समुद्री डाकू गाँठ: कैसे बाँधें, एक सरल और समझने योग्य आरेख। लोभी पर्यटक गांठें: प्रशियाई गांठें

यह गाँठ एक साधारण स्टॉपर के रूप में अच्छी तरह से काम करती है, जिसे केबल तनाव के तहत भी जल्दी से छोड़ा जा सकता है। जब आप चालू सिरे को खींचते हैं, तो यह तुरंत पूर्ववत हो जाएगा। इसका उपयोग उन सभी मामलों में किया जा सकता है जहां आपको अस्थायी रूप से किसी चीज़ को इस तरह से सुरक्षित करने की आवश्यकता होती है कि रस्सी को किसी भी समय छोड़ा जा सके।

यदि आप एक लूप के साथ एक साधारण आकृति आठ बनाते हैं, अर्थात। आधे में मुड़े हुए रनिंग सिरे को उसके अंतिम लूप में पास करें, फिर हमें एक अच्छा त्वरित-रिलीज़ स्टॉपर मिलता है।

एक साधारण चलने वाली गाँठ को उसके कार्य को बदले बिना आसानी से त्वरित-रिलीज़ गाँठ में परिवर्तित किया जा सकता है, अर्थात। इसे एक चलती हुई गाँठ के रूप में उपयोग करना, न कि जल्दी खुलने वाली गाँठ के रूप में। ऐसा करने के लिए, आपको आधे में मुड़े हुए रनिंग सिरे को उसके लूप में डालना होगा। इस मामले में, इसमें एक साथ दो गुण होंगे - यदि आप लूप से बाहर चिपके हुए रनिंग सिरे को खींचते हैं तो यह कस जाएगा और जल्दी से खुल जाएगा। इस गाँठ की मदद से, आप नाव को किनारे के बोलार्ड के पीछे इस तरह बाँध सकते हैं कि, यदि आवश्यक हो, तो नाव को छोड़े बिना, चलने वाले सिरे को खींचकर, जो काफी देर तक छोड़ दिया जाता है, पेंटर को छोड़ा जा सकता है। यह एक बहुत ही सामान्य गांठ है. किसी भी स्थिति में, पूरी दुनिया में वे इसका उपयोग घोड़ों को लगाम से पट्टे से बाँधने के लिए करते हैं। गांठ को गलती से खुलने से रोकने के लिए, लगाम के सिरे को लूप (बी) में डाला जाता है।

इसे इसका नाम "रीफ-शर्ट" शब्द से मिला - सेल पैनल में बंधी एक केबल का एक छोटा सा सिरा, जिसे "रीफ्स द्वारा लिया गया", यानी। तेज़ हवाओं में इसके क्षेत्र को कम करने के लिए पाल के एक हिस्से को निचले लफ़ या बूम से बाँध दिया जाता है। बड़े सीधे-रिग वाले नौकायन जहाजों पर, रीफ लाइनों का उपयोग करके चट्टानें ली गईं - केबल के सपाट सिरे, जिनका उपयोग पाल के लफ को रीफ लाइन से बांधने के लिए किया जाता था। रीफ रस्सियों को इस तरह से बांधा गया था कि किसी भी समय, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें खोला जा सके या, जैसा कि नाविक कहते हैं, "फाड़ दिया जाए।" इस उद्देश्य के लिए रीफ नॉट का उपयोग किया गया था। समुद्री मामलों में, इस गाँठ का उपयोग ऊपरी नेविगेशन खुले पुल पर लाइफबोट, चरखी, कम्पास और अन्य उपकरणों के तिरपाल कवर को बांधने के लिए किया जाता है। इस गाँठ को रोजमर्रा की जिंदगी में "एक धनुष वाली गाँठ" के रूप में जाना जाता है। यह हर किसी के लिए परिचित है; कई लोग इसके साथ अपने जूते के फीते बाँधते हैं। सिद्धांत रूप में, यह एक सरल और उपयोगी गाँठ है।

इसे कभी-कभी हैलार्ड नॉट भी कहा जाता है। लेकिन नाविक इसका प्रयोग लगभग कभी नहीं करते। छड़ों और अन्य सिरों को अस्थायी रूप से एक साथ बांधने के लिए उनके लिए एक रीफ गाँठ पर्याप्त है। व्लादिमीर डाहल के शब्दकोष में इसे "लूप नॉट" और "बर्डॉक (धनुष)" कहा जाता है। इसे अक्सर धनुष गाँठ कहा जाता है। इसे सीधी गाँठ की तरह ही बुना जाता है, लेकिन दूसरी आधी गाँठ में केबल के चलने वाले सिरों को आधा मोड़कर बाँध दिया जाता है। जूते के फीते, रस्सियाँ, गर्दन पर धनुष और गले में धनुष बाँधने के लिए यह एक अनिवार्य गाँठ है बाल, साथ ही पैकेज और बक्सों पर भी।

एक उत्कृष्ट बुनाई गाँठ - क्लेव गाँठ के लिए एक "भाई", को बेहतर बनाया जा सकता है यदि केबल के चलने वाले सिरे को जड़ के नीचे से गुजारा जाए, आधा मोड़ा जाए। साथ ही, यह उतना ही सुरक्षित रूप से पकड़ में रहेगा, लेकिन किसी भी क्षण, यहां तक ​​कि तनाव में भी, इसे खोला जा सकता है।

यह व्यावहारिक एवं विश्वसनीय इकाइयों में से एक है। इसके नाम से पता चलता है कि यह हमारे देश में प्रकट हुआ। और यद्यपि काल्मिक स्टेप्स समुद्र और जहाजों के साथ जुड़ाव पैदा नहीं करते हैं, लेकिन इसका उपयोग लंबे समय से नौसेना में किया जाता रहा है। विदेशी नाविक उसे नहीं जानते, और, अजीब बात है कि वह विदेशों में प्रकाशित गांठें बांधने के कई मैनुअल में से किसी में भी दिखाई नहीं देता है। व्यवहार में, यह खूबसूरत गाँठ लगभग तुरंत इस प्रकार बुनी जाती है। केबल के चालू सिरे को वस्तु के पीछे रखें और सिरे से थोड़ा पीछे हटते हुए, ऊपर से अपने बाएँ हाथ से, अपने अंगूठे को अपनी ओर रखते हुए, इसे पकड़ें। अपने दाहिने हाथ से, मुख्य सिरे को अपनी बायीं मुट्ठी पर रखें, जिसमें चलने वाला सिरा पहले से ही जकड़ा हुआ है, और केबल के मुख्य भाग के साथ इसके चारों ओर एक पूरा चक्कर लगाएं। फिर, अपने बाएं हाथ की गति से, जड़ वाले सिरे को बड़े लूप के मूल भाग के नीचे ले जाएं, साथ ही केबल के उसी हिस्से के चारों ओर दौड़ने वाले सिरे को ले जाएं और फिर अपने बाएं हाथ की उंगलियों से दौड़ने वाले सिरे को रोक लें। इसके बाद, बाएं हाथ पर स्थित मुख्य अंत नली के माध्यम से (नली को गिराकर) ध्यानपूर्वक रनिंग एंड को एक लूप के रूप में खींचें ताकि रनिंग एंड हो जाए। सीधा न करें, और जड़ वाले सिरे से गाँठ को कस लें। यदि आप रनिंग सिरे को खींचते हैं तो काल्मिक गाँठ सुरक्षित रूप से पकड़ में आ जाती है और जल्दी से खुल जाती है। इसका उपयोग कास्टिंग सिरे को मूरिंग लाइन से अस्थायी रूप से जोड़ने के लिए किया जाता है जब मूरिंग को जहाज से घाट तक आपूर्ति की जाती है। इसका उपयोग लगाम में लगाम जोड़ने के साथ-साथ घोड़े को अस्तबल में बांधने के लिए भी किया जाता है। यदि आप काल्मिक गाँठ के लूप में, आधे में मुड़े बिना, चलने वाले सिरे को पास करते हैं, तो गाँठ जल्दी से निकलने वाली नहीं होगी। इस रूप में इसे कोसैक गाँठ कहा जाता है।

यदि आप लूप में मुड़े हुए रनिंग सिरे को इस गाँठ के लूप में डालते हैं, तो गाँठ अभी भी अपनी मुख्य संपत्ति बनाए रखेगी, लेकिन यदि वांछित हो तो इसे जल्दी से खोला जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको बस रनिंग सिरे को खींचने की जरूरत है।

इसका उपयोग नावों को खींचते समय और जहाज के किनारे आग के नीचे खड़ी करते समय केवल उन मामलों में किया जाता है जहां उनमें लोग हों। सबसे पहले, पेंटर के चलने वाले सिरे को बो बोट आई में डाला जाता है, फिर पहले कैन के नीचे, फिर इसे ऊपर से दूसरे कैन के चारों ओर ले जाया जाता है, सिरे को केबल के ऊपर से बाहर लाया जाता है और फिर कैन के नीचे, फिर सिरे को पेंटर को एक लूप में मोड़कर कैन के ऊपर बनी एक नली के नीचे रख दिया जाता है। कैन पर पड़े पेंटर के चलने वाले सिरे को खींचकर नाव की गाँठ आसानी से खुल जाती है।

बैग बांधने के लिए कई चतुर गांठों में से, इस गाँठ को सबसे आम में से एक माना जाता है। सिद्धांत रूप में, यह वही आकृति आठ है, जिसके दूसरे लूप में आधे में मुड़े हुए रनिंग सिरे को पास किया जाता है। यह बहुत सुविधाजनक है क्योंकि इसे कसकर कस दिया जा सकता है और चलने वाले सिरे को खींचकर जल्दी से खोला जा सकता है।

पुस्तक की सामग्री के आधार परलेव स्क्रिपबिन "सी नॉट्स"

7. त्वरित-रिलीज़ गांठें

खुली हुई साधारण गाँठ(चित्र 91)। यह गाँठ एक साधारण स्टॉपर के रूप में अच्छी तरह से काम करती है, जिसे केबल तनाव के तहत भी जल्दी से छोड़ा जा सकता है। जब आप चालू सिरे को खींचते हैं, तो यह तुरंत पूर्ववत हो जाएगा। इसका उपयोग उन सभी मामलों में किया जा सकता है जहां आपको अस्थायी रूप से किसी चीज़ को इस तरह से सुरक्षित करने की आवश्यकता होती है कि रस्सी को किसी भी समय छोड़ा जा सके।

चावल। 91. एक साधारण गाँठ खोलना

आठ को मुक्त करना(चित्र 92)। यदि एक साधारण आकृति आठ (चित्र 3 देखें) को एक लूप के साथ बनाया जाता है, अर्थात, आधे में मुड़े हुए रनिंग सिरे को उसके अंतिम लूप में पिरोया जाता है, तो हमें एक अच्छा त्वरित-रिलीज़ स्टॉपर मिलेगा।

चावल। 92. खुला हुआ आठ

खुली चल रही सरल गाँठ(चित्र 93)। एक चलती हुई सरल गाँठ (चित्र 82 देखें) को आसानी से इसके कार्य को बदले बिना त्वरित-रिलीज़ गाँठ में परिवर्तित किया जा सकता है, अर्थात। इसे एक चलती हुई गाँठ के रूप में उपयोग करना, न कि जल्दी खुलने वाली गाँठ के रूप में। ऐसा करने के लिए, आपको आधे में मुड़े हुए रनिंग सिरे को उसके लूप में डालना होगा। इस मामले में, इसमें एक साथ दो गुण होंगे - यदि आप लूप से बाहर चिपके हुए रनिंग सिरे को खींचते हैं तो यह कस जाएगा और जल्दी से खुल जाएगा। इस गाँठ की मदद से, आप नाव को किनारे के बोलार्ड के पीछे इस तरह बाँध सकते हैं कि, यदि आवश्यक हो, तो नाव को छोड़े बिना, चलने वाले सिरे को खींचकर, जो काफी देर तक छोड़ दिया जाता है, पेंटर को छोड़ा जा सकता है। यह एक बहुत ही सामान्य गांठ है. किसी भी स्थिति में, पूरी दुनिया में वे इसका उपयोग घोड़ों को लगाम से पट्टे से बाँधने के लिए करते हैं। गांठ को गलती से खुलने से रोकने के लिए, लगाम के सिरे को लूप में डाला जाता है (चित्र 93. बी)।

चावल। 93. खुली हुई सरल गाँठ
ए -पहली बुनाई विधि; बी - दूसरी बुनाई विधि

रीफ नोड(चित्र 94)। इसे इसका नाम "रीफ-शर्ट" शब्द से मिला - पाल के कैनवास में बंधा हुआ केबल का एक छोटा सा सिरा, जिसका उपयोग "रीफ्स लेने" के लिए किया जाता था, यानी, उन्होंने पाल के एक हिस्से को लफ से बांध दिया था। तेज हवाओं में अपने क्षेत्र को कम करने के लिए पाल या उफान की ओर। बड़े सीधे-रिग वाले नौकायन जहाजों पर, रीफ लाइनों का उपयोग करके चट्टानें ली गईं - केबल के सपाट सिरे, जिनका उपयोग पाल के लफ को रीफ लाइन से बांधने के लिए किया जाता था। रीफ़-टज़गर्ट इस तरह से जुड़े हुए थे कि किसी भी क्षण, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें खोला जा सकता था या, जैसा कि नाविक कहते हैं, "टूटा हुआ" हो सकता था। इस उद्देश्य के लिए रीफ नॉट का उपयोग किया गया था। यह एक सीधी गांठ के समान है और चित्र में दिखाए गए तरीके से बुना हुआ है। 25, सिवाय इसके कि दूसरी आधी गाँठ बाँधते समय, इसके चलने वाले सिरे को आधे में मुड़े हुए लूप में पिरोया जाता है। जब आप दौड़ते हुए सिरे को खींचते हैं, तो गाँठ तुरंत खुल जाती है।

समुद्री मामलों में, इस गाँठ का उपयोग ऊपरी नेविगेशन खुले पुल पर लाइफबोट, चरखी, कम्पास और अन्य उपकरणों के तिरपाल कवर को बांधने के लिए किया जाता है।

इस गाँठ को आमतौर पर के नाम से जाना जाता है "एक धनुष के साथ एक गाँठ।"यह हर किसी से परिचित है; कई लोग इससे अपने जूते के फीते बाँधते हैं। सिद्धांत रूप में, यह एक सरल और उपयोगी गाँठ है।

डबल रीफ गाँठ(चित्र 95)। इसे कभी-कभी हैलार्ड नॉट भी कहा जाता है। लेकिन नाविक लगभग कभी भी इसका उपयोग नहीं करते हैं: एक रीफ गाँठ उनके लिए छड़ों और अन्य सिरों को अस्थायी रूप से एक साथ बांधने के लिए पर्याप्त है। व्लादिमीर डाहल के शब्दकोष में इसे कहा जाता है "लूप गाँठ"और "बर्डॉक (धनुष)"।इसे अक्सर कहा जाता है बाइट नोड. इसे सीधी गाँठ की तरह ही बुना जाता है, लेकिन दूसरी आधी गाँठ में केबल के चलने वाले सिरों को आधा मोड़कर बाँध दिया जाता है। यह जूते के फीते, रस्सियाँ, गर्दन पर धनुष और बालों में धनुष, साथ ही पैकेज और बक्सों पर बांधने के लिए एक अनिवार्य गाँठ है।

चावल। 43. डबल रीफ गाँठ

बुनाई की गांठ खोलना(चित्र 96)। एक उत्कृष्ट बुनाई गाँठ - क्लेव गाँठ का एक "भाई"। यदि केबल के रनिंग सिरे को आधा मोड़कर मुख्य सिरे के नीचे से गुजारा जाए तो इसमें सुधार किया जा सकता है। साथ ही, यह उतना ही सुरक्षित रूप से पकड़ में रहेगा, लेकिन किसी भी क्षण, यहां तक ​​कि तनाव में भी, इसे खोला जा सकता है।

चावल। 96. बुनाई की गाँठ खोलना

काल्मिक नोड(चित्र 97)। यह व्यावहारिक एवं विश्वसनीय इकाइयों में से एक है। इसका नाम बताता है कि यह हमारे देश में कैसे दिखाई दिया। और यद्यपि काल्मिक स्टेप्स समुद्र और जहाजों के साथ जुड़ाव पैदा नहीं करते हैं, लेकिन इसका उपयोग लंबे समय से नौसेना में किया जाता रहा है। विदेशी नाविक उसे नहीं जानते, और, अजीब बात है कि वह विदेशों में प्रकाशित गांठें बांधने के कई मैनुअल में से किसी में भी दिखाई नहीं देता है।

चित्र में. 97 काल्मिक गाँठ को बांधने का एक योजनाबद्ध आरेख दिखाता है, जो केवल एक दूसरे के सापेक्ष केबल के सिरों की सापेक्ष स्थिति को दर्शाता है। व्यवहार में, यह खूबसूरत गाँठ लगभग तुरंत इस प्रकार बुनी जाती है।

केबल के चालू सिरे को वस्तु के पीछे रखें और सिरे से थोड़ा पीछे हटते हुए, ऊपर से अपने बाएँ हाथ से, अपने अंगूठे को अपनी ओर रखते हुए, इसे पकड़ें। अपने दाहिने हाथ से, मुख्य सिरे को अपनी बायीं मुट्ठी पर रखें, जिसमें चलने वाला सिरा पहले से ही जकड़ा हुआ है, और केबल के मुख्य भाग के साथ इसके चारों ओर एक पूरा चक्कर लगाएं। फिर, अपने बाएं हाथ की गति से, जड़ वाले सिरे को बड़े लूप के मूल भाग के नीचे ले जाएं, साथ ही केबल के उसी हिस्से के चारों ओर रनिंग सिरे को घुमाएं और फिर अपने बाएं हाथ की उंगलियों से रनिंग सिरे को रोकें। इसके बाद, बाएं हाथ पर स्थित मुख्य सिरे वाली नली के माध्यम से रनिंग सिरे को लूप के रूप में सावधानी से खींचें (नली को गिराकर) ताकि रनिंग सिरे सीधा न हो जाए, और मुख्य सिरे से गांठ कस लें।

यदि आप रनिंग सिरे को खींचते हैं तो काल्मिक गाँठ सुरक्षित रूप से पकड़ में आ जाती है और जल्दी से खुल जाती है। इसका उपयोग कास्टिंग सिरे को मूरिंग लाइन से अस्थायी रूप से जोड़ने के लिए किया जाता है जब मूरिंग को जहाज से घाट तक आपूर्ति की जाती है। इसका उपयोग लगाम में लगाम जोड़ने के साथ-साथ घोड़े को अस्तबल में बांधने के लिए भी किया जाता है। यदि आप काल्मिक गाँठ के लूप में, आधे में मुड़े बिना, चलने वाले सिरे को पास करते हैं, तो गाँठ जल्दी से निकलने वाली नहीं होगी। इसी रूप में इसे कहा जाता है कोसैक गाँठ.

चावल। 97. काल्मिक गाँठ

स्वयं कसने वाली गाँठ(चित्र 98)। यदि आप लूप में मुड़े हुए रनिंग सिरे को इस गाँठ के लूप में डालते हैं, तो गाँठ अभी भी अपनी मुख्य संपत्ति बनाए रखेगी, लेकिन यदि वांछित हो तो इसे जल्दी से खोला जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको बस रनिंग सिरे को खींचने की जरूरत है।

चावल। 98. स्वयं को कसने वाली गाँठ को खोलना

जीवन नौका नोड(चित्र 99)। इसका उपयोग नावों को खींचते समय और जहाज के किनारे आग के नीचे खड़ी करते समय केवल उन मामलों में किया जाता है जहां उनमें लोग हों। सबसे पहले, पेंटर के चलने वाले सिरे को बो बोट आई में डाला जाता है, फिर पहले कैन के नीचे, फिर ऊपर से दूसरे कैन के चारों ओर ले जाया जाता है, सिरे को केबल के ऊपर से बाहर लाया जाता है और फिर कैन के नीचे, फिर सिरे को बाहर लाया जाता है पेंटर को एक लूप के रूप में मोड़कर कैन के ऊपर बनी नली के नीचे रख दिया जाता है। कैन पर पड़े पेंटर के चलने वाले सिरे को खींचकर नाव की गाँठ आसानी से खुल जाती है।

चावल। 99. नाव की गाँठ

मिल नोड(चित्र 100)। बैग बांधने के लिए कई चतुर गांठों में से, इस गाँठ को सबसे आम में से एक माना जाता है। सिद्धांत रूप में, यह वही आकृति आठ है, जिसके दूसरे लूप में आधे में मुड़े हुए रनिंग सिरे को पास किया जाता है। गाँठ बहुत सुविधाजनक है क्योंकि इसे कसकर कस दिया जा सकता है और चलने वाले सिरे को खींचकर जल्दी से खोला जा सकता है।

चावल। 100. मिल नोड

"गीला" आधा संगीन(चित्र 101)। कई गांठें, एक बार गीली हो जाने पर, खोलना मुश्किल होता है। अक्सर ऐसा होता है कि सिरों को सचमुच काटना पड़ता है। इसी स्थिति के लिए नाविकों ने एक गाँठ बनाई जिसे "गीली आधी संगीन" कहा गया। इसका उपयोग पेंटर्स और मूरिंग लाइनों को बोलार्ड, बोलार्ड और बिटिंग्स से जोड़ने के लिए किया जाता है। इसे मजबूत कर्षण और त्वरित वापसी के लिए डिज़ाइन किया गया है। गांठ चाहे कितनी भी कसकर कसी हुई हो और गीली हो जाए, उसे हमेशा जल्दी ही छुड़ाया जा सकता है।

चावल। 101. "गीला" आधा संगीन

कूरियर नोड(चित्र 102)। यह गीले आधे संगीन के समान उद्देश्य को पूरा करता है। पोल के चारों ओर एक कैरी के बाद, रनिंग सिरे को मूल सिरे के चारों ओर आकृति आठ में पिरोया जाता है, फिर आधा मोड़ा जाता है और आकृति आठ के लूपों और मूल सिरे के बीच एक लूप के रूप में डाला जाता है। यह गांठ पिछली गांठ जितनी जल्दी नहीं खुलती।

चावल। 102. कूरियर नोड

बाल्टी की गांठ(चित्र 103)। कल्पना कीजिए कि एक पर्वतारोही को ऊंचाई से रस्सी पर चढ़ना है। वह अकेला चल रहा है, और उसके पास केवल एक रस्सी है, जिसकी उसे अभी भी ज़रूरत है। जब आप ऊंचाई से उतरते हैं तो रस्सी को अपने साथ ले जाने के लिए आप क्या कर सकते हैं? यह बहुत सरल है: आपको बाल्टी की गांठ से रस्सी को सुरक्षित करना है, उसके मूल सिरे से नीचे जाना है और, लंबे समय तक चलने वाले सिरे को झटका देकर, शीर्ष पर बंधी गाँठ को खोलना है। इस "दूरस्थ रूप से खुलने योग्य" गाँठ का उपयोग करके, आप, उदाहरण के लिए, घर की खिड़की से पानी की एक बाल्टी नीचे कर सकते हैं, इसे जमीन पर रख सकते हैं और रस्सी को फिर से ऊपर उठा सकते हैं।

समुद्री डाकू नोड(चित्र 104)। इस इकाई का सिद्धांत बकेट इकाई के समान है। फर्क सिर्फ इतना है कि लूप अलग तरीके से किया जाता है।

इन दो मूल गांठों का उपयोग पर्वतारोहियों, अग्निशामकों और बिल्डरों द्वारा सफलतापूर्वक किया जा सकता है।

मैं समुद्री डाकू नोड को और अधिक विस्तार से समझना चाहूंगा:

फोटो 1 समुद्री डाकू गाँठ बाँधने के लिए चार विकल्प दिखाता है, जहाँ अंतिम लूप विभिन्न पक्षों और स्थितियों से पिछले लूप में गोता लगाता है। हालाँकि समुद्री डाकू गाँठ के विषय पर इन विविधताओं को कभी-कभी खलनायक, डाकू या समुद्री डाकू गाँठ कहा जाता है, वास्तव में, वे एक ही गाँठ हैं।

मुद्दा नामों में नहीं है, मुद्दा यह है कि इन सभी विविधताओं में समुद्री डाकू गाँठ एक विश्वसनीय गाँठ नहीं है, जैसा कि कुछ गाँठ प्रेमी कभी-कभी दावा करते हैं। एक जहाज़ के नाविक के रूप में, मुझे अपने समुद्री अभ्यास में समुद्री डाकू की गाँठ का उपयोग करना पड़ा, लेकिन मैंने कभी भी अपने प्रियजन को ऊंचाई से नीचे उतारने के लिए इसका उपयोग नहीं किया। इतना ही नहीं (फोटो-2 - बाईं ओर देखें) और इसकी क्लैम्पिंग संपत्ति खो जाती है। मुझे लगता है कि कई गाँठ प्रेमियों ने लूप के इस घुमाव पर ध्यान दिया है। एक समस्या है और इसे हल करने की जरूरत है...

लेकिन जैसा कि ओस्टाप बेंडर ने कहा, पश्चिम हमारी मदद करेगा...! दरअसल, विदेशियों के पास एक अद्भुत गाँठ होती है जिसे कहा जाता है टम्बल हिच, बाह्य रूप से समुद्री डाकू गाँठ के समान, लेकिन लूप संपीड़न के एक पूरी तरह से अलग सिद्धांत के साथ, जिसके सामने हमारे देश में ज्ञात समुद्री डाकू गाँठ बस फीकी पड़ जाती है।

फोटो -3 इस गाँठ की बुनाई का एक विस्तृत आरेख दिखाता है, और फोटो 4 और 5 तैयार गाँठ दिखाते हैं, जहाँ लूपों का तार्किक और विश्वसनीय संपीड़न स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। लेकिन इस तरह की अद्भुत गाँठ भी चलती हुई नोक से लूप को गलती से खींचने की समस्या का समाधान नहीं करती है।

फिर भी, इस गाँठ के लिए पश्चिम का सम्मान है, लेकिन रूस हमेशा अपने कुलिबिन्स के लिए प्रसिद्ध रहा है। होंडुरास इंडस्ट्रियल क्लाइंबर्स फोरम की वेबसाइट पर एक अद्भुत गाँठ की तस्वीर है। साथ ही फोटो-6 में यह गांठ और फोटो-7 में गांठ बांधने का आरेख।

यहाँ उन्होंने उसके बारे में लिखा है - “आर्बोरिकल्चर में उन्होंने जिस मूल स्व-रीसेटिंग इकाई का उपयोग किया था, वह हमें उसके उपयोगकर्ता इल्या (बग4बग) द्वारा प्रदान की गई थी।

यह सफल है, यह आपको रस्सी के मूल सिरे पर काम करने की अनुमति देता है, काम करते समय स्व-रिलीज़ सिरे द्वारा खींचे जाने के खतरे के बिना। साथ ही, जड़ सिरे से हटाया गया लोड आपको काम के बाद पूरे सिस्टम को आसानी से नष्ट करने की अनुमति देता है।

मैं इस गाँठ के साथ आया हूँ इल्या झुकोवमॉस्को के पास बालाशिखा शहर से, जिसके लिए पश्चिम में टम्बल हिच से कम सम्मान नहीं है।

इस अद्भुत गाँठ का उपयोग करना बहुत आसान है; आप एक साथ दो सिरों का भी उपयोग कर सकते हैं, मुख्य और चालू (स्वयं-रीसेटिंग)। ऐसा लगता है कि इस नोड का अभी तक कोई नाम नहीं है, लेकिन I अपने लिए मैं इसे ज़ुकोव का स्व-रीसेट कहता हूं.

पी.एस. नब्बे के दशक में, तेलिन में, मैंने देखा कि कैसे बंदरगाह बेड़े के नाविकों ने अपनी आत्म-मुक्ति को बांध लिया और इसे समुद्री डाकू गाँठ कहा (फोटो 8)

अलेक्जेंडर लोवकोव।

समुद्री साइट रूस नंबर 02 नवंबर, 2016 बनाया गया: 02 नवंबर, 2016 अपडेट किया गया: 08 जुलाई, 2017 दृश्य: 9596

यह गाँठ एक साधारण स्टॉपर के रूप में अच्छी तरह से काम करती है, जिसे केबल तनाव के तहत भी जल्दी से छोड़ा जा सकता है।

जब आप चालू सिरे को खींचते हैं, तो यह तुरंत पूर्ववत हो जाएगा।

इसका उपयोग उन सभी मामलों में किया जा सकता है जहां आपको अस्थायी रूप से किसी चीज़ को इस तरह से सुरक्षित करने की आवश्यकता होती है कि रस्सी को किसी भी समय छोड़ा जा सके।

यदि आप एक लूप के साथ एक साधारण आकृति आठ बनाते हैं, अर्थात। आधे में मुड़े हुए रनिंग सिरे को उसके अंतिम लूप में पास करें, फिर हमें एक अच्छा त्वरित-रिलीज़ स्टॉपर मिलता है।

एक साधारण चलने वाली गाँठ को उसके कार्य को बदले बिना आसानी से त्वरित-रिलीज़ गाँठ में परिवर्तित किया जा सकता है, अर्थात। इसे एक चलती हुई गाँठ के रूप में उपयोग करना, न कि जल्दी खुलने वाली गाँठ के रूप में।
ऐसा करने के लिए, आपको आधे में मुड़े हुए रनिंग सिरे को उसके लूप में डालना होगा। इस मामले में, इसमें एक साथ दो गुण होंगे - यदि आप लूप से बाहर चिपके हुए रनिंग सिरे को खींचते हैं तो यह कस जाएगा और जल्दी से खुल जाएगा।

इस गाँठ की मदद से, आप नाव को किनारे के बोलार्ड के पीछे इस तरह बाँध सकते हैं कि, यदि आवश्यक हो, तो नाव को छोड़े बिना, चलने वाले सिरे को खींचकर, जो काफी देर तक छोड़ दिया जाता है, पेंटर को छोड़ा जा सकता है।
यह एक बहुत ही सामान्य गांठ है. किसी भी स्थिति में, पूरी दुनिया में वे इसका उपयोग घोड़ों को लगाम से पट्टे से बाँधने के लिए करते हैं। गांठ को गलती से खुलने से रोकने के लिए, लगाम के सिरे को लूप (बी) में डाला जाता है।

इसे इसका नाम "रीफ-शर्ट" शब्द से मिला - सेल पैनल में बंधी एक केबल का एक छोटा सा सिरा, जिसे "रीफ्स द्वारा लिया गया", यानी। तेज़ हवाओं में इसके क्षेत्र को कम करने के लिए पाल के एक हिस्से को निचले लफ़ या बूम से बाँध दिया जाता है। बड़े सीधे-रिग वाले नौकायन जहाजों पर, रीफ लाइनों का उपयोग करके चट्टानें ली गईं - केबल के सपाट सिरे, जिनका उपयोग पाल के लफ को रीफ लाइन से बांधने के लिए किया जाता था।

रीफ रस्सियों को इस तरह से बांधा गया था कि किसी भी समय, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें खोला जा सके या, जैसा कि नाविक कहते हैं, "फाड़ दिया जाए।"
इस उद्देश्य के लिए रीफ नॉट का उपयोग किया गया था। समुद्री मामलों में, इस गाँठ का उपयोग ऊपरी नेविगेशन खुले पुल पर लाइफबोट, चरखी, कम्पास और अन्य उपकरणों के तिरपाल कवर को बांधने के लिए किया जाता है।
इस गाँठ को रोजमर्रा की जिंदगी में "एक धनुष वाली गाँठ" के रूप में जाना जाता है। यह हर किसी के लिए परिचित है; कई लोग इसके साथ अपने जूते के फीते बाँधते हैं। सिद्धांत रूप में, यह एक सरल और उपयोगी गाँठ है।

इसे कभी-कभी हैलार्ड नॉट भी कहा जाता है। लेकिन नाविक इसका प्रयोग लगभग कभी नहीं करते। छड़ों और अन्य सिरों को अस्थायी रूप से एक साथ बांधने के लिए उनके लिए एक रीफ गाँठ पर्याप्त है। व्लादिमीर डाहल के शब्दकोष में इसे "लूप नॉट" और "बर्डॉक (धनुष)" कहा जाता है।

इसे अक्सर धनुष गाँठ कहा जाता है। इसे सीधी गाँठ की तरह ही बुना जाता है, लेकिन दूसरी आधी गाँठ में केबल के चलने वाले सिरों को आधा मोड़कर बाँध दिया जाता है। जूते के फीते, रस्सियाँ, गर्दन पर धनुष और गले में धनुष बाँधने के लिए यह एक अनिवार्य गाँठ है बाल, साथ ही पैकेज और बक्सों पर भी।

एक उत्कृष्ट बुनाई गाँठ - क्लेव गाँठ के लिए एक "भाई", को बेहतर बनाया जा सकता है यदि केबल के चलने वाले सिरे को जड़ के नीचे से गुजारा जाए, आधा मोड़ा जाए। साथ ही, यह उतना ही सुरक्षित रूप से पकड़ में रहेगा, लेकिन किसी भी क्षण, यहां तक ​​कि तनाव में भी, इसे खोला जा सकता है।

यह व्यावहारिक एवं विश्वसनीय इकाइयों में से एक है। इसके नाम से पता चलता है कि यह हमारे देश में प्रकट हुआ। और यद्यपि काल्मिक स्टेप्स समुद्र और जहाजों के साथ जुड़ाव पैदा नहीं करते हैं, लेकिन इसका उपयोग लंबे समय से नौसेना में किया जाता रहा है।
विदेशी नाविक उसे नहीं जानते, और, अजीब बात है कि वह विदेशों में प्रकाशित गांठें बांधने के कई मैनुअल में से किसी में भी दिखाई नहीं देता है। व्यवहार में, यह खूबसूरत गाँठ लगभग तुरंत इस प्रकार बुनी जाती है।

केबल के चालू सिरे को वस्तु के पीछे रखें और सिरे से थोड़ा पीछे हटते हुए, ऊपर से अपने बाएँ हाथ से, अपने अंगूठे को अपनी ओर रखते हुए, इसे पकड़ें। अपने दाहिने हाथ से, मुख्य सिरे को अपनी बायीं मुट्ठी पर रखें, जिसमें चलने वाला सिरा पहले से ही जकड़ा हुआ है, और केबल के मुख्य भाग के साथ इसके चारों ओर एक पूरा चक्कर लगाएं।

फिर, अपने बाएं हाथ की गति से, जड़ वाले सिरे को बड़े लूप के मूल भाग के नीचे ले जाएं, साथ ही केबल के उसी हिस्से के चारों ओर दौड़ने वाले सिरे को ले जाएं और फिर अपने बाएं हाथ की उंगलियों से दौड़ने वाले सिरे को रोक लें।

इसके बाद, बाएं हाथ पर स्थित मुख्य अंत नली के माध्यम से (नली को गिराकर) ध्यानपूर्वक रनिंग एंड को एक लूप के रूप में खींचें ताकि रनिंग एंड हो जाए। सीधा न करें, और जड़ वाले सिरे से गाँठ को कस लें। यदि आप रनिंग सिरे को खींचते हैं तो काल्मिक गाँठ सुरक्षित रूप से पकड़ में आ जाती है और जल्दी से खुल जाती है। इसका उपयोग कास्टिंग सिरे को मूरिंग लाइन से अस्थायी रूप से जोड़ने के लिए किया जाता है जब मूरिंग को जहाज से घाट तक आपूर्ति की जाती है।

इसका उपयोग लगाम में लगाम जोड़ने के साथ-साथ घोड़े को अस्तबल में बांधने के लिए भी किया जाता है। यदि आप काल्मिक गाँठ के लूप में, आधे में मुड़े बिना, चलने वाले सिरे को पास करते हैं, तो गाँठ जल्दी से निकलने वाली नहीं होगी। इस रूप में इसे कोसैक गाँठ कहा जाता है।

यदि आप लूप में मुड़े हुए रनिंग सिरे को इस गाँठ के लूप में डालते हैं, तो गाँठ अभी भी अपनी मुख्य संपत्ति बनाए रखेगी, लेकिन यदि वांछित हो तो इसे जल्दी से खोला जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको बस रनिंग सिरे को खींचने की जरूरत है।

इसका उपयोग नावों को खींचते समय और जहाज के किनारे आग के नीचे खड़ी करते समय केवल उन मामलों में किया जाता है जहां उनमें लोग हों।
सबसे पहले, पेंटर के चलने वाले सिरे को बो बोट आई में डाला जाता है, फिर पहले कैन के नीचे, फिर इसे ऊपर से दूसरे कैन के चारों ओर ले जाया जाता है, सिरे को केबल के ऊपर से बाहर लाया जाता है और फिर कैन के नीचे, फिर सिरे को पेंटर को एक लूप में मोड़कर कैन के ऊपर बनी एक नली के नीचे रख दिया जाता है। कैन पर पड़े पेंटर के चलने वाले सिरे को खींचकर नाव की गाँठ आसानी से खुल जाती है।

बैग बांधने के लिए कई चतुर गांठों में से, इस गाँठ को सबसे आम में से एक माना जाता है। सिद्धांत रूप में, यह वही आकृति आठ है, जिसके दूसरे लूप में आधे में मुड़े हुए रनिंग सिरे को पास किया जाता है। यह बहुत सुविधाजनक है क्योंकि इसे कसकर कस दिया जा सकता है और चलने वाले सिरे को खींचकर जल्दी से खोला जा सकता है।

गीला आधा संगीन

यह गीले आधे संगीन के समान उद्देश्य को पूरा करता है। पोल के चारों ओर एक कैरी के बाद, रनिंग सिरे को मूल सिरे के चारों ओर आकृति आठ में पिरोया जाता है, फिर आधा मोड़ा जाता है और आकृति आठ के लूपों और मूल सिरे के बीच एक लूप के रूप में डाला जाता है। यह गांठ पिछली गांठ जितनी जल्दी नहीं खुलती।

कल्पना कीजिए कि एक पर्वतारोही को ऊंचाई से रस्सी पर चढ़ना है। वह अकेला चलता है, और उसके पास हमेशा एक रस्सी होती है, जिसकी उसे अभी भी आवश्यकता होगी। जब आप ऊंचाई से उतरते हैं तो रस्सी को अपने साथ ले जाने के लिए आप क्या कर सकते हैं?

यह बहुत सरल है: आपको बाल्टी की गांठ से रस्सी को सुरक्षित करना है, उसके मूल सिरे से नीचे जाना है और, लंबे समय तक चलने वाले सिरे को झटका देकर, शीर्ष पर बंधी गाँठ को खोलना है।

इस "दूरस्थ रूप से खुलने योग्य" गाँठ का उपयोग करके, आप, उदाहरण के लिए, घर की खिड़की से पानी की एक बाल्टी नीचे कर सकते हैं, इसे जमीन पर रख सकते हैं और रस्सी को फिर से ऊपर उठा सकते हैं।

इस इकाई का सिद्धांत बकेट इकाई के समान है। फर्क सिर्फ इतना है कि लूप अलग तरीके से किया जाता है। इन दो मूल गांठों का उपयोग पर्वतारोहियों, अग्निशामकों और बिल्डरों द्वारा सफलतापूर्वक किया जा सकता है।

रस्सी न केवल रोजमर्रा की जिंदगी में, बल्कि पैदल यात्रा पर भी एक अपूरणीय चीज है। इसका अनुप्रयोग काफी व्यापक है: कपड़े सुखाने के लिए एक बुनियादी उपकरण से लेकर क्रॉसिंग, बीमा और अन्य महत्वपूर्ण उपकरणों को व्यवस्थित करने तक। इसलिए, प्रत्येक गंभीर यात्री को पता होना चाहिए कि रस्सी पर गांठें कैसे बांधी जाती हैं। और साधारण नहीं, बल्कि सभी अवसरों के लिए पर्यटक रस्सी की गांठें।

इसलिए, इस लेख में हम मुख्य प्रकार की रस्सी की गांठों का विश्लेषण करेंगे और हाइक पर उनका उपयोग कैसे करें। पर्यटक स्थलों की योजनाएँ भी प्रदान की जाएंगी।

और हम सबसे सरल गाँठ बाँधने का तरीका जानने से शुरुआत करेंगे।

सीधी गाँठ बाँधना बहुत सरल है, लेकिन यह उन मामलों के लिए है जब किसी का जीवन इस पर निर्भर नहीं होता है। वे। यह बेलने के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह खुल सकता है और फिसल सकता है। सीधी गाँठ बाँधते समय, तथाकथित नियंत्रण फिक्सिंग गांठों की आवश्यकता होती है। इस नोड के बारे में क्या अच्छा है? इसे खोलना आसान है, बस रस्सी के दोनों सिरों को गाँठ के एक तरफ खींचें। और इसके अलावा, यह जल्दी और आसानी से बुनता है। वे। यदि आपको हल्के भार के लिए एक ही व्यास की दो रस्सियों को जल्दी से बांधने की आवश्यकता है, तो एक सीधी गाँठ एकदम सही है।

प्रत्यक्ष नोड आरेख:

नियंत्रण नोड विकल्पों में से एक:

पर्यटक नोड्स: गाइड, स्विस गाइड, चित्र आठ

गाइड और आकृति आठ की गाँठ को सही ढंग से कैसे बाँधें? उन्हें बांधते समय मतभेद नगण्य होते हैं। इन्हें एक मजबूत लूप बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका उपयोग चढ़ने वाले हार्नेस में किया जाता है। कंडक्टर और अंक आठ बहुत विश्वसनीय इकाइयाँ हैं, यही कारण है कि इनका पर्यटन में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इस मामले में, अंक आठ को अधिक विश्वसनीय माना जाता है, और इसलिए कंडक्टर के विपरीत, नियंत्रण नोड्स की आवश्यकता नहीं होती है।

कंडक्टर नोड आरेख:

आठ की गाँठ कैसे लें? योजना:

बाउलाइन गाँठ कैसे बाँधें?

बाउलाइन नॉट पर्यटन में कंडक्टर से कम लोकप्रिय नहीं है। यह इस तथ्य के कारण है कि यह बहुक्रियाशील और विश्वसनीय है। हालाँकि, बढ़े हुए भार वाले गंभीर मामलों के लिए, एक नियंत्रण इकाई की आवश्यकता होती है। बाउलाइन का उपयोग तब किया जाता है जब किसी सहारे के चारों ओर रस्सी बांधना, दो रस्सियों को एक साथ बांधना, एक गैर-कसने वाला लूप बनाना आवश्यक होता है।

ग्रेपवैन पहले दी गई गांठों की तुलना में अधिक जटिल गांठ है। यह एक विश्वसनीय गाँठ है जिसे दो रस्सियों, रिबन आदि को बाँधने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें सुरक्षा गांठों की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन बढ़े हुए भार के तहत इसे मजबूती से कड़ा किया जाता है।

लोभी पर्यटक गांठें: प्रशियाई गांठें

ग्रैस्पिंग नॉट का उपयोग क्रॉसिंग को व्यवस्थित करने और झुकी हुई सतह पर चढ़ते या उतरते समय बीमा के लिए किया जाता है। यह इकाई आसानी से चलती है और लोड होने पर कस जाती है। यह पर्यटकों और पर्वतारोहियों के लिए अपरिहार्य है। हालाँकि, प्रुशियन गाँठ बाँधने से पहले, सुनिश्चित करें कि इसके सभी घटक सीधे हों, अन्यथा यह रस्सी के साथ फिसल सकता है।

विकल्प 1

विकल्प 2

अस्थायी बन्धन के लिए, या उन मामलों के लिए उपयोग किया जाता है जब रस्सी को उतरने के बाद वापस करने की आवश्यकता होती है। इस गांठ को बांधते समय रस्सी का एक सिरा वजन पकड़ने का काम करता है और दूसरा गांठ खोलने का।

बुनकर की गांठ कैसे बांधें?

एक ही व्यास की दो रस्सियों को एक साथ बांधने के लिए बुनाई की गाँठ का उपयोग किया जाता है। इसमें कई सुरक्षा नोड्स होते हैं और चूंकि यह फिसलने लगता है, इसलिए अतिरिक्त नियंत्रण नोड्स की आवश्यकता होती है। बुनकर की गांठ कैसे बांधें? हम दो रस्सियों को एक दूसरे के ऊपर रखते हैं, पहले एक तरफ नियंत्रण गाँठ बुनते हैं, फिर दूसरी तरफ, दो गांठें कसते हैं, और सिरों पर एक और सुरक्षा गाँठ बाँधते हैं।

क्लू गाँठ कैसे बाँधें?

क्या होगा यदि हमें एक लंबी रस्सी की आवश्यकता है, लेकिन हमारे पास केवल अलग-अलग मोटाई की रस्सी के टुकड़े हैं? इसके लिए हमें एक क्लू नॉट की जरूरत है। यह स्थायी भार के लिए उपयुक्त है, अर्थात। जारी होने पर पूर्ववत हो सकता है।

क्लेव का एक प्रबलित संस्करण क्लेव नॉट (एक पतली रस्सी घाव है) है।

पर्यटक गांठें सही ढंग से कैसे बांधें? परिणाम

आइए संक्षेप करें. सभी प्रकार की रस्सी पर्यटक गांठों को उनके अनुप्रयोग के दायरे के आधार पर कई सशर्त श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। आइए मुख्य बातों पर प्रकाश डालें:

• एक ही व्यास की दो रस्सियाँ बाँधने के लिए;
• विभिन्न व्यास की रस्सियाँ बाँधने के लिए;
• लूप बनाने के लिए;
• किसी वस्तु (पेड़, खंभा, आदि) के चारों ओर रस्सी बांधने के लिए;
• दूसरी रस्सी पकड़ने के लिए (एक बेले जोड़ना, एक क्रॉसिंग का आयोजन करना)।

यह पर्यटन के लिए रस्सी की गांठों के उद्देश्यों की पूरी सूची नहीं है। हालाँकि, गांठों के उपरोक्त सेट में महारत हासिल करने के बाद, आप अपने लंबी पैदल यात्रा जीवन में अधिक कुशल और उपयोगी बन जाएंगे। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इसे सही ढंग से बुनने के लिए प्रत्येक गाँठ पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। आख़िरकार, न केवल आपका जीवन, बल्कि आपके साथी पदयात्रियों का जीवन भी आपकी सावधानी पर निर्भर हो सकता है। गांठ बांधने की आपकी क्षमता आपको खुद को और दूसरों को सुरक्षित रखने में मदद करे।

वीडियो में नोड्स के बारे में अधिक जानकारी: