Skandinávia útikalauz. Független utazás Skandinávián keresztül. Izborszk és Pechory

"Norvégia"
Snorre Evensberget, Alf G. Andersen, Hans-Erik Hansen, Tine Fdinder-Nykvist, Annette Mührer
Ez az útmutató részletes gyakorlati információkkal és szakértői tanácsokkal segít abban, hogy a legtöbbet hozza ki norvégiai látogatásából. A „Norvégia bemutatása” című fejezet az ország térképét, valamint történelmi és kulturális áttekintést nyújt. Az Oslóról szóló fejezet és hat regionális rész a látnivalók részletes leírásával foglalkozik. A szállodák és éttermek a "Turisztikai információk" részben vannak felsorolva, a "Hasznos információk" pedig a telefonálástól a tömegközlekedés használatáig mindenre tanácsot ad, valamint a pénznemre, etikettre és biztonságra vonatkozó információkat. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Norvégia. Útmutató"
Zoe Ross
Norvégia csodálatos természetű ország: érintetlen tájak, fenséges fjordok, lenyűgöző hegycsúcsok, nyugodt tavak és völgyek. Néprajzi múzeumok, fatemplomok és számos ókori műemlék, kényelmes szállodák és nemzeti konyha éttermei, gazdag síelési lehetőségek - mindez nem hagy közömbösen senkit, aki erre az országra utazik. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Oslo. Útmutató"
Anne Bedges, Tom Bedges
A Thomas Cook által kiadott kis útikönyvekben minden megtalálható, ami ahhoz kell, hogy a világ bármely városát a lehető legrövidebb időn belül megismerje: látogassa meg a nevezetességeket, üzleteket, éttermeket, ismerkedjen meg a szórakozási és éjszakai élet jellemzőivel. A város és környéke tömegközlekedési eszközeivel kapcsolatos térképek és információk a lehető legkényelmesebbé teszik az utazást. Ez az útmutató Norvégia fővárosát, Oslót mutatja be. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Norvég kifejezéstár és szótár + CD"

A készlet a világ legnépszerűbb szótárából és szótárából, valamint egy audio CD-ből áll, amely nemcsak a professzionális anyanyelvi beszélők által megszólaltatott párbeszédek felvételét tartalmazza, hanem a szükséges tippeket és ajánlásokat is a turisták számára, hogyan szervezze meg életét egy szokatlan külföldi környezetben. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_publisher: Living Language book_name: Norvég kifejezéstár és szótár is_partner: 30

Útmutatók Finnországba

"Finnország. Nyaralás vezetés közben"
Golomolzin E.V.
Ez az útmutató azoknak szól, akik Finnországban szeretnének autóval utazni. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Finnország"
Dmitrij Krilov
Útmutató Oroszország fő utazójától! A sorozat könyveinek előnyei: ezek az egyetlen útikönyvek az orosz piacon, amelyek DVD-filmet tartalmaznak az országról; az egyes országok városainak maximális lefedettsége, megaszínes és fényes - körülbelül 1000 kiváló minőségű fotóillusztráció minden könyvben! feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Finnország. Útmutató"
Sparks J.
Sparks J. Kompakt és színes útmutató, világszerte ismert. Gyönyörűséggel és csodákkal teli útvonalakat kínál az utazóknak, átfogó információkkal és gyakorlati tanácsokkal, lehetővé téve a turisták számára, hogy önállóan ismerkedjenek meg a különböző országok történelmével, hagyományaival és kultúrájával, városnézéssel, vásárlással, a helyi konyha élvezetével, szabadidő tervezésével. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Helsinki"
Az Afisha útmutatói elmondják a legfontosabb és legérdekesebb dolgokról, amelyek a városokban történtek alapításuk pillanatától napjainkig: a grandiózus építészeti projektek megvalósításától az új éjszakai busz menetrend bevezetéséig. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Népszerű orosz-finn kifejezéstár"
Csernorecsenszkij A.
A könyv segítségével könnyedén találkozhat emberekkel, látogathat moziba, internetkávézóba, üzletbe és múzeumba, kommunikálhat pincérrel, eladóval, gyógyszerészsel, idegenvezetővel vagy szállodai személyzettel. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Finn kifejezéstár"
Lazareva E.I.
A kifejezéstár tipikus kifejezés- és kifejezésmintákat tartalmaz számos témakörben. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

Svédország útikönyvek

"Svédország"
Day R., Schroeder R.
Útmutató. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Svédország"
Julia Antonova
Ebben az útmutatóban az olvasó Skandinávia egyik legérdekesebb és legbefolyásosabb országának, Svédországnak a történetével ismerkedhet meg. A könyvben nagy figyelmet fordítanak az ország tartományainak és városainak eredetiségére, látványosságaira és sorsának jelentős eseményeire. Nagyon érdekesek a rövid ismeretterjesztő történetek a nagy svédekről, az ország egyedülálló építészetéről, kulturális eredményeiről és a svéd nép kreatív tevékenységéről. A könyvben különleges helyet foglalnak el az UNESCO világörökségi listáján szereplő nemzeti helyszínek. A könyvet egy tapasztalt idegenvezető írta, aki évek óta Svédország körüli turistautak szervezésére szakosodott. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Stockholm. Útmutató"
Barbara Radcliffe Rogers, Stillman Rogers
Az időhiányosok, de utazásszenvedélyesek számára nélkülözhetetlen zsebkalauzunk bemutatja Svédország fővárosát - Stockholmot, Európa egyik legcsodálatosabb városát, amely 14 szigeten terül el. Mesés és kemény, kecses és hatalmas. úgy tűnik, szerelemből és fantáziából szőtt. Nyitott terei, harmonikus arányai és fenséges szépsége zökkenőmentesen keveredik a természettel. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Svéd kifejezéstár"
Lazareva E.I.
A kifejezéstár tipikus kifejezés- és kifejezésmintákat tartalmaz számos témakörben. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

Népszerű új termékek, kedvezmények, akciók

A cikkek újranyomtatása vagy közzététele webhelyeken, fórumokon, blogokon, kapcsolattartó csoportokon és levelezőlistákon NEM megengedett

Mi, Mása és Timur, több éve utazunk szabadidőnkben egy hazai autóval, egy 2002-es VAZ 2114-essel, 280 000 km-es futásteljesítménnyel és 24 országban jártunk. A babánkat Eurotaznak hívjuk, mert szülőföldünkön több ezer kilométer megtétele után a legközelebbi európai országokba váltottunk.

Az egy héttől egy hónapig tartó utakon az EU legnépszerűbb úti céljait kerestük fel, és Skandinávia mindig is rejtély maradt, amit magunk akartunk megoldani. Útunkat Németország fővárosából kezdtük, majd négy héttel később, 8000 km megtételével, Oroszország kulturális fővárosában, Szentpéterváron fejeztük be skandináv utunk. Útközben van néhány tippünk, amelyek hasznosak lehetnek az utazók számára.

Természeti akadálymentesítési törvény

Norvégiában, Svédországban és Finnországban bárhol fel lehet állítani sátrat (kivéve magánterületen), így a lakhatási kiadások azonnal lekerülhetnek a kiadási sorról. Útközben számos jól karbantartott parkoló található WC-vel és pihenőkkel, sok ereszkedő a vízhez és gyönyörű hely, ahol könnyen vezetheti autóját és parkolhat.

Benzin

A skandináv országokban nem találtunk 92-es fokozatú benzint, és mindig 95-ös benzint tankoltunk. A benzinnek szintén nincs fix ára, minden benzinkútnak megvan a maga, úgyhogy vigyázzatok. Ha 3-5 benzinkút van körülötted, akkor jobb, ha mindegyiket körbevezeted jobb ajánlatot keresve.

Norvégiában a legolcsóbb a hétvége és a hétfő reggel a tankolás. Egyes régiókban csütörtökönként vannak kedvezmények, de nem olyan jelentősek. Minél magasabbra megy északra, annál magasabb a benzin ára. Norvégiában 12,5–16,8 korona (literenként 90–120 rubel) közötti benzinárakkal találkoztunk.

Kompok

Gondosan tanulmányozza át a térképet, és tervezze meg az útvonalat, mivel Norvégiában rengeteg komp közlekedik. Egyes esetekben kényelmesebb, egyszerűbb és olcsóbb őket közúton megkerülni, de néha a komp időt és pénzt takarít meg, amit benzinre költött volna. Az ár a távolságtól és az utazási időtől függ, és 100 és 1000 CZK (700–7000 rubel) között változik sofőrrel és egy utassal rendelkező autónként.

Az utazás során akár 10-szer is komppal utaztunk, és 12 000 rubelt költöttünk rájuk. Minden komp különböző méretű, és általában van egy kávézó belsejében és egy kültéri fedélzeten, hogy élvezze a kilátást a fjordokra. A vízi közlekedési módnak köszönhetően eszünkbe sem jutott egy további kirándulás a fjordok menti városokban.

Fizetés

Minden skandináv országnak megvan a saját pénzneme, ezért univerzális fizetési mód a kártya használata. Kártyájával kompokért, fizetős hidakért Dániában, élelmiszerekért, sőt ajándéktárgyakért is fizethet.

Például egyáltalán nem volt nálunk készpénz, és nem váltottuk át helyi pénzre. Szinte minden benzinkútnál terminálon keresztül kártyás fizetés történik. Először be kell helyeznie egy kártyát, amelyből 800–1500 CZK (5600–11 000 rubel) letétet vesznek fel. Miután feltöltötte az autót és letette a fegyvert, a fennmaradó összeg 2 percen belül vagy banktól függően néhány napon belül visszakerül a kártyájára.

Ha nincs a szükséges összeg a kártyáján, nem tud tankolni. Keresned kell egy benzinkutat bolttal és pénztárral, ahol ki tudod fizetni a szükséges összeget. Vasárnap és éjszaka csak a kártyás fizetési terminálok tartanak nyitva.

Országos turistaútvonalak

Norvégiában a közúti utazókról gondoskodtak, és 14 útvonal térképet állítottak össze, amikről különösen szép kilátás nyílik. Ezek az utak kényelmes parkolókkal vannak felszerelve WC-vel, asztalokkal, pihenőkkel és kilátókkal.

Letöltheti a Visit Norway alkalmazást, és létrehozhat egy útvonalat az ország körül, beleértve a városnéző utakat. Minden útvonal mentén van egy olyan hely, amelyet érdemes meglátogatni. Minden hely meg van jelölve magán a térképeken, és barna jelzések speciális szimbólummal segítenek az úton.

Ösvények és kunyhók

Azok számára, akik szeretnek a hegyekben sétálni, van egy ösvényhálózat is, amely kunyhókat köt össze, ahol egy bizonyos összegért éjszakát tölthet. A kunyhók nappal is használhatók, és számunkra mindig is a gyönyörű kilátást jelentették az ösvényen.

Minden gyalogút nagy piros „T” betűvel van jelölve, így nem valószínű, hogy eltéved. Felhívjuk figyelmét, hogy a hegyekben az időjárás változik, és meleg ruhát kell vinnie. Eső után az ösvények patakokká válhatnak, ezért vigyázzon a cipőjére.

Táplálás

Skandináviában nem biztatóak az élelmiszerárak, különösen Norvégiában. Vittünk magunkkal égőt és gázpalackot, gabonaféléket és konzervet, diót és aszalt gyümölcsöt, tejport kávéhoz és gabonaféléket, így leginkább érdeklődésből jártunk a boltokba.

A lejárati időn túli termékek 30-50%-os kedvezménnyel vásárolhatók meg. Piros halat sajnos még soha nem láttunk akciósan, de többször vettük kedvezmény nélkül. A legolcsóbb üzlet a REMA1000. Oda vettünk füstölt lazacot, nyersen sütéshez/pároláshoz és nyersen a SALMA sashimihez. Ha Norvégiában jársz, mindenképpen próbáld ki a vörös halat! Ne feledje, hogy a legtöbb élelmiszerbolt vasárnap zárva tart.

Svédországban, Dániában és Finnországban általában alacsonyabbak az élelmiszerárak, mint Norvégiában, és óriási a választék Oroszországhoz képest. Valamit még nyereségesebben lehet vásárolni. Finnországban például zsenge mozzarellát élveztünk.

Fizetős utak

Skandináviában az utak általában ingyenesek, de vannak kisebb buktatók, amelyeket figyelembe kell venni.

Dániában az utak ingyenesek, de a hidak és a kompok fizetősek. Ha szeretne eljutni Dániából Svédországba, akkor 56 euróért felszállhat a hídra, vagy körülbelül ugyanennyiért komppal, de a híd sok időt takarít meg, és lesz ideje élvezni a kompokat Norvégia.

Svédországban fizetős zónák vannak Stockholm és Göteborg környékén. És Norvégiában, Oslóban is fizetnek bizonyos szakaszokat, de a fizetés nem szabványos módon történik. Számait egy kamera olvassa be, és egy idő után a teljes összeget elküldi a lakóhelye szerinti ország lakcímére. Azt írják a fórumokon, hogy Oroszországban senki sem kapott nyugtát, de mi magunk még várunk.

Időjárás

Skandináviában kiszámíthatatlan az időjárás, ezért teljesen felkészülten kell mennie. Egyszerűen hihetetlen szerencsénk volt: szinte az egész utazás alatt sütött a nap. Sikerült napozni és úszni a jeges tengervízben és a hegyi tavakban. De voltak napok, amikor a jeges szél ledöntött a lábáról, és a nyár közepén a hidegtől potyogtak a könnyek.

Ügyeljen arra, hogy az utazáshoz kényelmes szél- és vízálló ruházatot és cipőt készítsen, különösen, ha hegyet mászni szeretne. Könnyű szandált és legalább két kényelmes zárt cipőt vigyen magával arra az esetre, ha valaki elázna. Egy esernyő valószínűleg nem segít: ha esik, akkor nagy valószínűséggel erős szél is fúj vele. Ezért a legjobb, ha van nálad esőkabát.

Következtetés

Remélem, megfogadja ezeket a tippeket, és megnézi őket, és talán utólag megköszöni őket. Új utakon gondolkodunk, ahová bármelyik autórajongó bármilyen autóval eljuthat, hogy továbbra is megoszthassuk felfedezéseinket (a közösségi oldalakon az #eurotaz hashtag segítségével követhetitek utazásaitokat).

És a legfontosabb tanács: ne félj. A sátor és az étel pénztárcabaráttá teszi az utazást bárhová, mert gyakorlatilag az egyetlen költségtétel a benzin. Az utazásból származó érzelmeket nem lehet átadni és megvenni, majd egy idő után polcra tenni, hogy port gyűjtsön. Emlékeid mindig veled vannak, és az új célok tüzet gyújtanak szemedben az új felfedezésekért!

Utazás autóval Skandináviában: Svédország, Norvégia és Finnország. Utak, kompok, látnivalók, gyönyörű helyek, fényképek, tippek és benyomások.

Előszó

Végre elkészült. 2007 óta dédelgetjük Dél-Norvégia álmát, i.e. pontosan attól a perctől kezdve, amikor visszatértünk csodálatos észak-norvégiai utunkról. Az útvonalat kitalálták, az anyagokat előkészítették, de valahogy nem sikerült minden. Így lett kiválasztva az idő, kompokat rendeltek, „erdőnket” a közelgő kirándulás tiszteletére egy kis kezelésben részesítették, és ajándékba is adtak neki - egy új videopanelt navigátorral, mp3-at és egyéb, az utazáshoz szükséges dolgokat. . Hagyományos pakolás, zsúfolásig meg van csomagolva a csomagtartó, holnap hajnalban indulunk.

5:10-kor indultunk Aprelevkától, és hamarosan végigrohantunk a jól elkészített „Új Rigán”. Az autóban felváltva szunyókálva 9:15-kor megálltunk benzinért valahol Velikiye Luki környékén. Az M11-es autópályáról Pszkov felé kanyarodva zivatarfelhőbe hajtottunk, majd pár perc múlva igazi jégeső dörömbölni kezdett az autó ablakain. És ez július közepén van! De az autó gyorsabb volt, mint a felhők, és a jégeső elmaradt, és a Pszkov Kreml fenséges falai jelentek meg előttük.

14:00, ott vagyunk. A sebességmérő gyönyörű 777 km-t mutat - ez körülbelül a mi dachánk és Pszkov központja közötti távolságot jelenti. Igaz, később, már a városban sétálva találtunk egy kilométeroszlopot Moszkvába 685 km jelzéssel.

Pszkov napsütéssel fogadott minket, bár gyanúsan viharos szél előrevetítette egy esőfelhő érkezését, amely biztosan ugyanaz volt, mint amivel útközben találkoztunk.

Előretekintve elmondom, hogy a felhő mégis meglátogatta Pszkovot, nyári záporként ömlött és rohant tovább. Közben sütött a szelíd nap, mi boldogan kinyújtóztatva a lábunkat indultunk felfedezni a Pszkov erődöt. Először is egy ezer évvel ezelőtti jelmezes filmes csoportra bukkantunk, amely a 20 méteres erődfalak hátterében nagyon jól nézett ki.

Miután szemügyre vettük a film folyamatát, és hagyományosan bejelentkeztünk a Kreml Szentháromság-székesegyházába, éppen a falak kerületét készültünk körbejárni, amikor hirtelen Polya lányunkat megmarta egy darázs. De így is sikerült körbejárnunk a Kreml-et, és az első esőcseppekkel beültünk egy folyóparti kávézóba. Amíg jóllaktunk, elállt az eső, és az este egy laza városi sétával zárult.

Izborszk és Pechory

Második nap.

10:00, irány Izborszk felé. Fél óra múlva már ott vagyunk. Férjem, Andrey 10 évvel ezelőtti fényképeire emlékezve Izborszkot egyfajta fűvel benőtt középkori romokként képzeltem el. Mennyire meglepődtünk, amikor megláttunk egy gyönyörű macskaköves utcát ajándékboltokkal, amelyek az erőd falaihoz vezetnek.

Magába az erődbe egy takaros gránitforgáccsal megszórt ösvényen léptünk be. Aztán egyszerűen kikerekedett a szemem a kínálkozó lehetőségektől. Úgy döntöttünk, hogy előbb felmegyünk a falra.

Miután végigsétáltunk a fal mellett és madártávlatból megnéztük a tavat, lementünk a pincékbe. Különösen nagy hatással volt rám a második kazama, pontosabban a földalatti átjáró, amelyen az ellenséges ostromok során az erőd védői a tóhoz mentek vízért. Sok-sok lépés volt a sötétben – sajnáltuk, hogy nem vittünk magunkkal zseblámpát.

Olyan jó volt újra a napon lenni. Úgy döntöttünk, hogy felhajtunk a szlovén forrásokhoz - az idő fogyott. Mind a 12 forrás vizét kipróbáltuk. A legenda szerint a források mindegyike a 12 apostol egyikének védnöke alatt áll, és az itteni vizek különlegesek. Valóban másnak bizonyult. Általános szavazással kiválasztották a legfinomabbat, megtöltöttek vele egy üveget és elmentek a Pskov-Pechersky kolostorba.

Izborszk és Pechory egyébként meglehetősen gondozott és szép települések benyomását keltette, ellentétben a határ menti Észtországgal, de erről majd később. Közben Pechory megelőzött. Valószínűleg eszünkbe sem jutott volna idejönni, ha nem lett volna kedvenc könyvünk, az „Unholy Saints”. Most a könyvből már ismerős helyen húzódott az utunk, és várakozásaink nem csalódtak. Egy gyönyörű kolostor, a falak tálába rejtve, mintha egy virág belsejében lenne.

A Sretensky templomban a jóság és az öröm érzése támad. Szentelt vizet ittunk, ikont vettünk, és egy időre elbúcsúztunk Oroszországtól – Észtország előrébb van.

Észtország határa, út Tallinn felé

A kolostortól a határállomásig autóval 5 perc alatt elérhető. Mindkét határt 1,5 óra alatt sikerült átlépni. A határőreink barátságosabbak és „diszkrétebbek” voltak – nem nyúltak semmihez. Az észtek mind komorak voltak, mindent megtapogattak és megvizsgáltak. De most mögöttünk a határ, megyünk Tallinn felé.

Általában az orosz-finn határon átlépve a romból egy ápolt vidékre találtuk magunkat, de most fordítva tűnt - a szépségtől romokban találtuk magunkat. A szokásos út azonnal véget ért. Olyan érzés volt, mintha a Szovjetunió óta nem változtattak volna az aszfalton. Az út mentén romos házak, régi palatetővel. Igaz, pár tíz kilométer után találkoztunk pár javítójárművel, útjavítással – van remény, hogy hamarosan új út épül.

Este 7-re értünk Tallinnba. Bejelentkeztünk a szállodába, és ami nem kevésbé fontos, leparkoltuk az autót. Tallinn központjában az árak felháborítóak - 6 euró óránként. Találtunk napi parkolót 10 euróért, és elmentünk helyi heringet enni és sört inni a városháza melletti központi téren.

Komp Stockholmba

Harmadik nap.

Az új napot káprázatos napsütés fogadta, ami természetesen reggelizésre és utazáskeresésre ösztönzött. Reggeli sétánkat egy dombra, egy kilátó és az erődfalak megmászásával kezdtük. Istentiszteletre jutottunk egy orosz ortodox templomban.

Álltunk és hallgattuk a gyönyörű éneklést. Jól indult a nap. A régi Tallinnra néző kilátón a fő attrakció egy kövér sirály volt, amely először az egyik, majd a másik oldalával fordult a turisták felé, tollait simogatva és a lehető legjobban pózolva.

Három óra elrepült, mint egy perc. Ideje átadni a számot. A cuccainkat bedobva a kocsiba indultunk a városba. A tengeri időjárás változékony - a nap éppen sütött, hirtelen összeráncolta a szemöldökét és csöpögni kezdett, majd esett az eső. A turisták az éttermekbe rohantak, mi pedig bátran kinyitottuk az esernyőinket. Nem bírtuk sokáig, és egy nagyon szép étterem bukkant fel útközben. Az ebéd jól sikerült, füstölt hering, medve és jávorszarvas (nem tévesztendő össze a lazaccal) kolbásszal, és egy pohár jó vörösborral zárva.

Erősen kacsázva kiszálltunk az étteremből és az autó felé vettük az irányt – ideje volt a boltba és a kikötőbe menni. Rengeteg autó van a kikötőben, meg kompok is. Kérdezem a regisztrációnál, hogy hova menjek, nehogy eltévedjek. Adnak egy svéd zászlót: „akasztották a tükörre, megmondják.” És igaz, hogy a mellényes fiúk a kezükkel jelezték, ki hova menjen. Általában a komphoz értünk, beálltunk a sorba, és öt órakor felszálltunk.

A hajó gyomrában szunyókáló „erdészünket” elmentünk barangolni a többemeletes gőzhajós városban. Megkezdődött a stockholmi "körutazásunk". Azt kell mondanom, hogy egy óra múlva sokan szerettek volna a kabinba menekülni a kósza tömeg elől, és szorosabban bezárni az ajtót. A sétahajózás szerelmesei bocsássanak meg nekem.

Negyedik nap.

Reggel Svédországban ébredtünk, ami azt jelenti, hogy egy órával vissza lett állítva az órákat. Reggelizés és indulni készülődés után fedeztük fel ezt a tényt – miért késik a komp? De aztán 10 óra 15 perc van, a komp ünnepélyesen kiköt a mólónál. Hűvös reggel, borongós égbolt és viharos szél fogad minket. Szia Stockholm.

Menjünk, nézzük meg a várost. A legnagyobb gond ismét a parkolás – drága és egyszerűen nem elérhető. Miután egy ideig köröztünk Gamla körül, úgy döntöttünk, hogy bemegyünk a mélygarázsba. Drága, de közvetlenül a szigetre vezető híd mellett.

Megígérték, hogy megmutatják Polinának az őrök kalapját a palota közelében, te pedig homályos sapkát viselsz bolyhos kalapok helyett. Aztán rájöttünk, hogy sapkát csak télen hordanak. Az őrségváltásra továbbra is délben kerül sor, dobpergés és a királyi őrség ünnepélyes beléptetése kíséretében.

A tömeg "éljenzést kiáltott, és sapkákat dobált a levegőbe". A poszton az őrök vidámak és nyugodtak - mosolyognak, turistákkal fényképezkednek, ásítoznak és lábról lábra váltanak.

Bebarangoltuk Gamla utcáit, vettünk egy mágnest és 13:30-kor indultunk tovább.

Éjszaka 16:15-kor érkeztünk meg az első sátor helyére. A tóparti táborozás alacsony égbolttal, viharos széllel és alacsonyan szálló felhőkkel fogadott bennünket. A szél ellenére meleg volt. Sátrat verünk és úszni megyünk - a vacsora várhat. A strand sekély és homokos, de a hullámok olyanok, mint egy igazi tengeren. Kedvünkre ugráltunk a hullámok között, és elindultunk a sátorba vacsorát készíteni és pihenni.

Reggel 6-kor keltünk. Amíg nem váltunk át a helyi időre, kényelmes. 8:45, indultunk Göteborg felé. 12:00 körül voltunk ott. Nagyon jól parkoltunk - a kikötő és az óváros mellett.

A komp 16:00-kor indul, így van idő bőven. Sétáltunk a városban, lefotóztuk a „Bronzt” (akár kettőt is), de a „Fát” nem találtuk. De elmentünk a halpiacra, és boldogan ettünk különféle sózású svéd heringet. Még Polya is beletörődött, hogy kipróbálja a helyi halat.

Vegye figyelembe, hogy a kenyér még mindig jobb ízű. Göteborg nem keltett nagy benyomást, leszámítva a nagyszámú muszlim – vagy menekült, vagy itt mindig így van. És a komp 15 percet késett az indulásról. A Frederikshavnba vezető teljes út 3 órát vesz igénybe, így kabinok nem állnak rendelkezésre. Azonnal megpróbáltunk elbújni egy tengerre néző bárba, és csendesen pihentünk, borozgattunk, olvastunk és játszottunk. Egyébként nincs minden kompon biztonsági ellenőrzés.

Dánia lenyugvó napsütéssel és gyönyörű kempinggel fogadott minket a tengerparti homokdűnékben.

Dánia és komp Norvégiába

Hatodik nap.

Ma van Polina születésnapja, ezt ünnepeljük Dániában. Nagyon jó nyáron születésnapot tartani és különböző helyeken vagy országokban megünnepelni, bár erre csak felnőttként jön rá az ember. Paul számára ez volt az első alkalom. Igyekeztünk a lehető legjobban a kedvében járni. Reggel jól jött egy kis küldetés - mind a moszkvai készítmények, mind a kempingboltban vásárolt csokoládéeuró (háromujjas adapterrel és egy karton tejjel) jól jött.

A nyugodt, ünnepi reggeli moszkvai édességekkel a homokdűnék mentén a tenger felé tartó sétává vált. Az úszási kísérlet sikertelen volt - a tenger hűvös volt, és sok medúza volt. 10:40-kor elhagyjuk a vendégszerető kempinget, és Skagen és a Grenham-fok felé vesszük az irányt, amely arról híres, hogy ott két tenger ütközik – az északi és a balti.

Először dűnék és futóhomok, majd egy hosszú homokköpeny mentén juthatunk el oda, ahol két tenger hullámai egymásnak ütközve habgolyót alkotnak, medúzát és uszadékfát dobva a nyárra. Ez a Skagerrak. Igen, igen, ugyanaz a Skagerrak, amelyről Julius Kim olyan szépen énekelt: „... és a Skagerrak-szorosban hullámok, sziklák, vízmosások és szörnyű rákok...”.

A közelben, a homokdűnékben látható az 1300-ban épült Den Tilsandede templom. A legenda szerint a futóhomokra épült templom valamikor egy istentisztelet során kezdett belesüllyedni a homok mélyébe. Látogatása azonban azt mutatta, hogy a templom csak 1,5 métert süllyedt.

A többi a mai napig gyönyörűen fehér marad a dűnék felett. Sajnálattal hagyjuk el a gyönyörű Skagent, és indulunk Hirtehals felé, ahonnan 17:00-kor indul a komp Norvégiába. De előtte még van egy kötelező születésnapi látogatásunk Észak-Európa legnagyobb akváriumába. Örömmel néztünk mindenféle halat és szőrfókát, sőt még a ráját és lepényhalat is megsimogattuk - olyan kellemesen érdes tapintásúak. Nagy szerencsénk volt egy haletető foglalkozáson is. A tengeri tehenek az őket tápláló búvár körül dörzsölték magukat, mint az ölebek, kinyitották a szájukat, és újabb darabért könyörögtek.

Ünnepi sült krumplit ettünk a kávézóban és gyorsan 16:00-ra rohantunk a komphoz. Két korábbi leszállás tapasztalatait is figyelembe véve 50 perc alatt megérkeztünk. Ezúttal majdnem utolsók voltunk. Még jó, hogy a jegyeket előre megvették. Utánunk csak két autó indult el. A látóhatáron túlnyúló autók végtelen tömegét nézegetve aggódtunk, lesz-e elég hely számunkra. Ahogy az autók megteltek gőzzel, a félelmek csak erősödtek. Az autók úgy voltak bepakolva, mint a norvég heringek egy hordóba, ahogy az utasok is. Maga a komp egy hatalmas katamaránnak bizonyult.

A kikötőből kiérve úgy rohant, hogy ringatóztunk-remegtünk. Nehezen, mindenbe kapaszkodva, amit csak tudtam, a kezemmel bejutottam a boltba. A pénztáros „ma nagyon viharos” megjegyzésemre vidáman azt válaszolta, hogy ma kitűnő az idő, és nyugodt a tenger, vagy lesz. És kiderült, hogy igaza volt - fél órával az érkezés előtt olyan gurulás kezdődött, hogy a „tengerészeknek” csak arra volt idejük, hogy csomagokkal rohangáljanak a széksorok között. Még jó, hogy Polya akkoriban elaludt.

Általában 2 óra kínlódás, és Norvégiában vagyunk. Még fél óra táborozás előtt, és most már fújjuk a gyertyákat és felváltva harapjuk le két torta darabjait - csokoládéból és citromból. Az éjszaka nyugtalanul telt, a tábor hajnali 2-ig aktív életet élt. De kora reggel bepótoltuk – mi voltunk az egyetlenek, akik ilyen korán keltünk.

Lysefjord és Preikestolen szikla

Hetedik nap.

9:00, elhagyjuk a kempinget Lysefjord felé. Igaz, eleinte a férj rossz pontot tett a navigátorba, de hamar kiderült a félreértés, és elindult a helyes út.

2 óra múlva megálltunk egy benzinkútnál, hogy megtankoljuk az autót és magunkat, és közben lemossuk az eléggé poros vaslovat. Amíg Polya és én kolbászt vásároltunk, Andrej megállt egy autómosóban (olyan kefével, mint a Diamond Arm-é), fizetett, és megvárta, hogy működjön. Gyorsan belefáradt a várakozásba, és minden esetre megnyomta a nagy piros gombot. Mint később kiderült, vészhelyzetről volt szó. A kefék nem működtek, és elmentünk meghajolni a benzinkút dolgozói előtt. A bosnyák származású fiú azt mondta, nem kellett volna megnyomnia a vészhelyzeti gombot és túlterhelni az automatikát. Amíg mi jóízűen ettük a kolbászt, addig a kefék fel-le mosták az autót.

Tisztán és jól táplált, megyünk tovább. Sikeresen elkaptuk a kompot, és 13:00-kor bejelentkezünk egy Preikestolen melletti kempingbe, ami lefordítva azt jelenti, hogy szószék. Tábort verünk, megebédelünk, és szinte azonnal elkezdünk mászni a sziklán. Az útikönyv szerint az út 2 óra 4 km.

600 méter szintemelkedés. Az út nem nehéz, meredek emelkedők váltakoznak sík szakaszokkal. 50-100 m-enként oszlopok jelzik, hogy mennyit jártál és mennyi van még hátra. Közelebb a sziklához a terep ellaposodik – az utolsó kilométert sima, lapos kövön járjuk.

És itt van, a Preikestolen szikla! A világ peremének érzése. Ez egy puszta szikla, valahol végtelenül lefelé halad, te pedig egy madár vagy, aki a szakadék fölött áll, előtted csak a tenger és az ég – tárd szét a szárnyaidat és repülj. De az emberek „nem repülnek, mint a madarak”, nem marad más hátra, mint hason felkúszni a szikla szélére, és óvatosan belenézni a szakadékba.

Az esti nap áttört a felhőkön, és néhány percig aranyban fürdette a sziklát. Ez minden. A sugár kialudt, és ideje visszamennünk. 1 óra 45 perc fent, 1 óra 15 perc le, 45 perc a sziklán. Este 7-re visszatértünk a kempingbe - időben. Alig vacsoráztunk, amikor megnyílt a menny szakadéka, és felhőszakadás zúdult a világra. Nem maradt más hátra, mint bekúszni a sátorba, és elmerülni az ingyenes Wi-Fi-ben, majd az eső zajára édes álomba merülni.

Kemping Oddában

Nyolcadik nap.

Reggel óta esik, az egész ég borult. Nyugodtan megreggelizünk, és elmegyünk a kemping kávézójába tölteni a készülékeinket és kávézni. Nincs sietség – ebben az esőben úgysem mehetsz sétálni. 11 körül indulunk Odda felé. Nem tűnik nagy autózásnak, de a sebességkorlátozás 60-70 km/h, kamerák, és objektíven nem lehet gyorsabban menni ilyen utakon - éles kanyarokban, keskeny utakon és még kompokon is. Tehát 200 km kb 4 óra utazás.

Az első 2 órában esett az eső, egyáltalán nem akartam kiszállni a kocsiból, de aztán jobb lett. A közelükben lévő vízesések és kilátók kezdtek megjelenni az út mindkét oldalán. Elmentünk az egyikhez, és vettünk egy kis vizet - nagyon finom volt. A következő vízesés - Hardanger - mint kiderült, látványos turistahely volt, még egy sátor is volt ajándéktárgyakkal, szódával.

Kinyújtottuk a lábunkat, csináltunk egy csomó fotót és egy óra múlva elértük Oddát. 17 óra van, a kemping eléggé üres, jó helyet választottunk sátornak és elkészítettük a vacsorát. De 19:00-ra már nem volt hova esni a kempingben – jelentősen megnőtt a létszám. Úgy tűnik, a Troll's Tongue egy kultikus hely, amelyhez egy egész napos kirándulásra van szükség. Odda egyetlen kempingjét egyszerűen nem a „sportolók” ekkora beáramlására tervezték.

"Troll nyelve"

Kilencedik nap.

Ma megmászzuk a Troll nyelvét. 8:00-kor hagytuk el a kempinget, nagyjából fél óra telt el a parkolóig és az útvonal kezdetéig. Mint kiderült, az utolsó pillanatban időben megérkeztünk. A meglehetősen tágas parkolóba rajtunk kívül még három autó fér el. És ennyi - a parkolót bezárták, a legközelebbi pedig 5 km-re van az úton.

De sikerült! 9:00-kor indulunk. Az út első kilométere egy meredek emelkedő az erdőben. A tegnapi esőt tekintve az is nagyon koszos volt. Megelőztünk egy kínai házaspárt, aki szomorúan törölgette a világos tornacipőjét hófehér szalvétával. De tovább még több volt a sár, és újabb kilométer után már könnyebb lett - simább, tisztább. Találkoztunk egy vízeséssel. Polya olyan örömmel ugrált körülötte, hogy leesett és összerongyolódott.

A következő 3 km-en még elég meredek az emelkedő, de gyönyörű nagy lejtős köveken. 2 óra múlva megálltunk szendvicsért. Majdnem kész a mászás, majd 7 km kis ereszkedés és emelkedő következik. Sátrak kezdtek megjelenni - az emberek este félúton sétáltak, éjszakáztak, reggel pedig könnyedén futottak a Troll nyelvéhez. Nos, folytatjuk a mászást. 5 óra utazás után végre megláttuk a fő attrakciót - még fél óra és ott is voltunk. A hely ikonikus.

Ha közvetlenül a „Nyelv”-nél szeretne fényképet készíteni, körülbelül 40 percig kell sorban állnia (esetünkben). Bár az útikönyvek legszebb fotói a közeli szikláról készültek. Amíg fényképeztünk, eltelt fél óra. Elkezdtünk pakolni, hogy visszamenjünk, főleg, hogy még meleg levest akartunk főzni. Elmásztunk a „Nyelv” elől, és kényelmesen ülve a tóra néző nagy kövek mögött megebédeltünk. A visszaút az ebédet leszámítva 3,5 órát vett igénybe, és minden esemény nélkül telt el. 19:30-ra értünk vissza a parkolóba.

22 km-t gyalogoltunk a jelzőoszlopokon, 25 km-t a GPS-pályán, és 1250 m-es magasságot értünk el, a kilométer-jelölőoszlopokat úgy tűnik, figyelemelvonásként hozták létre, hogy a turisták ne féljenek a plusz kilométerektől. Polina becsületére kell mondanunk, hogy csak három nagyjából egykorú gyerekkel találkoztunk az útvonalon, és akkor mindegyik orosz volt.

Útban a kempingbe vettünk magunknak pácolt húst - megérdemeltük. A sátor ott állt, ahol hagyták, de többen voltak. Kitisztult az idő – olyan jó volt egy fárasztó nap után a tóra néző sátorban üldögélni, fáradt lábakat kinyújtani, húst sütni, vörösbort inni és a naplementét nézni.

Tizedik nap.

És reggel megint esik. Micsoda klíma! El sem hiszem, hogy tegnap ilyen csodálatos este volt.

Úgy döntünk, hogy tovább autózunk, főleg, hogy holnapra több mint jó az előrejelzés - 28 fok és napsütés. Ma van az alagút napja. Mindenfélével találkoztunk - nagyon keskenyekkel és sötétekkel, ahol két autó nehezen tudott elhaladni egymás mellett, és nagy, tágasakkal, amelyekben a csomópontok gyönyörű kék ​​fénnyel világítottak meg. Az „alagút” napjának apoteózisa a sziklán belüli felszálló alagútnak bizonyult. Az alagút egy többszintes földalatti parkolóra emlékeztetett Annecy városában – spirálban haladsz, egyre feljebb és feljebb. 7 vagy 8 kört tettünk meg, mire kiugrottunk az alagútból valahol a hegy tetején.

Ebédidőre majdnem elállt az eső. Úgy döntöttünk, hogy kinyújtjuk a lábunkat, és elmegyünk Norvégia második legnagyobb vízeséséhez, és egyúttal felfedezzük a Stavkirke-t (kerettemplom) - egy régi fatemplomot, amelyből sok van ezeken a részeken. Templomunk 1125-ben épült, az időtől megfeketedett, faoszlopokon áll.

A templom körül ipari málnaföldek terültek el. Málnával megerősítve megyünk a vízeséshez. Fél óra felfelé, 20 perc lent. A vízesés valójában egy 200 méteres szikláról esik le, és a vizét a Sognefjordba viszi. De ne menj a közelébe.

A Nigardsbreen gleccser alatti kempingbe 19 órakor értünk. A recepción egy színpompás idős hölgy fogadott minket, aki láthatóan fogalma sincs a norvégon kívül egyetlen európai nyelvről sem, és még a hitelkártyákról sem hallott. Fizetésképpen csak norvég koronát fogadott el. Még jó, hogy volt helyi pénzünk. Bejelentkezett. A kemping félig üresnek és szokatlanul csendesnek bizonyult, különösen Odda után.

Tizenegyedik nap.

Reggel nem esett az eső, de a levegő annyira telített volt a nedvességgel, hogy úgy tűnt, mintha szivacsszerűen ki lehet volna préselni. 9:30-kor, miután 4 eurót fizettünk a parkolásért, megyünk a gleccserhez - 11 órakor családi kirándulásunk van a gleccserhez.

Meglepő módon macskákat raktak ránk, megkötöttek egy kötéllel és kiengedtek a jégre - szinte felnőttként. Egy egész órán keresztül vándoroltunk a gleccser mentén, repedéseket néztünk, megérintettük a kék jeget, és jégbarlangokon haladtunk át. A visszaúton megálltunk egy tónál, és hosszan eltöltöttünk különböző alakú jeget.

Ebédidőre már nagyon meleg lett. Nem tagadhattuk meg magunktól azt az élvezetet, hogy fejjel lefelé feküdjünk, hogy „tartsuk a szalonnát”. Estefelé egy kört mentünk a gáthoz és az alpesi tóhoz.

Geiranger és a Snow Road

Tizenkettedik nap.

9:00 indulunk Geiranger felé. Általánosságban elmondható, hogy Norvégiában az „oldalra menni” kifejezés nagyon releváns - 90 km-re nyugatra vezetéshez először 80 km-t kell keletre, majd 100 km-t északra, további néhány tíz kilométert a nyugat, majd egy kicsit délebbre, megint keletre, megint északra.

Így van ez most is. A Geiranger felé vezető út bárhová vezetett minket, csak nem Geiranger irányába. Viszont mit akarsz tőle - az 55-ös számú út egy turistaút, vezeted és gyönyörködsz benne. Számos kilátóból a vízesésekre és a Sognefjordra nyílik kilátás.

A tetejébe egy óra utazás, kanyargós és hegymászás után az út a hágóhoz vezetett. Még egy kicsit, és itt van - a „havas út” teljes pompájában.

200 méterenként van egy zseb, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a havas csúcsokra és a kék tavakra - lehetetlen nem megállni. De egyszer mindennek vége szakad. A „havas út” is véget ért. Egy helyi ökofaluban vagyunk, Lomban. Elhatározzuk, hogy feltöltjük élelmiszerkészleteinket és - végül - alkoholt a Vin Monopolében (ó, azok az alkoholárusítási tilalmak).

Útközben felfedeztünk egy másik ősi templomot (Stavkirke), amely 1160-ban épült, és egy öko-ösvényt, amely egy függőhídon keresztül az ősi házak mellett halad el.

15 órakor megjelent előttünk a híres Geirangerfjord. Úgy döntünk, hogy egyenesen a kempingbe megyünk - a csodálatos időjárásból (+30 és napsütéses) ítélve a tengerparti kemping tele lesz.

Sátrat verünk és úszunk. A víz viszont ég: +18. Két oroszul beszélő házaspár úszott a tengerben. Odaúsztak hozzánk és elkezdtünk beszélgetni. Kiderült, hogy Németországból jöttek. Ilyen vízben csak az oroszok úsznak, a szokásos norvégok pedig bokáig feltűrt nadrággal bolyonganak – nem tovább.

Molde

Tizenharmadik nap.

Kora reggel úgy döntöttünk, hogy megállunk Geiranger faluban, hogy megnézzük, mit keresnek ott a nagy gőzösök. Kiderült, hogy nem csináltak semmit, hiszen éttermeken és ajándékboltokon kívül nem volt ott semmi. Nos, mi sem maradtunk ajándéktárgyak nélkül.

Tovább haladunk Romsdal tartomány, pontosabban Molde városa felé. Útközben elhaladunk a Troll út mellett - ez egy nagyon turisztikai hely. Mindenki megáll itt, hogy gyönyörűen rendezett ösvényeken sétáljon, elmenjen egy megfigyelőhelyre, kávét inni, fagylaltot enni és ajándéktárgyakat vásárolni.

Ebédidőre elértük Molde tengerparti városát.

Ott végre sikerült sokféle halat vásárolnunk. Ma nincs leves, éljen halest. Egyszerűen elképesztő, hogy van ez egy horgászországban, nos, halat egyáltalán nem árulnak (a szupermarketekben a vákuumcsomagolás nem számít). Az estét kicsit elrontotta egy váratlan felhő, dörgéssel, villámlással és esővel. De a felhő elmúlt, kisütött a nap, és a halak sem lettek tőle rosszabbak.

Vacsora után Polya és Andrey pedálos katamaránnal körbejárták az öblöt, én pedig gyönyörködtem az esti tengerben, kényelmesen ülve egy puha Helinox székben, faltam a friss grillezett halat, kortyolgattam a Chablist és nassoltam az epret. Ha ma valahol a földön van egy paradicsomi hely, akkor itt van!

"Troll templom"

Tizennegyedik nap.

A reggel sűrű köddel és nedvességgel alaposan telített levegővel köszöntött ránk. Vízcseppek lógtak a levegőben, megtelepedve a székeken, ruhákon és törölközőkön. Az előrejelzés 12 óra utáni napsütést ígért, így reggel úgy döntöttünk, hogy végigsétálunk a híres "Atlanti úton", főleg, hogy a gyönyörű része közvetlenül a mi oldalunkon található, és nem kell teljesen áthajtani rajta. .

Kristiansundban nincs sok tennivaló. Oda-vissza autóztunk a híres hídon, körbejártuk a szigeteket és elmentünk felmászni a „Troll templomba”. A Trollkirka egy nagy barlang, akár több barlang vagy barlang is. Egy meglehetősen meredek, 3 kilométeres emelkedőt leküzdve, útközben egy hatalmas áfonyafa formájában egy komoly akadályba ütköztünk, a hegyoldalban egy fekete lyukhoz értünk, ahonnan érezhető hideg és nedvesség áradt be.

A barlang legelső méterein kiderült, hogy zseblámpáink ereje egyértelműen nem elegendő a kényelmes mozgáshoz a barlangban. A zseblámpák egy kivételével halványan világítottak. Így aztán időnként a hatodik érzékemtől kellett vezérelnem, vagy ennek hiányában a lábam alatt zúgva zuhannom a vízbe. Egy idő után világosabb lett, a barlang falai szétváltak, és egy vízesés jelent meg a szemünk előtt, amely valahonnan felülről zuhant alá.

Az ösvény egy kis kerek tó partjára vezetett, a jobb oldalon pedig egy kis lyuk vezetett tovább a következő barlangba. Szűk résen átpréselve egy belső kútban találtuk magunkat, ahol oldalra lépcső volt erősítve, amely a második barlangba ereszkedett, ahol egy újabb vízesés várt ránk.

A harmadik barlangot, ahogy a barlang melletti információs táblán olvastam, elég nehéz megtalálni. És így történt. A fémkábelekben kapaszkodva felmásztunk a domb tetejére, és egy kis táblát láttunk, ami élesen jobbra mutat. A táblákra norvég hieroglifákat firkáltak, és egy jól kitaposott ösvény vezetett egyenesen előre. Egy utat választottunk, és 5 perc múlva gyanítottuk, hogy valami nincs rendben. Még jó, hogy egy csapat norvég jött felénk, akik között egy fiatal lány tudott angolul.

Általában azt vettük észre, hogy a norvégok idősebb generációja (40+) gyakorlatilag nem beszél angolul, csak a fiatalok beszélnek. Ezek a „fiatalok” elmagyarázták nekünk, hogy lekéstük a harmadik barlang bejáratát, és kedvesen elvezettek minket a lyuk bejáratához. Kiderült, hogy a lyuk egy keskeny lyuk a földben, amelyben Andrej és a hátizsákja megkockáztatta, hogy elakad. Az első 25 méteren visszafelé ereszkedtünk, mélyen hajolva, a kötelekben kapaszkodva. Lent egy patak csobogott a barlang teljes szélességében. Itt csak Polina tudott teljes magasságában felegyenesedni, de ő nem szeretett vízen járni. Miután sétáltunk egy kicsit az egyre ereszkedő barlangban, több oldalágat láttunk. Eszembe jutott Ellie és Fred a „7 Underground Kings”-ből, akik szintén egy barlangban álltak madzaggal a kezükben, és azon töprengtek, merre tovább.

Nem volt zsineggolyónk, így egy kicsit sétálva a mellékutakon, elég fáradtan tértünk vissza a körösvényen. Kimentünk a napra. A nadrágot ezután egy hegyi patakban kellett kimosni az autóhoz vezető úton. Miután visszaúton meglátogattunk egy hatalmas áfonyás mezőt, és bevásároltunk a legközelebbi piacon, letelepedtünk pihenni és megcsodálni a naplemente tengert. Utolsó esténk Norvégiában.

Út Svédországba

Tizenötödik nap.

8:45-kor indultunk. Már 600 mérföld van a várható svédországi éjszakáig. Szomorúan látjuk a hegyeket, a fjordokat és az alagutak menekülését. Előtte a karél-finn tájakhoz hasonló lapos, unalmas Svédország terül el. Viszlát Norvégia!

A határ után pihentünk a mohában. Ott is találtunk egy tavat, melyben a hosszú út előtti jókedv kedvéért úsztunk. Éjszakára 18.30-ra érkeztünk. Nagyon szép kemping. A sátrat közvetlenül a tó partján állították fel.

Tizenhatodik nap.

Ma ismét Stockholm vár ránk. 4 óra az út. Tervezzük, hogy elmegyünk a Junibackenbe, egy Astrid Lindgren és más norvég írók műveinek szentelt múzeumba. A múzeum kiváló, de a szántók sajnos már kinőtték. Ismét körbejártuk Stockholmot.

10 napja szeles és hideg volt, de most +30 és napsütéses - két különböző város. Este a kompon. Irány Turku.

Finnország, Turku

Tizenhetedik nap.

Finnországban vagyunk, Turku városában. A komp a tervezett időpontnál is korábban érkezett, így reggel fél 7-kor már a hajómóló vasrámpáján dörögtünk. A Muumisziget 10:00-tól tart nyitva, így két órán keresztül kellett elfoglalnunk magunkat. Elfoglaltuk magunkat egy boltlátogatással és egy kiadós reggelivel.

Mire a „Sziget” megnyílt, már az első látogatók között voltunk a kapuban, és gyorsan körbefutottuk az egész szigetet. Mint kiderült, helyesen cselekedtek, mert amikor Polya ismét az elvarázsolt erdőbe és a Hatifnat-barlangba ment, ott már sor állt.

Általánosságban elmondható, hogy az 5 évvel ezelőtti Szigeten tett látogatásunkhoz képest elég jelentősen megnőtt a létszám. Úgy döntöttünk, hogy nem megyünk a második körbe, és miután megnéztük az előadást, elmentünk a szuvenírboltba. Útközben Polya észrevette a „fogj halat” nevű játékot - egy félkarú bandita változatát, de nyereményekkel. Polinának szerencséje volt - kihúzta a "fődíj" feliratú halat, az "egykarú bandita" vereséget szenvedett!

Egy nagy gyönyörű dobozzal és egy rakás Muumi-ajándékkal megyünk utolsó éjszakánkba Lapeenrantába, nem messze a határtól.

Ott már van egy jól táplált kempingünk a tóparton. Svédország és különösen Norvégia után a finn kempingek nagy tágas területekkel, erdőkkel és ritkán álló sátrakkal gyönyörködnek. Este finn füstölt „lohát” eszünk, azaz lazacot, heringet és egyéb finom halakat fehérborral és egyéb finn finomságokkal. És a csomagtartóban is van finn sajt és lekvár.

Itthon!

Tizennyolcadik nap.

9:00-kor indulunk a határ felé. Másfél óra és Oroszországban vagyunk. Az első benzinkútnál olyan igazi finom fagylaltot veszünk - a miénket! Úgy döntünk, hogy Moszkvába vezetjük az autót - mindenki haza akar menni, sok benyomást szereztünk. Aprelevka. Hajnali egy óra van. Itthon vagyunk. A kirándulás sikeres volt!

Az önálló utazás költséghatékonyabb, és lehetővé teszi, hogy időt szakítson és felfedezze az élet minden területét Skandináviában.

A régió sokfélesége ellenére nincs sok utazási útvonal, a legnépszerűbbek az átmenő és a körkörös útvonalak. Az első esetben az „A” pontból a „B” pontba, a másodikban az „A” pontból, az „A”-ba való visszatéréssel. Megfontoljuk az első lehetőséget.

A teljes utazáshoz legalább 7 napot kell szánni, ez elegendő lesz a főbb városok és a legfontosabb látnivalók megtekintéséhez.

Útvonalon keresztül

Az első lehetőség a Skandinávián keresztüli utazás a norvégiai bergeni repülőtér megérkezésével kezdődik, ez a legnyugatibb város, ahonnan a további út kelet felé halad.

Első nap

Bergentől nem messze vannak híresek, amelyekre 2-3 napot ajánlott eltölteni, az utazás akár bérelt autóval (lehetőleg), akár busszal, vonattal vagy hajóval lehetséges. Nem lesz probléma az éjszakai szállással - ez lehet egy szálloda vagy egy házbérlés az út menti falvakban.

Harmadik-negyedik nap

Alternatív útvonalak

Ugyanez az utazás megismételhető Szentpéterváron indulva és Bergenben végződve. Vagy válassza a körforgalmat – induljon el Szentpétervárról is, ugyanazon az útvonalon menjen Bergenbe és vissza Szentpétervárra, de ez több időt vesz igénybe, és egyes helyeken egyszerűen unalmassá válhat.

Sokan Skandináviát a mesékkel, a tiszta természettel, a síterepekkel és a csokoládéval asszociálják. Ez a fogalom azonban sokkal több jelentést tartalmaz, és sokkal többet adhat az utazóknak, mint a gyaloglás.

Mi az a Skandinávia

Skandinávia földrajzilag négy országból álló régió. Mindezek az országok Észak-Európához tartoznak. Nemcsak földrajzilag kötődnek egymáshoz, de hasonló az etnikai kultúrájuk és a nyelveik is.

Skandinávia

Skandináv országok és fővárosaik. Helyszín a világtérképen

Skandináviába tartozik Svédország, Norvégia, Dánia és Izland.

Földrajzilag Skandinávia túlnyúlik az Északi-sarkkörön, azonban a Golf-áramlat, egy meleg óceáni áramlat felmelegíti ezt a területet és tompítja az időjárást. Ennek a meleg áramlatnak köszönhető, hogy a skandináv hegyek alpesi tundra klímával rendelkeznek. A természet tavakkal és ősi gleccserekkel fogja megörvendeztetni az utazókat.

Skandinávia kiterjed a Skandináv-félszigetre, a Jütland-félszigetre és a szomszédos Gotland-, Zéland- és más szigetekre.

Skandináv-félsziget a világtérképen – Európa északnyugati részén található

Néha Skandináviát egy tágabb fogalomban tekintik, beleértve Finnországot és az észak-atlanti szigeteket, így egyesítve Skandinávia és az „észak-európai országok” fogalmát. De ebben az esetben helyesebb a Fennoscandia kifejezést használni Skandinávia helyett.

Nyelv

A Skandináviához tartozó országok nyelvei rokonságban állnak egymással és nagyon hasonlóak. Az őslakos lakosság nagy része a kivándorolt ​​germán törzsek őseiből áll, akik a mai Dánia területén telepedtek le.

Megoszlanak a vélemények arról, hogy mely országok tartoznak Skandináviához. Egyes tudósok Dániát, Norvégiát és Svédországot is ebbe a csoportba sorolják. Finnországban és Izlandon azonban más források is csatlakoznak ehhez a csoporthoz. Az ilyen uniót északi országoknak hívják.

Skandinávia kifejezés

Maga a kifejezés viszonylag nemrégiben jelent meg, alig néhány száz évvel ezelőtt. A történészek szerint ekkoriban fogadták el azt a gondolatot, hogy ezeknek az országoknak egy közös öröksége van.

A kifejezést politikusok, tudósok és természetesen utazásszervezők használják Skandináviának és annak a világtérképen való elhelyezkedésének megjelölésére. Tekintettel arra, hogy Skandinávia meglehetősen nagy területen terül el, éghajlata nagyon változatos. A turisták hegyeket, völgyeket és szigetcsoportokat találhatnak Skandináviában. A terület keleti részén tavak és dombok, délen pedig síkságok és folyóvölgyek találhatók. Nyugaton és északon élvezheti a hegyes terepet.

Skandinávia

Az éghajlat teljesen más északon és nyugaton. Két irányban változik. Ha Skandinávia nyugati részén az éghajlat tengerinek nevezhető, akkor a központban az éghajlat kontinentálisabb jelleget ölt. Északon szubarktikus éghajlat található.

Így a nyugati parton a turisták hűvös nyarakkal és meleg télekkel találkoznak, Skandinávia központjában meleg nyár és hideg tél, míg északon gyakorlatilag nincs nyár.

Skandinávia látnivalói

Csernan-torony

Ez az épület a svédországi Helsingborg városában található, és annak szimbóluma. A város igen gazdag és érdekes történelemmel rendelkezik, a város legrégebbi említése a második évezred első százának feljegyzéseiben található. Szó szerinti fordításban a torony neve magot jelent. A szerkezet téglából áll, ennek a toronynak a térfogata elképesztő: hat tíz méter. Ennek az ősi építménynek a magassága több mint tizenegy emelet. A X. században ennek a toronynak a helyén faépítmény állt, és már a 15. században kőtornyot építettek.

Csernan-torony

Bunde palota

A második hely, ahová érdemes utazni, szintén Svédországban van. A Bunde Palace egy lakonikus kialakítású kis épület. A világos falak és a kontrasztos tető a tömörség és a jó ízlés mutatója, ma már a tisztességes döntések meghozatalát szolgálja, vagyis a svéd legfelsőbb bíróság épülete ez. Az épületben található szervezet a legmagasabb hatóság a polgári és büntetőügyek elbírálásában. Maga az épület a XVIII. században jelent meg. Hivatalosan 1989-ben állították fel. III. Gusztáv, Svédország uralkodója alapította a Legfelsőbb Bíróságot.

Bunde palota

Korábban tizenkét bíróból állt. A nemesek és az egyszerű polgárok ugyanannyi állást kaptak. A király szavazhatott utoljára, és szavazhatott kettőre. A tizenkilencedik században tizenhatra növelték a szükséges bírói létszámot, és némileg módosították a velük szemben támasztott követelményeket, nevezetesen, hogy a bíráknak bizonyos rangot kellett kapniuk. Ebben az épületben került sor a modern világ számára egy meglehetősen nagy eseményre. A század elején egy nőt választottak elnöknek.

Bunde palota

Whirlpool Saltstraumen

Ennek a helynek a karaktere természetes, nem ember alkotta. Lényegében ez a vonzerő egy erős árapály. Mi a vonzó benne? Ezt az áramlatot az emberiség a bolygó legerősebbnek ismeri el. A látványosság megtekintéséhez el kell jönnie Bude városába, ahol ez a természeti jelenség megjelent. Szokatlan áramlás figyelhető meg néhány óránként. Már maga a látvány lenyűgöző: négyszázmillió köbméter víz akár négytíz kilométer per órás sebességet is felvesz, és átfolyik a szoroson. Ez utóbbi nem nevezhető szélesnek, mérete mindössze másfélszáz méter.

Whirlpool Saltstraumen

A pezsgőfürdők egyszerűen hatalmasak: több mint tíz méter átmérőjűek, és feleakkora mélységűek. A szoros köti össze a Sherstadfjordot és a Saltenfjordot a tengerrel. Nemcsak e csodálatos jelenség miatt érdemes erre a vidékre eljönni, Norvégiának ezen a részén horgászni is lehet, ez a terület már régóta híres ügyes vadászairól, akik éppen ezeken a zaklatott vizeken horgásztak. Ráadásul itt nagyon fejlett a vízi turizmus. A búvárkodás és a szörfözés szerelmesei ide sereglenek. Ha érdekli egy érdekes és tanulságos nyaralás, akkor el kell jönnie ide.

Whirlpool Saltstraumen

Ez a látványosság Göteborg városában található. Ami plusz, hogy ez a város nem túl népszerű a turisták körében, így nem számíthatsz nagy tömegre és nyugodtan pihenhetsz. A Svéd Kelet-Indiai Társaság a XVIII. században jelent meg. Azért hozták létre, hogy a tengert használó keleti országokkal kereskedjenek. Jelenleg a Kelet-India Társaság épülete múzeumoknak ad otthont. Egy időben ez a kereskedelmi társaság lehetővé tette a város gyors fejlődését. Szolgáltatásaival nagyon ritka és drága árukat hoztak a keleti országokból, nevezetesen Indiából és Kínából a városba.

A Kelet-indiai Kereskedelmi Vállalat háza

A város tele volt porcelánnal, teával és fűszerekkel. Ezeket az árukat elsősorban aukciókon adták el, ami lehetővé tette, hogy magasabb áron adják el őket. Ez a látványosság nem mindig ennek a cégnek a tulajdonában volt. A XVIII. században az épület irodaként funkcionált. Befolyásának köszönhetően a Kelet-indiai Társaság vitathatatlan monopolistává vált a hasonló cégek között. Jelenleg az épületben két múzeum található: régészeti és történelmi. Maguk a múzeumok a huszadik század nyolcvanas éveiben kezdtek működni.

Christianborg palota

Ez a gyönyörű épület Dániában, Slotsholmen szigetén található. A kastély története nyolc évszázaddal ezelőtt kezdődött. A kastély jelenleg az elhunyt király rezidenciája, amely ma is állami jelentőségű fogadásokra szolgál. Fennállása során a kastélyt többször átépítették. Christianborg először barokk stílusú, majd tűzvész volt, ami után klasszicista stílusban épült az épület. Most ez a nevezetesség a neobarokk stílus példája. Az első épületek ezen a szigeten a tizenharmadik században épültek. A palota épülete jelenleg az erőd helyén áll. Ez utóbbit Absalon püspök építette, ő alapította ezt a várost is. A szigetet emberi cselekedetek hozták létre, természetellenes. Ez azért jelent meg, mert az emberek egy csatornát ástak, amely elválasztotta a félszigetet a szárazföldtől.

Christianborg palota

A kastély először a lübecki hadsereggel vívott háborúban égett le, a negyvenkilencedik év tizenharmadik századában. Másodszor csaknem egy évszázaddal később, a tizennegyedik század hatvankilencedik évében égett le a kastély. A csata után az erőd eredeti megjelenését visszaállították. Hatodik Christian királynak köszönhetően épült, aki David Hausert jelölte ki a projekt szerzőjévé. A kastélynak ez a változata több mint kétszáz évig létezett, egészen a tizennyolcadik század negyvenötödik évéig. Aztán ismét tűz érte. Az új változatok építésze Hansen volt. Az építkezés negyedszázadig tartott. És félszáz év múlva ismét leégett a kastély.

Christianborg palota

A kastély legújabb változatát Torvald Jogenson építész építette. Tervpályázatot rendeztek, amelyet megnyert. Az építkezés két évtizedig tartott. Ennek a gyönyörű építménynek a tetején cserepek voltak, amelyeket végül rézlemezekre cseréltek. Christiansborgot nyolc híd köti össze a várossal. Ezenkívül a kastélyhoz tartozik a sziget legmagasabb tornya is, amely eléri a százhat métert. A kastély belsejét faliszőnyegek díszítik, amelyek a lakók számára fontos eseményeket ábrázolják.

Hol van Skandinávia a világtérképen?

A skandináv országokba többféle módon is eljuthatsz, a legkényelmesebbet választva. Például Moszkvából Oslóba repülhet repülővel. Vannak közvetlen járatok, és vannak átszállási lehetőségek.

rendszeresen utazom. Évente körülbelül három 10-15 napos kirándulás és sok 2 és 3 napos túra.