Какие ассоциации у вас возникают при упоминании такой страны, как Индия? Наверняка это какие-то мистические образы, символы, будоражащие умы и воображение. Посетив крупные города Индии, вы определенно получите нечто большее, чем просто хорошие воспоминания и впечатления. Ведь здесь даже самые обычные вещи воспринимаются по-новому, что уж говорить об экзотике. Никто не устоит перед ее чарами.

Индия

Это государство Южной Азии, состоящее из 28 штатов, в каждом из которых царствуют собственные национальные особенности. Семь союзных территорий Индии находится под центральным подчинением. Страна расположилась в пределах трех поразительных по красоте географических областей: Индо-Гангской равнины, Гималайских гор и на полуострове Индостан. Местный климат комфортен в любое время года в зависимости от целей поездки, поэтому популярны круглогодично. Итак, давайте рассмотрим крупные и по-настоящему древние города Индии ближе.

Нью-Дели - столица

Именно здесь расположились все главные правительственные учреждения страны. В 1991 году население Нью-Дели составляло 294000 жителей. Город разделен на две части: Старый и Новый. Старый Дели в давние времена был столицей индийского мусульманского государства, поэтому здесь много старых фортов, монументов, мечетей. Новый Дели пронизан длинными тенистыми бульварами - настоящий Это место - могила множества империй и место рождения республики, поэтому каждый приезжий ощущает в воздухе непонятное и завораживающее смешение нового и старого.

Агра

Многие города Индии ранее являлись резиденциями различных империй. Агра, например, была столицей Форт Агры неоднократно был упомянут в литературных произведениях, запечатлен на художественных кинопленках. Именно в этом городе обрел свое место памятник «любви бессмертной» - Тадж Махал. Эта усыпальница из белого мрамора, выглядящая так же, как и 2,5 века назад, - туристическая эмблема Индии и самый экстравагантный памятник человеческой любви. был воздвигнут императором Шах-Джаханом для второй его жены, умершей в 1631 году во время родов 14-ого ребенка.

Джайпур

Принимая во внимание все города Индии, этот отличается своим розовым оттенком. Большинство зданий старой части Джайпура по приказу магараджи Рам Сингха были выкрашены в розовый цвет, символизирующий гостеприимство. Это было сделано для встречи Принца Уэльского. Среди бесчисленных достопримечательностей данного города Индии можно особенно выделить Дворец Ветров, Городской дворец, Хава Махал и Форт Амбер.

Мумбай или Бомбей

Это крупнейший мегаполис страны. Если рассмотреть все приморские города Индии, то Мумбай - самый молодой из них. Здесь проживает около 15 млн. человек. Основной туристический район города называется Колаба. Жизнь в этом месте кипит: несчетные гостиницы, рестораны и магазины. Бомбей - столица индийского кинематографа, торговый и вместе с тем финансовый центр страны. Приехав сюда, обязательно нужно лицезреть Ворота Индии, набережную Марин Драйв и самый красивый вокзал Азии - Виктория. Волшебного путешествия!

Индия входит в число крупнейших стран на планете. Наравне с Китаем, она считается динамично развивающимся государством и занимает второе место в мире по численности населения. Организация Объединенных Наций считает, что к 2050 году Индия обгонит Китай и станет самой густонаселенной страной в мире. Ежегодный темп роста населения приближается к 2%, в то время как в Китае прирост населения составляет 1,4%. Индия — огромная страна, состоящая из 29 штатов, 6 союзных территорий, более 600 округов и 7900 больших и малых городов. Самые крупные города Индии поражают густонаселенностью, бурлящей активностью и одновременно очаровывают архитектурой, памятниками, ландшафтами.

Большие города Индии:

Мумбаи

Финансовая столица страны и экономический центр в Индии — Мумбай, бывший Бомбей. Здесь расположены штаб-квартиры ряда транснациональных компаний, крупных промышленных домов и финансовых корпораций, что делает город привлекательным для заработка и привлечения иностранных сотрудников. В Мумбаи находится Фондовая биржа и Резервный банк Индии.

Удобное расположение на берегу Аравийского моря превратило мегаполис в шумный и процветающий порт. Благодаря своей истории и разнообразию архитектурных стилей, Мумбай привлекает огромное количество туристов со всего мира. Индийский «город мечты» является родиной Болливуда — процветающей киноиндустрии, аналога американского Голливуда.

Дели

Один из самых древних городов в мире, а сейчас столица Индии – город Дели. Исторические памятники этого города являются уникальным наследием и представляют высокую археологическую ценность. Дели много раз подвергался разрушениям и восстанавливался заново.

Город представляет собой два разных мира – древний и современный. Старый Дели состоит из узких улочек и мечетей. В Нью-Сити находятся правительственные учреждения, включая здание Парламента, что делает его дипломатическим и правительственным центром. Современный Дели — это шумный мегаполис и второй густонаселенный город в стране.

Ворота Индии, Красный Форт, Храм лотосов – основные достопримечательности столицы Индии, которые делают Дели популярным местом отдыха как туристов, так и местного населения.

Бангалор

Бангалор имеет официальное название Бангалур, это столица штата Карнатака и третий по численности населения индийский город. Получил звание столицы после освобождения Индии от британского колониального господства.

Много десятилетий назад Бангалор был крошечным местечком, но с развитием информационных технологий многие жители соседних городов и сел перебрались сюда на постоянное место жительства в поисках дохода и профессиональной перспективы. Современный город Бангалор является самым передовым в отрасли телекоммуникации и программного обеспечения.

В сравнении с другими мегаполисами в Индии он может похвастаться чистотой и обилием растительности. Недаром городу было присвоено название «город-сад».

Ченнаи

Ченнаи расположен на берегу Бенгальского залива Коромандельского побережья на юге Индии в штате Тамил-Наду. Город изначально назывался Мадрас. Ченнаи часто сравнивают с Детройтом в США за его ключевую роль в индийской автомобильной промышленности. Это место славится своей системой образования и имеет самый высокий уровень грамотности в Индии. Ченнаи известен как «Ворота в Южной Индии» и богат реками, озерами и каналами. В городе много как современных архитектурных сооружений, так и древних храмов, построенных в VII и VIII веках.

Хайдарабад

Хайдарабад — столица штата Андхра-Прадеш, известен как «Город жемчуга». Его быстрый рост и развитие обусловлены новыми возможностями для бизнеса в сфере легкой промышленности, информационных технологий, биотехнологии и фармацевтических исследований.

Здесь находятся две крупнейшие киностудии в стране — Толливуд и Рамоджи. Последняя занесена в Книгу рекордов Гинесса как самая масштабная киностудия во всем мире.

Хайдарабад также знаменит кинотеатром с самым большим в мире экраном формата IMAX 3D.

Туристов привлекают такие достопримечательности, как мечеть Мекка-Масджид, Триумфальная арка Востока, великолепные дворцовые комплексы Чаумахаллаи Пхалакунума.

В Хайдабараде находится самый большой в Индии и Южной Азии зоопарк Неру.

Калькутта

Калькутта — столица Западной Бенгалии и речной порт в дельте Ганга. Крупнейший коммерческий город в восточной Индии и центр многочисленных компаний частного и государственного сектора. Имеет развитую инфраструктуру, гордится своей богатой культурой. Калькутта — один из самых дружелюбных городов в Индии. Самая известная достопримечательность – храм Кали, который является важным священным местом для индуистов.

Однако в городе существует ряд проблем экологического характера, многие районы поражают своей бедностью.

Сурат

Сурат — город в штате Гуджарат, считается важным экспортером алмазов в стране и крупным городом текстильной промышленности. Сурат также является центром различных гигантских корпораций, которые вносят большой вклад в экономику города. Динамика его развития одна из самых быстрорастущих в мире.

Здесь часто проводятся индийские фестивали, отличающиеся яркостью и фееричностью — праздник воздушных змеев, Ганеш Чатурхи, Дивали, Навратри.

Пуна

Пуна — культурная столица штата Махараштра. Является одним из наиболее быстрорастущих городов Индии и занимает второе место в стране с точки зрения качества жизни, уступая только Хайдарабаду. Город расположен на восточном побережье Индии всего в нескольких часах езды от Мумбаи.

Пуна — крупный центр культуры и искусства, а также является важным экономическим сегментом в области информационных технологий и автомобильной промышленности. Джавахарлал Неру однажды назвал Пуна как «Оксфорд и Кембридж Индии», поскольку этот город считается главным учебным и научным центром страны.

Джайпур

Джайпур находится в штате Раджастан. Это центр многочисленных международных компаний. Известен как «Розовый город» из-за розового цвета камней, используемых в строительстве. Благодаря такой уникальной архитектуре, Джайпур считается одним из самых популярных туристических направлений в стране. Он является самым крупным городом в западном индийском штате Раджастхан и входит в знаменитый Золотой треугольник Индии.

Главные достопримечательности города включают в себя:

• Джал Махал – уникальный плавающий дворец, 4 этажа которого полностью погружены в воду, туристы могут наблюдать только верхние этажи здания, добраться сюда можно только на лодке.
• Форт Nahargarh.
• здание обсерватории Jantar Матара.

Города штата Гоа

Индия известна бесчисленным количеством экзотических пляжей. Штат Гоа — самое популярное место среди туристических направлений, расположен в западной части Индии. Он привлекает большое количество иностранных путешественников своими прекрасными пляжами, живописными местами и историческими памятниками.

Этот штат имеет уникальное сочетание индийской и португальской культуры. По индийским меркам это самый маленький штат, который делится на южный и северный районы.

Панаджи

Панаджи — столица штата Гоа, его политический, образовательный и культурный центр. В Панаджи нет небоскребов, а старые колониальные здания соседствуют с современными постройками. Несмотря на статус столицы, город занимает третье место в Индии по численности населения.

В Панаджи существует широкий спектр развлечений:

• казино на борту небольшого роскошного лайнера;
• автобусный тур по ночному городу, включая речной круиз по реке;
• вечерний круиз на лодке.

На западной стороне города находится район Кампал, который считается его культурным центром. Там проходят танцевальные, театральные и музыкальные программы, художественные выставки и шоу-постановки.

Васко да Гама

Васко да Гама — портовый город на западном побережье штата Гоа. Город был назван в честь португальского исследователя и его бывшего наместника Васко-да-Гама и больше известен как Васко. Город является ключевым судоходным центром, более 30% руды экспортируется из этого порта. Васко является единственным городом в штате, который хорошо связан автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом с другими населенными пунктами.

Многочисленные кожаные, текстильные и ювелирные магазины украшают городской рынок, в то время как длинная череда кафе и музыкальных магазинов придают им праздничную атмосферу.

Мапуса

Мапуса – главный коммерческий центр Северного Гоа после Панаджи. Традиционно каждую пятницу в Мапусе открывается базар. В отличие от других рынков, ориентированных больше на туристов, ярмарка в Мапусе обладает местным колоритом и специализируется на продаже сельскохозяйственной продукции.

Маргао

Маргао является вторым по величине городом в индийском штате Гоа, который находится в 33 км от столицы Панаджи. Он находится в окружении плодородных сельскохозяйственных земель.

Город когда-то был крупным религиозным центром с десятками богатых храмов и великолепными образцами португальских церквей. Железнодорожный вокзал Маргао является самым крупным и самым важным железнодорожным узлом в штате. Он расположен на пересечении ж/д Конкан и Юго-Западной железной дороги, его называют «Воротами Южного Гоа».

Маргао обладает причудливым шармом и прекрасными образцами португальской архитектуры. Излюбленным местом туристов, путешествующих в Маргао, является соседний пляж Колва.

Современные мегаполисы и древнейшие города Индии сочетаются между собой изяществом и красотой индийско-португальской архитектуры, старинными памятниками и множеством церквей в колониальном стиле. Индия – неповторимая и уникальная страна, которая сумела сохранить мощь и богатое наследие древнейшей цивилизации.

До середины ХХ века Индия считалась страной с невысоким уровнем урбанизации. Большинство ее граждан были сельскими жителями. Немногочисленные города, такие как Аллахабад, Варанаси, Дели, Патна, были средоточием древней культуры, возникшей еще на заре цивилизации. В 80-х годах прошлого столетия в стране произошел урбанистический бум. Крупные города резко перешагнули миллионный рубеж. Появились и новые урбанистические агломерации. Какие же самые крупные по площади или по численности населения города Индии? Список таких субъектов мы рассмотрим в данной статье. Сейчас же скажем только, что по количеству горожан Индия занимает второе место в мире. Она уступает в этом показателе лишь Китаю.

Динамика роста уровня урбанизации

В самом начале ХХ столетия в огромной по площади стране не набиралось и двух тысяч городов. Сейчас их количество возросло более чем вдвое. В 1991 году их насчитывалось более 4700. Но не из-за количества городов Индия «дышит в затылок» Китаю. Сами урбанистические поселения пухнут как на дрожжах. В крупных агломерациях проживает две трети всего населения страны. А ведь еще в 1901 году миллионом жителей могла похвастаться лишь одна Калькутта. Но уже в 1911-м этот рубеж перешагнул Бомбей (нынешний Мумбаи). В середине столетия в Индии было уже пять миллионников, в 1981 - двенадцать, а еще через десять лет - двадцать три. Начало этого века страна встретила с 34 огромными мегаполисами, двенадцать из которых имели население более двух миллионов человек. Численность городов Индии, население которых превышает 500 тысяч, скоро перевалит за 300. Ниже мы рассмотрим топ-5 самых крупных мегаполисов страны.

Самые крупные по количеству населения города Индии

Список величайших мегаполисов страны возглавляет Мумбаи. Ранее этот город располагался на семи небольших островах в Аравийском море. Но теперь бывший Бомбей захватывает и обширную материковую часть. Островки давно уже спаяны между собой многочисленными перемычками. Бурный рост численности населения положило строительство англичанами хлопчатобумажной фабрики в 1851 году. Тогда в город приехали наемные рабочие из сельской местности и осели в нем. Теперь мегаполис в штате Махараштра насчитывает (по переписи 2011 года) 12 478 447 человек. Остальные мегаполисы, вошедшие в топ-5 «самые большие города Индии», распределились следующим образом. Вторая позиция - столица страны Дели с населением в одиннадцать миллионов человек. Потом следуют Ченнаи в Тамилнаде (8 425 970), Хайдарабад в провинции Андхра-Прадеш (6 809 970) и Бангалор в штате Карнатака (5 570 585). Еще в Индии имеется более пятнадцати мегаполисов, где насчитывается от полутора до пяти миллионов жителей.

Мумбаи - самый населенный город Индии

Сначала семь островков в Аравийском море захватили португальцы. Это случилось в 1534 году. Но уже в 1660-м они вошли в приданое португальской принцессы, вышедшей замуж за британского короля Карла II. Англичане всячески способствовали росту города. Земляными дамбами все острова были соединены между собой и с материком. Историческая часть Мумбаи расположена на юге. Там находится старинный форт и возведенные в индо-мусульманском стиле знаменитые «Врата Индии». Административные кварталы расположены у холма Малабар. Южные острова по внешнему виду напоминают европейский мегаполис. На севере же путешественник найдет трущобы, узкие улочки и минимум инфраструктуры. Материковая и припортовая часть занята промышленными предприятиями. Вместе с окрестностями агломерацию населяют около двадцати миллионов человек. Таким образом, Мумбаи вполне заслуженно получил звание самого крупного города Индии.

Дели

Во время колонизации Индии англичане, как правило, выстраивали новую европейскую часть, оставляя местным жителям запутанный лабиринт старинных улочек. Так получилось, что крупные города Индии состоят из двух явно различных друг от друга половинок. В Дели это деление особенно явственно. Этот город на берегу Джамны много веков был столицей разных государств. Самой судьбой ему было предначертано возглавить и независимую республику Индия. Хотя в 1911 году население Дели вместе с пригородами составляло всего 214 тысяч человек. Сейчас же агломерация насчитывает около пятнадцати миллионов. Старый Дели (Шахджаханабад) - это хаотичная застройка с лавочками, кустарными мастерскими, базарами, индуистскими храмами и мечетями. Главная улица этой части города - Чанди Чоук (Серебрянная). Она одним концом упирается в знаменитый Лал-Кила (Красный Форт). Новый Дели был возведен к югу от Старого в 1911 году по проекту Эдвина Лютьенса. Он был задуман и претворен в жизнь как «город-сад». Проспекты радиально-кольцевой планировки расходятся лучами от площади Каннаут. В Нью-Дели располагается правительственный квартал Раштра-пати Бхаван.

Колката

Более привычное для европейца название этого города Индии - Калькутта. Мегаполис расположен в дельте Ганга, в месте впадения Хугли. Город образовался в 1690 году на месте трех деревень работником Ост-Индской британской компании Джобом Чарноком. Бурный рост Калькутта переживала с 1773 по 1911 годы. Тогда она была столицей колонии Британская Индия. Когда в 1947 году образовался Бангладеш, промышленность, ранее тесно связанная с Восточной Бенгалией, стала сворачиваться. А с переносом столицы в Дели рост Калькутты и вовсе замедлился. Тем не менее, она до сих пор занимает позицию второго промышленного города Индии. Здесь также наиболее заметны контрасты в уровне жизни населения. Более полумиллиона человек не имеют крыши над головой.

Ченнаи

До недавнего времени название этого крупного города Индии было иным - Мадрас. Он был основан в 1639 году англичанами как самый южный форт Ост-Индской компании. Город распростерся вдоль Бенгальского залива на двадцать километров. Местный пляж Марина считается одним из лучших в мире. Ченнаи, как и Колката, является городом контрастов. Рядом с шикарными небоскребами жмутся целыми кварталами квадратные километры трущоб. Около тридцати процентов жителей этого мегаполиса лишены каких-либо санитарно-гигиенических условий. Ченнаи - столица провинции Тамилнад. Здесь производятся автомобили, велосипеды, вагоны.

Хайдарабад и Бангалор

Эти крупные города Индии не похожи друг на друга. Хайдарабад славен своей многовековой историей. В городе много храмов (индуистских, исламских, христианских), дворцов и образчиков колониальной архитектуры. Некогда это была столица низамов - правителей, разбогатевших на торговле алмазами. Поговаривают, что у них даже одежда была соткана из золотых нитей и усыпана жемчугами. Хайдарабад - признанный центр исламской культуры в стране. Бангалор - полная его противоположность. Он был электрифицирован раньше, чем другие большие города Индии. И сейчас в нем размещаются центры наукоемких компаний. Из-за этого Бангалор получил свое второе название - Силиконовая долина Индии. В этот город традиционно устремляется большой поток туристов, отчего его также называют столицей пабов.

Индия – идеальная страна как для для опытных самостоятельных путешественников, так и для новичков. Здесь можно найти самый разный отдых и впечатления. Многие начинают свое знакомство с Индией с курорта , покупая турпакет, так было и со мной. Однако как говорят любители этой страны, – это совсем не Индия.
Хотите увидеть настоящую Индию? Не ограничивайтесь одним штатом, не бойтесь выезжать за пределы туристических мест – именно там вас ждут настоящие приключения! Главная опасность путешествий по Индии состоит в том, что скорее всего вам захочется возвращаться туда снова и снова.

Индия – любовь на всю жизнь. Индия очень многогранна. Каждый ее штат – это другой мир. Безлюдные пляжи, шумные города, горы с заснеженными вершинами, восточные базары, колониальные кварталы, древние храмы; множество культур и религий перемешались здесь, сделав ее такой особенной. Вот почему составлять самостоятельно маршрут – одно удовольствие. Главная проблема, с которой я сталкиваюсь при каждой поездке, – как уложиться по срокам и увидеть все самое интересное!

Индия – огромная страна, каждый ее штат (а их 29) заслуживает отдельного внимания. Сколько бы раз я ни была в Индии, всегда остаются места, которые посетить просто необходимо. Вот и возвращаюсь… При первой поездке лучше совместить самые интересные достопримечательности (на ваш вкус), красивые города и пляжный отдых. Я постараюсь вам в этом помочь.

Виза и пересечение границы

Россиянам получить индийскую визу не составит труда. Набор документов, необходимый для ее получения, минимальный. Сегодня существует 2 типа виз:

• стандартная,
• электронная.

Я всегда оформляла обычную визу сроком на 6 месяцев. Электронная появилась не так давно и имеет главный для меня недостаток – короткий срок действия (30 дней). Но обо всем по порядку.

Обычную визу можно оформить самостоятельно в визовом центре или с помощью многочисленных компаний посредников, которые возьмут на себя весь долгий и порой нудный процесс оформления. Жителям Москвы или Питера нет смысла обращаться к посредникам, ведь у них визовые центры под боком!

• , Литейный проспект, д.22, Офис № 30, 3 этаж. Телефон: +74995005529, +74956385654
• , Ул. Новый Арбат, дом 2, этаж 4 , офис № 412. Телефон: +74995005529, +74956385654

Оформить туристическую визу можно сроком на 1, 3 или 6 месяцев. Чаще всего выдают визы на 3 или 6 месяцев (их стоимость одинакова). По количеству въездов туристические визы подразделяют на сингл и дабл (один или два въезда), именно этот показатель влияет на их цену.

Так, сингл виза обойдется туристу в 1800 рублей, а дабл – в 3800. Чтобы оформить самостоятельно визу, нужно приготовить ряд документов. По сравнению с требованиями в другие страны, такой комплект бумажек покажется пустяком.

Итак, вам понадобятся:

• Действующий загран (срок действия, как обычно, должен составлять более 6 месяцев с момента подачи документов) с двумя пустыми страницами.
• На сайте На сайте оформления индийских виз в онлайн-режиме нужно заполнить анкету на английском языке, распечатать ее на двух страницах, поставить подпись под фотографией и в конце анкеты.
• Фото 3,5х4,5 на белом фоне приклеивается на анкету-заявление.
• Распечатанные авиабилеты в оба конца.
• Бронь гостиницы (если вы едете на долгий срок, подойдет простая бронь с Booking на первые несколько дней пребывания в Индии).
• Копия гражданского паспорта (главная страница и с пропиской).
• Копия заграничного паспорта.

Виза оформляется довольно быстро (до 7 рабочих дней, но чаще – быстрее). Если виза нужна срочно, то за доплату примерно в 2000 рублей ее оформят за 1-2 дня.

Проживающим в регионах намного удобнее и проще оформить визу в фирме-посреднике. Вас попросят заполнить простенькую анкету на русском языке, прислать пару фотографий, паспорт и копию. За это удовольствие с вас сдерут от 3 до 5,5 тысяч в зависимости от продолжительности визы и количества въездов. Прибавьте к этому оплату услуг курьера.

Электронную визу еще часто называют визой по прилете. Как я уже писала, она дается всего лишь на 30 дней с момента получения штампа в аэропорту. Такой вариант отлично подойдет тем, кто летит по горящей путевке или просто на короткий срок и не хочет заморачиваться с бумажками.

Заполнить анкету на электронную визу можно . Также на На сайт придется загрузить сканы своих документов и фото. Оплатить визу в размере 60 долларов нужно не позднее, чем за 4 дня до прилета в Индию. Там же на сайте есть форма, позволяющая отслеживать статус вашей визы. Кстати, электронная виза оформляется очень быстро – иногда в течение одних суток, в среднем 2-3 дня. Когда она будет готова, вы сможете скачать и распечатать на официальном бланке документ в PDF, в обмен на который в аэропорту Индии получите заветный штамп в паспорте.

Как действовать на границе

Еще в самолете заботливые бортпроводники выдадут всем пассажирам Arrival cards и Declaration Form (миграционный бланк и декларацию ценностей). Очень советую заполнить оба прямо в кресле и не тратить на это время в аэропорту. Карточка прилета очень простая, к тому же в этом году ее размер сократили. Необходимо указать свои данные, номер рейса, адрес в Индии (напишите название своего отеля или гестхауса, если ничего этого нет – любое название), номер визы. В бланке для декларации помимо общих данных придется записать все ценные вещи, которые вы провозите в Индии. «Ценностями» считаются: запрещенные препараты, золото, мясо, рыба, молочные продукты, ядовитые вещества, семена и растения, спутниковые телефоны, наличность больше 25 тысяч рупий, валюта больше 5 тысяч долларов, совокупная сумма всех валют свыше 10 тысяч долларов. Если у вас с собой есть хотя бы один из перечисленных пунктов, придется проходить «красный коридор» таможни (зону таможенного контроля, в которую попадают пассажиры с багажом, подлежащим декларированию).

По прилете в крупные аэропорты Индии ( или Мумбай) постарайтесь побыстрее попасть к паспортному контролю – это одно большое помещение с множеством стоек, которые принимают пассажиров со всех прилетевших рейсов. Иногда очереди просто огромные! Особенно это важно для тех, кто торопится на следующий рейс.

Как добраться

Самолетом

Если вы летите на короткий срок (10-14 дней), подумайте о покупке турпакета. Посмотреть цены на стандартные туры 7/11/14 дней можно . Совсем необязательно жить в отеле, можно найти самое недорогое предложение, которое выйдет дешевле, чем просто билеты в обе стороны. При путешествии на более длительные сроки ищите билеты на регулярные рейсы. Поездку в Индию лучше планировать как можно заранее. У вас будет время не только скоординировать маршрут, но и найти хорошие билеты. Я обычно покупаю их за пару месяцев до вылета, а мониторить начинаю за полгода. Если попасть на распродажу, можно найти отличные недорогие варианты. Удобно "ловить" билеты по хорошим ценам в поисковиках или, к примеру, в разделе Тревеласк.Чаще всего путешественники вылетают в крупнейшие города Индии, которые могут стать отличным стартом – Дели или Мумбай, некоторые летят сразу в .

Какие авиакомпании летают в Индию?

• Аэрофлот. Москва – Дели.
• AirIndia . – Дели.
• Qatar Airways . – Доха – Дели ().
• Emirates Airlines. Москва – – Дели (и многие другие города Индии).
• Ethihad Airways . – – Дели.
• AirArabia . Москва – – Дели.
• Узбекские авиалини и . Москва (или регионы) – – Дели.
• FlyDubai . Москва (и регионы) – – Дели ().
• Turkish Airlines . Москва – – Дели ().
• Air Astana . Москва – Алматы – Дели.
• Gulf Air. Москва – – Дели.

Здесь перечислены далеко не все возможные варианты. Многие из этих авиакомпаний щедры на скидки и сезонные распродажи. Отслеживайте скидки в апреле-мае.

В среднем из Москвы можно найти билеты туда-обратно за 20 тысяч рублей, из регионов – от 30.

Туристические регионы

Чтобы увидеть Индию во всем ее многообразии, придется посетить несколько штатов. В стране прекрасно развит внутренний туризм, индийцы любят свою родину и культуру и с удовольствием познают ее. Поэтому во всех городах, где есть хоть какие-то достопримечательности, можно найти все необходимое для жизни туриста.

Туристические регионы Индии – это безлюдные пляжи, старинные форты, дворцы махараджей, национальные природные парки и многое другое. Всю страну можно разделить на северную, западную, восточную и южную Индию. В каждой из частей туризм совершенно разный.

Северная Индия

Сюда входят штаты: Химачал-Прадеш, Уттар-Прадеш, Джамму и Кашмир, Пенджаб, Раджастан, Харьяна, Мадхья-Прадеш, Уттаракханд, Чхаттисгарх. Климат здесь очень разнообразный, если путешествуете зимой – не забудьте теплые вещи. На севере Индии может быть не многим теплее, чем в Сибири. В этой части страны есть горные курорты, тибетские монастыри, центры йоги и медитации, древние храмы и современные мегаполисы.

Золотой треугольник

Такая туристическая программа наиболее популярна среди путешественников. Кто, зачем и когда придумал это маршрут и назвал его самым интересным – остается загадкой.

Он включает в себя три пункта назначения: Дели, Агру, . Отлично подойдет начинающему путешественнику. Главный, на мой взгляд, плюс этого тура – в близости городов, между ними можно перемещаться поездами, автобусами или даже взять такси. Время в пути составит 4-5 часа. Удобно прилететь в Дели и оттуда начать свое путешествие. Золотой треугольник –насыщенная, активная экскурсионная программа, которая позволит туристу познакомиться с культурой Индии. Впечатлений от древних красот хватит надолго!

Варанаси

Самый мистический и святой город Индии – Варанаси. Считается одним из древнейших городов в мире, также его называют городом мертвых. Варанаси – город Шивы, именно он по легенде основал его 5 тысяч лет назад. Город стоит на берегу священной реки Ганга, умереть в Варанаси и быть кремированным на берегу Ганги – величайшая честь для индуиста. Основная жизнь города протекает вдоль реки на гхатах – каменных ступенях, ведущих к воде. Здесь совершаются ежевечерние пуджи, идет торговля и целыми днями проводятся кремации. В 10 км от города находится место, где 2500 лет назад Будда произнес свою первую проповедь сразу после просветления. Вот почему в Варанаси следует приезжать за духовным опытом и мудростью. А еще здесь огромный выбор курсов йоги, санскрита и обучению игре на традиционных музыкальных инструментах.

Химачал-Прадеш

Один из самых северных штатов позволяет туристам своими глазами увидеть величественные Гималаи. Природа этого края уникальная. По сравнению с другими жаркими и засушливыми штатами, где всегда царит лето, здесь можно наблюдать плавные переходы всех времен года. Оптимальное время для посещения – с апреля по октябрь. В Химачал-Прадеше обязательно нужно сходить в треккинг, забраться на горный перевал, пожить в кемпинге и сплавиться по горной речке. Здесь также есть храмы и дворцы, но главное – это природа. В Гималаи был влюблен русский художник Николай Рерих, кстати, долгие годы он жил в местечке Наггар, здесь же осталась его могила. В столице йоги Ришикеше можно пройти курсы или получить сертификат преподавателя, а также освоить медитацию или послужить в ашраме. В Дхарамсале расположена резиденция Далай-ламы. А еще на территории штата есть священная гора Кайлаш, долина богов Куллу, самая опасная в мире горная дорога из Ле в и многое другое. Химачал-Прадеш придется по вкусу и сумасшедшим экстремалам, и любителям познавать себя.

Раджастан

Я уже упоминала столицу штата , многие путешественники останавливаются только на одном городе. И совершенно напрасно. Остальной Раджастан не менее прекрасен. Основные туристические центры: , Джайсалмер. Приезжайте в Раджастан (страну махараджей) полюбоваться величественными дворцами, огромными фортами, послушать уличных музыкантов и пофотографировать колоритных дяденек в тюрбанах и с огромными усищами. Раджастан известен туристам своими четырьмя «цветными» городами: розовый , белый , голубой , золотой Джайсалмер. Страна махарджей настолько разноцветна и колоритна, что привлекает художников и фотографов со всего света. Сами раджастанцы сумели сохранить свою богатую культуру: куда бы вы ни отправились, вас будет окружать традиционная музыка, живопись, кукольные представления, национальные наряды. Это пестрая и колоритная повседневная жизнь штата Раджастан.

Западная Индия

Состоит из штатов: Гуджарат, Махараштра, частично – Мадья-Прадеш. Здесь вам и пляжи на любой вкус, и экскурсионная программа, и отдых в горах.

Гоа

После такого забега по достопримечательностям туристам нужно погреть косточки на популярных пляжах . У меня, как и у большинства путешественников, любовь к Индии началась с этого самого маленького из ее штатов. Сотни тысяч туристов съезжаются сюда ежегодно за знаменитым духом свободы хиппи, транс вечеринками и доступными наркотиками. Но есть здесь и другие развлечения, Гоа для каждого свой. Исторических или культурных достопримечательностей здесь не так много, зато пляжи на любой вкус! А еще хорошие недорогие отели, вкусная еда, веселые и дружелюбные местные жители. – это для лентяев и гедонистов.

Махараштра

Штат расположен по соседству с Гоа, поэтому очень удобно совместить пляжный отдых и немного экскурсионной программы – бюджетно добраться на автобусе можно за 12 часов. Если вам надоело отлеживать бока в Гоа, выделите пару-тройку дней и посмотрите столицу Махараштры Мумбай, посетите древние пещеры Эллоры и Аджанты. Укрыться от жары, которая начинается с февраля-марта, можно в горной местности. Конечно, настоящими горами это не назовешь. На территории штата пролегает горная цепь Западные Гхаты. В колониальные времена англичане устраивали здесь поселения – летние дачи. Самые живописные места расположены в Нашике, Матхеране, Чикхалдара. И не забудьте посетить любимое место для медового месяца индийских молодоженов – Махаблешвар, крупнейшие клубничные плантации Индии.

Южная Индия

Индия четко поделена на север и юг в сознании своих граждан. У них разные языки, культура, архитектура и многое другое. Южная Индия – чрезвычайно интересна для туризма. Кстати, пляжи здесь ничем не хуже гоанских.

Керала

Кералу называются краем богов, родиной аюрведы и кузницей здоровья. Среди наших туристов этот штат не так популярен, как Гоа (еще бы! Здесь нет дешевого алкоголя в открытом доступе, а жизнь вымирает после 8 вечера). Но если вы хотите увидеть невероятно красивую природу (Керала – самый зеленый штат, который я видела в Индии), поправить здоровье или изучить аюрведу, заниматься йогой у настоящих индийских мастеров – приезжайте в Кералу.

Тамил Наду

Самый южный штат Индии в корне отличается от всех других. Тамильцы гордятся своей культурой и языком, большинство не знает и не признает хинди. Туристы приезжают сюда, чтобы увидеть знаменитые храмы, разбросанные по всему штату. Именно они являются визитной карточкой Южной Индии – высокие храмовые башни, полностью состоящие из фигурок богов, выкрашенных в яркие цвета. После знакомства с самыми древними в Индии храмами и полным погружением в южноиндийский колорит, отправляйтесь в маленькую Европу – союзную территорию Пондичерри, расположенную в штате Тамил Наду. Здесь вы наверняка забудете, что путешествуете по Индии. Бывшая французская колония по сей день радует туристов променадом на длинной набережной, свежайшим кофе, горячими круассанами, велосипедными прогулками и колониальной архитектурой.

Карнатака

Второй гоанский сосед также может порадовать пляжников богатой экскурсионной программой. Даже если у вас всего две недели отпуска, вы легко можете за 8 часов на машине или автобусе добраться до древней столицы Виджаянагарской империи – городка , о котором можно прочитать . Там все дышит историей, а ландшафт напоминает поверхность чужих планет. Главное развлечение помимо осмотра многочисленных дворцов и храмов – свидания с солнцем. В городке есть несколько мест, с которых лучше всего наслаждаться восходом и закатом. Кроме Хампи, в Карнатаке можно посмотреть город дворцов Майсур или же посетить индийскую силиконовую долину .

Восточная Индия

К восточной Индии относятся штаты Западная Бенгалия, Бихар, Орисса, Сикким, Ассам, Мегалайя, Нагаланд, Трипуры, Манипур, Мизорам и Аруначал Прадеш.

Западная Бенгалия

Осмотр штата можно начать с его столицы – Калькутты, одного из наиболее колоритных городов Индии. Это самый английский город в стране, ведь именно он был столицей Британской Индии. Если вы любите колониальную архитектуру, обязательно приезжайте в Калькутту. Но имейте в виду, что старинная богатая архитектура создает сильный контраст с современной бедностью. Все смотрели фильм «Поезд на Дарджилинг»? Этот загадочный город как раз находится в Западной Бенгалии. Если вам захочется отдохнуть от пыльных мегаполисов – добро пожаловать на горный курорт. Своими глазами посмотрите, как выращивают знаменитый чай.

Топ городов

Каждый индийский город имеет свой колорит. Чтобы не потеряться в огромном списке достопримечательностей и городов, предлагаю свой личный рейтинг мест, где всегда есть чем заняться туристу.

• . Посмотреть на красные двухэтажные автобусы в Индии, вокзал Виктории, английскую архитектуру, прогуляться по одной из самых красивых набережных Марина Драйв и выпить пива в знаменитом кафе «Леопольд» (очень дорогого пива для Индии).

• . Своими глазами увидеть обряд кремации, прогуляться по вековым гхатам, прокатиться на лодочке по священному Гангу. А еще здесь можно выучить (или попытаться) санскрит или игру на какой-нибудь индийской дудке.

• Рамешварам. Оказаться на краю земли в прямом смысле этого слова. Рамешварам находится на маленьком острове, попасть на который с материка можно по одному из самых опасных в мире мостов Памбан. Дело в том, что мост не имеет никаких защитных ограждений, а рельсы находятся всего в паре метров от воды, отчего создается впечатление, что поезд буквально плывет по водной поверхности. Наибольшая опасность для пассажиров возникает при сильном ветре и шторме. В самом Рамешвараме можно взять паром до (между островами всего 33 км).

• . Взглянуть на индийский контраст между роскошью и бедностью в одном из самых крупных городов страны. Прокатиться на трамвае – их нет нигде в Индии, кроме Калькутты, или же на более традиционном для города транспорте – велорикше. Увидеть коммунистическую Индию – прогуляться по улицам Ленина, Хо Ши Мина, Карла Маркса.

• Пондичерри. Здесь обязательно нужно съесть мягких французских булок, запить их самым годным в Индии кофе и отправиться на променад. А также помедитировать в ашраме Ауробиндо и съездить в город будущего Ауровиль.

Для любителей полного погружения в местную действительность есть возможность снять частные апартаменты - подробнее .

Острова

Индии принадлежит множество островов, но далеко не все из них подходят для туризма. Путешественники отправляются чаще всего на Андаманские, Никобарские, Лаккадивские острова.

Андаманские и Никобарские острова

Андаманы расположены в Бенгальском заливе в 1400 км от материка. Лучшее время для посещения – с октября по май. На островах находятся заповедники, это закрытая зона, поэтому туристам для въезда нужно получать пермит (разрешение). Столица и крупнейший город – Порт-Блэр. Именно здесь вы можете получить разрешение на въезд. Оно выдается на 30 дней, если у вас нет обратного билета, то только на 15. Если вы попадете на Андаманы по морю, позаботьтесь о получении пермита заранее – в офисе в Ченнае или Калькутте.
Добраться до райских островов очень просто – в Порт-Блэре есть аэропорт, который принимает рейсы из , Калькутты и Ченная. Если вы планируете ехать из , то дешевле всего и проще будет делать пересадку в Ченнае (до него можно добраться поездом). Еще один вариант для любителей экстрима – приплыть кораблем из Калькутты или Ченная, но такой способ не слишком популярен среди наших туристов, дорога может занимать несколько дней.

Между островами ходят паромы разного уровня комфортности. Из развлечений – дайвинг, снорклинг, осмотр музеев, есть несколько исторических достопримечательностей. Жилье на островах довольно дорогое и не слишком комфортабельное. Также есть проблемы с транспортом и интернетом. Отдых на Андаманах наверняка понравится любителям тишины и уединения. Не ждите от островов сервиса и удобств. По сути это та же Индия, только более дикая и островная.

Лаккадивские острова

Эти острова находятся в Аравийском море в 400 км от штата . Лучшее время для посещения – с декабря по май. Группа состоит из 36 островов, из них только 10 обитаемы, а туристов пускают и вовсе лишь на 3 – Агатти, Кадмат и Бангарам. Для посещения островов также нужен пермит, получить который можно лишь заранее при выдаче индийской визы, вписав в нее острова.
Добраться можно по воздуху и по воде. В обоих случаях вам придется ехать в Кочи – город в Керале. Отсюда летают самолеты и ходят корабли до острова Агатти. Билеты на самолет стоят меньше 100 долларов в одну сторону. По морю можно добраться примерно за 20 часов, правда, расписание рейсов все время меняется в зависимости от погодных условий. Информация представлена на

Основные развлечения – это водные виды спорта, дайвинг, снорклинг, рыбалка. На островах царит эко-туризм, за порядком и чистотой тщательно следят. О сервисе говорить не приходится, так как кроме нескольких отелей и пары дайвинг-центров, здесь ничего нет. Все, что может понадобиться туристу (косметика, сигареты, недорогой алкоголь, одежда) лучше привозить с собой.

Топ достопримечательностей

Выбрать 5-10-100 достопримечательностей Индии просто невозможно. Даже в моем личном рейтинге их намного больше. Эта страна настолько щедра на яркие впечатления, что ограничить круг самыми избранными очень сложно. Но я попытаюсь.

1. . Крошечная деревенька в штате Карнатака знаменита руинами бывшей столицы Виджаянагарской империи. На территории в 26 кв.км. сохранились дворцы, храмы, конюшни, некогда великой империи. Есть и несколько очень почитаемых действующих индуистских храмов. Один из них, Храм обезьян, находится на высокой горе, к нему ведут почти 600 ступеней. В центре самой деревни на площади стоит Вирупакша темпл, его огромную гопуру (главная башня храма, она же ворота) в 48 метров видно из любой точки Хампи.
   
2. Форт Джайсалмер. Этот город расположен недалеко от границы с Пакистаном в пустыне Тар. Джайсалмер прозвали золотым городом, особенно живописно он выглядит на рассвете и на закате, когда огромный форт, стоящий на холме, озаряется лучами солнца. Он был построен в 12 веке, и в нем до сих пор живут люди! У всех туристов тоже есть такая возможность, ведь большинство гестхаусов сосредоточено именно там. Не упустите шанс пожить в настоящем форте!
   
3. Чанд Баори. По всей Индии разбросаны настоящие архитектурные чудеса – ступенчатые колодцы. Многим из них несколько сотен лет. Чанд Баори – один из самых древних и больших, это сооружение, напоминающее перевернутую пирамиду, насчитывает 3500 ступеней. Он находится в городе Абанери в штате Раджастан. Раньше такие колодцы снабжали людей водой в засушливом климате, а сегодня являются излюбленным местом фотографов-путешественников.
   
4. Золотой храм. Хармандир-Сахиб находится в Амритсаре и является главным храмом для сикхов. Ежедневно его посещают тысячи паломников. Храм стоит в центре большого водоема, пройти к нему можно по длинному мосту. Сикхизм – очень интересная религия, их храмы не похожи ни на одни другие. Попав на территорию Хармандир-Сахиба, ощущаешь покой и блаженство, несмотря на большое скопление людей вокруг. Энергетика этого места очень сильная.
   
5. Минакши темпл. Храм находится в городе Мадурай в штате Тамил Наду. Является одним из ярчайших образцов тамильской храмовой архитектуры. Минакши темпл окружен 14 гопурами – громадными башнями высотой 40-50 м, каждая из которых покрыта тысячами разноцветных скульптур. Тамильские храмы – самые яркие и красочные в Индии.
   
6. Гальта Джи. В 3 км от Джайпура расположен центр паломничества Гальта Джи, на территории которого стоит Манки Темпл. На вершине пика Гальты построен небольшой Храм Солнца, который видно практически из любой точки Джайпура. Обязательно посетите эти достопримечательности на закате, отличный вид гарантирован.
   
7. Майсурский дворец. Майсур – это город дворцов, но самый впечатляющий из них – Амба Вилас, бывшая резиденция королевский семьи. Здание с огромными куполами поражает своими размерами и внутренним богатством. По выходным и праздничным дням вечером включается иллюминация из 96 тысяч лампочек.
   
8. Храмы Кхаджурахо. Знаменитые храмы Камасутры расположены в маленькой деревне в штате Мадхья-Прадеш. До наших дней сохранилось около 20 памятников. Стены этих величественных сооружений украшены не только скульптурами, изображающими любовников в замысловатых позах. Художники рассказывали о жизни богов, правителей, мифических животных и многое другое. Но прославился Кхаджурахо именно благодаря изображениям любовных утех.
   
9. Вокзал Чхатрапати Шиваджи. Огромный действующий вокзал (ранее носивший имя королевы Виктории) расположен в . Снаружи здание поражает своим размахом – вокзал выполнен в вычурном викторианском стиле с элементами неоготики. А внутри – это обычный индийский вокзал с многотысячной толпой.
   
10. Адамов мост. Он же мост Рамы, расположен в Рамешвараме, его происхождение окутано легендами. Он представляет собой вереницу отмелей и коралловых островов между Индией и Шри-Ланкой протяженностью в 48 км. До 15 века мост был пешеходным, но затем его разрушил шторм. В индийском эпосе «Рамаяна» рассказывается красивая история о том, как бог Рама приказал построить мост из Индии в Шри-Ланку, чтобы спасти свою возлюбленную Ситу. Вживую же это просто невероятно красивое место, настоящий «край земли».
    

Погода

Климат Индии крайне разнообразен. Благодаря этому посетить страну можно в любое время года – главное, правильно выбрать штат. Можно выделить три основных климатических сезона, которые так или иначе проявляются по всей стране:

• Ноябрь-февраль – сухой сезон с прохладной погодой, солнечно.
• Март-июнь – наиболее жаркий период времени, без осадков.
• Июль – октябрь – сезон дождей.

Индия практически целиком находится в субэкваториальном поясе, погода зависит от тропических муссонов. От штата к штату климат может сильно отличаться. Поскольку Индия имеет громадную площадь, различное удаление местности от океана и перепады высоты, температур и количества осадков очень контрастны.

Муссонный климат наиболее ярко выражен на побережье Аравийского моря – в зоне главных курортов: и Кералы. С декабря по февраль здесь длится самый холодный и сухой период. Температура днем составляет в среднем 25-27 градусов, а ночью опускается до 18-20. Это время считается пиком туристического сезона. Прохладные ночи, теплые дни, относительно спокойное море. С марта жара начинает нарастать и достигает своего пика в мае, температура поднимается до 33 градусов, становится душно и днем, и ночью. Усиливается ветер, на море поднимаются высокие волны, начинаются дожди. В июне наступает муссон, небо затягивают облака, дожди идут все чаще, они продлятся до сентября.

На побережье Бенгальского залива на востоке страны муссоны не так сильно выражены. Контраст между температурой днем и ночью намного сильнее. Так, с декабря по февраль температура может колебаться от 12 (минимум) до 29 градусов (максимум). Это самое комфортное время для туризма. Дожди маловероятны. В мае жара увеличивается до 35 градусов и переносится значительно тяжелее, чем на западном побережье, так как влажность возрастает до 80%. Июль – самый дождливый месяц.
На севере Индии климат более умеренный. Самый холодный период – декабрь-февраль. Температура колеблется от 10 до 20 градусов. Ночью и в отдельных районах днем может опускаться ниже нуля. Если вы собираетесь в это время лететь в или севернее, обязательно берите с собой теплые вещи. С апреля по июнь длится жара, температура достигает 40 градусов (в Раджастане и некоторых других регионах может быть до 50 градусов). Влажность в среднем – всего около 45%. В июле начинаются дожди и идут до сентября.

Официально сезон в туристических местах Индии начинается в октябре, в это время комфортно путешествовать внутри страны или же расслабляться на пляже. Пик сезона длится с декабря по февраль. Начиная с марта, туристы плавно перемещаются с юга страны на север, где наступает настоящая весна. В горных регионах находиться комфортно можно все лето и начало осени, а затем снова перемещаться южнее. Вот такой круговорот туристов в Индии.

Деньги

На территории Индии принимается только государственная валюта – рупии. Расплатиться долларами, евро или рублями не получится. Исключение составляют крупные туристические районы (например, ), где принимают иностранную валюту, но для туриста это совершенно невыгодно. Рупия состоит из 100 пайсов, но денег мельче одной рупии не встречается. Монеты в Индии в дефиците, готовьтесь к тому, что в магазинчиках цену будут округлять, особенно, для "белого" туриста. За 1 рупию вам могут предложить конфетку, а за 5 – пластинку жвачки. При этом продавец сам всегда спросит мелочь.

Курс рупии на период начала лета 2016 года (рупия – одна из самых стабильный валют, курс редко меняется более, чем на 5%):

• 1 доллар – 66,770 рупий.
• 1 евро – 75,891 рупий.
• 1 рубль – 1,04 рупий.

Обменников в стране много, в туристических зонах проблем не возникнет точно. Первый пункт обмена валюты, который попадется путешественнику, в аэропорту любого города. Никогда не меняйте там деньги! Самый невыгодный курс плюс какие-то мифические комиссии за обмен денег встречаются только там. Особенно это актуально для аэропорта – работники часто разводят неопытных пакетных туристов. Также невыгодный курс предлагают в отелях. Где же взять деньги на такси, если вы только что прилетели в Индию? Самый лучший вариант – попросить таксиста остановить у ближайшего обменника в городе. Водитель может подсказать вам место с выгодным курсом. В любом пункте обмена валюты пересчитывайте деньги. Если вы прилетели ночью или воспользовались услугами pre-paid taxi (где платить нужно заранее), ищите банкомат в здании аэропорта.

Банкоматов в Индии не так много, как у нас. Если вы путешествуете по крупным городам, проблем со снятием налички не возникнет. Но имейте в виду, что большинство банков берет 200 рупий комиссии за снятие. На сегодняшний день самые выгодные банкоматы для российских карт: Bank of India, Axis Bank, J&K Bank, Canara Bank, State Bank of India, они не снимают комиссию. Также в крупных городах вы сможете расплатиться картой в магазине, ресторане и отеле (далеко не во всех). Если же вы выехали за пределы мегаполиса, убирайте карту подальше. В Индии необходимо везде брать с собой наличные. По моему опыту выгоднее иметь несколько карт, у меня их 3 от одного банка: 2 штуки Visa и 1 – MasterCard. Каждая карта привязана к рублевому, долларовому и евро-счету. Можно гонять деньги из одной валюты в другую, а на случай потери всегда есть запасная карта. Люди, которые едут в Индию первый раз, часто спрашивают: можно ли везти с собой наличные рубли или карту с рублевым счетом? Нет и еще раз нет! С собой берите только доллары или евро. Если путешествие короткое и имеет только 1 пункт назначения (например, вы едете по путевке в на 10 дней), берите с собой наличные доллары, храните их в сейфе отеля и меняйте по выгодному курсу. Если вы едете надолго, разбейте всю сумму на несколько частей: небольшое количество наличных на первое время, остальное – по картам. Все только в валюте.

Перемещение по стране

Транспортная система в Индии развита довольно хорошо как между городами, так и внутри них. Единственное, что требуется от путешественника, забыть слово «комфортабельный» и вспомнить, что он в Индии!

Между городами

Главный плюс путешествия по Индии – это бюджетность. Выбор транспорта довольно велик, а цены очень низкие!

Вот примерные цены на все три вида транспорта по маршруту Гоа-Мумбай:

• Поезд: sleeper class 6,2$ (423 рупии), 11 часов в пути.
• Автобус: 8,8$(600 рупий), 12 часов в пути.
• Самолет:23,7$ (1600 рупий), 1,5 часа в пути.

Внутри города

По городу перемещаться можно не только на такси. Продолжаем погружаться в индийский быт.

Автомобиль в аренду

Многие путешественники мечтают взять в Индии машину и прокатиться на ней по стране. Особенно часто такое желание возникает у людей, боящихся или не умеющих водить скутер и мотоцикл. Может показаться, что машина в аренду – отличный выход, подойдет для большой компании, обеспечит комфорт и безопасность. Однозначно – да. В любой другой стране, но не в Индии. Вот несколько причин, почему брать машину неудобно и сложно:

• Если вы планируете путешествовать на автомобиле из пункта А в пункт В, значит, брать и сдавать вы намереваетесь ТС в разных местах. Спланировать маршрут будет непросто. Например, самый распространенный вариант – путешествие из Дели в : машину в аренду в крупной прокатной конторе в столице легко найти, но в пункта возврата скорее всего не будет.
• Большинство компаний, предоставляющих авто в аренду, – частные и маленькие. Не стоит ждать от них хорошего сервиса. Машина может быть в плохом техническом состоянии. Зато цена здесь ниже, чем в международных компаниях по прокату.
• Движение на дорогах Индии в корне отличается от России. Машин здесь меньше, чем байков. И это объяснимо – дороги узкие, переполненные, мест для парковки нет. На индийских дорогах равноправными участниками движения являются не только машины и байки, но и пешеходы, коровы, рикши, повозки… Чем крупнее город, тем более сумасшедшее в нем движение.
• При поездках по разным штатам могут возникнуть проблемы с полицией. Номера другого штата сразу бросаются в глаза – вас будут чаще останавливать, а если международных прав у вас нет, то и штраф платить придется на каждом посту.

При аренде транспорта в частной конторе с вас скорее всего не спросят никаких документов. Максимум паспорт и водительское удостоверение. Вы можете оставить хозяину копию, но никогда не отдавайте оригинал! Деньги в залог также оставлять не следует. Если на машине или мотоцикле есть какие-то повреждения, лучше заранее сделать фотографии, чтобы в будущем хозяин не повесил на вас чужие косяки.

Большинство туристов предпочитает брать в аренду двухколесный транспорт. Он дешевле, маневреннее и практичнее. Если вы попадете в аварии на байке, отремонтировать его будет намного дешевле, чем автомобиль. От себя могу посоветовать брать машину для поездки по одному штату (максимум – с заездом в соседние). Например, взять машину в и отправиться по пляжам, заехать на водопад или в . При посуточной аренде машину можно взять от 15$ (1000 рупий) в сутки. Ознакомиться с предложениями автомобилей напрокат можно .

Связь

Язык и общение

Я не устаю повторять: Индия – удивительная страна! Где еще можно найти государство, где язык каждого штата уникальный? Индийцы севера могут не понимать индийцев с юга. Государственными языками Индии являются хинди и английский. Но поверьте мне, далеко не все индийцы говорят или понимают хотя бы один из них. Всего в стране 447 языков, 2 тысячи диалектов. 22 языка являются официальными и используются правительствами различных штатов. Газеты, радио, книги – все выпускается не только на хинди или английском, но и на языке штата. Однако туристу бояться нечего. В крупных туристических местах меню ресторанов, вывески, указатели на английском языке. В больших городах многие говорят на английском.

10 фраз на хинди

Специально учить хинди перед поездкой в Индии не нужно: он используется на севере страны и совершенно не пригодится на юге. Запомните несколько фраз на хинди. Они не столько выручат вас в сложной ситуации, сколько помогут заслужить уважение в глазах местного населения. Буквально пара выражений покажет, что вы не равнодушный турист, а интересующийся путешественник. Так можно получить неплохую скидку при покупке.

• Здравствуйте! (До свидания!) = Намаскар! (Намастэ!)
• Меня зовут... = Мера нам... хай.
• Как вас зовут? = Апка кья нам хай?
• Помогите мне, пожалуйста. = Крипайа, муджхе мадад диджийе.
• Как добраться до... = ... Так кайсе пахуча джа сакта хай?
• Сколько это стоит? А то? = Ис (ус) вале ка бхав кья хай?
• Очень (слишком) дорого. = Бара махага хай.
• Уступите в цене.=- Бхав кучх кам киджийе.
• Большое спасибо за все! = Саб кучх ке лие дханьявад!
• Простите = Мафи магта ху.

Особенности менталитета

Многие, кто побывал в Индии, сходятся в едином мнении насчет местного населения – индийцы как дети. Наивные, добрые, открытые, веселые, шумные… это все о них. Какие особенности есть у индийцев, которые больше всего поражают иностранцев?

Еда и напитки

Индийская кухня в большинстве своем вегетарианская и очень острая. Рыбу и морепродукты в изобилии можно найти только на крупных морских курортах ( , Керала). Все рестораны делятся на вегетарианские и невегетарианские. В больших городах можно найти и те, и другие. Но даже закоренелые мясоеды не страдают в Индии на овощах и фруктах. В такую жару намного легче обходиться без мяса, чем в России. К тому же индийская вегетарианская кухня настолько разнообразна и богата, что скучать по котлетам не приходится.

Специи здесь играют огромную роль. Найти неострое и непряное блюдо очень сложно. Вы можете повторять официанту как заклинание «ноу спайси», но шансов на то, что принесут что-то совсем без специй крайне мало. Выход – заранее изучить основные блюда и выбрать для себя наименее острые, питаться в местах, рассчитанных на туристов. Найти в Индии европейскую, так называемую «континентальную», кухню совсем несложно. Пицца, бургеры, паста, стейки присутствуют в любом меню крупного ресторана (речь не идет об индийской глубинке). В торговых центрах на фуд-корте вы легко найдете привычные нашему желудку кафе. А вот любителям всего аутентичного я настоятельно рекомендую питаться в локальных ресторанчиках и на улице. Да-да! От уличного стрит-фуда не умирают! Это очень дешево и по-настоящему вкусно. В неприглядной кафешке с грязной мебелью сидит толпа чумазых работяг и жадно что-то уплетают? Срочно туда! Местное население питается рисом, лепешками, овощными и бобовыми подливками. Весь местный фаст-фуд жарится во фритюре. Перекусить можно где угодно. С утра и до поздней ночи работают маленькие чайные, где подают знаменитый масала чай. Там же можно отведать местных блюд. На улице перекусить можно на 0,3-0,4$ (20-30 рупий), плотный обед в местном кафе обойдется в1,5$ (100 рупий), трапеза в туристическом районе – от 4,4$ (300 рупий) и до бесконечности.

Кухня Индии различается в зависимости от региона. На севере преобладают невегетарианские блюда, больше хлебных изделий, на западе – рыба и морепродукты, на юге – вегетарианские блюда с рисом и кокосом. Особого внимания заслуживают индийские сладости. Их подают не только в ресторанах, но и в изобилии продают на рынках. Обязательно попробуйте! Основные ингредиенты индийской кухни: рис, бобовые, овощи, молочные продукты.

Напитки

• Вода в бутылках продается везде и стоит 0.3$ (20 рупий) за литр. В местных кафе перед вами поставят кувшин с фильтрованной водой бесплатно. Также есть содовая вода – Soda, ее пьют с лимоном, сахаром или солью. Стоит копейки.

• Лучший молочный напиток – ласси. Подается в любых кафе и продается в пакетиках в магазинах. Бывает сладкий, соленый и с добавлением любых фруктов. Простой сладкий ласси больше всего напоминает наш напиток «снежок». Обязательно попробуйте его во всех видах, особенно рекомендую с манго.
• Масала чай. Национальный напиток, о котором можно говорить вечно. Невероятно сладкий чай (почти сироп) с молоком и пряностями. Самый вкусный продается на улице и стоит 0,2$ (5-10 рупий).

• Свежевыжатые соки. В шеках на берегу моря могут стоить очень дорого (до 3$ (200 рупий). Ищите специализированные джус-центры (бывают в любых крупных городах или в туристических зонах). Цены за стакан от 0,4$ (30 рупий). Вы получите свежий густой сок из любого экзотического фрукта.
) не стоит. Выгода зависит только от курса доллара. Если вы хотите приобрести в Индии брендовую одежду или технику, можете заранее сориентироваться по ценам в интернет-магазине. Во всех крупных городах есть торговые центры, в которых представлены популярные европейские и индийские бренды. На уличных рынках продаются товары местного производства по копеечным ценам.

Что нужно знать о шопинге в этой стране

Главное правило шопинга по-индийски – торг, торг и еще раз торг. Торговаться можно везде, кроме мест с фиксированными ценами. Не бойтесь предлагать свою заниженную цену. Если продавец не соглашается на ваше предложение, уйдите и немного подумайте, насколько вам нужен товар. В 90% случаев торговец вас догонит и согласится отдать вещь дешевле.

Чаще всего на улице продают дешевый ширпортреб. Не стесняйтесь предлагать за него низкую стоимость. Не берите в путешествие много вещей, все необходимое можно купить на месте. Такие вещи не жалко относить один сезон и смело выбросить, зная, что потратили немного на покупку. В любой лавке вы найдете футболки от 1,5$ (100 рупий), штаны-шаровары 1,5-2$(100-150 рупий), длинные юбки от 2$ (150 рупий), рубашки с длинным и коротким рукавом – от 3$ (200 рупий). Такая одежда отлично подходит для жаркого климата. В северных районах продаются теплые шерстяные вещи: свитера, куртки, шапки, носки. Все это также стоит недорого.



Если вам нужны брендовые вещи, отправляйтесь в торговые центры. В сезон цены от российских не отличаются, оторваться можно на распродажах. Скидки проходят в то же время, что и у нас – в конце декабря и в июне-июле.

Лучшие города для шопинга

Если вам нужен традиционный шопинг с многочасовыми прогулками по торговым центрам и перерывами на обед в McDonald’s, вам наверняка понравится в таких городах, как , Дели, . Ну а если вы охотник за редким товаром, тогда изучайте карту Индии – в каждом ее регионе можно найти что-то особенное.В штате Химачал-Прадеш в долине Куллу на маленьких ткацких фабриках делают шали и платки отличного качества. Используются только натуральные очень теплые материалы. Дизайн изделий этнический, но можно найти варианты и для российской повседневной носки. Цена на шали начинается от 50 долларов.Также на севере много тибетских магазинчиков (они встречаются по всей стране, но на севере выбор и цены лучше). Там можно найти украшения из серебра: массивные ожерелья, браслеты, кольца с натуральными камнями. Популярны у туристов поющие чаши для медитаций, благовония, различные антикварные изделия и тибетские одеяла из шерсти яка.



Раджастан (особенно ) славится своими изделиями из серебра и натуральных камней. Цены на украшения здесь одни из лучших в стране. В изготавливают вручную сари из шелка и других натуральных тканей. славится своими аюрведическими препаратами и растительной косметикой. В туристическом есть несколько колоритных рынков, где можно купить все сувениры разом, заодно – посмотреть на яркую публику, послушать музыку и вкусно поесть. По средам работает дневной рынок в деревне Анжуна, по пятницам – в райцентре в Мапсе, а по субботам – ночной рынок в Арпоре. Все слоны, специи, чай, магниты в одном месте.

Что привезти из этой страны

Предлагаю список нужных и качественных товаров, которые не стыдно привезти из Индии.




Все эти товары без проблем можно вывозить из страны. Общий вес багажа зависит от вашей авиакомпании. Как правило, чартеры предоставляют до 20 кг и 7 кг ручной клади. Местные авиалинии не так щедры – не более 15 кг багажа. Уточняйте информацию до вылета, чтобы не попасть в неприятную ситуацию с перевесом.

Отдых с детьми

Индия – страна для активных путешественников. Перепады температур, долгие переезды между населенными пунктами на не самом комфортном транспорте, шум и грязь местных городов не слишком подходят для путешествий с детьми. Намного более приемлемым для маленьких отдыхающих будет отпуск на одном из индийских курортов вдали от пыльных мегаполисов. и прекрасно подходят для отдыха с детьми любых возрастов. Путешественники едут целыми семьями в отпуск или полугодовую зимовку в эти штаты.
Выбирайте пляжи для проживания с небольшими волнами. В мамы с малышами обитают в районе Мандрема и Ашвема, в Керале на пляже Ковалам и . Жилье снимать лучше как можно ближе к пляжу. В туристических местах уже давно работают русскоязычные детские сады и школы, открытые нашими соотечественниками.



Если же вы планируете поездку на короткий срок, вот несколько советов, которые помогут не омрачить отдых:

• Даже если вы едете пакетом, позаботьтесь о качественной медицинской страховке для ребенка. Читайте договор полностью.
• Подготовьте с собой аптечку. Берите лекарства на экстренный случай и те, без которых ребенок не может обойтись. Все остальное можно купить на месте.
• В Индии опасное солнце. Всегда мажьте ребенка кремом высокой степени защиты. Крема здесь дорогие, а выбор не большой. Возьмите из дома хороший крем качественной аптечной марки. Не отпускайте ребенка в дневное время без головного убора.
• Насчет питания можно не волноваться. В магазинах и на рынках легко найти свежие молочные продукты, фрукты, овощи. Если питаетесь в кафе, для детей всегда есть супы, каши, неострая пища. Не берите соки со льдом! Дети часто травятся ими (лед может быть некачественным) или простывают.
• Маленьких детей лучше не брать на экскурсии, чаще всего дорога отнимает много энергии и сил. Детям постарше понравятся водопады в .
• Приезжайте только в разгар сезона. После февраля становится очень душно и жарко.



5 вещей, которые обязательно нужно сделать в этой стране



Близлежащие страны

Индия граничит с Пакистаном, Непалом, Китаем, Бутаном, Мьянмой, Афганистаном. Имеет морские границы со Шри-Ланкой, Индонезией и Мальдивами. Не считая островов, наибольший интерес для путешественника представляет Непал. Именно туда чаще всего отправляются после длительного исследования жаркой Индии. Некоторые специально делают визы с двойным въездом, чтобы посмотреть Непал и вернуться обратно в Индию, а кто-то использует поездку в соседнюю страну как возможность открыть новую индийскую визу.



Попасть в можно по земле и по воздуху. Первый вариант более бюджетный, при этом не сложный. Между странами есть несколько пограничных переходов:

• Санали (Индия) - Белахия (Непал)
• Раксаул (Индия) - Бирганж ()
• Банбаса (Индия) - Махендранагар ()

Первый является самым удобным для путешественников. Доехать до пункта Санали можно следующим образом: на поезде добраться до города Горакпура, там пересесть на автобус до Санали. Получить визу можно прямо на границе. Для этого необходимо с собой иметь пару фотографий и 40 долларов, которые откроют вам путь в Непал на 30 дней. На 15 дней виза стоит 25 долларов, на 90 дней – 100 долларов. Самолетом в Непал проще всего попасть через Дели. В этом случает лучше заполнить анкету на сайте. Прикрепите к ней фотографию и отправьте. Сразу после этого вы получите бланк квитанции со своим номером. Распечатайте его и предъявите на границе. Вот и все!

.

Есть что добавить?

11. Нефтегазоносный бассейн Северного моря

12. Зарубежная Европа: сдвиги в географии энергопотребления

13. «Нефтегазовый мост» Каспий – Европа

14. Районы и центры черной металлургии в зарубежной Европе

15. Автомобильная промышленность зарубежной Европы

16. Специализация сельского хозяйства зарубежной Европы

17. Высокоскоростные железнодорожные магистрали зарубежной Европы

18. Туннели в Альпах

19. Евротуннель под Ла-Маншем

20. На пути к единой транспортной системе Европы

21. Портово-промышленные комплексы зарубежной Европы

22. Технопарки и технополисы Западной Европы

23. Туристско-рекреационные районы зарубежной Европы

24. Загрязнение окружающей среды в зарубежной Европе

25. Меры по охране окружающей среды в зарубежной Европе

26. Охраняемые природные территории в зарубежной Европе

27. Объединение Германии: экономико-социально-географические проблемы

28. Региональная политика в странах Европейского союза

29. «Центральная ось развития» Западной Европы

30. Рурская область фрг – старопромышленный район в развитии

31. Регулирование развития городских агломераций в Великобритании и во Франции

32. Юг Италии: преодоление отсталости

33. Микрогосударства Западной Европы

34. Объекты всемирного наследия в зарубежной Европе

Тема 2 зарубежная азия

35. Политическая карта и субрегионы зарубежной Азии

36. «Горячие точки» зарубежной Азии

37. Воспроизводство населения в зарубежной Азии

38. Этнолингвистический состав населения зарубежной Азии

39. Религии зарубежной Азии

40. Трудовые миграции в странах Персидского залива

41. Новые индустриальные страны зарубежной Азии: общая характеристика

42. Республика Корея как пример страны нового индустриального развития в Восточной Азии

43. Сингапур как пример страны нового индустриального развития в Юго-Восточной Азии

44. Интеграционная группировка стран асеан

45. Нефтяные и газовые месторождения-гиганты в зоне Персидского залива

46. «Рисовые» и «чайные» ландшафты в зарубежной Азии

47. Административно-территориальное деление Китая

48. Демографические проблемы Китая

49. Китайский язык и письменность

50. Китайская система летосчисления

51. Урбанизация в Китае

52. Пекин и Шанхай – крупнейшие города Китая

53. Хозяйство Китая: достижения и проблемы

54. Топливно-энергетическая база Китая

55. Сооружение крупнейшего в мире гидроузла Санься

56. Металлургическая база Китая

57. Сельскохозяйственные районы Китая

58. Транспорт Китая

59. Экологические проблемы Китая

60. Экономические зоны и регионы Китая. Региональная политика

61. Свободные экономические зоны Китая

62. Внешние экономические связи Китая

63. Воссоединение Гонконга и Макао с Китаем

64. Япония: территория, границы, положение

65. Естественное движение населения в Японии

66. Религии Японии

67. Японский культурный феномен

68. Образование в Японии

69. Городское и сельское население Японии

70. Токио – самый большой город мира

71. Модели развития японской экономики

72. Электроэнергетика Японии

73. Черная металлургия Японии

74. Машиностроение Японии

75. Рыболовство в Японии

76. Транспортная система Японии

77. Тихоокеанский пояс Японии

78. Японские технополисы

79. Загрязнение окружающей среды и экологические проблемы Японии

80. Международные экономические связи Японии

81. Государственный строй Индии

82. Минеральные ресурсы Индии

83. Демографический взрыв и демографическая политика в Индии

84. Этнолингвистический состав населения Индии

85. Религиозный состав населения Индии

86. Районы религиозно-общинных конфликтов в Индии

87. Городское население и крупнейшие города Индии

88. «Коридоры роста» и промышленные новостройки в Индии

89. Сельское хозяйство и сельскохозяйственные районы Индии

90. Состояние окружающей среды в Индии

91. Объекты всемирного наследия в зарубежной Азии

Тема 3 африка

92. Политическая карта Африки

93. Деление Африки на субрегионы

94. Африка – континент конфликтов

95. Хозяйственная освоенность территории Африки

96. Демографический взрыв в Африке и его последствия

97. Африка – регион «городского взрыва»

98. Горнопромышленные районы Африки

99. Золото, уран и алмазы юар

100. Крупнейшие водохранилища и гэс Африки

101. Страны монокультуры в Африке

102. Трансконтинентальные магистрали в Африке

103. Сахель: нарушение экологического равновесия

104. Особо охраняемые природные территории в Африке

105. Объекты всемирного наследия в Африке

Тема 4 северная америка

106. Формирование государственной территории сша

107. Географические названия сша

108. Государственные символы сша

109. Тектоническое строение территории и полезные ископаемые сша

110. Численность и воспроизводство населения в сша

111. Сша – страна иммигрантов

112. Особенности американской нации

113. Перераспределение населения между «Снежным поясом» и «Солнечным поясом» сша

114. Урбанизация в сша

115. Мегалополисы сша

116. Нефтяная промышленность сша

117. Нефть Аляски и Трансаляскинский нефтепровод

118. Электроэнергетика сша

119. Металлургия сша

120. Автомобильная промышленность сша

121. Агропромышленный комплекс сша

122. Сельскохозяйственные районы сша

123. Транспортная система сша

124. География науки в сша

125. Загрязнение окружающей среды в сша и меры по ее охране

126. Система охраняемых территорий в сша

127. Экономическое районирование сша

128. Нью-Йорк – экономическая столица сша

129. «Золотой штат» Калифорния

130. Международные экономические связи сша

131. Территория и государственный строй Канады

132. Национальные проблемы Канады

133. Горнодобывающая промышленность Канады

134. Лесное хозяйство Канады

135. Водные проблемы Канады

136. Степной район Канады – одна из мировых житниц

137. Система охраняемых территорий Канады

138. Североамериканская ассоциация свободной торговли

139. Объекты всемирного наследия в Северной Америке

Тема 5 латинская америка

140. Происхождение географических названий Латинской Америки

141. Политическая карта Латинской Америки

142. Природные ресурсы Латинской Америки

143. Формирование этнической карты Латинской Америки

144. Размещение населения в Латинской Америке

145. Крупнейшие городские агломерации Латинской Америки

146. Главные промышленные районы Латинской Америки

147. Главные сельскохозяйственные районы Латинской Америки

148. Территориальная структура хозяйства латиноамериканских стран

149. Бразилия – тропический гигант

150. Освоение Амазонии

151. Объекты всемирного наследия в Латинской Америке

Тема 6 австралия и океания

152. Заселение Австралии и особенности современного расселения

153. Использование полезных ископаемых Австралии, расширение ресурсных рубежей

154. Овцеводство в Австралии и Новой Зеландии

155. Океания: членение на крупные части

Литература Общая

Тема I. Зарубежная европа

Тема II. Зарубежная азия

Тема III. Африка

Тема IV. Северная америка

Тема V. Латинская америка

Тема VI. Австралия и океания

87. Городское население и крупнейшие города Индии

Индия – страна древней городской культуры. Такие ее города, как Варанаси, Аллахабад, Патна, Дели, возникли еще на заре человеческой цивилизации. Но до середины XX в. уровень урбанизации в Индии оставался очень невысоким, что характеризовало ее в основном как страну сельских жителей. Лишь во второй половине XX в. он стал возрастать быстрее (табл. 47).

Таблица 47

РОСТ ГОРОДСКОГО НАСЕЛЕНИЯ ИНДИИ В XX в.

Несмотря на это, Индия относится к средне-урбанизированным странам. Тем не менее по общей численности горожан она уступает только Китаю.

Еще один косвенный показатель урбанизации – рост самого числа городов. В 1901 г. их насчитывалось немногим более 1900, в 1981 г. – 4000, а в 1991 г. – 4700. В том числе больших городов в 1961 г. было 108, в 1981 г. – 220, а в 1991 г. – более 300. В них живет примерно 2 / 3 всех горожан. В 1901 г. население более 1 млн имела только Калькутта, в 1911 г. этот рубеж превзошел также Бомбей, в 1951 г. таких агломераций-миллионеров стало 5, в 1981 г. их число увеличилось до 12, в 1991 г. – до 23, а в 2001 г. – до 34, 12 из которых имели более 2 млн жителей (табл. 48).

Внешний облик большинства городов Индии сложился еще в колониальный период. Для них характерно сочетание двух частей – старой и новой. Старая часть обычно представляет собой традиционный восточный город с тесной застройкой и оживленной торговой деятельностью, сосредоточенной на многочисленных базарах, при слабой функциональной дифференциации торговли. Новую же часть образует так называемый европейский город с деловым и административным центром и четко распланированными кварталами коттеджей западного стиля, предназначавшихся для чиновников колониальной администрации.

Таблица 48

ГОРОДСКИЕ АГЛОМЕРАЦИИ ИНДИИ С НАСЕЛЕНИЕМ БОЛЕЕ 2 МЛН ЧЕЛОВЕК В 2001 г.

Город Дели, расположенный на правом берегу р. Джамна, на перекрестке торговых путей, в течение многих веков и даже тысячелетий был столицей разных государств: с начала XIII в. – Делийского султаната, с начала XVI в. – империи Великих Моголов, с 1911 г. – Британской Индии, с 1947 г. – Индийского доминиона и с 1950 г. – Республики Индии. В 1911 г. население города составляло всего 214 тыс. человек, в 1941 г. – 700 тыс., в 1951 г. – 1,4 млн, в 1971 г. – 3,6 млн, в 1981 г. – 5,7 млн, в 1991 г. – почти 8,4 млн, в 2001 г. – 11,3 млн, а в 2005 г. – 15 млн человек. Главная функция Дели – политико-административная, столичная. В этом смысле город распространяет свое влияние на всю страну. Но Дели также является одним из крупнейших в Индии промышленных центров, транспортно-торговых узлов, средоточием науки, культуры, образования, искусства.

По функциям и внешнему облику город четко подразделяется на Старый и Новый Дели.

Старый Дели, или Шахджаханабад, расположенный в излучине Джамны (рис. 133), особенно богат историческими и архитектурными достопримечательностями. Это прежде всего знаменитый Красный форт (Лал-Кила) – грандиозное сооружение из бурого песчаника, воздвигнутое во время правления императора Шах-Джахана и служившее резиденцией Великих Моголов. Это также крупнейшая в стране мечеть Джама-Масджид, построенная в середине XVII в., где хранятся такие мусульманские реликвии, как глава Корана, по преданию написанная под диктовку пророка Мухаммеда. Это 70-метровая башня Кутб-Минар, воздвигнутая мусульманскими завоевателями в XII–XIII вв. Здесь же, на берегу Джамны, находится мемориальный музей лидера национально-освободительной борьбы в стране Мохандаса Карамчанда Ганди, прозванного Махатмой («великая душа»). В январе 1948 г. он погиб от пули фанатика-убийцы, и на этом месте (Раджгхате) состоялась его кремация. Неподалеку отсюда находятся также места кремации Джавахарлала Неру, Индиры Ганди и Раджива Ганди.

Рис. 133. План Дели (по Г. В. Сдасюк)

Старый Дели и сегодня – это лабиринты узких и кривых улочек со множеством лавок, мастерских, складов, переполненных к тому же потоками велосипедистов, велорикш, трехколесных такси (скутеров), автомобилей, автобусов. «Базары, нескончаемые базары, – писал в конце 1950-х гг. посетивший Старый Дели Илья Эренбург. – Автомобили, телеги, велосипеды. Возле зеленных и фруктовых лавок коровы, они собирают кожуру бананов, корки папайя. Торговцы сидят, скрестив ноги, на прилавках. Как повсюду на Востоке, все вместе: мастерская ремесленника, его лавчонка и его жилье. Чем только не торгуют! Стеклянные браслеты и соломенные циновки, шелковые шали и бирюзовые ожерелья, листья бетеля, которые жуют после еды, и папайя – плоды дынного дерева, сласти с перцем и кокосовые орехи».

Главная торговая улица Старого Дели – Чанди Чоук («Серебряная улица»), которая одним концом выходит к Красному форту. В целом Старый Дели крайне перенаселен, и экологическая обстановка здесь очень плохая.

Новый Дели, или Нью-Дели, начал сооружаться англичанами к югу от Шахджаханабада в 1911 г. Проектировали его Эдвин Лютьенс и другие английские архитекторы. Как раз в это время в Англии приобрела популярность идея создания городов-садов, выдвинутая известным теоретиком градостроительства Эбинизером Говардом. И Нью-Дели также был задуман как город-сад. Он имеет четкую радиально-кольцевую планировку – с улицами, сходящимися к центральной торговой площади Каннаут-плейс. Правительственный центр образуют здание парламента и дворец президента (Раштра-пати Бхаван), откуда к востоку протягивается главная парадная магистраль Радж Патх («Государственный проспект»). В архитектурный ансамбль центра Нового Дели вписывается также мемориал «Ворота Индии» – триумфальная арка, установленная в память об индийских солдатах, погибших в годы Первой и Второй мировых войн. Кроме того, складывается новый деловой центр с современными зданиями банков, страховых агентств, различных контор, гостиниц.

Столица Индии относится к числу так называемых сверхгородов (табл. 66 в части I). И многие из стоящих перед ней проблем типичны для большинства городов такого ранга. Это проблемы загрязнения городской среды, реконструкции старых кварталов, совершенствования инфраструктуры и др. Но едва ли не главной давно уже стала жилищная проблема. Город и так сильно перенаселен. А после преобразования союзной территории Дели в штат миграция сельских жителей из десятков окрестных деревень еще больше усилилась, что уже привело к образованию целых районов трущоб. Поэтому план реконструкции Дели, рассчитанный до 2010 г., предусматривает в первую очередь перестройку Старого Дели, создание в пригородах новых промышленных зон, прокладку транспортных магистралей. В целом город растет главным образом в южном направлении.

Город Мумбаи (новое название Бомбея) – самый большой по населению в Индии и по этому показателю во всем мире (табл.66 в части I). В пределах агломерации его население достигает почти 20 млн человек. Следовательно, он в еще большей степени сверхгород, чем Дели. Мумбаи также самый крупный промышленный центр страны, в котором широко представлены отрасли как тяжелой, так и традиционной легкой промышленности, особенно хлопчатобумажной. Это и главный морской порт Индии, через который проходит до 60 % ее внешнеторговых грузов. Здесь сосредоточены штаб-квартиры ведущих национальных и транснациональных корпораций, центральный банк страны, крупнейшая фондовая биржа. Мумбаи – один из важнейших в Индии научных и культурных центров. Это также главный центр кинопромышленности, который иногда называют индийским Голливудом.

Рис. 134. План Мумбаи (Бомбея)

Мумбаи и своим географическим положением, и основными историческими вехами сильно отличается от Дели. Прежде всего, он расположен на берегу Аравийского моря, на семи небольших островах. В 1534 г., после начала португальской колонизации, они были захвачены Португалией, но уже в 1661 г. перешли к Англии – в качестве приданого португальской принцессы, вышедшей замуж за английского принца, ставшего затем королем Карлом II. Постепенно острова стали застраиваться. Земляными перемычками их соединили сначала между собой, превратив фактически в один остров, а затем и с берегом. Более быстрый рост города начался уже во второй половине XIX в., особенно после открытия здесь в 1851 г. первой индийской хлопчатобумажной фабрики.

Историческое ядро Мумбаи – его самый южный мыс, где расположены старый форт и знаменитые «Ворота Индии», построенные в 1911 г. в индо-мусульманском стиле (рис. 134). Отсюда до холма Малабар, где находится дворец губернатора штата, вдоль подковообразной бухты Бек-Бей, протягиваются административные и деловые кварталы, застроенные зданиями европейского типа, включая небоскребы, многочисленные банки, агентства, издательства, дорогие отели, увеселительные заведения. Поблизости от форта расположен морской порт. Совсем иначе выглядит северная часть города, где расположены промышленные предприятия, старые неблагоустроенные жилые кварталы, скопления трущоб. В материковой части Большого Мумбаи находятся его промышленные пригороды, тесно связанные с морским портом. Здесь же, в Тромбее, создан крупнейший в Азии центр ядерных исследований.

Быстрый рост города привел к резкому обострению в нем жилищной, транспортной, экологической и других проблем. А рост агломерации продолжается. Некоторые исследователи считают даже, что в не столь уж отдаленном будущем она может превратиться в еще более крупный мегалополис. В связи с этим выдвинуто немало проектов реконструкции города.

Колката (новое название Калькутты) расположена в дельте Ганга, на правом берегу ее западного рукава – Хугли, в 140 км от Бенгальского залива. Еще до прихода англичан в этом месте, откуда начинаются важные пути в глубь Индии, располагались фактории португальцев, голландцев, датчан. Колката же была основана в 1690 г. агентом британской Ост-Индской компании Джобом Чарноком на месте трех деревень, одна из которых носила название Каликатта. Особенно быстрый рост города происходил в 1773–1911 гг., когда Колката была столицей Британской Индии и превратилась в крупнейший город страны. После переноса столицы в Дели рост ее замедлился. При разделе страны в 1947 г. на два доминиона и образования Восточного Пакистана (затем – Бангладеш) нарушились ее традиционные связи с Восточной Бенгалией. Тем не менее Колката и в наши дни остается вторым после Мумбаи промышленным и портовым городом Индии и крупнейшим его культурным центром. При численности населения 14,7 млн человек она занимает 14-е место среди крупнейших городов мира.

Рис. 135. План Колкаты (Калькутты)

Многие районы Колкаты и ныне напоминают о колониальном прошлом. Это находящийся в центре города форт Уильямс – укрепленная цитадель, воздвигнутая в конце XVIII в. (рис. 135), расположенный неподалеку беломраморный дворец, построенный в честь королевы Виктории, в котором теперь размещаются музей, богатые особняки британских купцов и промышленников, огромная площадь-парк Майдан. К северу от центральной части города на десятки километров вдоль Хугли тянутся промышленные районы Большой Колкаты с многочисленными джутовыми, чаеразвесочными фабриками, предприятиями машиностроения, химической и других отраслей промышленности. А к югу от нее, в устье Хугли, построен аванпорт Халдия, призванный разгрузить второй в стране Колкатский порт, испытывающий большие трудности из-за обмеления Хугли.

Колката, еще недавно называвшаяся Калькуттой, во многом напоминает другие большие индийские города. «В центре Калькутты, – пишет Илья Эренбург, – на улицах и площадях столпотворение; много автомобилей, дорогу им преграждают большие белые коровы; трамваи, вереницы велосипедов, тележки, причем седоки сидят на скамеечке спиной к лошади, поток рикш, которые обливаются потом. Огромные здания банков, рядом лачуги». Можно только добавить, что Колката – город необычайно резких даже для Индии социальных контрастов. Здесь особенно сильная скученность населения (на 1 км 2 приходится 55 тыс. жителей – это один из самых высоких показателей в мире), наиболее велика доля обитателей трущоб. Полмиллиона человек живут, спят, готовят себе пищу прямо на улице.

Город Ченнаи (новое название Мадраса) – четвертый по величине в Индии и самый крупный в ее южной части – был основан в 1639 г. английскими купцами как форт Ост-Индской компании. Он протягивается почти на 20 км вдоль побережья Бенгальского залива, образующего здесь один из лучших в мире пляжей – Марина. Ченнаи более «индийский» город, чем другие крупнейшие города страны, контрасты между местной и европейской застройкой здесь выражены не так сильно. Заводы Ченнаи выпускают автомобили, вагоны, велосипеды.

Можно добавить, что все четыре крупнейших города Индии выполняют функции административных центров столичной территории: Дели – Дели, Мумбаи – штата Махараштра, Колката – штата Западная Бенгалия и Ченнаи– штата Тамилнад. Однако 30–40 % их жителей обитают в трущобах и практически лишены элементарных санитарно-гигиенических условий.