İtaliya Dəmir Yolları Xəritəsi - İtaliyada qatar marşrutları. İtaliyanın dəmir yolları haqqında rus dilində İtaliyanın dəmir yolları

İtaliyada qatar biletləri axtarmaq üçün ən yaxşı yer haradadır və öz tətilinizi və səyahət təcrübənizi korlamamaq üçün trenitalia.com saytından biletləri necə almaq olar. Bu gün BlogoItaliano İtaliyanın əsas dəmir yolu sahəsinin az tanınan aspektləri, yeni başlayanların tez-tez qarşılaşdıqları nüanslar və səyahəti mümkün qədər rahat və təhlükəsiz etmək üçün onların ətrafında necə gəzmək barədə danışacaq. Yenə də qatarlar ölkə daxilində səyahət etməyin ən populyar yolu olub və qalır.

Trenitalia saytında biletlərin alınması xüsusiyyətləri

Həqiqi onlayn bilet satın alma prosesinə keçməzdən əvvəl, Aşağıdakıları qeyd etmək vacibdir: İtaliyada qatar biletlərini stansiyanın özündən almaq olar. Bu həm kassada, həm də maşında edilə bilər. Ancaq burada bir neçə "amma" var:

Gediş tarixi nə qədər yaxın olsa, biletin qiyməti adətən bir o qədər baha olur. Qatar yola düşməzdən əvvəl səyahət sənədi ən çox baha başa gəlir. Buna görə də, onu nə qədər tez alsanız, bir o qədər çox qənaət edəcəksiniz.
Bir sıra məşhur istiqamətlərdə, yola düşməzdən əvvəl bilet çatışmazlığı ilə bağlı bir vəziyyət ola bilər. Axı İtaliya məşhur ölkədir, lakin qatarların tutumu məhduddur.

Biletləri yerli biletlərin əsasən alındığı və ya daha çox rusdilli səyahət edənlərin istifadə etdiyi Trenitalia.com rəsmi saytından əvvəlcədən ala bilərsiniz. Turistlərin tez-tez dəmiryolunun rəsmi internet saytından Omio-ya üstünlük vermələrinin səbəbləri onların tətillərini riskə atmaq istəməmələri, həmçinin pula qənaət etmək istəyi ilə bağlıdır.

Tək Trinitalia tərəfindən deyil

İtalyan dəmir yollarından heç vaxt istifadə etməyən az adam bu barədə bilir. Lakin Trenitalia ölkədə yeganə dəmir yolu operatoru deyil. Bununla yanaşı, daha az sürətli və rahat Italotreno qatarları bir çox məşhur marşrutlarda hərəkət edir.

Bunlar tamamilə fərqli 2 şirkət olduğundan onların cədvəlləri, bilet satışı və sərnişinlər üçün müxtəlif promosyonlar da fərqlidir. Beləliklə, səfər planlaşdırarkən, ən azı hər iki operatoru araşdırmaq məntiqlidir.

Bilet... gəlmədi

Bəli, bu çox yaxşı ola bilər. Səyahət seçdiniz, ödəniş etdiniz, lakin elektron bilet gəlmədi. Trenitalia texniki dəstəyi ilə ünsiyyət, dil maneələri və digər hər şey nəzərə alınmaqla, yalnız saatlarla deyil, həftələr çəkə bilər. Buna görə də, qeydiyyat olmadan biletləri ala bilsəniz də, hələ də qeydiyyatdan keçməyi tövsiyə edirik. Onda, e-poçtla biletlər almasanız belə, onları sadəcə şəxsi hesabınıza endirə bilərsiniz. Amma qeydiyyat da asan deyil.

Qeydiyyatla bağlı problemlər

Bütün üstünlükləri əldə etmək üçün Trenitalia saytında qeydiyyatdan keçmək olduqca sadədir, lakin tamamilə sadə deyil. Soydaşlarımızın “büdrədiyi” ilk şey budur yaşayış ünvanınızı daxil etməyiniz zərurəti... İtaliyada. Bu, yalnız CartaFRECCIA əmanət kartının göstərilən ünvana poçtla sizə göndərilməsi üçün lazımdır.

Ancaq buna ehtiyacınız yoxdur, çünki yalnız İtaliya sakinləri istifadə edə bilər. Çözüm, kartınızın Siciliya kəndindəki Sinyor Françeskoya çatmaması üçün ixtiyari bir ünvan və ya yaşadığınız və ya yaşayacağınız otelin ünvanını daxil etmək ola bilər.

İkinci "anlaşılmazlıq" pasport məlumatlarıdır. Burada sənədin nömrəsi və verilmə tarixinə əlavə olaraq, sənədi verən orqanı göstərməlisiniz. Həm də italyan. Xarici pasportun həqiqi nömrəsini, verilmə tarixini və son istifadə tarixini çıxara, qalanını isə özbaşına seçə bilərsiniz.

Nəhayət, ən "dadlı" - "Codice Fiscale" - İtaliyadakı Vergi Ödəyicisinin İdentifikasiya Nömrəniz. Bəli, İtaliyada. Onu rəsmi olaraq İtaliya konsulluğundan əldə etmək olar. Sınamağa hazırsınız? Əgər yoxsa, onda bütün bu çətinliklər olmadan edə bilərsiniz və əlavə sənədlər, lakin aşağıda daha ətraflı.

Bu arada, otel ünvanı və İtalyan Vergi Ödəyicisinin İdentifikasiya Nömrəsi (VÖEN) ilə narahat olmaq qərarına gələnlər üçün Trenitalia rəsmi saytında satınalma prosesinə baxaq.

Trenitalia saytında bilet almaq

Beləliklə, İtaliyada qatar bileti almaq üçün dövlət daşıyıcısının rəsmi beynəlxalq saytına - www.trenitalia.com-a daxil oluruq.

İtalyan dilində Trenitalia.com ana səhifəsi

Romadan Milana şərti səyahət nümunəsindən istifadə edərək Trenitalia saytında onlayn bilet axtarışı və alışını təsvir edək. Açılan internet saytında gördüyümüz ilk şey bilet axtarış sorğu formasıdır. Bütün forma sahələrini ətraflı nəzərdən keçirək:

TUTTI I TRENI – bütün qatarlar;

FRECCE – yüksək sürətli qatarlar (“Strela”);

REGIONALI – regional qatarlar (“elektrik qatarları”).

SOLO ANDATA – bir yol;

ANDATA E RITORNO - "orada və geri";

Da - haradan;

Gediş və gəliş sahələrində bizi maraqlandıran yerlərin ilk hərflərini yazırıq, sonra isə görünən siyahıdan konkret yeri seçə bilərik. Nəzərə almaq lazımdır ki, saytda İtalyan dəmir yolu stansiyalarının adları sayt dilinin seçimindən asılı olmayaraq italyan dilində təqdim olunur (yazı hazırlanarkən italyan, ingilis, fransız, alman və çin versiyaları aktualdır). Həmçinin, bir çox şəhərlərdə birdən çox qatar stansiyası var və bu da səfər planlaşdırarkən nəzərə alınmalıdır.

“Adulti” və “Ragazzi” sahələrində müvafiq olaraq böyük sərnişinlərin və uşaqların sayını qeyd edirik. 4 yaşa qədər uşaqlar pulsuz, 4 yaşdan 12 yaşa qədər - 50% endirimlə səyahət edirlər.

Bizi axtarış nəticələri olan səhifəyə aparacaq “CERCA” (axtarış) düyməsini klikləyin. Siz lefrecce.it saytına yönləndiriləcəksiniz - bunun sizi narahat etməsinə imkan verməyin, burada heç bir “əvəzetmə” yoxdur, siz sadəcə İtaliya dəmiryollarının beynəlxalq saytından yerli vebsayta keçmisiniz.

Axtarış nəticələri cədvəl şəklində təqdim olunur

Bizə lazım olan səfər üçün əsas parametrləri göstərən mümkün variantların siyahısını aldıq. Varsayılan olaraq, hər səhifədə 10 təklif göstərilir və cəmi daha çox təklif varsa, cədvəlin altındakı oxlardan istifadə edərək səhifələr arasında keçid edə və ya göstərilən gün üçün bütün təklifləri göstərmək üçün “Altre solucioni” düyməsini klikləyə bilərsiniz.

“Partenza” qrafasında gediş vaxtı və yeri, “Arrivo” sütununda – gəliş vaxtı və yeri, “Durata” – səyahət vaxtı; “Treno” qatar növüdür (həm regional, həm də sürətli qatarlar istənilən qaydada buraya gedə bilər), “Offerta” bilet növü, “Prezzo” isə qiymətdir.

Cədvəldəki hər bir sütun yığcamlaşdırılıb. Müvafiq sütunu genişləndirməklə, bir xüsusi marşrut daxilində bir sıra əlavə variantları görəcəyik.

Bilet növünü və vaqon sinfini seçin

Burada bilet növünü və vaqon sinfini dəyişə bilərik. İtaliya dəmir yollarının təklif etdiyi əsas bilet növləri Baza, İqtisadiyyat və Super Ekonomidir. Sonuncu növ ən ucuz biletlərdir. Ən tez satırlar. Bir az daha bahalı - İqtisadiyyat və daha da bahalı - Baza. Qiymət fərqi qaytarma və ya mübadilə şərtləri ilə müəyyən edilir. Beləliklə, məsələn, Super Economy bileti geri qaytarıla və ya dəyişdirilə bilməz, bu da onu mümkün qədər ucuz edir.

Avtomobil sinfini seçmək üçün seçimlər qatarın növündən asılıdır. Beləliklə, məsələn, Frecciargento və EuroCity-də iki sinif var - birinci və ikinci. Onlar əsaslı şəkildə fərqlənmir, lakin qiymət fərqi əhəmiyyətli ola bilər.

FRECCIAROSSA (Qırmızı Ok) qatarlarının daha çox sinifləri var - Standard, Premium, Business Salottino, Business Area Silenzio, Business, Executive. Trenitalia qatarlarında xüsusi vaqon sinfinin üstünlükləri haqqında ətraflı izahatları sadəcə maraq sütununda “i” işarəsinin üzərinə sürməklə əldə edə bilərsiniz.

Bilet növü və vaqon sinfi seçiminə nəhayət qərar verdikdən sonra seçimimizə uyğun yerdə işarə qoyun və “CERCA” düyməsini basın.

Sərnişinlərin şəxsi məlumatlarını göstərməli və ödəniş üsulunu seçməli olduğumuz bir səhifə açılır.

Biz sərnişinlərin şəxsi məlumatlarını daxil edirik. Vaxt sayğacına diqqət yetirməyi unutmayın

Rahat ödəniş üsulunu seçin

Rezervasyonun təsdiqi səhifəsinə keçdiyimiz andan bu prosedur üçün ayrılmış vaxt kliklənməyə başlayır. Satınalmanı təsdiqləyin və ödəniş edin 10 dəqiqə ərzində etmək lazımdır. Ekranın yuxarı sağ hissəsindəki vidcet bizə bunu daim xatırladacaq.

Bu məhdudiyyətin səbəbi bəllidir - siz rezervasiyanızı təsdiqləyərkən seçilmiş təklif “dondurulur” və sizdən əvvəl heç kim onu ala bilməyəcək. Bu, xüsusilə xüsusi oturacaqları seçmək imkanı olan qatarlar və vaqonlar üçün doğrudur.

Yeri gəlmişkən, oturacaq seçmək vaqonun əlçatan vizualizasiyası və oturacaqların düzülüşü ilə olduqca sadədir. Pulsuz oturacaqlar yaşıl rənglə işarələnib, onları sadə bir kliklə seçə bilərsiniz.

Vaqonda oturacaq seçmək çətin deyil: sadəcə yaşıl rənglə işarələnmiş istənilən pulsuz olanı vurun

Xatırladırıq ki, ən büdcə variantında - İtaliya dəmir yollarının regional qatarlarında, tərifinə görə, oturacaq seçmək imkanı yoxdur və vaqona girərkən boş yer tapmasanız, bu o demək deyil ki, siz “norma”dan artıq bilet satılıb, bununla da hüquqlarınız pozulub. Siz sadəcə ayaq üstə sürməli olacaqsınız, bu normaldır.

Rezervasiya təsdiqinə qayıdaq. Əgər Trenitalia saytında qeydiyyatdan keçməmisinizsə, “Proseguo senza fare il login” sahəsini seçin. Məlumatlarınızı daxil etməyiniz lazım olan bir forma açılacaq - ad, soyad, e-poçt və ölkə kodu ilə əlaqə telefonu nömrəsi, lakin əvvəlində "artı" olmadan.

Qeyd edək ki, bu, bilet alıcısı kimi məlumatlarınızı doldurmaq üçün formadır. Sərnişin məlumat forması dərhal onun altında yerləşir. Sərnişinlərdən birisinizsə, məlumatlarınızı ikinci dəfə doldurmağa ehtiyac yoxdur - sadəcə olaraq "Sono anche un passeggero del viaggio" qutusunu işarələyin (mən də sərnişinəm) və məlumatlarınız formada təkrarlanacaq. aşağıda.

İndi biz aşağıya enirik, burada ödəniş üsullarının siyahısı verilir. Uyğun olanı seçin və "Davam et" düyməsini basın.

Bu mərhələdə ödəniş məlumatlarını doldurun və ödənişi həyata keçirin.

Elektron biletdə ən vacib şey PNR kodudur

Uğurlu ödənişdən sonra faktiki biletlər e-poçt ünvanınıza göndərilməlidir. Onlar pdf formatında olacaq. Siz bu pdf faylı çap etməli və səyahətinizdə özünüzlə aparmalısınız. Belə bir elektron biletdə ən qiymətli şey PNR kodudur. Əslində nəzarətçini maraqlandıran yeganə şey budur.

Fövqəladə hallarda, hətta çap edilmiş faylınız olmaya bilər, sadəcə olaraq smartfonun ekranında bilet müfəttişini göstərin. O, verilənlər bazasındakı PNR kodundan istifadə edərək bilet tələb edəcək və bununla da nəzarət tamamlanacaq. Proses sadəcə saniyə çəkir. Təbii ki, haradasa qeydiyyatdan keçməyə və ya xüsusən də elektron bileti təsdiqləməyə ehtiyac yoxdur.

Biletləri necə almaq daha asandır: alternativ yol

Əgər yuxarıda təsvir edilən hər şey sizin üçün çox mürəkkəb görünürsə və ya Trenitalia dəstəyi ilə italyan dilində ünsiyyət qurmağa hələ hazır deyilsinizsə, istifadə edə bilərsiniz. Burada İtalyan ünvanı, vergi identifikasiya nömrəsi, pasport və s. olmayan Trenitalia qatarlarına cari cədvəli yoxlaya və biletləri sifariş edə bilərsiniz. fəsadlar.

Bundan əlavə, Omio təkcə Trenitalia deyil, həm də Italotreno və digər şirkətlərin qatar cədvəllərini izləyir. Eyni stansiyalardan istifadə etdikləri üçün, lakin hər birinin müştərilər üçün öz qiymətləri, promosyonları və “çörəkləri” var, o zaman yaxşı qiymətə bilet almaq şansınız daha çox olacaq.

Nəhayət, əgər əvvəllər Omio-dan istifadə etməmisinizsə, ilk alışınıza 10 Avro endirim əldə edə bilərsiniz. Kupon almaq üçün xüsusi dəvət linkindən istifadə edərək sistemdə qeydiyyatdan keçməlisiniz. Endirim qeydiyyatdan dərhal sonra əldə edilir. Yeganə şərt, alış məbləğinin 40 Avrodan çox olmasıdır.

BlogoItaliano bu az tanınan həyat xakeri haqqında daha çox ayrı məqalədə yazdı.

Qiymətlər stansiyadakı kassadakı qiymətlərlə eynidir. RuNet-də o, bəlkə də ən rahat belə həlli yaratdı. Əvvəllər bütün operatorların qiymətlərini birdən yoxlamaq üçün ingilis dilində oxşar resurslardan istifadə etməli idin. Eyni zamanda, onlar tez-tez belə komissiyalara sahib idilər ki, bütün rahatlıqlar heçə endirildi.

Sistem interfeysi intuitivdir və alınan biletlərin sayına heç bir məhdudiyyət yoxdur. Siz sadəcə lazımi məlumatları daxil etməlisiniz, alış üçün ödəniş etməlisiniz və arzu olunan səyahət sənədini elektron poçtla almalısınız. Sizə sadəcə onu çap edib stansiyaya özünüzlə aparmaq kifayətdir.

İtaliyanı kəşf etməyin ən yaxşı yollarından biri qatardır. Bəzi Avropa ölkələrindən fərqli olaraq, İtaliyada qatar əlaqələri saat mexanizmi kimi hamardır və bu, hətta kirayə maşına güvənməyə alışmış səyahətçilər üçün də yaxşı alternativdir.

İtalyan dəmir yolu sistemi– yüksək inkişaf etmiş və əksər Avropa dəmir yollarından daha ucuzdur. Bəziləri razılaşmaya və İtaliyanı bütövlükdə görməyin yeganə düzgün yolunun avtomobil olduğunu söyləyə bilər, lakin biz zəmanət veririk ki, İtaliya dəmir yolları materikdəki bütün əsas nöqtələrə səfərlərlə maraqlı bir ay təmin etmək üçün kifayətdir. Məsələn, yalnız Venesiyadan qatar, Verona və Padua da daxil olmaqla bir sıra müstəsna şəhərlərdən keçir.

istifadə edin İtaliyanın dəmir yolu xəritəsi tətilinizi planlaşdırmaq üçün. Burada İtaliyanın əsas şəhərləri və onları birləşdirən dəmir yolu xətləri göstərilir.

İtaliyanın dəmir yolu xəritəsi

Xəritədə daha tünd rənglər Eurostar və IC (şəhərlərarası) kimi yüksək sürətli qatar xətlərini göstərir. Narıncı xətlər isə öz növbəsində daha yavaş yerli marşrutları göstərir.

Haqqında ətraflı məlumat üçün İtaliya dəmir yolu şəbəkəsi Siz təkcə İtaliyada deyil, bütövlükdə Avropada dəmir yolu nəqliyyatı ilə bağlı məlumatlarla tanış olmalısınız. Saytın fərqli xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, burada təkcə əsas dəmir yolu operatorlarının deyil, həm də biletləri, bir qayda olaraq, xeyli ucuz olan kiçik şirkətlərin məlumatları var.

İtalyan qatar biletləri və biletləri

Yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, ətrafında səyahət, bir qayda olaraq, digər Avropa ölkələrindən daha ucuz başa gələcək. Bu səyahət üsulunu seçən turistlərin əksəriyyəti çox vaxt “nöqtədən nöqtəyə” biletlər alırlar. Bununla belə, əgər siz uzun məsafəyə səyahət etməyi və ya səyahətinizi bir neçə mərhələyə bölməyi planlaşdırırsınızsa, o zaman səyahət bileti almağı düşünmək məntiqli ola bilər - sözdə Inter Rail Italy Pass. Bu barədə ətraflı məlumat əldə edin.

Səfəriniz İtaliyadan kənara çıxırsa və bir neçə Avropa ölkəsini əhatə edirsə, InterRail Global Train Pass seçiminə diqqət yetirmək də faydalıdır. Ancaq unutmayın ki, səyahət kartları onlardan aktiv şəkildə istifadə etməyə hazır olan səyahətçilər üçün nəzərdə tutulub və birdəfəlik səfərlər üçün tamamilə zərərli ola bilər. Müəyyən məhdudiyyətlər olduğundan, keçidin ölkənizin sakinlərinə aid olub-olmadığını yoxlamaq həmişə yaxşı fikirdir.

Digər tərəfdən, səyahət kartına ehtiyacınız yoxdursa, İtaliyada olarkən qatar biletini birbaşa qatar stansiyalarında bilet kassalarında və ya xüsusi avtomatlaşdırılmış köşklərdə ala bilərsiniz. Başqa bir şey budur ki, belə bir satınalma bəzi əngəllərə səbəb ola bilər. Bu xüsusilə yüksək sürətli qatar biletləri üçün doğrudur, burada tez-tez oturacaqların rezervasiyası tələb olunur.

Bundan əlavə, populyar marşrutlarda tez-tez bütün biletlərin əvvəlcədən alınması halları olur və ya onlar stansiyada ümumiyyətlə satışda deyil, ya da yalnız premium sinif mövcuddur, bu da daha baha başa gəlir. Stansiyada nə ilə qarşılaşa biləcəyinizi daha yaxşı başa düşmək üçün aşağıdakı qısa videonu tövsiyə edirik.

Kateqoriya Qırmızı Ox (Frecciarossa)

Marşrutun müəyyən hissələrində bu tip qatar 360 km/saat kruiz sürətinə çatır. Qatarlar yeni yüksək sürətli xətlərdən istifadə edir və Turin - Milan - Bolonya, Florensiya - Roma - Neapol - Salerno şəhərlərini birləşdirir. Müstəsna rahatlıq və Wi-Fi bağlantısı. İstiqamətlər:

Milan - Roma - Milan: Bolonya və Florensiyada 24 birbaşa və 30 dayanacaq. Səyahət vaxtı: 3 saat və müvafiq olaraq 3 saat 30 dəqiqə. ikinci qrup üçün.

Milan - Neapol - Milan: Roma və Milanda dayanacaqları olan 4 qatar və Roma Terminidə dayanacaqları olan 7 qatar. Səyahət vaxtı: 4 saat 10 dəqiqə. və müvafiq olaraq 4 saat 25 dəqiqə. ikinci qrup üçün.

Turin - Roma - Turin: Milan, Boloniya və Florensiyada dayanacaqları olan 8 qatar məsafəni 4 saat 13 dəqiqəyə qət edir. Milanda bir dayanacaqla 4 qatar yolu 4 saat 20 dəqiqəyə qət edir.

Bolonya - Florensiya - Boloniya: 44 qatar, səyahət vaxtı - 37 dəqiqə.

N.B. İtaliya -

Krasnaya Strela - interyer və xidmətlər

Siz Red Arrow üçün biletləri onlayn olaraq www.lefrecce.it saytından və ya yeni "Biglietto veloce" özünəxidmət maşınlarından ala bilərsiniz. Biletdə yer rezerv olunub.

Milan - Florensiya - Roma - Neapol qatarlarına yemək vaqonu daxildir. Bir neçə il əvvəl bu xidmətdən yalnız birinci dərəcəli sərnişinlər və top menecerlər istifadə edə bilərdi.

Birinci dərəcəli vaqonlarda bütün sərnişin oturacaqları noutbuk və mobil qurğular üçün kontaktlarla təchiz edilmişdir. Sərnişinlər qəhvə, şirələr və şampan sifariş edə bilərlər. Sərnişin planı 2+1.

İkinci dərəcəli vaqonlar komfort və avadanlıq baxımından geri qalmır. Sərnişin sahəsinin tərtibatı 2+2-dir.

Kateqoriya Gümüş Ok (Frecciargento)

Bu qatarlar həm yüksək sürətli, həm də müntəzəm xətlərdən istifadə edə və 250 km/saat sürətə çata bilir. Gümüş oxlar Roma, Venesiya, Verona, Bari, Lecce və Reggio Calabria şəhərlərini birləşdirir. İstiqamətlər:

Roma - Venesiya - Roma: Minimum müddəti 3 saat 30 dəqiqə olan 28 qatar. və maksimum - 3 saat 43 dəqiqə.

Roma - Verona - Roma: 6 qatar, onlardan 2-si Bolzano və 4-ü Breşiya şəhəri vasitəsilə. Səyahət vaxtı - 3 saat.

Roma - Bari - Roma: Benevento, Caserta və Foggia-da dayanacaqları olan bir qatar. Səyahət vaxtı 4 saatdır.

Roma - Reggio Calabria: Neapol, Salerno, Paola və Villa San Giovannidə dayanacaqları olan 2 qatar. Səyahət vaxtı 4 saatdır.

Gümüş Ok - vaqonun daxili

Kateqoriya Ağ Ok (Frecciabianca)

Bu kateqoriyadan olan qatarlar 200 km/saat sürətə çatır və Milan - Venesiya, Udine, Trieste xətlərinə, həmçinin Adriatik sahilləri, Bari və Leççe boyunca yerli xətlərə xidmət edir. Onlar yüksək rahatlıq və təmizlik, geniş interyer və sərfəli bilet qiymətləri ilə seçilirlər.

"White Arrow"a bir neçə birinci dərəcəli vaqon, həmçinin sağlamlıq səbəbi ilə müstəqil hərəkət edə bilməyən sərnişinlər üçün xüsusi uyğunlaşdırılmış vaqon daxildir.

White Arrow vaqonlarının interyeri

2+1 oturacaq planı, geniş koridor və şəxsi baqaj üçün daha mürəkkəb sistem. Bütün birinci və ikinci dərəcəli biletlərə yer rezervasiyası daxildir.

Sərnişinlərin düzülüşü 2+2, oturacaqların dizaynı daha az sərbəstdir, salon və tualetlərdə daha qənaətcil materiallardan istifadə olunub. Bütün sərnişin oturacaqları noutbuk və mobil qurğular üçün kontaktlarla təchiz olunub.

Şəhərlərarası Qatarlar (IC)

Bu kateqoriyalı qatarlar İtaliyada 80-ci illərdə meydana çıxdı. Şəhərlərarası qatarlar lüks hesab olunurdu və İtaliyanın böyük şəhərləri arasında sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Əslində, onlar regionlararası qatarlar üçün bahalı varianta çevriliblər. Yüksək sürətli Eurostar qatarlarının tətbiqindən əvvəl İD qatarları yol boyu bir neçə dayanacaqla uzun məsafəli marşrutlara xidmət göstərirdi.

Bir qayda olaraq, qatar planına kupe və ümumi sərnişin yerləşdirmə variantları daxil olmaqla 2 birinci dərəcəli vaqon və 7-yə qədər ikinci dərəcəli vaqon daxildir. Qatarların maksimal sürəti 200 km/saata çatır. Qonşu ölkələrin şəhərlərini birləşdirən şəhərlərarası qatarlar deyilir Eurocity.

14 dekabr 2008-ci ildən bu kateqoriyaya aid demək olar ki, bütün qatarlar Eurostar Arrows ilə əvəz edilmişdir. Nəticədə, Intercity üçün biletlərin qiyməti xeyli aşağı və sərfəli olur. Son vaxtlara qədər bilet almaq vaqonda yer rezerv etməyi nəzərdə tutmurdu. Bu qatarların sürətləndirilmiş modernləşdirilməsi ilə əlaqədar olaraq, bu seçim çox güman ki, onlayn sifariş rejimində də görünəcək.

Şəhərlərarası vaqonun salonu

Regional və yerli qatarlar

Adından da göründüyü kimi, söhbət vaqonda yer ayırmaq imkanı olmayan yerli qatarların kateqoriyasından gedir. Regional və yerli qatarlar, nadir istisnalarla, hər şəhərdə və ya stansiyada dayanır.

Regional və yerli qatarlar ikimərtəbəli ola bilər, köhnə və yeni vaqonlara, müxtəlif növ lokomotivlərə malikdir və vaqonların müxtəlif çeşidini qısaca təsvir etmək çətindir. Vaqonların fərqli simvolu R və ya REG(regional).

Qatarların maksimal sürəti 150 km/saata qədərdir, ancaq müəyyən hissələrdə.

İnvestisiyalar

Son bir neçə il ərzində İtaliya dəmir yolları yeni yüksək sürətli xətlər və qatarların təhlükəsizliyi sistemləri üçün layihələrə 5 milyard avrodan çox sərmayə qoyub. Qatarlar daxili bazarda hava yolları üçün əsas rəqibdir və bəzi hallarda vaxta qənaət göz qabağındadır. GSM operatorları əsasında həyata keçirilən qatarların idarə edilməsi sistemləri istənilən atmosfer şəraitində qatarların sürətini məsafədən idarə etməyə, qatarı dayandırmağa və ya avtomatik olaraq təyinat yerinə çatdırmağa imkan verir.

İtaliya Dəmir Yollarının rəsmi saytı

Roma Termini. Ünvan: P.zza dei Cinquecento, 00185 Roma, İtaliya

Oxucuların bilməsi faydalı olar ki, İtaliyanın Qaribaldidən sonra ikinci birləşdiricisi dəmir yolları olub. İlk qatarların 170 ildən çox əvvəl meydana çıxmasına baxmayaraq, onların ad günü rəsmi olaraq 21 aprel 1905-ci ildə qeyd edildi. İtaliya dəmir yollarının tarixi haqqında qısa videoreportaj sizi bir anlığa keçmişə aparacaq:

İtaliyada qatar stansiyaları

Keçmişdə İtaliyanı zarafatla yüz şəhər ölkəsi adlandırırdılar. İndi 2000 stansiya ölkəsi adlanır. Onların düz 2260-ı var.Onlar kateqoriyalara bölünür və müxtəlif inzibati səviyyələrə tabedir. Stansiyaların dörd kateqoriyası var ki, onların hər biri sərnişin axınının həcminə, xidmət infrastrukturuna, turist yükünə, memarlıq mürəkkəbliyinə, orijinallığına və biznes xidmətlərinin inkişaf səviyyəsinə görə təsnifat atributlarını ehtiva edir.

Platin kateqoriyası gündəlik sərnişin sayı 6000 nəfərdən ibarət olan, sıx təyinat şəbəkəsi və qatarların gediş-gəliş tezliyi intervalı olan stansiyalar daxildir. Şəhərlər mühüm turizm və mədəniyyət mərkəzləridir, stansiya infrastrukturuna supermarketlər, kitab mağazaları, turizm agentliklərinin ofisləri və s. daxildir. Platin kateqoriyasına İtaliyanın 11 şəhəri daxildir: Milan, Venesiya (Mestre, Santa Lucia stansiyaları), Verona, Bolonya, Torino, Genuya ( Principe stansiyaları, Brignole), Florensiya, Roma, Neapol, Bari və Palermo.

Qızıl stansiyalar Orta və böyük ölçülər platindən sərnişin axınının həcmi və daha az biznes xidmətləri ilə fərqlənir.

Bürünc stansiyalar kiçik regional sərnişin axını ilə yalnız yerli qatarlara xidmət göstərir.

İtaliyaya səfər edən bütün təcrübəli səyahətçilər dəmir yollarının ölkə daxilində səyahət etməyin ən praktik və rahat yolu olduğuna razıdırlar. Yeganə alternativ öz avtomobiliniz və ya icarəyə götürülmüş avtomobilinizdir (ətraflı məlumat). Əlbəttə, burada da avtobuslar var, lakin onların marşrutlarının sistemini dərhal başa düşmək olduqca çətindir: onlar nadir hallarda və nizamsız işləyirlər. Ancaq İtaliyanın dəmir yolu sistemi mükəmməl şəkildə əlaqələndirilir: bu, öz qanunları və qaydaları olan xüsusi bir dünyadır. Vahid şəbəkə səyahətçilər üçün ən cəlbedici olan bütün böyük şəhərləri və attraksionları birləşdirir.

Çoxluq İtaliya dəmir yolları, şəhərləri birləşdirən yüksək sürətlidir və tək nəqliyyat şirkəti Trenitalia tərəfindən xidmət göstərir. Bununla belə, istisnalar var: Etna və Vezuvi vulkanları ətrafında dəmir yolları (daha çox Vezuvius haqqında), eləcə də Apuliya əyaləti özəl nəqliyyat şirkətləri tərəfindən təşkil edilir. İtalyan qatarlarının özləri bir neçə növə bölünür, hər biri daha ətraflı müzakirə edilə bilər.

Onları yüksək səviyyəli qatarlar adlandırmaq olar, çünki həm sürət, həm də rahatlıq səviyyəsi baxımından barı digərlərindən üstün tuturlar. Belə bir qatar 250 km/saatdan çox sürətə çatmağa qadirdir (məsələn: Romadan Florensiyaya belə qatarla bir saat yarıma, Venesiyadan Milana iki yarımda çatmaq olar). Eurostar qatarının hər növünün adında həm sürət imkanlarını, həm də qatarın görünüşünü olduqca dəqiq şəkildə çatdıran “ox” (italyanca: “freccia”) sözü var. Kompozisiyanın rasional və uclu forması bu assosiasiyaya mükəmməl uyğun gəlir. Kateqoriya daxilində qatarların alt növlərinə bölünmə var:

Qırmızı Ok. Hətta öz növlərində onun tayı-bərabəri yoxdur: marşrutun müəyyən intervallarında ildırım sürəti ilə işləyən qatar 360 km/saat sürətə çatır. Turin-Milan-Bolonya və Roma-Neapol-Salerna marşrutlarını izləyir.
Gümüş ox. Əvvəlki qatardan fərqli olaraq, bu qatar təkcə sürətli qatar kimi deyil, həm də adi qatar kimi istifadə edilə bilər. Roma, Venesiya, Verona və bir sıra kiçik şəhərləri birləşdirir. Qatarın maksimal sürəti 250 km/saatdır.
Ağ ox. Bu növün sürəti digərlərindən daha təvazökardır - 200 km/saat, lakin rahatlıq və sərnişinlər üçün rahatlıq baxımından analoqlarından heç də geri qalmır. O, Milanı və Venesiyanı birləşdirir, həmçinin Adriatik sahilləri də daxil olmaqla bir neçə başqa xəttə xidmət edir.

Alt tipindən asılı olmayaraq, Eurostar qatarları müstəsna rahatlığı və müasir interyer avadanlıqları ilə seçilir. Vaqonlarda Wi-Fi, oturacaqlar isə mobil telefonların və digər cihazların doldurulması üçün rozetkalarla təchiz edilib. Yumşaq və rahat stullar masalarla birlikdə gəlir, kabin kifayət qədər genişdir və içkilər sifariş edə bilərsiniz. Bundan əlavə, qatarlarda vətəndaşların istifadə edə biləcəyi yemək vaqonu, sağlamlıq imkanları məhdud sərnişinlər üçün xüsusi vaqon var.

Ekspert məsləhəti!İtalyan qatarları punktuallığı ilə xarakterizə olunur və buna hazır olmaq daha yaxşıdır. Hətta skorbord əvvəlcə “ritardo” xətti ilə proqramlaşdırılır - gec və tez-tez yanmağa məcbur olur. Eyni zamanda, istirahət etməməlisiniz və evdən əvvəlcədən çıxmaq daha yaxşıdır.

Bu tip daha sadə və büdcəyə uyğun hesab olunur: qatar daha yavaş hərəkət edir (tavanı 200 km/saatdır), daha sadə görünür və qiymətləri xeyli aşağıdır. Bir müddət əvvəl, Eurostar qatarlarının gücləndirilməsindən sonra, Şəhərlərarası xidmətlər əhəmiyyətli dərəcədə azaldıldı və bilet qiymətləri kəskin şəkildə aşağı düşdü. Bununla belə, Eurostar kimi, bu növ minimum dayanacaqlarla bölgələrarası səyahətə yönəldilmişdir. Salonlar da çox rahatdır: adi və kupe vaqonları, birinci və ikinci dərəcəli vaqonlar var.

Regional qatarlar

Onları elektrik qatarı adlandırmaq daha asan olardı. Bunlar bir bölgə daxilində qısa məsafələrə səyahət edən qatarlardır. Bizim qatarlarda olduğu kimi, bu halda da biletlərdə oturacaqlar qeyd olunmur, ona görə də pik saatlarda və ya həftə sonları oturacaq tapa bilməmək riski var. Ancaq istənilən vaxt qatardan düşüb başqa günə keçə və ya ümumiyyətlə başqa günə gedə bilərsiniz. İtaliyada biletlər universaldır, onlardan müvafiq sinifdən olan istənilən qatarda istifadə etmək olar. Bununla belə, bilet artıq təsdiqlənibsə, 6 saat ərzində bunu etməyə cəhd etməli olacaqsınız.

Ekspert məsləhəti! Regional qatarlar üçün biletləri təsdiqləmək məcburidir. Müfəttişlər yuxuda deyillər və kifayət qədər qətiyyətlidirlər: boş biletlə səyahətə görə külli miqdarda cərimə tətbiq olunacaq. Biletlər platformaların yaxınlığında yerləşən kompost maşınlarında möhürlənməlidir. Maşın işləmirsə (bu, İtaliyada adi bir hadisədir) və ya sadəcə ona çatmağa vaxtınız yoxdursa, biletin üzərinə səfərin tarixini və vaxtını özünüz yazmalısınız.

Uzun məsafəli qatarlar ICN

Belə qatarlarda yataq yerləri var, lakin rahatlıq səviyyəsi arzuolunmazdır: kupedə 6 sərnişin yerləşdirilib və kətan əvəzinə yataq çantalarına bənzəyən bir şey var. Ölkənin digər ucuna səyahət etmək üçün hava yollarının xidmətlərindən istifadə etmək daha rahat ola bilər. Bu, daha sürətli və daha rahatdır və çoxlu sayda büdcə tarifləri var.

Biletləri iki yolla almaq olar: kassa vasitəsilə və ya xüsusi aparatdan. Kassada bilet alarkən, kassirlə italyan dilində əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır - burada hamı ingilis dilində danışmır. Nəzərə alın ki, əgər alıcı hansı sinif qatar və ya vaqonla maraqlandığını qeyd etmirsə, burada standart olaraq ən ucuz bileti satmaq adətdir. Buna görə də, bütün üstünlükləriniz dərhal ifadə edilməlidir. Eyni şey vaxta da aiddir: qeyd etməsəniz, növbəti qatara bilet satacaqlar.

Əksər səyahətçilər biletləri kassada almağa üstünlük verirlər, çünki yerli maşınlar xarakter nümayiş etdirir: dondurur və ya dəyişməz. Əgər hələ də risk etmək qərarına gəlsəniz, kartla ödəniş etməyi məsləhət görürük, bu, problem riskini azaldacaq.

Bəzi kiçik stansiyalarda nə avtomat, nə də açıq kassa ola bilər - bu halda biletlər barda və ya yaxınlıqdakı digər şöbədə satıla bilər.

Ekspert məsləhəti! Eurostar qatarlarına biletləri əvvəlcədən onlayn almaq daha yaxşıdır. Birincisi, isti mövsümdə onlar olduqca tez satılır və yersiz qalmaq riski var, ikincisi, daha ucuz olacaq. Nəzərdə tutulan səfərdən xeyli əvvəl vebsaytda bron edərkən, ən sərfəli qiymətə bilet ala bilərsiniz: belə biletlərin qiyməti 9 avrodan başlayır. Ancaq belə bir bileti qaytarmaq və ya dəyişdirmək mümkün olmayacaq. Bilet satışı səyahətə 4 ay qalmış başlayır.

Yeri gəlmişkən, bu yaxınlarda İtaliyada heyrətamiz istiqamətləri olan bir neçə tamamilə yeni dəmir yolu marşrutları təqdim edildi. Bunlar yavaş, düşünülmüş hərəkətdən qatarın görünüşünə qədər antik hisslərə malik dəmir yollarıdır. Qatar marşrutları ölkənin ən mənzərəli yerlərindən və keçmiş heyrətamiz memarlıq abidələrindən keçir: körpülər, qalalar, xarabalıqlar. Qatarın yavaş hərəkəti hər bir detalı diqqətlə araşdırmağa imkan verir ki, bu da antik dövrün və tarixin biliciləri üçün son dərəcə maraqlı olacaq.

qoy u İtaliya dəmir yolları və aşağı platformalar, avtomatik qapıların olmaması və tez-tez gecikmələr kimi bəzi çatışmazlıqlar var - amma yenə də qatarla ölkə daxilində səyahət etməkdən zövq alacaqsınız. Əsas odur ki, bütün detalları dəqiqləşdirin və sizə bir şey aydın deyilsə, yerli sakinlərdən soruşmaqdan çəkinməyin. İtalyanlar qonaqpərvər insanlardır, sizə məsləhət verməkdən və kömək etməkdən məmnun olacaqlar. Yaxşı səyahət edin!

Rahatlıq üçün cədvəl vaxta görə qruplaşdırılıb.

Cədvələ əsasən, Milana iki qatar (saat 8.00-dan 9.00-a qədər) 4 dəqiqəlik fərqlə yola düşür. 8.32 qatarı yüksək sürətlidir (Frecciabianca), ona görə də Milana 40 dəqiqə tez çatır. Peschiera və Brescia-da cəmi iki dayanacaq edir, 8.36 qatarı isə daha tez-tez dayanır. Çox güman ki, Frecciabianca üçün biletlər baha olacaq. Sağda mavi dairədə qatarın gələcəyi platforma göstərilir.
Diqqət! Qatar 8.32 m-dən keçir, ona görə də qatarın adına deyil, vaxta etibar etmək daha yaxşıdır.

Bilet kompostlaması.

Qatara minməzdən əvvəl bilet təsdiqlənməlidir. Stansiya binasında, eləcə də platformada xüsusi kompostlar quraşdırılır.
Biletinizi təsdiq etməsəniz, böyük bir cərimə ilə üzləşə bilərsiniz. Qatarlarda nəzarətçilər var.

Yeri gəlmişkən, Qarda gölünə çatanda nəzarətçini gözləmədim (səyahət cəmi 30 dəqiqə çəkir). Amma Milana gedən yolda nəzarətçinin işini gördüm. Bir sərnişini düz gözümün qabağında cərimələdilər.

Qatarların növləri.

Səfər zamanı mən iki növ qatar götürə bildim: Frecciabianca (yüksəksürətli) və Regionale (regional qatarlar).

Regionale kənardan tamamilə qorxulu görünür, lakin içəridə olduqca məqbuldur. Biletdə yerlər göstərilmədiyi üçün istədiyiniz yerə əyləşə bilərsiniz.

Qapılar xüsusi düyməni basaraq içəridən açılır.

Freccabianca gözəl ikimərtəbəli qatardır. Mənim yerləşdiyim ikinci mərtəbənin şəkli.

İtaliya qatarlarında vaqonlar nömrələnmir. Bununla belə, hər bir avtomobil 1 və ya 2 rəqəmi ilə işarələnəcək. Bu, avtomobilin sinif təyinatıdır. Təbii ki, aldığınız biletlərə uyğun olaraq yerləri tutmalısınız.

Trenitalia saytında bilet qiymətləri.

Səyahətdən əvvəl mən Garda gölünə və Milana biletlərin qiymətlərini uzun müddət izlədim. Mən hətta Trenitalia saytında xüsusi olaraq qeydiyyatdan keçmişəm. İcazə verin, dərhal rezervasiya edim ki, sürətli qatarlara biletləri iki ay əvvəldən (endirimlər mümkündür), regional qatarlar üçün isə 7 gün əvvəldən ala bilərsiniz.

İnternet bu mövzuda təhqiramiz yazılarla dolu olsa da, saytda qeydiyyatdan keçməkdə çətinlik çəkmədim. Ən mühüm problem İtaliyada qeydiyyatdan keçmiş ünvanın göstərilməsinə ehtiyacdır. Otelin ünvanını göstərdim. Bilet almaq üçün ətraflı təlimat verməyəcəyəm, lakin qiymət fərqini göstərəcəyəm.

Saytın əsas səhifəsində müvafiq xanalara gediş, gəliş nöqtəsi və tarixi daxil edin. Dərhal “bütün qatarlara” keçməyi məsləhət görürəm. Əks halda, sayt sizə yalnız “oxlar” göstərəcək. Brauzerimdə zəif tərcümədə bunlar “sürətli qatarlar”dır.
Nəzərə alın ki, şəhərin adı italyan dilində daxil edilməlidir. Başqa bir nüans - bəzi şəhərlərdə "Porta Nuova" və ya "Centrale" kimi prefikslər var. Bu vacibdir, səhv variantı seçsəniz, başqa stansiyada enməli olacaqsınız)).

Gəlin görək nə baş verdi. Fevralın 25-də siz Verona - Milan marşrutu üzrə bileti cəmi 9 avroya və yalnız yüksəksürətli keçiddə ala bilərsiniz.

Daha yaxın bir tarixə (13 yanvar) bilet almağa çalışsanız, oxşar biletin qiymətinin 17,2 avroya qədər artdığı aydındır. 12,05 avroya regional qatara bilet almaq imkanı da var.

Erkən səyahət planlaşdırmasının faydaları göz qabağındadır.

Ümumiyyətlə, İtaliya qatarlarına bilet almağı öyrəndim. Ancaq hələ də bəzi incəlikləri anlaya bilmədim: gecə qatarları, uşaq biletləri almaq. Sadəcə məcbur deyildim.

*****************************************************

Bu gün 2015-ci ildə oxuduğum kitab haqqında ilk rəyimi dərc edirəm. Təfərrüatlar.

"Aşağı sürüş"
Müəllif: John Drake, Good Book Publishing House. Şüar: "Necə daha az işləmək və həyatdan daha çox həzz almaq olar?"

Kitabdan bir az fərqli gözlədiyimə baxmayaraq, ilk onluğa düşdü. Mənim üçün vites azaltmaq (çox kobud düşünmək) işi tərk edib qış üçün Taylanda getməkdir. Lakin müəllif ideyanı bir qədər fərqli təqdim edib. Klassik mənada, aşağı sürüşmə bütün boş vaxtınızı alan yüksək maaşlı bir işdən fərqli cədvəllə və ya ümumiyyətlə ofisdə olmanızı tələb etməyən daha az maaşlı işə keçiddir.
Kitab heç vaxt hər şeyi yenidən edə bilməyəcəklərini, yükü azaltmağın və həyatlarında nəyisə dəyişməyin vaxtı gəldiyini başa düşməyə başlayan işgüzar insanlar üçün faydalı olacaq: ailə ilə daha çox vaxt keçirin, hobbiləri xatırlayın, daha çox oxuyun, gedin. gəzintilər üçün... Siyahı davam edir.. Bir sözlə - tam yaşamağa başlayın.
Kitabı oxuduqdan sonra işimi tərk etmək istəmədim, amma yenə də bəzi şeyləri nəzərdən keçirəcəyəm.