Hovercraft Barguzin 3. আঙ্গারা বরাবর: ইরকুটস্কে নৌকা ভ্রমণ। TC এর মাধ্যমে অঞ্চলগুলিতে Amtel Barguzin3 টায়ার পাঠানো হচ্ছে৷

গরমের দিনে আপনার বাচ্চাদের সাথে রিভার বাসে চড়ে বা আপনার প্রিয়জনের সাথে বৈকাল লেকের চারপাশে রোমান্টিক মিনি-ট্রিপে যাওয়া কতই না ভালো! নারী দিবস জানে ইরকুটস্কের বাসিন্দারা কী নৌকা ভ্রমণ করতে পারে।

আঙ্গারা বরাবর "হাঁস" উপর

স্বেতলানা ফেডোরেঙ্কোর ছবি

"লেবেড" এবং "সোকোল" মোটর জাহাজে আপনি আঙ্গারা বরাবর একটি ছোট হাঁটা যেতে পারেন। "হাঁস" গাগারিন বুলেভার্ডের ঘাট থেকে যাত্রা করে এবং নদীর প্রবাহের বিপরীতে উপরে চলে যায়। আমরা ইউনোস্ট দ্বীপ, একটি শিশুদের রেলপথ, একটি মিনি বিনোদন পার্ক, "নতুন" একাডেমিক সেতুর কাছে যাই এবং টিটোভো গ্রামে একটি সংক্ষিপ্ত স্টপ করি। এখানে দেখার মতো বিশেষ কিছু নেই, তাই আমরা গ্যাগারিন বুলেভার্ডে ফিরে আসি। "ফ্যালকন" মস্কো গেট থেকে চলতে শুরু করে। বাম দিকে আমাদের রয়েছে নতুন নিম্ন বাঁধ, ইরকুটস্ক ইয়াকভ পোখাবভের প্রতিষ্ঠাতা, এপিফ্যানির ক্যাথেড্রাল এবং হাতে তৈরি নয় এমন উদ্ধারকারী চার্চের একটি স্মৃতিস্তম্ভ। গাগারিন বুলেভার্ডের দিকে অগ্রসর হলে, বাম দিকে আমরা হোয়াইট হাউস, ইউরি গ্যাগারিনের একটি স্মৃতিস্তম্ভ এবং একটি দু: খিত সবুজ হাতির ভাস্কর্য খুঁজছি। একটি সংক্ষিপ্ত বিশ্রামের পরে, আমরা জেনামেনস্কি মঠের দিকে যাই, জেনারেল কলচাকের মৃত্যুদণ্ডের জায়গায় নির্মিত স্মৃতিচিহ্ন এবং জেনারেলের স্মৃতিস্তম্ভের দিকে। পথটি মস্কো গেটের কাছে শেষ হয়। যাইহোক, আপনি যখন পুরানো আঙ্গারস্কি ব্রিজের নীচে যাত্রা করবেন, একটি ইচ্ছা করতে ভুলবেন না।

ডিভাইসটি শারীরিকভাবে 300 m2 পর্যন্ত অঞ্চলে সমস্ত উড়ন্ত পোকামাকড়কে নির্মূল করে। এটি প্রাণীদের গ্রিডে আকর্ষণ করার মাধ্যমে ঘটে, যা 3,000 ভোল্টে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়। একটি মশা বা মাছি এমন অপ্রত্যাশিত ঘটনার মোড়কে সহ্য করতে পারে না এবং স্টোরেজ ট্যাঙ্কে উঠলে তাৎক্ষণিকভাবে মারা যাবে। বারগুজিন 12-3x40 রাসায়নিক দিয়ে বাতাসকে বিষাক্ত করে না, মানুষের মঙ্গলকে প্রভাবিত করে না এবং এটি ব্যবহার করার সময় প্রধান জিনিসটি হল বৃষ্টিপাতের প্রভাব থেকে সুরক্ষা প্রদান করা।

মশা এবং মিডজেস ধ্বংসের বিবরণ

একটি অতিবেগুনী বাতি ডিভাইসে পোকামাকড় আকৃষ্ট করার জন্য দায়ী। এই বর্ণালীর আলো যেকোন মশা, মাছি বা ওয়াসপের জন্য একটি সুস্বাদু টোপ, তারা সকলেই এই আলোর উৎসে পৌঁছানোর চেষ্টা করে। উপরন্তু, তারা প্রদীপের ন্যূনতম উত্তাপ দ্বারা আকৃষ্ট হবে, যা তারা একজন ব্যক্তি বা প্রাণীর শরীরের তাপ হিসাবে উপলব্ধি করবে। অতিবেগুনী আভা ডিভাইসের চারপাশে 10 মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে সমস্ত উড়ন্ত কীটপতঙ্গকে আকর্ষণ করে, কারণ এর শরীরটি চারদিকে স্বচ্ছ, এবং বাতিটির একটি বৃত্তাকার আকৃতি রয়েছে।

এর পরে, ধাতু জাল খেলায় আসে। এটি টেকসই এবং জলের সাথে প্রথম যোগাযোগ থেকে মরিচা পড়বে না, যদিও, অবশ্যই, বৃষ্টিতে শ্রেডার রাখা বা জল দেওয়া নিষিদ্ধ - সর্বোপরি, এটি একটি বৈদ্যুতিক ডিভাইস এবং এটির সাথে সুস্পষ্ট নিয়মগুলি অবশ্যই অনুসরণ করা উচিত। আপনি বা আপনার পোষা প্রাণী জাল পৌঁছাতে সক্ষম হবে না, কারণ এটি একটি বেড়া দ্বারা এই ধরনের পরিচিতি থেকে সুরক্ষিত এবং ডিভাইসের বাইরের পৃষ্ঠ থেকে বেশ দূরে অবস্থিত। সুতরাং, মানুষ বা বিড়ালরা 3,000 ভোল্টের ভোল্টেজ থেকে ভুগবে না, যা অগণিত মশা এবং মিডজেস সম্পর্কে বলা যায় না, যা চোখের পলকে বৈদ্যুতিক স্রাবের দ্বারা মারা যাবে।

উড়ন্ত পোকামাকড়ের জন্য এই মর্মান্তিক প্রক্রিয়াটির সাথে যে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি রয়েছে তা নির্দেশ করা যাক:

• গ্রিডে সরবরাহ করা বিদ্যুত শুধুমাত্র একটি ছোট জীবন্ত প্রাণীকে হত্যা করতে পারে, কারণ কয়েক হাজার ভোল্টের ভোল্টেজ থাকা সত্ত্বেও, বর্তমান শক্তি ন্যূনতম, এবং এটি নিজেই ধ্রুবক, এবং পরিবর্তনশীল নয়, সমস্ত বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের মতো;
• একমাত্র জিনিস যা মশার অবিরাম ধ্বংসকে সীমিত করে তা হল একটি অতিবেগুনী বাতির আয়ুষ্কাল, কারণ অদম্য শারীরিক আইনের কারণে, এটি 8 থেকে 10 হাজার ঘন্টা, অর্থাৎ প্রায় এক বছর বিরতি ছাড়াই "কেবল" জ্বলতে পারে এবং এর পরে দোকানের ক্যাটালগে ব্যর্থতা, ওয়েবসাইটটি সহজেই একটি নতুন ক্রয় করা সম্ভব হবে;
• ডিভাইসে বিদ্যুতের প্রধান ভোক্তা হল বাতি, এবং এনার্জাইজড গ্রিড নয়, তাই একটানা দিনের জন্য ডিভাইসটি 40 ওয়াটের মোট শ্রেডার শক্তি সহ দুই কিলোওয়াট-ঘন্টার থেকে একটু কম বৈদ্যুতিক শক্তি খরচ করবে।

ব্র্যান্ড Barguzin উত্পাদনের দেশ তাইওয়ান প্রত্যয়িত হ্যাঁ কার্যকর এলাকা 400 বর্গ. মশা, বালির মাছি, পোকামাকড়, মাছি, মথ অপারেটিং নীতি আল্ট্রাভায়োলেট ল্যাম্প, এনার্জাইজড গ্রিড হাউজিং ম্যাটেরিয়াল মেটাল পাওয়ার সোর্স 220 ভি রঙ রূপা
ধূসর
কালো প্যাকেজ করা মাত্রা 65 × 32 × 32 সেমি ওজন 6.5 কেজি ওয়ারেন্টি 3 বছর পরিষেবা জীবন 10 বছর

এটি কুরিয়ার দ্বারা বা অর্ডার প্রাপ্তির পরে করা যেতে পারে।

আমরা মস্কো, মস্কো অঞ্চল এবং রাশিয়া জুড়ে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার অর্ডার সরবরাহ করব!

1. মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলে ডেলিভারি

আমরা আপনার অর্ডারটি শুধুমাত্র মস্কো রিং রোডের মধ্যেই নয়, পুরো মস্কো অঞ্চল জুড়ে আপনার নির্দিষ্ট ঠিকানায় পৌঁছে দেব। মস্কো রিং রোডের মধ্যে কুরিয়ার ডেলিভারির খরচ 250 রুবেল, মস্কো রিং রোডের বাইরে - 350 রুবেল। RUB 4,000 এর বেশি অর্ডারের জন্য ডেলিভারি বিনামূল্যে।

বিনামূল্যে শিপিং প্রচারের জন্য যোগ্য ডিভাইসগুলিতে মনোযোগ দিন!

এছাড়াও আপনি মস্কো বা মস্কো অঞ্চলে আপনার নিকটতম পিক-আপ পয়েন্টে আপনার অর্ডার পেতে পারেন (নীচের তালিকা), আগে ওয়েবসাইটের মাধ্যমে অথবা 8-800-100-28-25 নম্বরে কল করে একটি অর্ডার দিয়েছিলেন ():

2. পরিবহন কোম্পানি দ্বারা রাশিয়া জুড়ে ডেলিভারি

4000 ঘষা থেকে অর্ডার করার সময়। বিনামূল্যে বিতরণ!

প্রাথমিক ডেলিভারি খরচ ক্যালকুলেটর ব্যবহার করে গণনা করা যেতে পারে:

আমরা পরিবহন কোম্পানি বিজনেস লাইন, পিইকে, কেআইটি, বৈকাল-সার্ভিস দ্বারাও আপনার অর্ডার পাঠাতে পারি। আপনার যদি তালিকায় নেই এমন একটি পরিবহন সংস্থার দ্বারা ডেলিভারি প্রয়োজন হয়, তাহলে 8-800-100-28-25 নম্বরে কল করুন এবং এই ধরনের ডেলিভারি সম্ভব হলে আমরা আপনাকে জানাব।

3. রাশিয়ান পোস্ট দ্বারা বিতরণ।

বেশিরভাগ দোকানের বিপরীতে, আমরা সাপ্তাহিক ছুটি ছাড়া অর্ডারের দিনে মেইলে পার্সেল পাঠাই। ডেলিভারি সময় 3 থেকে 20 দিন, খরচ 240 রুবেল থেকে। এবং আপনার এলাকার অবস্থানের উপর নির্ভর করে। আপনার অর্ডার দেওয়ার সময় ম্যানেজার দ্বারা সঠিক ডেলিভারি সময় এবং খরচ আপনাকে জানানো হবে।

আপনি যদি অগ্রিম অর্থ প্রদান করেন তবে অর্ডারের পরিমাণের 5% অতিরিক্ত ডিসকাউন্ট রয়েছে!

5000 ঘষা থেকে অর্ডার করার সময়। বিনামূল্যে বিতরণ!

___________________________________________________

"সুপার কম মূল্য" স্টিকার সহ পণ্যগুলি বিনামূল্যে শিপিংয়ের জন্য যোগ্য নয়, কারণ সেগুলি ইতিমধ্যেই সর্বনিম্ন মূল্যে রয়েছে৷

আপনি নিম্নলিখিত উপায়ে আপনার অর্ডারের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারেন।

1. অর্ডার প্রাপ্তির পরে কুরিয়ারে নগদ।নগদে কুরিয়ার পরিশোধ করার আগে, আপনি প্যাকেজটি খুলতে পারেন এবং নিশ্চিত করতে পারেন যে অর্ডারটির অখণ্ডতা এবং আপনি যা অর্ডার করেছেন তা আপনি পেয়েছেন।

2. নগদ বা কার্ড 530 এর বেশি।ডেলিভারি পয়েন্টগুলিতে, অর্থ প্রদানের আগে আপনার অর্ডারটি সম্পূর্ণ হয়েছে তা নিশ্চিত করার অধিকারও আপনার রয়েছে।

3. ক্যাশলেস পেমেন্ট।ইমেল করে একটি চালান অনুরোধ করুন: অথবা 8-800-100-28-25 নম্বরে কল করে। প্রয়োজন হলে, আমরা একটি সরবরাহ চুক্তি শেষ করতে পারি।

4. কার্ডে প্রিপেমেন্ট।আপনার অর্ডারের জন্য অগ্রিম অর্থ প্রদান করে, আপনি অর্ডারের পরিমাণের 3% অতিরিক্ত ডিসকাউন্ট পাবেন!

5. ক্যাশ অন ডেলিভারিযখন রাশিয়ান পোস্ট দ্বারা বিতরণ করা হয়। আপনি আপনার পোস্ট অফিসে পার্সেল জন্য অর্থ প্রদান.

সেপ্টেম্বর 19, 2017, 02:11 am

সার্কাম-বৈকাল রেলওয়ে পরিদর্শন করার জন্য, আপনাকে ট্রেনে উঠতে হবে না। পরিবর্তে, একটি হোভারক্রাফ্ট ব্যবহার করা বেশ সম্ভব। সপ্তাহান্তে, বারগুজিন -3 মোটর জাহাজটি ইরকুটস্ক থেকে বৈকাল হ্রদে রওনা হয়। বৈকাল হ্রদের উপকূলে, জাহাজটি সার্কাম-বৈকাল রেলওয়েতে আকর্ষণীয় স্থানে তিনটি স্টপেজ করে। যাওয়া?

রাকেতা পিয়ার হল একটি নদী স্টেশন এবং টিকিট অফিস সহ বাঁধের একটি ল্যান্ডস্কেপ করা অংশ। এখান থেকে, নিয়মিত এবং ভ্রমণ জাহাজগুলি আঙ্গারা বরাবর বৈকাল হ্রদে চলে যায়। জাহাজ "বারগুজিন-3" বোর্ডিং করছে।

১০.৩০। চলো ফ্লাইটে যাই। আমরা রাকেতা পিয়ারের দিকে দোলা দিয়ে, গতি বাড়িয়ে আঙ্গারার দিকে এগিয়ে যাই।

এই জায়গায় আঙ্গারা খুব প্রশস্ত: ইরকুটস্ক জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের বাঁধটি ইরকুটস্ক জলাধার তৈরি করেছিল, যা কেবল আঙ্গারার স্তরই নয়, বৈকাল হ্রদের স্তরও বাড়িয়েছিল। এখানে কোন নেভিগেশন সুবিধা নেই, তাই ইরকুটস্কের জাহাজগুলি বিভিন্ন জায়গা থেকে ছেড়ে যায়: রাকেটা পিয়ার থেকে আঙ্গারার নিচে এবং গাগারিন বুলেভার্ডের পিয়ার থেকে উপরে।

বারগুজিনের যাত্রী কেবিন একশ জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডেকের উপরে একটি বার রয়েছে, যা মূল নকশায় অন্তর্ভুক্ত ছিল না, তবে পরে যুক্ত করা হয়েছিল। এখানে আমরা সাহায্য করতে পারি না কিন্তু স্মরণ করি যে বারগুজিন-3, তার আপেক্ষিক যৌবন সত্ত্বেও (এটি 1995 সালে নির্মিত হয়েছিল), একটি বরং উত্তাল অতীত রয়েছে। সোসনোভকাতে ভায়াটকা নদীর উপর নির্মিত জাহাজটি পানামায় কাজ করতে, রাশিয়ায় ফিরে, ওকার একটি ব্যাকওয়াটারে অলস দাঁড়িয়ে থাকতে এবং তারপরে বৈকাল যেতে সক্ষম হয়েছিল, যেখানে পুরো দুই বছর সময় লেগেছিল। এই সব বর্ণনা করা হয়েছে মিখাইল আরখিপভ দ্বারা উপাদান.

আমি কেবল যোগ করব যে লেনা থেকে বৈকাল পর্যন্ত "বারগুজিন" এর রূপান্তরটি অপারেশনের সবচেয়ে অ-তুচ্ছ অংশ হয়ে উঠেছে। লেনা থেকে আঙ্গারা (ব্র্যাটস্কো জলাধার) পর্যন্ত জাহাজটি একটি ট্রাক্টরে করে ওভারল্যান্ডে পরিবহন করা হয়েছিল। ইরকুটস্কে, বাঁধটি বাইপাস করার জন্য, জাহাজটি আবার উপকূলে টানা হয়েছিল, তবে এটিকে ইরকুটস্কের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে টেনে নিয়ে যেতে হয়েছিল, যেখানে শহরের যোগাযোগ নেটওয়ার্কের কারণে, এটি উচ্চতায় যায় নি। জাহাজটি এখনও নিম্ন আঙ্গারায় পৌঁছে দেওয়ার জন্য, শহরের দুটি এলাকায় সাময়িকভাবে তারগুলি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন ছিল।

জাহাজটি পানামা থেকে ফিরে আসার পরে, এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল: হুইলহাউসটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং এর পিছনে একটি নতুন সুপারস্ট্রাকচার উপস্থিত হয়েছিল, যেখানে একটি বার এবং পরিষেবা প্রাঙ্গণ অবস্থিত ছিল। এই পুনর্গঠনের পরে, জাহাজটি নির্মাণের একটি নতুন বছরের সাথে নতুন নথি পেয়েছে, দশ বছরের মধ্যে "কনিষ্ঠ"।

বারের পাশে সরু হাঁটার টেরেস রয়েছে, যেখান থেকে, আপনি যদি বাতাসের দিকে মনোযোগ না দেন তবে আপনি বেশ আরামে উপকূলের প্রশংসা করতে পারেন।

বারগুজিনের গতি ঘণ্টায় ৪০ কিলোমিটার। বায়ু কুশন কোন বিশেষ সংবেদন দেয় না: জাহাজটি মাঝারিভাবে মসৃণভাবে, মাঝারিভাবে দ্রুত, ধাক্কা বা কম্পন ছাড়াই চলে। শব্দের মাত্রা পাত্রের ধনুকের মধ্যে আরামদায়ক থেকে শক্তিশালী কিন্তু কড়ায় সহনীয় পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

এই জায়গাগুলো দেখার জন্য সেপ্টেম্বর খুবই ভালো সময়। আঙ্গারার পাড় ইতিমধ্যেই মনোমুগ্ধকর হলুদ হয়ে গেছে এবং আবহাওয়া এখনও বেশ উষ্ণ।

বৈকালের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে, আমরা কিংবদন্তি শামান স্টোন পাস করি, যা প্রাচীন কাল থেকে শামানিক আচার-অনুষ্ঠানের স্থান হিসাবে কাজ করে আসছে।

আমরা বৈকাল যাই, ডানদিকে বাঁক নিয়ে তারপর উপকূল বরাবর অনুসরণ করি। আঙ্গারার একেবারে উৎসে বৈকাল রেলওয়ে স্টেশন রয়েছে। এটি সার্কাম-বৈকাল রেলওয়ের চূড়ান্ত স্টেশন।

সার্কাম-বৈকাল রেলওয়ে একসময় ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের অংশ ছিল। এটি 1905 সালে ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের সংলগ্ন অংশগুলির থেকে একটু পরে নির্মিত হয়েছিল, এবং নির্মাণ শেষ না হওয়া পর্যন্ত, ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ ধরে ভ্রমণকারী ট্রেনগুলি রেল ফেরি দ্বারা বৈকাল হ্রদ জুড়ে পরিবহন করা হয়েছিল।

রাস্তাটি ইরকুটস্ক থেকে বৈকাল স্টেশন পর্যন্ত আঙ্গারার বাম তীর বরাবর এবং তারপরে বৈকাল হ্রদের উপকূল বরাবর স্থাপন করা হয়েছিল, যেটি সেই সময়ে প্রধানত খাড়া খাড়া খাড়া জলে যাওয়া ছিল। রাস্তার নির্মিত অংশটি ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের আসল সজ্জায় পরিণত হয়েছে।

1947 সালে, ইরকুটস্ক থেকে স্লিউদিয়াঙ্কা স্টেশন পর্যন্ত একটি সোজা লাইন নির্মাণের কারণে সার্কাম-বাইকাল রোড তার গুরুত্ব হারিয়ে ফেলে। 1956 সালে, ইরকুটস্ক জলাধার ভরাটের সাথে, ইরকুটস্ক থেকে বৈকাল স্টেশন পর্যন্ত অংশটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। রাস্তার অবশিষ্ট 89-কিলোমিটার অংশটি একটি মৃত প্রান্তে পরিণত হয়েছিল, এবং সম্ভবত এই স্থানগুলির প্রকৃতির জন্য না হলে এটি সম্পূর্ণরূপে ভুলে যেত, যা এখানে অনেক পর্যটকদের আকর্ষণ করে। আজ, শহরতলির পাশাপাশি, পর্যটক ট্রেনগুলিও সার্কাম-বৈকাল রেলপথ ধরে চলে।

বৈকাল বন্দরে কেবিন জাহাজ রয়েছে যেগুলি বৈকাল হ্রদের চারপাশে বহু দিনের ক্রুজ পরিচালনা করে।

ভাল আবহাওয়ার জন্য ধন্যবাদ, বিপরীতে, হ্রদের বুরিয়াত উপকূলও দৃশ্যমান।

এবং আমরা বৈকাল হ্রদের উত্তর উপকূল ধরে হাঁটছি। জাহাজের উপর থেকে সার্কাম-বৈকাল রেলওয়ের টানেল এবং অন্যান্য কাঠামো পরিষ্কারভাবে দেখা যায়।

প্রথম স্টপ: কেপ টলস্টয়

আমরা কেপ টলস্টির চারপাশে যাই এবং তীরের কাছে যাই।

মনোরম ঢাল বেয়ে উঠে আমরা রেললাইনে আসি। এটা একবার ডাবল ট্র্যাক ছিল; এখন, অপ্রয়োজনীয় হিসাবে, একটি ট্র্যাক ভেঙে দেওয়া হয়েছে।

এখানে সার্কাম-বৈকাল রোডের আটত্রিশটি টানেলের একটি। রাস্তার টানেলগুলি প্রশস্ত, দুটি পথের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং, যদিও কার্যকরী, সেগুলি বিনামূল্যে অ্যাক্সেসের জন্য উন্মুক্ত (আপনার সাথে একটি টর্চলাইট নেওয়া ভাল)। একটি কাছাকাছি আসা ট্রেন আপনাকে হর্ন দিয়ে তার আগমন সম্পর্কে সতর্ক করবে।

পরবর্তী পার্কিং লটে রূপান্তর মাত্র পনের মিনিট স্থায়ী হয়।

দ্বিতীয় স্টপ: শুমিখা গ্রাম

গ্রামের জনসংখ্যা মাত্র দুই জন, এবং এই জায়গাটি ইতালীয় বিশেষজ্ঞদের দ্বারা নির্মিত তার মূল ধরে রাখার প্রাচীরের জন্য বিখ্যাত।

প্রাচীরের পাশে একটি গ্যালারি রয়েছে, যার নীচে দ্বিতীয় পথটি একবার চলে গেছে। কিভাবে একটি গ্যালারি একটি টানেল থেকে ভিন্ন? আসল বিষয়টি হল যে সুড়ঙ্গগুলি পাহাড়ের মধ্য দিয়ে তাদের পথ তৈরি করেছিল এবং গ্যালারিগুলি পাহাড়ের পাশে নির্মিত হয়েছিল। তারা ধসে পড়া থেকে ট্রেন রক্ষা করার জন্য পরিবেশন করেছিল।

তৃতীয় স্টপ: পোলোভিন্নায়া বে

আরো বিশ মিনিট হাঁটা এবং আমরা Polovinnaya বে, একই নামের গ্রামের পাশে. নামটি আকস্মিক নয় - এটি সার্কাম-বৈকাল রোডের ঠিক মাঝখানে।

এখানকার রাস্তাটি নদী পার হয়ে গেছে যার নাম... এটা ঠিক, পোলোভিন্নায়া, দুটি সেতুর উপরে - লোহা এবং রিইনফোর্সড কংক্রিট।

রিইনফোর্সড কংক্রিট ব্রিজ কাজ করছে এর মধ্য দিয়ে ট্রেন চলে। লোহার সেতুটি দীর্ঘদিন ধরে একটি পথচারী সেতু। এর রেলওয়ে অতীত একটি বাষ্প লোকোমোটিভ-স্মৃতিস্তম্ভের স্মরণ করিয়ে দেয়, যেন এটি একটি লোহার সেতুর উপর দিয়ে গেছে।

একটা জোরে হুইসেল শোনা যাচ্ছে: একটা ট্রেন এগিয়ে আসছে। সে এখানে। আপনি কি বলতে পারেন - সুদর্শন! দুটি বাস্তব বাষ্প লোকোমোটিভ এবং দুটি আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়ি। এটি একটি ট্যুরিস্ট ট্রেন।

ট্রেনটি ব্রিজটি অতিক্রম করে এবং সার্কাম-বৈকাল রোডের দীর্ঘতম 777-মিটার টানেলের সামনে প্ল্যাটফর্মে থামে। টানেলকে কী বলা হয় তা অনুমান করুন। এটা ঠিক, অর্ধেক.

পর্যটকরা যখন আশেপাশের এলাকাটি অন্বেষণ করছেন, তখন স্থানীয় রেলের ক্রু একটি স্টিম ইঞ্জিনে কাজ করছে। এটা কি একটি আড়ম্বরপূর্ণ ইউনিট! চিত্তাকর্ষক প্রক্রিয়া এবং হিসিং বাষ্প সহ 20 শতকের প্রথম দিকের এক ধরণের কণা।

অবশ্যই, ট্রেনটি চলতে থাকা এবং টানেলে না যাওয়া পর্যন্ত আমি অপেক্ষা করেছি। তাই তিনি রওনা হলেন, ধোঁয়া ও বাষ্পে আশেপাশের সবকিছু নিভিয়ে দিলেন এবং ধীরে ধীরে যাত্রীদের নিয়ে গাড়িগুলো সুড়ঙ্গের ভিতরে নিয়ে গেলেন।

সি-থ্রু টানেলটি ট্রেনটি যাওয়ার পর অদৃশ্য হয়ে গেল।

আমি যখন তার কাছ থেকে প্রায় একশ মিটার দূরে হেঁটে যাই, তখন ধোঁয়া প্রায় পরিষ্কার হয়ে গিয়েছিল। কিন্তু এখানে...

ব্যস, তারপর বাতাসের গতিপথ পাল্টে গেল। টানেল থেকে ধোঁয়া বেরিয়েছে এবং আমি যে প্ল্যাটফর্মে ছিলাম তা সহ আমার চারপাশের সবকিছুকে অস্পষ্ট করে দিয়েছে। আমি কল্পনাও করতে পারি না যে লোকেরা সেই মুহুর্তে টানেলে থাকলে কী অনুভব করতে পারত, যেমনটি এখানে প্রায়শই ঘটে।

একটি বাষ্প লোকোমোটিভ আড়ম্বরপূর্ণ এবং রোমান্টিক, তবে অবশ্যই ধোঁয়াটে।

হাফ টানেলের পাশেই রাস্তার সবচেয়ে ছোট টানেল, 30-মিটার চ্যাকিনস্কি টানেল। তারা বলে যে আপনি যদি একটি ইচ্ছা করেন এবং এই টানেলের মধ্য দিয়ে যান তবে তা সত্য হবে।

আমাদের চলে যাওয়ার সময় হয়েছে।

এখন বারগুজিন বিপরীত দিকে যাচ্ছে, আঙ্গারার উত্সের দিকে, এবং আমরা আবার বৈকাল উপকূলের শরতের প্রাকৃতিক দৃশ্যের প্রশংসা করি।

আমরা আঙ্গারায় প্রবেশ করি এবং দ্রুত স্রোত বরাবর ইরকুটস্কের দিকে ছুটে যাই।

এখানে ইরকুটস্ক। আমাদের নয় ঘণ্টার ভ্রমণ এখানেই শেষ। আমি তাকে খুব আকর্ষণীয় খুঁজে পেয়েছি. আমি মনে করি বারগুজিন-টাইপ জাহাজগুলি শুধুমাত্র নির্ধারিত পরিবহনের জন্য নয়, এই ধরনের একদিনের ভ্রমণের জন্যও ব্যবহার করা একটি ভাল ধারণা।

সবাই ভ্রমণ মজা আছে!