السياحة تأشيرات إسبانيا

البحرية الليتوانية. "Gift Seahorse": سفن حربية مشروطة تابعة للبحرية الليتوانية. كيفية إنفاق ميزانية الدفاع في ليتوانيا

إن الأسلحة الصغيرة والأسلحة المضادة للدبابات للجيش الليتواني تفي بالفعل بالمعايير المحددة - فالجنود لديهم بنادق آلية من طراز M-14 و M-16 ومسدسات كولت وغلوك وحتى نظام الصواريخ المضادة للدبابات Javelin. لكن وسائل النقل للقوات المسلحة الليتوانية على الأرض ليست جيدة جدًا، نظرًا لأن معظمها قديمة من طراز BTR-60 وBRDM-2 وMT-LB من الإنتاج السوفيتي.

من بين جميع أنواع وفروع القوات المسلحة، تعتبر القوات البحرية في البلاد (البحرية) هي الأضعف. على الرغم من أن الجمهورية لديها تقاليد بحرية قوية، إلا أن جوهر القوة القتالية للبحرية الليتوانية هو كاسحات ألغام من طراز Hunt مصنوعة في بريطانيا العظمى والعديد من زوارق الدورية النرويجية (من فئة العاصفة) والدنماركية (من فئة Flyvefisken). علاوة على ذلك، لا تمتلك أي من السفن أسلحة صاروخية، على الرغم من أن المجمع المتطور لأسلحة الصواريخ الموجهة على متنها هو الاتجاه الرئيسي للقوات البحرية في القرن الحادي والعشرين.

بالمقارنة مع أسطول البلطيق الروسي، يبدو سرب البعوض هذا صغيرًا للغاية، ومع ذلك، فإن المشكلة الرئيسية ليست في عدد كاسحات الألغام وقوارب الدورية الليتوانية (يوجد 12 منها فقط)، ولكن في جودتها.

دعونا ننظر في القدرات القتالية للسفن الحربية الليتوانية.

كاسحة ألغام بريطانية هانت

بدأ بناء السفن من هذا النوع في عام 1980.

كاسحة ألغام أساسية تبلغ إزاحتها 615 طنًا وطولها 60 مترًا وعرضها 10 أمتار، ولها هيكل من الألياف الزجاجية ومحطة توليد كهرباء ذات عمودين (محركان ديزل بقوة إجمالية تبلغ 3800 حصان) وسرعة حوالي 35 كيلومترا في الساعة. الطاقم - 45 شخصا. للحصول على وصف أكثر اكتمالا، لا يمكن تجنب الأرقام والمصطلحات البحرية.

التسليح الرئيسي لكاسحة الألغام: مدفع مضاد للطائرات من طراز Bofors عيار 40 ملم (من الحرب العالمية الثانية) وقاعدتين مدفعيتين من عيار 20 ملم.

تشمل أسلحة هانت اللاسلكية الإلكترونية محطة رادار ملاحية، ونظام الحرب الإلكترونية Matilda UAR-1، ومحطة صوتية مائية لصيد الألغام من النوع 193M، ومحطة صوتية مائية ثانية - نظام تحذير الألغام Mil Cross.

وللبحث عن الألغام، تحمل كاسحة الألغام فريقا من الغواصين ومركبتين مستقلتين تعملان تحت الماء لتحييد الألغام، صنعتا في فرنسا في أواخر الثمانينات.

يبدو كما لو أن المهمة الرئيسية للبحارة الليتوانيين في ظروف القتال هي تطهير قناة البلطيق يدويًا من الألغام لأعضاء الناتو الآخرين الذين سيأتون لاحقًا لإنقاذ ليتوانيا.

زورق دورية العاصفة

بدأ بناء هذه السفن منذ 55 عامًا. على سبيل المثال، تم بناء القارب الليتواني P33 Skalvis (المعروف أيضًا باسم النرويجي Steil P969) في عام 1967؛ لقد عمل بجد في موطنه الأصلي البحرية النرويجية وتم سحبه من الخدمة في عام 2000. وبعد وقت قصير من إخراجها من الخدمة، باعها النرويجيون إلى حليف من دول البلطيق. لاحظ أن هذا ليس أقدم قارب من نوع Storm في ليتوانيا.

إزاحة القارب 100 طن، طوله 36 مترا وعرضه 6 أمتار. يوفر محركان ديزل بقوة إجمالية تبلغ 6000 حصان سرعة تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة. الطاقم - 19 شخصا.

وكانت هذه القوارب الصغيرة نسبيًا، وهي جزء من البحرية النرويجية، مسلحة بصواريخ Penguin Mk1 المضادة للسفن. وعلى عكس الصواريخ الأخرى المضادة للسفن، تم تجهيز طيور البطريق بنظام توجيه بالأشعة تحت الحمراء بدلاً من نظام التوجيه الراداري، وحلقت لمسافة أقصاها 20 كيلومترًا ونادرًا ما أصابت الهدف.

وتم بيع القوارب إلى ليتوانيا بدون أسلحة صاروخية. وهذا أمر مفهوم، لأن مهمة ستورم هي إطلاق ضربة صاروخية على سفن العدو ثم "الهروب" إلى المضايق النرويجية. لا توجد مضايق في بحر البلطيق، فلا داعي لإثارة غضب العدو مرة أخرى.

لم تترك العاصفة سوى مدفع قديم عيار 76 ملم ومدفع مضاد للطائرات من طراز Bofors عيار 40 ملم. لم تكن هناك في البداية محطة صوتية مائية وأسلحة مضادة للغواصات في مثل هذه القوارب.

لفهم الصورة الكبيرة: بحلول عام 2000، تم سحب جميع زوارق العاصفة التسعة عشر من البحرية النرويجية، وتم نقل سبعة منها (بعد تفكيك الأسلحة الصاروخية) إلى لاتفيا (3 وحدات)، وليتوانيا (3) وإستونيا (1). إنها نفس القصة تقريبًا مع القوارب الدنماركية Fluvefisken.

تعكس الأسلحة البالية "من كتف السيد" موقف بروكسل تجاه حلفاء البلطيق. وفي المقابل، تستمر سلطات ليتوانيا ولاتفيا وإستونيا في التظاهر بأن كل شيء يسير وفقًا للخطة، ويتم إنفاق الأموال "العسكرية" بحكمة وسيتم صد "العدوان الروسي"، بما في ذلك من البحر. "ثلاثة حكماء في حوض واحد أبحروا وسط عاصفة رعدية"...

إن الأسلحة الصغيرة والأسلحة المضادة للدبابات للجيش الليتواني تفي بالفعل بالمعايير المحددة - فالجنود لديهم بنادق آلية من طراز M-14 و M-16 ومسدسات كولت وغلوك وحتى نظام الصواريخ المضادة للدبابات Javelin. لكن وسائل النقل للقوات المسلحة الليتوانية على الأرض ليست جيدة جدًا، نظرًا لأن معظمها قديمة من طراز BTR-60 وBRDM-2 وMT-LB من الإنتاج السوفيتي.

من بين جميع أنواع وفروع القوات المسلحة، تعتبر القوات البحرية في البلاد (البحرية) هي الأضعف. على الرغم من أن الجمهورية لديها تقاليد بحرية قوية، إلا أن جوهر القوة القتالية للبحرية الليتوانية هو اثنتين من كاسحات الألغام من طراز Hunt المصنوعة في بريطانيا العظمى والعديد من كاسحات الألغام. زوارق دورية نرويجية (نوع العاصفة) وقوارب دورية دنماركية (نوع Flyvefisken). علاوة على ذلك، لا تمتلك أي من السفن أسلحة صاروخية، على الرغم من أن المجمع المتطور لأسلحة الصواريخ الموجهة على متنها هو الاتجاه الرئيسي للقوات البحرية في القرن الحادي والعشرين.

بالمقارنة مع أسطول البلطيق الروسي، يبدو سرب البعوض هذا صغيرًا للغاية، ومع ذلك، فإن المشكلة الرئيسية ليست في عدد كاسحات الألغام وقوارب الدورية الليتوانية (يوجد 12 منها فقط)، ولكن في جودتها.

دعونا ننظر في القدرات القتالية للسفن الحربية الليتوانية.

كاسحة ألغام بريطانية هانت

بدأ بناء السفن من هذا النوع في عام 1980.

كاسحة ألغام أساسية تبلغ إزاحتها 615 طنًا وطولها 60 مترًا وعرضها 10 أمتار، ولها هيكل من الألياف الزجاجية ومحطة توليد كهرباء ذات عمودين (محركان ديزل بقوة إجمالية تبلغ 3800 حصان) وسرعة حوالي 35 كيلومترا في الساعة. الطاقم - 45 شخصا. للحصول على وصف أكثر اكتمالا، لا يمكن تجنب الأرقام والمصطلحات البحرية.

التسليح الرئيسي لكاسحة الألغام: مدفع مضاد للطائرات من طراز Bofors عيار 40 ملم (من الحرب العالمية الثانية) وقاعدتين مدفعيتين من عيار 20 ملم.

تشمل أسلحة هانت اللاسلكية الإلكترونية محطة رادار ملاحية، ونظام الحرب الإلكترونية Matilda UAR-1، ومحطة صوتية مائية لصيد الألغام من النوع 193M، ومحطة صوتية مائية ثانية - نظام التحذير من مخاطر الألغام Mill Cross.

وللبحث عن الألغام، تحمل كاسحة الألغام فريقا من الغواصين ومركبتين مستقلتين تعملان تحت الماء لتحييد الألغام، صنعتا في فرنسا في أواخر الثمانينات.

يبدو كما لو أن المهمة الرئيسية للبحارة الليتوانيين في ظروف القتال هي تطهير قناة البلطيق يدويًا من الألغام لأعضاء الناتو الآخرين الذين سيأتون لاحقًا لإنقاذ ليتوانيا.

زورق دورية العاصفة

بدأ بناء هذه السفن منذ 55 عامًا. على سبيل المثال، تم بناء القارب الليتواني P33 Skalvis (المعروف أيضًا باسم النرويجي Steil P969) في عام 1967؛ لقد عمل بجد في موطنه الأصلي البحرية النرويجية وتم سحبه من الخدمة في عام 2000. وبعد وقت قصير من إخراجها من الخدمة، باعها النرويجيون إلى حليف من دول البلطيق. لاحظ أن هذا ليس أقدم قارب من نوع Storm في ليتوانيا.

إزاحة القارب 100 طن، طوله 36 مترا وعرضه 6 أمتار. يوفر محركان ديزل بقوة إجمالية تبلغ 6000 حصان سرعة تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة. الطاقم - 19 شخصا.

وكانت هذه القوارب الصغيرة نسبيًا، وهي جزء من البحرية النرويجية، مسلحة بصواريخ Penguin Mk1 المضادة للسفن. وعلى عكس الصواريخ الأخرى المضادة للسفن، تم تجهيز طيور البطريق بنظام توجيه بالأشعة تحت الحمراء بدلاً من نظام التوجيه الراداري، وحلقت لمسافة أقصاها 20 كيلومترًا ونادرًا ما أصابت الهدف.

وتم بيع القوارب إلى ليتوانيا بدون أسلحة صاروخية. وهذا أمر مفهوم، لأن مهمة ستورم هي إطلاق ضربة صاروخية على سفن العدو ثم "الهروب" إلى المضايق النرويجية. لا توجد مضايق في بحر البلطيق، فلا داعي لإثارة غضب العدو مرة أخرى.

لم تترك العاصفة سوى مدفع قديم عيار 76 ملم ومدفع مضاد للطائرات من طراز Bofors عيار 40 ملم. لم تكن هناك في البداية محطة صوتية مائية وأسلحة مضادة للغواصات في مثل هذه القوارب.

لفهم الصورة الكبيرة: بحلول عام 2000، تم سحب جميع زوارق العاصفة التسعة عشر من البحرية النرويجية، وتم نقل سبعة منها (بعد تفكيك الأسلحة الصاروخية) إلى لاتفيا (3 وحدات)، وليتوانيا (3) وإستونيا (1). مع القوارب الدنماركية "Flyvefisken"، القصة نفسها تقريبًا.

تعكس الأسلحة البالية "من كتف السيد" موقف بروكسل تجاه حلفاء البلطيق. وفي المقابل، تواصل سلطات ليتوانيا ولاتفيا وإستونيا التظاهر بأن كل شيء يسير وفقًا للخطة، ويتم إنفاق الأموال "العسكرية" بحكمة وسيتم صد "العدوان الروسي"، بما في ذلك من البحر. "ثلاثة حكماء في حوض واحد أبحروا وسط عاصفة رعدية"...

الرأي التحريري قد لا يعكس آراء المؤلف.

تنفق جمهورية ليتوانيا حوالي 0.8% من الناتج المحلي الإجمالي على الدفاع (حوالي 344 مليون دولار في عام 2012). وقد يقول المرء إن جيش البلاد ضعيف وسيئ التجهيز وليس لديه القدرة على حشد قوات أكبر. أساس القوات البرية هو لواء مشاة واحد فقط. لا تستطيع القوات المسلحة الليتوانية الدفاع عن البلاد بمفردها دون مساعدة حلف شمال الأطلسي. لكن في ليتوانيا توجد تشكيلات تطوعية جاهزة لتذكر التجربة الحزبية إذا هاجم العدو فجأة.

تتكون القوات المسلحة الليتوانية من القوات البرية والبحرية والقوات الجوية وقوات العمليات الخاصة. يعود تاريخهم إلى الجيش الليتواني - جيش جمهورية ليتوانيا 1918-1940. بعد وقت قصير من استسلام ألمانيا في الحرب العالمية الأولى، في 23 نوفمبر 1918، أصدرت سلطات جمهورية ليتوانيا المنشأة حديثًا قانونًا بشأن تشكيل الجيش. يتم الاحتفال بهذا اليوم باعتباره يوم الجنود الليتوانيين.

ثلاث حروب في عامين

في 20 ديسمبر 1918، وصل رئيس مجلس ليتوانيا أنتاناس سميتونا ورئيس وزراء ليتوانيا أوغسطيناس فولديماراس إلى ألمانيا لتلقي المساعدة في تشكيل القوات المسلحة. بحلول نهاية العام، كانت ألمانيا قد دفعت لليتوانيا 100 مليون مارك كتعويضات، والتي استخدمت لشراء أسلحة للجيش. كانت هذه في الأساس أسلحة تركتها القوات الألمانية في ليتوانيا. في نهاية ديسمبر 1918، أصدرت الحكومة الليتوانية الجديدة بقيادة ميكولاس سليزفيسس نداء يدعو الناس إلى الانضمام طوعًا إلى الجيش للدفاع عن وطنهم. لقد وعدوا بتزويد المتطوعين بالأرض. وفي الوقت نفسه، بدأت ألمانيا في تشكيل وحدات تطوعية في دول البلطيق. وصلت وحدات فرقة المتطوعين الألمانية الأولى إلى ليتوانيا قادمة من ألمانيا في يناير 1919. غادرت جميع الوحدات الألمانية، بما في ذلك المتطوعين، ليتوانيا في يوليو 1919.

في 5 مارس 1919، تم الإعلان عن التعبئة في الجيش الليتواني. وبلغ عددهم ثمانية آلاف بنهاية الصيف. كان على الليتوانيين القتال ضد الجيش الأحمر الذي غزا ليتوانيا من الشرق. في 5 يناير 1919، احتلت القوات السوفيتية فيلنيوس، وفي 15 يناير - سياولياي. أوقفت القوات الليتوانية، بمساعدة فرقة تطوعية ألمانية (10 آلاف شخص)، الجيش الأحمر في كيديناي. في 10 فبراير، هزمت القوات الألمانية الليتوانية المشتركة السوفييت في شيتا بالقرب من كاوناس وأجبرتهم على التراجع. قاتل الألمان في ليتوانيا حتى نهاية مايو 1919، حيث كانت الحكومة الألمانية قلقة بشأن تقدم الجيش الأحمر نحو حدود شرق بروسيا. في 19 أبريل، طردت القوات البولندية قوات الجمهورية السوفيتية الليتوانية البيلاروسية من فيلنيوس. بحلول بداية أكتوبر 1919، طرد الجيش الليتواني الجيش الأحمر من الأراضي الليتوانية. في يوليو - ديسمبر، قاتل الليتوانيون ضد الحرس الأبيض، الجيش الروسي الغربي التابع للجنرال بافيل برموند أفالوف، والذي ضم أيضًا مفارز من المتطوعين الألمان، وهزموه في رادفيلسكيس في نوفمبر، وفي 15 ديسمبر طردوا الجيش الغربي من أراضي ليتوانيا. .

وفي 12 يوليو 1920، تم التوقيع على معاهدة سلام بين ليتوانيا وروسيا السوفيتية، اعترفت موسكو بموجبها بحق ليتوانيا في فيلنيوس. وتم نقل هذه المدينة، التي احتلها الجيش الأحمر في يونيو/حزيران، إلى سيطرة القوات الليتوانية في نهاية أغسطس/آب بعد هزيمة الأخيرة بالقرب من وارسو. في سبتمبر، بدأ القتال بين القوات البولندية والليتوانية. في 7 أكتوبر، تم التوصل إلى اتفاق هدنة في سووالكي من خلال وساطة الوفاق. ومع ذلك، فإن الفرقة الليتوانية البيلاروسية من الجيش البولندي تحت قيادة الجنرال لوسيان زيليغوفسكي، التي يُزعم أنها عصت الحكومة البولندية، كسرت مقاومة القوات الليتوانية وفي 8 أكتوبر استولت على فيلنيوس، التي تم ضمها إلى بولندا في عام 1923. توقف القتال بين القوات البولندية والليتوانية في نهاية نوفمبر 1920.

تسمى أحداث 1918-1920 في ليتوانيا بحرب الاستقلال، والتي تنقسم في الواقع إلى ثلاث حروب: الحرب الليتوانية السوفيتية، والحرب الليتوانية البولندية، والحرب ضد الجيش الغربي. كان القائد العام للجيش الليتواني اعتبارًا من 7 مايو 1919 هو الجنرال سيلفستراس جوكاوسكاس (سيلفستر جوكوفسكي)، لواء سابق في الجيش الروسي (قبل تعيينه كقائد أعلى، كان رئيس الأركان العامة) أركان الجيش الليتواني). خلال حرب الاستقلال، خسر الجيش الليتواني 1444 قتيلاً وأكثر من 2600 جريح وأكثر من 800 مفقود.

بعد انضمام ليتوانيا إلى الاتحاد السوفيتي في أغسطس 1940، أعيد تنظيم الجيش الليتواني في فيلق البندقية الإقليمي التاسع والعشرين للجيش الأحمر. تم نقل سفينة التدريب الوحيدة التابعة للبحرية الليتوانية، "الرئيس سميتونا"، التي تم شراؤها في عام 1926 من ألمانيا، إلى أسطول البلطيق السوفيتي، حيث أعيدت تسميتها "Pirmunas" ("ممتاز")، ثم تم تضمينها في حرس الحدود البحري NKVD المسمى " كورال"، ومع بداية الحرب الوطنية العظمى أصبحت جزءًا من أسطول البلطيق واستخدمت كسفينة دورية وكاسحة ألغام. في 11 كانون الثاني (يناير) 1945، أعيدت تسمية كاسحة ألغام T-33 بحلول ذلك الوقت، وقد غرقتها غواصة ألمانية أو اصطدمت بلغم قبالة جزيرة إجنا. تم إلغاء الطيران العسكري الليتواني، الذي كان يضم عشرات الطائرات بحلول صيف عام 1940 (بشكل أساسي طائرات التدريب والاستطلاع التي عفا عليها الزمن). تم نقل تسعة طائرات من طراز ANBO-41، وثلاثة من طراز ANBO-51، وواحدة من طراز Gladiator إلى الفيلق التاسع والعشرين كجزء من مفرزة الطيران التابعة للفيلق التاسع والعشرين.

عشية الحرب الوطنية العظمى، تم اعتقال جميع الضباط الليتوانيين في الفيلق التاسع والعشرين تقريبًا. مع اندلاع الحرب، من بين 16 ألف ليتواني خدموا في الفيلق، هرب 14 ألفًا أو حملوا السلاح، مما أسفر عن مقتل القادة والمفوضين غير الليتوانيين، وتمردوا على السلطة السوفيتية.

لقد تم التعرف على العدو الرئيسي

أعيد تأسيس الجيش الليتواني مع استعادة استقلال ليتوانيا في مارس 1990 وتشكيل إدارة الدفاع الإقليمي وأول وحدة تدريب للقوات المسلحة. ومع ذلك، لم يتم اتباع التدابير العملية لإنشاء جيش إلا بعد الانهيار الفعلي للاتحاد السوفييتي في أغسطس 1991 والاعتراف باستقلال ليتوانيا ولاتفيا وإستونيا من قبل سلطات الاتحاد وحكومة الاتحاد الروسي في سبتمبر. في 10 أكتوبر 1991، تم تعيين أول وزير للحماية الإقليمية - أودريوس بوتكيفيسيوس، الذي كان يرأس سابقًا إدارة الحماية الإقليمية. في 30 ديسمبر 1991، تم منح الرتب العسكرية الليتوانية الأولى.

في 2 يناير 1992، بدأت وزارة الدفاع الإقليمي أنشطتها وأعيد تأسيس الطيران العسكري الليتواني. وفي الوقت نفسه، تم الإعلان عن الدعوة الأولى للخدمة العسكرية الفعلية. في 1 سبتمبر 1992، تم افتتاح مدرسة الحماية الإقليمية في فيلنيوس. يتم تدريب ضباط الجيش الليتواني أيضًا في الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وبولندا ودول الناتو الأخرى والسويد. في 1 نوفمبر، تم إنشاء أسطول من البحرية الليتوانية.

في 19 نوفمبر 1992، أعلن المجلس الأعلى - برلمان الاستعادة، إعادة تأسيس جيش جمهورية ليتوانيا. استمرارًا لتقاليد الجيش في فترة ما بين الحربين العالميتين، تم إعطاء العديد من كتائب الجيش الليتواني الحديث أسماء أفواج العشرينات والثلاثينيات ورموزها. تلقت وحدات القوات التطوعية أسماء المناطق الحزبية، التي تم تقسيم الثوار الليتوانيين الذين قاتلوا ضد السلطة السوفيتية في 1944-1957.

القائد الأعلى هو رئيس ليتوانيا. يتم تنفيذ الإدارة التشغيلية للقوات المسلحة من قبل القائد الأعلى للقوات المسلحة - وهو رجل عسكري محترف، وهيئته العاملة هي هيئة الأركان المشتركة. وتقوم وزارة الدفاع (وزارة الحماية الإقليمية) بتمويل وإمداد القوات المسلحة.

وفي 29 مارس 2004، انضمت ليتوانيا إلى حلف شمال الأطلسي. وتتكامل قواتها المسلحة مع القوات المسلحة للدول الأخرى الأعضاء في منظمة حلف شمال الأطلسي. تم اعتماد العقيدة العسكرية لليتوانيا في 10 مارس 2010. وينص على إجراء العمليات العسكرية وعمليات حفظ السلام بالتعاون مع أعضاء الناتو الآخرين وفي إطار المهام التي يقوم بها حلف شمال الأطلسي. في حالة وجود حالة دفاع جماعي، يتم نقل القوات المسلحة الليتوانية إلى قيادة الناتو. تعتبر هذه العقيدة التهديد الوحيد لأمن ليتوانيا "الدول غير المستقرة التي تنص وثائقها المتعلقة بسياسات الدفاع والأمن على القوة العسكرية وتسمح لها بتنفيذ أعمال عسكرية موجهة بشكل مباشر أو غير مباشر ضد ليتوانيا أو حلفائها". هذا التعريف يعني في المقام الأول روسيا، على الرغم من عدم ذكر ذلك بشكل مباشر في أي وثائق ليتوانية ولم يتم ذكر اسم بلدنا. وفي حالة حدوث عدوان خارجي، يفترض "الدفاع المستقل عن البلاد والدفاع الجماعي مع حلفائها".

في 15 سبتمبر 2008، تم إلغاء التجنيد الإجباري للخدمة العسكرية. وتم نقل آخر المجندين إلى الاحتياط في 1 يوليو 2009. منذ عام 2009، تم تزويد القوات المسلحة حصريًا بمتطوعين متعاقدين.

هناك 10640 شخصًا في القوات المسلحة الليتوانية، بما في ذلك 8200 في القوات البرية، و600 في البحرية، و1200 في الطيران، و1804 في المقر الرئيسي والخدمات المشتركة لجميع القوات المسلحة. 4600 شخص هم من جنود الاحتياط في القوات البرية، متحدين في قوات الدفاع الإقليمية التطوعية. وبلغ عدد السكان الذكور الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و49 سنة 890 ألفاً عام 2010، ويقدر عدد الصالحين للخدمة العسكرية بـ 669 ألفاً. في كل عام، يصل 20425 رجلاً إلى سن 18 عامًا، وهو العام الذي يمكن أن تبدأ فيه الخدمة العسكرية.

يصل الإنفاق العسكري في ليتوانيا إلى 0.79 بالمائة من الناتج المحلي الإجمالي. وفي عام 2012، يمكن أن تقدر قيمتها بنحو 343.65 مليون دولار بسعر الصرف الرسمي، و511.9 مليار دولار بتعادل القوة الشرائية. ويؤثر نقص الموارد المالية على مستوى تجهيز الجيش بالأسلحة والمعدات العسكرية وتدريب العسكريين.

القوات البرية

هناك 8200 فرد، من بينهم 3600 محترف، و4600 جندي احتياطي نشط من قوات الدفاع الإقليمية التطوعية. وينقسم المحترفون إلى لواء واحد من الذئب الحديدي (ثلاث كتائب مشاة ميكانيكية وكتيبة مدفعية واحدة)، وثلاث كتائب مشاة ميكانيكية منفصلة، ​​وكتيبة مهندس واحدة ومركز تدريب واحد.

القوات البرية مسلحة بـ 10 مركبات مدرعة من طراز BRDM-2 مقدمة من بولندا، وحوالي 200 ناقلة جند مدرعة أمريكية من طراز M113A1 وM113A2 وناقلة جند مدرعة سويدية من طراز BV 206 A MT.

وتمثل المدفعية 72 مدفع هاوتزر أمريكي من عيار 105 ملم من طراز M101، قدمتها الدنمارك، و61 مدفع هاون من طراز M-43 من عيار 120 ملم، قدمتها بولندا.

الأسلحة المضادة للدبابات - 10 صواريخ FGM-148 Javelin ATGMs الأمريكية مثبتة على مركبات HMMWV ذات العجلات المخصصة لجميع التضاريس. هناك أيضًا عدد من صواريخ FGM-148 Javelin ATGMs وقاذفات القنابل السويدية المضادة للدبابات عيار 84 ملم من طراز Carl Gustav.

يتم تمثيل أنظمة الدفاع الجوي للقوات البرية بواسطة منظومات الدفاع الجوي المحمولة الأمريكية FIM-92 Stinger، 10 منها مثبتة على ناقلات الجنود المدرعة MTLB، وثمانية على ناقلات الجنود المدرعة الأمريكية M113. يوجد أيضًا عدد من "Stingers" في نسخة محمولة.

تم توحيد 4600 جندي احتياطي نشط من قوات الدفاع الإقليمية التطوعية في ستة أفواج و36 كتيبة دفاع إقليمية.

تتكون قوات العمليات الخاصة من مجموعة عمليات خاصة واحدة، والتي تتضمن خدمة (مجموعة) قوات خاصة، وكتيبة جايجر واحدة، وخدمة غواص قتالية (مجموعة).

القوات البحرية

هناك حوالي 600 شخص. وتشكل هذه القوات، جنبًا إلى جنب مع القوات البحرية اللاتفية والإستونية، القوة المشتركة "بالترون"، المتمركزة في ليباجا وريغا وفينتسبيلز وتالين وكليبيدا. يقع مقر القوات المشتركة في تالين. يتكون الأسطول الليتواني من فرقة من سفن الدوريات وفرقة من سفن التدابير المضادة للألغام وفرقة من السفن المساعدة.

يضم الأسطول ثلاثة زوارق دورية دنماركية Standard Flex 300 مسلحة بمدفع 76 ملم، وزورق دورية نرويجي Storm مسلح بصواريخ Penguin المضادة للسفن، ومدفع Bofors عيار 76 ملم وواحد 40 ملم.

هناك أيضًا كاسحتا ألغام ألمانيتان من نوع Lindau (النوع 331)، واثنتان من كاسحات ألغام بريطانية من نوع Skulvis (نوع Hunt)، وواحدة من طبقة الألغام النرويجية من نوع Vidar (تستخدم أيضًا كسفينة تحكم).

تركز البحرية الليتوانية في المقام الأول على مكافحة خطر الألغام. هناك أربع سفن ميناء مساعدة من إنتاج سوفيتي ودنماركي.

القوات الجوية

هناك 980 فردًا عسكريًا و190 فردًا مدنيًا. وتتكون من كتيبة واحدة للدفاع الجوي. تشغل القوات الجوية ثلاث طائرات نقل من طراز C-27J Spartan، وطائرتي نقل من طراز L-410 Turbolet وطائرتين من طراز L-39ZA للتدريب القتالي. جميع الطائرات مصنوعة في تشيكوسلوفاكيا. يتكون أسطول طائرات الهليكوبتر من تسع طائرات من طراز Mi-8. هناك العديد من منظومات الدفاع الجوي المحمولة RBS-70 سويدية الصنع. يتمتع الطيارون الليتوانيون بوقت طيران لائق إلى حد ما - 120 ساعة في السنة.

أوامر تخدم احتياجات جميع القوات المسلحة

تضم قيادة الإمداد المشتركة 1070 فردًا. وتتكون من كتيبة إمداد واحدة. تضم قيادة التدريب والتوثيق المشتركة 734 فردًا وتتكون من فوج تدريب واحد.

القوات شبه العسكرية التابعة للإدارات الأخرى

اتحاد الرماية الليتواني هو منظمة عامة مخصصة لتدريب الشباب على الخدمة العسكرية. ويبلغ عدد سكانها 9600 شخص.

يبلغ عدد حرس الحدود التابع لوزارة الداخلية 5000 فرد. تضم خدمة خفر السواحل 540 شخصًا ولديها ثلاثة زوارق دورية فنلندية وسويدي الصنع وزوارق برمائية بريطانية الصنع من طراز Griffon 2000.

القوات الليتوانية خارج البلاد والقوات الأجنبية المتحالفة على أراضي ليتوانيا

ويوجد 236 جنديًا ليتوانيًا في أفغانستان كجزء من قوة الدعم الأمني ​​الدولية (إيساف). ويوجد مراقب عسكري ليتواني واحد في منطقة النزاع الأرمني الأذربيجاني في إطار مهمة منظمة الأمن والتعاون في أوروبا. ويوجد 12 عسكريًا ليتوانيًا في العراق كجزء من مهمة الناتو.

كجزء من برنامج الناتو لحماية المجال الجوي لدول البلطيق، يتم تسيير المجال الجوي الليتواني بشكل دائم بواسطة أربع مقاتلات من طراز F-16 من ألمانيا وهولندا والدنمارك ودول أخرى في الناتو. في حالة حدوث غزو روسي مفاجئ لليتوانيا ودول البلطيق الأخرى وبولندا (على الرغم من عدم ذكر اسم روسيا بشكل مباشر في الوثيقة، فمن الواضح أننا نتحدث عنها، وليس عن أي كائنات فضائية)، طور الناتو خطة دفاعية على بداية عام 2010، إيجل جارديان ("Eagle Defender")، والذي ينص على نقل تسعة فرق من جيوش الولايات المتحدة وألمانيا وبريطانيا العظمى وبولندا إلى هذه الدول خلال فترة التهديد أو مباشرة بعد بدء العدوان. مع الدعم الجوي المناسب لأراضي دول البلطيق وبولندا وإرسال سفن حربية تابعة للحلف إلى موانئ بولندا وألمانيا ودول البلطيق.

بشكل عام، الجيش الليتواني ليس أقل شأنا في القدرة القتالية من جيوش الدول الأعضاء الأخرى في حلف شمال الأطلسي في أوروبا الشرقية، ولديه القدرة على المشاركة الكاملة في عمليات حفظ السلام للتحالف والهياكل الدولية الأخرى بقواته البرية. وفي الوقت نفسه، فإن القوات الجوية والبحرية غير قادرة على حل مهام حماية الأراضي الليتوانية، وفي هذا الصدد، تعتمد ليتوانيا بالكامل على مساعدة حلفاء الناتو. وفي حالة وقوع هجوم من روسيا، فمن المفترض أن الجيش الليتواني سيكون قادرًا على الدفاع عن نفسه بنجاح لمدة أسبوع على الأقل، حتى وصول التعزيزات من الدول الأخرى في حلف شمال الأطلسي، ولكن بشرط توفير الدعم الجوي من روسيا. اليوم الأول من القتال. وفي الوقت نفسه، فإن الآمال الرئيسية تنصب على قوات الدفاع الإقليمية التطوعية، الجاهزة للعمل الحزبي في حالة احتلال العدو.

راية الجيش الليتواني. 1918 - 1940

الجيش الليتواني ( Lietuvós kariuómenė) بدأت تتشكل في نوفمبر 1918، بشكل رئيسي من بين الليتوانيين - الجنود السابقين في الجيش الروسي الذين وجدوا أنفسهم خلال الحرب العالمية الأولى 1914-1918. في الأسر الألمانية وتم إطلاق سراحها منه أثناء احتلال الجيش الألماني للأراضي الليتوانية في عام 1915 - 1918 وكذلك وحدات الدفاع عن النفس الإقليمية. تم تجنيد المتطوعين في الجيش، ولكن اعتبارًا من يناير 1919 تم الإعلان عن التجنيد الإجباري.

في 1919 - 1920 حارب الجيش الليتواني ضد الجيش الأحمر لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية والجيش البولندي والجيش الأبيض الغربي التطوعي (متطوعين روس وألمان). وخسر الليتوانيون 1401 قتيلاً خلال هذه الفترة، و2766 جريحًا، و829 مفقودًا.

في 15 يناير 1923، هزمت وحدات من الجيش الليتواني (1078 شخصًا) الحامية الفرنسية في ميميل (كلايبيدا). وخسر الجانبان 12 ليتوانيًا واثنين من الفرنسيين وشرطيًا ألمانيًا.

الجنود الليتوانيين. عشرينيات القرن العشرين

في الفترة من 1920 إلى 1938، تم إغلاق الحدود الليتوانية البولندية. من وقت لآخر، نشأت صراعات مسلحة طفيفة هناك.

وهكذا، لمدة 20 عامًا بعد انتهاء الأعمال العدائية في عام 1920، لم يقم الجيش الليتواني بأي عمليات عسكرية ملحوظة باستثناء الدخول السلمي لوحداته إلى منطقة فيلنا في أكتوبر 1939.

بمرور الوقت، بدأ الجيش الليتواني يعاني من نقص في القادة المؤهلين، وكان من الواضح أنه كان هناك نقص في الضباط الذين ذهبوا إلى المدرسة العسكرية في الإمبراطورية الروسية والضباط المتطوعين من بريطانيا العظمى والسويد وألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية. لذلك بدأ الضباط بالتدريب في المدارس العسكرية بمختلف مستوياتها. للحصول على رتبة ضابط صغير ( ملازم أول ) اليرقان لايتينانتاس)) كان مطلوبًا للتخرج من مدرسة كاوناس العسكرية التي تأسست عام 1919 ( كاونو كارو موكيكلا). منذ عام 1935، استمرت الاستعدادات لمدة ثلاث سنوات. بحلول عام 1940، تخرج 15 خريجا من هذه المدرسة. كان يرأس المدرسة العميد جوناس جوديشوس ( جوناس جوديسيوس).


من أجل التأهل لشغل مناصب قيادية عليا، تم تدريب ضباط الأركان (من رائد فما فوق) في دورات الضباط لدوق ليتوانيا الأكبر فيتوتاس، التي تأسست عام 1921. Vytauto Didžiojo karininkų kursai). وحتى عام 1940، تخرج من هذه الدورات 500 ضابط. أدار الدورات العميد ستاسيس ديرمانتاس ( ستاسيس ديرمانتاس).

بالإضافة إلى ذلك، تخرج بعض ضباط الأركان الليتوانيين من الأكاديميات العسكرية في الخارج - خاصة في بلجيكا وتشيكوسلوفاكيا.

في دورات الضباط لدوق ليتوانيا الأكبر فيتوتاس كان هناك قسم لتدريب الطيارين العسكريين.

تم تدريب ضباط الصف في مدارس ضباط الصف الملحقة بالأفواج. واستمرت الدورة التدريبية 8 أشهر.

في 1 يونيو 1940 بلغ عدد الجيش الليتواني 28005 شخصًا - 2031 مدنيًا و 26084 عسكريًا - 1728 ضابطًا و 2091 ضابطًا صغيرًا (ضباط صف، ضباط صف صغار، مرشحين لضباط صف) و 22265 جنديًا.

وكان هيكل القوات المسلحة الليتوانية على النحو التالي:

القيادة العسكرية العليا.وفقا للدستور، كان رئيس جميع القوات المسلحة في البلاد هو رئيس الجمهورية أنتاناس سميتونا ( أنتاناس سميتونا). وفي عهد الرئيس كانت هناك هيئة استشارية - مجلس الدفاع الوطني، ضمت رئيس مجلس الوزراء، ووزير الدفاع، ووزير المالية، ووزير الخارجية، والقائد الأعلى، والقائد العام للقوات المسلحة. رئيس دائرة التموين بالجيش. وزير الدفاع العميد قسيس موستيكيس ( كازيس موستيكيس) كان يتبع الرئيس مباشرة، وكان هو قائد القوات المسلحة ومدير الميزانية العسكرية للبلاد، ويعمل تحت إمرته هيئة استشارية هي المجلس العسكري.

كان القائد الأعلى تابعًا لوزير الدفاع - حتى 22 أبريل 1940، كان قائد الفرقة العامة ستاسيس راشتيكس ( ستاسيس راشتيكيس)، تم استبداله بالفرقة العامة فينكاس فيتكاوسكاس ( فينكاس فيتكاوسكاس).


كانت هيئة الأركان العامة تابعة للقائد الأعلى للجيش الليتواني.

القيادة العسكرية المحلية.تم تقسيم أراضي ليتوانيا إلى ثلاث مناطق عسكرية. وكان قادتهم أيضًا قادة فرق المشاة. كانت مكاتب قائد المقاطعة التالية تابعة لهم: بانيفيزيس، كيدينياي، أوكميرج، أوتينوس، زاراساي، روكيسكيس، راسينياي، كاوناس، تراكاي، أليتوس، ماريامبولي، فيلكافيسكي، شاكياي، سينياي، بيركاي، شياولياي، مازييكياي، تيلساي، توراج، كريتينغا.

في منطقة فيلنيوس، بعد ضمها إلى ليتوانيا في أكتوبر 1939، لم يكن هناك وقت لإنشاء مكاتب القائد.

الجيش البري.ضم الجيش البري لجمهورية ليتوانيا في وقت السلم ثلاث فرق مشاة ولواء فرسان ومفرزة مدرعة ووحدة دفاع جوي وكتيبتين هندسيتين وكتيبة اتصالات.

تتألف فرق المشاة من قيادة وثلاثة أفواج مشاة ومدفعية واحدة.

وتتكون أفواج المشاة من 2-3 كتائب، وفصيلة استطلاع راكبة، وفصيلة دفاع جوي، ومهندس، وفصيلة كيماوية، وسرية اتصالات، وتتكون الكتيبة من ثلاث بنادق (ثلاث فصائل لكل منها)، ورشاش واحد (أربعة رشاشات). (فصائل مدفع وفصيلة مدافع آلية) سرية، وكان الفوج يضم 10 - 15 مدفعًا آليًا عيار 20 ملم، و10 - 15 مدفع هاون، و150 - 200 رشاش خفيف و70 - 100 رشاش ثقيل.

تتألف أفواج المدفعية من ثلاث مجموعات مكونة من مدفعين وبطارية هاوتزر واحدة لكل منها، وبطارية تحتوي على أربعة مدافع ورشاشين خفيفين، وإجمالي 24 مدفعًا عيار 75 ملم و12 مدفع هاوتزر عيار 105 ملم في الفوج (استثناء: المجموعة الثانية من الفوج). لم يكن فوج المدفعية الرابع مسلحًا بمدافع فرنسية عيار 75 ملم، بل بمدافع بريطانية زنة 18 رطلاً).

بالإضافة إلى المدفعية، كان لدى الفرق أيضًا مجموعة مدفعية تدريبية منفصلة (300 فرد) وفوج المدفعية الحادي عشر (الاحتياطي سابقًا) (300 فرد).

يتكون لواء الفرسان من ثلاثة أفواج وكان بقيادة العميد كازيس طلعت كيلبشا ( كازيس طلعت كيلبشا ).


سلاح الفرسان الليتواني أثناء التدريبات.

كان لواء الفرسان موجودًا اسميًا فقط وتم إلحاق أفواج الفرسان بفرق المشاة:

تحت الفرقة الأولى: فوج التنين الثالث "الذئب الحديدي" ( Trečiasis Dragūnų Geležinio Vilko pulkas) - 1100 شخص؛

تحت الفرقة الثانية: فوج الفرسان الأول من هيتمان ليتوانيا الأكبر، الأمير جان رادويل ( Pirmasis husarų Lietuvos Didžiojo Etmono Jonušo Radvilos pulkas) - 1028 شخصا؛

تحت الفرقة الثالثة: فوج أولان الثاني للدوقة الكبرى بيروتا ( Antrasis ulonų Lietuvos Kunigaikštienės Birutės pulkas) - 1000 شخص.

يتكون كل فوج من سلاح الفرسان من أربعة أسراب من السيوف، وسرب مدفع رشاش، وسرب تقني، وفصيلة مدفع؛ تحتوي كل بطاريات حصان على 4 بنادق عيار 76.2 ملم.
ضمت وحدة الدفاع الجوي (800 فرد)، التي تم إنشاؤها عام 1934، ثلاث بطاريات من ثلاث مدافع مضادة للطائرات من عيار 75 ملم من طراز فيكرز-أرمسترونج، وأربع بطاريات من المدافع الألمانية المضادة للطائرات عيار 20 ملم من طراز 1928، وبطارية كشاف.

تتألف المفرزة المدرعة (500 شخص) من ثلاث شركات دبابات (الشركة الأولى - 12 دبابة فرنسية قديمة من طراز Renault-17، والشركتين الثانية والثالثة - 16 دبابة إنجليزية جديدة من طراز Vickers-Carden-Lloyd MkIIa لكل منهما)، ومركبات مدرعة (ستة مركبات مدرعة سويدية Landsverk) -182).


فرقة مدرعة ليتوانية في المسيرة. أكتوبر 1939

وكانت كتائب الهندسة تحت تصرف قائد الجيش.

تتألف الكتيبة الأولى (800 فرد) من ثلاث سرايا هندسية وسرايا تدريب واحدة.

تتألف الكتيبة الثانية (600 فرد) من سريتين هندسيتين وواحدة للتدريب.

عملت كتيبة الاتصالات (1000 فرد) على توفير الاتصالات للقيادة العسكرية العليا وتتكون من خدمة اتصالات المقر الرئيسي وهاتفين وشركتين للتدريب ومدرسة لتربية الكلاب ومكتب بريد للحمام.

كان المشاة مسلحين ببنادق ألمانية (ماوزر 98-II) وتشيكوسلوفاكيا (ماوزر 24) وبلجيكية (ماوزر 24/30) وليتوانية (ماوزر إل - نسخة ليتوانية من البندقية البلجيكية) ؛ المدافع الرشاشة الثقيلة الألمانية مكسيم 1908 ومكسيم 1908/15، والرشاشات التشيكوسلوفاكية الخفيفة زبروجوفكا برنو 1926، في المجموع كان هناك ما يقرب من 160.000 بندقية و900 مدفع رشاش ثقيل و2700 مدفع رشاش خفيف.
تم استخدام مدافع Oerlikon الأوتوماتيكية السويسرية عيار 20 ملم على نطاق واسع في الجيش الليتواني، حتى في المركبات المدرعة Landsverk-181 التي طلبتها ليتوانيا من المصانع السويدية، تم استبدال التسليح القياسي بهذه المدافع (أصبح هذا النموذج معروفًا باسم Landsverk-182). تم تركيب نفس البندقية على مجموعة من الدبابات التشيكوسلوفاكية TNH براغ، والتي أمرت الحكومة الليتوانية وتمكنت من دفع ثمنها، لكنها لم تتمكن من استلامها بسبب الاحتلال الألماني لتشيكوسلوفاكيا في مارس 1939.

كان لدى الجيش الليتواني 150 مدفعًا من عيار 20 ملم من طراز Oerlikon، وحوالي 100 مدفع هاون من طراز Stokes-Brandt عيار 81.4 ملم مصنوعة في السويد، وتسعة مدافع إنجليزية مضادة للطائرات من عيار 75 ملم من طراز Vickers-Armstrong، و100 مدفع ألماني مضاد للطائرات من عيار 20 ملم من عيار 2 سم Flak.28؛ كانت المدفعية الميدانية مسلحة بـ 114 مدفعًا ميدانيًا فرنسيًا عيار 75 ملم (بما في ذلك ثلاثة بولنديين الصنع 1902/26، تم اعتقالهم في سبتمبر 1939)، و70 مدفع هاوتزر فرنسي عيار 105 ملم ومدفعين هاوتزر عيار 155 ملم، و12 مدفعًا بريطانيًا عيار 18 مدقة (83.8 ملم)، و19 مدفعًا روسيًا 3- مدافع بوصة (76.2 ملم) موديل 1902، بالإضافة إلى عدد كبير من البنادق البولندية المضادة للدبابات عيار 37 ملم من طراز Bofors لعام 1936، والتي تلقتها ليتوانيا في عام 1939 كجوائز.

القوات الجوية.بالإضافة إلى النماذج الأجنبية، كان سلاح الجو الليتواني مسلحًا بطائرات ANBO التي صنعها المصمم الليتواني أنتاناس جوستايتيس ( أنتاناس جوستايتس) ، الذي كان يرأس في نفس الوقت القوات الجوية الجمهورية برتبة عميد.

أنتاناس جوستايتس

من الناحية التنظيمية، شمل الطيران مقرًا ومكتب قائد الطيران العسكري ومجموعات جوية مقاتلة وقاذفات قنابل واستطلاع ومدرسة للطيران العسكري وإجمالي 1300 شخص. وفقًا للولايات، كان من المفترض أن تحتوي كل مجموعة جوية على ثلاثة أسراب، ولكن لم يكن هناك سوى ثمانية أسراب (117 طائرة و14 مدفعًا مضادًا للطائرات عيار 20 ملم):

الطيارون العسكريون الليتوانيون. 1937

كان الطيران التدريبي يضم طائرات ANBO-3 وANBO-5 وANBO-51 وANBO-6 وطائرات ألمانية قديمة. في المجموع، شملت القوات الجوية الليتوانية في 1 يناير 1940 ما يلي:

التدريب: واحدة من طراز Albatross J.II (1919)، وواحدة من Albatross C.XV (1919)، وواحدة من طراز Fokker D.VII (1919)، وطائرتان من طراز L.V.G. C-VI (1919)، خمسة ANBO-3 (1929-32)، أربعة ANBO-5 (1931-32)، 10 ANBO-51 (1936-40)، ثلاثة ANBO-6 (1933-34)، 10 ألماني بوكر -133 جونجميستر (1938-1939)، طائرتان من طراز أفرو 626 (1937)؛

النقل والمقر الرئيسي طائرتان إنجليزيتان De Havilland DH-89 Dragon Rapid (1937)، 1 Lockheed L-5c Vega Lituanica-2 (1936) - طائرة أسطورية عبرت المحيط الأطلسي، تم بناؤها في الولايات المتحدة بأموال المهاجرين الليتوانيين.

المقاتلون 7 الإيطالية فيات CR.20 (1928)، 13 الفرنسية ديفويتين D.501 (1936-37)، 14 الإنجليزية جلوستر جلاديتور MkI (1937)؛

قاذفات القنابل وطائرات الاستطلاع 14 طائرة أنسالدو أيزو A.120 الإيطالية (1928)، 16 طائرة ANBO-4 (1932-1935)، 17 طائرة ANBO-41 (1937-40)، 1 طائرة ANBO-8 (1939)؛

تم اعتقال القاذفة البولندية PZL-46 Som (1939) والمقاتلات الألمانية Henschel-126 B-1 وMesserschmitt-109c في سبتمبر 1939.

القوات البحرية.كانت البحرية الليتوانية ضعيفة، وهو ما يفسره قصر طول حدودها البحرية. حتى كاسحة الألغام الألمانية السابقة تمت الإشارة إليها ببساطة على أنها "سفينة حربية" في الوثائق الرسمية. وكانت السفينة الحربية في الخدمة " الرئيس سميتونا"سفينة حدودية" الحزبية" وستة زوارق بخارية.

« الرئيس سميتونا"تم تصنيعها عام 1917 في ألمانيا كاسحة ألغام وتم بيعها إلى ليتوانيا عام 1927. وكانت مسلحة بمدفعين من طراز أورليكون عيار 20 ملم وستة مدافع رشاشة. الطاقم - 76 شخصا. كان تحت اختصاص وزارة الحماية الإقليمية.

فريق " الرئيس سميتونا" 1935

على " الحزبية"كان هناك مدفع أورليكون ورشاشان.

وكانت السفن المتبقية غير مسلحة.

في المجموع، خدم 800 شخص في البحرية الليتوانية.

اكتساب.تم التجنيد على أساس التجنيد الشامل؛ سن التجنيد 21.5 سنة، مدة الخدمة 1.5 سنة، بعد الخدمة الفعلية كان المجند في إجازة مشروطة لمدة سنتين ويمكن استدعاؤه بأمر من وزير الدفاع، ثم ينقل إلى احتياط الفئة الأولى، حيث يمكن استدعاؤه إلا بعد التعبئة التي يعلنها الرئيس. وبعد مرور 10 سنوات ينقل المكلف بالخدمة العسكرية إلى احتياطي الفئة الثانية.

تم التجنيد مرتين في السنة - 1 مايو و 1 نوفمبر؛ لم يتم تجنيد الوحدة السنوية المكونة من 20 ألف شاب بالكامل، ولكن تم تحديد 13000 شخص فقط عن طريق القرعة، وتم تسجيل الباقي على الفور في احتياطي الفئة الأولى.

جيش زمن الحرب.وبحسب خطط التعبئة، كان من المقرر أن يتكون الجيش من ستة فرق مشاة ولواءين من سلاح الفرسان. شمل التقسيم المنتشر حسب الولاية ما يلي:

الإدارة (127 شخصا)؛
- ثلاثة أفواج مشاة يتألف كل منها من ثلاث كتائب (3314 فردًا لكل فوج)؛
- فوج المدفعية (1748 شخصا)؛
- سرية الدفاع الجوي الآلية (167 شخصا)؛
- كتيبة المهندسين (649 فرداً)؛
- كتيبة الاتصالات (373 فرداً).

في المجموع، يتألف قسم الحرب من 13006 شخصا.

زادت تعبئة الطيران إلى 3799 شخصًا، والقوات البحرية - إلى 2000 فرد، وكتيبتي المهندسين الأولى والثانية - إلى 1500 فرد، وكتيبة الاتصالات - إلى 2081 فردًا، وسلاح الفرسان - إلى 3500 فرد.

ويبلغ إجمالي عددهم نحو 92 ألف جندي وضابط. بالإضافة إلى ذلك، تم تشكيل كتائب مشاة منفصلة يبلغ عدد كل منها 1009 أفراد. تم تحديد عددهم حسب القدرات والاحتياجات.

القوات شبه العسكرية.كان حرس الحدود تابعًا لوزارة الداخلية وتم تقسيمه إلى ثماني إدارات (مناطق). وشملت 1800 شخص، من بينهم 1200 على الحدود مع الاتحاد السوفييتي.

اتحاد الرماة الليتوانيين ( Lietuvos šaulių sąjunga) تم إنشاؤه في عام 1918 وقام بمهام الحرس الوطني - حماية الممتلكات الحكومية، وتوفير الإغاثة في حالات الكوارث، ومساعدة الشرطة. في زمن الحرب، كان مطلوبًا منه أداء واجب الحراسة في المنشآت الحكومية والعسكرية المهمة، فضلاً عن القيام بعمليات حزبية خلف خطوط العدو.

السهام الليتوانية. 1938

يمكن لكل مواطن بلغ سن 16 عامًا واستكمل تجربة الترشيح وحصل على توصيات من خمسة أعضاء في الاتحاد أن يصبح عضوًا في الاتحاد. وكان رئيس هذا التشكيل هو العقيد سالاجيوس، وكانت النقابة تتبع هيئة الأركان العامة مباشرة. تم تقسيم اتحاد الرماة إلى 24 مفرزة منطقة بأحجام مختلفة: من 1000 إلى 1500 شخص مع 30 إلى 50 مدفعًا رشاشًا.

كان العدد الإجمالي لاتحاد الرماة الليتوانيين في 1 يونيو 1940 يتألف من 68000 شخص، وتضمنت ترسانته 30000 بندقية و700 مدفع رشاش من أنظمة مختلفة.


جنود الجيش الأحمر والأفراد العسكريون الليتوانيون. خريف 1940

بعد ضم ليتوانيا إلى الاتحاد السوفييتي في 17 أغسطس 1940، أعيد تنظيم الجيش الليتواني في فيلق البندقية الإقليمي الليتواني التاسع والعشرين التابع للجيش الأحمر (فرقتي البندقية 179 و184 مع فوج فرسان وسرب طيران). كان يرأس الفيلق القائد العام السابق للجيش الليتواني، الجنرال فينكاس فيتكاوسكاس، الذي حصل على رتبة فريق في الجيش الأحمر.

تم قمع جزء كبير من الضباط الليتوانيين، وتم منح الباقين الرتب العسكرية للجيش الأحمر في ديسمبر 1941. ومع ذلك، تم القبض أيضًا على معظم هؤلاء الضباط والجنرالات في أوائل يونيو 1941.

احتفظ الأفراد العسكريون بزيهم الرسمي السابق، واستبدلوا فقط الشارة الليتوانية بالرموز العسكرية السوفيتية.

شارك الفيلق، وهو جزء من الجيش الحادي عشر لمنطقة البلطيق العسكرية، في معارك مع الجيش الألماني في عام 1941، ولكن تم حله في أغسطس من نفس العام بسبب الفرار الجماعي.

خسر الجيش الأحمر ساحة الدبابات التابعة للجيش الليتواني السابق خلال معارك صيف عام 1941 في دول البلطيق.

سفينة " الرئيس سميتونا" تم تضمينه في أسطول البلطيق لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وأعيد تسميته "كورال" وشارك في الأعمال العدائية خلال الحرب العالمية الثانية. في 11 يناير 1945، غرقت السفينة بعد اصطدامها بلغم في خليج فنلندا.

انظر: كودرياشوف آي يو. آخر جيش للجمهورية. القوات المسلحة الليتوانية عشية احتلال عام 1940 // مجلة الرقيب. 1996. رقم 1.
انظر: Rutkiewicz J.، Kulikow W. Wojsko litewskie 1918 - 1940. وارسزاوا، 2002.