 1800 рубль, хоёр дахин 3800 рубль төлнө. Өөрөө виз мэдүүлэхийн тулд та хэд хэдэн бичиг баримт бүрдүүлэх шаардлагатай. Бусад орны шаардлагатай харьцуулахад ийм багц цаас нь өчүүхэн зүйл мэт санагдах болно.

Тиймээс, танд хэрэгтэй болно:

• Хоёр хоосон хуудас бүхий хүчинтэй гадаад паспорт (баримт бичгийг ирүүлсэн өдрөөс хойш 6 сараас дээш хугацаатай байх ёстой).
• Вэбсайт дээр Энэтхэгийн визийг онлайнаар боловсруулах вэбсайт дээр та англи хэл дээр маягт бөглөж, хоёр хуудсан дээр хэвлэж, зургийн доор, маягтын төгсгөлд гарын үсэг зурах хэрэгтэй.
• Анкет дээр цагаан дэвсгэр дээр 3.5х4.5 хэмжээтэй гэрэл зургийг наасан байна.
• Хоёр талын онгоцны тийз хэвлэсэн.
• Зочид буудлын захиалга (хэрэв та удаан хугацаагаар аялж байгаа бол Энэтхэгт байх эхний хэдэн өдрийн захиалгатай энгийн захиалга хийх болно).
• Иргэний паспортын хуулбар (үндсэн хуудас, бүртгэлтэй).
• Гадаад паспортын хуулбар.

Визийг маш хурдан гаргадаг (ажлын 7 хоног хүртэл, гэхдээ илүү хурдан). Хэрэв танд яаралтай виз хэрэгтэй бол 2000 орчим рублийн нэмэлт хураамжаар 1-2 хоногийн дотор олгоно.

Бүс нутагт амьдардаг хүмүүсийн хувьд зуучлагч компаниас виз авах нь илүү тохиромжтой бөгөөд хялбар байдаг. Та орос хэл дээр энгийн маягт бөглөж, хэд хэдэн гэрэл зураг, паспорт, хуулбарыг илгээхийг хүсэх болно. Энэхүү таашаал авахын тулд та визний хугацаа болон нэвтрэх тооноос хамааран 3-5.5 мянган төгрөгийн хураамж авах болно. Үүн дээр шуудангийн үйлчилгээний зардлыг нэмээрэй.

Цахим визийг ихэвчлэн ирэх виз гэж нэрлэдэг. Би аль хэдийн бичсэнчлэн онгоцны буудал дээр тамга хүлээн авснаас хойш ердөө 30 хоногийн хугацаатай өгдөг. Энэ сонголт нь эцсийн мөчид эсвэл богино хугацаанд нисэх гэж байгаа хүмүүст тохиромжтой бөгөөд бичиг цаасны ажилд төвөг учруулахыг хүсдэггүй.

Та цахим виз авах хүсэлтээ бөглөж болно. Мөн та өөрийн баримт бичгийн сканнер, зурагнуудаа сайтад байршуулах шаардлагатай болно. Та Энэтхэгт ирэхээсээ 4 хоногийн өмнө 60 ам.долларын визний хураамж төлөх ёстой. Мөн вэбсайт дээр визний статусыг хянах боломжтой маягт байдаг. Дашрамд хэлэхэд цахим визийг маш хурдан гаргадаг - заримдаа нэг өдрийн дотор, дунджаар 2-3 хоног. Энэ нь бэлэн болсны дараа та PDF баримт бичгийг албан ёсны хэвлэмэл хуудсан дээр татаж аваад хэвлэх боломжтой бөгөөд үүний хариуд Энэтхэгийн нисэх онгоцны буудал дээр паспорт дээрээ хүссэн тамга тэмдгийг хүлээн авах болно.

Хил дээр яаж ажиллах вэ

Онгоцонд сууж байх хугацаандаа халамжтай онгоцны үйлчлэгч бүх зорчигчдод ирэх карт, мэдүүлгийн хуудас (шилжилтийн маягт, үнэ цэнийн мэдүүлэг) өгнө. Онгоцны буудал дээр цаг алдахгүй, суудал дээрээ хоёуланг нь бөглөхийг зөвлөж байна. Ирсэн карт нь маш энгийн бөгөөд энэ жил хэмжээ нь багассан. Та өөрийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, нислэгийн дугаар, Энэтхэг дэх хаяг (зочид буудал эсвэл зочны байшингийнхаа нэрийг бичнэ үү, хэрэв байхгүй бол нэр), визний дугаараа оруулах ёстой. Мэдэгдэлийн маягт дээр ерөнхий мэдээллээс гадна Энэтхэгт тээвэрлэж буй бүх үнэт зүйлсээ бичих шаардлагатай. "Үнэт зүйл" нь: хориотой эм, алт, мах, загас, сүүн бүтээгдэхүүн, хорт бодис, үр, ургамал, хиймэл дагуулын утас, 25 мянган рупигээс дээш бэлэн мөнгө, 5 мянган доллараас дээш мөнгөн тэмдэгт, нийт 10 мянгаас дээш мөнгөн тэмдэгт. доллар. Жагсаалтад орсон зүйлсийн дор хаяж нэг нь тантай хамт байгаа бол гаалийн "улаан коридор" -оор (тээшийг мэдүүлэх ёстой ачаа тээштэй зорчигчдын гаалийн хяналтын бүс) дамжин өнгөрөх шаардлагатай.

Энэтхэгийн томоохон нисэх онгоцны буудлуудад (эсвэл Мумбай) ирэхдээ паспортын хяналтанд хурдан орохыг хичээгээрэй - энэ бол ирж буй бүх нислэгийн зорчигчдыг хүлээн авдаг олон тооны тоолууртай нэг том өрөө юм. Заримдаа дараалал асар их байдаг! Энэ нь дараагийн нислэгээ хийх гэж яарч байгаа хүмүүст онцгой ач холбогдолтой юм.

Тэнд яаж хүрэх вэ

Онгоцоор

Хэрэв та богино хугацаанд (10-14 хоног) нисэх гэж байгаа бол аяллын багц худалдаж авах талаар бодож үзээрэй. Та 7/11/14 хоногийн стандарт аялалын үнийг харах боломжтой. Зочид буудалд амьдрах шаардлагагүй, та хамгийн хямд саналыг олох боломжтой бөгөөд энэ нь зөвхөн хоёр талын тийзнээс хямд байх болно. Удаан хугацаагаар аялахдаа тогтмол нислэгийн тийз хайх хэрэгтэй. Энэтхэгт хийх аялалаа аль болох эртнээс төлөвлөх нь дээр. Та зөвхөн маршрутыг зохицуулахаас гадна сайн тасалбар олох цагтай болно. Би тэднийг явахаас хэдхэн сарын өмнө худалдаж авдаг бөгөөд зургаан сарын өмнө хянаж эхэлдэг. Хэрэв та хямдралд орох юм бол хямд төсөр сонголтуудыг олох боломжтой. Хайлтын систем эсвэл жишээлбэл, Travelsearch хэсгээс тасалбарыг сайн үнээр "барьж авахад" тохиромжтой. Ихэнх тохиолдолд аялагчид Энэтхэгийн хамгийн том хотууд руу нисдэг бөгөөд энэ нь маш сайн эхлэл байж болох юм - Дели эсвэл Мумбай, зарим нь шууд нисдэг. .

Энэтхэг рүү ямар авиа нислэг үйлддэг вэ?

• Аэрофлот.Москва - Дели.
• AirIndia. - Дели.
• Qatar Airways. – Доха – Дели ().
• Эмират Эйрлайнс.Москва - Дели (болон Энэтхэгийн бусад олон хотууд).
• Ethihad Airways. - - Дели.
• AirArabia. Москва - Дели.
• Узбекистаны агаарын тээврийн компаниТэгээд. Москва (эсвэл бүс нутаг) – – Дели.
• FlyDubai. Москва (болон бүс нутаг) – – Дели ().
• Turkish Airlines. Москва - Дели ().
• Эйр Астана. Москва - Алматы - Дели.
• Персийн булангийн агаар.Москва - Дели.

Бүх боломжит сонголтыг энд оруулаагүй болно. Эдгээр агаарын тээврийн компаниудын ихэнх нь хямдрал, улирлын чанартай борлуулалтаараа өгөөмөр байдаг. 4-5-р саруудад хямдрал зарлаж байгаарай.

Дунджаар та Москвагаас хоёр талын тийзийг 20 мянган рубль, бүс нутгаас 30 мянгаас олох боломжтой.

Аялал жуулчлалын бүс нутаг

Энэтхэгийг олон янзаар нь үзэхийн тулд та хэд хэдэн мужид зочлох хэрэгтэй болно. Тус улсад дотоодын аялал жуулчлал сайн хөгжсөн бөгөөд Энэтхэгчүүд эх орон, соёлоо хайрлаж, түүнийг судлах дуртай. Тиймээс, дор хаяж зарим үзвэр үйлчилгээтэй бүх хотод жуулчны амьдрахад шаардлагатай бүх зүйлийг олох боломжтой.

Энэтхэгийн аялал жуулчлалын бүс нутаг нь цөлжсөн наран шарлагын газрууд, эртний цайзууд, махаражагийн ордон, үндэсний байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэн гэх мэт. Бүхэл бүтэн улсыг Энэтхэгийн хойд, баруун, зүүн, өмнөд хэсэгт хувааж болно. Хэсэг болгондоо аялал жуулчлал шал өөр.

Хойд Энэтхэг

Эдгээр мужуудад: Химачал Прадеш, Уттар Прадеш, Жамму ба Кашмир, Пенжаб, Ражастан, Харьяна, Мадхья Прадеш, Уттаракханд, Чхаттисгарх орно. Эндхийн уур амьсгал маш олон янз байдаг тул хэрэв та өвлийн улиралд аялж байгаа бол дулаан хувцасаа бүү мартаарай. Энэтхэгийн хойд хэсэг Сибирээс тийм ч дулаан биш байж магадгүй. Тус улсын энэ хэсэгт уулын амралтын газрууд, Төвдийн сүм хийдүүд, йог, бясалгалын төвүүд, эртний сүм хийдүүд, орчин үеийн хотууд байдаг.

Алтан гурвалжин

Энэхүү аялал жуулчлалын хөтөлбөр нь аялагчдын дунд хамгийн алдартай. Хэн, яагаад, хэзээ энэ замыг санаачилж, хамгийн сонирхолтой нь гэж нэрлэсэн нь нууц хэвээр байна.

Үүнд Дели, Агра, . Шинэхэн аялагчдад тохиромжтой. Энэ аяллын гол давуу тал бол миний бодлоор хотуудын ойролцоо байдаг тул та тэдгээрийн хооронд галт тэрэг, автобус, тэр байтугай таксигаар явах боломжтой. Аялалын хугацаа 4-5 цаг үргэлжилнэ. Дели рүү нисч, тэндээс аялалаа эхлүүлэхэд тохиромжтой. Алтан гурвалжин бол жуулчдад Энэтхэгийн соёлтой танилцах боломжийг олгодог баялаг, идэвхтэй аялалын хөтөлбөр юм. Эртний гоо үзэсгэлэнгийн сэтгэгдэл удаан үргэлжлэх болно!

Варанаси

Энэтхэгийн хамгийн нууцлаг, ариун хот бол Варанаси юм. Дэлхийн хамгийн эртний хотуудын нэгд тооцогддог түүнийг үхэгсдийн хот ч гэж нэрлэдэг. Варанаси бол Шива хот бөгөөд домог ёсоор түүнийг 5 мянган жилийн өмнө байгуулсан хүн юм. Энэ хот ариун Ганга мөрний эрэг дээр байрладаг; Варанасид үхэж, Ганга мөрний эрэг дээр чандарлах нь Хиндучуудын хувьд хамгийн том нэр төрийн хэрэг юм. Хотын гол амьдрал голын дагуу ус руу чиглэсэн чулуун шатаар урсдаг. Энд орой бүр пужа үйлдэж, худалдаа наймаа явагдаж, өдөржин чандарладаг. Хотоос 10 км-ийн зайд 2500 жилийн өмнө Будда гэгээрсэн даруйдаа анхны сургаалаа айлдсан газар юм. Ийм учраас хүн оюун санааны туршлага, мэргэн ухааныг авахын тулд Варанасид ирэх ёстой. Мөн йог, санскрит, уламжлалт хөгжмийн зэмсэг тоглож сурах маш олон төрлийн сургалтууд байдаг.

Химачал Прадеш

Хамгийн хойд мужуудын нэг нь жуулчдад сүрлэг Гималайн нурууг өөрийн нүдээр үзэх боломжийг олгодог. Энэ бүс нутгийн байгаль нь өвөрмөц юм. Үргэлж зун байдаг бусад халуун, хуурай мужуудтай харьцуулахад энд бүх улирлын жигд шилжилтийг харж болно. Аялал жуулчлалын хамгийн тохиромжтой цаг бол 4-р сараас 10-р сар хүртэл. Химачал Прадеш мужид та явган аялал хийх, уулын даваан дээр авирах, зуслангийн газар байрлаж, уулын голоор урсах хэрэгтэй. Энд бас сүм хийд, ордон байдаг, гэхдээ гол зүйл бол байгаль юм. Оросын зураач Николас Рерих Гималайн нуруунд дурлаж байсан бөгөөд дашрамд хэлэхэд тэрээр Наггар хотод олон жил амьдарсан бөгөөд түүний булш энд үлджээ. Иогийн нийслэл Ришикеш хотод та курст хамрагдах эсвэл багшийн гэрчилгээ авахаас гадна мастер бясалгал хийх эсвэл ашрамд үйлчлэх боломжтой. Далай ламын өргөө Дарамсала хотод байрладаг. Мөн муж улсын нутаг дэвсгэр дээр ариун Кайлаш уул, Куллу бурхдын хөндий, Лехээс дэлхийн хамгийн аюултай уулын зам болон бусад олон газрууд байдаг. Химачал Прадеш галзуу экстрим спорт сонирхогчид болон өөрийгөө нээх дуртай хүмүүст таалагдах болно.

Ражастан

Би аль хэдийн улсын нийслэлийг дурьдсан; олон жуулчид зөвхөн нэг хотод зогсдог. Тэгээд бүрэн дэмий хоосон. Ражастаны үлдсэн хэсэг нь үүнээс дутахааргүй үзэсгэлэнтэй. Аялал жуулчлалын гол төвүүд: Жайсалмер. Ражастан (Махаражагийн орон) хотод ирж сүрлэг ордон, асар том цайзуудыг биширч, гудамжны хөгжимчдийн дууг сонсож, гогцоотой, асар том сахалтай өнгөлөг залуусын зургийг аваарай. Ражастан нь ягаан, цагаан, цэнхэр, алтан Жайсалмер гэсэн дөрвөн "өнгөт" хотоороо жуулчдын дунд алдартай. Махаржа нарын орон бол дэлхийн өнцөг булан бүрээс зураач, гэрэл зурагчдыг татдаг маш өнгөлөг, өнгөлөг юм. Ражастанчууд өөрсдөө баялаг соёлоо хадгалж чадсан: та хаана ч явсан уламжлалт хөгжим, уран зураг, хүүхэлдэйн театр, үндэсний хувцасаар хүрээлэгдсэн байх болно. Энэ бол Ражастаны өдөр тутмын өнгөлөг, өнгөлөг амьдрал юм.

Баруун Энэтхэг

Гужарат, Махараштра, хэсэгчлэн Мадхья Прадеш мужуудаас бүрддэг. Эндээс та амт бүрт тохирсон наран шарлагын газар, аялалын хөтөлбөр, ууланд амрах боломжтой.

Гоа

Ийм аялал жуулчлалын гүйлтийн дараа жуулчид алдартай далайн эрэг дээр ясаа дулаацуулах хэрэгтэй. Миний хувьд ихэнх аялагчдын нэгэн адил Энэтхэгийг хайрлах хайр нь хамгийн жижиг мужуудаас эхэлсэн. Жил бүр хэдэн зуун мянган жуулчид алдартай хиппи эрх чөлөөний сүнс, транс үдэшлэг, хямд үнэтэй эм уухаар ​​энд ирдэг. Гэхдээ энд бусад зугаа цэнгэл байдаг, Гоа хүн бүрт зориулагдсан. Түүх, соёлын дурсгалт газрууд энд тийм ч их байдаггүй, гэхдээ бүх амтанд тохирсон наран шарлагын газар байдаг! Мөн сайн хямд зочид буудал, амттай хоол, хөгжилтэй, найрсаг нутгийн иргэд. - Энэ бол залхуу хүмүүс болон гедонистуудад зориулагдсан юм.

Махараштра

Тус муж нь Гоагийн хажууд байрладаг тул далайн эргийн амралт, бага зэрэг аяллын хөтөлбөрийг хослуулах нь маш тохиромжтой - та төсөвт автобусаар 12 цагийн дотор очих боломжтой. Хэрэв та Гоа хотод зугаалахаас залхаж байвал Махараштрагийн нийслэл Мумбай хотыг үзэж, эртний Эллора, Ажанта агуйд зочлоорой. 2-3-р сард эхэлдэг халуунд та ууланд нуугдаж болно. Мэдээжийн хэрэг, эдгээрийг жинхэнэ уул гэж нэрлэж болохгүй. Баруун Гацын нуруу нь мужид оршдог. Колончлолын үед Британичууд энд суурингууд - зуслангийн байшингууд байгуулжээ. Хамгийн үзэсгэлэнтэй газрууд нь Нашик, Матерана, Чихалдара хотод байрладаг. Энэтхэгийн шинэхэн гэрлэсэн хүмүүсийн бал сараа тэмдэглэх дуртай газар болох Энэтхэгийн хамгийн том гүзээлзгэний тариалан болох Махаблешварт зочлохоо бүү мартаарай.

Өмнөд Энэтхэг

Энэтхэг улс иргэдийнхээ сэтгэлгээнд хойд, өмнөд гэж тодорхой хуваагддаг. Тэд өөр өөр хэл, соёл, архитектур болон бусад олон зүйлтэй. Өмнөд Энэтхэг бол аялал жуулчлалын хувьд маш сонирхолтой юм. Дашрамд хэлэхэд, энд байгаа наран шарлагын газрууд Гоагийнхаас муу биш юм.

Керала

Керала бол бурхдын нутаг, Аюурведийн өлгий нутаг, эрүүл мэндийн төв гэж нэрлэгддэг. Манай жуулчдын дунд энэ муж Гоа шиг алдартай биш (Мэдээж хэрэг! Нийтийн эзэмшилд хямдхан архи байхгүй, 20 цагаас хойш амьдрал үгүй ​​болдог). Гэхдээ та гайхалтай үзэсгэлэнтэй байгалийг (Керала бол Энэтхэгт үзсэн хамгийн ногоон муж) үзэхийг хүсч байвал эрүүл мэндээ сайжруулах эсвэл Аюурведыг судлах, Энэтхэгийн жинхэнэ мастеруудтай йогоор хичээллэхийг хүсвэл Кералад ирээрэй.

Тамил Наду

Энэтхэгийн хамгийн өмнөд муж нь бусад бүх мужаас эрс ялгаатай. Тамилчууд өөрсдийн соёл, хэлээрээ бахархдаг бөгөөд ихэнх нь хинди хэлийг мэддэггүй, хүлээн зөвшөөрдөггүй. Жуулчид муж даяар тархсан алдартай сүмүүдийг үзэхээр энд ирдэг. Эдгээр нь Өмнөд Энэтхэгийн онцлог шинж юм - бүхэлдээ бурхдын барималуудаас бүрдсэн, тод өнгөөр ​​будсан өндөр сүмийн цамхаг юм. Энэтхэгийн хамгийн эртний сүм хийдүүдтэй танилцаж, Өмнөд Энэтхэгийн амтанд бүрэн автсаны дараа Тамил Наду мужид байрлах Пондичерригийн нэгдсэн нутаг болох бяцхан Европ руу яв. Энд та Энэтхэгт аялж байгаагаа мартах нь гарцаагүй. Хуучин Францын колони байсан газар нь урт зугаалга, шинэхэн кофе, халуун круассан, дугуй унах, колонийн архитектураараа жуулчдыг баярлуулдаг.

Карнатака

Хоёр дахь Гоан хөрш нь далайн эргийн жуулчдыг баялаг аялалын хөтөлбөрөөр баярлуулах боломжтой. Та хоёр долоо хоногийн амралттай байсан ч гэсэн та Вижаянагар эзэнт гүрний эртний нийслэлд машин эсвэл автобусаар 8 цагийн дотор хялбархан хүрч чадна. Тэндхийн бүх зүйл түүхээр амьсгалж, ландшафт нь харь гаригийн гадаргуутай төстэй. Олон тооны ордон, сүм хийдэд зочлохоос гадна гол зугаа цэнгэл бол нартай болзох явдал юм. Хотод нар мандах, жаргах хамгийн тохиромжтой хэд хэдэн газар байдаг. Хампигаас гадна Карнатака мужид та Майсорын ордонуудыг үзэх эсвэл Энэтхэгийн Цахиурын хөндийд зочлох боломжтой.

Зүүн Энэтхэг

Зүүн Энэтхэгт Баруун Бенгал, Бихар, Орисса, Сикким, Ассам, Мегхалая, Нагаланд, Трипура, Манипур, Мизорам, Аруначал Прадеш мужууд багтдаг.

Баруун Бенгал

Та Энэтхэгийн хамгийн өнгөлөг хотуудын нэг болох нийслэл Колкатагаас муж улсынхаа хайгуулыг эхлүүлж болно. Энэ бол Британийн Энэтхэгийн нийслэл байсан тул тус улсын хамгийн англи хот юм. Хэрэв та колонийн архитектурт дуртай бол Колката хотод ирээрэй. Гэхдээ хуучин баян архитектур нь орчин үеийн ядууралтай эрс ялгаатай байдгийг санаарай. "Даржилингийн галт тэрэг" киног бүгд үзсэн үү? Энэхүү нууцлаг хот Баруун Бенгалд байрладаг. Хэрэв та тоос шороотой хотуудаас амрах хүсэлтэй бол уулын амралтын газарт тавтай морилно уу. Алдарт цай хэрхэн ургуулж байгааг нүдээрээ хараарай.

Шилдэг хотууд

Энэтхэгийн хот бүр өөрийн гэсэн амттай байдаг. Үзэсгэлэнт газрууд, хотуудын асар том жагсаалтад төөрөхгүйн тулд би жуулчдад зориулж хийх зүйл үргэлж байдаг газруудын хувийн үнэлгээг санал болгож байна.

• . Энэтхэгийн улаан өнгийн хоёр давхар автобус, Виктория станц, Английн архитектурыг харж, хамгийн үзэсгэлэнтэй далангийн нэг болох Марина Драйваар зугаалж, алдарт Леопольд кафед (Энэтхэгийн хувьд маш үнэтэй шар айраг) шар айраг ууна.

• . Чанарлах ёслолыг нүдээрээ харж, олон зуун жилийн түүхтэй гацуудаар алхаж, ариун Ганга мөрний дагуу завиар зугаал. Энд та санскрит хэл сурах (эсвэл оролдож үзэх) эсвэл Энэтхэгийн хоолой тоглож болно.

• Рамесварам.Энэ үгийн жинхэнэ утгаараа дэлхийн захад өөрийгөө олоорой. Рамешварам нь дэлхийн хамгийн аюултай гүүрнүүдийн нэг болох Памбанаар дамжин эх газраас хүрэх боломжтой жижиг арал дээр байрладаг. Гүүр нь хамгаалалтын хашаагүй, төмөр зам нь уснаас хэдхэн метрийн зайд байгаа нь галт тэрэг шууд утгаараа усны гадаргуу дээр хөвж байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Зорчигчдын хувьд хамгийн их аюул нь хүчтэй салхи, шуурганы үед тохиолддог. Рамесварамаас өөрөө гатлага онгоцоор явах боломжтой (арлуудын хооронд ердөө 33 км зайтай).

• . Тус улсын томоохон хотуудын нэг дэх Энэтхэгийн тансаг байдал, ядуурлын ялгааг хараарай. Трамвайгаар яваарай - Энэтхэгт Колкатагаас өөр хаана ч байхгүй, эсвэл хотод илүү уламжлалт тээврийн хэрэгслээр яваарай - рикша. Коммунист Энэтхэгийг харахын тулд Ленин, Хо Ши Мин, Карл Марксын гудамжаар алхаарай.

• Pondicherry.Энд та Францын зөөлөн ороомог идэж, Энэтхэгийн хамгийн сайн кофегоор угааж, зугаалгаар явах хэрэгтэй. Мөн Ауробиндо Ашрамд бясалгаж, ирээдүйн Ауровилл хот руу яв.

Орон нутгийн бодит байдалд бүрэн дүрэх дуртай хүмүүст хувийн орон сууц түрээслэх боломжтой - дэлгэрэнгүй уншина уу.

Арлууд

Энэтхэгт олон арлууд байдаг ч бүгд аялал жуулчлалын хувьд тохиромжтой байдаггүй. Жуулчид ихэвчлэн Андаман, Никобар, Лаккадив арлууд руу очдог.

Андаман ба Никобар арлууд

Андаманчууд эх газраас 1400 км зайд орших Бенгалын буланд байрладаг. Аялал жуулчлалын хамгийн тохиромжтой цаг бол 10-р сараас 5-р сар хүртэл. Арлууд дээр байгалийн нөөц газар байдаг бөгөөд энэ нь хаалттай газар тул жуулчид нэвтрэх зөвшөөрөл авах шаардлагатай. Нийслэл бөгөөд хамгийн том хот нь Порт Блэйр юм. Эндээс та нэвтрэх зөвшөөрлөө авах боломжтой. Энэ нь 30 хоногийн хугацаатай, хэрэв танд буцах тасалбар байхгүй бол зөвхөн 15 хоногийн хугацаатай. Хэрэв та Андаман руу далайгаар очвол Ченнай эсвэл Колката дахь оффис дээр урьдчилан зөвшөөрөл авахаа мартуузай.
Диваажингийн арлууд руу очиход маш хялбар байдаг - Порт Блэйр хотод Колката, Ченнайгаас нислэг хүлээн авдаг нисэх онгоцны буудал байдаг. Хэрэв та аялахаар төлөвлөж байгаа бол Ченнай дахь галт тэрэг солих нь хамгийн хямд бөгөөд хялбар арга юм (та галт тэргээр очих боломжтой). Экстрим спорт сонирхогчдод зориулсан өөр нэг сонголт бол Колката эсвэл Ченнайгаас усан онгоцоор явах боловч энэ арга нь манай жуулчдын дунд тийм ч түгээмэл биш бөгөөд аялал хэдэн өдөр үргэлжилж болно.

Арлуудын хооронд янз бүрийн тав тухтай гатлага онгоцууд явдаг. Үзвэр үйлчилгээний сонголтууд нь усанд шумбах, усанд сэлэх, музей үзэх, мөн хэд хэдэн түүхэн дурсгалт газрууд байдаг. Арлууд дээр байрлах байр нь нэлээд үнэтэй бөгөөд тийм ч тухтай биш юм. Мөн тээвэр, интернетийн асуудал ч бий. Андаман дахь амралт нь нам гүм, ганцаардлыг хайрлагчдын сонирхлыг татах нь дамжиггүй. Арлуудаас үйлчилгээ, тохь тухыг хүлээх хэрэггүй. Нэг ёсондоо энэ бол Энэтхэг, зөвхөн зэрлэг, илүү арал юм.

Лаккадивын арлууд

Эдгээр арлууд нь Арабын тэнгист, мужаас 400 км зайд оршдог. Аялал жуулчлалын хамгийн тохиромжтой цаг бол 12-р сараас 5-р сар хүртэл. Тус бүлэг нь 36 арлаас бүрддэг бөгөөд үүнээс ердөө 10 нь л оршин суудаг бөгөөд зөвхөн 3 арал дээр жуулчдыг зөвшөөрдөг - Агатти, Кадмат, Бангарам. Арлуудад зочлохын тулд танд зөвхөн Энэтхэгийн виз олгохдоо арлууд руу нэвтрэх зөвшөөрөл авах шаардлагатай.
Та тийшээ агаар, усаар явж болно. Аль ч тохиолдолд та Керала мужийн Кочи хот руу явах хэрэгтэй болно. Эндээс онгоцууд нисч, хөлөг онгоцууд Агатти арал руу явдаг. Онгоцны тасалбар нэг талын 100 доллараас бага үнэтэй. Цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан нислэгийн хуваарь байнга өөрчлөгддөг ч та далайгаар 20 орчим цагийн дотор очих боломжтой. Мэдээллийг танилцуулж байна

Гол зугаа цэнгэл бол усан спорт, шумбах, усанд сэлэх, загасчлах явдал юм. Арлууд дээр эко аялал жуулчлал ноёрхож, дэг журам, цэвэр байдлыг сайтар хянаж байдаг. Хэдэн зочид буудал, хэд хэдэн шумбалтын төвөөс гадна энд юу ч байхгүй тул үйлчилгээний талаар ярих шаардлагагүй. Жуулчдад хэрэгтэй бүх зүйлийг (гоо сайхны бүтээгдэхүүн, тамхи, хямд архи, хувцас) авчрах нь дээр.

Шилдэг үзвэрүүд

Энэтхэгт 5-10-100 үзвэрийг сонгох нь ердөө л боломжгүй юм. Миний хувийн үнэлгээнд хүртэл тэднээс олон бий. Энэ улс тод сэтгэгдэл төрүүлдэг маш өгөөмөр тул тойргийг хамгийн сонгосон хүмүүсээр хязгаарлах нь маш хэцүү байдаг. Гэхдээ би хичээх болно.

1. . Карнатака мужийн нэгэн жижигхэн тосгон нь Вижаянагар эзэнт гүрний хуучин нийслэл хотын балгасаараа алдартай. 26 кв.км талбайд. Нэгэн цагт агуу эзэнт гүрний ордон, сүм хийд, жүчээнүүд хадгалагдан үлджээ. Мөн маш их хүндэтгэдэг хэд хэдэн идэвхтэй Хинду сүмүүд байдаг. Тэдний нэг болох Сармагчны сүм нь өндөр ууланд байрладаг бөгөөд бараг 600 алхмаар явдаг. Тосгоны төвд, талбай дээр Вирупакша сүм байрладаг бөгөөд түүний асар том гопура (сүмийн гол цамхаг, хаалга гэж нэрлэдэг) 48 метр өндөр нь Хампигийн хаанаас ч харж болно.
   
2. Жайсалмер Форт. Энэ хот нь Пакистантай хиллэдэг Тар элсэн цөлд оршдог. Жайсалмерыг алтан хот гэж хочлодог бөгөөд үүр цайх, нар жаргах үед толгод дээр байрлах асар том цайз нарны туяагаар гэрэлтэх үед үзэсгэлэнтэй харагддаг. Энэ нь 12-р зуунд баригдсан бөгөөд одоо ч хүмүүс амьдардаг! Ихэнх зочид буудлууд тэнд төвлөрдөг тул бүх жуулчдад ийм боломж бий. Жинхэнэ цайзад амьдрах боломжийг бүү алдаарай!
   
3. Чанд Баори. Энэтхэг даяар тархсан жинхэнэ архитектурын гайхамшгууд байдаг - алхамын худгууд. Тэдний олонх нь хэдэн зуун жилийн настай. Чанд Баори бол хамгийн эртний бөгөөд хамгийн том байгууламжуудын нэг бөгөөд урвуу пирамидыг санагдуулам энэхүү байгууламж нь 3500 шаттай. Энэ нь Ражастан мужийн Абанери хотод байрладаг. Өмнө нь ийм худгууд нь хуурай уур амьсгалтай орны хүмүүсийг усаар хангадаг байсан бол өнөөдөр аялал жуулчлалын гэрэл зурагчдын дуртай газар болжээ.
   
4. Алтан сүм. Хармандир Сахиб нь Амритсар хотод байрладаг бөгөөд Сикхүүдийн гол сүм юм. Өдөр бүр олон мянган мөргөлчид энд ирдэг. Ариун сүм нь том усан сангийн төвд байрладаг бөгөөд урт гүүрээр дамжин хүрч болно. Сикхизм бол маш сонирхолтой шашин бөгөөд тэдний сүм хийдүүд бусадтай адилгүй. Хармандир Сахибын нутаг дэвсгэрт орсны дараа эргэн тойронд олон хүн цугларсан ч амар амгалан, аз жаргалыг мэдэрдэг. Энэ газрын энерги маш хүчтэй байдаг.
   
5. Минакши сүм Энэхүү сүм нь Тамил Наду мужийн Мадурай хотод байрладаг. Энэ бол Тамил сүм хийдийн архитектурын хамгийн тод жишээнүүдийн нэг юм. Меенакши сүм нь 14 гопураар хүрээлэгдсэн байдаг - 40-50 м өндөр асар том цамхгууд, тус бүр нь олон мянган өнгөлөг барималаар бүрхэгдсэн байдаг. Тамил сүм хийдүүд Энэтхэгт хамгийн эрч хүчтэй, өнгөлөг байдаг.
   
6. Галта Г. Галта Жи мөргөлийн төв нь Жайпураас 3 км зайд байрладаг бөгөөд түүний нутаг дэвсгэр дээр Сармагчин сүм байдаг. Галта оргилын орой дээр жижигхэн нарны сүм баригдсан бөгөөд үүнийг Жайпурын бараг хаанаас ч харж болно. Нар жаргах үед эдгээр үзэсгэлэнт газруудаар зочлохоо мартуузай, гайхалтай үзэмжүүд баталгаатай.
   
7. Майсур ордон. Майсур бол ордны хот боловч хамгийн гайхалтай нь хааны гэр бүлийн оршин суудаг байсан Амба Вилас юм. Асар том бөмбөгөр бүхий барилга нь хэмжээ, дотоод баялагаараа гайхширдаг. Амралтын болон амралтын өдрүүдэд 96 мянган гэрлийн чийдэнг оройн цагаар асаадаг.
   
8. Хажурахогийн сүм хийдүүд. Алдарт Кама Судрын сүмүүд Мадхья Прадешийн нэгэн жижиг тосгонд байрладаг. Өнөөдрийг хүртэл 20 орчим хөшөө хадгалагдан үлджээ. Эдгээр сүр жавхлант байгууламжуудын ханыг зөвхөн дурлагчдыг нарийн төвөгтэй байрлалаар дүрсэлсэн барималуудаар чимэглэсэнгүй. Уран бүтээлчид бурхад, захирагчид, домогт амьтдын амьдрал болон бусад олон зүйлийн талаар ярилцав. Гэвч Хажурахо хайрын таашаалыг харуулсан зургуудын ачаар л алдартай болсон.
   
9. Чхатрапати Шиважи галт тэрэгний буудал. Асар том ажлын станц (өмнө нь хатан хаан Викториягийн нэрээр нэрлэгдсэн) байрладаг. Гаднаас нь харахад барилга нь цар хүрээгээрээ гайхалтай харагдаж байна - станц нь нео-готик элементүүдээр чимэглэгдсэн Викторийн хэв маягаар бүтээгдсэн. Мөн дотор нь олон мянган хүн цугларсан жирийн Энэтхэгийн галт тэрэгний буудал байдаг.
   
10. Адамын гүүр. Рамесварам хотод байрладаг Ака Рама гүүр нь түүний гарал үүсэл нь домогт бүрхэгдсэн байдаг. Энэ бол Энэтхэг, Шри Ланкийн хоорондох 48 км урттай шүрэн арлууд юм. 15-р зууныг хүртэл гүүр нь явган хүний ​​гүүр байсан боловч дараа нь шуурганд сүйрчээ. Энэтхэгийн "Рамаяна" туульд Рама бурхан өөрийн хайртай Ситаг аврахын тулд Энэтхэгээс Шри Ланк руу гүүр барихыг тушаасан сайхан түүхийг өгүүлдэг. Хувь хүний ​​хувьд энэ бол үнэхээр гайхалтай үзэсгэлэнтэй газар, жинхэнэ "дэлхийн төгсгөл" юм.
    

Цаг агаар

Энэтхэгийн уур амьсгал маш олон янз байдаг. Үүний ачаар та жилийн аль ч үед тус улсад зочлох боломжтой - гол зүйл бол зөв мужийг сонгох явдал юм. Цаг уурын гурван үндсэн улирал байдаг бөгөөд тэдгээр нь улс даяар нэг талаараа илэрдэг.

• 11-р сараас 2-р сар - хуурай улирал, сэрүүн, нартай.
• Гуравдугаар сараас зургадугаар сар бол хур тунадасгүй хамгийн халуун үе юм.
• 7-р сараас 10-р сар хүртэл борооны улирал.

Энэтхэг бараг бүхэлдээ экваторын бүсэд оршдог бөгөөд цаг агаар нь халуун орны муссоноос хамаардаг. Уур амьсгал нь муж бүрд ихээхэн ялгаатай байж болно. Энэтхэг нь асар том газар нутагтай тул газар нутгийн далайгаас өөр өөр зай, өндөр, температур, хур тунадасны ялгаа нь маш их ялгаатай байдаг.

Муссоны уур амьсгал Арабын тэнгисийн эрэг дээр хамгийн тод илэрдэг - гол амралтын газрууд: Керала. Энд хамгийн хүйтэн, хуурай үе нь 12-р сараас 2-р сар хүртэл үргэлжилдэг. Өдөртөө 25-27 градус дулаан, шөнөдөө 18-20 градус хүйтэн байна. Энэ үеийг аялал жуулчлалын оргил үе гэж үздэг. Сэрүүн шөнө, дулаан өдөр, харьцангуй тайван тэнгис. Гуравдугаар сараас эхлэн халуун нэмэгдэж, тавдугаар сард дээд цэгтээ хүрч, температур 33 градус хүртэл нэмэгдэж, өдөр шөнөгүй бүгчим болдог. Салхи улам ширүүсч, далай дээр өндөр давалгаа гарч, бороо орж эхэлдэг. Зургадугаар сард муссон бороо орж, тэнгэр бүрхэг болж, бороо илүү их орж, 9-р сар хүртэл үргэлжилнэ.

Тус улсын зүүн хэсэгт орших Бенгалын булангийн эрэгт муссон нь тийм ч тод биш юм. Өдөр ба шөнийн температурын ялгаа нь илүү их байдаг. Тиймээс 12-р сараас 2-р сар хүртэл температур 12 (хамгийн бага) -аас 29 хэм (хамгийн их) хүртэл хэлбэлзэж болно. Энэ бол аялал жуулчлалын хамгийн таатай үе юм. Бороо орох магадлал багатай. 5-р сард халуун 35 хэм хүртэл нэмэгдэж, чийгшил 80% хүртэл нэмэгддэг тул баруун эргийг бодвол тэсвэрлэхэд илүү хэцүү байдаг. Долдугаар сар бол хамгийн бороотой сар юм.
Энэтхэгийн хойд хэсэгт уур амьсгал илүү сэрүүн байдаг. Хамгийн хүйтэн үе нь 12-р сараас 2-р сар юм. Температур нь 10-20 градусын хооронд хэлбэлздэг. Шөнөдөө, өдөртөө зарим газраар 0-ээс доош бууна. Хэрэв та энэ үед хойд зүг рүү эсвэл цааш нисэхээр төлөвлөж байгаа бол дулаан хувцасаа авч явахаа мартуузай. 4-р сараас 6-р сар хүртэл халуун үргэлжилдэг бөгөөд температур 40 хэмд хүрдэг (Ражастхан болон бусад зарим бүс нутагт энэ нь 50 хэм хүртэл байж болно). Чийгшил дунджаар ердөө 45% байна. Бороо долдугаар сард эхэлж, есдүгээр сар хүртэл үргэлжилнэ.

Албан ёсоор Энэтхэгийн аялал жуулчлалын газруудын улирал 10-р сард эхэлдэг бөгөөд энэ үед улс орон дотор аялах эсвэл далайн эрэг дээр амрахад таатай байдаг. Оргил улирал нь 12-р сараас 2-р сар хүртэл үргэлжилдэг. Гуравдугаар сараас эхлэн жуулчид эх орныхоо өмнөд хэсгээс хойд зүг рүү нүүж, жинхэнэ хавар эхэлдэг. Та уулархаг бүс нутагт зун, намрын эхэн үед тав тухтай байж, дараа нь дахин урагшлах боломжтой. Энэ бол Энэтхэгт жуулчдын эргэлт юм.

Мөнгө

Энэтхэгт зөвхөн үндэсний мөнгөн тэмдэгт - рупийг хүлээн зөвшөөрдөг. Та доллар, евро, рубль төлөх боломжгүй болно. Үл хамаарах зүйл бол аялал жуулчлалын томоохон бүсүүд (жишээлбэл), гадаад валют хүлээн авдаг боловч энэ нь жуулчдад огт ашиггүй юм. Рупи нь 100 паизад хуваагддаг боловч нэг рупигээс бага мөнгө байдаггүй. Энэтхэгт зоос хомс байгаа тул дэлгүүрт, ялангуяа "цагаан" жуулчдад зориулж үнээ нэмэхэд бэлэн байгаарай. 1 рупигийн хувьд тэд танд чихэр, 5-ын хувьд нэг ширхэг бохь санал болгож болно. Энэ тохиолдолд худалдагч өөрөө үргэлж өөрчлөлт хийхийг хүсэх болно.

2016 оны зуны эхэн үеийн рупигийн ханш (рупи нь хамгийн тогтвортой валютуудын нэг бөгөөд ханш нь 5% -иас илүү өөрчлөгддөггүй):

• 1 доллар - 66,770 рупи.
• 1 евро - 75,891 рупи.
• 1 рубль - 1.04 рупи.

Тус улсад олон солилцогч байдаг тул аялал жуулчлалын бүс нутагт ямар ч асуудал гарахгүй нь гарцаагүй. Аялагч хүний ​​хамгийн түрүүнд валют солих газар аль ч хотын нисэх онгоцны буудал дээр байдаг. Тэнд мөнгөө хэзээ ч бүү соль! Хамгийн тааламжгүй ханшийг нэмээд мөнгө солилцох зарим домогт комиссыг зөвхөн тэндээс олж болно. Энэ нь нисэх онгоцны буудлын хувьд ялангуяа үнэн байдаг - ажилчид туршлагагүй багц жуулчдыг ихэвчлэн хуурдаг. Зочид буудлууд ч гэсэн таагүй үнэ санал болгодог. Хэрэв та Энэтхэгт дөнгөж ирсэн бол таксины мөнгө хаанаас авах вэ? Хамгийн сайн сонголт бол таксины жолоочоос хотын хамгийн ойрын солилцооны цэг дээр зогсохыг хүсэх явдал юм. Жолооч танд таатай үнэ бүхий газрыг хэлж чадна. Аль ч валют солих цэг дээр мөнгөө тоолоорой. Хэрэв та шөнийн цагаар ирсэн эсвэл урьдчилгаа төлбөртэй таксигаар үйлчлүүлсэн бол (урьдчилан төлөх шаардлагатай бол) нисэх онгоцны буудлын байранд АТМ хайж үзээрэй.

Энэтхэгт манайх шиг олон АТМ байдаггүй. Хэрэв та томоохон хотуудаар аялах юм бол бэлэн мөнгө авахад асуудал гарахгүй. Гэхдээ ихэнх банкууд 200 рупийн мөнгө авах хураамж авдаг гэдгийг санаарай. Өнөөдөр Оросын картуудын хамгийн ашигтай АТМ нь Энэтхэгийн Банк, Тэнхлэг банк, J&K банк, Канара банк, Энэтхэгийн Төрийн банк, тэд комисс авдаггүй. Мөн томоохон хотуудад дэлгүүр, ресторан, зочид буудалд картаар төлбөрөө хийх боломжтой (бүгд биш). Хэрэв та нийслэлээс гадуур аялж байгаа бол картаа орхи. Энэтхэгт та хаа сайгүй бэлэн мөнгө авч явах ёстой. Миний туршлагаас харахад хэд хэдэн карттай байх нь илүү ашигтай, надад нэг банкнаас 3 карт байгаа: 2 Visa, 1 MasterCard. Карт бүр нь рубль, доллар, евро данстай холбоотой. Та нэг валютаас нөгөөд мөнгө шилжүүлэх боломжтой бөгөөд алдагдсан тохиолдолд үргэлж нөөц карт байдаг. Энэтхэгт анх удаа аялж байгаа хүмүүс ихэвчлэн рублиэр бэлэн мөнгө эсвэл рублийн данстай карт авчрах боломжтой юу? Үгүй бас дахин үгүй! Зөвхөн доллар эсвэл евро авч яваарай. Хэрэв аялал богино бөгөөд зөвхөн 1 чиглэлтэй бол (жишээлбэл, та 10 хоногийн багц аялалаар аялж байгаа бол) бэлэн мөнгө авч, зочид буудлын сейфэнд хадгалж, таатай үнээр сольж болно. Хэрэв та удаан хугацаагаар аялж байгаа бол бүх дүнг хэд хэдэн хэсэгт хуваана: эхний удаад бага хэмжээний бэлэн мөнгө, үлдсэн хэсэг нь картаар. Бүх зүйл зөвхөн валютаар байна.

Улс даяар нүүж байна

Энэтхэгт тээврийн систем нь хот хоорондын болон хот дотор нэлээд сайн хөгжсөн. Аялагчаас шаардагдах цорын ганц зүйл бол "тав тухтай" гэдэг үгийг мартаж, Энэтхэгт байгаагаа санах явдал юм!

Хотуудын хооронд

Энэтхэгт аялах гол давуу тал нь төсөв юм. Тээврийн хэрэгслийн сонголт нэлээд том бөгөөд үнэ нь маш бага байна!

Гоа-Мумбай чиглэлийн бүх гурван төрлийн тээврийн хэрэгслийн ойролцоо үнийг энд оруулав.

• Галт тэрэг: унтлагын анги 6.2 доллар (423 рупи), 11 цаг аялах хугацаа.
• Автобус: 8.8 доллар (600 рупи), 12 цагийн аялал.
• Онгоц: 23.7 доллар (1600 рупи), 1.5 цаг аялах хугацаа.

Хот дотор

Та зөвхөн таксигаар зогсохгүй хотыг тойрон гарах боломжтой. Бид Энэтхэгийн амьдралд өөрийгөө шингээсээр байна.

Машин түрээслүүлнэ

Олон аялагчид Энэтхэгт машин түрээсэлж, улс даяар жолоодохыг мөрөөддөг. Энэ хүсэл нь ихэвчлэн айдаг эсвэл скутер, мотоцикль жолоодохыг мэддэггүй хүмүүсийн дунд үүсдэг. Машин түрээслэх нь том компанид тохиромжтой, тав тух, аюулгүй байдлыг хангах маш сайн шийдэл юм шиг санагдаж магадгүй юм. Мэдээж тийм. Өөр аль ч улсад, гэхдээ Энэтхэгт биш. Машин түрээслэх нь тохиромжгүй, хэцүү байдаг хэд хэдэн шалтгааныг энд дурдав.

• Хэрэв та А цэгээс Б цэг хүртэл машинаар явахаар төлөвлөж байгаа бол өөр өөр газар тээврийн хэрэгслээ авч, буулгах бодолтой байна. Маршрутаа төлөвлөх нь тийм ч амар биш байх болно. Жишээлбэл, хамгийн түгээмэл сонголт бол Делигээс аялах явдал юм: Нийслэл дэх томоохон түрээсийн газраас машин олоход хялбар байдаг, гэхдээ буцах цэг байхгүй байх магадлалтай.
• Машин түрээслэдэг ихэнх компаниуд хувийн болон жижиг компаниуд байдаг. Тэднээс сайн үйлчилгээ хүлээх хэрэггүй. Машин техникийн нөхцөл муутай байж магадгүй. Гэхдээ энд үнэ нь олон улсын түрээсийн компаниудтай харьцуулахад хямд байдаг.
• Энэтхэгийн зам дээрх хөдөлгөөн Оросоос эрс ялгаатай. Энд унадаг дугуйнаас цөөн машин байна. Энэ нь ойлгомжтой - зам нарийхан, хөл хөдөлгөөн ихтэй, машины зогсоол байхгүй. Энэтхэгийн замд замын хөдөлгөөнд эрх тэгш оролцогчид нь зөвхөн автомашин, унадаг дугуй төдийгүй явган зорчигч, үхэр, рикша, тэрэг... Хот томрох тусам хөдөлгөөний галзуурсан байдаг.
• Янз бүрийн мужуудаар аялах үед цагдаа нартай холбоотой асуудал үүсч болно. Өөр муж улсын автомашины дугаарууд шууд тодорхой болно - таныг илүү олон удаа зогсоож, олон улсын зөвшөөрөлгүй бол шалган нэвтрүүлэх цэг бүрт торгууль төлөх шаардлагатай болно.

Хувийн оффисоос машин түрээслэхдээ танаас ямар ч бичиг баримт шаардахгүй байх магадлалтай. Хамгийн их паспорт, жолооны үнэмлэх. Та хуулбарыг эзэмшигчид үлдээж болно, гэхдээ эх хувийг хэзээ ч бүү өг! Мөнгө барьцаанд үлдээж болохгүй. Хэрэв таны машин эсвэл мотоциклд ямар нэгэн гэмтэл гарсан бол ирээдүйд эзэмшигч нь бусад хүмүүсийн алдааг буруутгахгүйн тулд урьдчилан гэрэл зураг авах нь дээр.

Ихэнх жуулчид хоёр дугуйтай машин түрээслэхийг илүүд үздэг. Энэ нь илүү хямд, маневрлах чадвартай, илүү практик юм. Хэрэв та дугуй унаж осолд орвол засвар нь машинаас хамаагүй хямд байх болно. Би өөрийнхөө нэрийн өмнөөс нэг мужийг тойрон аялахдаа машин авч явахыг зөвлөж байна (хөрш зэргэлдээ мужуудад зогсоход хамгийн ихдээ). Жишээлбэл, машинаа аваад далайн эрэг дагуу яв, хүрхрээ рүү яв. Өдөр тутмын түрээсийн хувьд та өдөрт 15 доллараас (1000 рупи) машин түрээслэх боломжтой. Та машин түрээслэх саналыг эндээс үзэх боломжтой.

Холболт

Хэл ба харилцаа холбоо

Би давтахаас залхдаггүй: Энэтхэг бол гайхалтай улс! Муж бүрийн хэл өвөрмөц байдаг мужийг өөр хаанаас олох вэ? Хойд нутгийн индианчууд өмнөд нутгийн индианчуудыг ойлгохгүй байж магадгүй. Энэтхэгийн албан ёсны хэл нь хинди, англи хэл юм. Гэхдээ надад итгээрэй, бүх Энэтхэгчүүд ядаж нэгийг нь ярьж, ойлгодоггүй. Тус улсад 447 хэл, 2 мянган аялга байдаг. 22 хэл нь албан ёсны бөгөөд янз бүрийн муж улсын засгийн газруудад ашиглагддаг. Сонин, радио, ном гээд бүх зүйл зөвхөн хинди эсвэл англи хэлээр төдийгүй улсын хэлээр хэвлэгддэг. Гэсэн хэдий ч жуулчдад айх зүйл байхгүй. Томоохон аялал жуулчлалын газруудад рестораны цэс, тэмдэг, тэмдэг нь англи хэл дээр байдаг. Томоохон хотуудад олон хүн англиар ярьдаг.

Хинди хэл дээрх 10 хэллэг

Энэтхэг рүү аялахаасаа өмнө хинди хэлийг тусгайлан сурах шаардлагагүй: энэ нь тус улсын хойд хэсэгт хэрэглэгддэг бөгөөд өмнөд хэсэгт огт ашиггүй байдаг. Хинди хэлээр цөөн хэдэн хэллэг цээжил. Тэд танд хүнд хэцүү нөхцөл байдлыг даван туулахад туслах төдийгүй нутгийн иргэдийн нүдэн дээр хүндэтгэлтэй хандахад тань туслах болно. Та хайхрамжгүй жуулчин биш, харин сонирхолтой аялагч гэдгийг хэдхэн үгээр харуулах болно. Ингэснээр та худалдан авалтдаа сайн хөнгөлөлт эдлэх боломжтой.

• Сайн уу? (Баяртай!) = Намаскар! (Намасте!)
• Миний нэр ... = Биднийг хэмжинэ... хай.
• Таны нэр хэн бэ? = Апка кя нам хай?
• Надад туслаач. = Крипая, мужхэ мадад дижийэ.
• Хэрхэн хүрэх вэ... = ... Тэгэхээр kaise smelly ja sakta hai?
• Энэ нь ямар үнэтэй вэ? Үүнийг яах вэ? = (бид) вале ка бхав кя хай мөн үү?
• Маш (хэт) үнэтэй. = Бара махага хай.
• Үнээ өгөөрэй.=- Bhav kuchh kam kijiye.
• Бүх зүйлд маш их баярлалаа! = Саб кучх ке лие дханявад!
• Уучлаарай = Мафи магта ху.

Сэтгэлгээний онцлог

Энэтхэгт очсон олон хүмүүс нутгийн хүн амтай санал нэг байна - индианчууд хүүхдүүд шиг. Гэнэн, эелдэг, илэн далангүй, хөгжилтэй, шуугиантай ... энэ бүхэн тэдний тухай. Энэтхэгчүүдэд гадаадынхныг хамгийн ихээр татдаг ямар шинж чанарууд байдаг вэ?

Хоол, ундаа

Энэтхэгийн хоол нь ихэвчлэн цагаан хоолтон, маш халуун ногоотой байдаг. Загас, далайн хоолыг зөвхөн далайн эргийн томоохон амралтын газруудаас (Керала) их хэмжээгээр олж болно. Бүх рестораныг цагаан хоолтон, цагаан хоолтон биш гэж хуваадаг. Том хотуудад та хоёуланг нь олж болно. Гэвч Энэтхэгт мах идэх дур хүсэлгүй хүмүүс ч гэсэн хүнсний ногоо, жимс жимсгэнээс зовдоггүй. Энэ халуунд махгүй амьдрах нь Оростой харьцуулахад хамаагүй хялбар байдаг. Нэмж дурдахад, Энэтхэгийн цагаан хоолтон маш олон янз, баялаг тул та котлетыг орхигдуулахгүй.

Энд халуун ногоо асар их үүрэг гүйцэтгэдэг. Халуун ногоотой, халуун ногоогүй хоол олох нь маш хэцүү байдаг. Та зөөгчдөө тарни шиг "амтлагчгүй" гэж давтаж болно, гэхдээ тэд танд амтлагчгүйгээр ямар нэгэн зүйлийг бүрэн авчрах магадлал маш бага байна. Үүний шийдэл нь үндсэн хоолыг урьдчилан судалж, хамгийн бага халуун ногоотой хоолыг сонгох, жуулчдад зориулагдсан газруудад хооллох явдал юм. Энэтхэгт "тив" гэж нэрлэгддэг Европын хоолыг олох нь тийм ч хэцүү биш юм. Пицца, бургер, паста, стейк нь том рестораны аль ч цэсэнд байдаг (бид Энэтхэгийн гадаа нутгийн тухай яриагүй). Хоолны газар дахь худалдааны төвүүдээс та бидний ходоодонд танил болсон кафег хялбархан олох боломжтой. Гэхдээ жинхэнэ бүх зүйлд дуртай хүмүүст би орон нутгийн ресторан, гудамжинд хооллохыг зөвлөж байна. Тийм тийм! Хүмүүс гудамжны хоолноос үхдэггүй! Энэ нь маш хямд бөгөөд үнэхээр амттай юм. Бохир тавилгатай, үзэмжгүй кафед бөөн бохир ажилчид суугаад ямар нэг юм шунаж идээд байна уу? Тэнд яаралтай оч! Нутгийн хүн ам будаа, хавтгай боов, хүнсний ногоо, буурцагны дуран иддэг. Орон нутгийн бүх түргэн хоол нь гүн шарсан байдаг. Та хаана ч байсан зууш идэж болно. Өглөөнөөс орой болтол цайны жижиг дэлгүүрүүд ажиллаж, алдартай масала цайгаар үйлчилдэг. Та тэндхийн хоолыг амтлах боломжтой. Та гудамжинд 0.3-0.4 доллар (20-30 рупи) зууш идэж болно, орон нутгийн кафед өдрийн хоол 1.5 доллар (100 рупи), аялал жуулчлалын бүс дэх хоол нь 4.4 доллараас (300 рупи) хязгааргүй үнэтэй болно. .

Энэтхэгийн хоол нь бүс нутгаас хамаарч өөр өөр байдаг. Хойд хэсэгт цагаан хоолтон бус хоол зонхилж, илүү их талх бүтээгдэхүүн, баруун хэсэгт - загас, далайн хоол, өмнөд хэсэгт - цагаан будаа, наргил модны самартай цагаан хоол иддэг. Энэтхэгийн чихэр онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Тэд зөвхөн ресторанд үйлчилдэг төдийгүй зах зээлд элбэг дэлбэг зарагддаг. Заавал туршаад үзээрэй! Энэтхэгийн хоолны гол найрлага: будаа, буурцагт ургамал, хүнсний ногоо, сүүн бүтээгдэхүүн.

Ундаа

• Савласан ус хаа сайгүй зарагддаг бөгөөд нэг литр нь 0.3 доллар (20 рупи) үнэтэй байдаг. Орон нутгийн кафенууд шүүсэн устай лонхтой таны өмнө үнэгүй байрлуулна. Мөн содтой ус байдаг - нимбэг, элсэн чихэр эсвэл давстай согтуу ундаа. Энэ нь нэг пенни үнэтэй.

• Хамгийн сайн сүүн ундаа бол ласси юм. Ямар ч кафед үйлчилж, дэлгүүрт уутанд зардаг. Энэ нь чихэрлэг, давслаг эсвэл ямар ч жимс нэмсэн байж болно. Энгийн амтат ласси нь бидний цасан бөмбөгтэй ундааг хамгийн их санагдуулдаг. Үүнийг бүх хэлбэрээр туршиж үзээрэй, би ялангуяа манготой хийхийг зөвлөж байна.
• Масала цай. Бидний үүрд ярьж болох үндэсний ундаа. Сүү, халуун ногоотой гайхалтай амтат цай (бараг сироп). Хамгийн амттай нь гудамжинд зарагддаг бөгөөд 0,2 доллар (5-10 рупи) үнэтэй байдаг.

• Шинэ шүүс. Далайн эрэг дээрх шекид тэд маш үнэтэй байж болно (3 доллар (200 рупи) хүртэл). Тусгай шүүсний төвүүдийг хайж олоорой (том хотууд эсвэл аялал жуулчлалын бүс нутагт байдаг). Нэг шилний үнэ 0,4 доллараас (30 рупи) эхэлдэг. Та авах болно. ямар ч чамин жимсний шинэхэн өтгөн шүүс.
) Энэ нь үнэ цэнэтэй биш. Үр ашиг нь зөвхөн долларын ханшаас хамаарна. Хэрэв та Энэтхэгт брэндийн хувцас, тоног төхөөрөмж худалдаж авахыг хүсвэл онлайн дэлгүүрийн үнийг урьдчилан шалгаж болно. Бүх томоохон хотуудад Европ, Энэтхэгийн алдартай брэндүүдийг хадгалдаг худалдааны төвүүд байдаг. Гудамжны захууд дотоодын үйлдвэрлэсэн барааг хямд үнээр зардаг.

Энэ улсад дэлгүүр хэсэх талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ

Энэтхэг маягийн худалдааны гол дүрэм бол наймаалцах, наймаалцах, дахин наймаалцах явдал юм. Үнэ тогтсон газраас бусад газар хаана ч хамаагүй наймаалцаж болно. Өөрийнхөө хямд үнийг санал болгохоос бүү ай. Хэрэв худалдагч таны саналыг зөвшөөрөхгүй бол холдож, бүтээгдэхүүн танд хэр их хэрэгтэй байгаа талаар бага зэрэг бодоорой. Тохиолдлын 90% -д худалдаачин таныг гүйцэж, хямд үнээр өгөхийг зөвшөөрнө.

Ихэнхдээ гудамжинд хямд үнэтэй өргөн хэрэглээний бараа зардаг. Үүнийг хямд үнээр санал болгохоос бүү эргэлз. Аялалдаа олон зүйл авч явах хэрэггүй, хэрэгтэй бүх зүйлийг газар дээрээс нь худалдаж авч болно. Худалдан авалтад бага зэрэг мөнгө зарцуулсан гэдгээ мэдээд ийм зүйлийг нэг улирал орхиж, аюулгүй хаях нь харамсалтай биш юм. Ямар ч дэлгүүрээс 1,5 доллар (100 рупи), гарем өмд 1,5-2 доллар (100-150 рупи), урт банзал 2 доллар (150 рупи), урт богино ханцуйтай цамц 3 доллараас (200 рупи) үнэтэй байдаг. ). Эдгээр хувцас нь халуун цаг агаарт тохиромжтой. Хойд бүс нутагт дулаан ноосон эдлэл зарагддаг: цамц, хүрэм, малгай, оймс. Энэ бүхэн бас хямдхан.



Хэрэв та брэндийн бараа авахыг хүсвэл худалдааны төвүүдийг зориорой. Улирлын туршид үнэ нь Оросынхоос ялгаатай биш тул та борлуулалтаараа тэсрэлт хийх боломжтой. Хөнгөлөлт нь манайхтай нэгэн зэрэг явагддаг - 12-р сарын сүүл, 6-7-р сард.

Худалдан авалт хийхэд хамгийн тохиромжтой хотууд

Хэрэв та худалдааны төвүүдээр олон цагаар алхаж, McDonald's-д үдийн хоол идэхээр зогсдог уламжлалт худалдааны туршлага хайж байгаа бол Дели, Дели зэрэг хотууд танд таалагдах нь дамжиггүй. Хэрэв та ховор барааны анчин бол Энэтхэгийн газрын зургийг судалж үзээрэй - түүний бүс нутаг бүрт та онцгой зүйлийг олж мэдэх боломжтой.Куллу хөндийн Химачал Прадеш мужид маш сайн чанарын алчуур, ороолтыг жижиг хэмжээтэй хийдэг. сүлжмэлийн үйлдвэрүүд. Зөвхөн байгалийн, маш дулаахан материалыг ашигладаг. Бүтээгдэхүүний загвар нь угсаатных боловч та Оросын өдөр тутмын хувцасны сонголтыг олох боломжтой. Ороолтны үнэ 50 доллараас эхэлдэг.Түүнчлэн хойд зүгт олон төвд дэлгүүрүүд байдаг (тэдгээрийг орон даяар байдаг ч хойд зүгт сонголт, үнэ нь илүү байдаг). Тэнд та мөнгөн үнэт эдлэл олж болно: асар том хүзүүний зүүлт, бугуйвч, байгалийн чулуун бөгж. Бясалгал хийх аяга, хүж, төрөл бүрийн эртний эдлэл, сарлагийн хөөврөөр хийсэн Төвд хөнжил жуулчдын дунд түгээмэл байдаг.



Ражастан (ялангуяа) мөнгө, байгалийн чулуун бүтээгдэхүүнээрээ алдартай. Энд байгаа үнэт эдлэлийн үнэ тус улсын хамгийн сайн үнэ юм. Сариаг торго болон бусад байгалийн даавуугаар гараар хийдэг. Аюурведийн эм, ургамлын гаралтай гоо сайхны бүтээгдэхүүнээрээ алдартай. Аялал жуулчлалын зах зээлд хэд хэдэн өнгөлөг захууд байдаг бөгөөд та бүх бэлэг дурсгалын зүйлсийг нэг дор худалдаж авах, нэгэн зэрэг эрч хүчтэй олон нийтийг харж, хөгжим сонсож, амттай хоол идэх боломжтой. Лхагва гарагт Анжуна тосгонд өдрийн зах, баасан гарагт Мапса дүүргийн төвд, бямба гаригт Арпора хотод шөнийн зах байдаг. Бүх заан, амтлагч, цай, соронз нэг дор.

Энэ улсаас юу авчрах вэ

Би Энэтхэгээс авчрахдаа ичиж зовохгүй байх шаардлагатай, чанартай барааны жагсаалтыг санал болгож байна.




Энэ бүх барааг эх орноосоо ямар ч асуудалгүй гаргах боломжтой. Ачаа тээшний нийт жин нь таны агаарын тээврийн компаниас хамаарна. Дүрмээр бол дүрмийн дагуу 20 кг, 7 кг гар тээш өгдөг. Орон нутгийн агаарын тээврийн компаниуд тийм ч өгөөмөр биш - 15 кг ачаа тээшнээс хэтрэхгүй. Давуу талтай таагүй нөхцөл байдалд орохгүйн тулд явахаасаа өмнө мэдээллийг шалгана уу.

Хүүхдүүдтэй амралт

Энэтхэг бол идэвхтэй аялагчдад зориулсан улс юм. Температурын өөрчлөлт, суурин газруудын хооронд хамгийн тохь тухтай тээврийн хэрэгслээр бус урт удаан аялал, орон нутгийн хотуудын дуу чимээ, шороо зэрэг нь хүүхэдтэй аялахад тийм ч тохиромжтой биш юм. Жижигхэн амрагчдын хувьд тоос ихтэй хотуудаас алслагдсан Энэтхэгийн амралтын газруудын нэгэнд амрах нь илүү тохиромжтой. мөн бүх насны хүүхдүүдтэй амрахад тохиромжтой. Аялагчид бүхэл бүтэн гэр бүлийнхэнтэйгээ амралтаараа эсвэл зургаан сар өвлийн улиралд эдгээр мужид аялдаг.
Жижиг долгионтой байхын тулд наран шарлагын газруудыг сонго. Эх, нялх хүүхдүүд Мандрем, Ашвем, Ковалам далайн эрэг дээрх Керала мужид амьдардаг. Далайн эрэг дээр аль болох ойрхон байр түрээслэх нь дээр. Манай элэг нэгтнүүдийн нээсэн орос хэл дээрх цэцэрлэг, сургуулиуд аялал жуулчлалын газруудад үйл ажиллагаа явуулж эхлээд удаж байна.



Хэрэв та богино хугацаанд аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол амралтаа үргээхгүйн тулд дараах зөвлөгөөг өгье.

• Багцаар зорчиж байгаа ч гэсэн хүүхдийнхээ эрүүл мэндийн даатгалыг чанартай хийлгээрэй. Гэрээг бүхэлд нь уншина уу.
• Анхны тусламжийн хэрэгсэл бэлдээрэй. Яаралтай үед болон хүүхэдгүйгээр хийх боломжгүй эмийг аваарай. Бусад бүх зүйлийг дотоодоос худалдаж авах боломжтой.
• Энэтхэгт нар аюултай. Хүүхдэдээ үргэлж өндөр хамгаалалттай тос түрхээрэй. Энд байгаа тос нь үнэтэй, сонголт нь тийм ч том биш юм. Чанартай эмийн сангийн сайн тосыг гэрээс нь аваарай. Хүүхдээ өдрийн цагаар малгайгүй гадуур бүү гарга.
• Та хоол тэжээлийн талаар санаа зовох хэрэггүй. Дэлгүүр, зах дээр шинэхэн сүүн бүтээгдэхүүн, жимс жимсгэнэ, хүнсний ногоог олоход хялбар байдаг. Хэрэв та кафед хооллодог бол хүүхдэд зориулсан шөл, үр тариа, халуун ногоогүй хоол байнга байдаг. Мөстэй шүүс ууж болохгүй! Хүүхдүүд ихэвчлэн тэднээс хорддог (мөс нь чанар муутай байж болно), эсвэл ханиад хүрдэг.
• Бага насны хүүхдүүдийг аялалд явуулахгүй байх нь дээр, ихэнхдээ аялал нь маш их хүч, хүчин чармайлт шаарддаг. Том хүүхдүүд хүрхрээнд дуртай байх болно.
• Зөвхөн өндөр улирлын үеэр ирээрэй. Хоёрдугаар сараас хойш их бүгчим, халуун болдог.



Энэ улсад хийх ёстой 5 зүйл



Ойролцоох улс орнууд

Энэтхэг нь Пакистан, Балба, Хятад, Бутан, Мьянмар, Афганистантай хиллэдэг. Энэ нь Шри Ланка, Индонези, Мальдивтай далайн хилтэй. Арлуудаас гадна Балба улс аялагчдын сонирхлыг их татдаг. Халуун Энэтхэгт удаан хугацаагаар хайгуул хийсний дараа тэд ихэвчлэн энд очдог. Зарим хүмүүс Балбад очиж Энэтхэг рүү буцахын тулд тусгайлан давхар нэвтрэх виз гаргадаг бол зарим нь хөрш зэргэлдээ улс руу аялахдаа Энэтхэгийн шинэ виз нээх боломжийг ашигладаг.



Та газар болон агаарын замаар хүрч болно. Эхний сонголт нь төсөвт илүү ээлтэй, гэхдээ төвөгтэй биш юм. Улсуудын хооронд хэд хэдэн хилийн боомт байдаг:

• Санали (Энэтхэг) - Белахия (Балба)
• Раксаул (Энэтхэг) - Бирганж ()
• Банбаса (Энэтхэг) - Махендранагар ()

Эхнийх нь аялагчдад хамгийн тохиромжтой. Та Санали цэг рүү дараах байдлаар хүрч болно: Горахпур хот руу галт тэргээр явж, дараа нь Санали руу автобусаар солино. Та хил дээр шууд виз авах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд танд хоёр гэрэл зураг, 40 доллар байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь Балба руу 30 хоногийн замыг нээх болно. 15 хоногийн виз 25 доллар, 90 хоногийн виз 100 ам.долларын үнэтэй. Непал руу онгоцоор хүрэх хамгийн хялбар арга бол Дели хот юм. Энэ тохиолдолд вэбсайт дээрх маягтыг бөглөх нь дээр. Түүнд зургаа хавсаргаад илгээнэ үү. Үүний дараа нэн даруй та өөрийн дугаартай төлбөрийн баримт хүлээн авах болно. Үүнийг хэвлээд хил дээр танилцуулна уу. Тэгээд л болоо!

.

Нэмэх зүйл байна уу?

11. Хойд тэнгисийн газрын тос, байгалийн хийн сав газар

12. Гадаад Европ: эрчим хүчний хэрэглээний газарзүйн өөрчлөлт

13. “Нефть, байгалийн хийн гүүр” Каспий – Европ

14. Гадаад Европ дахь хар металлургийн бүс нутаг, төвүүд

15. Гадаад Европын автомашины үйлдвэрлэл

16. Гадаад Европ дахь хөдөө аж ахуйн мэргэшсэн байдал

17. Гадаад Европын өндөр хурдны төмөр замууд

18. Альпийн нурууны хонгилууд

19. Ла-Маншийн сувгийн доорх евротуннель

20. Европын тээврийн нэгдсэн системд хүрэх замд

21. Гадаад Европын боомт-аж үйлдвэрийн цогцолборууд

22. Баруун Европын технопарк ба технополис

23. Гадаад Европын аялал жуулчлал, амралт зугаалгын бүсүүд

24. Гадаад Европын байгаль орчны бохирдол

25. Гадаад Европ дахь байгаль орчныг хамгаалах арга хэмжээ

26. Гадаад Европын тусгай хамгаалалттай газар нутаг

27. Германы нэгдэл: эдийн засаг, нийгэм-газарзүйн асуудлууд

28. Европын холбооны орнуудын бүс нутгийн бодлого

29. Баруун Европын “хөгжлийн төв тэнхлэг”

30. ХБНГУ-ын Рур муж - хөгжиж буй хуучин аж үйлдвэрийн бүс

31. Их Британи, Франц дахь хотын бөөгнөрөлүүдийн хөгжлийн зохицуулалт

32. Италийн өмнөд хэсэг: хоцрогдсон байдлыг даван туулах

33. Баруун Европын бичил мужууд

34. Хилийн чанад дахь Европ дахь Дэлхийн өвийн дурсгалт газрууд

Сэдэв 2 Гадаад Ази

35. Гадаад Азийн улс төрийн газрын зураг, дэд бүсүүд

36. Гадаад Азийн “халуун цэгүүд”

37. Гадаад Азийн хүн амын нөхөн үржихүй

38. Гадаад Азийн хүн амын угсаатны хэл шинжлэлийн бүрэлдэхүүн

39. Гадаад Азийн шашин шүтлэг

40. Персийн булангийн орнуудын хөдөлмөрийн шилжилт хөдөлгөөн

41. Гадаад Азийн аж үйлдвэрийн шинэ орнууд: ерөнхий шинж чанар

42. БНСУ нь Зүүн Азийн шинэ аж үйлдвэр хөгжсөн орны жишээ

43. Зүүн өмнөд Азийн шинэ аж үйлдвэр хөгжсөн орны жишээ бол Сингапур

44. АСЕАН-ы интеграцийн бүлэглэл

45. Персийн булан дахь газрын тос, байгалийн хийн аварга том ордууд

46. ​​Гадаад Азийн "будаа", "цай" ландшафтууд

47. Хятадын засаг захиргааны хуваагдал

48. Хятадын хүн ам зүйн асуудал

49. Хятад хэл бичиг

50. Хятадын он цагийн систем

51. Хятад дахь хотжилт

52. Бээжин, Шанхай бол Хятадын хамгийн том хот юм

53. Хятадын эдийн засаг: ололт амжилт ба асуудал

54. Хятадын түлш, эрчим хүчний бааз

55. Дэлхийн хамгийн том усан байгууламж болох Сансиагийн барилгын ажил

56. Хятадын металлургийн бааз

57. Хятадын газар тариалангийн бүс нутаг

58. Хятадын тээвэр

59. Хятадын байгаль орчны асуудал

60. Хятадын эдийн засгийн бүс, бүс нутаг. Бүс нутгийн бодлого

61. Хятадын эдийн засгийн чөлөөт бүсүүд

62. Хятадын гадаад эдийн засгийн харилцаа

63. Хонконг, Макао хоёрыг Хятадад нэгтгэх

64. Япон: нутаг дэвсгэр, хил, байрлал

65. Японд хүн амын байгалийн хөдөлгөөн

66. Японы шашин шүтлэг

67. Японы соёлын үзэгдэл

68. Япон дахь боловсрол

69. Японы хот хөдөөгийн хүн ам

70. Токио бол дэлхийн хамгийн том хот

71. Японы эдийн засгийн хөгжлийн загварууд

72. Японы цахилгаан эрчим хүчний үйлдвэр

73. Япон улсын төмөр, гангийн үйлдвэр

74. Японы механик инженерчлэл

75. Япон дахь загасчлал

76. Японы тээврийн систем

77. Японы Номхон далайн бүс

78. Японы технополисууд

79. Японы бохирдол ба байгаль орчны асуудал

80. Японы олон улсын эдийн засгийн харилцаа

81. Энэтхэгийн засгийн газар

82. Энэтхэгийн ашигт малтмалын нөөц

83. Энэтхэг дэх хүн амын тэсрэлт ба хүн ам зүйн бодлого

84. Энэтхэгийн хүн амын угсаатны хэл шинжлэлийн бүрэлдэхүүн

85. Энэтхэгийн хүн амын шашны бүрэлдэхүүн

86. Энэтхэг дэх шашин-нийтийн мөргөлдөөний бүс нутаг

87. Хотын хүн ам ба Энэтхэгийн томоохон хотууд

88. Энэтхэг дэх “Өсөлтийн коридор” ба үйлдвэрлэлийн шинэ барилгууд

89. Энэтхэгийн хөдөө аж ахуй, хөдөө тосгон

90. Энэтхэгийн байгаль орчны байдал

91. Хилийн чанад дахь Азийн дэлхийн өвийн дурсгалт газрууд

Сэдэв 3 Африк

92. Африкийн улс төрийн газрын зураг

93. Африкийг дэд бүс болгон хуваах

94. Африк – мөргөлдөөн ихтэй тив

95. Африкийн нутаг дэвсгэрийн эдийн засгийн хөгжил

96. Африкт хүн амын тэсрэлт ба түүний үр дагавар

97. Африк – “хотын тэсрэлт”-ийн бүс нутаг

98. Африкийн уул уурхайн бүс нутаг

99. Алт, уран, алмааз Өмнөд Африк

100. Африкийн хамгийн том усан сан ба усан цахилгаан станцууд

101. Африкийн моносоёлын орнууд

102. Африк дахь тив дамнасан хурдны замууд

103. Сахел: экологийн тэнцвэр алдагдах

104. Африкийн тусгай хамгаалалттай байгалийн бүс

105. Африк дахь Дэлхийн өвийн дурсгалт газрууд

Сэдэв 4 Хойд Америк

106. АНУ-ын муж улсын нутаг дэвсгэр үүссэн

107. АНУ-ын газарзүйн нэрс

108. АНУ-ын төрийн бэлгэ тэмдэг

109. АНУ-ын нутаг дэвсгэрийн тектоник бүтэц, ашигт малтмалын нөөц

110. АНУ-ын хүн амын тоо, нөхөн үржихүй

111. АНУ бол цагаачдын орон юм

112. Америк үндэстний онцлог

113. АНУ-ын “Цасан бүс”, “Нарны бүс”-ийн хооронд хүн амын дахин хуваарилалт.

114. АНУ дахь хотжилт

115. АНУ-ын мегаполисууд

116. АНУ-ын газрын тосны үйлдвэр

117. Аляскийн газрын тос ба Транс-Аляскийн дамжуулах хоолой

118. АНУ-ын цахилгаан эрчим хүчний үйлдвэр

119. АНУ-ын металлурги

120. АНУ-ын автомашины үйлдвэрлэл

121. АНУ-ын агро аж үйлдвэрийн цогцолбор

122. АНУ-ын газар тариалангийн бүс нутаг

123. АНУ-ын тээврийн систем

124. АНУ-ын шинжлэх ухааны газарзүй

125. АНУ-ын байгаль орчны бохирдол, түүнийг хамгаалах арга хэмжээ

126. АНУ-ын тусгай хамгаалалттай газар нутгийн тогтолцоо

127. АНУ-ын эдийн засгийн бүсчлэл

128. Нью-Йорк бол АНУ-ын эдийн засгийн нийслэл юм

129. Калифорниа "Голден Стэйт"

130. АНУ-ын олон улсын эдийн засгийн харилцаа

131. Канадын нутаг дэвсгэр, улс төрийн тогтолцоо

132. Канадын үндэсний асуудал

133. Канадын уул уурхайн салбар

134. Канад ойн аж ахуй

135. Канадын усны асуудал

136. Канадын тал хээрийн бүс нь дэлхийн талхны савны нэг юм

137. Канадын тусгай хамгаалалттай газар нутгийн тогтолцоо

138. Хойд Америкийн чөлөөт худалдааны холбоо

139. Хойд Америк дахь Дэлхийн өвийн дурсгалт газрууд

Сэдэв 5 Латин Америк

140. Латин Америкийн газарзүйн нэрсийн гарал үүсэл

141. Латин Америкийн улс төрийн газрын зураг

142. Латин Америкийн байгалийн баялаг

143. Латин Америкийн угсаатны газрын зураг үүссэн

144. Латин Америкийн хүн амын тархалт

145. Латин Америкийн хамгийн том хотуудын бөөгнөрөл

146. Латин Америкийн аж үйлдвэрийн гол бүсүүд

147. Латин Америкийн газар тариалангийн гол бүс нутаг

148. Латин Америкийн орнуудын эдийн засгийн нутаг дэвсгэрийн бүтэц

149. Бразил – халуун орны аварга

150. Амазоны хөгжил

151. Латин Америк дахь Дэлхийн өвийн дурсгалт газрууд

Сэдэв 6 Австрали ба Далайн улс

152. Австралийн суурьшил, орчин үеийн суурьшлын онцлог

153. Австралийн ашигт малтмалын нөөцийг ашиглах, нөөцийн хил хязгаарыг өргөтгөх

154. Австрали, Шинэ Зеландад хонины аж ахуй

155. Далай: том хэсгүүдэд хуваагдах

Утга зохиолын ерөнхий

Сэдэв I. Гадаад Европ

Сэдэв II. Гадаад Ази

III сэдэв. Африк

IV сэдэв. Хойд америк

Сэдэв V. Латин Америк

VI сэдэв. Австрали ба Далайн орнууд

87. Хотын хүн ам ба Энэтхэгийн томоохон хотууд

Энэтхэг бол эртний хотын соёлын орон юм. Түүний Варанаси, Аллахабад, Патна, Дели зэрэг хотууд хүн төрөлхтний соёл иргэншлийн эхэн үед үүссэн. Гэхдээ 20-р зууны дунд үе хүртэл. Энэтхэгийн хотжилтын түвшин маш доогуур хэвээр байгаа нь түүнийг голчлон хөдөөгийн оршин суугчидтай улс гэж тодорхойлдог. Зөвхөн 20-р зууны хоёрдугаар хагаст. илүү хурдацтай нэмэгдэж эхэлсэн (Хүснэгт 47).

Хүснэгт 47

ХХ ЗУУН ЭНЭТХЭГ УЛСЫН ХОТЫН ХҮН АМЫН ӨСӨЛТ.

Гэсэн хэдий ч Энэтхэг бол дунд зэргийн хотжилттой орон юм. Гэсэн хэдий ч нийт иргэдийн тоогоор БНХАУ-ын дараа ордог.

Хотжилтын өөр нэг шууд бус үзүүлэлт бол хотын тооны өсөлт юм. 1901 онд 1900 гаруй, 1981 онд - 4000, 1991 онд - 4700. Томоохон хотуудыг оруулаад 1961 онд 108, 1981 онд - 220, 1991 онд - 300 гаруй. Ойролцоогоор хот23. оршин суугчид тэдгээрт амьдардаг. 1901 онд зөвхөн Калькутта л 1 сая гаруй хүн амтай байсан бол 1911 онд энэ амжилтыг Бомбей гүйцэж түрүүлсэн; 1951 онд ийм саятан бөөгнөрөл 5 байсан бол 1981 онд тэдний тоо 12, 1991 онд 23 болж нэмэгджээ. 2001 онд - 34 хүртэл, 12 нь 2 сая гаруй хүн амтай (Хүснэгт 48).

Энэтхэгийн ихэнх хотуудын дүр төрх колончлолын үед үүссэн. Эдгээр нь хуучин ба шинэ гэсэн хоёр хэсгийн хослолоор тодорхойлогддог. Хуучин хэсэг нь ихэвчлэн олон тооны захуудад төвлөрч, худалдааны функциональ ялгаа сул, өтгөн барилга байгууламж, худалдааны идэвхтэй үйл ажиллагаа бүхий уламжлалт зүүн хотыг төлөөлдөг. Шинэ хэсэг нь бизнес, засаг захиргааны төвтэй, колонийн засаг захиргааны албан тушаалтнуудад зориулагдсан барууны хэв маягийн зуслангийн байшингуудын тодорхой төлөвлөсөн блок бүхий Европын хотоос бүрддэг.

Хүснэгт 48

2001 ОНД 2 САЯ ГАРУЙ ХҮНТЭЙ БЭТГЭЛИЙН ХОТЫН БӨГӨНГӨЛҮҮД

Дели хот,голын баруун эрэгт байрладаг. Худалдааны замын уулзвар дээр байрлах Жамна нь 13-р зууны эхэн үеэс олон зуун, бүр мянган жилийн турш янз бүрийн муж улсын нийслэл байв. – Дели Султанат, 16-р зууны эхэн үеэс. - Моголын эзэнт гүрэн, 1911 оноос - Британийн Энэтхэг, 1947 оноос - Энэтхэгийн ноёрхол, 1950 оноос - Бүгд Найрамдах Энэтхэг улс. 1911 онд хотын хүн ам ердөө 214 мянга, 1941 онд - 700 мянга, 1951 онд - 1,4 сая, 1971 онд - 3,6 сая, 1981 онд - 5,7 сая, 1991 онд - бараг 8,4 сая, 2001 онд - 11 сая хүн амтай байв. 2005 онд - 15 сая хүн. Дели хотын үндсэн чиг үүрэг нь улс төр-захиргааны, метрополитан юм. Энэ утгаараа хот улс орон даяар нөлөөгөө өргөжүүлдэг. Гэхдээ Дели бол Энэтхэгийн хамгийн том аж үйлдвэрийн төв, тээвэр, худалдааны төвүүдийн нэг бөгөөд шинжлэх ухаан, соёл, боловсрол, урлагийн төв юм.

Чиг үүрэг, үзэмжээр нь хотыг Хуучин болон Шинэ Дели гэж тодорхой хуваадаг.

Жамнагийн тохойд байрладаг Хуучин Дели буюу Шахжаханабад (Зураг 133) нь ялангуяа түүх, архитектурын үзмэрээр баялаг юм. Энэ бол юуны түрүүнд, алдарт Улаан цайз (Лал Кила) - эзэн хаан Шах Жаханы үед босгосон, Их Могалуудын оршин суух газар байсан хүрэн элсэн чулуугаар хийсэн асар том байгууламж юм. Энэ нь мөн 17-р зууны дунд үед баригдсан тус улсын хамгийн том сүм болох Жама Масжид бөгөөд энд Бошиглогч Мухаммедын заавраар бичигдсэн домогт өгүүлснээр Коран судар зэрэг лалын шашны дурсгалууд хадгалагддаг. Энэ бол 12-13-р зууны лалын шашинтнуудын байлдан дагуулагчдын босгосон 70 метрийн Кутуб Минар цамхаг юм. Энд, Жумна мөрний эрэг дээр тус улсын үндэсний эрх чөлөөний тэмцлийн удирдагч, Махатма ("агуу сүнс") хочит Мохандас Карамчанд Гандигийн дурсгалын музей байдаг. 1948 оны 1-р сард тэрээр фанатик алуурчны суманд өртөж нас барж, түүнийг чандарлах ажиллагаа энэ газарт (Ражгат) болжээ. Жавахарлал Неру, Индира Ганди, Ражив Ганди нарыг чандарлах газар мөн ойролцоо байрладаг.

Цагаан будаа. 133. Дели хотын төлөвлөгөө (Г. В. Сдасюкийн хэлснээр)

Хуучин Дели бол өнөөдөр дугуйчид, рикша, гурван дугуйт такси (скутер), машин, автобусаар дүүрэн олон дэлгүүр, цех, агуулах бүхий нарийн, тахир гудамжуудын төөрдөг байшин юм. Тэрээр 1950-иад оны сүүлээр “Захууд, эцэс төгсгөлгүй захууд” гэж бичжээ. Илья Эренбург Хуучин Делид очсон. - Машин, тэрэг, унадаг дугуй. Ногоон, жимсний лангуунуудын ойролцоо үхэр байдаг, тэд гадил жимсний хальс, папайя хальс цуглуулдаг. Худалдаачид лангуун дээрээ завилан сууна. Дорнодын хаана ч байсан шиг бүх зүйл хамтдаа байдаг: гар урчуудын урлан, жижиг дэлгүүр, гэр нь. Тэд юу зардаггүй вэ! Шилэн бугуйвч болон дэрс дэвсгэр, торгон алчуур болон оюу зүүлт, хоол идсэний дараа зажилдаг шар навч, папайя - амтат гуа модны жимс, чинжүү амттан, наргил мод.

Хуучин Дели хотын худалдааны гол гудамж бол Чанди Чоук ("Мөнгөн гудамж") бөгөөд нэг төгсгөл нь Улаан цайз руу чиглэдэг. Ерөнхийдөө Хуучин Дели нь хүн амын хэт их хүн амтай бөгөөд байгаль орчны нөхцөл байдал маш муу байдаг.

Шинэ Дели буюу Шинэ Дели хотыг 1911 онд Шахжаханабадаас өмнөд британичууд барьж эхэлсэн бөгөөд үүнийг Эдвин Лютиенс болон бусад англи архитекторууд зохион бүтээжээ. Энэ үед Англид алдартай хот төлөвлөлтийн онолч Эбенезер Ховардын дэвшүүлсэн цэцэрлэгт хотуудыг бий болгох санаа алдаршсан юм. Мөн Шинэ Дели цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хот болгон зохион бүтээсэн. Энэ нь тодорхой радиаль цагираг хэлбэртэй бөгөөд гудамжууд нь Cannaught Place-ийн төв худалдааны бүсэд нийлдэг. Засгийн газрын төвийг парламентын ордон болон ерөнхийлөгчийн ордон (Раштра-пати Бхаван) бүрдүүлж, гол гол зам болох Раж зам ("Улсын өргөн чөлөө") зүүн талаараа үргэлжилдэг. Дэлхийн нэгдүгээр болон хоёрдугаар дайны үеэр амь үрэгдсэн Энэтхэгийн дайчдын дурсгалд зориулан босгосон ялалтын нуман хаалга болох “Энэтхэгийн хаалга” дурсгалын цогцолбор нь Шинэ Дели хотын төвийн архитектурын чуулгад мөн таарч байна. Түүнчлэн банк, даатгалын агентлаг, төрөл бүрийн оффис, зочид буудлуудад зориулсан орчин үеийн барилгууд бүхий шинэ бизнес төвийг байгуулж байна.

Энэтхэгийн нийслэл гэж нэрлэгддэг нэг юм супер хотууд(I хэсгийн Хүснэгт 66). Түүнд тулгарч буй олон асуудал нь энэ зэрэглэлийн ихэнх хотуудад тохиолддог. Эдгээр нь хотын бохирдол, хуучин хорооллуудыг сэргээн босгох, дэд бүтцийг сайжруулах гэх мэт асуудлууд юм. Гэхдээ магадгүй хамгийн гол асуудал нь орон сууцны асуудал байсаар ирсэн. Хот аль хэдийн хэт их хүн амтай болсон. Делигийн Холбооны нутаг дэвсгэрийг муж болгон өөрчилсний дараа ойр орчмын олон арван тосгоноос хөдөөгийн оршин суугчдын шилжилт хөдөлгөөн улам эрчимжиж, энэ нь бүхэл бүтэн ядуусын хороолол үүсэхэд хүргэсэн. Тиймээс 2010 он хүртэл боловсруулсан Дели хотыг сэргээн босгох төлөвлөгөөнд юуны өмнө Хуучин Дели хотыг сэргээн босгох, хотын захад аж үйлдвэрийн шинэ бүс байгуулах, тээврийн хурдны зам барих зэрэг ажлуудыг тусгасан байна. Ер нь хот гол төлөв урд зүгт хөгжиж байна.

Мумбай хот(Бомбейгийн шинэ нэр) нь хүн амын тоогоор Энэтхэгт хамгийн том бөгөөд энэ үзүүлэлтээрээ дэлхийн хэмжээнд (I хэсгийн 66-р хүснэгт). Бөглөрөл дотор хүн ам нь бараг 20 сая хүнд хүрдэг. Тиймээс энэ нь Делигээс ч илүү супер хот юм. Мумбай нь мөн тус улсын хамгийн том аж үйлдвэрийн төв бөгөөд хүнд болон уламжлалт хөнгөн үйлдвэр, ялангуяа хөвөн үйлдвэрлэлд хүчтэй нөлөө үзүүлдэг. Энэ бол Энэтхэгийн гол далайн боомт бөгөөд гадаад худалдааны ачааны 60 хүртэлх хувь нь дамжин өнгөрдөг. Үндэсний болон үндэстэн дамнасан тэргүүлэгч корпорациудын төв оффисууд, тус улсын төв банк, хамгийн том хөрөнгийн бирж энд төвлөрдөг. Мумбай бол Энэтхэгийн шинжлэх ухаан, соёлын хамгийн чухал төвүүдийн нэг юм. Энэ нь мөн кино үйлдвэрлэлийн томоохон төв бөгөөд заримдаа Энэтхэгийн Холливуд гэж нэрлэгддэг.

Цагаан будаа. 134. Мумбай хотын төлөвлөгөө (Бомбей)

Мумбай нь газарзүйн байршил, түүхэн чухал үеээрээ Дели хотоос эрс ялгаатай. Юуны өмнө Арабын тэнгисийн эрэгт, долоон жижиг арал дээр байрладаг. 1534 онд Португалийн колоничлол эхэлсний дараа тэд Португалд баригдсан боловч 1661 онд тэд Англид шилжсэн - хожим Чарльз II хаан болсон Английн ханхүүтэй гэрлэсэн Португалийн гүнжийн инж болгон. Аажмаар арлууд баригдаж эхлэв. Тэд эхлээд шороон гүүрээр холбогдож, бараг нэг арал болгож, дараа нь эрэгтэй болжээ. Хотын хурдацтай өсөлт 19-р зууны хоёрдугаар хагаст, ялангуяа 1851 онд Энэтхэгийн анхны хөвөнгийн үйлдвэр нээгдсэний дараа эхэлсэн.

Мумбай хотын түүхэн цөм нь 1911 онд Хинду-Лалын хэв маягаар баригдсан хуучин цайз болон алдарт Энэтхэгийн хаалга байрладаг хамгийн өмнөд хошуу юм (Зураг 134). Эндээс мужийн захирагчийн ордон байрладаг Малабар толгод хүртэл тах хэлбэртэй Бек булангийн дагуу тэнгэр баганадсан барилгууд, олон банк, агентлагууд, хэвлэлийн газрууд, үнэтэй зочид буудал, зугаа цэнгээний газрууд зэрэг европ маягийн барилгуудаар дүүрсэн засаг захиргаа, бизнесийн дүүргүүд үргэлжилдэг. газрууд. Цайзын ойролцоо далайн боомт байдаг. Аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд, хуучин баригдаагүй суурьшлын бүс, ядуусын хорооллын бөөгнөрөл байрладаг хотын хойд хэсэг тэс өөр харагдаж байна. Их Мумбайгийн эх газар нь далайн боомттой нягт холбогдсон аж үйлдвэрийн захын дүүргүүдийг агуулдаг. Энд, Тромбейд Азийн хамгийн том цөмийн судалгааны төв байгуулагдсан.

Хотын хурдацтай өсөлт нь орон сууц, тээвэр, байгаль орчны болон бусад асуудлуудыг эрс хурцатгахад хүргэсэн. Мөн бөөгнөрөлийн өсөлт үргэлжилсээр байна. Зарим судлаачид холгүй ирээдүйд энэ нь илүү том мегаполис болж хувирна гэж үздэг. Үүнтэй холбогдуулан хотыг сэргээн босгох олон төслийг дэвшүүлсэн.

Колката(Калькуттагийн шинэ нэр) Ганга мөрний бэлчирт, баруун салбар болох Хоглигийн баруун эрэгт, Бенгалын булангаас 140 км зайд байрладаг. Британичууд ирэхээс өмнө Энэтхэгийн дотоод руу орох чухал замууд эхэлдэг энэ газарт Португал, Голланд, Даничуудын худалдааны цэгүүд байрладаг байв. Колката хотыг 1690 онд Британийн Зүүн Энэтхэгийн компанийн төлөөлөгч Жоб Чарнок 3 тосгоны суурин дээр байгуулж, нэгийг нь Каликата гэдэг. 1773-1911 оны хооронд хотын өсөлт хурдацтай явагдаж, Колката нь Британийн Энэтхэгийн нийслэл байсан бөгөөд тус улсын хамгийн том хот болжээ. Нийслэлийг Дели рүү шилжүүлсний дараа түүний өсөлт удааширчээ. 1947 онд тус улс хоёр ноёрхол болон хуваагдаж, Зүүн Пакистан (тухайн үеийн Бангладеш) үүсэх үед Зүүн Бенгалтай уламжлалт харилцаа нь тасарсан. Гэсэн хэдий ч Колката өнөөдөр Энэтхэгийн Мумбай болон түүний хамгийн том соёлын төвийн дараа ордог хоёр дахь аж үйлдвэр, боомт хот хэвээр байна. 14.7 сая хүн амтай энэ хот дэлхийн хамгийн том хотуудын 14-т жагсдаг.

Цагаан будаа. 135. Колкатагийн төлөвлөгөө (Калькутта)

Колката хотын олон газар колоничлолын өнгөрсөн үеийг санагдуулсаар байна. Энэ бол хотын төвд байрлах Форт Уильямс бөгөөд 18-р зууны төгсгөлд баригдсан бэхлэгдсэн цайз юм. (Зураг 135), Хатан хаан Викториягийн хүндэтгэлд зориулж барьсан ойролцоох цагаан гантиг чулуун ордон, одоо музей, Британийн худалдаачид, аж үйлдвэрчдийн баян харш, Майдан хэмээх асар том дөрвөлжин цэцэрлэгт хүрээлэн байдаг. Хотын төв хэсгээс хойд зүгт Их Колката хотын аж үйлдвэрийн бүсүүд Хуглигийн дагуу хэдэн арван км үргэлжилдэг олон тооны жут, цай савлах үйлдвэр, механик инженерчлэл, химийн болон бусад үйлдвэрүүдтэй. Үүний урд талд, Хөглийн аманд Халдиа боомт баригдсан бөгөөд энэ нь тус улсын хоёр дахь Колката боомтыг хөнгөвчлөх зориулалттай бөгөөд энэ нь Хөглийн гүехэн байдлаас болж ихээхэн бэрхшээлтэй тулгараад байна.

Саяхныг хүртэл Колката гэж нэрлэгддэг Колката нь Энэтхэгийн бусад томоохон хотуудтай олон талаараа төстэй юм. "Калькуттагийн төвд" гэж Илья Эренбург бичжээ, "гудамж, талбай дээр тахал дэгдээж байна; маш олон машин, том цагаан үхэр тэдний замыг хааж байна; трамвай, унадаг дугуй, тэрэг, вандан сандал дээр сууж буй морьтон, морьдоо нуруугаараа, хөлс нь урссан рикшагийн урсгал. Асар том банкны барилгууд, ойролцоох овоохойнууд." Колката бол Энэтхэгийн хувьд ч гэсэн нийгмийн ер бусын тод ялгаатай хот гэдгийг бид нэмж хэлж чадна. Эндхийн хүн ам ялангуяа хөл хөдөлгөөн ихтэй (1 км2 талбайд 55 мянган хүн ам байдаг - энэ бол дэлхийн хамгийн өндөр үзүүлэлтүүдийн нэг), ядуусын хорооллын оршин суугчдын эзлэх хувь хамгийн их байдаг. Хагас сая хүн гудамжинд амьдарч, унтаж, хоолоо хийж байна.

Ченнай хот(Мадрас хотын шинэ нэр) - Энэтхэгийн дөрөв дэх том, өмнөд хэсэгтээ хамгийн том нь 1639 онд Английн худалдаачид Зүүн Энэтхэгийн компанийн цайз болгон байгуулагдсан. Энэ нь дэлхийн хамгийн сайн наран шарлагын газар болох Маринагийн нэг болох Бенгалын булангийн эрэг дагуу бараг 20 км үргэлжилдэг. Ченнай бол тус улсын бусад томоохон хотуудаас илүү "Энэтхэг" хот бөгөөд орон нутгийн болон Европын барилгуудын хоорондын ялгаа энд тийм ч тод харагддаггүй. Ченнайн үйлдвэрүүд машин, тэрэг, унадаг дугуй үйлдвэрлэдэг.

Энэтхэгийн хамгийн том дөрвөн хот бүгд нийслэл хотын захиргааны төв болж үйлчилдэг: Дели - Дели, Мумбай - Махараштра муж, Колката - Баруун Бенгал муж, Ченнай - Тамил Наду муж. Гэсэн хэдий ч тэдний оршин суугчдын 30-40% нь ядуусын хороололд амьдардаг бөгөөд ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн үндсэн нөхцлөөс бараг дутмаг байна.