Corral 2 podesiva protupodmornička bomba. Nema kamo pobjeći: Rusija je stvorila "obor" za NATO podmornice. Pametna protupodmornička bomba tiho pravi rupe u trupovima nosača strateških projektila

Kako god SAD i saveznici pokušavali zastrašiti Rusiju demonstracijom oružja i sile, to ne vodi ničemu značajnom. Za svaki otrov postoji protuotrov. Amerikanci raspoređuju svoje projektile u Europi, a Rusija postavlja slične sustave na zapadnim granicama države.

Amerikanci se hvale stvaranjem najnovijeg oružja, koje navodno nema konkurencije. Postoji problem. Naši protivnici vole reklamne emisije.

No, ruski znanstvenici iz OA Research Institute, ponovno su uništili nade Amerikanaca. Ovaj put, domaći inženjeri razvili su podesivu mornaričku zrakoplovnu bombu, koja je dizajnirana za uništavanje neprijateljskih podmornica na dubinama do 600 metara. Ovo je značajan napredak u području protupodmorničkog zrakoplovnog naoružanja. Uglavnom, podmornice postaju neupadljive kada zarone na velike dubine, gdje je svim dostupnim streljivom i opremom za traženje vrlo problematično učinkovito uništavanje ciljeva.

Kako bi otkrili brod koji se skriva u dubinama mora, zrakoplovi moraju unaprijed znati karakteristike vode u području pretrage, kao i njezinu dubinu i gustoću. Nakon toga letjeti satima iznad mjesta potrage, slušajući signale plutajućih plutača koje su unaprijed postavljene. Takva potraga oduzima puno novca i puno vremena.

Kako bi se smanjili troškovi i povećala učinkovitost zrakoplovnih protupodmorničkih sustava, stvorena je protupodmornička prilagodljiva zračna bomba Zagon-2E. Kako kažu kreatori novog streljiva, njihova je kreacija sposobna otkriti i uništiti podmornicu koja se nalazi u bilo kojem podvodnom položaju: na periskopskoj dubini i leži na tlu. Od nje se praktički nemoguće sakriti.

Općenito, protupodmornički zrakoplovi smatraju se najopasnijim neprijateljem protiv kojeg se uvijek ne mogu obraniti.

A novi razvoj zračnih bombi u biti obavlja funkcije protupodmorničkih zrakoplova.

"Zagon-2E" je prilagodljiva zračna protupodmornička bomba. Baca se iz aviona ili helikoptera. Kada se odvoji od letjelice, ne leti slobodno do vode, već se spušta padobranom. Tijekom spuštanja, nadolazeći protok zraka koji djeluje na streljivo napuhuje plovke koji se nalaze na njegovom tijelu.

Greška, grupa ne postoji! Provjerite svoju sintaksu! (ID: 1)

Nakon pada na vodenu površinu, zahvaljujući plovcima, bomba ostaje na površini određeno vrijeme. Zbog povjerljivosti detaljnih informacija, točni podaci nisu poznati.

Iz podataka koje su predstavili inženjeri, značajna značajka Corrala 2 je njegova bešumnost i sposobnost da ostane na površini dok ne identificira traženu metu. Traženje podvodnih ciljeva provodi se pomoću akustične glave za navođenje. Akustična postaja prodire u morske dubine po principu radara. Drugim riječima, emitira signal, a ako pronađe podvodni objekt, odbija se od njega i prima ga glava za navođenje.

Dakle, budući da je na površini, "Zagon-2" organizira svojevrsnu zasjedu na trgu. Dobivši informaciju o podvodnom cilju, bomba počinje ciljati na njega. Bez motora, zrakoplovno oružje je praktički nečujno. Vođenje se provodi pod težinom vlastite težine vrlo velikom brzinom, koja iznosi 18 m/s. Može se zamisliti kakvo bi iznenađenje bilo za neprijatelja, u doslovnom smislu te riječi, da mu bomba padne na glavu.

Takva svojstva čine bombu puno opasnijom od torpeda ili projektila. Bojna glava Zagon-2 je kumulativni fugasni eksploziv, a u trotilskom ekvivalentu iznosi 35 kg. To je dovoljno da se jednom bombom uništi podmornica. Streljivo ima elektromehanički upaljač. Rok trajanja uređaja je 10 godina.

A ako cilj nije mogao biti otkriven u danom trenutku, što onda? U ovom slučaju, osiguran je sustav samouništenja.

Sukladno tome, može se postaviti pitanje koliko je tijelo bombe zaštićeno od prodora morske vode u njega. Apsolutno je zapečaćeno, jer se sve komponente ovog streljiva testiraju u tlačnim komorama, čiji tlak doseže 400 atmosfera. I svaka se bomba posebno podvrgava ovom testu.

Svestranost streljiva leži u činjenici da se može koristiti kako iz protupodmorničkih zrakoplova velikog dometa - Il-38, Tu-142m, tako i iz helikoptera Ka-27pl. U isto vrijeme, klimatski uvjeti nisu bitni; Zagon-2 se može koristiti na svim mjestima Svjetskog oceana.

Zamjenik generalnog direktora koncerna Tekhmash Alexander Kochkin rekao je Interfaxu o stvaranju obećavajuće protupodmorničke zrakoplovne bombe. Namijenjen je za djelovanje na protupodmorničkim zrakoplovima Tu-142 i Il-38 te helikopteru Ka-28. Tijekom razvoja streljiva provode se testovi koji bi trebali biti završeni u bliskoj budućnosti. Ministarstvo obrane ima namjere nabave novog naoružanja, koje još nisu potvrđene ugovornim obvezama.

Protupodmorničke bombe- ovo je "staro novo" oružje, za koje se interes vojske pojavio relativno nedavno. Činjenica je da su bombe prethodnih generacija, takozvane "dubinske", koje su bile široko korištene tijekom Drugog svjetskog rata, već postale neučinkovite u borbi protiv modernih podmornica koje imaju moćnu samoobranu. Kladilo se na torpeda. Zatim su se pojavile protupodmorničke rakete, koje su tandem raketa-torpedo. Projektil dovodi torpedo do zadane točke, nakon čega odvojeni torpedo juri prema objektu koji treba uništiti.

Unatoč neporecivim prednostima torpeda (velika brzina, snažan sonar), oni imaju značajan nedostatak: otkrivaju se zbog motora koji radi.

Moderna protupodmornička bomba, za razliku od svojih predaka prije pola stoljeća ili više, sposobna je pomoću pasivne akustične glave za navođenje pronaći brod pod vodom i kretati se u pravom smjeru, dostigavši ​​cilj. Štoviše, svi podvodni manevri izvode se tiho, kretanje se provodi zbog gravitacijskih sila. Dakle, sonarni sustavi ne čuju bombu koja se približava.

Obećavajuća zračna bomba o kojoj je govorio Alexander Kochkin nije prvo takvo streljivo koje je stvorio Tekhmash. Odnosno, Znanstveno-istraživački inženjerski institut koji je dio ovog koncerna. Godine 1994. pojavila se zrakoplovna bomba Zagon-1, koja je postala nova vrsta protupodmorničkog streljiva.

Kada se bomba spušta padobranom, plovak se napuhuje nadolazećim protokom zraka. Na njemu bomba ostaje na površini mora neko vrijeme, do 4 minute, nakon zapljuskivanja. U tom slučaju aktivira se način traženja cilja. Otkrivši cilj, bomba juri prema njemu, za što se smjer održava pomoću kormila. Štoviše, brzina uranjanja je velika - gotovo 20 m/s. Dozvoljeno je koristiti “Pen” kada je stanje mora do 6 bodova.

Prošle godine započela je serijska proizvodnja bombe Zagon-2, koja predstavlja duboku modernizaciju osnovne verzije.

Na fotografiji: protupodmornička podesiva zračna bomba "Zagon-2E"

Maksimalna dubina ronjenja Zagona-1 je 600 metara. Odnosno, bomba će doći do bilo koje NATO podmornice, budući da maksimalna dubina ronjenja američkih, njemačkih, francuskih i drugih podmornica ne prelazi ovu oznaku. Vertikalna brzina uranjanja - 18 m/s. Radijus otkrivanja cilja je 450 m, duljina bombe je 232 mm. Masa eksploziva je 35 kg.

Bomba ima elektromehanički osigurač. Oštećenje trupa plovila osigurava se korištenjem kumulativnog punjenja.

Mora se reći da se padobran koristi ne samo za ublažavanje udara bombe o površinu vode kako bi se izbjeglo oštećenje sonara tragača. Smanjuje kut ciljanja, jer nakon postavljanja "olovka" leti gotovo okomito. Time se povećava točnost bombardiranja pri velikim brzinama zrakoplova.

Ako do isteka četvrte minute tragač bombe, dok se nalazi na plovku, ne pronađe cilj, dolazi do samouništenja, odnosno detonacije.

Još jedna prednost protupodmorničke bombe za samonavođenje u usporedbi s torpedom je ta što je znatno jeftinija.

Napad na neprijateljsku podmornicu izvodi se serijom od 6-8 bombi, koje se bacaju što bliže. Štoviše, čak i s pogreškom označavanja cilja većom od 200 metara, vjerojatnost pogađanja cilja je 60%. Uz točnije ciljanje protupodmorničkih zrakoplova, vjerojatnost se povećava na 90-95%.

Mora se reći da princip tihog "šuljanja" streljiva prema podmornici bez korištenja pogonskog sustava nije nov. Samo što je u zrakoplovnu borbu došao sa zakašnjenjem.

Godine 1991. protupodmornički raketni sustav RPK-8 Zapad, razvijen u Tula NPO Splav, usvojen je za službu na površinskim brodovima. Rješava širi raspon problema: pogađa ne samo podmornice, već i torpeda koja napadaju brod, kao i skupine neprijateljskih plivača. U određenoj je mjeri njegov princip rada isti kao kod kopnenih raketnih sustava za višestruko lansiranje. I to nije slučajno - "Splav" je proizvođač MLRS-a "Grad", "Smerch", "Tornado" i teških bacača plamena "Buratino" i "Solntsepek".

12 vodiča ispaljuje rakete s dometom leta do 4300 metara. Moguće je i pojedinačno i salvo gađanje.

U početku je kompleks bio opremljen raketama ili projektilima 90R. Nedavno je stvorena nova modifikacija 90P1.

Raketa 90R, kao i modificirana verzija 90R1, izravna je raketna jedinica opremljena odvojivim tzv. 90SG gravitacijskim podvodnim projektilom. Projektil se usmjerava na cilj pomoću podataka o položaju podvodnog objekta (čamac ili torpedo) dobivenih od brodske hidroakustičke postaje, koja uzima smjer cilja. Nakon što raketa pljusne, gravitacijski projektil se odvaja i pomoću akustične glave za navođenje pronalazi cilj i usmjerava prema njemu. Kućište stare rakete je 90R i ima kontaktni osigurač. Stoga granate ponekad promaše metu. Ali učinkovitost je prilično visoka čak i uz takav nedostatak dizajna. Salva od dvanaest projektila pogađa podmornicu s vjerojatnošću 0,8.

Učinkovitost je još više povećana korištenjem nove rakete 90R1, čiji je gravitacijski projektil opremljen indukcijskim blizinskim upaljačem koji se aktivira kada se projektil približi meti na određenu udaljenost. Stara raketa djeluje na dometu od 600 m do 4300 m i na dubini do jednog kilometra. U isto vrijeme, maksimalni domet akustične glave za samonavođenje je 130 m.

Ti su parametri u novoj raketi poboljšani. Međutim, oni nisu navedeni u otvorenim izvorima. Ali može se pretpostaviti da dizajneri nisu povećali dubinu, jer je kilometar nedostupna dubina za bilo koju NATO podmornicu i torpedo.

Za raketu 90R date su sljedeće karakteristike. Duljina - 1832 mm, kalibar - 212 mm, težina - 112 kg. Težina gravitacijskog projektila je 76 kg, eksploziva 19,5 kg. Vrijeme pripreme za gađanje od trenutka otkrivanja mete je unutar 15 sekundi.

Raketa 90R ima i još jednu opremu. Umjesto gravitacijskog projektila može se koristiti hidroakustička borbena naprava MG-94ME Magnezit-MN. Maksimalni domet leta je isti 4300 metara. Odvojiva glava uronjena je na dubinu od 25 metara i radi u jednom od dva načina rada 8 minuta. Ovo vrijeme je dovoljno da se odbije napad torpeda.

Ako torpedo ima aktivno tražilo, tada Magnezit-MN proizvodi smetnje u istom frekvencijskom spektru na koji je podešen tragač torpeda. U drugom načinu rada simuliraju se zvučni signali karakteristični za površinski brod. U prvom slučaju torpedo gubi orijentaciju, u drugom juri prema lažnom cilju, odnosno magnezitnom projektilu.

KVZ će uskrsnuti Mi-14 / Foto: defense.ru

Istraživački inženjerski institut (NIIII) radi na prilagodbi protupodmorničke bombe Zagon-2 za korištenje na helikopterima Mi-14, rekao je u četvrtak za RIA Novosti Sergej Rusakov, generalni direktor koncerna Tekhmash.

Kako je objavljeno, rusko Ministarstvo obrane razmatra mogućnost nastavka proizvodnje protupodmorničkih helikoptera Mi-14.

Ako se proizvodnja helikoptera nastavi, novi Mi-14 proizvodit će se u . Nadograđena verzija bit će opremljena novim motorima, modernom elektroničkom opremom i poboljšanim sustavom navođenja. Helikopter će moći duže ostati u zraku i bolje lebdjeti na vodi.

Tehničke informacije

Razvoj helikoptera za potragu i spašavanje V-14PS započeo je u Projektnom birou M.L.Mil 1970. godine na bazi protupodmorničkog Mi-14PL. Godine 1974. u Kazanu je proizveden prvi prototip (konverzija iz serijskog Mi-14PL). Testovi su nastavljeni do 1979. Iste godine, helikopter je usvojen od strane mornarice pod oznakom Mi-14PS.

Dizajn Mi-14PS sličan je osnovnom helikopteru. Protupodmorničke opreme i naoružanja nema. Promijenjen je sastav radijske opreme. Prtljažni prostor opremljen je prostorom za smještaj do 19 osoba u nevolji.

Helikopter može nositi do 20 jednokratnih splavi za spašavanje (splavi se mogu vući iza helikoptera). Posada uključuje stručnjaka za spašavanje umjesto navigatora-operatera. Dimenzije kliznih vrata s lijeve strane su udvostručene. Iznad vrata postavljeno je vitlo SLG-300 koje omogućuje penjanje na brod pomoću posebnog sustava za spašavanje s dvije žrtve.

Za povećanje stabilnosti na plovidbi, dodatni zračni cilindri mogu se ugraditi na bočne plovke. Za akcije spašavanja noću postavljena su 3 reflektora i televizijska kamera.

Godine 1987. stvorene su dvije nove modifikacije na temelju Mi-14PS: jedna za pružanje trenažnih slijetanja, druga s lasersko-televizijskim sustavom pretraživanja. Godine 1989. pojavila se varijanta s izoliranim teretnim prostorom. Modifikacije za traganje i spašavanje temeljene na Mi-14PL i Mi-14BT također su stvorene u DDR-u i Poljskoj.

Modifikacije helikoptera:

• V-14PS je prototip helikoptera za traganje i spašavanje. Preinačen 1974. iz serijskog Mi-14PL.
• Mi-14PS - serijski. Imao je povećana bočna klizna vrata. Prihvaćen u službu 1979.

Performanse leta

Motori	TV3-117M
Snaga polijetanja, e.h.p.	2x1950
Promjer glavnog rotora, m	21,288
Dimenzije, m:	duljina helikoptera s rotirajućim propelerima - 25,24; duljina trupa (bez repnog rotora) - 18,78; visina s rotirajućim repnim rotorom - 6,93
Dimenzije prtljažnog prostora, m:	duljina - 5,34; širina - 2,34; visina - 6,93
Težina, kg:	prazan helikopter -8821; normalno polijetanje - 13 400; maksimum polijetanja -14000
Težina komercijalnog tereta, kg	3000
Kapacitet goriva, kg	2 930
Broj putnika, ljudi	19
Brzina, km/h:	maksimalno - 230; krstarenje - 210
Strop, m:	statički s utjecajem zemlje - 1600; dinamički - 4000
Raspon leta, km	1200
Ekipa, ljudi	4

Znanstveno-istraživački inženjerski institut (NIIII) radi na usavršavanju zrakoplovne protupodmorničke bombe Zagon-2 za upotrebu na helikopterima Mi-14, rekao je Sergej Rusakov, generalni direktor koncerna Tekhmash.

Kako je objavljeno, rusko Ministarstvo obrane razmatra mogućnost nastavka proizvodnje protupodmorničkih helikoptera Mi-14, koji su nazvani "ubojica podmornica".

“Institut je razvio prilagodljivu protupodmorničku zračnu bombu Zagon-2. Bomba je namijenjena za korištenje iz helikoptera Ka-27 i puštena je u serijsku proizvodnju. Trenutno se radi na korištenju ovih bombi na drugim helikopterima. Među njima je i Mi-14”, rekao je Rusakov za RIA Novosti.

Razvijen 1960-ih, amfibijski helikopter Mi-14 mogao je nositi nuklearnu bombu sposobnu uništiti podmornice u radijusu od gotovo jednog kilometra. U posljednjim godinama Hladnog rata, Mi-14 postao je poznat nakon što je uspješno pogodio zapadnu podmornicu (vjerojatno američku) u sovjetskim teritorijalnim vodama.

U 1980-ima proizvodnja helikoptera je zaustavljena, a 1996. Rusija je iz upotrebe povukla sve protupodmorničke Mi-14, vjerojatno pod pritiskom SAD-a.

Ako se proizvodnja helikoptera nastavi, novi Mi-14 proizvodit će se u Kazanskoj tvornici helikoptera. Nadograđena verzija bit će opremljena novim motorima, modernom elektroničkom opremom i poboljšanim sustavom navođenja. Helikopter će moći duže ostati u zraku i bolje lebdjeti na vodi.

Rusko Ministarstvo obrane očekuje nastavak isporuka amfibijskih helikoptera Mi-14 u novoj modifikaciji što je prije moguće za avijaciju ruske mornarice, uključujući i za zaštitu državnih granica na Arktiku. To je 10. rujna izjavio zamjenik ministra obrane Rusije Jurij Borisov.

“Ovaj helikopter će imati potpuno nove karakteristike, planira se digitalizirati, opremiti modernom avionikom i novim motorom VK-2500.”

“Ovaj helikopter je vrlo tražen, mornaričko zrakoplovstvo ga čeka, pa ćemo pokušati što prije vratiti drugi život ovom helikopteru, jako računamo na Mi-14 u novom ruhu”, rekao je Yu. Borisov tijekom posjeta tvornici helikoptera Kazan.

Zagon-2 - podesiva protupodmornička bomba

Protupodmornička vođena bomba Zagon-2 spušta se na vodu pomoću padobrana. Tijekom spuštanja, protustruje zraka napuhavaju plovak uređaja. Zračna bomba Zagon-2 ostaje na lebdenju nekoliko minuta u stanju pripravnosti; točni podaci su vojna tajna.

U biti, ove zračne bombe preuzimaju funkcije protupodmorničkih letjelica, najopasnijih neprijatelja podmornica, od kojih se nije uvijek moguće sakriti ni na najvećoj mogućoj dubini.

Glavna značajka Zagona-2 je njegova tišina i lebdenje dok ne odredi cilj. Zračna bomba lovi podmornice pomoću posebne akustične glave za navođenje. Može osjetiti metu na dubini do 600 metara. Akustična glava aviobombe Zagon-2 radi na principu lociranja, šalje signal i prima ga u slučaju odbijanja.

Naprava je teška 120 kilograma, duljina 1,5 metara, kalibar 232 mm. Bojna glava je kumulativni fugasni eksploziv, a masa eksploziva u TNT ekvivalentu je 35 kilograma. Zrakoplovna bomba Zagon-2 opremljena je elektromehaničkim upaljačom. Rok trajanja uređaja je 10 godina.

Ratne vijesti nas vesele, a Zapad rastužuju. Rusko ministarstvo obrane moglo bi nastaviti s proizvodnjom protupodmorničkih helikoptera Mi-14, koji su na Zapadu još u SSSR-u prozvani "ubojica podmornica". Istovremeno se radi na prilagodbi zrakoplovna protupodmornička bomba "Zagon-2" za uporabu na helikopterima Mi-14.

Što znamo o helikopteru amfibiji Mi-14?

Godina nastanka: 1960. Bio je sposoban nositi nuklearnu bombu koja je mogla uništiti podmornice u krugu od kilometra. Nadimak je dobio nakon uspješnog uništenja zapadne podmornice u sovjetskim teritorijalnim vodama tijekom Hladnog rata. Nakon raspada SSSR-a, Mi-14 je uklonjen iz službe. Jedna verzija: američki pritisak na tadašnje rusko vodstvo.

Pa, Amerikanci su imali razloge, i to vrlo dobre. Sovjetski helikopter radio je danonoćno iu svim vremenskim uvjetima, tražeći zapadne nuklearne podmornice i pogađajući ih pravo u metu. Sovjetski automobil cijenili su i strani partneri. Izvoz je bio višestruko veći od domaće ponude. Usput, isti DDR je kupio helikoptere Mi-14 od SSSR-a.

Ali sve se vraća u normalu. Rusija treba učinkovito oružje i vojnu opremu. Mi-14 se dobro pokazao, a modernizirani helikopteri će nam i dalje biti od koristi. Glavna stvar je ažurirati sustav pretraživanja i ciljanja kako bi se uhvatile tihe nuklearne podmornice.

Helikopterska tvornica u Kazanu, ako se proizvodnja nastavi, počet će proizvoditi nove Mi-14: prije svega će se modernizirati transmisija, nosivi sustav i kompleks avionike.

Štoviše, ruski istraživački institut "Razvijena je prilagodljiva protupodmornička bomba Zagon-2." Bomba je namijenjena za korištenje iz helikoptera Ka-27 i puštena je u masovnu proizvodnju. Trenutno se radi na korištenju ovih bombi na drugim helikopterima. Među njima je i Mi-14.”

Ruskoj vojsci stacioniranoj na Arktiku i u Crnom moru ponovno su potrebni strojevi testirani vremenom sposobni detektirati strane podmornice, uključujući i one s niskom razinom buke. Velika pažnja Sjedinjenih Država i zemalja NATO-a prema arktičkim teritorijima Rusije i regiji Crnog mora stvara novu geopolitičku stvarnost.

"Koral-2" -podesiva protupodmornička bomba:

Zračna bomba se baca u vodu pomoću padobrana. Poznato je da može ostati u stanju pripravnosti, na plovku, nekoliko minuta. Točniji podaci su klasificirani podaci. Važno je da Zagon-2 preuzima funkcije protupodmorničkog zrakoplova.

Od toga se na velikim dubinama ne može sakriti. Nečujan je i sposoban lebdjeti sve dok mu se ne identificira cilj, osjećajući nuklearne podmornice na dubini do 600 metara. Načelo rada je lokacija. Radi pomoću akustične glave za samonavođenje. “Punilo” je kumulativno visokoeksplozivno, a masa eksploziva u TNT ekvivalentu je 35 kg. Elektromehanički osigurač.

Sumnja se da će se NATO podmornice osjećati ugodno u ruskim teritorijalnim vodama kada Mi-14 krene u “lov”, pa čak i s takvim oružjem. U ovoj situaciji preostaju samo dvije mogućnosti: ili ne provocirati Rusiju ili na veliko naručiti bijele papuče za posade NATO nuklearnih podmornica!