Ar dviračių turizmas yra sportas ar poilsis? Keliaukite patogiai arba kokį turistinį dviratį rinktis Sportinius turistinius dviračius

Kai visi pradeda aktyviai kalbėti apie dviračių atostogas, tai reiškia, kad reikia įveikti įvairius maršrutus, kuriuose galima sutikti lankytinų vietų, taip pat įvairių ekskursijų objektų. Jei nuspręsite pailsėti kuo aktyviau, dviračių turizmas yra būtent tai, ko jums reikia.

Tikrai turėsite visiškai unikalią galimybę užkopti į atokiausius ir nuošaliausius kampelius, pasivažinėti takais ir pamatyti tiesiog nuostabias vietas, kurių nepamatysi išvykus į kelionę ekskursijiniu autobusu ar automobiliu.

Dviračių turizmas patrauklus ir tuo, kad visos įdomios kelionės metu gausite puikią ir naudingą fizinę veiklą, pagerinsite visos imuninės sistemos būklę.

Pagrindinis uždavinys – tinkamai paruošti ir parinkti kokybišką įrangą dviračių turizmui. Kuo patrauklus šis modernus ir toks populiarus turizmas? Kokio tipo dviračių turizmą turite galimybę užsiimti ir mėgautis aplinkinėmis lankytinomis vietomis?

Populiarumas

Šiuolaikinis dviračių turizmas leidžia kiekvienam turistui pajusti visišką vienybę su tam tikra vietove, nes jūs neturėsite jokių ribų. Naudodamiesi dviračiu galite tyrinėti vietovę taip, lyg eitumėte ja.

Visiška kelionių krypčių laisvė. Unikali galimybė pasirinkti maršrutą ir jį pakeisti bet kada, kada tik panorėsi. Šiuolaikiniai kalnų dviračiai gali įveikti absoliučiai bet kokį maršrutą, todėl jį tikrai reikėtų naudoti.

Daugelis žmonių šiuolaikiniame pasaulyje kreipia dėmesį į aplinką ir stengiasi ja rūpintis kiek įmanoma. Kiekvienas žmogus nori aktyviai keliauti ir aplankyti įvairias šalis. Šiuo atveju dviračių turizmas yra geriausias ir optimalus pasirinkimas.

Kokie kiti tokio populiaraus turizmo privalumai:

1. Kiekvieną minutę kvėpuojate grynu ir švariu oru, o jūsų kūnas gauna nuolatinį krūvį.
2. Turistas turi unikalią galimybę ne tik apžiūrėti lankytinas vietas, bet ir pagerinti imunitetą.
3. Dviračių turizmas aktualus ir tiems, kurie serga širdies ligomis, tačiau jiems leidžiama mankšta, kurią kontroliuoja gydytojas.
4. Dviračių turizmas yra gana ekonomiškas.

Pinigus teks išleisti tik vieną kartą – įsigyjant gerą ir patogų dviratį bei įrangą. Turite galimybę įsigyti papildomų prekių arba atnaujinti savo komplektą. Kartais prireikia remonto, bet jis nėra globalus, tad didelių išlaidų nebus.

Dviračių turizmo rūšys

Dviračių turizmas turi skirtingus pavidalus. Šis poilsio būdas gana palankiai išsiskiria iš kitų turizmo rūšių. Būtent jo nauda žmogui ir visai aplinkai yra tikra dovana poilsiautojui.

Dviračių turizmas kiekvienam suteikia galimybę derinti verslą su malonumu: nuvažiuoji ilgą atstumą, pajunti vienybę su aplinka, ko keliaujant keliu pasiekti tiesiog neįmanoma.

Jūs turite galimybę pasirinkti sau optimalią turizmo rūšį, kad galėtumėte kuo labiau mėgautis savo atostogomis ir gauti iš to garantuotai teikiamą naudą.

Dviračių klasika

Čia viskas vyks kaip įprastame turistiniame ir jaudinančiame žygyje gamtoje. Jūsų pagrindinė susisiekimo priemonė yra dviratis. Jūsų laukia puiki nakvynė gamtoje įrengtoje palapinėje, įdomūs vakarai prie šiltos laužo ir gaminamas maistas iškyloje. Į visus šiuos aspektus reikia atsižvelgti, kad jūsų atostogos būtų malonios ir įdomios.

Šis dviračių žygis turi tam tikrą pranašumą – per žygiui skirtą laiką galite įveikti ilgiausius atstumus. Netgi turėsite galimybę neštis krovinį, bet ne ant nugaros, o ant dviračio.

Dviračių turizmas yra civilizuotas

Tai dažna ir populiari aktyvaus poilsio rūšis. Ne taip seniai jis atvyko į mūsų šalį iš tolimųjų vakarų. Turėsite puikią galimybę atsipalaiduoti per nakvynę patogiame viešbutyje, nakvynės namuose ar stovyklavietėje. Dažnai maistą jie pasiima iš parduotuvių ar kavinėse vietoje, tačiau jei pageidaujate, galite pasigaminti patys arba kartu su poilsiautojų kompanija.

Čia yra tam tikrų pranašumų, kurių negalima ignoruoti:

1. Lengvas svoris, kurį reikia neštis ant dviračio. Taip yra dėl to, kad nakvynė bus viešbutyje. Neliks nei palapinių, nei termo apatinių, nei kitų minimaliam komfortui reikalingų daiktų per turistines atostogas ant dviračių.
2. Maistas bus perkamas parduotuvėse ar kavinėse, todėl nereikės imti jokių ingredientų. Tai taip pat palengvins jūsų apkrovą.
3. Gebėjimas nueiti trumpą ar ilgą atstumą per trumpą laiką. Tai neprireiks daug jūsų jėgų ir energijos.

Labai dažnai ši dviračių turizmo versija vadinama europietiška. Tai apima tam tikrų civilizacijos malonumų naudojimą, kuris daugeliui turistų yra tiesiog būtinas. Šis stilius neturi nieko neigiamo ar blogo, nes jūs turite puikią galimybę švelniai patekti į dviračių pramogų pasaulį.

Dviračių turizmo edukacija

Šis tipas yra pats paprasčiausias, bet kartu ir gana įprastas Pagrindinis tokių atostogų tikslas – kelionė dviračiu su pažintinėmis, įdomiomis istorinėmis ir gamtos vietomis. Iš dviratininko jums nereikės nieko, išskyrus jo norą mėgautis važiavimu. Mokomasis dviračių turizmas leidžia pailsėti kelias dienas su suplanuota nakvyne ar be jos – viskas priklauso nuo individualių pageidavimų.

Sportinis dviračių turizmas

Sportinis dviračių sportas – tai kelių dienų žygiai dviračiais su visa žygio įranga. Tai dviračių turistinės universalios varžybos. Akcentuojamas maršruto sudėtingumas su sunkiais keliais, bekelės ir miško takais ir panašiai.

Tokio tipo atostogoms reikės įforminti tam tikrus dokumentus, taip pat tvarkyti išsamią ir išsamią visos kelionės dviračiu statistiką. Tai būtina, kad kampanijai ir atitinkamai jums būtų priskirta tam tikra sporto kategorija. Šis svarbus rodiklis tiesiogiai parodo, kaip esate pasiruošęs. Ši kategorija reikalinga profesionaliems instruktoriams ir norint dalyvauti įvairiose dviračių kelionėse.

Nuotykių važiavimas dviračiu

Kelionių kompanijos pastaruoju metu kai kuriose šalyse organizuoja keliones į sunkiai pasiekiamas vietoves – atogrąžų miškus, kalnus ir dykumas. Paprastai autobusas lydi grupę atsarginei. Visada galite pasinaudoti jo paslaugomis lyjant, prastu oru ar tiesiog pavargus.

Dviračių turizmui skirtų dviračių rūšys

Plento lenktyniniai dviračiai

Sukurta važiuoti lygiu asfaltu, kur jie turi pranašumų dėl plonų kamerų padangų.

Patyrusiems dviratininkams geriau tokiais dviračiais užsiimti turizmu. Jie nėra labai manevringi, turi mažiausią visureigį iš visų dviračių tipų. Dėka kamerų – plonų padangų – jos skirtos važiuoti lygiu asfaltu.

Turistiniai dviračiai

„Classic touring“ yra patvaresnė plento dviračio versija. Turistinių dviračių privalumai:

• patogus judėjimas greitkeliais ir purvinais keliais,
• geras krypties stabilumas,
• didelė apkrova,
• platus pavarų asortimentas (18-27).

Tarp trūkumų reikėtų pažymėti:

• mažas manevringumas,
• vidutinio sunkumo visureigis techniškai sudėtingais maršrutais.

Turistiniai dviračiai tinka klasikinėms ir sportinėms kelionėms įvairiais keliais, tačiau netinka agresyviam ir ekstremaliam vairavimui.

Kalnų dviračiai

Kalnų dviračiai gimė XX amžiaus devintojo dešimtmečio pradžioje ir vis dar tobulinami. Jie turi daug pavadinimų: visureigiai, kalnų dviračiai, visureigiai, tiesiog dviračiai. Jie sukurti specialiai važiuoti ypač sudėtingomis sąlygomis. Jie pasižymi agresyvia išvaizda, turi visureigio rėmą ir 26 colių ratus. Kalnų dviratis pasižymi sunkia konstrukcija, daugybe pavarų (24-27), plačiomis padangomis, puikiomis visureigių savybėmis bekelės sąlygomis.

Kalnų dviratis yra labai universalus, tinkantis tiek važinėjimui mieste, tiek sportui ir tolimoms kelionėms.

Hibridai

Tai palyginti naujas tipas: turistinių kelionių ir kalnų dviračių simbiozė. Hibridai yra panašūs į kalnų dviračius savo rėmo geometrija, daugybe pavarų (24-27), vairu ir kotu. Rato dydis paprastai yra 28 coliai. Priekiniai amortizatoriai leidžia hibridams būti dar universalesniais.

Hibridas sujungia puikias greičio charakteristikas su dideliu pravažumu važiuojant prastais keliais. Hibridai, kaip ir turistiniai automobiliai, labiau tinka klasikiniams žygiams, tačiau yra skirti atšiaurioms vairavimo sąlygoms.

Plento dviračiai

Šiuolaikinis plento dviratis turi patvarią konstrukciją ir padangas, platų pavarų asortimentą, todėl savo visureigiais niekuo nenusileidžia turistams. Minkštas balnelis ir aukšta sėdėjimo padėtis daro jį patogiausiu iš visų tipų dviračių.

Pagrindinė tokių dviračių paskirtis – apsipirkti maisto produktais ir ramiai pasivaikščioti nedideliais atstumais.

Plento dviračio pranašumas yra maža kaina. Taip yra dėl pradinio lygio įrangos, paprastų rėmų ir pakabos šakės nebuvimo.

Turite lengvą ir aiškią užduotį išsirinkti geriausią variantą, kuris padės mėgautis atostogomis ir važinėjimu dviračiu. Turite puikią galimybę išbandyti kiekvieną iš jų – tereikia įsigyti dviratį, įrangą ir mėgautis aplinka. Noras keliauti yra tai, kas skatina kiekvieną turistą, išsiruošiantį į kelionę gamtoje.

Kokį turistinį dviratį rinktis? Yra kelių ir kalnų modeliai. Gana dažnai jie gaminami su stelažais. Rėmelių dizainas gali būti labai įvairus. Dviračių vairo kolonėlės pagamintos lengvos. Grandinės dažnai montuojamos su apsauginėmis plokštėmis.

Naudojamas diskuose. Vežimėliai pagaminti iš plastiko arba metalo. Vidutiniškai kokybiškas turistinis dviratis kainuoja apie 43 tūkstančius rublių.

Kaip išsirinkti gerą modelį?

Turizmo dviračio pasirinkimas turėtų prasidėti nuo parametrų įvertinimo. Rėmo skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 2,3 cm, pakabos poslinkis – 2,7 cm Modeliai su 25 colių ratlankiais yra labai paklausūs. Jungikliai dažnai naudojami rankinio tipo. Geriau nesirinkite modelių su plastikiniais švaistikliais. Modelio sparnai turi būti tvirtai pritvirtinti.

Jei žiūrite į plento dviračius, turite atkreipti dėmesį į vairo kolonėlės kokybę. Pakylos aukštis priklauso nuo kaiščio ilgio. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad turėtumėte pasitikėti tik patikimais gamintojais ir, visų pirma, pažvelgti į populiariausius modelius.

Modelio aprašymas Haibike Rookie 6.10

Šis turistinio tipo dviratis yra labai paklausus. Standartiniame modelio komplekte bagažinės nėra. Jei tikite pirkėjais, dviračio visureigis yra puikus. Važiuojant dideliu greičiu drebėjimo nejaučiama. Naudojami pedalai gana platūs. Žibintuvėlį labai paprasta prijungti prie garsiakalbio. Šakė yra dvigubo tipo.

Tokiu atveju rankenos susitepa labai retai. Stabdžių svirtys pagamintos su plastikiniais spaustukais. Modelio pavarų perjungikliai greitai susidėvi. Tačiau svarbu paminėti, kad rinkoje jie yra nebrangūs. Balnelis sumontuotas su 8 cm stovu Vartotojas gali nusipirkti pateiktą dviratį už 42 tūkst.

Klientų atsiliepimai apie Haibike Rookie 6.12 dviratį

Šis dviratis tinkamas važiuoti keliu. Klientų teigimu, įvorė neleidžia pavarų perjungikliui nusidėvėti. Ratlankiai yra aukštos kokybės. Šiuo atveju suportas montuojamas su trinkelėmis. Pasak dviratininkų, modelio valdymas yra puikus. Tačiau perkant taip pat svarbu atsižvelgti į trūkumus. Visų pirma, svarbu paminėti aukštą rėmą. Pedalai naudojami su plonomis trinkelėmis, kurios greitai susidėvi.

Naudojami ragai yra mažo pločio. Žymiai sumažėja valdymas bekelėje. Tokiu atveju bagažinės pritvirtinti nebus įmanoma. Balnas naudojamas su trumpo ilgio kaiščiu. Pakeisti dviračio pavarų perjungiklius yra gana sunku. Jei tikite klientų atsiliepimais, kai kuriais atvejais rankenos greitai susidėvi. Dviratis turistinėms kelionėms turguje kainuoja apie 38 tūkstančius rublių.

Haibike Rookie 6.15 modelio ypatybės

Tai geriausias turistinis dviratis tarp universalių plento dviračių. Atsiliepimai, kuriuos jis gauna, dažniausiai yra teigiami. Jei reikia tikėti dviratininkais, šakė gali puikiai susitvarkyti. Modelio kolonėlė aprūpinta amortizuojančiu pamušalu. naudojamas diskuose. Jei tikite klientų atsiliepimais, pavarų perjungikliai susidėvi lėtai. Jei reikia, galite juos pakeisti patys.

Dviračio balnelis naudojamas su 8 cm stovu Prijungti žibintuvėlį prie kolonėlės gana paprasta. Tačiau bagažinei vietos nėra. Ragai naudojami su aliuminio danga, kuri apsaugo juos nuo korozijos. Sėdynės stulpas pagamintas gana gerai. Modelio grandinėlė nenusileidžia dažnai. Žvaigždutė naudojama su skirtingo ilgio dantimis. Standartiškai spaustukai montuojami ant rankovės. Šis turistinis dviratis kainuoja apie 47 tūkstančius rublių.

Premier Spirit Disc 16 modelio aprašymas

Paprastai sporto ir turizmo duomenys duoda gerų rezultatų. Modelio rėmas pagamintas iš mažo aukščio ir yra patogus. Pedalai naudojami su dvipusiais trinkelėmis. Jie uždengti abiem kryptimis. Jei tikite dviratininkų atsiliepimais, vairo kolonėlės valdymas yra normalus. Balnas naudojamas su stabiliu kaiščiu. Priekinės rankenos pateikiamos be spaustukų. Stabdžių sistema pagaminta iš diskų.

Modelio ragai pagaminti apvalaus skerspjūvio. Dviračio priekiniai pavarų perjungėjai susidėvi labai lėtai. Jei tikite klientų atsiliepimais, sėdynės stulpas gali atlaikyti dideles apkrovas. Modelio apkabos yra visiškai pagamintos iš plastiko. Turi mažus švaistiklius. Šiuo atveju apšvietimas naudojamas be įvorių. Ant pedalų nėra platformos. Dviračio kaina svyruoja apie 44 tūkstančius rublių.

Klientų atsiliepimai apie Premier Spirit Disc 22 dviratį

Šis dviratis puikiai tinka važiuoti keliais ir šlaitais. Modelis naudojamas su jungikliu. Jei tikite klientų atsiliepimais, naudojamas stovas yra prastos kokybės. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į geras dviračio pravažumą. Retai turiu problemų su ratlankiais. Įvorės susidėvi tik esant minusinei temperatūrai.

Jei tikėti dviratininkų atsiliepimais, stabdžių sistema veikia labai sklandžiai. Tuo pačiu metu diskai gali tarnauti daugelį metų. Modelio apkabos yra už įvorės. Standartiškai rankenos pagamintos iš plastiko. Poslinkis po dviračio kolona yra mažas. Pedalai gaminami su plačiomis platformomis. Modelio vežimėlis naudojamas su guoliais. Jei tikite dviratininkų atsiliepimais, sėdynės stulpas gali atlaikyti dideles apkrovas. Galima be problemų atsukti ir sureguliuoti. Galite nusipirkti modelį parduotuvėje už 43 tūkstančių rublių kainą.

Premier Spirit Disc 30 modelio ypatybės

Šis turistinis kalnų dviratis dažnai parduodamas su įmontuotu stovu. Jo sėdynė yra mažo pločio. Jei tikite klientų atsiliepimais, vežimėlis yra prastos kokybės. Įdiegti žibintuvėlį ant stovo yra problematiška. Modelio sparnai pritvirtinti prie pakabos.

Balnelis tvirtinamas ant specialaus spaustuko. Stabdžių sistema naudojama su diskais, kurie susidėvi labai lėtai. Rėmo poslinkis yra gana mažas. Pasak dviratininkų, modelis puikiai valdo staigius šlaitus. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad ratlankiai kartais greitai susidėvi. Pristatyti turistiniai dviračiai kainuoja (rinkos kainomis) nuo 36 iki 38 tūkst.

Titan Rocky Boy 11.5 modelio aprašymas

Šie dviračiai (plentiniai, turistiniai) gaminami su dviem vežimėliais. Viskas puiku su rėmo stabilizavimu. Jei tikite dviratininkų atsiliepimais, modelio rankenos yra aukštos kokybės. Stabdžių sistema yra diskinio tipo. Modelio apkabos yra prie galinio pavarų perjungiklio. Rėmo aukštis apie 92 cm Šios serijos dviračio ratlankiai yra kokybiški, o grandinė gerai apsaugota. Rėmo poslinkis yra nereikšmingas ir praktiškai netrukdo važiuoti. Vairo kolonėlė naudojama su plačia padėtimi. Jo aukštį galima reguliuoti raktu. Modelis kainuoja apie 49 tūkstančius rublių.

Klientų atsiliepimai apie Titan Rocky Boy 11.8 dviratį

Tai kokybiški ir nebrangūs turistiniai dviračiai. Pristatyto modelio savininkai giria dėl žemo rėmo. naudojamas su apsauginėmis trinkelėmis. Jei tikite dviratininkų atsiliepimais, naudojamas garsiakalbis yra aukštos kokybės. Jis pagamintas tik iš plieno ir turi apvalų skerspjūvį. Modelio ratlankiai retai deformuojasi, tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad padangos yra gana brangios.

Stabdžių sistema naudojama SK serijoje. Jos pavarų perjungikliai pagaminti iš vario. Dviračių grandinės niekaip neapsaugotos. Vairo kolonėlė pritvirtinta gana tvirtai. Rėmo poslinkis yra gana didelis. Balnelis tvirtinamas ant guminio padėklo. Tokiu atveju žibintuvėlio montavimas nebus sunkus. Modelis specializuotoje parduotuvėje kainuoja apie 37 400 rublių.

„Titan Infinity 19“ modelio ypatybės

Šis turistinis dviratis yra labai populiarus tarp ekstremalaus sporto entuziastų. Tačiau jis tinka ir paprastiems keliautojams. Jo gebėjimas įveikti visas šalis yra tiesiog nuostabus. Visų pirma, svarbu atkreipti dėmesį, kad gamintojas pateikia 27 colių ratlankius. Galinė pakaba skirta didelėms apkrovoms. Jei tikite dviratininkų atsiliepimais, vairo kolonėlę galima reguliuoti be problemų. Apsauginės movos yra šalia stabdžių sistemos.

Modelio priekiniai pavarų perjungėjai pagaminti be spaustukų. Suportai pasižymi dideliu stiprumu. Modelio vežimėlis nėra itin didelis. Stabdžių svirtys pagamintos iš plastiko ir puikiai veikia. Jei reikia, bagažinę galima prijungti prie sėdynės stulpo. Pateiktos serijos modelis kainuoja apie 45 tūkstančius rublių.

Titan Infinity 20 modelio aprašymas

Šis turistinis dviratis puikiai tinka kelionėms į kalnus. Tačiau greitkeliuose jo visureigis gerokai sumažėja. Šios serijos modelio rėmas sumontuotas su pakaba. Jei tikite dviratininkų atsiliepimais, jis labai retai deformuojasi. Pati šakutė naudojama su trinkelėmis. Jų plotis lygiai 23 cm Apsauginės įvorės naudojamos tik ant galinės pakabos. Modelio jungikliai montuojami be skląsčių.

Standartiškai suportai yra kupolo formos. Dviračių rankenos yra ant rankenų. Stabdžiai diskinio tipo. Stulpelis šiuo atveju yra lengvai reguliuojamas aukštyje. Kotelis prie vairo kolonėlės yra mažas. Šios serijos dviračio ragai pagaminti su planetinio tipo įvorėmis. Šiuo atveju balnas montuojamas ant švaistiklio. Pateiktos serijos modelis kainuoja apie 52 tūkstančius rublių.

Negalite laikyti savęs tikru dviratininku, kol nenuvažiuosite. Vienos ir kelių dienų kelionės dviračiais ar net savaitgalio pasivažinėjimas dviračiu turi daug pranašumų, palyginti su kita veikla lauke. Nei iš kelionės automobiliu, nei autobusu nepajusite tokių ryškių įspūdžių, kaip iš. Tai leis naujai pažvelgti į dalykus, kurių niekada nepastebėjote keliaudami automobiliu. Nesigailėsite pasirinkę dviratį ir patirsite daug nuostabių potyrių. Tik ant dviračio pajusite tikrą laisvę – galėsite važiuoti kada tik norite ir kur norite. Tai geriausias būdas tikrai atsipalaiduoti ir atsipalaiduoti.

Prieš leisdamiesi į kelių dienų kelionę dviračiu, turite tuo įsitikinti. Ne kiekvienas dviratis leis nuvažiuoti šimtus kilometrų be gedimų ir su komfortu, nuo ko pirmiausia priklauso. Nėra nieko blogiau, kaip nuolat jausti skausmą, nes jūsų dviratis nėra skirtas važiuoti visą dieną. Žygiui reikia įsigyti turistinį dviratį, kuris užtikrintų beveik vertikalią sėdėjimo padėtį ir turėtų ypatingą turistinę geometriją.

Jei vykstate į ilgą žygį, tikriausiai norite, kad jūsų dviratis sugestų kuo mažiau, o jei taip, jį būtų galima nesunkiai suremontuoti. Turistinis dviratis taip pat turėtų būti paprasto dizaino, jame neturėtų būti brangių komponentų, o rėmas turi būti lengvai suremontuojamas beveik bet kur. Geriausiai atitinka šiuos reikalavimus.

Šiame sąraše atrinkti patys geriausi turistiniai dviračiai dėl jų universalumo, gebėjimo atlaikyti važiavimo kilometrus su visu turistinės įrangos komplektu ir tai, kad jiems nereikia dažnai važinėtis dviračiu. Visi be išimties leidžia įdiegti ir. Į šį reitingą įtraukiami įvairių kainų diapazonų modeliai – nuo ​​pačių geriausių turistinių dviračių iki pigesnių variantų. Skirtingai nuo kitų tipų dviračių, turistinių dviračių kaina nedaug skiriasi.

Kaip ir bet kurį kitą dviratį, prieš pirkdami turistinį dviratį, būtinai turite jį išbandyti patiems. Jei pasirinksite netinkamą turistinio dviračio dydį, visiškai nesvarbu, koks dviratis bus geras.

Pirmąją vietą šiame reitinge užėmė Surly su savo darbiniu arkliuku – laiko patikrintu Long Haul Trucker modeliu. Kaip rodo pavadinimas, galite be jokių problemų apkeliauti pusę šalies. Įkyrūs turistiniai dviračiai gali nuvažiuoti tūkstančius kilometrų su visa įranga. Iš tiesų, geriausias turistinis dviratis yra tas, kuriuo be gedimų ir patogiai galėsite nukeliauti bet kurią kelionę – ar tai mieste, šalyje ar aplink pasaulį. „Surly“ yra devynių rėmų dydžių ir dviejų ratų dydžių – 26" ir 700 kub. cm. Yra dvi poros tvirtinimo angų ant šakės ir kelios skylės stovo tvirtinimui. Vargu ar kada nors kils problemų dėl šio patikimo dviračio, bet kai Jei esate toli nuo namų, malonu žinoti, kad plieninį rėmą taisyti daug lengviau nei bet kurią kitą rėmo medžiagą Kokybiški šio dviračio komponentai ir patikimumas suteiks pasitikėjimo ilgo žygio metu.

Įvertinimas: 5/5.

Trek 520 yra klasikinis plieninis turistinis dviratis. Kaip ir dauguma dviračių, skirtų turistams, jis yra žemo profilio, todėl juo lengviau važiuoti, ypač pilnai pakrautas. „Trek 520“ komplektuojamas su , todėl tereikia jį įkelti ir galite pradėti. Dėl kokybiškos Shimano transmisijos pavaros keičiasi greitai ir aiškiai, o tai ypač svarbu ilgų kelionių metu. Bėgant metams „Trek“ patobulino šio dviračio dizainą ir jis pelnytai nusipelno vieno patogiausių dviračių turistams titulo. Nors tai yra vienas brangiausių dviračių reitinge, jei turite pakankamai pinigų jam įsigyti, tai jūsų nenuvils.

Įvertinimas: 4,75/5.

Turistinis dviratis Novara Randonee.

Randonee yra dar vienas puikus turistinis dviratis su plieniniu rėmu. 30 greičių transmisija turi keletą labai žemų pavarų, todėl tai daug lengviau. Kelių dienų žygio metu šis dviratis suteikia tokį pat komforto lygį kaip ir įprastas dviratis. Patikimas plieninis rėmas yra labai patvarus ir gali atlaikyti dideles apkrovas. Atsižvelgiant į Novara Randonee kainą, o komponentai yra gana kokybiški, nors ir ne patys geriausi, tai labai geras pasirinkimas. Ant savo dviračio galite sumontuoti stovą ir sparnus. Tai taip pat puikus pasirinkimas kelionėms po miestą ar trumpiems savaitgalio pasivažinėjimams su draugais.

Įvertinimas: 4,5/5.

Modelis skirtas taupantiems dviratininkams, norintiems įsigyti gerą turistinį dviratį už prieinamą kainą. Važiuojant pilnai pakrautu dviračiu akivaizdžiai išryškėja puikios plieninio rėmo savybės, kurios yra patikimos ir patvarios. Turistinis dviratis Fuji aprūpintas vidutinio lygio Shimano komponentais, kurie užtikrina patikimumą, o tai labai svarbu ilgų važiavimų metu. Jums nereikia leisti savo pinigų perkant galinę bagažinę, nes ji yra su dviračiu. Pasikraukite bagažą ir leiskitės į žygius!

Įvertinimas: 4,25/5.

Kainos ir kokybės santykiu Novara Safari yra artimas Randonee, nors yra kiek sunkesnis už jį ir kitus šio įvertinimo modelius. Kadangi jis taip pat yra su plieniniu rėmu, jums turėtų patikti, koks jis yra patvarus ir lygus. Safari yra aprūpintas , kuris suteikia daug rankų pozicijų, o tai labai svarbu ilgų kelionių metu. Sumontuoti kokybiški Shimano komponentai nėra aukščiausio lygio, bet vis dėlto gana patikimi, kurie puikiai tiks nebrangiam turistiniam dviračiui. Pradedančiajam Novara Safari gali būti geras pirmasis turistinis dviratis.

Pakabos šakutė skirtas sušvelninti visas jūsų įveikiamas kliūtis. Jį sudaro spyruoklė, kuri atlaiko pagrindinį „smūgį“ ir apdoroja vibracijas, bei slopintuvas, kuris sugeria vibracijas. Visos šios dalys gaminamos iš skirtingų medžiagų naudojant orą, alyvą, sintetines medžiagas – elastomerus. Priklausomai nuo to, pakabos šakė gali būti alyvos-oro, spyruoklinė, elastomerinė, spyruoklinė-elastomerinė, oro.

Diskiniai stabdžiai- Tai specialus rankinio stabdžio tipas, susidedantis iš plieninio disko, kuris montuojamas ant specialios rato stebulės, ir įtaiso, kuris suspaudžia diską stabdžių trinkelėmis. Diskiniai stabdžiai turi nemažai privalumų: nepriklausomumas nuo oro sąlygų (lietaus, sniego), mažiau užsikimšimas važiuojant, geresnė moduliacija, jų veikimo neįtakoja „aštuoni“ ratai, nenusidėvi ratlankis, reikalauja rečiau priežiūros.

Aukštos kokybės ratlankis– raktas į sėkmingą čiuožimą ir nelankstyti ratų „aštuonetais“ ir kitais „džiaugsmais“. Dvigubi ratlankiai yra patvaresni ir pataisomi. Tuo pačiu metu jie turi mažesnį svorį, bet didesnį stiprumą.

Aliuminio rėmas Plačiai naudojamas daugelio žinomų dviračių gamintojų. Paprastai naudojamas aliuminio lydinys su siliciu, cinku, skandžiu ir magniu. Jo pranašumas yra tas, kad sumažinus konstrukcijos svorį, rėmo stiprumas ir patikimumas išlieka aukšto lygio. Kiti aliuminio rėmo privalumai – gera dinamika ir jautrumas kelyje, didelis atsparumas korozijai ir gera keliamoji galia.

Hidraulinė stabdžių pavara Jis veikia trinkelių prispaudimo prie disko principu, naudojant stabdžių skysčio slėgį, kuris pilamas į specialius trosus – hidraulinę liniją. Hidraulinė pavara pasižymi puikia ištverme, mechanizmo reakcijos į rankenos spaudimą greičiu ir per daugelį metų įrodytu bendru sistemos patikimumu. Trūkumai: didelė kaina, šiek tiek brangesnė priežiūra.

Kelių greičių dviratis Tinka reljefui. Šiame dviratyje įrengta pavarų perjungimo sistema, o pavarų skaičius priklauso nuo dviračio tipo ir dviratininko pasirengimo lygio. Žinomų gamintojų kelių greičių dviračiai yra tokie pat patikimi ir netgi pranašesni už modelius, kuriuose naudojama viena pavara.

Amortizatorius viduje alyvos-oro, alyvos-spyruoklinės šakės Kasetė su alyva tarnauja, o spyruoklėje yra oro (oro). Šakių, kuriose naudojamas oras arba alyva, privalumai: patogumas, geresnis valdymas su nedideliais nelygumais, vibracijos slopinimas, greitas atšokimas. Tokios šakės pagerina dviračio važiavimo kokybę – valdymą, komfortą, o našumą – patikimumą, ilgaamžiškumą.

Anglies rėmas yra žinomas dėl savo tvirtumo ir standumo. Anglies rėmas naudojamas ten, kur būtina pasiekti kuo mažesnį svorį. Pavyzdžiui, kai kurių anglies rėmų svoris neviršija 1000 g. Tai ypač svarbu dvigubai pakabai, visureigiams ir plento dviračiams. Pagrindinis jo trūkumas yra didelė kaina.

Dviračių turizmas yra viena iš turizmo rūšių, kurioje dviratis yra pagrindinė arba vienintelė susisiekimo priemonė.. Taigi, kaip turėtų atrodyti turistinis dviratis? Viskas priklauso nuo jūsų poreikių ir pageidavimų. Vieniems dviratis – pasivažinėjimas visai dienai, o kitiems rimtas žygis su nakvyne miške ir dainomis aplink laužą.

Ir jei pirmuoju atveju galite apsieiti su bet kokiu dviračiu ir kuprine, tai antruoju neapsieisite be specialiai paruošto dviračio. Šiandien apie tai kalbėsime.

Šiandien mes kalbame apie šias turistinio dviračio savybes:

Rėmas

Turistinių dviračių rėmų standartas yra rėmo tipas hardtail, tai yra be amortizatoriaus. Toks rėmas nesuvalgo dalies jėgų minant pedalus (tai itin svarbu važiuojant ilgų distancijų dviračiais), o jame esantis amortizatorius staiga neužges kokioje nors laukinėje, tolimoje pamiškėje. Be to, priekiniame rėmo trikampyje gali tilpti krepšys.

Rėmas turi būti pakankamai stiprus ir lengvas, kad išlaikytų jūsų ir krepšių svorį. Tokiu atveju ant rėmo turi būti pritvirtintos bagažinės tvirtinimo detalės.

Rėmo medžiaga- klasikinių diskusijų šia tema priežastis.

Aliuminis Jis geras, nes yra lengvas ir patvarus, bet jei sugenda, tai jo negalima suremontuoti laikinu būdu, taip pat neslopina vibracijų dėl nelygybių.

Plienas arba chromolibdenas gerai, nes jie puikiai slopina vibracijas ir gali būti suremontuoti net mažame kaime suvirinimo aparatą rasti nėra taip sunku. Tačiau jie sveria daugiau nei aliuminis.

Titanas tinka visiems. Jis slopina vibracijas, yra patvarus ir lengvas. Taip, bet kaina kandžiojasi.

Neturėtumėte rinkti turistinių dviračių pagal „kelių“ rėmus. Jie neturi stovo laikiklių, jie nėra labai patogūs ilgiems atstumams, taip pat netilps ratai, kurie leis jums nuslysti nuo kelio ant purvo kelio.

Šakė

Šakės pasirinkimas yra naujas kliūtis renkantis idealų turistinį dviratį.

Pakabos šakutė Jis puikiai sugers nelygumus, bet jei važinėsite vieškeliais, tada naudos bus mažai. Be to, šakė reikalauja periodinės priežiūros, ar galite teikti periodinę priežiūrą, net jei esate vidury niekur? Taip pat nėra labai aišku, ar turėtumėte paimti pneumatinę šakę, ar tokią su plienine spyruokle.

Oras Galite pritaikyti ją pagal savo poreikius ir ši šakutė yra lengvesnė, o tai geriau. Bet visai gali būti, kad jūsų ir jūsų krepšių svoris bus didesnis nei tokiai šakutei gamintojo leidžiama apkrova, o tai taip pat neturės palankaus poveikio jos veikimui.

Geras dalykas spyruoklėje yra tai, kad ji yra gana standi ir neleis šakutei susilankstyti nuo jūsų svorio. Tačiau pavasaris sunkus, o papildomų kilogramų tempimas į tolimą kelionę – papildoma našta.

Įprasta šakutė - geras svoris, nepretenzingumas ir paprastumas. Nėra ką laužyti, nieko prižiūrėti. Jis daug prasčiau sugeria nelygumus, tačiau tai galima pataisyti pasirinkus plieninę ar titaninę šakutę.

Ratai

Ratai neša jūsų svorį, bagažo svorį ir dviračio svorį. Taigi jie turi būti stiprūs ir kieti. Tai vieta, kur nereikia taupyti svorio, bet geriau pasiimti ką nors optimalaus. Nereikia imti kai kurių unikalių ratų, kuriems per dieną nerasite atsarginių dalių. Tai turėtų būti rinkinys iš vidutinių kainų segmento, kurio dalių galite rasti bet kurioje dviračių parduotuvėje.

Aukso vidurys bus dvisluoksnis ratlankiai, pramoninių guolių įvorės, 32 stipinai su įprastais speneliais.

Rato skersmuo priklauso nuo rėmo ir jūsų ūgio. 27,5" arba 29" ratai leis sumontuoti gerą kaimišką aširatį ir labiau orientuotis į dviračio naudojimą bekelėje. 28” (700C) puikiai riedės ant asfalto dangos.

Užkrato pernešimas

Daugiagreitis, jei turite gana biudžetinę konstrukciją, tuomet būtų optimalu rinktis sistemą su dviem žvaigždutėmis priekyje ir kasetę su 9/10/11 žvaigždutėmis gale. Taip gausite platų pavarų diapazoną, o dviratis galės gerai tiek pakilti, tiek nusileisti. Šio pasirinkimo trūkumai yra tai, kad grandinę ir žvaigždutes reikia periodiškai sutepti ir valyti. Voleliai prisipildo nešvarumų, o jungiklis gali būti nuplėštas, jei jis blogai nukris ar užkliūva ant medžio.

Planetinė stebulė su diržine pavara- jei turi pinigų. Šis rinkinys užtikrina, kad jums nereikės jaudintis dėl dažnos priežiūros. Diržas nereikalauja tepimo. Planetinė įvorė tarp taškų nukeliauja 1000-3000 km.

Stabdžiai

Čia iš esmės viskas aišku - tai tik mechanika. Toli nuo civilizacijos sunku rasti stabdžių skysčio ar hidraulinių linijų. Kabelis visada laukiamas, galima su savimi nešiotis atsarginį, užima minimaliai vietos.

Vibracijos- lengva rasti atsarginių dalių bet kurioje parduotuvėje, lengva nustatyti ar taisyti. Trūkumai yra tai, kad jie nedera su visais šiuolaikiniais „kaimiškais“ ratlankiais ir neturi labai gero galios rezervo bei tarnavimo laiko. Kaip visada, uždėjus aštuntuką ant ratlankio, pagalvėlė pradeda trintis aštuntuko vietoje, o tai dar labiau sulėtina. Ratlankis palaipsniui susidėvi dėl trinkelių, o tai galiausiai turi įtakos jo stiprumui.

Diskiniai stabdžiai- trinkelės tarnauja labai ilgai, stabdžiai užtikrina puikų stabdymą, nepriklausomai nuo ratlankio būklės ir išlinkimo. Neigiama yra tai, kad per daug sulenkus rotorių jo išlyginti beveik neįmanoma, nors taip nutinka retai.

Vairas

Priklausomai nuo maršrutų orientacijos, galite pasirinkti vairą su drugeliu arba įprastą plokščią vairą.

Peteliškės vairas yra šiek tiek panašus į kelių vairą, tačiau turi daug vietų suimti. Ant jo galima atsigulti ir važiuoti tiesia nugara. Šis vairas labiau tinka važiuoti asfaltuotais keliais.

Jei jūsų maršrutas apima nelygų reljefą arba tiesioginius nusileidimus užmiestyje, geriausia būtų pasirinkti įprastas butas vairas. Patogumui ant jo lengva pritvirtinti ragus arba pakabinti žibintą ir stelažą.

Balnas

Balno pasirinkimas čia, kaip ir bet kuris balno pasirinkimas, taip pat priklauso nuo jūsų anatomijos. Balnelio plotis turi būti ne mažesnis už atstumą tarp dubens kaulų, ant kurių sėdite. Išmatuoti jį nesunku, reikės liniuotės ir kėdės. Pastumkite liniuotę po savimi, kad jos kraštas paliestų vieną iš dubens kaulų, kai sėdite. Pirštu perkelkite antrojo dubens kaulo padėtį ant liniuotės. Gautas atstumas yra jūsų dubens plotis.

Likusi dalis – tik jūsų fantazijos skrydis, pasirinkite balną, kad galėtumėte patogiai važinėtis visą dieną.

Saugumas

Nepamirškite apie saugumą, aprašytas straipsnyje. Kelionės metu turėtumėte dėvėti bent jau šalmą!

Apatinė eilutė

Vidutinis turistinis dviratis atrodys taip:

• Plieninis rėmas
• Įprasta šakutė
• 29" ratai
• Planetų centras
• Diskiniai stabdžiai
• Plokščia vairas
• Patogus balnas

Šis rinkinys leis keliauti toli ir pakankamai komfortiškai. Apie priedus ir krepšius kalbėsime būsimuose straipsniuose, sekite naujienas!